Nº 12 edición 2008

LA TECNOLOGÍA MÁS RESISTENTE Y VELOZ A TU ALCANCE.

Lo hacemos posible. Con PPG

3

4Contenido

Revista informativa editada porPPG Ibérica Sales & Services, S.L.dpto. de Marketing Autorefinish

Polígono Industrial “La Ferreria”

Avda. de la Ferreria s/n

Esq. c/ Alimentación

08110 Montcada i Reixac (Barcelona)

Teléfono: 935 611 000

Fax: 935 751 697

Director de la revista:Juan Navarro

Consultas, sugerencias y comentarios:marketingiberica@ppg.com

Han colaborado en este numero:Ramón Viver

Alberto González

Jesús Cuevas

José Angel Batista

José Luís Recondo

Ildefonso Jiménez

Cristina Ximenis

Xavier Pegueroles

Paulo Marques

Coordinación y composición:Dpto. Marketing

Diseño e impresión:Artgraf Sabadell, S.L.

Nº 12edición

2008

Sistema de repintado de interiores Envirobase High Performance

Barnices PPG. La tecnología más resistente y veloz a tu alcance

Greymatic System

PPG en el nacimiento del color

Allia. Alíate con la formación y gana

Escuela de Ventas de PPG. Formación Comercial

MVP, la ventaja competitiva del taller de carrocería

JPC Color Motor

Colors

Taller Opel Asmóvil

Taller Orvecame

PPG apuesta por los Clásicos

“Top 10” para Portugal no Rali da Tunísia

4

6

8

10

14

16

18

20

22

24

26

28

30

10

16

30

14

6 ¡¡NOVEDAD!!

PRODUCTO

4 5

PPG presenta como novedad en el mercado de pintado Refinish el sistema de repintado de interiores.

En la actualidad, los fabricantes de vehículos suelen acabar los interiores de vehículos de tres formas distintas:

a)El mismo color para exteriores e interiores.

b)El mismo color para exteriores e interiores, pero la parte interior tiene un acabado mate.

c)Para el acabado interior se utiliza un color sólido simple que es totalmente diferente del color exterior.

El proceso:Mezclar el color.

Aplicar el color activado en las zonas internas y externas.

Aplicar el acabadofinal.

1

2

3

Sistema de Repintado de interiores

Fácil de usar. Difícil de superar.

Envirobase High Performance de PPG

El Sistema de Repintado de Interiores Base Agua de PPG se caracteriza por los siguientes puntos:

1Formado por:-Convertidor base agua T510-Activador D8260

2Se puede utilizar como producto de acabado en la

parte interior del vehículo y como fondo húmedo sobre húmedo en la parte exterior. Este producto cumple con la normativa sobre compuestos orgánicos volátiles.

3Se pueden conseguir cualquiera de los tres

acabados anteriormente indicados consiguiendo importantes mejoras en el proceso de aplicación. Las reducciones que se consiguen respecto al proceso convencional son los siguientes:

-Mismo color exterior e interior: 23 minutos-Mismo color exterior e interior (acabado mate): 32 minutos-Interior color sólido y exterior color distinto: 31 minutos-Está incluido dentro del producto Envirobase HP, lo que permite conseguir una extensísima cantidad de colores

4Producto que se aplica húmedo sobre húmedo.

5Se ubica dentro del sistema de Envirobase HP, con lo que

desaparece la necesidad de tener una máquina de mezclas para colores Monocapa.

6Puede consultar la ficha técnica en www.ppgrefinish.com

En definitiva, PPG lanza al mercado un producto simple y fácil de usar que ayuda a conseguir la máxima productividad en su taller a la vez que consigue mejorar la rentabilidad.

Sistema de Repintado de interiores

Fácil de usar. Difícil de superar.

Envirobase High Performance de PPG

La tecnología más resistente y veloz a tu alcance

Resistencia Especialidad

PRODUCTO

6 7

Más información técnica en www.ppgrefinish.com

¡Novedad! D8113 D8113 es el barniz con el se consigue una reproducción exacta de acabados originalmente mate ( por ejemplo algún modelo de Lamborghini y otros fabricantes) FÁCIL USO : única aplicación sin necesidad de añadir ningún aditivo ni dedicar tiempo a procesos complicados.. Orientado a la reparación de piezas de plástico como parachoques y otros embellecedores. Su acabado es resistente y duradero. Se presenta en envase de un litro.

D8105 Barniz Ceramiclear: Creado con tecnología basada en nanopartículas este barniz es especialmente indicado cuando se pretende conseguir un excelente brillo además de una increíble resistencia al rayado.

D8122 Barniz Cerámico: Barniz acrílico creado con tecnología basada en nanopartículas. Especialmente indicado cuando se pretende conseguir un excelente brillo y una increíble resistencia al rayado. Excelente brillo sobre acabados bicapa base agua. Tiene excelentes propiedades de aplicación, extensión y pulido. Se puede aplicar tanto con aplicaciones estándar como exprés, con lo que se consigue una importante reducción en el consumo de producto respecto a los barnices MS.

D8135 Barniz UHS Rápido: especialmente diseñado para reparaciones rápidas de alta calidad. Es un producto orientado a pequeñas reparaciones. Sencillo y fácil de aplicar y utiliza los mismos catalizadores que el Deltron Progress UHS. El acabado sobre Envirobase, Envirobase High

¡Novedad! D8138 BARNIZ UHS D8138 RENDIMIENTO EXTRAORDINARIO muy resistente a las rayadas y muy flexible en aplicación.Este barniz está aprobado por los principales fabricantes de coches en todo el mundo. Excelente aplicación sobre Envirobase y Envirobase High Performance. Su método de aplicación permite aplicarlo a una sola capa (Express) o dos capas y en ambos casos podrá apreciar una diferencia clara.

