balance de líneas de montaje dos

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PLANEAMIENTO DE PROCESOS EN LINEA Niveles de desagregación de los productos: PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA Objetivos, Estratégicas, Políticas Globales y Plan de Empresa a Largo Plazo PLANIFICACIÓN TACTICA Objetivos y Planes a Mediano Plazo PROGRAMACION OPERATIVA Objetivos, Planes a Corto Plazo para áreas y subáreas funcionales PLANIFICACIÓN ADAPTATIVA Medidas para corregir divergencias Ejecución Comparación Objetivos • Componentes (Programa) Productos (Programa) Familias (Plan Agregado) Tipos (Plan Estratégico) PLANIFICACIÓN ADAPTATIVA Medidas para corregir divergencias PLANIFICACIÓN ADAPTATIVA Medidas para corregir divergencias

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Organizacion Industrial de la produccionIngenieria

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Page 1: Balance de Líneas de Montaje Dos

PLANEAMIENTO DE PROCESOS EN LINEA

Niveles de desagregación de los productos:

PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICAObjetivos, Estratégicas, Políticas Globales y Plan de

Empresa a Largo Plazo

PLANIFICACIÓN TACTICAObjetivos y Planes a Mediano Plazo

PROGRAMACION OPERATIVAObjetivos, Planes a Corto Plazo para áreas y

subáreas funcionales

PLANIFICACIÓN ADAPTATIVAMedidas para corregir divergenciasEjecución

Comparación

Objetivos

• Componentes (Programa)• Productos (Programa)• Familias (Plan Agregado)• Tipos (Plan Estratégico)

PLANIFICACIÓN ADAPTATIVAMedidas para corregir divergencias

PLANIFICACIÓN ADAPTATIVAMedidas para corregir divergencias

Page 2: Balance de Líneas de Montaje Dos

Balance de Líneas de Montaje

Page 3: Balance de Líneas de Montaje Dos

Vinos de autor

1. Lavado 2. Llenado3. Tapado 4. Cápsula 5. Etiqueta6. Contra etiqueta 7. Collarín 8. Sello 9. Armado cajas10. Encajonado11. Tapado, sellado,

estibado

4510,51,5120,3213

Entregar 350 cajas por mes (22 días hábiles).

Cada caja lleva 6 botellas

Se trabaja 9 horas por día, cinco días a la semana.

Determinar la cantidad de operarios requeridos

Tarea tiempo (min.)

Page 4: Balance de Líneas de Montaje Dos

Contenido

I. Definiciones- Línea de Montaje o Ensamble

- Balance de Línea de Montaje

- Tiempo de Ciclo

- Ritmo de Producción

- Tiempos Muertos por Estación

- Eficiencia de la Línea

- Diagrama de Precedencias

II. Operaciones Previas al Balance

III. Métodos de Balance

Page 5: Balance de Líneas de Montaje Dos

I. Definiciones

Línea de Montaje o Ensamble

Consiste en un transportador móvil que pasa frente a una serie de estaciones de trabajo en un intervalo de tiempo uniforme llamado tiempo de ciclo. En cada estación de trabajo se ejecuta un trabajo sobre el producto, ya sea añadiéndole partes o completando las operaciones de ensamblaje.

Este tipo de producción es muy eficiente, pero al mismo tiempo acarrea graves efectos de aburrimiento en el trabajo, ya que las personas realizan el mismo trabajo durante toda su jornada. Estos problemas se han tratado de resolver buscando formas alternas de distribución tales como 2 o más líneas más pequeñas,intercambio de los puestos de trabajo o células de producción donde las personas realizan diferentes tareas, y tienen una comprensión global del proceso de producción.

Page 6: Balance de Líneas de Montaje Dos

Balance de Líneas de Montaje

Cálculo que permite efectuar el armando total de un producto, distribuyendo las tareas, con la menor cantidad de gente posible, el mínimo tiempo muerto, y la mejor distribución del trabajo entre todas las personas que lo ejecutan.

Asignación de todas las tareas a una serie de estaciones de trabajo, de modo tal que ninguna de ellas tenga mas trabajo del que puede hacer en el tiempo de ciclo, minimizando el tiempo de inactividad de todas las estaciones.

