aviones bolivianos durante la guerra del chaco

8/18/2019 Aviones Bolivianos Durante La Guerra Del Chaco

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AVIONES BOLIVIANOS DURANTE LA GUERRA DEL CHACO

En este artículo se indican los distintos tipos de aviones usados por Bolivia

durante la Guerra del Chaco (1932-1935) en la cual este país poseía una de las

mejores uer!as a"reas de #m"rica$ %e&ajo de cada avi'n se halla una &reve

descripci'n$

1 econocimiento

2 Ca!as

3 Ca!a&om&arderos

Entrenamiento

5 *ransporte

+ ,tros

RECONOCIMIENTO

om&re. Breguet - Bre.19 A2 (“Breguet XIX!.

%esi/naci'n. Bipla!a de reconocimiento con capacidad de ata0ue$

,ri/en. rancia

%imensiones. enver/adura. 1$3m lon/itud.9$+1m alto. 3$+9m$

4restaciones. velocidad m6$. 217m8h autonomía. 7m techo de vuelo.

:2m

4eso vacío. 13:7/$ peso m6$. 257/ hasta 357/ en modelos posteriores

4lanta motri!. ;os primeros modelos reci&idos conta&an con el motor ;orraine

12Ed a pist'n de 5hp los ui!a 51 de 5hp

#rmamento. 1 ametralladora ?ic7ers de :$:mm rontal @ dos ametralladoras

;eAis de :$:mm en la parte trasera provisi'n para &om&as li/eras (hasta

:27/)$

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. varios ejemplares ueron

destacados al teatro de operaciones del Chaco e incluso so&revivieron la

/uerra$ ;os Bre/uet se comen!aron a ad0uirir en 192$?arias uentes citan

hasta 0uince aeronaves en servicio pero no se sa&e e6actamente el n


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om&re. De H"#$%%"&' (ADC! D.H.9.

%esi/naci'n. Bipla!a de reconocimiento @ &om&ardeo$

,ri/en. Dn/laterra

%imensiones. enver/adura. 19$92m lon/itud. 9$2:m alto. 3$m$

4restaciones. velocidad m6$. 127m8h$ autonomía. 7m techo de vuelo.

:3m

4eso vacío. 117/ peso m6$. 1:237/$

4lanta motri!. 1 6 #rmstron/ >iddele@ 4uma a pist'n de 2hp

#rmamento. 1 ametralladora ?ic7ers rontal 1 o 2 ametralladoras ;eAis para el

o&servador o metrallista hasta 297/ de &om&as$Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. %os aeronaves de este tipo

ueron ad0uiridas en 1925 para servicio a las !onas orientales del país

empe!aron a ser usados en misiones de reconocimiento entre 192 @ 193$

om&re. )**er C. V+.

%esi/naci'n. &ipla!a de reconocimiento con capacidad de com&ate

,ri/en. 4aíses Bajos

%imensiones. enver/adura. 1$+m lon/itud. 9$53m alto. 3$3m$

4restaciones. velocidad m6$. 2157m8h$ autonomía. 17m techo de vuelo.

55m$

4eso vacío. 13157/$ peso m6$. 19157/$

4lanta motri!. ;a ma@oría esta&an dotados de un motor =ispano->ui!a 51 de

5hp

#rmamento. 1 ametralladora cali&re :$9 hasta 27/ de &om&as$

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. >e ad0uirieron 5 o + (al/unas

uentes citan hasta 1) en 1925 como aeronaves de primera línea de com&ate

ueron utili!ados en varios raids de e6ploraci'n tanto en el chaco como en otras

re/iones del país$ 4ara el inicio de las hostilidades con 4ara/ua@ solo 2

aeronaves 0ueda&an disponi&les para 1933 con otras dos aeronaves en

desuso @ almacenadas$ Estas ueron desechadas para 193$


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%esi/naci'n.Konoplano de ca!a @ &om&ardeo

,ri/en.EE$MM$

%imensiones. enver/adura. 9$+m lon/itud. $malto. 2$: m$

4restaciones. velocidad m6$. 325Fm8h$autonomía. ++Fm$ techo de vuelo.:$+5m

4eso vacío. NOF/peso m6. NOF/$

4lanta motri!. Pri/ht >-12-2

#rmamento. 2 ametralladoras $3

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. >e reci&ieron aeronaves del

tipo =aA7 DD entre diciem&re de 1932 @ enero de 1933 poco antes de 0ue

entrara en eecto el em&ar/o de armas norteamericano$ Como ruto de dicho

em&ar/o solamente uno de los >ea =aA7 DD ue reci&ido en territorio &oliviano$Estas dos aeronaves de prestaciones e0uivalentes operaron en numerosas

