Dra. Sue Robertson

AtaqueElectrónico

El MPA P-8A POSEIDON de la Marina de los EE.UU. es capaz - en un entorno densamente poblado y en presencia de elevadas perturbaciones - de actuar en solitario o en apoyo de diferentes fuerzas / unidades para comunicaciones, vigilancia electrónica y ataque electrónico (EA) o perturbaciones.(Foto: Boeing Company)

Para obtener la superioridad en la guerra actual es esencial asumir el control del espectro electromagnético. La denegación o el retraso de la transferencia de datos, la interrupción de las comunicaciones del enemigo y la generación de incertidumbre en la concienciación situaclonal son factores cada vez más importantes de la guerra. El Ataque Electrónico Aéreo (Airborne Electronic Attack (AEA)) implica el uso de aerona­ves para llevar a cabo estas funciones vitales y proteger los medios propios dentro de una coalición.

Los radares modernos con frecuencias radáricas (RF) muy ágiles han hecho que se necesiten unos per­turbadores de alta potencia capaces de interferir en una banda ancha. Las sofistica­das técnicas de Memoria de Radio Frecuencia Digital

(DRFM) son necesarias para trabajar con com­plejas secuencias de impulsos radar. La prolifera­ción de comunicaciones móviles incluso en las zonas de combate más alejadas significa que son cruciales unos sistemas de interferencia de comunicaciones efectivos. Las técnicas para pre­venir ataques de Dispositivos Electrónicos Improvisados (lEDs) mediante la interferencia de las señales de disparo también forman parte de las capacidades que requiere un sistema AEA.

Casi todos los aviones de combate llevan algu­na forma de sistema electrónico de auto-protec­ción, pero los aviones AEA pueden actuar como perturbadores sobre el horizonte para la supre­sión de las Defensas Antiaéreas enemigas

(SEAD) y las comunicaciones, así como perturba­dores de escolta para la protección de otros ele­mentos dentro de la misma agrupación táctica.

El Growler es el avión AEA más prolífico

El Boeing EA-18G GROWLER proporciona capacidad SEAD (Suppression of Enemy Air De­fence) mediante el uso de un equipo perturbador desarrollado por la Northrop Grumman Corporation. La US Navy recibió en mayo de 2014 su avión n° 100, y se espera que el Growler siga en servicio al menos hasta el año 2040. El GROWLER puede usarse como perturbador

La Dra. Sue Robertsontiene más de 20 años de experiencia en el diseño, análisis y la optimización de rendimiento de siste­mas de guerra electrónica en barcos, helicópteros, aviones de patrulla marítima y aviones de obten­ción de inteligencia. Sue poseee un doctorado en Física de Partículas por el University College London.

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Tecnología Militar • TECMIL • Na 2/2015 43

sobre el horizonte así como para misiones de escolta. El receptor AN/ALQ-218 en banda ancha y el sistema perturbador táctico AN/ALQ-99 anula las amenazas superficie-aire guiadas por radar. El AN/ALQ-218 posee cuatro receptores canalizados y usa técnicas interferométricas para proporcionar geo-localización de emisores para señalizar perturbadores. El GROWLER tiene un sistema modular de contramedidas de comuni­cación AN/ALQ-227 de Raytheon, que es efecti­vo contra una amplia gama de sistemas. Su sis­tema de cancelación de interferencias mejora la concienciación situacional, permitiendo unas comunicaciones sin interrupciones durante la perturbación.

Como el AN/ALQ-99 actual no tiene suficiente cobertura RF, no es suficientemente potente para perturbar emisores remotos y no puede combatir con eficacia amenazas simultáneas, por lo que la Marina de los EE.UU. está impulsando el desa­rrollo del Perturbador de Nueva Generación de Raytheon. La capacidad operacional inicial en el EA-18G está prevista para 2020. El diseño de un nuevo perturbador deberá tener en cuenta que pueda instalarse en el caza F-35B.

El F-35 tiene 10 antenas receptoras RF embu­tidas en los bordes de las alas y en la cola y seis sensores de infrarrojos (IR) pasivos distribuidos por el avión. Los datos procedentes de los sen­sores RF e IR están integrados en el sistema AN/ASQ-239. El F-35 será capaz de perturbar sobre el horizonte para otro avión, y proporciona­rá 10 veces más potencia radiada efectiva que cualquier otro avión anterior. Se espera que el F- 35 cumpla el requisito de la Fuerza Aérea de los EE.UU. en cuanto a capacidad de perturbación de escolta para el futuro.

