Núm. lé . ANO VI.—15 de Agosto de 1866. ''•'tí- 101.

V/: REVISTA :;:;;:;

E TELÉGRAFOS,PREQIOS DE SUSCRICION.

En España y Portugal 6 rs . al mes.En el Extranjero y Ultramar 8 rs. id.;

; ; PUNTOS DÉ SÜSCRICÍON. :V ; > ; I

En Madrid, en la Redacción y Administración, calle 'dé la Aduana, oúm. 8 , cuarto 3 í :• ;>

En Provincias, en las estaciones telegráficas^>'

«SIGA DEL ©LOBO.

Sé lia hablado mucho estos últimos diasdé uii barco que naufragó, por haberse cam-biado ;!én una tormenta, los polos de su brú-jula. Posible es que después de ésto sé hayantomado medidas á bordo de los buques paraprevenir semejantes accidentes; pero tambiénes posible, que no se haya pensado en ello.

f , parece .sumamente fácil ex.-f>'^uii'.iffliiol£BS veces a l

1 es,- el, estado dé la, agujaimantadái para asegurarse dé sus indicacio-nes1, vamos á: dar á conocer muy sumaria-mente los medios qM;podrÍan emplearse.

Supongamos una tripulación; en medio delOcéano, bajo un cielo tan cubierto que le seaimposible reconocer su camino. Tiene una 6muchas brújulas; lleva barras imantadas

,para retocar sus agujas; pero se ha visto eñ*vuelta por el huracán, habiéndoleheridcí §1rayo 6 habiendo caido muy cerca de ella; sfbeque la electricidad atmosférica puede disffiíj:nuir, destruir ó cambiar la polaridad de;J<?§;imapes; no sabe por lo tanto si puede fiarse:en sus brújulas,, quiere experimenfariasí

quiere saber sobre todo sil&Jlor de lis marcasiempre bien la dirección delUlotte, pji,ag!fté-;,ttco. Ocultos el soL y las estrellas parece áprimera vista bastante difícil el problema; no'lo es sin embargo, y vamos á ver el modode resolverle. Pongámonos en lo peor, y su-,pongamos que brújulas y barras: imantadastengan todos sos polos cambiados. Una perquena pila de las más sencillas, una planchade zinc y una lámina de cobTe submergidasbastante cerca una de otia eti el agua delmar, producen electricidad, negativa en elzinc y positiva en el cobre. TJn hilo conduc-tor que reúne.al cobje con; el zi ío,: ge halla:invadido, por una corriente;que ya del cobreal zinc. Si; se tiende este hilo encjma dé labrúiula ¡ paralelamente á la iagúja y eij elplano vertical que pasapor su eje, l ^inmediatamente tomar unaque dependerá de la dirección de ly del sitio ocupado por los polos. Conocidode todos es el 6xperimento.de O'Bsterd y laley simbólica de;Ampere quele resume, yqp.dAa en elínomento;el nombre de los polos¡de uiia aguja spraef da á la acción de la cor-¡i reconoce con facilidad el polo

e la mala jugada del rayo, yue oscurecen el pielo.

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Pero ni aún os necesario tender encima dela aguja el hilo conductor de la corriente,puesto quo basta arrollarle alrededor de unapequeña barra do hierro dulce, que llega áser de este modo un imán de polo invariable,á prueba de todos los huracanes y truenosdel mundo. Una vez escrito el nombre de lospolos en los extremos de la pequeña barra, yteniendo cuidado de unir siempre la mismaextremidad del hilo al mismo metal del ele-mento voltaico, puede estarse seguro de lapolaridad do este imán, que servirá para pro-bar el de la brújula. Este segundo medio esmucho más sencillo que el primero.

Por último, cuando se conoce el hemisferiomagnético sobro que se esta, hay un tercerprocedimiento mucho más breve aún qae losotros dos para asegurar sus verdaderos nom-bres á los dos polos de las agujas. M e pro-cedimiento consiste en tomar una barra dehierro dulce sin magnetismo (para mayorseguridad se la hace calentar hasta el blanco),y presentar á los polos de la brújula, tanpronto la extremidad superior, como la.infe-rior, manteniéndola en situación vertical.Sabido es que el hierro dulce se imanta, eneste caso, de una manera fugitiva, y que lamás baja de sus extremidades se convierte enpolo austral en el hemisferio Norte, y en poloboreal en el hemisferio Sur. Se tiene, pues,de este modo un imán de polos definidos,para probar los de la aguja.

Si la brújula hubiese perdido su magne-tismo, se reconocería con facilidad por cual-quiera de los tres métodos indicados.

En cuanto á las pequeñas variaciones dolos polos y al debilitamiento del poder mag-nético, puede siempre remediarse imantandode nuevo la aguja, sea con barras magnéti-cas, sea por la acción de una corriente, seapor medio de un pequeño electro-iman deprueba, cuya potencia será siempre bastantegrande para restablecer lá línea de los polosen su dirección primitiva, y para dar á labrújula la suficiente energía.

Lo que decimos es tan sencillo, que no nosextrañará no haber sido los primeros en pro-ponerlo. Como podría suceder, sin embargo, >

que no se hubiese pensado en ello, y comoen todo caso, no puede ser inútil el recor-darlo á las gentes de mar, hemos creido con-veniente ponerlo en conocimiento de nuestroslectores,

<•)

EL CABLE TRASATLÁNTICO.

Como todo palidece hoyante el gran aconteci-miento de la unión telegráfica de los dos mundos,y como es imposible que ninguna persona imparcialdeje de admirar la perseverancia del pneblo inglésque no ha retrocedido, en tan gran empresa, antetres tentativas ruinosas, insertamos á continuaciónalgunos detalles publicados por El Times.

Poco después de publicadas estas líneas, conoceráel mundo probablemente el resultado de una de lasmayores ymas ventajosas empresasdel siglo. Ayer,al medio dia, solo distaba el Great-Eastern 80 mi-llas del sitio señalado como fin de su viaje. A nosobrevenir alguna calamidad imprevista Londres yNew-York estarán mañana en comunicación tele-gráfica. Acontecimiento tan maravilloso permitealguna hipérbole en la alegría que inspira. El geniode nuestro pais ha llevado á cabo un trabajo queexcede no solo a la experiencia sino á la imagina-ción. Hombres aún jóvenes, recuerdan el tiempoen quo la idea de una comunicación instantánea en-tre los dos continentes, hubiera sido consideradacomo el más insensato de los sueños. Aún en estosúltimos años, hombres muy sabios, grandes calcu-listas, consideraban la colocación del cable atlánti-co como una empresa loca destinada á tragarsemuchos millones de libras esterlinas pertenecientesá especuladores temerarios, y á sobrevivir eterna-mente para formar un capítulo de la historia de loserrores humano3. l a inmensa distancia que habíaque atravesar, las grandes profundidades á que, enalgún punto del trayecto, tenia que sumergirse elcable, las bruscas variaciones del lecho del Océano,las probabilidades de tempestades y hielos, la deuna construcoiondefcctuosaque se descubriría quizádemasiado tarde, la de algún mecanismo rebelde ótorpe quo pudiera romper el cable con una sacudi-da demasiado violenta, la negligencia de cualquierempleado, que bastaba para fruslar todos los cál-culos y trabajos precedentes, lodos estos acciden-tes y muchos otros de los que ninguna previsiónhumana podría libiar por completo la obra, man-

tenían hasta lo último la incredulidad de muchaspersonas sensatas. •'•••••••'• « .'•:•• —

