as 18 pag 37-43 barrancos de creta

7/30/2019 As 18 Pag 37-43 Barrancos de Creta

1/737Andaluca Subterrnea 18

--

Por

Jos Andrs Gonzlez Ranil la

Eduardo Llinas Almadana

Jos Antonio Berrocal Prez

Este ao, otro ms, decidimos hacer

un nuevo viaje al extranjero con laidea de practicar cayoning.La primera opcin fue ir a Madeira,la tierra de Pinocho. Despus deasesorarnos y recopilar informa-cin, nos enteramos, gracias a unforo, que este ao se celebrabael IV Encuentro Internacional deCayoningen Creta, y, comonos daba igual una isla que otra,nos fuimos a Creta. Las fechas del

evento se centran en las vacacionesde Semana Santa y optamos porsalir el viernes 7 de abril yregresamos el domingo 15.


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Las ventajas que tiene ir a una activi-

dad como esta, son innumerables.

Te facilitan la informacin en caste-

llano, precios especiales en el alo-

jamiento y en el alquiler de coches,

topografas y hasta los tracks meti-

dos en un GPS que te daba la orga-

nizacin al principio de cada jorna-

da. A todo esto, hay que sumarle el

buen ambiente que rodea estas

actividades, donde se convive con

gente de muchos pases y donde se

pueden aprender tcnicas nuevas y

pulir pequeos vicios de nuestra tc-

nica propia.

Con toda la informacin mandada

por la organizacin por email,

empezamos la ardua tarea de bus-

car vuelos. El grupo de participantes

estaba compuesto por:

Jos Manuel Fernndez (EspeleoClub Athenea-Caete)

Jos Antonio Berrocal Prez

(Seccin de Espeleologa de la

Sociedad Excursionista de Mlaga)

Miguel Haselden (Mendip Caving

Group)

Jos Andrs Gonzlez Ranilla

(Seccin Espeleologa GM Alta

Ruta-Jerez)

Eduardo Llins Almadana (Seccin

Espeleologa GM Alta Ruta-Jerez)

Bibliografa

Algo ms difcil de conseguir. La que

nosotros manejamos es la siguiente.

"Guia Lonely Planet de Grecia". Lade Creta debe estar en proceso de

traduccin, ya que existe en ingls.

Muy recomendable para los das de

no barrancos, para hacer turismo.

De la pgina 400 a la 449, hay infor-

macin general de Creta y otros 3

captulos dedicados a sus princi-

pales regiones, como son Creta cen-

tral, Este de Creta y Oeste de Creta.

(28.25). En Castellano.

"Creta info encuentro". Documento

mandado por Koen, un Belga que seencarg de gran parte de la organi-

zacin del evento. Todo un "currelo".

A parte de este trabajo, tradujo a 3

idiomas el programa del encuentro y

nos lo mand a todos los coordi-

nadores de grupo. Present comuni-

caciones y facilit los tracks de acce-

so y retorno de todos los caones.

Mapa "Creta" Freytag&berndt.Escala 1:20000. Imprescindible paramoverse por la isla. De todas las edi-

toriales que se dedican a mapas deislas, sta es, sin duda, la que mejor

escala aporta al viajero, aunque

puede quedar algo general a la hora

de buscar el acceso a los caones.

(7,50). Se comercializa en

www.freytagberndt.com. Muy conve-niente llevar a Maderia o Mallorca

los mapas de esta editorial, cuando

se viaje all.

Tambin mencionar los enlaces

colgados en www.barranquismo.net

sobre Creta. Antes de ir a la isla,

esta web nos remita a:

www.efcanyon.net

www.descente-canyon.com.

Despus, la pgina web se complet

mucho, con topografas, accesos,

retornos y otros datos de inters.

Imprescindible si se quiere ir.

Cmo ir

No existen combinaciones directas

hasta Atenas y mucho menos hasta

Chania o Heraclion.

