arranque y parada controlada de la unidad del sistema de bombeo

OIL BUSINESS SERVICES LTDA.NIT. 900131745-5

ARRANQUE Y PARADA CONTROLADA DE LA UNIDAD DE BOMBEO

Código: I-M-19

Versión: 01

Fecha: 15/06/2011

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Firma aprobado: __________________________Iván Alejandro Quintero García

Gerente GeneralFecha: 15/06/2011

HOJA DE MODIFICACIONES

Nº DE VERSIÓN

FECHA DE ACTUALIZACIÓN MODIFICACIÓN REVISÓ

01 01/06/2010 Versión inicial. Leidy Martínez

02 15/06/2011 Revisión anual general del documento Camilo Rodríguez

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1. OBJETIVO

Describir los parámetros de operación que se deben tener y controlar durante el funcionamiento normal del la unidad de bombeo planta castilla vit; conservando la estabilidad de la operación, la integridad de las personas, el medio ambiente y los equipos.

2. ALCANCE

Aplica para la operación normal del la unidad de bombeo, dentro de las condiciones operativas requeridas para el funcionamiento. Deforma seguras para las personas y el medio ambiente. Su límite está comprendido desde la válvula de succión manual de 8” hasta la válvula de 6” en la descarga.

3. RESPONSABLES

El JEFE DE PROYECTO, es responsable de la ejecución de las tareas operativas de mantenimiento realizadas por los mecánicos, de acuerdo a las consignas descritas en el presente documento.

Los MECÁNICOS, están encargados de efectuar las actividades de este documento siguiendo los parámetros de seguridad establecidos en el mismo para el desarrollo del proceso de mantenimiento.

4. DEFINICIONES

ATSAnálisis de Trabajo Seguro

MSDSHoja de seguridad del producto

S.C.CSala de control central

V/VVálvula

5. GENERALIDADES

5.1. PRECAUCIONES

Se debe mantener prácticas seguras de trabajo. Los elementos de protección personal deben ser utilizados adecuadamente y de forma continua, Deben utilizarse equipos apropiados de contención derrames para evitar daños al medio ambiente.

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Cualquier persona al identificar una condición insegura o situación crítica de emergencia debe reportarla al operador de la empresa contratante, al HSE y bomberos identificando, sitio del evento, tipo de la emergencia y actividad en desarrollo. Evitando de esta manera daños a las personas, y al medio ambiente.

5.2 PRE - REQUISITOS, HERRAMIENTAS O EQUIPOS ESPECIALES

Abrir permiso de trabajo.

El operador de la empresa contratante y el de área deben conocer el desarrollo de trabajos correctivos o mantenimiento de la unidad.

La unidad se encuentra fuera de línea y disponible para iniciar operación.

Tener pleno conocimiento de la ubicación de los sistemas de protección en sitio como: botones parada de emergencia, hidrantes y monitores, gabinetes de control de derrames y contra incendio, extintores.

Gabinetes con elementos para primera respuesta en control de derrames e incendio deben estar en sitio y equipados.

El sitio debe estar debidamente señalizado con rutas de evacuación y señales de peligro.

Caja de Herramientas técnico Mecánico.

Kit de derrames.

5.3. PRECAUCIONES DE SALUD Y SEGURIDAD

NOTA:Si usted considera que el trabajo a realizar es inseguro, está en la obligación y tiene la autoridad para detenerlo.

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Cuando sea aplicable, los riesgos que se pueden presentar en la tarea, relacionados con aspectos de seguridad industrial y salud ocupacional, clasificados como Ergonómicos, Físicos, mecánicos, químicos, biológicos, sic laborales, eléctricos y locativos; serán analizados en detalle para la ejecución de la tarea en el análisis de riesgo anexo al permiso de trabajo, el cual efectúa en su valoración un análisis de seguridad para ejecución del trabajo, evaluando los riesgos en forma particular y definiendo los controles para minimizar su impacto.

El permiso de trabajo debe ser discutido por los ejecutantes antes de empezar la labor, con el fin de identificar los peligros, conocer los controles y evitar incidentes que puedan generar accidentes de trabajo o enfermedades ocupacionales a quien ejecuta la tarea. Los riesgos valorados en las evaluaciones de riesgos que puedan surgir en el análisis del permiso de trabajo y la forma de minimizarlo son de obligatorio conocimiento y aplicación.