VelocidadVelocidadVelocidadVelocidadVelocidadPerformance y plástico rígido es excelente. Se consigue una excelente productividad tanto con su aplicación sin pausa a una mano como con su secado al horno en 10 minutos a 60o C.

En la actualidad la amplia gama de aparejos de PPG permite al taller conseguir de

forma rápida y ágil una base perfecta para la aplicación final del color.

Los aparejos Rapid Greymatic son dos aparejos que unidos, ofrecen una gama de cinco tonos de color gris para maximizar la opacidad del acabado y reducir los tiempos de preparación. La elección del tono

correcto de gris permite reducir el número de capas de Envirobase o Envirobase High Performance necesarias para conseguir opacidad, y en consecuencia, se reduce de forma sensible el consumo de pintura para la capa de color. Estos aparejos son fáciles de lijar, se embozan menos y son necesarios menos discos, con lo que el ahorro en tiempo y dinero es elevado. Son productos que se pueden aplicar sobre una amplia

gama de substratos y además se pueden lijar tanto en húmedo como en seco. Tanto el D8010 gris claro como el D8017 gris oscuro tienen la opción de utilizarse como aparejo a pistola de alto espesor (consiguiendo hasta 200 micras en 3 capas) o como aparejo protector.

GREYMATIC SYSTEM El proceso más adecuado para reducir tiempo y consumo de materiales.

PPG ha lanzado recientemente una nueva gama de imprimaciones en aerosol que complementa a la que existía anteriormente. Los nuevos Aerosoles D8424 1K Primer Grey (G6) y el D8426 1 K Primer Dark Grey (G7) aportan una mejora importante dentro del proceso de pintado del vehículo, ya que tienen un secado realmente rápido, son productos listos al uso y están diseñados para reducir el uso de pintura sobre las zonas lijadas, son muy fáciles de aplicar. Se presentan, al igual que la imprimación en aerosol D8421 en envases de 400 ml.

Puede encontrar más información en nuestra página web:

www.ppgrefinish.com

PRODUCTO

8 9

¡¡NOVEDAD!!

COLOR

10 11

PPG, en el nacimiento del color La unión entre

tecnología e imaginación

La respuesta es doble: tecnología e imaginación, los avances tecnológicos han permitido hacer realidad los conceptos ideados por la mente.

En PPG, Bill Eibon —director de tecnología de color OEM global— y su equipo de diseñadores y creativos trabajan constantemente para desarrollar nuevas ideas, mejorando la tecnología e investigando cómo crear nuevas gamas de colores que permitan lograr los objetivos de identidad, de marketing y de ventas de las marcas de fabricantes de automóviles.

Según Eibon, los colores nacen de dos formas. Muchas veces, es el propio fabricante de automóviles quien tiene una idea para un color o un acabado. Puede tratarse de algo que haya visto estando de vacaciones —en un lugar tropical, quizás— o de un recuerdo de infancia. Otras veces son los diseñadores de PPG —los inventores de colores— los que tienen una idea que al cliente le parece interesante.

«El reto de nuestros diseñadores consiste en que se les ocurran genialidades, conceptos a la vez impresionantes y bellos. Son apasionados de los coches y eso hace que tengan ideas sensacionales», afirma Eibon.

Cuando logran conceptualizar algo radicalmente nuevo, los diseñadores de PPG colaboran con los proveedores de pigmentos para crear la tecnología necesaria y conquistar este nuevo espacio del color. Trabajan en equipo con el fin de elaborar los pigmentos —o «cromóforos»— que harán posible sacar el máximo partido de sus inversiones.

Actualmente PPG está desarrollando cientos de proyectos de colores de este tipo para fabricantes de primeros equipos en América del Norte, Asia y Europa. Uno de estos proyectos, por ejemplo, consiste en crear un acabado con escamas de cobre para lograr la apariencia de los céntimos recién acuñados. En otros

casos se trata de obtener escamas metalizadas mediante aspiración con el fin de conseguir un aspecto líquido más suntuoso, o de combinar metales con cerámica para que los acabados sean más brillantes y luminosos resucitando así los colores que se perdieron con la prohibición de los pigmentos a base de metales pesados. También se emplea tecnología compleja para producir superficies sofisticadas, nuevos cromóforos e incluso para cambiar la naturaleza de la pintura para que el color penetre más.

Hoy en día los clientes pueden elegir colores que eran impensables hace tan solo unos años, y todavía más a finales del siglo pasado. Acabados metalizados o nacarados, colores Xirallic, Chromaflair , colores con efectos especiales… ¿De dónde han salido?

«Si puede llegar a imaginarlo, lo más

probable es que PPG ya esté trabajando

en ello».

1312

Nuevos pigmentos

Este año PPG ha incorporado a los sistemas de recubrimiento OEM tradicionales y alternativos la tecnología de nanopigmentos de Andaro, que amplía las posibilidades de los diseñadores a la hora de crear nuevos espacios de color. Estos pigmentos ofrecen una mayor saturación del color al tiempo que cumplen con los requisitos de durabilidad del consumidor.