Despus de una tarde pelendonos

con el ordenador y viendo cmo se

llenaban los aviones delante de

nuestras narices, conseguimos 4 bi-

lletes para llegar a Chania, saliendo

de Madrid-Barajas, cada uno de los

cuales tena un horario distinto e

incluso haca escalas en ciudades

distintas. Es decir, que todos

salamos de Madrid y todos

llegbamos a Chania, pero en el

camino, cada uno segua su propiorumbo. Todo un caos imposible de

solucionar a las fechas en las que

estbamos. Lo ms econmico fue,

mediante el buscador de vuelos

www.terminala.com, salir desdeMadrid, haciendo escala en Miln-

Malpensa y en Atenas para, por fin,

aterrizar en La Isla Griega. Todo un

maratn.

Vehculo

Alquilamos uno. Si leis las referen-cias sobre las combinaciones de uno

o dos vehculos, en ocasiones, como

en el Portella y en el Arvy, menciona

la necesidad de utilizar dos coches.

Hay que tener en cuenta que

bamos a coincidir con varios grupos

de barranquistas y que, obviamente,

todos bamos a estar en las mismas

condiciones. Cooperando entre

todos, un mismo grupo, no necesi-

tara ms de un coche.

La organizacin del Encuentro habapactado unos precios por grupo y

tipo de vehculo, que salan muy

econmicos. Hay que decir que los

precios griegos de alquiler de

coches no tienen nada que ver con

los del resto de Europa y las facili-

dades de pago no son a base de

avales pasando la Visa.

Nosotros elegimos un coche

pequeo, econmico, concreta-

mente un Daewoo Matiz, siendo el

precio total por semana 126 Euros.

Est incluido en los precios:

Seguro Todo Riesgo 100 %.

Seguro responsabilidad civil.

Seguro robo y Incendio.

Seguro de ocupantes.

Seguro neumticos y ruedas.

Kilometraje ilimitado.

19% (IVA).

Conductores adicionales sin gastos

Asistencia 24h, incluso gra entoda la isla.

Mapa de Creta.

Entrega y recogida a los aeropuer-

tos de Heraklion o Chania sin gastos.

Para reservar, enviar un correo elec-

trnico a: Stella Vidiadaki

Head of reservations

[email protected]

Nosotros solucionamos el alquiler

del coche con un email (en ingls) yStella nos mand las instrucciones

de pago de la reserva (unos 32). El

nico inconveniente fue hacer la

38 Andaluca Subterrnea 18

U n m om ento de re lax nunca v iene m a l .


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transferencia al Nacional Bank Of

Greece, ya que el "crujo" de los

gastos de tal operacin fue de63,24. En caso de que queris otro

tipo de coche, estos son los datos de

la compaa de alquiler local de

coches, que no debemos de olvidar

es mucho ms barata que las com-

paas internacionales, tipo Hertz o

Avis:

Greenways Rent a Car s.a

Reservations Department

21, Afstralon Polemiston

Missiria - 74100 Rethymno

Crete - Greece

Tel: 0030 28310 55740

Fax: 0030 28310 52740

Huyendo de los tpicos, tratamos de

contrastar la fama de malos conduc-

tores que tienen los Griegos con la

realidad, llegando a la conclusin de

que no conducen mal, sino de forma

horrible y temeraria, poniendo en

peligro la vida de todo el que circula

a su alrededor y superando, con cre-

ces, a otros suicidas de la carretera,como son los italianos. Invasiones

de carril, adelantamientos con lneas

continuas, adelantamientos con dos

lneas continuas, a travs de isle-

tas.... en fin, toda una locura sobre

ruedas. La conclusin es, a todas

luces, que lo peligroso no son los

caones, sino llegar a ellos sanos y

salvos. En fin, sin ms comentarios,

recomendamos no llevar vehculo

propio.

Alojamiento

Tambin facilitado por la organi-

zacin, a muy buen precio: 25 por

persona y da, en habitaciones

dobles y con buffet en el desayuno y

la cena incluidos. Bebidas no inclu-idas, aunque no ponen problemas a

la hora de entrar a cenar con media

docena de cervezas debajo del

brazo. Perfecto para el ritmo

caonero. El lugar, Hotel Esperides,

www.esperides-hotel.gr

Para reservar, es necesario enviar

un correo electrnico [email protected], y men-cionar la fecha de llegada, fecha de

salida y el nmero de personas.