• -Otros pretendían que para que lili despacho te-legráfico pudiera llegar dé Londres á New-Yorlí, nopodria expedirse sino dandi* casi por completo lavuella al mundo, pasando por la Rusia, la Siberia,el estrecho de Behring y la América occidental.Pero el ¡animo y la fe de los autores del proyecto,han sido dignos del mayor elogio. Desde la primeracOneépoiondelaBmpresasíse'reUnió un núcleo dehombres Ciaplces,: que jamás dudó de la posibilidaddéla icólócación del cable ,dándo desde luego prin*eipió»á<;lós«(trabajos. De año en año iban1 adqui-riendo mayor conocimiento de su tarea,""y reedita-ron loS'pláneg que los han conducido á este magní-fico resultado. Los cables submarinos se han tendi-do en estos últimos tiempos en tan grande escala ycon condiciones tan diferentes, que el telégrafo at-lántico ha tenido la ventaja de una gran acumula-ción de datos. Las líneas del Mediterráneo y la sec-ción marítima de la línea de la India, han pronor-cionado:abundantes instrucciones; En algunas par-tes del Mediterráneo ha habido que atravesar gran-des ¡profundidades. Sé han exawiiiadopei'fectamen telos efectósi de dichas profundidades sóbrelos cables,adquiriéndose indicaciones para asegurar el mejoréxito de una línea. Pero el Océano que se extiendeentre Irlanda y Terranova, ha dado las leccionesmás completas, aunque también las mas costosas.

En 1857 se formó una compañía; se construye-ron 2.500 m|llas de cable, y dos de los mas her-mosos buques de guerra del mundo, el Agamemnony el Niágara, estuvieron pronto listos para mar-char con tan gloriosa carga. Esta primera tentativaabort$Í^ñ5|fobtol ILa expéíiicion partió en mediode los aplausos y felicitaciones prematuras del pú-blico ;jpé;r^;el;ési(billo: correspondió :á'>j.aj esperan-zas. Estaban aún los buques i algunas millas de lacosta, cuándo el cable sumergido por el Niágara,se enredó en las máquinas y se rompió. Volviólaexpedición para recoger la parte ya sumergida, yentró en seguida en el puerto.

En 1858 se organizó otra expedición con instru-mentos perfeccionados y con mayores probabilida-des de éxito. Este viaje será por mucho tiempo ine-morable en los anales de la navegación. El ÁgcPmemnon y e Wágara eran también los buques sqoellevaban el caMe. una espantosa tempestad estuve;á 'punto de destruir <sVAgamemnon. La escuadrá'Éfítro en;el puerto, pero volvió & ponerse en caminó)pocos dias después, para ló que podemos llamarf l |cuarta tentativa para la colocación del ¡cable. 2 - "

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El 5 de Agosto de 1858 atravesó el Atlántico elprimer despacho telegráfico. Era en tiempo de las-fiestas de Cherbourg, y no podía menos de compa-rarse lo obra pacifica en que Inglaterra habia to-mado, la mayor parje, y las, construcciones belico-sas de nuestros vecinos. Pero debíamos sufrir undesengaño tanto mas amargo, cuanto que destruíaun éxito ya conseguido. La reina cambió un des-pacho con el presidente Biicháham, y anunció el te-légrafo Una colisión* entregos steamers. Las con-gratulacioneseran tan ¥¡vas!c0mo ardientes, cuandose observó en el cable un accidente amenazador.Elielégrafo en Triuitf-Baydecia evidentemente al-guna cosa; pero era imposible entender lo que de-cía. Durante cerca de un mes, agonizaron las fa-cultades del cable, hasta qué por último espiraroncompletamente. > - '

Han corrido, desde entonces, siete años sin ha-ber tenido lugar una nueva expedición, aunque ex-perimentos cuidadosos preparaban el éxito futurocon perfeccionamientos en la confección del cableyy con; observaciones en rás> demás líneas submarí¿ñas. Por último se bizoá lamarel< Gfea^Eásíwíiel 15 de Julio del año último .llevando 2i300!mlSlias de hilo. Por mucho tiempo sé recordará-Cóiicuánto afán se siguieron sus cuotidianos progresos^como las dudas mas tímidas dejaban sitio á la se'guridad á medida que cada jornada parecía aproxi-mar la seguridad del éxito, como cuando la comií'nicacion cesó}de repente, se:hicieron todo génerode suposiciones para rechazar la convicción de úádesastre completo, y como en definitiva se disipó \iúltima esperanza con la entrada del Great-Eástern,anunciando que el cable se había roto á la mitaddel camino de las dos riberas del Océano.' ' ! ;: ,"'

Por último se ha ganádola victóriá.: A tfaves; do*las nieblas de Terranova, marcha lénfániéhiérelGreat'Easíernhacia Triliity-Bay. Éd'aqueltóságuasbajas y próximas á la cosía ho^puedeeSistlr pélig'rqpara el cable. En lo que alcanza la' previsión huímana; muy pronto estarán en comunicación telegí'ájfica el antiguo y el nuevo mundo. Es tan maravilló}sa la perspectiva abierta á' las naciones del globopor este acontecimiento, que seria maffliñciláaíunadébily pálida pintura.» ;; : ¡ . Í Í - * ? / * ; ' ; ' « ;'

Hasta aquí el periódico mg\<x,0éOosmos, nota-ble periódico científico que se pública en París; al^trasladar k sus colunjnas élSntéfior artículo, añade

o p r H : í|rt«¡M;í%)es¿lieiíewzon; el éxitóhalvenido á coro-tnaiíltánalaudables; esfuérzositP^rojifa olra vez se^ ^ ^ ^ M i B ^ está algo

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mejor acondicionado que el de 1858; pero ¿qué esese hilo de araña en medio de lo desconocido delOcéano?»

Los conductores telegráficos destinados,á Eras-mitir la corriente, están formados por cuatro hilosde cobre rojo de buena calidad, de medio milíme-tro de diámetro, recocidos, y trenzados por mediodo una máquina especial.

Con objeto de evitar soldaduras se eligen hiloslo más largo posible. Se tiene también cuidado deque medio mucha distancia entre las diferentes sol-daduras interiores de los hilos que componen el ca-ble. Las soldaduras se hacen con estarlo.

Los conductores sólo se componían antes de unhilo; pero os mucho más ventajoso emplear cuatro;porque si se rompo uno de ellos, no deja de servirpor eso el conductor, si bien ofrecerá mas resisten-cia. Como estos hilos retorcidos son mucho maselásticos, las roturas son menos frecuentes; y, porultimo, el conductor presenta menos resistencia,porque cuatro hilos de medio milímetro de diáme-tro, ofrecen una circunferencia suporior á la de unsolo hilo que tuviese la misma cantidad de metal.

Antes de hablar más de los conductores, diga-mos algunas palabras de la gutta-percha.

La gutta-percha, conocida hace.unos quince óveinte años, proviene de la Oceanía. Es blanca ysemitransparente cuanto está completamente, pura;la que se emplea en el comercio es de un color ce-niciento. Menos densa que el agua es ¡«soluble eneste líquido y en el alcohol; pero se disuelve en elsulfuro de carbono y. en ciertos carburos líquidosde hidrógeno.

Esta sustancia la produce un árbol del géneroisonandra, de la familia de las sapoteas. Dicho ár-bol, de grandes dimensiones, crece espontánea-mente en los. inmensos bosques de la península Ma-laca y principalmente en Singapor.

