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Barra antiempotramiento trasera
Información general351 9
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Barra antiempotramiento trasera.
Información generalCon el fin de cumplir la normativa UNECE R58, el camión se debe equipar con una barra antiempotramiento trasera. El montaje lo puede realizar el carrocero o bien se puede suministrar de fábrica.
En este documento los procedimientos para cambiar la barra antiempotramiento tra-sera de la posición de transporte a la posición final, una condición necesaria para que el certificado de Scania sea válido.
Scania Truck Bodybuilder 22:10-721 Edición 1 2016-09-02© Scania CV AB 2016, Sweden 1 (10)
Tipos de perfil de acuerdo con UNECE R58
Barra antiempotramiento trasera
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Los cuatro perfiles diferentes de la barra antiempotramiento trasera.Las dimensiones exteriores se indican en milímetros.
Tipos de perfil de acuerdo con UNECE R58La protección antiempotramiento trasera de Scania se encuentra disponible en cuatro tipos de perfil diferentes según el área de uso.
1. Protección antiempotramiento fija con un perfil en U El perfil en U de aluminio permite montar los pilotos y las placas de matrícula de for-ma que queden bien protegidos. Es posible encargar a fábrica el montaje de los pilo-tos en la protección antiempotramiento. El montaje lo puede realizar el carrocero o bien se puede suministrar de fábrica.
2. Protección antiempotramiento fija con un perfil cuadrangular El perfil cuadrangular de aluminio proporciona una distancia al suelo más adecuada para un travesaño de remolque bajo el bastidor. El motivo de ello es que el perfil cua-drangular tiene una altura menor que el perfil en U y el conector del remolque mon-tado en una posición baja supone una limitación de la altura de montaje del perfil.
3. Protección antiempotramiento fija con un perfil redondoEl perfil redondo de acero se recomienda, por ejemplo, para camiones volquete ya que, de este modo, es menos probable que el vehículo desprenda la grava del volque-te sobre la carretera. El diámetro del perfil redondo es de 108 mm.
4. Protección antiempotramiento desmontable con un perfil redondoLa protección antiempotramiento desmontable únicamente se puede combinar con un travesaño final de perfil cuadrangular y un travesaño de remolque completamente
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Tipos de perfil de acuerdo con UNECE R58
Barra antiempotramiento trasera
bajo el bastidor o adaptado para acoplamiento próximo. Este perfil tiene un diámetro de 108 mm y nunca se suministra montado para el transporte.
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Tipos de perfil de acuerdo con UNECE R58
Barra antiempotramiento trasera
Condiciones de pedidoLa barra antiempotramiento trasera se puede solicitar con las siguientes opciones:
Opcional Alternativa Código de versión
Protección antiempotramiento de acuer-do con UNECE R58
Con 1538D
Sin 1538Z
Protección antiempotramiento, tipo Perfil en U 1539E
Perfil redondo 1539F
Perfil cuadrangu-lar
1539G
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Barra antiempotramiento trasera montada para transporte
Barra antiempotramiento trasera
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Ejemplo de barra antiempotramiento trasera montada para transporte.
Barra antiempotramiento trasera montada para transporteLa barra antiempotramiento trasera se suministra montada en la misma tapa montada para transporte que el travesaño de remolque.
Las soluciones de transporte de la barra antiempotramiento trasera varían dependien-do de que el travesaño de remolque esté montado en posición central, parcialmente bajo el bastidor, completamente bajo el bastidor o adaptado para acoplamiento próxi-mo.
Si desea más información sobre el tipo de protección antiempotramiento con la que está equipado el vehículo, remítase la especificación de chasis individual (ICS) del vehículo.
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Barra antiempotramiento trasera montada para transporte
Barra antiempotramiento trasera
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Protección antiempotramiento instalada en tapas montadas para transporte.
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Tanto la protección antiempotramiento como las tapas se montan sobre los soportes de transporte.
Posición de montaje para transporteLa barra antiempotramiento trasera se puede montar para transporte en diversas po-siciones.
En la tapa:Barra antiempotramiento trasera instalada en tapas montadas para transporte.
Sobre un soporte de transporte:Tanto la barra antiempotramiento trasera como las tapas se montan sobre los soportes de transporte.
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Barra antiempotramiento trasera montada para transporte
Barra antiempotramiento trasera
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Montaje de la protección antiempotramiento desde la posición de transporte a la ubicación final.
Posición finalMonte la barra antiempotramiento trasera y la tapa de forma que cumplan los requi-sitos de de medición de la sección Mediciones de montaje.
1. Retire los tornillos que fijan la tapa y la protección antiempotramiento en la po-sición de transporte.
2. Gire la tapa 90º hacia abajo. Monte la protección antiempotramiento como se muestra en la ilustración de la sección Mediciones para montaje.
Nota:Si se trata de un montaje permanente, sustituya los tornillos del montaje de transporte por tornillos nuevos.
La protección antiempotramiento fija con perfil en U se suministra con cantonera. La cantonera debe permanecer en su posición. Encontrará más información sobre el per-fil en U en la sección Tipos de perfil.
En muchos casos, la barra antiempotramiento trasera se monta junto con el travesaño de remolque (véase figura).
Para obtener más información sobre el montaje del travesaño de remolque combi-nado con la barra antiempotramiento trasera, remítase al documento Dispositivos de tracción.
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Barra antiempotramiento trasera montada para transporte
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Montaje de la tapa
Los tornillos M14 (clase 10,9) tiene un par de apriete de 135 ± 20 Nm y un ángulo de apriete de 60 ± 10°.
Nota:Compruebe y apriete de nuevo las uniones roscadas después de 5000 km.
Pos. Descripción Tornillos M14
1 Tapa para montaje con travesaño de remolque DB7A
Utilice 12 tornillos a cada lado
2 Tapa para montaje con travesaño de remolque DB5A o DB7A o exclusivamente con barra antiempotramiento trasera
Utilice 6 tornillos a cada lado
3 Tapa para montaje con travesaño de remolque DB5A o DB7A o exclusivamente con barra antiempotramiento trasera
Utilice 9 tornillos a cada lado
4 Tapa para montaje con travesaño de remolque DB7A
Utilice 9 tornillos a cada lado
5 Tapa para montaje con travesaño de remolque DB7A
Utilice 12 tornillos a cada lado
6 Tapa para montaje con travesaño de remolque DB7A
Utilice 15 tornillos a cada lado
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Barra antiempotramiento trasera montada para transporte
Barra antiempotramiento trasera
Max 300
Max 300
Max 300
Max 5
50
Max 4
70
Max 4
94
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Mediciones para la colocación final de las diferentes protecciones antiempotramien-to de Scania.
Las mediciones no están a escala.
Mediciones de montajeLa figura de esta página se aplica a vehículos con tapas exclusivamente para la barra antiempotramiento trasera.
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Barra antiempotramiento trasera montada para transporte
Barra antiempotramiento trasera
Max 308
Max 4
05Mi
n 290
351 9
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Mediciones para la colocación final de las diferentes protecciones antiempotramien-to con perfil redondo.
Las mediciones no están a escala.
La figura de esta página se aplica a vehículos con tapas normales para el travesaño de remolque y la barra antiempotramiento trasera.
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