Moverse por Creta

Aunque una vez all lo vais a ver

vosotros mismos, para moverse por

la isla es totalmente aconsejable uti-

lizar solamente vas principales, es

decir la S131. Todo lo que sea salir

de esta carretera estrecha, pero de

dos carriles, es mortal. Debemos

tener en cuenta que atravesar la isla

son 285 kilmetros y casi 4 horas.

Posibilidades de hacer espe-leologa en la isla

Tenamos referencias de com-

paeros nuestros que haban cola-

borado en campaas de exploracin

en cuevas de gran envergadura.

Una vez en la isla, nos informan que

todo acceso a cavidades est pro-

hibido por miedo a espoliadores de

restos arqueolgicos, ya que stos

an no han sido descubiertos en su

totalidad, por falta de medios para

hacerlo.

Es increble que no dejen hacer

cavidades de ms de 500 metros

(que existen en la isla) por esta

razn, ya que, por lgica, uno puede

pensar en lo difcil de encontrar algo

arqueolgico a esta profundidad.Pero la solucin es siempre la

misma: caf para todos.

Diario

Viernes, 7 de abril

Salimos de Jerez en tren a las 6.30

de la tarde, con una escala en San

Bernardo (Sevilla), llegamos a

Bobadilla a las 9.45. Con el coche

de Pepe Alameda y sabiendo que la

noche es joven, nos plantamos en

Madrid a las 3.30 de la maana.

El viaje an no haba comenzado.

Sbado, 8 de abril

Con tres aviones por barba, lle-

gamos a Chania a las 16.00, no sin

sorpresas y problemas por resolver.

Vuelo Salida Llegada

Madrid(Barajas) - Miln(Malpensa)

6.30-8.30

Miln(Malpensa)-Athenas

10.40-14.00

Athenas-Creta(Chania)

15.10-16.00

Al llegar a Chania las maletas no

estaban, pero peor an fue el cam-

bio de Atenas: de la zona interna-

cional a la nacional nos hacen salir y

entrar al aeropuerto en 45 minutos.

Logramos hacer todo (sacar la tarje-

ta de embarque, pasar por el puestode objetos metlicos,). Berrocal no

estaba en el avin cuando nos mon-

tamos en l. Algo estaba pasando.

39Andaluca Subterrnea 18

Preparados para la sal ida, junto a com paneros q ue se un ieron en la aventura.-


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En Chania nos informan de que las

maletas estn en Atenas. En el ver-

tiginoso cambio de avin las maletas

no corrieron tanto como nosotros.

Hay que esperar al prximo vuelo,

que es a las 22 horas. En l pen-

samos puede aparecer Berrocal.

Solucionamos el coche de alquiler,

cena en Chania y vuelta al aero-

puerto, mal sealizado. Toda una

aventura. Vuelven las maletas, pero

Berrocal no.

Decidimos ir a Mirtos, cerca de 300

kilmetros. Llegamos a las 3 de la

maana. A mitad de camino recibi-

mos una llamada de Berrocal.

Misteriosamente, llama desde el

Hotel Hesprides, no sabemos

cmo nos ha adelantado en este

viaje tan frentico, y mucho menos si

tiene las maletas o no.

Domingo, 9 de abril

No madrugamos. A las 11 de la

maana nos levantamos y cominos

con nuevos amigos de Utah, Miguel

y Susan. La comida griega perfecta.

En el bar comimos con el acom-

paamiento de un funeral que se

celebraba en la misma taberna en la

que estbamos. Imaginad. Paseo en

coche para ver el Arvy, una brecha

natural en medio del monte y unavisita al Ha-Canyon, un paseo de

vrtigo al otro lado de Ireapetha.

Vuelta de noche, cena, celebracin

con dulces y aguardiente del pas.

Cama y descanso merecido.

Lunes, 10 de abril

Nos vamos al Arvy, mxima verticalen toda la isla. Vamos a coincidir

Americanos, Ingleses y nosotros.

El Can est lleno de tubos de

regado al principio. Tiene una

duracin de 4 horas, una vertical de80 metros y una zona de oscuros

preciosa. Es un can muy vertical y

estrecho, donde alternan los rpeles

con las caminatas. Las paredes del

final del can tienen una altura que

le da un carcter excepcional.

Al regreso nos informan de que el

jueves hay posibilidad de lluvia.

El Ha-Canyon caer en breve.