Para obtener la guita-percha se corlaba ¡'miesel árbol, so levantaba el tronco y se practicaban dedistancia en distancia incisiones de las que corríaun jugo lechoso que se recojia en seguida en hojasde bananero.

Hoy sólo se hacen incisiones sin cortar el árbol.El residuo de la evaporación se enlrega al comer-cio; esta es la gutla-percha en bruto, mezcladacon restos de ramas, de hojas, de materias terro-sas, etc.

Antes de emplearla, es necesario purificarla.Para esto se la divide en pequeños trozos con unhacha ó un cepillo mecánico. Se someten estos tro-zos al tratamiento del agua hirviendo; los restos seprecipitan al fondo del líquido y la gutta-percliasobrenada; La masa reblandecida se somete á laacción sucesiva de muchos cilindros armados de lá-minas, y mantenidos á la temperatura del aguahirviendo. :

tacto del agua caliente, sufre la gutta-percha unmolido completo en unt aparato especial, al salir delcual se la comprime fuertemente por medio de ci-lindros para extraer la parte acuosa.

La materia así preparada podría ya servir, peroen general se prefiere filtrarla antes. Para esto, seencierra la gulla-percha en uncilindro cerrado poruna de sus extremidades con un pistón que adelantalentamente, y la obliga á salir por la otra extremi-dad, tapada con una tela metálica muy fina. Bstecilindro so mantiene á una temperaturaconveniente,haciendo pasar por su envoltura Una corriente devapor de agua.

Se echa en seguida la sustancia en una artesamecánica que la trabaja hasta el momento de em-plearla . La gutta-peroha es difícil de manejar eneste estado, porque está caliente y se adhiere á lasmanos. Para romediar este inconveniente se hume-dece la superficie con agua de jabón.

La gutta-percha es susceptible de diferentesusos; pero nos limitaremos á hablar aquí de su em-pleo en telegrafía.

(3Q continuará.)CACHEXEUX.

Journal des.Telegraphes.

EL NUEVO CABLE TRASATLÁNTICO.(ContinuaciDn.)

La fabricación del cable destinado á atravesar elOcéano fue confiada á las casas (Jlass. y Eliot, enürcenwich, y Nonal, en Birkcrhead. No presenta-ba ni el volumen ni la resistencia que se habíacreído deber dar A algunos cables de menor longi-tud. Con el volumen que presentan los cables ordi-narios empleados en las líneas submarinas de corlalongitud , habría sido imposible trasportarlo en elmar agrandes distancias. Además, esta solidez exa-gerada habría sido inútil para un aparato destinadoá reposar en unas aguas perfectamente tranquilas,al abrigo de las anclas y de las corrientes.

El hilo conductor era único, y estaba formado de

siete hilos entrelazados que componiart un: cordónnietálico. Tres envolturas de giitta-pérclia, recu-biertas de cuerdas embreadas y de un hilo do: hier-ro, torcido,en hélice, protegíanél hilo metálico des-tinado a la trasmisión del fluido eléctrico. El diá-metrototal de,este:c.abkera próximamente de docem i l í m e t r o s . , , , , , , < { , ';,,' • ¡ .' .-• - •••..••, Poniendo .u^ps, á .continuación de otros todos loshilos # hierro que componían la envoltura exterior,

-longitud dé 500.000 kilómetros,e, efees , una vez y media la distan-

L t i s r r a á l a i i i n a . V. ¡ •• •'.•• • <-..•• >• : :::,, La confeccióndel cable fue,terminada en,un,añó;

A fin del mes de Julio de 1857 se embarcó en laNiágara, fragata de hélice de los Estados-Unidos,y,en l¡, Agamemtion; fragata inglesa. Las dos ex-tremidades,,del cable, se hallaban en éste último

• b u q u e . . - , ¡ i » , . ; , ; - , :: - , - f

Se comprobó ante todo, por algunos ensayos pre-liminares,.que los hilos estaban en buen estado, yque¡ la electricidad se trasmitiaJibremenle en todala extensión del.inmenso conductor..

La operación de tender y colocar el cable.comen-zó en Valentía (Irlanda) el viernes 51 de Julio

: Para efectuar.el tendido se habían tomado dis-posiciones distintas de las qué habian sido emplea-das hasta entonces en la colocación de cables sub-marinos. Era preciso á todo trance evitar que losanillos del cable se enredasen en los cilindros enque.ésiaba arrollado en el fondo de la bodega, loque se consiguió haciendo uso de cilindros provistosdecanales circulares,donde se asentaban los anillos.

Lps. tambores estaban colocados yerticalmente, yú.cábléf6n(a, éntrecruzándpso; á cplocarseensusc|yididSÍ'sE§fÍb?| ,íia;|emás,J)astante elevados; so^:bréélpíiéiife, para permitir la jntnersiondirectadel cable enlelínari.snihacwh! pasar antes, sobreuna .rueda, como én.ej procedimiento.

.Para regularizar la yelpcidad dé inmersión; y almismo tiempo enfriar el aparato,¡calentado por'flotamiento de sus diversas partes, una bombasinundaba sin cesar de agua fria. i :', üna.pequeía máquina de vapor ponía todo, estoen movimiento, y desarrollaba el cable por detrásdel buque.- Un ligero accidente vino á interrumpir la operarejon. No se estaba todavía mas que á cuatro millasíle Valentía, cuando el cable se enganchó en uñajjieza de la máquina, y se rompió. Fue pareaddiyy,feparado, y la operación pudo seguir su curso;

165de Valentía, una nueva ruptura se manifestó, y estavez fue definitiva. Arrastrado por una corriente sub-marina, cuya existencia no se había sospechado, elcable se desviaba müclioyse desarrollaba con unavelocidad de seis á siete nudos, fuera do proporcióncon la velocidad del buque ¿que no corría más quetres á cuatro nudos. Se quiso moderar h caída delcable apretando tos frenos, poro la presión , queera sin duda demasiado fuerte, rompió el cable,rompimiento que pusoitérmino á la empresa;

La profundidad del agua; en el punto en quo laruptura tuvo lugar, es de 2.D00 brazas (5.60Ü me-tros)^ -, /.;. ••;.. : 'i; ',?;:,-•;-!

El accidente de 183? no habia hecho perder másque una longitud de 380 millas de cable, un pocomenos que la cuarta parte de su longitud ,lotal.¡ Se>reanudaron, pues, los:trabajos6' añpsiguientéí•••;;

Otra tentativa: fue: hecha en el mésde Junio )de1858. Abortó y se perdió una longitud do 400 jáii-cHas'de. cable.- . . . - - . , . , .,.