Con los materiales existentes se tarda un año en sacar un color nuevo al mercado y, en caso de que los cromóforos necesarios todavía no existan, el proceso dura de tres a cinco años, tiempo suficiente no solo para desarrollar adecuadamente el producto, sino para preparar

al mercado del repintado para la introducción de nuevas pinturas.

Controles de calidad en el mundo real

En cuanto un nuevo color se da por terminado empiezan dos años de pruebas en el mundo real. La pintura se aplica a paneles de automóvil que se someten a condiciones climatológicas aceleradas y a evaluaciones de durabilidad, adhesión, resistencia a la decoloración, integridad de la capa de pintura y exudación. Asimismo se mandan réplicas de los paneles a una «granja de paneles» que está en Florida para demostrar que, también en el exterior, tienen una

El verdadero reto de una reparación de repintado es la exactitud del color final, por eso PPG da tanta importancia a la colorimetría y a la estrecha relación de trabajo que mantenemos con la mayoría de fabricantes de automóviles líderes en todo el mundo.

En PPG, el objetivo de nuestro equipo experto en color se centra en los avances tecnológicos, los sistemas precisos de colorimetría y las futuras tendencias. Los expertos de color de PPG trabajan directamente con los diseñadores de coches en la creación de nuevos colores, y los equipos técnicos de color siempre están ahí para ofrecer su ayuda.

Como proveedor líder mundial de recubrimientos para automoción, controlamos el color en las fábricas de coches. También hacemos el seguimiento de miles de talleres y centros de reparaciones que utilizan la gama de productos de PPG.

El número de variantes de colores crece día a día, así como las variantes de cada color.

La amplia experiencia de PPG y su estrecha relación con los fabricantes de coches nos permite seguir estando en la cima de las tendencias de colores nuevos y de la evolución de los colores existentes.

durabilidad adecuada para el sector del automóvil. Ahí les espera otra buena dosis de rigurosos exámenes y ensayos. Los desplazan desde un sol y calor extremos hasta el ambiente subártico de una cámara congeladora. Los bombardean con gravilla, suciedad y chorros de agua a alta presión para garantizar que cumplen tanto los requisitos del cliente como los de la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM). En pocas palabras, los paneles se ven expuestos al infierno de la pintura en el que solo sobrevive el más fuerte. Los que superan esta prueba con éxito se convierten en un nuevo color para Primeros equipos OEM, fruto de las grandes habilidades del equipo Global Color Technology de PPG.

Si se trata de color, PPG es el líder, definiendo y comunicando tendencias, y presentando avances tecnológicos que hacen posible que haya creatividad en el color. A Henry Ford le hubiera encantado. Los ojos bien entrenados de los

especialistas en colorimetría de PPG garantizan una reproducción precisa de cualquier pintura con nuestros sistemas de repintado.

Además contamos con nuestra serie de herramientas de color, sistemas online de búsqueda de fórmulas de color, software de gestión del área de pintura, o herramientas de ayuda en la elección de variantes más adecuada.Y COMO NOVEDAD el Prophet II un espectrofotómetro de 5 angulos que sin duda es de gran ayuda para la búsqueda inmediata de la formula correcta.

PPGLíderes mundiales en color

COLOR

Cuando los fabricantes de coches y los talleres piensan en color, piensan en PPG.

¿Qué es Allia?Allia es una herramienta que se encuentra en un portal de Internet dedicado a la detección de necesidades, mediante un sistema de diagnosis innovador y una propuesta de formación adaptada a las necesidades particulares de cada individuo, acorde a las funciones que desempeña en su empresa hoy y con la posibilidad de desarrollar otras capacidades ocultas o de futura aplicación en su carrera dentro de su empresa. Allia es de uso exclusivo para los distribuidores del grupo PPG.

Desde esta Web, un empleado de la distribución podrá, entre otras cosas, descargar documentación sobre los múltiples temas que son de su interés profesional, realizar cuestionarios para evaluar sus conocimientos, obtener diplomas de aquellos temas en los que demuestre

suficientes conocimientos, solicitar participar en cursos presenciales para reforzar sus conocimientos, consultar páginas Web de empresas vinculadas al sector del repintado, etc…

… y en el futuro … Allia será el vínculo natural entre el personal de la distribución y las áreas de formación y desarrollo de PPG Refinish.

¿Qué tipo de formación puedo recibir en Allia?Un usuario de Allia puede darse de alta en la Web con dos perfiles definidos hasta el momento :

Técnico Aplicador de PinturaRepresentante Comercial

Contenidos de cada perfil:

Cada perfil está definido por dos currículums o carreras profesionales. El usuario trabajará temas relativos a su profesión. El currículum está compuesto por cuatro Niveles, desde el más básico hasta el más especializado y en cada nivel se desarrollan temas específicos.

Asistir a cursosTambién desde la Web un empleado de la distribución podrá solicitar participar en cursos presenciales.

Cuando, trabajando on-line sea difícil acabar de dominar algún tema, cuando aun habiendo superado los temas en la Web, un usuario quiera reafirmar y completar su formación asistiendo a un curso presencial, cuando en el área comercial no baste la lectura de documentación sino que sea importante aprender del grupo con otros comerciales … el usuario podrá cursar su solicitud a través de la propia Web, consultando el listado de cursos disponibles, contando con el acuerdo del gerente de su distribución.

Desde Allia, y cuando se disponga del adecuado número de solicitudes, se lanzarán las convocatorias de cursos con fechas específicas.

