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ANEXO(RESOLUCIÓN RECTORAL n.° 0459-2015/UCV)
FACULTAD DE ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
“Título”
EL GRADO NODALCENTRO POLIFUNCIONAL PARA LA
COMPETITIVIDAD DE PYMES EN LIMA NORTE
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
AUTOR:
KEVIN HAROL GREGORIO DURAND
ASESOR:
DR. ARQ. ISAAC SAENZ MORI
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Palabras claves: Postmetropolis – Complejidad – Competitividad Urbana
LIMA – PERÚ
2015
2
INDICE
GENERALIDADES
Título
Autor
Asesor
Tipo de Investigación
Línea de investigación
Localidad
Duración de la investigación
I. INTRODUCCIÓN
1.1. Realidad Problemática
1.2. Trabajos previos
1.3. Teorías relacionadas al tema
1.4. Formulación del problema
1.5. Justificación del estudio
1.6. Hipótesis
1.7. Objetivos.
II. MÉTODO
2.1 Diseño de investigación
2.2 Variables, operacionalización
2.3 Población y muestra
2.4 Técnicas e instrumentos de recolección de datos, validez y confiabilidad
2.5 Métodos de análisis de datos
2.6 Aspectos éticos
III. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
3.1. Recursos y presupuesto
3
3.2. Financiamiento
3.3. Cronograma de ejecución
IV. REFERENCIAS
ANEXOS
Instrumentos
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I. INTRODUCCIÓN
I.1. Realidad Problemática
Se establece a través del siguiente trabajo una mirada distinta de lima,
como una ciudad que desde su complejidad es capaz de establecerse a sí misma
distintas centralidades; históricas, económicas, culturales, sociales, etc. Una
ciudad poli central y poli funcional, donde distintos tipos de centralidades son
capaces de convivir en un mismo espacio y en un mismo tiempo, lo cual se
muestra como un caos aparente, pero, a su vez es capaz de auto organizarse y
generar nuevas estructuras de organización espacial, que se autoconstruye de
acuerdo a las necesidades que la contemporaneidad genera, que involucra el
desarrollo económico de la ciudad y de las personas.
La ciudad de Lima para facilitar su desarrollo económico ha optado
regularmente por centralizar sus actividades principales, desde este punto de
vista, la realidad social de su expansión urbana, social y económica no obedece a
este centralismo que siempre ha intentado imponer el urbanismo moderno,
estableciéndose así misma distintas centralidades en nuestra realidad
contemporánea, hoy en día la ciudad de lima paso de ser una metrópoli, a una
post metrópolis con mayor cantidad de habitantes y diversidad de recursos
económicos y humanos, que se han desplazado y asentado en distintas partes de
la ciudad, tal es el caso de Lima Norte, un sector de la ciudad que se fue
estructurando a partir de los asentamientos humanos, que en su mayoría fueron
formados por inmigrantes del interior del país; así mismo estas personas fueron
creando su propio espacio de interacciones, laborales, sociales, culturales, dando
paso a una sociedad emergente que lucha por ser cada día más competitiva en
una ciudad donde la desigualdad de oportunidad y la inequidad son el pan de
cada día. Este sector económico de lima, en muchos de sus casos tiene como
punto de partida negocios que podríamos considerar informales, en su mayoría
comercio ambulatorio y de servicios que poco a poco se han ido insertando a un
sistema económico formal, que está involucrado de manera indirecta con el
desarrollo de otros sectores de la ciudad ya consolidados, como con los distritos
del centro y centro sur de la ciudad.