El elemento principal de la capacidad AEA de la US Air Force (UAF) es el EC-130H COMPASS CALL. Se trata de un sistema sobre el horizonte de gran área que es capaz de perturbar y anular el uso del espacio de batalla electrónico por parte del enemigo. Su misión principal es SEAD, y su misión secundaria es el apoyo a fuerzas terres­tres y especiales a la hora de anular las comuni­caciones enemigas y los lEDs. El COMPASS CALL ha evolucionado considerablemente desde su inicio en 1982, y la UAF planea ahora au­mentar la flota hasta 15 aparatos en 2016.

y radiodifusiones enemigas, y desmoralizar a la audiencia enemiga con radio-propaganda.

La Unión Soviética desarrolló una gran variedad de equipos de Contramedidas Electró­nicas (ECM), aunque los cazas en general no disponían de ECM, y en su lugar usaban siste­mas montados en pod del tipo GARDENIYA en el MiG-29, Rusia ha continuado con esa tendencia en cuanto a AEA montado en pod para aero­naves de ala fija.

En marzo de 2015, la Fuerza Aérea rusa recibió los tres primeros de los 18 nuevos helicópteros de guerra electrónica MÍ-8MTPR-1 con sistemas perturbadores RYCHAG-AV. El RYCHAG-AV detecta y suprime radares hostiles usando tecno­logía DRFM. El sistema interferidor RYCHAG-AV facilita una protección colectiva a aeronaves de ala fija y rotatoria, vehículos terrestres y buques en un área de varios cientos de km2, y puede perturbar simultáneamente varios objetivos.

AEA Montado en Pod para diferentes aeronaves

El Perturbador de Escolt ELL-8251 desarrolla­do por Elta para aviones de caza se ha diseñado para suprimir cualquier tipo de defensa antiaérea, radares de vigilancia y direcciones de tiro del enemigo. Este sistema es reprogramable, con lo que los datos de la amenaza y las técnicas de perturbación pueden archivarse a través de una interfaz de PC. El pod AN/ALQ-231 Intrepid Tiger se ha diseñado para proporcionar a las aerona­ves de ala fija y rotatoria del Cuerpo de Infantería de Marina de los EE.UU. (USMC) una capacidad AEA adaptable y en red, que pueda controlarse desde la cabina o un operador en tierra. En un modo el piloto puede manejar un programa esta­blecido, pero en el modo en red las unidades en tierra pueden perturbar selectivamente bandas específicas.

El SORBITSYA ruso es un pod interferidor en banda ancha instalado en las puntas de las alas de aviones como el Su-27 FLANKER. El SOR­BITSYA pertenece a la misma familia que los sis­

temas de pod GARDENIYA y se supone que está destinado a proporcionar contramedidas coope­rativas entre grupos de aviones. El GARDENIYA se basaba en combinaciones preprogramadas de técnicas contra modelos de radar específicos y tenía un receptor en un pod de punta de ala y el transmisor en la otra, descartando modos de per­turbación cruzados. El SORBITSYA carece de tecnología DRFM, pero posee unos transmisores direccionables en los dos pods en punta de ala.

AEA No TripuladoElbit Systems de Israel ha desarrollado el

SkyJam, un conjunto de unidades modulares que proporcionan capacidad perturbadora de comu­nicaciones para UAVs como el Hermes 900. El SkyJam usa listas predefinidas de amenazas y puede priorizar automáticamente las interferen­cias en múltiples bandas de frecuencia VHF y UHF.

Northrop Grumman Corporation ha ensaya­do una capacidad AEA en el UAV BAT. En la demostración pudo verse cómo la carga útil de ataque electrónico PANDORA interfería radares en varios vuelos, en colaboración con aviones y otros UAVs. El Pandora es una versión de bajo coste de los sistemas APR-39 de Northrop Grumman que proporciona ataque electrónico, apoyo y protección.