¿Cómo navego por la Web?Es tan simple como pulsar el botón de “ayuda” en el menú de Allia.

Una vez dentro de la ayuda, se describen todas las posibles opciones que el usuario pueda necesitar para navegar y avanzar en su carrera.

Alliate con la formación ......y ¡¡gana!!

FORMACIÓN

14 15

Currículum Comercial

Nivel ITécnicas de Venta. El Proceso de la VentaTratamiento comercial de las Reclamaciones

Nivel IIConocimiento de Producto y herramientas de colorRentabilidad en el Área de Pintura

Nivel IIITécnicas de Negociación AvanzadaDiseño de TallerLa venta de Paquetes de Valor Añadido

Nivel IVTécnicas de Comunicación avanzadaLiderazgo y Gestión de recursosMarketing estratégico

Currículum Técnico

Nivel IConocimientos básicos sobre pintura y su composiciónTratamiento de sustratosSeguridad e Higiene en el repintado

Nivel IIPintado en origen y en el taller de reparaciónHerramientas de ColorProductos y Procesos para el repintado

Nivel IIIEquipamiento para el repintadoDefectos del PintadoColorimetría

Nivel IVDiseño de Taller Rentabilidad en el Área de Pintura

Ayuda remotaPara resolver cualquier duda referente al funcionamiento de la aplicación, podrás hacerlo enviando un correo electrónico a la dirección de e-mail

allia@allia.es www.allia.es

¡¡Desarrolla tu potencial con la herramienta de diagnóstico y formación Online más completa!!

Aprende paso a paso, reafirma tus conocimientos, evalúate y avanza hacia tu especialización profesional.

FORMACIÓN

16 17

Formación Comercial,la inversión más rentable

Escuela de Ventas de PPGAnalizar el presente para planificar el futuro es parte del proceso de cambio, la renovación e innovación necesaria de cualquier empresa. Desde PPG Sales & Services S.L. estamos convencidos que la formación es la mejor herramienta de cambio para el futuro. La distribución de pintura para el repintado exige, de las personas que se dedican, una gran preparación no sólo técnica sino también comercial. En mercados tan dinamicos y cambiantes como el

nuestro es necesario adaptar nuestras estrategias y formas de acercarnos al cliente final, teniendo en cuenta la realidad de cada momento y respondiendo a la demanda real.

La renovación e innovación no sólo esta vinculada a los productos que vendemos o a los servicios que ofrecemos si no también a nuestros procesos de venta o a nuestra aproximación y comportamiento con las personas que nos compran.

La Escuela de Ventas de PPG Sales & Services S.L. se crea con el afán de colaborar con nuestros distribuidores para conseguir actualizar y mejorar las competencias de su equipo humano y alcanzar crecimientos

sostenidos y planificados. Todo ello mediante una amplia oferta de formación comercial estructurada y con visión a corto, medio y largo plazo.

El Programa de desarrollo comercial de nuestra Escuela de Ventas pretende completar la formación de nuestros distribuidores desde la parte más basica hasta la más avanzada, de forma modular y flexible para

poder atender profesionales con diferentes niveles, desde vendedores nobeles hasta vendedores seniors, las oportunidades están abiertas para todos ellos.

En PPG estamos convencidos que la inversión en las personas es la mejor inversión y que la formación es la mejor herramienta de cambio para el futuro.

La Escuela de Ventas de PPG se crea con el afán de colaborar con la distribución en el crecimiento sostenido y planificado de su personal comercial.

Con la oferta de un plan de formación comercial estructurado, pretendemos ofrecer a los comerciales de la distribución un amplio abanico de contenidos de carácter comercial, de gestión, que complementan la tradicional formación técnica y de producto recibida de forma tradicional en el sector.

PROGRAMAS

18 19

La ventaja competitiva del taller de carrocería

A menudo el gerente de la concesión o del taller independiente se

pregunta: ¿debe mi empresa diferenciarse del resto de competidores? ¿cómo puedo conseguir esa diferencia? ¿será esa diferencia determinante en el éxito de mi negocio?, etc…

Cada día resulta más necesario para toda empresa el encontrar la ventaja competitiva que la diferencie del resto. Pero alcanzar esa diferencia es un camino duro ya que la ventaja competitiva debe cumplir una serie de premisas:

•Claramente diferenciada. Debe ser algo diferente al resto es decir que mis competidores no dispongan de ella.•Perdurable en el tiempo. Debe ser una ventaja para un largo periodo de tiempo.•Provenir de procesos. No puede venir de la nada, debe llegar de la mano de algún tipo de proceso interno o externo.

El programa MVP ofrece, a los clientes de la marca PPG Automotive Refinish, la posibilidad de disponer de una ventaja competitiva respecto al resto de competidores: informes de gestión que permiten a la gerencia conocer la situación de su taller, comparativa de los indicadores clave de rendimiento de su taller con los indicadores del mercado español y sobretodo planes de acción encaminados a la mejora de la rentabilidad de su negocio.