La inmersión habíase principiado esta.-' ez por los:dosbuquesá la par, s¡tuados:á medio camino entréAmérica élrlcinda. XbjNii(jamy\&Ága:)nem<iOrillevaban cada una un extremo delí cable ,;¡y sé.aMjaban, la una hacia América, la otra hacia Irlanda;:desarrollando el hilo conductor y dejándole ¡caer,: enel mar con todas las precauciones imaginables. =

Dos rupturas que se produjeron á distancia do í¡kilómetros y de 60 kilómetros, fueron felizmente re*!paradas; pero la tercera, que sucedió en- 20 de Ju-nio, cuando los dos buques estaban yaá224kiló-metros uno de otro, vino á poner fin íl la operación.Las dos fragatas se volvieron al puerto delrlanda;

Al cabo de cierto tiempo seíhabiá fabricado lalongitud del cable:perdidov¡y el ft de Julio los ílos ,¡buqiies, epnuna'escoltadpbuque detvapor:? s e | e - :

'uii¡a,n de nuevo;enmedío tle la distancié qué s|pjraC

la inmersión, que esta vez fue ejecutada con feli-cidad. ¡ •:• ,;• -;.••.!•-.; '•¡•iw- ;:fl i'-":'~j: '"•-. :-'-. '

I?n la pr imerajornadá se descubrió una averííeff;ía.parte de cable que se encontraba á bórdo1eíftlsí>

Según la tolocidad con que el cable se:clesárr6ljaiha, la porción averiada debi*salir;delftuqÜ8;ei:élespacio de veinte minutosy;y;la/experiencia 'íiabiaí;dompstradóí[iie,era oási iüjiípáible detener :tó:opéta|í ;•i i :Hímpe(s fe l ¡ ' Íp ' c i i í á tó . Se;prbcédi<Wj|«J«

íftfloij ujií.ráp'idez!febrilí 'íwig!fMl$!Í't":

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que acababa de deteriorarse, y se encontró que noera esta parte de cable la que habia causado la inter-rupción de la corriente.

El electrómetro probó que la interrupción tenialugar en un punto distante 80 kilómetros. Todo loque quedada que hacer era volver k soldar el cablecortado, y esperar á ver si la interrupción cesabapor sí misma.

Se hizo la soldadura tan pronto como fue posible,pero no se pudo terminar sin detener el buque y elcable mismo durante un instante.. La ansiedad de toda la comitiva habia llegado á

su colmo; la tensión del cable alcanzaba su últimolímite., cuando felizmente pudo aflojársele de nuevo.

Sin embargo, la corriente eléctrica no estaba to-davía restablecida. Seresolvió esperar seis horas an-tes de dar la operación como terminada.

Todo el mundo miraba palpitante de emoción lasagujas del galvanómetro. En fin, después de una lar-ga espera, las señales principiaron á llegar por in-tervalos irregulares. Hubo una gran alegría á bordodel buque, pero la confianza en el éxito de la empre-sa se habia perdido. Reconocíase que un accidentede esta naturaleza podia renovarse á cada mo-mento.

Los dias siguientes hubo qira luchar contra la vio-lencia de los vientos y el furor de las olas. Una ódos veces la máquina se paró y pareció inminenteuna ruptura.

. En la tarde del 2 de Agosto , la Aganwmnon vioaproximarse k ella un buque americano de tros pa-los, cuyo encuentro habia sido falal al cable sumer-gido. El buque de escolta se puso delante, y advir-tió su presencia al americano por varios cañonazos.Pero este no parecía comprender la manera de obrarde los buques ingleses. Continuó su marcha, y pasóá algunos metros solamente de la Agamemnon. Laconservación del cable dependió en este momento deun miserable azar.

Al día siguiente fue preciso todavía tirar algunoscañonazos á una barca americana que avanzaba porenmedio del camino de la Agamemnon. La barca sedetuvo á muy corla distancia estupefacta do esta-

salvas de artillería anunciaron a Irlanda que la co-municación entre los dos continente estaba esta-blecida.

El buque inglés habia soltado 584 leguas de ca-ble, el buque americano 386 leguas, lo que da untotal de 770 leguas. La longitud del cable que laNiágara tenia á bordo no era mas que de 415 le-guas. Le quedaban apenas 50 leguas en el momen-to del desembarco en Terranóva. Se ve, pues, quela menor desviación, producida por una tempestad,habría sido desastrosa para el éxito de la empresa-Dichosamente el viaje de la Niágara fue efectuadocon un tiempo de serenidad perfecta, y pudo llegará la estación de Terranova anles de haber consu-mido su provisión de cable.

La noticia de la unión telegráfica de los dos mun-dos llegó á Cherbourg en el momento en que elemperador de los franceses y la reina de Inglaterrase encontraban allí reunidos para presenciar lasgrandes maniobras marítimas. Algunos dias des-pués, la reina Victoria y el presidente Buchanamse cambiaron por el cable trasatlántico dos mensa-jes, en los que se felicitaban mutuamente del éxitode esta gloriosa empresa.

El primero do estos mensajes so componía de 100palabras, que fueron trasmitidas en sesenta y sieteminutos, lo que da por término medio una palabrapor cada cuarenla segundos.

Aun se recuerda el entusiasmo con que este su-ceso fue recibido por todas las naciones civilizadas.En América huvo iluminaciones y manifestacionespúblicas de toda clase. En New-York el entusiasmofue mas lejos que se hubiera deseado, porque lasiluminaciones prendieron fuego á las Casas Consis-toriales. El lecho y la cúpula de este edificio fuerondestruidos por el incendio, pero apenas causó estoimpresión alguna.

En Inglaterra se preparaban ¿celebrar digna-mente el éxito de esta admirable empresa, cuandode repente cesaron por completo las comunicacio-nes. Desde los primeros dias so habia notado ciertaconfusión en las señales, [isla confusión no habiahecho mas que aumentarse más y más, y el 1.° de

b lacogida imprevista. Setiembre las señales cesaron de pasar por el hiloEl miércoles i de Agosto, la Aganumnm no es- eléctrico.

taba ya mis que á Ireinta leguas de Valenlia, y el j En veintitrés dias de trasmisión eficaz, 271 tdé-jueves por la mañana, el extremo del cable fue con-; gramas, comprendiendo 2.885 palabras, habíanducido á tierra- por MM. Bright ot Canin , los emi- j sido enviados de América á Europa, y 129 telégra-nentes ingenieros que dirigían la empresa. linas, ó 1.47* palabras, de Valentía á Terranova;

Bien pronlo después se recibió de la Niágara una • lo que hace un tolal de ÍOO telegramas, formandoseñal que aseguraba que esto buque habia igualmen-14-339 palabras,te llegado 4 tierra, sobre la costa do América, y las | Se atribuye tan pronto deterioro del cable tras-

atlántico á la mala construcción de su, envolturaaisladora. Habió esíado espuestp largo tiempo enGreenwich á los rayos ardientes de un sol de estíosin serrecubiertq ni abrigado,y ja. gutta-perchaque le envolvia se había reblandecido por algunossitios. Soluciones de continuidad dejaban, se dice,ver aquí y allá los ¿tilos de cobre antes que el cable(uese cargadoh ¡bordo de ¡los buques de trasporte.Agreguemos jjiie los I)¡l:os de la envoltura teníanapenas el espesor de una aguja de coser, la que de-bía facilitaf,su ruptura.

En el estío de 1860 se consiguió levantar variosfragmeíitos, del cable de 1858, formando en todouii» iongítiid de siete millas. El Julo de latón cen-tral y su envoltura de gutta-percha estaban perfec-tamenteconservados; pero la envoltura de hilo dohierro estaba corroída por el onn y cobriza por al-gunas partes. Los fragmentos del cable.se hallabancubiertos de plantas marinas y de conchas, lo queparece indicar que estaban suspendidos libremente,sin tocar al fondo sobre asperidades rocosas.

II.

Estas tentativas para recoger el cable fueron muypronto abandonadas de un modo definitivo, porqueera evidente que no podían conducir a ningún re-sultado útil. Desde entonces se pensó, pues, en cons-truir un cable nuevo.