Page 7: Balance de Líneas de Montaje Dos

Tiempo de Ciclo

Tiempo que transcurre entre las unidades sucesivas que llegan en buen estado al final de la línea. También suele llamarse tiempo de ciclo al mayor tiempo asignado a una de las tareas necesarias para el armado total del producto. Se determina en función de la producción requerida.

Ritmo de Producción

Cantidad de unidades terminadas que salen de la línea por unidad de tiempo. El tiempo de ciclo es un valor que determina el ritmo de salida de la línea del elemento final.

Tiempos Muertos por Estación

Diferencia entre el tiempo de ciclo y la suma de los tiempos asignados a las tareas elementales comprendidas dentro de la estación analizada.

Page 8: Balance de Líneas de Montaje Dos

Eficiencia de la Línea

Relación entre el tiempo realmente trabajado y el tiempo disponible.

Relación entre el contenido total del trabajo y el producto del tiempo de ciclo y el número de estaciones de trabajo.

Diagrama de Precedencias

El diagrama de precedencias representa gráficamente las relaciones de orden o de precedencia entre las diferentes tareas que deben ser ejecutadas para el armado de un producto en una línea de montaje.

El círculo o nodo numerado representa una ´tarea u operación. La flecha indica la relación de orden, precedencia, dependencia o antelación.

Page 9: Balance de Líneas de Montaje Dos

II. Operaciones Previas al Balance

1. Diseño funcional de la línea de montaje

Este diseño está determinado por las características propias del proceso de fabricación. Aquí se requiere que previamente se haya hecho un estudio de métodos de trabajo, buscando la mejor manera de hacer el trabajo, atendiendo al uso del cuerpo humano, el acomodo del lugar de trabajo y el diseño de herramientas y equipos.

Se presentan dos casos:

a. - Líneas de montaje a instalar

b. - Líneas de montaje ya en producción

Page 10: Balance de Líneas de Montaje Dos

En el primer caso, se realiza lo siguiente:

- Lay-out de la línea e instalaciones, de modo tal que el producto se desplace sin tropiezos;

- Crear las condiciones para que el operario trabaje cómodo, con elementos al alcance de su mano, y de tal manera que no realice esfuerzos ni movimientos inútiles;

- Asegurar el libre flujo de los materiales a la línea y su estiba o almacenaje a lo largo de ella.

Page 11: Balance de Líneas de Montaje Dos

En el segundo caso, es preciso primero recorrer y estudiar la línea que está funcionando, identificando defectos tales como:

- Piezas, conjuntos, subconjuntos, etc. necesarios para el montaje, no disponibles en el momento, la cantidad y lugar adecuado;

- Mantenimiento inoportuno;

- Piezas defectuosas por errores en planos;

- Tiempos perdidos por transporte de material;

- Defectos de calidad del material.

Page 12: Balance de Líneas de Montaje Dos

2. Estudio de Tiempos

Habiéndose definido perfectamente donde empieza y donde termina cada tarea, se mide el tiempo que insume efectivamente cada operación, con lo que se determina el tiempo asignado a cada operación, detallando el número de personas que trabajan, las herramientas empleadas, etc.

3. Diagrama de Precedencias

El armado de un producto en una línea de montaje, consiste en la ejecución de una serie de tareas, algunas de las cuales son seriadas, y otras, en paralelo. El diagrama de precedencias representa gráficamente las relaciones de orden o precedencia entre dichas tareas.