Las decisiones estratégicas que se tomen en el taller deben girar en torno a esta ventaja competitiva, por lo tanto el programa MVP debe ayudar a dirigir correctamente el negocio con el único fin de alcanzar esa mejora de rentabilidad que

exige un mercado tan competitivo como el de la carrocería. Decidir es saber renunciar a unas cosas para conseguir otras y con la filosofía MVP el taller tendrá claro hacia donde debe dirigir sus esfuerzos. Esa renuncia nos lleva a evaluar el coste de oportunidad que tiene varias interpretaciones según el área en que se trabaje el concepto, pero la noción básica es la siguiente:

El origen del término “Coste de Oportunidad” se encuentra en el problema de la toma de decisiones, particularmente en el problema de la elección. Generalmente las decisiones deben ser tomadas de acuerdo a criterios de coste y beneficio. La regla recomienda favorecer aquellas acciones cuyo cociente de (beneficio bruto/coste) sea mayor y descartar

las alternativas en que la diferencia entre beneficio bruto y coste sea negativa. El caso del análisis de coste de oportunidad constituye una situación especial, ya que la comparación beneficio – coste que se realiza es una comparación cruzada, és decir, se compara al beneficio generado por una línea de acción con aquél que sería generado por otra línea de acción que requiriese consumir los mismos recursos. Puede entenderse entonces que el coste de oportunidad es básicamente un ‘beneficio que no será obtenido’.

El compromiso de MVP es ayudar a tomar decisiones minimizando el coste de oportunidad, es decir que el coste de la renuncia sea mínimo y consecuentemente que la decisión tomada por la gerencia sea la más adecuada en términos económicos.

DISTRIBUIDOR

20 21

J.P.C. COLOR MOTOR, S.L.U. fue constituida el 1 de Enero del 2000, por D. Fermín Rodríguez Benito, siendo su principal actividad la venta de pinturas y anexos para la automoción e industria. J.P.C. es de reciente creación, pero tanto su fundador Fermín (lleva más de 40 años en la pintura), como muchos de sus empleados tienen muchos años de experiencia en este sector.

Nuestra empresa es por méritos propios uno de los principales distribuidores de pintura para automoción a nivel nacional contando entre sus clientes la casi totalidad de las marcas de automóviles que comercializan en este país y contando con buena parte de los mejores talleres libres

Una apuesta por el Servicio a sus clientes

J.P.C. Color

Motorde su zona de acción (comunidad de Madrid y alrededores). J.P.C. es uno de los principales distribuidores de España de la marca PPG.

J.P.C. se encuentra entre los cinco principales distribuidores de la multinacional 3M líder mundial. Como especialistas en productos para el automóvil, disponemos a parte de pinturas de todos los artículos de consumo rutinario para el taller de chapa y pintura como Pistolas Aerograficas, Lijas, productos para el enmascarado de vehículos (burlete, film, papel, cintas...), etc... Y todo ello contando con la última tecnología existente (HVLP, PPS, pinturas base agua...).

Hace unos meses se abrieron las nuevas instalaciones de J.P.C. en Getafe, con unos 2.000 m2 de almacén, unos 300 m2 de oficinas y un centro de formación propio de unos 300 m2, todo ello con las últimas tecnologías existentes y que las convierten en una de las mejores instalaciones a nivel nacional en la distribución de productos para el repintado del vehículo.

A todas las personas que trabajamos en JPC Color nos mueve un interés común: servir satisfactoriamente a nuestros clientes.

Gracias a todos por la confianza que nos demuestran día a día.

DISTRIBUIDOR

22 23

COLORS:Especialistas del servicio y colorMás de 1.000m2 dedicados al color

PPG quiso estar presente a la inauguración de su distribuidor en Tortosa (Tarragona) el pasado 18 de abril. Colors, empresa de servicios dedicada a la distribución de pintura de carrocería PPG. Desde sus inicios empezó hace 20 años su aún propietario Liberado Bel, en un pequeño local de la localidad de Tortosa (Tarragona), con el nombre de Autocolors, ya que en esa época solo distribuía pintura para el automóvil.

Colors, convertida ya en un referente dentro del sector de la distribución de pintura trabaja conjuntamente con PPG aportando calidad y servicio de primera calidad. Ahora con estas nuevas instalaciones de 1000m2 preparadas para ofrecer un servicio de máxima calidad a sus clientes ya que cuentan con las maquinas más avanzadas en tecnología punta como el nuevo espectrofotómetro de PPG, capaz de leer el color en 5 ángulos diferentes, con tal de aproximarse al 100% al color deseado, quiere apostar por el futuro y por ello siempre apuesta por tener un proveedor exigente como PPG, que le ofrece los últimos avances en pintura al agua, Envirobase High Performance, herramientas de color avanzadas, programas de valor añadido para los talleres más exigentes.

colorsbel@telefonica.net tf. 977 597 459 Pol. Ind. Baix Ebre, C/ E Parcela 147 nau, 2 TORTOSA (Tarragona)

TALLERES

24 25

Opel Asmóvil,ConcesionarioOPELdel año

de España2007Después de varios años en el sector del Automóvil representando varias marcas, entre ellas Opel en Tudela desde 1982, las Familias Sagües y Alzugaray decidieron enfrentarse a un nuevo proyecto. En 1992, bajo la dirección de Carlos Sagües, empezó la andadura de Opel Asmóvil en Pamplona. Con una clara apuesta por la post-venta y bajo el asesoramiento de PPG se puso en marcha la unidad de carrocería. Se iniciaron 5 años de andadura en común, donde la calidad y la satisfacción del cliente fueron primordiales para ambos.