Lima norte y los distritos que los conforman, hoy en día están catalogados por
5
distintos estudios por un sector que contribuye con “el 39% de la actividad
económica total de Lima Metropolitana”. 1 Sin embargo de este total el 99% son
micro y pequeños empresarios dedicados al rubro de la manufacturera y servicios,
pero, esto no refleja la calidad de vida que varios distritos de Lima Norte deberían
tener, en diferenciación con los distritos que tienen mediana y grandes empresas,
donde su infraestructura refleja sus índices de ingreso. Ante esto surge la
necesidad de saber qué es lo que impide que los micro y pequeños empresarios
de Lima Norte den el siguiente paso en su crecimiento, pues muchos de ellos no
cuentan con un lugar apropiado para recibir y reunirse con sus clientes y
potenciales clientes para la discusión de nuevos contratos que permitan que sus
capacidades productivas y de llegada al público aumente, con ellos mejore su
posicionamiento con respecto a otros sectores y su competitividad aumente.
Muchos de estos, tienen todo en un solo lugar, su taller, su oficina, almacén, etc.,
en espacios reducidos, que no posibilitan que sea un lugar de encuentro para sus
potenciales clientes y que el cruce de información con puntos importantes de la
ciudad, en este caso, el centro financiero de San Isidro, entro otros, que es donde
los grandes empresarios cuentan con oficinas de alta gama, están y les hace
posible seguir creciendo, ante esto y tomando en cuenta que la tecnología y la
información son importantes para la competitividad de las ciudades, en temas
económicos, urbanos, que generan calidad de vida, que le permitiesen estar cada
día más conectados con el mundo, surge la siguiente interrogante, sobre la cual
se desarrolla este trabajo de investigación.
Lima norte tiene todos los recursos necesarios que le otorga, el ser producto de
una explosión urbana y económica que genero otra centralidad para sus
actividades, y con esto ser un nuevo nodo financiero para lima metropolitana. Que
les permita formar parte de un sistema local. Sin embargo nuestra principal
interrogante es:
¿Cuál es la relación entre la infraestructura urbana que tienen las PYMES en
Lima Norte y su grado de competitividad existente?
1 Carlos Durand, presidente de la cámara peruana de comercio de Lima. Diario Gestión (Setiempre,2015)
6
I.2. Trabajos Previos
7
1.3 Teorías relacionadas al tema.
El presente trabajo busca dar una mirada distinta de lima, desde la
complejidad que sus nuevas centralidades significa y las nuevas explosiones
financieras y económicas provenientes del capital emergente que las PYMES de
Lima Norte generan, por tanto es importante establecernos ejes conceptuales,
sobre las cuales apoyaremos nuestra lectura interpretativa del proyecto de
investigación.
1.3.1 Postmetropolis.
6 discursos sobre la Postmetropolis2, el análisis de estos discursos nos
lleva principalmente a los cambios de la vida urbana y el reordenamiento
económico de las grandes metrópolis así como también se muestra nuevas
formas de organización de los espacios en las grandes ciudades, se
intensifica las polarizaciones y segregación de las sociedades. Los medios
de sometimiento y control, también envueltos dentro de un mundo de
tecnología al alcance de la vida cotidiana.
En el tercer discurso Exopolis3 encontramos la idea del crecimiento fuera
de los núcleos tradicionales de la ciudad, dado que la ciudad ya no ofrece
la cualidad de ciudadanía, la ciudad sufre procesos que combina la
descentralización por la población en los límites territoriales y a la vez la
centralización porque se tiene otra visión de la vida en el centro de las
ciudades. El crecimiento de las ciudades limítrofes y periféricas producto de
la emigración de la clase trabajadora y de las cultura del “tercer mundo”
cambiando toda idea tradicional de los conceptos como “suburbano” y “ex
urbano” y “no urbano”.
1.3.2. Complejidad.
Complejidad o sistema complejo, en su estudio Melanie Mitchell sugiere
que no existen conceptos sobre complejidad que hayan sido aceptados de
manera completa por todos los investigadores en diversas ramas, pero
2 6 discursos sobre la Postmetropolis, estudio realizado por Edward Soja, 2008.3 6 discursos sobre la Postmetropolis, estudio realizado por Edward Soja, 2008.
