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TECNOLOGÍA AUTOMOTRIZ LA TEGNOLOGIA AUTOMOTRIZ El Toyota Mirai FCV será uno de los modelos de referencia en la puesta de largo de la tecnología de pila de combustible de Hidrógeno. El reto de llevar al mercado un nuevo sistema de propulsión no acaba en el desarrollo e investigación, teniendo ahora la gran barrera de convencer a un mercado escéptico ante cualquier fórmula de vehículo eléctrico. Toyota USA ha querido responder a los grandes interrogantes de la tecnología, descubriendo funcionamiento y ventajas de esta tecnología, y es que EE.UU. se ha postulado como el principal mercado para la pila de combustible de Hidrógeno. Continuar leyendo Sin comentarios En Coches eléctricos, Toyota Coches de hidrógeno, Toyota Mirai BMW ya no necesita conductores para aparcar sus coches

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TECNOLOGÍA AUTOMOTRIZLA TEGNOLOGIA AUTOMOTRIZEl Toyota Mirai FCV será uno de los modelos de referencia en la puesta de largo de la tecnología de pila de combustible de Hidrógeno. El reto de llevar al mercado un nuevo sistema de propulsión no acaba en el desarrollo e investigación, teniendo ahora la gran barrera de convencer a un mercado escéptico ante cualquier fórmula de vehículo eléctrico. Toyota USA ha querido responder a los grandes interrogantes de la tecnología, descubriendo funcionamiento y ventajas de esta tecnología, y es que EE.UU. se ha postulado como el principal mercado para la pila de combustible de Hidrógeno.Continuar leyendoSin comentariosEn Coches eléctricos, ToyotaCoches de hidrógeno, Toyota MiraiBMW ya no necesita conductores para aparcar sus coches

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El CES 2015 está a la vuelta de la esquina. La feria mundial más importante que se realiza sobre electrónica de consumo vuelve de nuevo con los fabricantes automovilísticos dispuestos a demostrar todo su potencial tecnológico. EL Consumer Electronic Show se ha convertido en la cita más atractiva para los fabricantes de coches en tanto a innovación, y por ello BMW aprovechará esta nueva edición para presentar la última evolución de su sistema de conducción autónoma, demostrando como un BMW i3 será capaz de aparcar por sí sólo sin necesitar de conductor o de supervisión. Con un sólo click en tu smartwatch, el BMW i3 buscará aparcamiento y después estacionará de forma completamente autónoma. En BMW, Coches autónomosCES 2015, Conducción autónoma¿Cómo la realidad aumentada puede cambiar para siempre la seguridad en el automóvil?el 15 de diciembre de 2014 destacado Realidad aumentada, esta será una de las piezas claves para comprender como el automóvil tiene ante sí una de las revoluciones más importantes conocidas hasta la fecha. En un automóvil donde ahora los cristales no son más que una protección, en Jaguar Land Rover han apostado por conseguir el máximo rendimiento de este elemento convirtiéndolo en una nueva herramienta para ver el mundo que nos rodea. Superficies capaces de reconocer y entender qué sucede a nuestro alrededor, convirtiéndose en una suerte de copiloto virtual con un campo de visión de 360º.

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En Ayudas a la conducción, Jaguar, Land RoverRealidad aumentada en cocheZF lo tiene claro: los eléctricos tendrán que añadir cajas de cambioel 14 de diciembre de 2014El fabricante ZF no alberga dudas en tanto a la combinación de motores eléctricos y cajas de cambio. A corto-medio plazo, la adición de transmisiones automáticas será condición obligada para encontrar mejoras en eficiencia de hasta un 20% en coches eléctricos. ZF, como una de las firmas líderes en la fabricación de grupos de transmisión, sabe que ante sí existe un atractivo nuevo mercado, sin embargo, la realidad de la electromovilidad a día de hoy es que la introducción de cajas de cambio podría hacer que eléctricos con 80 Km de autonomía media pudieran alcanzar hasta 100 Km.

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En Coches eléctricosCajas de cambioEl nuevo Audi Q7 consigue que nos olvidemos de los atascos el 13 de diciembre de 2014La nueva generación del Audi Q7 viene plagada de importantes novedades en todo cuanto a tecnología se refiere, sin embargo, uno de los principales puntos a tratas es la introducción – por primera vez – del asistente para atascos dentro del control de crucero adaptativo. Por primera vez Audi instala una tecnología que habla sin tapujos de conducción autónoma, un asistente capaz de gestionar escenarios de congestión de tráfico de forma totalmente automática con sólo pulsar un botón y con un margen de actuación de entre 0 y 60 Km/h, lo que lo convierten en el perfecto copiloto para olvidarnos casi por completo del tráfico en las grandes ciudades.bibliografia:http://www.tecmovia.com/ +}

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