El empeño de PPG por recuperar la homologación comercial tuvo su culminación el pasado año 2007. Desde esa fecha la pintura de PPG Automotive Refinish vuelve a estar homologada en la marca Opel. PPG tiene de nuevo la oportunidad de demostrar su condición de líder en el mercado del repintado alcanzando así el reto de recuperar la relación comercial con el Grupo Mundomóvil. Para ello resultaron claves tanto el Sr. Dionisio Aramendía, Responsable de Post-Venta del Grupo Mundomóvil, como su jefe de carrocería, el Sr. José Miguel Alzueta.

De momento este compromiso alcanza sólo a Asmóvil pero en breve las nuevas instalaciones

de Tudasa (Opel) y Tudasamóvil (VW) también contarán con la colaboración de PPG. Las compras de Opel Tavesa y de Opel Dilsamóvil vienen a confirmar la apuesta clara de crecimiento por parte del Grupo Mundomóvil. Pero el proyecto más ambicioso se verá plasmado con la construcción de las instalaciones de Orkoien que contarán con 4.500 m2 dedicados a carrocería dentro de un total de 16.000 m2 de Post-venta. Estas instalaciones darán soporte a todas las marcas del grupo: Opel, Chevrolet, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Suzuki, Skoda, WV, Audi, y quién sabe si en un futuro a alguna otra marca.

Opel Asmóvil, Concesionario Opel del Año 2007 en España

Opel Asmóvil, perteneciente al Grupo Mundomóvil, ha sido distinguido con el Premio al Concesionario Opel del Año 2007 en España, situándose como una referencia de calidad en todos los servicios que se prestan desde las instalaciones de la avenida de Aróstegui 30 de Pamplona. Se trata del segundo reconocimiento de esta clase que ha obtenido el Grupo Mundomóvil en lo que va de año, después de que Medansamóvil, concesionario oficial de Fiat, Lancia

y Alfa Romeo, recibiera el Premio al Concesionario Lancia del Año 2007 por parte de la firma italiana.

Para la entrega de estos premios, Opel dividió a los concesionarios participantes en cuatro categorías según un coeficiente que medía tres cuestiones: estándares (para los concesionarios que cumplan el 100% de los estándares de calidad durante el año completo), marketing (aquellas iniciativas que contribuyen a potenciar la notoriedad de la marca Opel en su área de responsabilidad) y servicio postventa (para los concesionarios que consigan el 100% de su objetivo de Recambios y Accesorios para el año). Sobre un estudio de estas variables, los 175 concesionarios Opel que optaban a la distinción fueron ordenados por categorías en base a un coeficiente obtenido del estudio de estas cuestiones y de ponderar el 90%

de las matriculaciones de todas las marcas en el mercado del área de responsabilidad del concesionario y un 10% las ventas/matriculaciones realizadas por cada concesionario en 2007.

“Para nosotros este premio es gran una satisfacción, porque es el resultado de la suma de esfuerzos de todo el equipo de Asmóvil y del Grupo Mundomóvil, que de esta forma confirma una vez más su apuesta por la calidad en todos los ámbitos: ventas, post-venta, administración… De hecho, hemos cumplido el 100 % de los estándares de calidad de Opel, hemos realizado numerosas acciones comerciales y de marketing que han contribuido a potenciar la marca y hemos sobrepasado el 100 % del objetivo de Recambios y Accesorios”, señala el gerente de Opel Asmóvil, Juan Pablo Alemán.

El proceso de selección de los concesionarios fue muy riguroso e, incluso, una vez conocidos los premiados se abrió un período de alegaciones que se extendió hasta el pasado 29 de febrero. Sólo entonces, tras ese último trámite, el premio adquiría la categoría de oficial. “El proceso es complejo y laborioso, pero a la vez se realiza con gran minuciosidad, lo que otorga aún un mayor valor a la distinción”, agrega Juan Pablo Alemán.

El Grupo Mundomóvil es líder del sector de la automoción en Navarra, con una cuota de mercado del 30%. Un grupo que aglutina también los concesionarios de Audi Babíl Oneca, Volkswagen Sagamóvil (en Orkoin ) Tudasamóvil (en Fontellas-Tudela), Sukimóvil (Suzuki), Medansamóvil (Fiat, Lancia y Alfa Romeo), Chevrolet Asmóvil, Irumóvil Škoda, Tavesa (Opel en Logroño) Sagamóvil Autocasión (en Orkoien) Dilsamóvil (Opel en Estella), Tudasa (Opel en Fontellas-Tudela) y Asmóvil (Opel Pamplona).

Desde PPG LES FELICITAMOS por la calidad de su Gestión.

26 27

OrvecameLa sociedad ORVECAME SL perteneciente al grupo familiar Cabrera Medina, propietario a su vez de CICAR, la compañía canaria de alquiler de coches que está presente en todo el Archipiélago, ha adquirido la firma PALMA CANARIA concesionario oficial de Opel para la provincia de Tenerife y empieza su explotación bajo el mismo nombre comercial PALMA CANARIA.

El Grupo empresarial Cabrera Medina que el pasado año era reconocido con el premio “Isla de Lanzarote”, iniciaba su andadura en

el mundo del motor en Lanzarote en el año 1967 con tan solo cinco vehículos. Ahora es propietario de una flota de más de 7000 vehículos de alquiler que circulan por las carreteras de Canarias. Tiene la concesión oficial de Opel. Saab, Land Rover y Chevrolet para Lanzarote, Fuerteventura y Gran Canaria. Es concesionario oficial de Volvo para toda Canarias. Ostenta la concesión oficial de Michelín, es agente de Axa, y es propietario entre otras firmas de GRAFICAME SL, una empresa de artes gráficas . Este Grupo canario que hace cuatro años sorprendía en el mundo de la automoción con la adquisición del negocio de importación y

distribución de vehículos del Grupo BLANDY en el Archipiélago (hoy ORVECAME) y consolidaba su posición en la provincia de Las Palmas, prosigue su expansión apostando por Canarias como principal destino inversor y afianzando su posición a lo largo del mismo.