Page 13: Balance de Líneas de Montaje Dos

TIPOS DE DISTRIBUCIÓN EN PLANTATIPOS DE DISTRIBUCIÓN EN PLANTA

Línea de fabricación C

Línea de ensamblado final

Re

ce

pc

ión

Em

ba

rqu

e

Lín

ea

de

fa

bri

ca

ció

n B

Lín

ea

de

fa

bri

ca

ció

n A

Línea mixta Línea mixta

Producto A

Producto B

Producto C

Principales tipos de distribución en planta

Page 14: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 15: Balance de Líneas de Montaje Dos

Diagrama de Precedencias (continuación)

Cuando construimos el diagrama de precedencias, veremos que es posible efectuar muchas combinaciones o caminos, respetando estrictamente las precedencias, generando circuitos o caminos que tocan los nodos una sola vez, llamados caminos hamiltonianos. Es importante obtener todas las combinaciones posibles. Esto se realiza mediante técnicas matemáticas (cuadrado latino o algoritmo de Foulkes). El balance de líneas de montaje consiste, precisamente, en encontrar cuál de esas combinaciones o caminos produce la mejor distribución de tareas entre las diferentes estaciones de trabajo, empleando el mínimo número de personas.

Page 16: Balance de Líneas de Montaje Dos

17

Precedence Diagram

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

Which process step defines the maximum rate of production?

Page 17: Balance de Líneas de Montaje Dos

EQUILIBRADO DE LÍNEAS DE FABRICACIÓNEQUILIBRADO DE LÍNEAS DE FABRICACIÓN

Tiempo Muerto

Tiempo improductivo

Tiempo productivo

Tiempo de servicio

Tiempo de ciclo

Puesto I

Puesto II

Puesto III

Puesto IV

Page 18: Balance de Líneas de Montaje Dos

III. Métodos de Balance

Método de Morton Klein

- El método de Morton Kein supone que se conocen todas las combinaciones o caminos posibles de la red, grafo o diagrama de precedencias.

- Este método consiste en analizar combinación por combinación, para un determinado valor del tiempo de ciclo, eligiendo aquella que minimice la cantidad de puestos de trabajo y/o los tiempos muertos de las estaciones.

-Estas estaciones quedan determinadas teniendo en cuenta que la suma de los tiempos elementales de las tareas debe ser igual al tiempo de ciclo, o alcanzar el valor más próximo a éste en defecto.

Page 19: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Morton Klein (continuación)

- Es evidente, por otro lado, que el valor del tiempo de ciclo elegido, no puede ser menor que el mayor de los tiempos elementales, ni puede ser mayor que la suma de los tiempos elementales de todas las tareas.

- Los tiempos muertos por estación, quedan determinados como la diferencia entre el tiempo de ciclo y la suma de los tiempos asignados a las tareas elementales comprendidas dentro de la estación analizada.

Pasos del Método

1. Se hace un detalle de las tareas a ejecutar, colocándolas en orden cronológico.

Page 20: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Morton Klein (continuación)

2. Se calculan los tiempos asignados a cada tarea.

3. Se establecen las relaciones de orden o precedencia entre las tareas.

4. Se construye el diagrama de precedencias.

5. Se establecen todas las combinaciones o caminos posibles para producir el producto, respetando las precedencias tecnológicas y otras condiciones especiales de trabajo.

6. Se determina el tiempo de ciclo, el cual no deberá ser inferior al tiempo asignado a la tareas que demande mas tiempo, ni superior a la suma de los tiempos asignados de todas las tareas.

Page 21: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Morton Klein (continuación)

7. Se agrupan para cada combinación, las tareas en estaciones, donde las suma de los tiempos de las tareas elementales de cada estación deberá ser igual al tiempo de ciclo o tener un valor muy próximo en defecto.

8. Se calculan los tiempos muertos de cada estación y se suman para cada combinación.

9. Se elige la combinación que genere el menor tiempo muerto total, la menor cantidad de estaciones, y la mejor distribución de tareas entre las personas.

Page 22: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 23: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 24: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 25: Balance de Líneas de Montaje Dos

EQUILIBRADO DE LÍNEAS DE FABRICACIÓNEQUILIBRADO DE LÍNEAS DE FABRICACIÓN

La cadena de montaje se define como una sucesión de puestos fijos en cada uno de los cuales se realizan una serie de operaciones específicas en un intérvalo de tiempo

El equilibrado de líneas consiste en agrupar diversas operaciones elementales en un mismo puesto de trabajo, de forma que cada puesto

tenga un tiempo asignado para la realización de operaciones similar al del resto de puestos.Hipótesis previas

El proceso puede definirse como un conjunto de operaciones indivisibles

Los tiempos de duración de las operaciones son conocidos

Las operaciones pueden agruparse en puestos de trabajo con ciertas limitaciones

Restricciones

Restricciones de precedencia: orden predeterminado para realizar las operaciones

Restricciones de zona: ejemplo pintura

Restricciones de posición: del producto respecto a los operarios

Restricciones de estructuras fijas: máquinas que por su peso y volumen no puedentransportarse

Page 26: Balance de Líneas de Montaje Dos

15

Station 1

Mins per Unit

6

Station 2

7

Station 3

3

Assembly Lines (Product Layout)

What’s Going to Happen?