Al mismo tiempo se suscitaron debates sobre lacuestión de saber si el trayecto que se había elegidopara el cable telegráfico era el más ventajoso. Enlugar de una comunicación directa entre Irlanda yl'érranova¿ se propuso ir por el Norte de la EscociaáManda,por las orillas dé»ÍMcuéy y Shelland, doIrla;n(ía^'^f<s|lanaíá¡ f (le álli á América,;

j®|e|Wyectb'%ffl¿en su fivor la poca profundi-dad dé los ijíare? que se atraviesan, y la divisióndel cable en varios trozos de poca longitud, trozosque habría sido mucho más fácil colocar desde lue-go, y levantar más tardé en caso necesario.

Blrótro proyecto, que consistía en ir de Francia óEspaña al Brasil, por las islas Azores, las- Canariasy las de Cabo-Verde, ofrece igualmente la ventaja¿el fraccionamiento de la longitud del cable que hayque sumergir.

Este último proyecto será quizá ejecutado algúndia, así como el proyecto anglo-americano. Es cla-ro, en efecto, que el número de cables entre Europay América no será nunca demasiado grande, y queuna docena de telégrafos establecidos entre los dosmundos podría funcionar dia y noche. Por el mo-

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mentó, sin embargo, se ha creído preferible la an-tigua ruta. El cable que fúécolocado el ano íiUirao,como el que acaba de ser embarcado á bordo delSreal-Eastern, han sido construidos con arreglo alantiguo proyecto, es decir, para enlazar directa-mente á Irlanda con Terranoya.

Nadie ha olvidado el mal éxito, el triste" fin do laempresa de-1865*. Quizás no haya fracasado másque por la traición de algte miserable que se desli-zara entre: los obreros. •••;•..

- • • •'' ;; (Seconcluirá.)

En la memoria presentada por la Administra-ción federal de los telégrafos suizos, sobre su ges-tión durante el año de 1865, leemos, el, siguiente,juicio crítico de los aparatos Hughes, y Cíiselli,, s,o*.ore el cual llamamos la atención de '.'nuestroslec-tores: , ,

«El aparato del profesor americano Mughts, esun aparato impresor, es decir, que reproduce «1despacho sobre el papel-cinta de la estación dé lle-gada, en letras y cifras de imprenta, en vez de jossignos convencionales del aparato Morsé; ef segu-ramente el más práctico de los numerosos aparatosimpresores que se han inventado y empleado hastaahora. La máquina es de construcción muy ingenio-sa, y notable la marcha regular de su complicadomecanismo; pero es evidente que este aparatoiestásujeto á frecuentes desarreglos, que no pueden evi-tarse ni componerse sino por un mecánico muy ex-perimentado; su manipulación exige un prolongadoaprendizaje, y no puede ponerse como el aparatoMorse, con su extrema sencillez, en manos de cual-quiera, y en.una estación lejana de Jos recursos, téptnicos especiales; no funciona sino directamentáeihtre dos estaciones extremas, no siendo practicablela reproducción de sus señales por traslación. Porotra parte, la .trasmisión, por medio del aparatoHughes es muy rápida y puede elevarse hasta 50despachos de 20 palabras por hora, mientra^!qile;

el aparato Morse apenas llega á expedir¿2% |eíoeste resultado, que sólo se obtiene poí medlojde íínpersonal relativamente numerospü sólOípJcdé.séfútil entre centros muy Jmppríaniesíqné cambien :bastantes despachos paraiUJillza^ talmente leste:;gran rapidez de comunicación <i>- ;; ¡ "•'fi:;íí}%

« El aparato autogrifóo M: aiá(e:..Ca'sflíi¡(f^í:^rece ¡anto más una mención: especial^S^ | f |§? ; ;de él han hablado mucho Jos, órganos j le í l l í f ÍW'r jdad, presentánd

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lajas sobre los apáralos que le han precedido, ydebiendo por consiguiente reemplazarlos dentro depoco. Esta reputación es sin embargo muy prema-tura, y nada justifica en la práctica las esperanzasque se lian fundado en el empleo de este aparato.Se encuentra en él una concepción de las más in-geniosas, combinaciones notables y resultados muyinteresantes seguramente, aunque aún bien imper-fectos. Poro estos resultados se obtienen por mediode aparatos muy difíciles de manejar, muy com-plicados , que funcionan con lentitud, costosísimosde adquirir y do establecer. Según tenemos enten-dido , el resultado práctico del ensayo hecho por laAdministración francesa entre París y Lyon, ha sidocasi negativo. Y esto se concibe bien; el hecho dever la letra de su corresponsal sólo tiene valor prác-tico en ciertos casos muy excepcionales; en gene-ral , es sólo un capricho, tanto más cuanto que,vista la manera con que se reproduce la escritura,no puede tratarse seriamente de probar la autenti-cidad de una firma. Pero es un capricho costoso yque tiene para el expedidor el inconveniente de te-ner que escribir con una tinta particular sobre unpapel metálico, lo que exige cuidado y tiempo, yno puede hacerse en todas partos.»

crece espontáneamente y con abundancia en Bor-neo , Sumatra y en toda el Asia tropical. En Java yen China se ha empleado esta planta para hacercuerdas desde hace muchos siglos, y hace algúntiempo que se sabe que su indestructibilidad es casicompleta. Se obtiene en Bengala, en Ceylan, enSingapor, etc., en cañas de más de 50 pies de lar-gas, á precios sumamente bajos, de manera que suempleo para proteger los cables telegráficos es muyeconómico.

(Cosmos.)

Se ha expuesto últimamente en Londres un nuevocable aéreo, inventado por M. Duncan , digno enalgún modo de llamar la atención. El exterior deesto cable se parece al de los destinados al empleosubmarino; está cubierto de roten que protege lagutla-percha ó el cantchuc ; pero en voz de conte-ner un solo hilo, contiene unos 36 hilos de cobroaislados entre sí , y constituyendo cada uno un hilotelegrálico aparte. Su autor deslina esle cable parareemplazar los numerosos hilos de hierro galva-nizado que se ven á lo largo de los ferro-carri-les , etc. Estos hilos de hierro, protegidos por elzinc, están sujetos á la oxidación donde quiera quetengan una raspadura, es decir, en muchos puntos;las tempestades, derribando los postes, los rompen;ocupan además mucho espacio y son difícil docolocar cuando llegan en gran número á una es-tación. En el cable de M. Duncan, 30 ó 40 hilos decobre están recubierlos separadamente de cant-chuc, y el todo se halla enconado en una capado betún, recubierlo á su vez de rolen sólidamentetrenzado, y capaz de resistir á los agentes meleó-i icos por tiempo indefinido.

El roten (ealamus rotang L.) que ha sido utiliza-do de una manera tan ingeniosa por M. Duncan,

En la Academia de ciencias de París hubiese pa-sado desapercibido el cable trasatlántico, si M. Ba-binet no hubiese tomado la palabra para anunciarsu feliz inmersión. Este académico que habia pre-dicho el desastre de la expedición del Qreat-Eastenen el año último, no esperaba mejor resultado dela tentativa de 1866. M. Babinet no se dá aún porderrotado aunque vé á los ingleses llevar adelantesu impresa; espera su triunfo de la acción sorda,lenta pero segura del agua del mar sobre el hierroque forma la armadura del cable.