Con la importante adquisición de PALMA CANARIA pasa a situarse como uno de los operadores más importantes en venta y servicio de automóviles del Archipiélago y extiende su red de concesionarios a toda Canarias, con lo que pasa a tener una plantilla de más de 850 trabajadores repartidos por todas las islas.

Con la amplia experiencia acumulada en diferentes sectores en especial el automovilístico, la familia Cabrera Medina subraya que afronta este nuevo proyecto con una gran ilusión

y con la intención de que culmine un incremento en la calidad de servicio a sus clientes y con la capacidad de responder a los cambios en el mercado con una mayor solidez. Y recalca: “nos sentimos agradecidos con todos los canarios, con sus clientes, empresas colaboradoras y como no con su personal, porque son ellos el mayor patrimonio que tiene la empresa y en definitiva los que han hecho posible la materialización de este proyecto”.

En opinión de Javier Socastro y su familia, antiguos dueños de PALMA CANARIA: “La empresa que fundó mi padre queda en las mejores manos, en las que él quería que quedaran en el supuesto de que se vendiera y así lo manifestó en varias ocasiones”.

Orvecame confía en la tecnología de PPG para sus operaciones de reparación de vehículos.

Líder indiscutible en el Archipélago Canario

CONCESIONARIOS

VI TRECE -Copa de Clásicos PPG- FLY Car Model.

PPG apuesta por los

PATROCINIO

28 29

Desde hace tres años, PPG realiza una importante apuesta por los coches

clásicos, como símbolo de la Historia de la Automoción. Así, la Copa de Clásicos PPG – FLY Car Model, organizada por el Club TRECE Clásicos, cuenta con un importante patrocinio de nuestra empresa, colaborando con el fomento de las actividades para estos coches de ayer, y en particular con los rallyes de regularidad histórica. Este tipo de pruebas están diseñadas para

Clásicos

vehículos con más de 25 años: sus recorridos son secretos y los equipos, formados por conductor y navegante, han de mantener determinadas velocidades impuestas. Carreteras perdidas y recónditos paisajes son el hábitat natural para estos clásicos, donde la potencia nunca es factor determinante, sino la habilidad del

equipo para seguir la ruta establecida en los tiempos marcados.

La temporada 2007 comenzó con un Curso de Iniciación en el Salón Internacional del Vehículo Clásico y de Época en Madrid, donde un centenar de nuevos participantes se familiarizaron con los conceptos básicos, así como un stand donde PPG estuvo muy presente en el fomento de esta actividad. El primer rallye fue el III Clásicos de Consuegra con un recorrido sencillo por La Mancha. En la segunda cita, PPG volvió a ser protagonista, ya que nuestra fábrica en Laguna de Duero acogió el vistoso Parque Cerrado del V Clásicos

de Valladolid. Un suculento desayuno en nuestras instalaciones ayudó a afrontar los 300 kilómetros por la Ribera del Duero, y todos los participantes agradecieron la hospitalidad de la fábrica que dirige Julio Velasco, encargado de dar la salida oficial.

Torrelodones fue la tercera cita, en un rallye muy disputado y que sirve para fomentar nuestra imagen entre los aficionados de Madrid. El ecuador de la temporada se alcanzó en el Clásicos EntreSierras, un rallye por la Sierra de Bejar (Salamanca) y el Valle del Jerte (Cáceres) donde se ponía en juego la Challenge Ibérica de Regularidad: un reto con los mejores equipos de la zona centro, Asturias, País Vasco, Levante, Cataluña y una quincena procedentes de la vecina Portugal, con el objetivo de eliminar fronteras y apoyar la imagen de PPG en un país tan aficionado al mundo del motor. Se trata de un rallye duro, que finaliza a las 5 de la madrugada

donde ganó el Morris Mini 1300 de los asturianos Jorge Álvarez y Dolores Riestra, sobrina de nuestro distribuidor en Asturias, Goyo de Alper. Pero la ‘escuadra portuguesa’ se llevó el gato al agua. Lo importante es que las espadas quedan en todo lo alto para que la

‘armada española’ recupere la honrra perdida en la próxima edición.

Tras el parón veraniego, la Copa de Clásicos PPG volvió con la Clásica de los Puertos, un rallye por los trazados míticos de rallyes de la sierra castellana: Canencia, Navafría, Morcuera, La Cabrera y un inédito Puerto de La Puebla que hizo las delicias de todos los participantes. Ganó un Mercedes Benz 300 D y, por primera vez, un diesel inscribe su nombre en el palmarés de TRECE Clásicos, demostrando que la regularidad está al alcance de todos. En Octubre se volvió a romper el record de asistencia con 65 clásicos en la Targa 3 Provincias desde Cebreros (Ávila), una cita por al Sierra de Gredos que recuerda la memoria de quien fuera maestro en los años 60, D. Antonio Albacete. Su hijo, tricampeón de Europa de Camiones, en lo que sería su equivalente a la Fórmula 1, participa como uno más en un Mini bien preparado, y su imagen se asocia con la de PPG.