Martes, 11 de abril

Cabe destacar la cita de la conocida

gua de viajes "Lonely Planet",

donde hablando del Ha-Canyon, nos

dice: "A 13,5 km de Ierapetra seencuentra la garganta de Ha, uno de

los desfiladeros ms desafiantes de

toda Europa. Es un lugar dondehacer escalada extrema ms queexcursiones, una estrecha grietaabierta en las montaas imponentes

del lugar que puede verse desde lacarretera Agios Nikolaos-Ierapetra.Ha sido completada por un pequeonmero de personas, aunque sigueatrayendo a escaladores expertos yprofesionales de la escalada queintentan sin cesar esta travesa dif-cil, en ocasiones, peligrosa. Solorecomendable para escaladoresexperimentados."

En fin, sin comentarios.

Ha Canyon es quizs el barranco

ms nombrado. La misma salida del

can merece la pena visitarla.

El acceso de la descripcin es

bueno, sin embargo, los "tracks" que

nos dejaron nos meten por una pista

mil veces peor y mucho ms larga.

Es preferible optar por el primer

cruce, que est sealizado con unas

letras esculpidas en piedra. Canlargo, encajado y alto. En algunos

momentos, las formaciones y las vis-

tas son inigualables. Un gran can.

Es importante prever que la salida

del can es una marmita trampa, la

cual es necesario equipar para

poder salir de all con no ms de 2

metros de cuerda. Es interesante

saber progresar por la cuerda para

que el ascenso de esos dos metros

no sea demasiado penoso.

La estratigrafa del final del can esperfecta, dando la sensacin de salir

por la puerta de un castillo.

Estticamente perfecto.

Mircoles, 12 de abril

Este da lo dedicamos al descanso.

Decidimos ir por el interior de la isla

hasta Heraclion.

Una madeja de nudos de carretera

de interior y un serpentear de curvas

imposible de enderezar nos lleva,

despus de 2 horas, a la capital de

la isla. Cnosos es algo parecido a

Medina Azahara (Crdoba), recons-

truida al antojo de Sir Arthur Evans a

golpe de hormign. En fin, bien, pero

no ms. Por el precio de la entrada

vamos al Museo Arqueolgico,

donde vemos el resto. Museo

pequeo y muy manejable. En ape-

nas una hora vemos todo y vamos a

por el "cafelito". La vuelta es por la

costa, mucho ms largo pero la car-

retera mucho mejor. Varios sustosnos hacen recordar que seguimos

en Grecia y que sus carreteras son

ms peligrosas que sus caones. En


El Ha Canyon, v isualme nte m arav i lloso.

Un m om ento de descanso en e l Arvy , canon con u na cascada de 82 m etros de a ltura.-


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otras partes de nuestra web, se

menciona cmo nos hemos jugado

"el pellejito" conduciendo por car-

reteras italianas. En Grecia es infini-

tamente peor. Cuidado.

Jueves, 13 de abril

Elegimos el Portella. La topografa

que nos dan es corta. Demasiadopequea. Nos dicen que se trata

slo del tramo inferior y que el tramo

medio es el que merece la pena. El

superior, un alpargatazo sin inters.

Optamos por el tramo medio y final.

La instalacin, muy buena, tipo

francs con pasamanos recupera-

bles y cadas sin roce de cuerda a la

vertical.

Despus del famoso paso sifona-

do (una ventana enorme por donde

se puede pasar en coche), rpel de

40 metros y seguimos bajando,

andando. Cuando parece que el

can est concluido, sigue y sigue

con media docena de rpeles ms y

alguno de ellos con ms de 20 met-

ros. Llegamos al pueblo. Maana

elegiremos uno seco.

La "fiesta party", prometida por la

organizacin del evento, lamentable-

mente queda pasada por agua y la

carne de la barbacoa la comemos

dentro del saln del hotel. Una

orquesta local nos recuerda que nos

encontramos en Grecia y en algunas

de sus canciones nos deja ver lo

mucho que tenemos en comn

espaoles y griegos.