El orador ha llevado consigo, como prueba deconvicción dos trozos de cables eléctricos; uno hasido cortado al cable que atraviesa la Mancha; elotro, de un diámetro mucho menor, es un frag-mento del que sirvió para la primera tentativatrasatlántica. El cable de la Mancha está corroídopor el mar hasta la profundidad de unos cinco mi-límetros ; ha estado submergido cinco años, lo cualdá un milímetro por año. El cable trasatlántico noliene más que dos centímetros de diámetro exte-rior, la armadura de hierro no tiene más que dostercios de milímetro; i esperemos el porvenir I

M. Babinet aconseja á los ingleses que se apre-suren á servirse de la corriente de que disponen,para obtener la diferencia de longitud exacla entreValentía y Tcrranova.

Un americano, M. Scontelten, ha hecho última-mente experimentos para probar que el estado eléc-trico de las aguas minerales, es la principal causade su virtud. Pretende que estas aguas, al salir delsuelo, se encuentran en un oslado do actividad par-ticular debido á ciertas reacciones químicas que pro-ducen fenómenos electro-dinámicos. Este hecho au-menta extraordinariamente el poder de sus propie-dades químicas sobre la economía humana.

(Journal des Telegraplies.J

EstáénConstrucción en Turquía una línea tele-gráfica de losDardaiielósá Alépo, qué:un*vez ter-ilíinádá,>será la vía de coiíiUDicacion más segura ypronta entre Europa y ¡Egipto; descargando así deseí'Vicioiágrah línea asiática qtte pasa por Diarbe-kir; y-quequedaráeíclusivañlénte para el tránsito

Í i 1 ^ " : '

; E[¡\íf jírqüia fe hán éÉpléádo cerca d é Bagdad al'gün'W|ostes3dévh1eri-o fundido que no lian dadóios

169

La longitud total de ¡as líneas de la red suiza, esde 5.432 kilómetros de líneas y 5.990 kilómetrosde hilos; y uniendo A esté número loshilos de laseonipáilías de ferro-carriles, dan ira total de 7.300kilómetros d&hilos. =

Como éliiso'del aparato'Hüghes vá generalizán-dose én él vecino irtlpéíipVM' dispuesto aquella Di-récoion;dés telégrafos'que pasen a la escuela prac-ticad Instruir se ; en él manejó de dicho aparato,quince telegrafistas'dé'las-frbvincias y cinco doP a í í s . v ' •'••'•'•' , - ' U ' - : á í . ' ~

CRÓNICA DEL CUERPO.

UTBLEGJUFOS.

• Real órdeii.—la Reina (Q. b . G.) se ba. ente-rado de la consulta de Y. I. dé 19 del corriente, yde la relación que le acompaña, de la cual apareceque en fin de Junio último, fecha en que terminabael ejercicio; del presupuesto para el aflo económicode 1865 á 1866 habia un excedente de 170 indivi-duos en las diversas clases que componen el perso-nal subalterno y dos ingenieros segundos en él fa-cultativo; siendo estos nombrados por Real ordendé 4 de Marzo último, y los primeros por esa Di-rección general, como de atribución suya, desdeel mes de- febrero al de Junio del presente afio.

j [ q#Mití§etí¡do'préoís¡Oñvdo ádóptaRpáfa lá supre-sión déiinEpérsónál que, por ser excedente, estabafuera de las cottdieiohes legales; y no tenia cabidaen el presupuesto anterior, como tampoco puedepor iguales razones figurar en el presente, porquees preciso ajustarse estrictamente á las cifras con-signadas en los respectivos presupuestos, acatandode esta suerte la ley. En vista de esto S. M. se hadignado mandar que adeciás de las disposiciones que"V. I. ha dictado dentro del círculo de sus faculta-des, quede anulada la expresada Real orden, porla cual ascendieron indebidamente D. Luis Lasala yD. Emilio Iglesias.

De la de S. M. lo digo i V. I. para su conoci-miento y efectos consiguientes. Dios guarde á V. I.muchos años. Madrid 21 de Julio de 1866.—Gon-zález Brabo.—Sr. Director general dé Telégrafos.

DIRECCIÓN GENERAL DE TELÉGRAFOS*

Relación del personal que existia de más $nfindéJunio al terminar el'presupuestóle186S á 1866.

'• ' ' • - ' - ' ' . '"'•••' / j " - > • • : '^ • *' '-• ':• ^ p i í i i í i é r o " ^, ; r CLASES- , r í ; , , sobrjtillc. / ; :

Ingenieros segundos, 41.000 escudos. 2" •Telegrafistas segundos, a 500 . . . . . . . 36Escribientes, á 400 16; ;.ídem, á 300. ;22 ;, >,Conserjes primeros, átóO:..,.,>...... ,,;lj ¡- ;ídem segundos, á 3S0. ,..¿..........,:.

::,,'H',, Capataces, 4 400.............;.i:....;. ' '6" ;.

Celadores, 4 300. . . . . . 32Ordenanzas, a 2 5 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ _ £ 6 _

Total personal dé más... . . . . ' ' 172

Madrid 19 de Julio de i 866!—ELDifectOr gene-ral ; Salusliano Sanz. ¡; ' ; •' - ' - •.-';;1y . v* v '

Real (Mefí.—Negociatlo %°4iÉn atención k la?écononiias que ha sido precisó llevar á Caboen.elpresupuesto de gastos • lá Eéína (Q. D. G.) ha té--nido á bien disponer ¿pié'dén supernumerario^ ;jsinsueldo, con opcioná1 ocuparlas;vácantes^!|íiejo#í|ran en su clase por orden do rigurosa, áníígW'Mlos Subinspectores primeros del Cjjer;pÓ':de:Teleg|raj-tos D. José Clares y'Di PedrdífinlSíoz'lsla, '1°Ssegundos D. Miguel Návarfoá'adíjiffi 1). EduardoMaría de Tapia, D.. Mlrcp^BUélo5, D- Antonio Ca-mino •; los; terceros D; isnÜel^ipátero, D. Federi-co Giljfie tósÉeyíís|D/iAugusto Riquelinc, y 'o s

Auxilifcies Mayores D. Vicente tlvarez, D. R°<lm

Jimenégf)í£|'n(oi!¡bj:f llS&(ÍSÍf T D- Emili°Pared|sÍ;igtiHnli^¡|(j|; f g|f ^fflíprimeros Don

l'íi tMíM WVffS

170

Francisco VicenteBataller,D. Emilio Torquemada,I). Matías de Pablo Blanco, D. Cándido Beguer, ylos Auxiliares primeros D. Evaristo Saravia, DonSobaslian Alonso, Yust, D. Rafael deMur, D. Ga-briel del Rio, y D. Belardo Rodríguez; los Inge-nieros segundos I). Tomás Soler, D. Ricardo París,D. Miguel Moreno, D. Federico Montes, D. EmilioMunillas, I). Elíseo Rodríguez, D. Francisco Váz-quez , D lloman Goicoerrotea, D. Abelardo Peque-ño, D. Francisco Cappa, D. Emilio (Mufla, DonManuel Beguer, D. Antonio Usua, D. Antonio Olo-rta, y D. Joaquín Sánchez Catalejo; los Auxiliaresterceros D. Francisco Barceló, D. Miguel YagttézClares, 1). Bruno Sacristán, D. Bonito Fernandez,D. Emilio Blanco, D. Ildefonso Escudero, D. Bal-tasar Calmarza, D. Nicolás MartinBaguer y DonLeón Humanes; así como los Telegrafistas MayoresD. Francisco Real y López, D. Miguel Galvis, DonManuel Perls, D. Francisco Volasco, D. FranciscoPrieto, D. Tomás Cordero, D. Mariano Illana, DonAntonio Mora, D. Mariano Millot, D. Carlos More-no , D. Mariano Franco, D. Primitivo Vigil, D. An-tonio Laustalet, D. Joaquín Benedicto, D. Constan-lino Oliveras, D. Justo Sánchez Peralta, D. Fran-cisco Lacra y ttios, D. José Luis Martínez, DonEduardo Baraja, D. Rafael Ayuso, D. José MaríaSanz, D. Enrique Bonaet, D. PabloMembiela, DonDiego Memliiela, D. Plácido Bolívar, D. TomásRuizTorrero y 1). Gregorio Barriga.