8
dentro del mismo, aporta con conceptos fundamentales sobre cómo se
desarrollan y en qué consisten los sistemas complejos. Una de las ideas
para entender la complejidad es que surge de las diversas interacciones de
elementos simples, para luego pasar a formar parte de un grupo colectivo
complejo. Estos sistemas complejos no cuentan con un líder específico, ni
con alguien que controle su funcionamiento, desde la estructura interna,
sino que son auto organizado4 y que surgen a raíz de reglas simples que al
interrelacionarse producen su comportamiento complejo a esto la autora lo
denomina emergente5. Por otro lado la autora parte de diversos
antecedentes e historia de conceptos para definir la ciencia de la
complejidad, mencionándolo como sistemas dinámicos, donde habla sobre
fractalidad y caos, al igual que con temas de computación y evolución
genética en los seres humanos. La no linealidad y caos a partir de sistemas
como la ecuación logística, la dependencia sensible a cambios en las
condiciones iniciales y los a tractores extraños de diversos tipos. Así mismo
toca temas dentro de la información para conducirnos a lo que hoy se
denomina Teoría de la información, con lo cual se desprenden de esta
teoría conceptos como entropía y dinámica de la información y resume “la
información se procesa a través de la computación”. Aborda los temas de
las redes en todos sus ámbitos y que tienen suma importancia en nuestros
tiempos, haciendo énfasis en la presencia de la WWW, que es una red de
alcance mundial, redes de regulación genética, metabólicas en las células,
redes de las neuronas, conectadas a través de la sinapsis y en las redes
sociales más comunes hoy en día como Facebook, todas estas redes
capaces de conducir y conectar información a través de sistemas. De esta
manera la habilidad para ver cómo se van creando interrelaciones en
diversos campos, es como se van conformando los diversos sistemas
complejos, existiendo diversos campos donde estudiar la complejidad.
Sistemas Adaptativos complejos6, estudio realizado por John Holland en
este estudio propone el conocimiento de sistemas basados en agentes,
4 Complexity, A Guided Tour. Melanie Mitchel, 20095 Complexity, A Guided Tour. Melanie Mitchel, 20096 Sistemas adaptativos complejos. Jhon Holland, 1996
9
entendiendo por agentes a los actores involucrados en un proceso, porque
realizan tareas y que son capaces de aprender, interactuar entre ellos y
adaptarse a un medio especifico. A estos se les conoce como “Agentes
adaptativos”, así mismo estos agentes son capaces de actuar
respondiendo a estímulos, estas respuestas en su conjunto son llamados
“performance” o desempeño de los agentes dentro de un sistema complejo,
pero que ya está basado en reglas, lo cual no quiere decir que existan
reglas específicas, sino que la respuesta al estímulo genera reacciones
específicas, las cuales se codifican para su mayor entendimiento.
Una de las características principales de estos sistemas complejos, es que
dentro de los agentes no hay ninguno que este en mejor jerarquía que otro,
sino que hay muchos individuos que hacen cosas distintas, todos realizan
tareas distintas, por lo cual nunca son estables siempre están en constante
cambio o modificación, siempre están en movimiento, si un sistema
complejo llegase a estabilizarse, este moriría. Otra de sus propiedades
importantes, es la de agregación, es decir, sus actividades en grupo son de
cooperación, lo cual es importante para el sistema.
El modo intemporal de construir7, estudio realizado por Christopher
Alexander, el estudio no dice sobre como si establecemos un lenguaje de
patrones y lo llegamos a entender, podemos ver al detalle la complejidad
de nuestra ciudad y de cómo llegamos a tener la capacidad de dar vida a
nuestras calles, edificios, etc. A través de actos individuales y la suma de
más acciones a nuestro acto se puede generar un todo complejo y la
magnitud de este todo complejo, dependerá básicamente en el peso que le
pongamos a nuestra acción individual. Es así como podemos construir una
ciudad de espacios diferenciados, donde el todo es precedido por las
partes, pero no se trata de adición similar, sino de adición complementaria,
donde al unirse generan un todo. Por tanto dentro de un lenguaje común,
de actos construidos, generan reunidos una ciudad viviente, integral
imprevisible y sin control, y este modo intemporal nace de nosotros
mismos, espontáneamente.