En el cierre de temporada, PPG volvió a ser protagonista. Gracias a nuestro patrocinio, las instalaciones de uno de nuestros mejores clientes, el Grupo Toquero, sería el lugar de concentración del V Clásicos de Otoño. Nuestra colaboración ha sido fundamental para configurar

el Parque Cerrado más numeroso del campeonato, con más de 70 vehículos clásicos. Marta y Antonio Toquero Jr. fueron partícipes de esta aventura y participaron con un MG B de 1971, disfrutando de las carreteras de la Tejera Negra, en la provincia de Guadalajara. Este rallye significó un avance importante para PPG: además del Grupo Toquero, hubo participación del Grupo Vergé, así como responsables de diferentes concesionarios como BMW, Peugeot o Renault y varios talleres particulares.

Pero nuestro patrocinio no acaba ahí: TRECE Clásicos organizó un Rallye de Regularidad Histórica para vehículos anteriores a 1945. En homenaje a quien fuera principal promotor de la industria de la automoción en España en los albores del siglo XX, el Trofeo Alfonso XIII saldría del Club SEK para afrontar un recorrido impresionante por la provincia de Ávila. Con el apoyo de PPG, numerosos medios de comunicación se hicieron eco de un evento donde hubo marcas tan importantes para la Historia de la Automoción como Hispano Suiza, Rolls Royce, Packard, Bugatti, Cadillac, Aston Martin y así hasta 25 joyas rodantes que llevaron el patrocinio de PPG y donde el único hijo vivo de D. Alfonso, S.A.R. D. Leandro de Borbón, entregó el Trofeo a los vencedores.

PPG también estuvo presente en el XVII Rally Shalymar, un rallye mítico donde TRECE Clásicos presentó nueve coches en Regularidad y se alzó con la victoria del Porsche 914/6 de Marcos Kremers y Joaquín Galván. Como parte de nuestro equipo, Antonio Albacete deleitó a los aficionados con la conducción de su espectacular Mini mientras que Carlos Sainz, junto a su fiel escudero Luis Moya, logró ganar el rallye que le vió nacer, allá por 1981.

Este importante patrocinio se comparte con FLY Car Model, un fabricante de coches de slot que realiza las más fieles reproducciones

de vehículos clásicos, y una marca puntera en competición. Así, FLY Car Model lanzó al mercado un Porsche 911 PPG con nuestros colores, un modelo ya agotado del que estamos especialmente orgullosos, una cotizada pieza de colección.

Los datos numéricos de TRECE Clásicos reflejan un crecimiento medio anual del 55% en participación y número de vehículos clásicos y visitas en su web: www.trececlasicos.es. Su objetivo es claro: el fomento de vehículo clásico como parte de nuestro patrimonio automovilístico y en PPG estamos orgullosos de colaborar con esta causa altruísta.

PATROCINIO

30 31

Rodrigo e Duarte Amaral foram, nos automóveis, os melhores representantes lusos na 1.ª Prova da Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno. Depois de dez dias de prova, mais de 4.000 quilómetros disputados e 31h45m14s de competição, a dupla da Sical Challenge Team concluiu o Rali da Tunísia num meritório 10.º lugar da geral.

“Parabéns mano, conseguimos!”, foram as primeiras palavras expressadas por Rodrigo Amaral no final da prova em Djerba, emocionado e muito feliz por ter alcançado o tão desejado objectivo que havia traçado para esta edição da maior

prova de todo-o-terreno que este ano se disputa em solo africano.

Depois de diversos percalços a evolução de Rodrigo e Duarte Amaral foi notória, conseguindo em sete etapas passar do 52.º lugar para

o 10.º posto da classificação geral. “É fantástico terminar uma prova organizada pela FIA no 10.º lugar e perante uma concorrência tão forte. Trata-se de um feito enorme para a nossa equipa e para o TT nacional”.

A equipa lusa patrocinada pela PPG / Tintauto competiu com o seu Bowler com máquinas do mais alto nível como BMW X3, buggy Schlesser, Nissan Navarra, entre outras – carros bastante mais recentes e que contam com uma preparação “top” o que enaltece ainda mais a performance desta equipa, que com o seu pequeno Bowler, conseguiu impor-se entre os melhores.

Sical Challenge Team novamente no “Top Ten” da Taça do MundoRodrigo e Duarte Amaral terminam Transibérico na nona posição

Também na 2ª prova da Taça do Mundo que se realizou de 20 a 25 de Maio os irmãos Rodrigo e Duarte Amaral voltaram a dar cartas, desta feita no Rali Transibérico, que depois de 5 dias de grande competição, chegou ao final com Rodrigo e Duarte Amaral a subirem ao nono posto da classificação geral.

Mais um excelente resultado da equipa patrocionada pela PPG/

Tintauto, que viu assim premiado todo o esforço empregue ao longo dos quase 1500 quilómetros cronometrados que compunham esta dura prova da Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno: “Foi uma prova extremamente dura e com adversários de grande nível. Apesar da muita chuva e lama, situações que não estou acostumado a encontrar em África, e que foram uma constante ao longo de todas as etapas, acabamos por conseguir um excelente resultado, principalmente se tivermos em conta os níveis de preparação das máquinas dos nossos adversários”, comentou Rodrigo Amaral muito satisfeito com a nona posição conseguida em Portugal.

“Top 10” para Portugal no Rali da TunísiaSical Challenge Team em destaque na Taça do Mundo de TT