De Real orden lo digo 4 V. I. para su conoci-miento y demás,efectos. Dios guarde á V. I. mu-chos años. Madrid 9 de Agostó de 1866.—Gonzá-lez Brabo.—Sr. Director general de Telégrafos.

Real irden.-— Negociado 5.°—-limo. Sr.: Enatención á las economías que ha sido preciso llevaracabo en el presupuesto do gastos, la Reina (queDios guarde) ha tenido i (jion disponer queden sn-

Se ha dispuesto que por razón de economías man-dadas introducir en el presupuesto de gastos por elGobierno de S. M., queden supernumerarios sinsueldo con derecho á ingresar en el escalafón cuandoles corresponda por rigorosa antigüedad los Tele-grafistas segundos siguientes: D Joaquín Sirera,D. Baudilio Piera, D. Cristóbal Carrasco, D. Vicen-te ViUamil, D. Juan Antonio Zambrano, D. José deSoto y Cafiete, D. Manuel López Vázquez, D.Hi-lario Fernandez, D..Guillermo Lanza, D. SalvadorCano, D. Nicasio Guisaspla, D. Evaristo Carballo,D. RamónLlenderrozas, D. José Arrillaga,,D. Lau-reano Alvarez, D. Marcelino Callicó, D. IgnacioCano Cervantes, D. Antonio Fiíer, D. José CasadoForte, D. Ildefonso Oria, D. Florencio FernandezCampa, D.Onofre Caimany, D. José Escuredo, DonManuel Díaz Aisa, D. Alejandro Calderón, 1). Flo-rencio Rocamora, D; Pedro Amorós, D. Ramón Ma-ría Zulueta, D. Cayetano Tarazona, D. Manuel To-ledo, D. Manuel Eances, D. Leopoldo Duran, DonManuel Rodríguez, D. Ramón Peris, D. Rafael San-güesa, D. Pedro Feijo, D. Vicente Barbera, D. Silvestre Rodríguez, D. Gabriel Amat, D. Luis Nietoy D. Ricardo de la Torre.

Se ha dispuesto sean declarados supernumera-rios sin sueldo alguno por exceder en el presupuesTto, los Telegrafistas segundos D. Eduardo Ayuso,D. Juan Antonio Sedaño, D. Alejandro Hernández,D. Pedro Berdejo, D. Manuel Jiménez, D. Bernar-do. Charfolé, D. Genaro Millan, D. Indalecio Her-vias, D. Ricardo López Bermejo, D.. Enrique Zure-da, D. Otlion Miranda, D. Ernesto Salgado, D. Pas-cual Palomino, D. José Salgueíra, D. Carlas Sacodel Valle, D. Bonifacio Pérez Rioja, D. MarcelinoTorres, D. Miguel Solano, D. Rafael García Bor-goños, D. Emilio Iiivero, D. Eduardo Novella, DonAnselmo Izquierdo, I). Mariano Jiménez Muíiana,

pornumerarios sin sueldo con opción k ocupar las |). José Casas y Barbosa, 1). Luis Miró, D. Manuelvacantes que ocurran en su clase por orden de ri-gurosa antigüedad, lo» Telegrafistas primeros delCuerpo ilo Telégrafos I). Pablo (¡úseme, I). Ber-nardo. Alcalde, I). Salvador Lasala, I). SaturninoEspiga, D. Juan Pero/, Gómez, D. Miguel GregorioAnduj, I). Francisco Menondez Ilerraiz y D. Fran-cisco Barallat y López.

De Real orden lo digo á V. I. para su conoci-miento y demás efectos. Dios guarde á V. 1. muchosaños. Madrid 9 de Agoslo de 1806.—GonzálezBrabo.—Sr. Director general de Telégrafos.

Vidal, 1). Severino de la Torre Mur, D. Pedro Ji-ménez Escribano, I). Eduardo Morales, D. LuisSoto, I). Francisco Pardo Díaz, 1). Trífon Labaíta,D. Socundino Vidal, 1). Vicente Aula é Igual y DonFélix López Asonjo.

TELÉGRAFOS.—Negociado 2."—La Reina (Q. I). G.)se ha dignado disponer se dé oí nombre de supernumorarios en el Cuerpo de Telégrafos a los últimosindividuos de cada una de las clases que 4 conse-cuencia de las economías no estén incluidos en el

presupuestojllamándosé excedentes A los que se: ha-llen: fuera del Cuerpo por.ivoluntadspCppia. ¡que po-dránüvolvei'ia ocupar si( sitio en el escalafón caándolo solicitenj pero siempre después: que todúsJos de-cía jados supéínuineiaraoí hayaUiéntradoen núme-ro. De Real orden lo digo á V. I. para Su conoci-miéntoyefectosconsiguienles.—Diosguardeá V. I.mücKós ánoáriládrid 9 dé Ágósío dé 1866 .—Gon-zález Brabo*—Sr. piree;tor¡ge,neral de Telégrafos.

• í|LMfiíps^rÑe|ociadQÍ,°—Ep vista de'lo" projplélrt§|o¥Í ' . ' l ; , S.: í l ; iáReiha © B^(í J ' s e ' j idignado'disponer que todas las comisiones'-'qué'lié*vdn consigo eí disfrute de grítiflcacioni sean cohfé^ridas á los individuos del Cuerpo, que por razón deeconomías han quedado supernumerarios; y que lasvacantes temporales que ocurran por efecto de sus-pensiones de empleo y licencias sin sueldo, sean cu-biertas por: los individuos que se hallen en la cita-da situación. De Beal orden lo digo á V. I.* para suconocimiento y efectos consiguientes.-^-Dios guardéá Y. I. muchos arios. Madrid 5 de Á¿osttií(Í4jÍ866i—González Brabo.—Sf.. Director general de Telé-grafos. . ' ' •' '•'-'• •'"•'• •"•"•

DIRECCIÓN OENERAI DE TELÉGRAFOS.—Negociado 6."'•— Circular N.° 58.—Las grandes economías que elGobierno piensa llevar á cabo en todos los ramos deJa Administráccion, ha hecho á esta Dirección gene-ral pensar seriamente en reducir cuanto sea dablejos gastos que por varios conceptos, pesan sobre elJCuerpo de Telégrafos. ' . . . , . • 'Í Esta, Dirección no ignora p e una costumbre an-JigufSuíiífUé ño ^poyada eíiliilposícionalguna ofi%Ityftl^^^isehftqutílos^frector^^éitóárgados (ieestacioá, tisyári viyfdplascasasqtíe-éVEstádo'des-iina al servicio de Telégrafos, cuando la localidad; t a h a p e r m i t i d o . ' • . : . . - . ' ' i i ' A . ' . . ' \ '.'.', ' ' . " " ' •{ Esta circunstancia (pie ha podido ser dé alguna¡utilidad en épocas ói'dihai'iispor"lái Inmediata ác-Jción y vigilancia que dájeiJéfé sóbrenlas Oficinasde sil dependencia, es inadmisible hoy que se tratapor el Gobierno de aliviar las cargas del Tesoro porlodos los medios posibles.