7 El modo intemporal de construir. Christopher Alexander, 1980.
10
De este modo la complejidad es entendida como un sistema que engloba
distintos “Agentes adaptativos”8 que a través de sus interrelaciones, son
capaces de generar estructuras de mayor envergadura a su estado inicial y
que se complementan entre sí, estos sistemas complejos son auto
organizados y que nacen de manera emergente9, es decir, no existe un
ente que los maneje, sino que nacen de sus propias interrelaciones
basados en un sistema de información existente entre ellos10. Es así que
entendiendo las ciudades como sistemas complejos, nos damos cuenta de
una realidad limeña que ha sido desarrollándose y expandiéndose sin
seguir un régimen establecido, creándose patrones de asentamiento y
expansión urbana que no estaban previstos, transformando la ciudad de un
centralismo tradicional a un poli centrismo diverso, fruto de la clase
emergente y los emigrantes que se fueron abriendo paso en una ciudad
vieron que existen posibilidades de desarrollo económico, social, cultural,
etc. Lima entendida como un Sistema adaptativo complejo, se encontró con
la capacidad de diversos agentes (personas) que respondiendo a sus
estímulos (necesidades) se fueron creando sus propias interrelaciones
(laborales, culturales, de vivienda, etc.) que contribuyen al desarrollo de
esta post metrópolis, donde a partir de acciones individuales, se fueron
construyendo nuevas estructuras urbanas que no estaban contempladas
en la planificación inicial de la ciudad, como son los hoy llamados polos de
desarrollo, antes conos de lima (Cono norte, cono sur, cono este, cono
oeste) siendo hoy en día los grandes proveedores de diversos recursos
fundamentales para nuestro desarrollo (mano de obra, potenciales clientes,
micro y pequeños empresarios).
1.3.3. Competitividad Urbana
“La comprensión de las fuerzas competitivas, y sus causas subyacentes,
revela los orígenes de la rentabilidad actual de un sector y brinda un marco
para anticiparse a la competencia e influir en ella (y en la rentabilidad) en el
8 El modo intemporal de construir. Christopher Alexander, 1980.9 El modo intemporal de construir. Christopher Alexander, 1980.10 El modo intemporal de construir. Christopher Alexander, 1980.
11
largo plazo. Una estructura saludable de su sector debería ser tan
importante para un estratega como la posición de su empresa. Comprender
la estructura de un sector también es clave para un posicionamiento
estratégico eficaz. […]” (Porter, 2007, p.2)
Michael Porter, nos habla en su estudio, de cuáles son las fuerzas que se
debe tener en cuenta para tener un sector competitivo orientamos esta idea
a nuestro proyecto de investigación, a fin de encontrar cuales con las
fuerzas que hacen más competitivas a las PYMES de Lima Norte y cuáles
serían sus carencias, para generar un entorno más adecuado en relación al
resto de Lima metropolitana. “La fuerza competitiva o las fuerzas
competitivas más fuertes determinan la rentabilidad de un sector y se
transforman en los elementos más importantes de la elaboración de la
estrategia. La fuerza más relevante, sin embargo, no siempre es obvia.
[…]” (Porter, 2007, p.2)
El marco en el que se gestan las ventajas competitivas consta de cuatro
atributos: Condiciones de los factores: Condiciones de la demanda:
Empresas relacionadas horizontal y verticalmente y la estructura y rivalidad
de las industrias.11
Así mismo respecto a la competitividad (Sobrino, 2003) nos dice:
“La competitividad de un país está en función del desempeño
microeconómico de sus unidades productivas, de la instrumentación de
políticas públicas para promover el crecimiento económico, y de la
existencia y evolución de las ventajas territoriales y distributivas que
ofrecen las ciudades para el desarrollo de las actividades económicas. Las
ciudades, por su parte, compiten entre sí por atracción de inversiones para
la creación de empleos y generación de ingresos. La competitividad que
registran las unidades económicas de cualquier territorio resulta del
aprovechamiento de una serie de factores locacionales dinámicos que se
denominan ventajas competitivas.”12
11 Michael Porter, La Ventaja Competitiva de las Naciones.(Buenos Aires: Editorial Vergara, 1991) p.21012 Sobrino, Jaime (2003), Competitividad de las ciudades en México, México, El Colegio de México.