misiones de reconocimiento &om&ardeo @ com&ate$ ,&teniendo los *tes$

#l&erto #larc'n Gral$ #lredo 4acheco Dturri @ Emilio BeltrnLL una victoria

a"rea conjunta piloteando una aeronave del tipo 35#$ Casi todas las aeronaves

so&revivieron a la campaa aun0ue para 193: solo cinco se encontra&an

operativas para 19+ (ao de su retiro) s'lo dos de estos veteranos esta&an

en estado de vuelo$

om&re.Curtiss-Pri/ht CP-C1 JBolivian ,spre@J$

%esi/naci'n. Bipla!a de ca!a &om&ardeo @ en t"rminos /eneralesca!a

multiprop'sito$

,ri/en. EE$MM$

%imensiones. NO

4restaciones. velocidad m6$. 2+27m8h$autonomía. NOFm$ techo de vuelo.

+$m

4eso m6$. 1$2+2F/$

4lanta motri!. Pri/ht -9:5E-2 de 2hp

#rmamento. 2 ametralladoras @ hasta 11:7/ de &om&as en dierentes

coni/uraciones$

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. el Estado &oliviano ad0uiri'

veinte aeronaves de este tipo en 1933 utili!ndolas como aeronaves

multiprop'sito (&om&ardeo reconocimientoata0ue) desde el comien!o$ >in

duda una de las aeronaves avoritas @ de mejor rendimiento durante la

contienda a ra!'n de ser utili!ada e6tensivamente en todo tipo de misiones


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suri' una tasa mu@ alta de accidentes siendo pocas (entre 3 @ aeronaves)

las 0ue so&revivieron a la contienda$

om&re.Curtiss-Pri/ht CP JC@clone alconJ$

%esi/naci'n. Bipla!a de ca!a @ &om&ardeo

,ri/en. EE$MM$

%imensiones. enver/adura. 3QI lon/itud. 2+Q+$5I alto. 9Q+I

4restaciones. NO

4eso vacío. NOF/$peso m6$. NOF/$

4lanta motri!. Pri/ht >-12-2 de :12hp

#rmamento. 2 ametralladoras @ provisi'n para &om&as$

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. se ad0uirieron nueve de estas

aeronaves hacia inales de la contienda actuando en la /uerra no ms de

cuatro aparatos siendo dos de ellos derri&ados por ue/o antia"reoueron

utili!ados en las operaciones retroactivas @ en la ero! deensa de ?illamontes

so&reviviendo tan solo dos para 199ao de su retiro$

EntrenamientoeditarL

om&re.Caudron C9:

%esi/naci'n. &ipla!a de entrenamiento con capacidad de armamento

,ri/en. rancia

%imensiones. NO$

4restaciones. NO$

4lanta motri!. =ispano->ui!a de 1hp

#rmamento. nin/uno

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. Cinco aeronaves de este tipo

ueron ad0uiridas en 192 @ ueron utili!adas para el entrenamiento de pilotos

en El #lto @ posteriormente en ?illamontes$ >e mantuvieron en servicio hasta

193 previamente a la /uerra se utili!aron e6tensivamente para raidsI a varios

puntos del país e incluso vuelos internacionales de amistad$

om&re.?ic7ers *@pe 155 J?endace DDDJ

%esi/naci'n. Bipla!a de entrenamiento

,ri/en. Dn/laterra


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%imensiones. NO

4restaciones. velocidad m6$ apro6$. 17m8h

4eso m6$ apro6$. 15:7/$

4lanta motri!. =ispano->ui!a de 33hp

#rmamento. nin/uno

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. >e ad0uirieron tres de estas

aeronaves de entrenamiento en 1929 durante las /uerra se utili!' una

aeronave para misiones de comunicaci'n @ o&servaci'n adicionalmente a sus

unciones primarias$ Esta aeronave ue destruida en >aavedra para evitar 0ue

cai/a en manos enemi/as$

om&re.Hun7ers #5 JHuniorJ

%esi/naci'n. #eronave deportiva utili!ada para entrenamiento @ enlace

,ri/en. #lemania

%imensiones. enver/adura. 1m lon/itud. :$1m alto. 2$m$

4restaciones. velocidad m6$. 1:27m8h$ techo de vuelo. +m

4eso vacío. 3+7/$ peso m6$. +7/$

4lanta motri!. 1 #rmstron/->iddele@ GenetI de hp

#rmamento. nin/uno

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. El ;lo@d #"reo Boliviano

ad0uiri' tres de estas aeronaves a partir de 193 -desconocemos si

directamente de la &rica Hun7ers o vía Brasil$ El mes de mar!o de 1931 ue

destacada una de las aeronaves ala Escuela de 4ilotos @ Kecnicos de

#viaci'n especíicamente para el curso de mecnica de aviaci'n$ ;as tres

aeronaves lle/aron a operar en el Chaco sirviendo en misiones de

entrenamiento dos de ellas so&revivieron a la /uerra siendo una destruida en

un accidente operativo$

om&re.Curtiss-Pri/ht CP-1+E J*rainerJ

%esi/naci'n. #eronave deportiva utili!ada para entrenamiento @ enlace

%esi/naci'n. Bipla!a de entrenamiento

,ri/en. EE$MM$

%imensiones. enver/adura. 2Q1I lon/itud. 2Q+I

4restaciones. velocidad m6$. - autonomía. 335millas techo de vuelo.1+5I$


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4eso vacío. F/$ peso m6$. F/$

