RESUMEN EJECUTIVO

--- REPORTE DE BICICLETAS Y

PEATONES DE 2017

EJECUTIVO

2MPO DEL AREA URBANA DE MEMPHIS

REPORTE DE BICICLETAS Y PEATONES DEL 2017

El Reporte de Bicicletas y Peatones de 2017 sirve como una actualización del progreso realizado desde la adopción del Plan Regional de Bicicletas y Peatones de 2014. El actual Plan de Bicicletas y Peatones fue adoptado por la Organización de Planificación Metropolitana del Área Urbana de Memphis (MPO) el 20 de noviembre de 2014. La intención del plan es identificar oportunidades para alentar y mejorar los viajes en bicicleta y peatones dentro de la región de la Memphis MPO. El plan sirve como componente para bicicletas y peatones del Habitabilidad 2040: Plan de Transporte Regional (RTP, por sus siglas en ingles) de la Memphis MPO, que es el documento de planificación que guía la demanda futura actual y proyectada para todos los modos de transporte durante los próximos 25 años.

El Reporte de Bicicletas y Peatones de 2017 destaca los avances que han logrado las agencias de la Memphis MPO para implementar la recomendación del plan 2014. Esto incluye campañas de concientización y educación sobre bicicletas y peatones, esfuerzos de estímulo, planificación, y la construcción de instalaciones y servicios. La seguridad sigue siendo un foco y la Memphis MPO continúa trabajando con los Departamentos de Transporte de Tennessee y Mississippi para analizar los datos de accidentes que involucran a personas que viajan en bicicleta o que caminan por la región. La sección de seguridad resumirá varias tendencias de datos para los cuatro años consecutivos más recientes, 2014-2017 (Tabla 1)y también proporciona un mapa de calor de densidad de choque (Figura 1).

Además, el Reporte de Bicicletas y Peatones incluye la finalización del programa de contador de bicicletas y peatones, una página de mejores prácticas de proyectos notables y proyectos de bicicletas y peatones incluidos en el Programa de Mejoramiento del Transporte (TIP, por sus siglas en ingles). Los proyectos enumerados en el informe son los que se incluyen en la Agrupación de bicicletas y peatones, Agrupación de Alternativas de Transporte y proyectos independientes en el año fiscal 2017-20 TIP.

Tabla 1: Accidentes de Bicicletas y Peatones por Gravedad

(Fuentes: MDOT y TDOT)

EJECUTIVO

3MPO DEL AREA URBANA DE MEMPHISREPORTE DE BICICLETAS Y PEATONES DEL 2017

La Memphis MPO está en proceso de actualización del Habitabilidad 2050: Plan de Transporte Regional y continuará siguiendo las tendencias y cambios para alentar y promover un sistema integral de transporte de bicicletas y peatones que se centre en seguridad, conectividad, accesibilidad y cambio de modo.

Para obtener una copia completa del Reporte de Bicicletas y Peatones de 2017 en español, visite el sitio web de la Memphis MPO en www.memphismpo.org. Para otras preguntas, comuníquese al (901) 636-7190 o envíe un correo electrónico a Pragati Srivastava@memphistn.gov.

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¬«302

¬«14

¬«385

¬«177

Bicycle / Pedestrian Crash DensityFor 2014 - 2017

TriStateRoads

Incidents per Square Mile51

8

6

4

2

0

±

0 10 205Miles

Incidents per Square Mile51

86420

Arkansas

Tennessee

Mississippi

Figura 1: Bloqueos por Milla Cuadrada

(Fuentes: MDOT y TDOT)

Para obtener más información sobre las Iniciativas de Bicicletas y Peatones de la Memphis MPO y las agencias asociadas, visite memphismpo.org