12
Las diferentes ventajas que alberga Lima Norte, contribuyen al crecimiento
económico del Lima Metropolitana, por lo cual es importante identificarlas y
darnos cuenta de que nos falta para poder avanzar.
“La competitividad urbana todo un proceso que generación y difusión de
competencias el cual no depende de factores microeconómicos, sino
también de las capacidades que ofrece el territorio para facilitar las
actividades económicas. Es decir, se trata de generar en el espacio un
entorno físico, tecnológico, social, ambiental e institucional propicio para
atraer y desarrollar actividades económicas generadoras de riqueza y
empleo. […] Por su parte, los enfoques de acumulación flexible de los
ochenta enfatizaron la importancia de crear redes económicas e
institucionales basadas en formas de cooperación y competencia para las
pequeñas y medianas empresas (PYMES). […] Le corresponde a los
gobiernos locales, que son los encargados de administrar el territorio en el
que operan las firmas, realizar acciones en relación con: crear instrumentos
normativos (planes y programas) compatibles de desarrollo económico,
urbano y ambiental, instrumentos operativos tales como centros y
comisiones de actividad empresarial, revisión de las tablas de giros de
actividades económicas de los diferentes ámbitos de gobierno.” (Cabrero,
Orihuela, Ziccardi, 2003, PP. 1, 5, 6)
Lima norte no cuenta con un centro financiero y empresarial que promueva las
tecnologías de infraestructura y de información que son fundamentales para la
competitividad de las ciudades, de las personas, de micro y pequeños
empresarios. Por tanto la búsqueda de posibles soluciones ante esta problemática
presentada, nos ayudara a contribuir con alternativas para mejorar y favorecer la
competitividad de una ciudad con más equidad, donde las nuevas centralidades
sigan creciendo y la segregación urbana, espacial y tecnológica, disminuyan y la
calidad de vida de los ciudadanos mejore.
1.4. Justificación de la Investigación.
13
El estudio se justifica, dado que en la actualidad lima norte no cuenta con
un centro financiero y empresarial que promueva las tecnologías de
infraestructura y de información que son fundamentales para la competitividad de
las ciudades, de las personas, de micro y pequeños empresarios. Por tanto la
búsqueda de posibles soluciones ante esta problemática presentada, nos ayudara
a contribuir con alternativas para mejorar y favorecer la competitividad de una
ciudad con más equidad, donde las nuevas centralidades sigan creciendo y la
segregación urbana, espacial y tecnológica, disminuyan y la calidad de vida de los
ciudadanos mejore.
1.5. Hipótesis.
1.5.1. General
H0: La competitividad de la ciudad de Lima supera los estigmas del
urbanismo moderno.
1.5.2. Específicos
H1: La competitividad urbana de Lima Norte, es un sector de la
ciudad, que supera los estigmas del urbanismo moderno.
H3: La Infraestructura económica-financiera de Lima Norte, no
justifica el grado de competitividad existente en el sector.
1.6. Objetivos.
1.5.1. General.
Establecer cuál es la relación entre el espacio urbano físico de las
PYMES en Lima Norte y el capital económico, tecnológico, social y
cultural que son capaces de generar, manejar, y ofertar a todo Lima
metropolitana.
1.5.2 Específicos.
14
Elaborar estrategias, que contribuyan a mejorar la competitividad de
las PYMES de Lima Norte.