Page 27: Balance de Líneas de Montaje Dos

16

Example--Line Balancing

You’ve just been assigned the job a setting up an electric fan assembly line with the following tasks:

Task Time (Mins) Description PredecessorsA 2 Assemble frame NoneB 1 Mount switch AC 3.25 Assemble motor housing NoneD 1.2 Mount motor housing in frame A, CE 0.5 Attach blade DF 1 Assemble and attach safety grill EG 1 Attach cord BH 1.4 Test F, G

Page 28: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

Precedence Diagram

22©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 29: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

Station 1 Station 2 Station 3

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

23©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 30: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

Station 1 Station 2 Station 3

A (4.2-2=2.2)

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

24©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 31: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

A (4.2-2=2.2)B (2.2-1=1.2)

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

Station 1 Station 2 Station 3

25©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 32: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

A (4.2-2=2.2)B (2.2-1=1.2)G (1.2-1= .2)

Idle= .2

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

Station 1 Station 2 Station 3

26©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 33: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

C (4.2-3.25)=.95

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

A (4.2-2=2.2)B (2.2-1=1.2)G (1.2-1= .2)

Idle= .2

Station 1 Station 2 Station 3

27©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 34: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

C (4.2-3.25)=.95

Idle = .95

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

A (4.2-2=2.2)B (2.2-1=1.2)G (1.2-1= .2)

Idle= .2

Station 1 Station 2 Station 3

28©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 35: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

C (4.2-3.25)=.95

Idle = .95

D (4.2-1.2)=3

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

A (4.2-2=2.2)B (2.2-1=1.2)G (1.2-1= .2)

Idle= .2

Station 1 Station 2 Station 3

29©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

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A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

C (4.2-3.25)=.95

Idle = .95

D (4.2-1.2)=3E (3-.5)=2.5

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

A (4.2-2=2.2)B (2.2-1=1.2)G (1.2-1= .2)

Idle= .2

Station 1 Station 2 Station 3

30©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 37: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

C (4.2-3.25)=.95

Idle = .95

D (4.2-1.2)=3E (3-.5)=2.5F (2.5-1)=1.5

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

A (4.2-2=2.2)B (2.2-1=1.2)G (1.2-1= .2)

Idle= .2

Station 1 Station 2 Station 3

31©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 38: Balance de Líneas de Montaje Dos

A

C

B

D E F

GH

2

3.25

1

1.2 .5

11.4

1

C (4.2-3.25)=.95

Idle = .95

D (4.2-1.2)=3E (3-.5)=2.5F (2.5-1)=1.5H (1.5-1.4)=.1Idle = .1

Which station is the bottleneck? What is the effective cycle time?

Task Followers Time (Mins)A 6 2C 4 3.25D 3 1.2B 2 1E 2 0.5F 1 1G 1 1H 0 1.4

A (4.2-2=2.2)B (2.2-1=1.2)G (1.2-1= .2)

Idle= .2

Station 1 Station 2 Station 3

32©The McGraw-Hill Companies, Inc., 1998

Irwin/McGraw-Hill

Page 39: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Helgeson y BirnieEl método ideal para resolver el problema del balance de líneas, es determinar todas las combinaciones tecnológicamente factibles, asignar tareas a estaciones para un determinado tiempo de ciclo, y luego seleccionar el juego de combinaciones que minimicen el tiempo muerto para cada número de estaciones seleccionado. Pero, generar todas las combinaciones es posible pero no práctico. Por ello, se han desarrollado otros métodos para tratar el problema del balance de líneas, el cual es en esencia, un problema de naturaleza combinatoria. Existen dos planteos:

a. - Minimizar el número de estaciones de trabajo para un tiempo de ciclo dado.

b. -Minimizar el tiempo de ciclo, para un número dado de estaciones.