Viernes, 14 de abril

Decidimos hacer un barranco corto y

sin agua, para que las cuerdas y los

neoprenos se sequen de forma con-

veniente y no pesen ms de la cuen-

ta en el avin a la hora del embar-

que. Embarque el que tuvimos a la

hora de encontrar la ermita, el

depsito de agua y la pista de tierra,ya que por estos lares no hay ms

que ermitas, depsitos de agua y

pistas de tierra.Por fin vimos las dos brechas del

Bambou. Una es amplia y con agua,

y otra estrecha y seca.

A "machete", como dice nuestro

amigo Nino, subimos durante casi

dos horas por el margen derecho de

estos dos caones. Al final decidi-

mos bajar, coger el coche y seguir

las indicaciones para 4x4 por el mar-

gen izquierdo. Al terminar la pista

vimos el depsito metlico y las mar-

cas rojas, prometidas en las descrip-ciones. El can corto y encajado

tiene un rpel sin instalar, para lo

que hay que utilizar la instalacin

superior. "Ojito" con ello.

En una hora y poco, salimos andan-

do. Breve, pero bonito.

Sbado, 15 de abril

Nuestro avin sale de Chania hacia

Atenas a las 10.50. Decidimos

madrugar a las 4.30 para embarcara las 8.50.

Cruzar la isla con un Daewo tamao

mini, 4 personas con 2 3 maletas

cada uno, de noche por Grecia (con-

duccin temeraria, recordamos),

lloviendo a mares y por una ca-

rretera con mal firme en algunos

tramos, fue pura poesa.

Al llegar a Chania, la carretera al

aeropuerto cortada. El coche en la

reserva y con la hora encima, y

detras de dos camiones llegamos alaeropuerto. Nada puede ir peor.

Seguro? Berrocal, que a la ida tuvo

problemas para llegar al aeropuerto,no avis para que le reservaran el

vuelo de vuelta desde su aeropuerto

original. Al embarcar, nos dimos

cuenta de que tena el vuelo cance-

lado. En los ltimos 5 minutos antes

de que despegara el avin, se solu-

cion y volamos los cuatro juntos.

Despus de dos aviones ms, que

tomamos por separado, nos reuni-

mos en Madrid-Barajas, cerca de las

12 de la noche del sbado. Esa

noche se condujo con msica deDire Straits hasta las 5.30 del da

siguiente. En Alameda, dos horas de

sueo y a las 8.30 estbamos dentro

de un tren en Bobadilla. Otro tras-

bordo ms en Sevilla y llegaramos a

Jerez.

Por fin en casa.

Datos de los caones:

Caon de ArvyInformacin general del can:

El Arvy pertenece al departamento

de Irkilo y se encuentra cercano a


Imp res ionan te e l Por te lla , con un caudal qu e hay q ue tener en cuen ta en su desar ro l lo .


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la localidad de Arvi, en el Macizo de

Plateau O Omalos. Posee un rpel

mximo de 82 metros, para lo que se

aconseja una cuerda de 90 metros.

Pudimos ver que se encuentra frac-

cionado ms o menos a mitad de

altura, aunque nosotros no optamospor l e hicimos el rpel entero con

una sola cuerda.

Tiene una aproximacin de 15 minu-

tos, su descenso, si no hay compli-

caciones, es de unas 4 horas para

un grupo de 5 personas y el retorno,

una vez finalizado el can, es de

otros 15 minutos.

Entre el coche de cabecera y el de

retorno hay que conducir unos 7

kilmetros.

El comienzo del can quita las

ganas de hacerlo, ya que son

muchos los tubos de captacin de

agua que lo cruzan de lado a lado. A

medida que se avanza, la cosa se va

aclarando y encajonando, teniendo

sitios de gran belleza, por lo que, sin

duda, lo recomendamos.

Acceso:

El coche de final de can lo dejare-

mos en Arvi, pequea poblacin por

donde pasa nuestro ro. Si lo remon-tamos unos 2 Km, llegaremos a la

salida del barranco. Existe un carril

muy aconsejable de tomar con el

coche y que nos evita el pateo hasta

el pueblo una vez terminado el

can.

Para el coche de cabecera, tomare-

mos la carretera asfaltada (al oeste

de Arvi) que sube hacia Amiras. La

seguiremos unos 6 Km, tomaremos

una pista a la derecha (un cartel indi-

ca Arvi Canyon), luego a la izquierda

y dos veces a la derecha. Aparcar en

un prado y seguir las captaciones de

agua hasta las primeras cascadas

(total pista 800m aprox). Se debe

tener cuidado con un carril que baja

demasiado hacia el ro, ya que

puede ser dificultoso sacar un turis-

mo de all.