General Atomics Aeronautical Systems hademostrado con éxito la capacidad de ataque electrónico de su PREDATOR B, con la que puede ejecutar misiones SEAD en apoyo de aeronaves de ataque táctico. El PREDATOR, pro­piedad de la compañía, estaba equipado con un pod interferidor de Northrop Grumman y estaba totalmente integrado en las redes avanzadas de mando y Control y en la arquitectura EW del ejercicio, en el que participaron más de 20 aero­naves. El sistema de Mando a Distancia de Guerra Electrónica (Networked Electronic Warfare Remotely Operated (NERO)) del Ejército estadounidense, desarrollado por Raytheon, proporciona una capacidad de perturbación de alta potencia más allá de la línea de visión al UAV

La capacidad AEA no se limita a los EE.UU.

En Europa, Albrecht Telecommunications hadesarrollado el SAJ-2000MD, un perturbador digital de alta potencia en banda ancha. Los interferidores de la familia SAJ-2000MD pueden usarse como sistemas autónomos o formando parte de un sistema complejo, para enfrentarse a múltiples amenazas usando técnicas de salto de frecuencia. El SAJ-2000MD está en servicio en la Fuerza Aérea alemana. La misión principal del avión italiano EC-27 JEDI es perturbar las comu­nicaciones enemigas, con la misión secundaria de destruir lEDs interfiriendo en sus señales de activación. El sistema perturbador está montado en pallets, con lo que puede instalarse fácilmente en cualquiera de los aviones de transporte C-17J que se han modificado con antenas de trans­misión / recepción. Tras tres años en Afganistán, el avión JEDI italiano volvió a casa tras realizar más de 800 misiones en apoyo de las fuerzas terrestres.

China posee diferentes perturbadores radar como el BM/KG 8601 para diversos aviones de combate, incluyendo el JH-7A que puede volar como perturbador de escolta o sistema AEA autónomo. El JH-7A puede llevar armas de supresión de defensa específicas como el YJ-91, la versión china del misil anti-radiación AS-17 KRYPTON. China dispone también de un avión de operaciones psicológicas, el Y-8XZ GAOXIN 7, equipado con equipos de transmisiones de alta potencia para perturbar las comunicaciones

El avión EA-18G GROWLER, actuando desde portaaviones o bases en tierra, dispone del

sistema receptor AN/ALQ-218(V) de Northrop Grumman y del

antiguo perturbador inteligente de ruido AN/ALQ-99.

(Foto: US Navy)

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GRAY EAGLE. Apoyará a fuerzas terrestres tácticas mediante la anulación y perturbación de los sistemas de comunicaciones e lEDs enemigos.

Medios desechables para AEAKintex, una compañía búlgara, ha desarrollado el SPIDER, un señuelo

perturbador desechable que se lanza mediante lanzadores de señuelos estándar para Interferir cabezas buscadoras de misiles y radares de segui­miento monopulso. Rusia ha montado el sistema R-949 en helicópteros MI-8SMV. El R-949 Incluye 32 pequeños interferidores de comunicaciones desechables, que pueden lanzarse cerca de un objetivo. El Britecloud es un señuelo desechable que usa tecnología DRFM que ha sido desarrolla­da por Selex ES. Está contenido en un pequeño recipiente similar a un cartucho de bengala estándar. El Britecloud ha realizado ya pruebas con el avión GRIPEN de Saab.

Pruebas y ensayos del AEAEntre los equipos de pruebas para la misión AEA se encuentran los

pods de entrenamiento AN/ALQ-188 y AN/ALQ-167. Estos pueden simu­lar contramedldas simuladas del enemigo para entrenar a tripulaciones aéreas y evaluación de armas, funcionando en modos muy diferentes como blancos falsos, desviación de puerta de alcance y perturbación de repetidores en banda estrecha.

La serie de ejercicios MACE de la OTAN tiene lugar regularmente para ensayar material AEA e instruir al personal en el uso de sistemas EW. Uno de estos ensayos se celebró en Eslovaquia, en donde los países partici­pantes dispusieron de sistemas como los radares S-300 FLAP LID y CLAM SHELL contra los que volar y recopilar datos para un análisis post­ejercicio. Los medios aéreos para esta prueba fueron Mirage 2000D franceses, F-16AM daneses, un E-3A de la OTAN, MÍG-29AS/UBS eslo­vacos y F-4E-2020 turcos.

El éxito del AEA no se debe sólo a la cooperación entre aeronaves de una sola nación, sino también entre fuerzas aliadas. La participación en ejercicios como el MACE es imprescindible para el desarrollo de una solu­ción internacional coordinada para el AEA. ■

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