No se oculta tampoco á esta Dirección general,que el deseo de proporcionarse ventajas materialesde economía, ha inducido mas de una vez 4 come-ter abusos siempre punibles' al establecer ó variarlas estaciones telegráficas de las provincias.

Un su consecuencia, he dispuesto que en el térmi-no preciso é improrogable de 15 días a contar des-

171

de la fecha del recibo de ésta circular, queden des-ocupadas las habitaciones qiie los Jefes y encarga-dos tenían destinadas ásuíüso particular, dandoinmediatamente conocimiento a esta Dirección ge-neral de quedar Indisposición cumplimentada.

Si las condiciones de localidad imposibilitasen enalguna estación la .observancia do esta orden, bien

hallaraeaquelli enjjesppblado, ó cualquier otracansa:que,,no es.dado,.pr¡e|er| so hará presente porelíeje, ,4^(ejia á,:es.té,cenjrp directivo, expresando yfjiñ|j|j¡i^o.,tó¡íi^a^;46;Jli5ippíibilidad para acordaren su vista lomas aceriado.

Esta Dirección desea y verá con gusto se desple-gue, por V. todo surcel9,y actividad para; gestionarcerca de los señores Gobernadores delakproYÍnc¡a.s,ila cesión de locales de propiedad del Estado,, ¿.puyofin sé hace igual invitación á dichas autoridades pofReal orden de 24 del actual hasta conseguir, si ésposible, extinguir por completólos costosPs alqui-leres que boy gravan el Tesoro público; ,i,.v. •„?• ::::>

Del recibo de esta circular, se servirá V. dar avi-so á esta Dirección general, quien hará recaer lamás severa1 responsabilidad sobre el que resulte cut-pable de morosidad, ó falta de cumplimiento.

Dios guarde i V. muchos años. Madrid 51 de Ju-lio de 1866.—El Director general, Salustiano Saíiz}

TELÉGRAFOS.—Por razones de orden público, d |buen servicio y ¡de étíonomíá, la Reina (Q.'D. G |se ha servido disponer que, allanando por cuantoj;medios estén á su alcance las dificultades que pue-dan presensarse yle inspire sú acreditado celo, pro-cure V. S. trasladar al edificio de,ese Gobierno o i.cualquiera de sus depénclbijioip, las oflcÍfia|dé'Te-jógráfos .de;esaicap¡taty.iaiin¿uand» para .jüfe.í^1

¡biese que haeef algunos gastos. Al misn^p tftWpilhí!inmdádp'íámbiénS.:M.,.signifiqué Y1 S r^ lósAyuntamientos de los pueblos p esa provincia, doij-a'e/háy. estación telegráfica que proporcionen localapropósito Rar^ella, contribuyendo de este modo álas economías que Se propone llevar á cabo el Go-bierno dé S. M. De Béal ói-den lo digo á V. S: parasu conocimiento y demás eftcto?; Dios guarde áV. S- muchos aííos. Madrid 2* dejulio de 1866.—González Brabo,—geár jGóhlrnjidor de la provin-

Sé ha U¡spüélitoi!que11 Teiegralistas que quedansupernumerarios por efecto de las economías Reali-zadas , puedan pasar á ocupar plaza de escribientescon 400 y 300 escudos, según sean primeros o se-

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Blindas. Esta medida tan justa como oi(uilativa, seha adoptado á fin de que mientras ocurran las va-cantes en el Cuerpo de la clase de Telegrafistas, pue-dan estos estar colocados aunque sea con menoreshaberes de los que corresponded su categoría.

Por efecto de las notables economías que se hanllevado á cabo en la Dirección, se lia mandado quelas oficinas del primer Distrito que se liallaban en lacalle de la Reina, pasen á la Dirección general, que-daddo en su consecuencia desalquilada la casa enque se encontraba.

' Se ha dispuesto'que cesen todas las clases de laAcademia del Cuerpo, quedando encargado de lo-dos los efectos existentes el Subdirector D. Emilio

El Subdirector de segunda clase D. AlejandroBé-jar, ha sido destinado i la estación del ferro-carril, del

Norte, para encargarse de la inspección é interven?cion del servicio que se trasmita por aquella línea.Igualmente se ha dispuesto que el Director de servi-cio de primera clase D. Pantaleon del Corral, pase áprestar sus servicios á la Inspección del primer Dis-trito.

SUMARIO.

Física del globo.—El cable trasatlán-tico.—Sobre la fabricación de los cablestelegráficos.—El nuevo cable trasatlán-tico.—Crónica del Cuerpo.—Movimientodel personal. '

Editor responsable, D. JOSÉ VELA.

MADMD, 1868.—Est, tipográfico de Estrada, Díaz y López.Hiedra, 8 y 1,

MOVIMIENTO DEL PERSONALEN LA PBIMEBA QUINCENA DEL MES DE AGOSTO.

TRASLACIONES.

CLASE8.

Director d e l . / . . . .

ídem de 2.*

NOMBRES.

D. Ángel Ochotoreaa.......

D. Manuel Mítg.iz.D, Juan Manuel Fer rer . . . . . .

ídem de 3.4 D. Alfredo de ArceAuxiliares 1). Julián de Sadaídem I). Pablo NevadoídemTelegrafistas

D. Ramón Rosales

D. I.nis firlfisínsídem D. SerafínHugas. . . . . . . . . . .ídem D. Vicente SedañoídemMomídemídem

ídemídemídemMeinídemídemÍdemídemídemídemídem ,

i ídemídem

I). Rafael Tapiaü, Jua» I íscaiado. . . . . . . . . . .D. César Vargíis Mdohuca....I). Cecilio RuizD. Vicente PasiMiiilD. [i.iMomcro CalderónU Fermín FrancoI). Manual Moralesi). José Felipe Kioque1). José BenedictoD. Hermenegildo Notario....D. Ruliio Herrera1). Robusfiano RuizD. Camilo MoralesI). Hermenegildo CallejaD. Manuel PérezI). Federico Rui/,D. Jacinto Cano

PROCEDESCU.

AlmeríaDirección general.[dem, * . . . . .Edem,,

CalahorraVitoria.Barcelona

MataróT a r r a s a . . . . . . . . .Dirección general.ídem .McmElgoibarSanta Águeda....San Sebastian....I) u rangoAlfaroLa PalmaMonasterioídemSan IldefonsoJacairitadixGranadaCau fraiicBurgosCuenca

DESTINO.

Cádiz . . .ValenciaZaragoza , . . . . .Vitoria.lnsp.4,*distr¡lo.Dirección gral . .3'idajoKDirección gral . .Castro,Lérida . . . . . . .Barcelona...; . .[dem...ValladoliUídemídemIrúnídemVitoriaídem...ídemSevilla'demídemSegoviaVitoriaGranadaGuadixJaca11 ci nosaCentral

OBSERVACIONES.

5or razón del servicio.dem id.

dem id.Accediendo á sus deseos.dem id.dem id.}or razón del servicio.!dem id.dem id.dem id.dem id.dem id.dem id.dem id.ítem id.dem id.dem id.dem id.tlem id.dem iíí.ilom id.Ídem id.ídem id.Por permuta.ídem id.Por razón del servicio.ídem id.Ulom id.Mcm id