Page 40: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Helgeson y Birnie (continuación)

El primer caso se da cuando queremos aumentar la eficiencia de la línea, disminuyendo el número de estaciones sin modificar el ritmo de producción.

El segundo caso se da cuando queremos aumentar la producción en las líneas de montaje, y no es posible variar el número de estaciones de trabajo originales.

Para tratar estos problemas, se han desarrollado modelos matemáticos, y métodos heurísticos (invención, intuición, juicio). Los primeros usan técnicas de programación lineal, etc. Los segundos, si bien no aseguran que la solución hallada sea óptima, suministran una muy buena aproximación y con un esfuerzo comparativamente pequeño.

Page 41: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Helgeson y Birnie (continuación)

Caso a. Calcular el mínimo número de estaciones para un tiempo de ciclo dado. Los datos son los siguientes:

- Lista de tareas y relaciones de precedencia entre ellas;

- Tiempo asignado empleado para desarrollar cada tarea;

- Tiempo de ciclo.

Pasos de Método

1. Se confecciona el diagrama de precedencias.

2. Se construye una matriz unitaria, donde se señalan con unos, las operaciones que deben realizarse sucesivamente después del nodo considerado. Es decir, se indican no sólo las precedencias directas, sino también las indirectas.

Page 42: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 43: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 44: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 45: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Helgeson y Birnie (continuación)

3. Se asigna a cada nodo el peso, ponderación o influencia que le corresponde, de acuerdo con la mayor o menor cantidad de nodos que le siguen, y con la importancia de cada uno de éstos. Para ello, al valor propio del nodo analizado se suman los valores correspondientes a los nodos a los cuales precede directa o indirectamente. Se construye un cuadro de nodos ordenados según valores ponderados decrecientes, indicando para cada nodo:

- los nodos que los preceden directamente;

- el tiempo asignado del nodo;

- el tiempo acumulado;

- el tiempo muerto.

Page 46: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 47: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Helgeson y Birnie (continuación)

5. Se suman los tiempos asignados de cada nodo hasta que se obtenga el valor más próximo en defecto, o igual al tiempo de ciclo.

Cuando el valor de la suma supera al tiempo de ciclo, se rechaza el último nodo sumado, y se trabajo con el que sigue. Si con este nuevo valor, también se supera el tiempo de ciclo, se rechaza el valor, y se trabajo con el siguiente. Esto se realiza hasta que el valor de la suma iguale al valor del tiempo de ciclo, o se obtenga un valor muy próximo en defecto. Logrado esto, se adopta esta combinación, la cual determina los nodos, o sea las tareas que forman parte o son ejecutadas en la primera estación.

Page 48: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 49: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Helgeson y Birnie (continuación)

6. Se prosigue el cálculo, confeccionando un nuevo cuadro, encabezándolo con los nodos rechazados en el proceso anterior. Operando en forma similar, se forma la segunda estación, y las subsiguientes.

Caso b. Calcular cuál es el mínimo tiempo de ciclo que asegura la máxima producción, para un número dado de estaciones de trabajo.

Pasos del Método

1. Se siguen los pasos del 1 al 6 de modo similar a lo hecho para caso a, donde para una cantidad dada de estaciones, se obtiene un determinado tiempo de ciclo.

Page 50: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 51: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Helgeson y Birnie (continuación)

2. Se confecciona otro cuadro similar para un tiempo de ciclo un centésimo menor que el mayor de los tiempos acumulados del cuadro anterior. Si se comprueba que el número de estaciones se ha incrementado, significa que el mayor de los tiempos acumulados del cuadro anterior, es el mínimo tiempo de ciclo posible para trabajar con el número de estaciones dado al inicio del proceso.

