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BARRERA CENTRAL PREFABRICADA DE CONCRETO

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Page 1: BARRERA CENTRAL PREFABRICADA DE CONCRETO...3 1.- DESCRIPCIÓN Las barreras centrales son dispositivos de seguridad que se emplean para dividir los carriles de circulación contraria,

BARRERA CENTRAL PREFABRICADA DE

CONCRETO

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CONTENIDO

1.- Descripción

2.- Normatividad

3.- Proceso de fabricación

3.1.- Planta

3.2.- Planta Móvil

4.- Tipos de barrera

4.1.- New Jersey

4.2.- New Jersey modificada

4.3.- Triblock

5.- Especificaciones de los materiales

6.- Proceso de instalación

7.- Obras realizadas (Ejemplos)

3

4

5

5

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1.- DESCRIPCIÓN

Las barreras centrales son dispositivos de seguridad que se emplean para dividir los carriles de circulación contraria, cuando la corona del camino indique dos carriles de circulación en una autopista, con el fin de incrementar la seguridad de los usuarios, evitando en lo posible que los vehículos invadan los carriles de sentido contrario, encauzando su trayectoria hasta disipar la energía del impacto.

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2.- NORMATIVIDAD

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3.-PROCESO DE FABRICACIÓN

Las barreras centrales cumplen con las especificaciones técnicas de construcción de las normas aplicables en los libros de la secretaria de comunicaciones y transporte.

Primero.- Se colocan los herrajes en los moldes.

Segundo.- Se procede al llenado con concreto revenimiento cero.

3.1.- Planta

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Tercero.- Son trasladadas a la área de curado.

Cuarto.- Se desmolda la barrera central y se deja en su proceso de fraguado.

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Quinto.- Se lleva al área de almacenamiento.

La capacidad anual de producción

es de 120 000 ml.

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3.2.- Planta Móvil

Se coloca el herraje en los moldes, después se procede al llenado con

concreto revenimiento cero.

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Se traslada al área de curado, se desmolda y después es llevada al área de almacenamiento.

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4.- TIPOS DE BARRERA

4.1.- BARRERA NEW JERSEY

100

100

100

60

7

25

48

5 5

5

14

ISOMETRICO

Acotamiento en cm

5

15

814

VISTA SUPERIOR

0.1 - 5

Acotamiento en cm

7

25

48

15 30 15

60

15

25.5

CORTE TRANSVERSAL

Acotamiento en cm

80

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4.2.- BARRERA NEW JERSEY MODIFICADA

2020

80

100

100

100

33

6333

910

5

ISOMETRICO

Acotamiento en cm

720

8

14

D.I. = 5

D = 5/8"

VISTA SUPERIOR

Acotamiento en cm

CORTE TRANSVERSAL

33

63

33

9

105

20

80

Acotamiento en cm

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4.3.- TRIBLOCK

13

12288

12 12288

12

131350

2000

CORTE LONGITUDINAL

110

210

900

580

125

DETALLE 1

2 1/2" CED 40

PLACA DE1/2" x 2" x 212 mm

Ø 3/8"

Ø 3/8"

Ø 3/8"

Ø 3/8"

150

75

Ø 1 " L = 16

Ø 3/8"50

Ø 1 " L = 20

Ø 3/8"

DETALLE DE LA ARMADURA INTERIOR

CORTE TRANSVERSAL

800

13

12288

12

150

12288

12

13

70

150

R50

R100

750

450

90

110

300900

80

43

4

11

DETALLE 1

9050

250

210

2 1/2"

580

2 1/2" CED 40

DETALLE DE UNIONPLACA DE1/2" x 2" x 212 mm

2 1/2" CED 40

PLACA DE1/2" x 2" x 212 mm

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5.- ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES

Se utiliza concreto hidráulico f ’c = 250 kg/cm2, con agregado máximo de 3/4”.

El acero de refuerzo utilizado es de una f ’y = 4 200 kg/cm2.

El modulo se colara en moldes metálicos, utilizando vibradores de contacto.

El acabado será aparente, uniforme, l ibre de asperezas y manchas que puedan provocar deterioros permanentes.

La tolerancia dimensional será de (+/-) 1 cm.

El anclaje entre modulos se hará de acuerdo al detalle de conexión mostrado en el dibujo (detalles de conexión)

TIPO DE BARRERA

PERALTE “H” m

BASE “b” m

LARGO “l” m

PESO kg * pza.

NEW JERSEY 0,80 0,60 3,00 1 530

NEW JERSEY MODIFICADA 1,05 0,80 3,00 2 780

TRIBLOCK 0,90 0,80 2,00 1 500

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6.- PROCESO DE INSTALACIÓN.

6.1 Descarga de barreras central

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6.2 Alineación y nivelación del tramo

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6.3 Colocación de la barrera central

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6.4 Colocación de gancho de unión

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6.5 Colocación de malla anti-reflejante

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7.- OBRAS REALIZADAS.

Autopista Ixtapan de la Sal; Tenango Del Valle

Autopista México-Puebla

(Ejemplos)

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Autopista Arco Norte

Autopista Lerma-Atlacomulco

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Autopista Lerma-Tenango Del Valle

Libramiento Cuautla, Morelos

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Libramiento Xochitepec, Morelos

Carretera Galeana-Zacatepec, Morelos

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Carretera Perote – Xalapa, Veracruz

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TUBOCRETO DE MORELOS S.A. DE C.V.

Asistencia Técnica:

[email protected]@tubocreto.com.mx

[email protected]

Versión 3

Camino al Caracol S/N, Yautepec, Morelos, México. C.P. 62730

Teléfonos: 01 (735) 394 3006 / 394 3007394 5511 / 394 5512

Fax: 01 (735) 394 5513