Descenso:

Posee la cascada ms alta de loscaones topografiados de Creta,

82m. A medida que avanzamos por

el can, se encaja de tal forma que

da la sensacin de estar saliendo

por la boca de una cueva.

El fondo de la cascada de 82m es

una nube de agua vaporizada. No

permanecer mucho tiempo all. Slo

sobran las tuberas de captacin de

agua para regados.

Atencin en el rpel de 7m antes de

la gran cascada: hay un tubo escon-dido bajo la cada de agua, peligro

de engancharse la pierna, rpel

guiado obligatorio.

Regreso:

A la salida del barranco tomar la ori-

lla derecha o seguir el curso de agua

hasta la poblacin.

Observaciones:

Muy acutico, extremadamente peli-

groso con caudales importantes,

sobre todo antes de finales de

marzo. Especial atencin a la casca-da de 82m.

Ha Canyon

Informacin general del can:

El Ha Canyon pertenece al departa-

mento de Lasthi y se encuentra cer-

cano a la localidad de Vassiliki, en el

Macizo de Oros Thriptis. Posee una

rpel mximo de 33 metros, para lo

que se aconseja una cuerda de 50.

Tiene una aproximacin de 15 minu-tos, su descenso, si no hay compli-



una vez finalizado el can, es

inmediato si primero se supera una

vadina trampa.



kilmetros, por un carril en muy mal

estado, sobre todo los ltimos

kilmetros, donde ya se tiene que

decidir dnde dejar el coche.Es un can muy largo, con

numerosos rpeles de carcter

mediano y muy seguido, por lo que

es aconsejable que todo el grupo

lleve cuerdas y sean todos autosufi-

cientes en instalacin y desinsta-

lacin, si no se quiere salir de noche.

Tambin hay que prever que el dejar

los coche lleva su tiempo por el mal

estado de la pista.

Acceso:

Coche de cabecera: de Myrtos aIerapetra debemos circular en direc-

cin nordeste hacia Kato Horio, a la

salida del pueblo buscar la gigan-

tesca falla del barranco a la derecha

y seguir hacia la salida del can

unos 2 Km, hasta una bella iglesia.

En Kato Horio hay carteles que indi-

can el nombre de este magnficol

can.

Volver a la carretera hasta Kato

Horio y tomar direccin Thripti. La

carretera se convierte en pista,seguirla unos 10 Km. Dejar una

primera indicacin de Ha Canyon a

la izquierda (mirador) y tomar la

segunda para llegar a otra pequea

iglesia, Snata Irini. Aparcamiento de

entrada.

Luego, nos dimos cuenta de que el

primer cruce que se encuentra con-

duce a una pista mucho mejor, que

te deja en un punto donde se accede

al primer rpel de forma ms rpida.

Remontar un poco para tomar unsendero que baja hasta el can.

Descenso:

Encajamiento absoluto de principio a

fin, sin escapatorias. El mejor de

Creta, uno de los mejores de Grecia

y uno de los ms bellos que se

puede hacer en Europa. El nivel de

encajonamiento y su estratigrafa

convierten al Ha Canyon en un

can perfecto.

Regreso:

Por el ro, hasta el coche de salida.

Observaciones:

Marzo-abril, se seca rpidamente.


Entrada del Por te l la , desde la q ue se pued e con trm plar una v is ta p rec iosa d e la i s la.


7/7

Caon de Portella


El Portella pertenece al departamen-

to de Irklio y se encuentra cercano

a la localidad de Keratokampos, en

el Macizo de Plateau O Omalos.

Posee una rpel mximo de 30 met-

ros, para lo que se aconseja una

cuerda de 50.Tiene una aproximacin de 15 minu-

tos, su descenso, si no hay compli-



una vez finalizado el can, es de

unos 15 minutos, hasta que te

aclaras en el punto del pueblo donde

has ido a salir.


retorno, hay que conducir unos 6

kilmetros.

Cabe destacar que la instalacin deltramo medio del can es excelente,

ya que, mediante pasamanos, evita

todos los roces en la cuerda.