Proponer un equipamiento urbano – Arquitectónico en Lima norte,
que sirva como centro poli funcional para la competitividad de las
PYMES del sector con Lima Metropolitana.
1.7. Alcances.
Los alcances del presente proyecto de investigación son estudiar y
describir los distintos sectores de las 4 Limas, pasando a analizar y
desarrollarse dentro de Lima Norte, con el fin de establecer su grado
de competitividad urbana en relación al espacio físico que ocupa con
respecto a todo Lima Metropolitana.
1.8. Limitaciones.
Dentro de las limitaciones que se puede encontrar es el de falta de
información por parte de las PYMES a integrar a nuestro proyecto
de investigación, dado que algunas aún están de modo informal,
pero forman parte fundamental del crecimiento económico de este
sector de la ciudad, por tanto, el trabajo de campo para levantar
información será fundamental para superar esta limitación.
II. METODO.
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II.1. Diseño de investigación
La presente investigación, se ubicó en el diseño No-experimental y
transversal. Fue no experimental porque no hemos manipulado ninguna
variable independiente para observar sus efectos sobre la variable
dependiente, y de corte transversal, porque hemos obtenido los datos en
un solo momento en un tiempo único.
II.2. Variables, operacionalización
V1: Competitividad Urbana
V2: Infraestructura
16
II.3. Población y muestra
II.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos, validez y
confiabilidad
II.5. Métodos de análisis de datos
a. La presente investigación se obtuvo a través de datos recopilados por
medio de encuestas a personas expertas y al mismo tiempo que conocen
del tema para obtener un resultado en lo posible verídico y de una forma
sintáctica.
b. Los datos recopilados mediante las encuestas se han incorporado en
la tabla de matriz de datos, tanto para ambas variables con el objetivo de
organizarlos y analizados con una técnica estadística determinada (ver
anexos No. 01).
El tratamiento estadístico fue a través del Coeficiente de correlación de
Pearson, con la finalidad de conocer los niveles de influencia o
asociación entre las dos variable.
II.6. Aspectos éticos
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BIBLIOGRAFIA
SOJA, Edward. Seis discursos sobre la postmetropolis. 2008
MITCHELL, Melanie. Complexity: A Guided Tour. Oxford University Press, 2009.
Biblioteca Asociación Cultural Peruano-Británico
HOLLAND, Jhon H. Sistemas adaptativos complejos. México D.F.: Fondo de Cultura
Económica, 2004.
ALEXANDER, Christopher. El modo intemporal de construir, Barcelona: Gustavo Gili,
1980, pp. 57-194.
Michael Porter, La Ventaja Competitiva de las Naciones.(Buenos Aires: Editorial
Vergara, 1991) p.210
Sobrino, Jaime (2003), Competitividad de las ciudades en México, México, El
Colegio de México.
Cabrero, Orihuela, Ziccardi (2003), Ciudades competitivas – ciudades
cooperativas: Conceptos claves y construcción de un índice para las ciudades
mexicanas. CIDE
JUARÉZ, Benito. Leticia, Urbanismo y Teoría del caos, fragmentos y poética. 2003
Villagrán, P. (Enero/julio, 2007). Ciudad, ciudadanía y género. Problemas y
paradojas. (Spanish). Territorios: Revista de Estudios Regionales y Urbanos.
Issue 16/17, 29-45.
Uribe, C y Pardo, C. (Julio/diciembre, 2006). La ciudad vivida: movilidad espacial y
representaciones sobre la estratificación social en Bogotá. (Spanish). Universitas
Humanística. Issue 62, 169-203.
18
Villagrán, P. (Diciembre, 2011). LA CIUDAD PENSADA, LA CIUDAD VIVIDA, LA
CIUDAD IMAGINADA. REFLEXIONES TEÓRICAS Y REFLEXIONES
EMPIRICAS. (Spanish). Revista de Estudios de Género. La Ventana. Vol. 4. Issue
34, 7-38.