4lanta motri!. Pri/ht H-+-9 de 1+5hp

#rmamento. nin/uno

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. Esta aeronave es el


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#rmamento. nin/uno

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. Esta aeronave se ad0uiri' en

mar!o de 1932 lle/ando desde EE$MM$ vía err@ a"reo (aun0ue otras uentes

sealan un em&ar0ue hasta #rica)$ >irvi' en el teatro de operaciones durante

poco ms de un mes siendo lamenta&lemente perdida en un accidente aldespe/ar de ?illamontes$

om&re.Hun7ers Hu$5283mde @ Hu$5283m/e$

%esi/naci'n. *ransporte de (1) pasajeros @ car/a con capacidad de

&om&ardeo

,ri/en. #lemania

%imensiones. enver/adura. 29$25m$ lon/itud. 1$9m alto. $5m$

4restaciones. velocidad m6$. 2+57m8h$ autonomía. :7m$ techo de vuelo.

59m$

4eso vacío. +517/$ peso m6$. 1997/$

4lanta motri!. 4ratt R Phitne@ =ornet %1I de 5:5hp @ =ornet #1I de 525hp$

#rmamento. =asta 1l& de &om&as @ 3 ametralladoras$

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. Estas aeronaves de transporte

ueron incorporadas a la lota del ;#B en 1932 uncionaron durante la totalidad

de la /uerra en unciones lo/ísticas$ #l concluir la campaa retornaron a susunciones civiles hasta por lo menos el ao 19 siendo vendidas o

intercam&iadas posteriormente$

om&re.Hun7ers P$3ci$

%esi/naci'n. *ransporte de pasajeros (+) @ car/a con capacidad de &om&ardeo

,ri/en. #lemania

%imensiones. enver/adura. 1$2:m$ lon/itud. 1:$:5m alto. 3$53m$

4restaciones. velocidad m6$. 2+57m8h$ autonomía. 97m$ techo de vuelo.

+3m$

4eso vacío. 1:7/$ peso m6$. 327/$

4lanta motri!. 4ratt R Phitne@ =ornet #1I de 525hp

#rmamento. %os ametralladoras @ 7/ de &om&as$

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. >e ad0uirieron tres aeronaves

de este tipo para la #viaci'n Kilitar desde 1929 ha&iendo una de ellascompletado un raid parcial desde #lemania a Bolivia$ >irvieron en la /uerra


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como aeronaves de transporte @ en al/unas misiones de &om&ardeo$ #l

inali!ar la campaa ueron cedidas al ;#B @ operaron como transportes charter

@ en misiones de aerooto/raía$

om&re.Hun7ers F3$

%esi/naci'n. #eronave de &om&ardeo con capacidad de trasporte de pasajeros

@ car/a

,ri/en. >uecia

%imensiones. enver/adura. 1:$:5m$ lon/itud. 1$25m alto. NOm$

4restaciones. velocidad m6$. 227m8h$ autonomía. 57m$ techo de vuelo. NO

m$

4eso vacío. 117/$ peso m6$. 1+7/$

4lanta motri!. BKP de ++hp

#rmamento. dos ametralladoras @ hasta 7/ de &om&as

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. >e ad0uirieron tres aeronaves

de este tipo hacia 193 siendo utili!ados casi e6clusivamente para misiones de

&om&ardeo sin em&ar/o al concluir la campaa ueron transeridas al ;#B

donde operaron como transportes comerciales$

om&re.>i7ors7@ >-3B$

%esi/naci'n. *ransporte ani&io

,ri/en. EE$MM$

%imensiones. enver/adura. 21$5m$ lon/itud. 12$2:m alto. $22m$

4restaciones. velocidad m6$. 1927m8h$ autonomía. 127m$ techo de vuelo.

:m$

4eso vacío. 2:2:7/$ peso m6$. :+7/$

4lanta motri!. 2 4ratt R Phitne@ Pasp de 1hp

#rmamento. nin/uno

Breve historia en Bolivia @ en el Chaco Boreal. ue ad0uirido por el ;#B en

mar!o de 193 operando casi e6clusivamente en las rutas de 4ando @ Beni

sus operaciones en el Chaco se limitaron a pocas misiones de transporte de

correspondencia @ enlace$ Contin

aviones bolivianos durante la guerra del chaco

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