3. Se confecciona un nuevo cuadro para un tiempo de ciclo un centésimo menor que el mayor de los tiempos acumulados en el cuadro del punto anterior. Se reitera este procedimiento hasta que se compruebe que el número de estaciones se ha incrementado. Esto significa que el mayor de los tiempos acumulados del cuadro anterior es el tiempo de ciclo mínimo

Page 52: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 53: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 54: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 55: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 56: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 57: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Helgeson y Birnie (continuación)

posible para trabajar con una estación más que el número de estaciones dado al inicio del proceso.

Eficiencia de la Línea

E (%)= Contenido total del trabajo x 100

nºde estaciones x tiempo de ciclo

E (c=2.48)= 8.10 x 100 = 81 %

4 x 2.48

E (c=2.32)= 8.10 x 100 = 87 %

4 x 2.32

---------------------------------------

Page 58: Balance de Líneas de Montaje Dos

Eficiencia de la Línea (continuación)

E (c=2.31)= 8.10 x 100 = 70 %

5 x 2.31

E (c=2.21)= 8.10 x 100 = 73 %

5 x 2.21

E (c=2.11)= 8.10 x 100 = 77 %

5 x 2.11

E (c=1.78)= 8.10 x 100 = 91 %

5 x 1.78

-------------------------------------

Page 59: Balance de Líneas de Montaje Dos

Eficiencia de la Línea (continuación)

E (c=1.77)= 8.10 x 100 = 76 %

6 x 1.77

E (c=1.67)= 8.10 x 100 = 81.5 %

6 x 1.67

E (c=1.58)= 8.10 x 100 = 86 %

6 x 1.58

--------------------------------------

E (c=1.57)= 8.10 x 100 = 64 %

8 x 1.57

Page 60: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 61: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Kilbridge y Wester

La herramienta fundamental de este método es el diagrama de precedencias, construido de la siguiente manera:

Se agrupan los nodos en columnas que tienen las siguientes características:

- En la columna I se reúnen todas aquellas operaciones que no necesitan ser precedidas por ninguna otra.

- En las columnas siguientes se agrupan aquellas tareas que deben seguir operaciones que ya figuran en el diagrama.

- Se trazan las fechas indicativas de las precedencias, orientadas siempre de izquierda a derecha, y verificando que no existan flechas entre las tareas representadas por nodos que están situados sobre una misma columna.

Page 62: Balance de Líneas de Montaje Dos
Page 63: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Kilbridge y Wester (continuación)

El método se base en los siguientes conceptos:

1. Dentro de cada columna, las operaciones son mutuamente independientes, ya que no están conectadas con flechas, y pueden en consecuencia ser permutadas entre ellas y en cualquier orden, sin que por esto se violen las restricciones de precedencia.

2. Puede apreciarse que muchas operaciones tienen la facultad de poderse mover o correr hacia la derecha sin perturbar tampoco las relaciones de precedencia.

Según los autores, existe un número grande de diagramas topológicamente equivalentes que satisfacen las mismas restricciones de secuencia.

Page 64: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Kilbridge y Wester (continuación)

Se utilizan las siguientes propiedades:

1. Permutabilidad dentro de una misma columna.

2. Posibilidad de mover o desplazar tareas en sentido horizontal.

Aplicación del Método

Problema clase a. Tiempo de ciclo dado: 0.7 unidades de tiempo.

Se comienza tratando de asignar operaciones a estaciones de trabajo, respetando la secuencia, haciendo uso de las propiedades (1) y (2), de tal modo de encontrar un valor igual al tiempo de ciclo, o más próximo a él en defecto.

Page 65: Balance de Líneas de Montaje Dos

Método de Kilbridge y Wester (continuación)

Se aprecia que el resultado obtenido es el mismo que el logrado con el Método de Helgeson y Birnie.

El método descrito es efectivo para diagramas complejos y con gran número de elementos, y puede proveer un juego de soluciones diferentes en su composición, pero iguales en su eficiencia: juego, éste, que permite elegir la solución más conveniente.

Page 66: Balance de Líneas de Montaje Dos

Análisis para Varios Tiempos de Ciclo

El tiempo muerto crece en forma lineal para crecientes tiempos de ciclo, dentro del mismo número de estaciones.