Se barajan dos opciones: una. hacer

el tramo final y otra, hacer el inter-

medio y unirlo con el tramo final. El

tramo superior carece de inters.

Acceso:

Un vehculo en Keratokampos, al

lado de la gran iglesia.

1. Para acceder a tramo final: con elsegundo coche, subir hacia

Hondros, dejar una pista a la

derecha en una curva. Al final de las

curvas, tomar una pista a la derecha

(4 Km aprox.) y seguirla unos 700m.

Aparcar en una visera. Descender

directamente al barranco.

2. Para acceder al tramo medio: con

el segundo coche subir hacia

Hondros y aparcar cerca de una igle-

sia, a unos 5-6 Km de

Keratokampos.Descenso:

El barranco se compone de tres

partes, visibles en parte desde la

carretera de acceso. Slo la parte

intermedia presenta verdadero

inters. La parte superior es poco

vertical, con algn estrechamiento.

La inferior, comienza con una mar-

cha sobre bloques del cauce y termi-

na en una bella cascada.

Despus del rpel 15 del comienzo,

se llega a una marmita trampa quesifona. Lo mejor es regresar hasta

despus de este estrechamiento.

Estrechamientos y partes abiertas,

posibilidad de no ir por el fondo,

tomando escapatorias por la

derecha. Llegaremos a la segunda

parte, posibles problemas con algn

sifn, excepcional recorrido. No salir

por la izquierda al final de este

tramo.

Regreso:

Salir por la izquierda, entre los jun-cos. Seguir las captaciones, subir

por una senda para llegar a unos

campos de olivos sobre

Keratokampos.

Llegada al nivel del mar en

Keratokampos.

Observaciones:

Siempre con buen caudal, mejor a

partir de marzo, muy sensible a tor-

mentas. Vigilar los fuertes roces de

las ltimas cascadas.

Bambou Canyon


El Portella pertenece al departamen-

to de Irklio y se encuentra cercano

a la localidad de Salami, en el

Macizo de Plateau O Omalos. Posee

una rpel mximo de 15 metros,

para lo que se aconseja una cuerda

de 25.

Tiene una aproximacin inmediata si

nos atrevemos a circular por el carrilcon un turismo, y de una hora si no.

Su descenso, si no hay complica-

ciones, es de tres horas para un

grupo de 5 personas y el retorno,

una vez finalizado el can, es

inmediato. Desde donde se deja el

coche, se ve el final de los dos

Bambous, "el Seco y el Mojado".



kilmetros. Nosotros elegimos este

can por ser cortito y seco, ya que

no queramos llevar las cuerdas y el

neopreno mojado para facturar en el

aeropuerto.

Acceso:

Dos accesos:

1. Direccin Heraklio hasta Salami,

all preguntar por la iglesia MONI

KERALIMANIOSTISOS. Ir hacia la

derecha y aparcar al lado del ro.

2. Desde Arvi, tomar Psari Forada,

Sidonia, subir al norte hacia la igle-

sia y aparcar cerca del ro. 11 Km

desde Arvi. Es posible evitar la

aproximacin pero con 4x4, aunque

nosotros lo hicimos con turismo,

pero el carril estaba seco. Acceso

perdedor, aunque hay que tener la

referencia de que hay que llegar a

un depsito de metal. Del

aparcamiento, continuar sobre la

pista, en la primera bifurcacintomar DERECHA, en seguida

DERECHA otra vez, bifurcacin sigu-

iente a la IZQUIERDA seguido de

DERECHA, otra vez DERECHA y

acabar a IZQUIERDA.

Llegamos a un gran depsito de

metal. Comienzo del barranco.

Descenso:

Can muy encajado y bien esculpi-

do, pero seco.

Regreso:La salida de este can, al igual que

la del Bambou Seco, es un cauce

colector, el cual cruzaremos y

subiremos llegando al aparcamiento.

Observaciones:

Accesible todo el ao.

Posibilidad de hacer otro barranco

contiguo, conocido como Bambou

Seco, pero con poco inters. Desde

la cisterna, continuar hasta el otro

barranco en lugar de descender.


M om ento de l descenso en uno de l os dos Bam bous .

as 18 pag 37-43 barrancos de creta

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