El personal involucrado en los trabajos a realizar debe tener claro el concepto de peligro y riesgo para que el panorama anexo al permiso de trabajo sea lo más preciso evaluando los riesgos en forma particular y definiendo los controles para minimizarlos.

5.4. ASPECTOS AMBIENTALES

Cuando sea aplicable, los aspectos ambientales significativos asociados con la tarea y los posibles impactos al medio ambiente que se puedan generar, son identificados igualmente en el análisis de seguridad (si es solicitado) que se incluye para la ejecución de la tarea anexo al permiso de trabajo.

El permiso de trabajo debe ser leído y entendido por los ejecutantes antes de empezar la labor, con el fin de saber cuáles son los aspectos ambientales involucrados en la tarea, conocer los controles y evitar incidentes que puedan generar los posibles impactos al medio ambiente por el no-cumplimiento del procedimiento de trabajo.

Los aspectos ambientales valorados en el análisis de seguridad (si es solicitado) que se incluye para la ejecución de la tarea anexo al permiso de trabajo y la forma de minimizar los impactos son de obligatorio conocimiento y aplicación por el ejecutante de la tarea antes de iniciar la actividad.

Todos los residuos generados por las actividades propias del trabajo, deben ser identificados, seleccionados y depositados en los recipientes adecuados, para su posterior disposición en los lugares señalados por el cliente o autorizado por la autoridad ambiental competente del área de influencia del trabajo.

6. ACTIVIDADES PRE OPERACIONALES A UNIDAD MOTRIZ

No Actividad6.1 Verificar alineación de válvulas tanque principal de combustible (ACPM)6.2 Abrir válvulas suministro combustible cerca a la unidad (ACPM)6.3 Verificar apertura válvulas de retorno combustible a tanque6.4 Revisar niveles tanque agua camisas6.5 Revisar niveles de aceite Carter motor6.6 Revisar niveles de aceite gobernador6.7 Verificar nivel de aceite compresor de aire6.8 Verificar fugas de aceite o agua por v/v. Acoples o Mangueras6.9 Revisar en el CCM que los motores estén energizados y en posición remoto

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6.10 Verificar heater energizado y bomba alineada al sistema agua motor para mantener temperatura en 120 °F

7. ACTIVIDADES PRE OPERACIONALES E INCREMENTADO DE VELOCIDAD

No Actividad7.1 Abrir v/v 2” salida aceite del incrementador7.2 Abrir v/v 2” entrada aceite al aeroenfriador7.3 Revisar nivel aceite incrementador7.4 Verificar fugas de aceite por v/v. Acoples o Mangueras

8. ACTIVIDADES PRE OPERACIONALES A BOMBA BINGHAM.

No Actividad8.1 Verificar no presencia de fugas por acoples, cojinetes y tubería8.2 Verificar niveles de aceite en cojinetes8.3 Abrir v/v 3/4 “ sistema de refrigeración de cojinetes8.4 Verificación de alineación sistema de refrigeración de los cojinetes bomba Bingham.

9. PROCEDIMIENTO PARA OBTENER TEMPERATURA OPERACIONAL DEL CRUDO.

No Actividad9.1. cerrar válvula de descarga9.2 Abrir válvula de succión9.3 Válvula de by pass Abierta9.4 Válvula de recirculación cerrada9.5 Abrir válvula de drenaje al sumidero

OBSERVACIÓN Dependiendo de las propiedades del crudo, se hace necesario llevarlo a temperaturas adecuadas de operación, cuando la unidad a estado fuera de línea, utilizando la presión de descarga de las bombas Boster se hace pasar el crudo por el sistema hasta obtener temperaturas ideales de operación.

10. ALINEACION DE LA UNIDAD AL SISTEMA DE BOMBEO

No Actividad10.1 Arranque unidad sistema de bombeo10.2 Verificar el status operacionales y coordinar con el operador de la empresa contratante.10.3 Verificar apertura de válvula de entrada patín de dilución 10.4 Verificar apertura de válvula de succión 8X 30010.5 Verificar Válvula de by pass abierta 3 X 60010.6 Válvula de recirculación cerca a la v/v de succión abierta 10.7 Válvula de descarga 6x 900 abierta un 25%10.8 Coordinar con sala de operaciones puesta en marcha de unidad10.9 Antes de iniciar la operación en la unidad de bombeo, colocar en posición manual y remoto

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desde el panel del CCM, y recetiar localmente el botón de color verde, que indica bomba pre lubricadora de aceite, que se encuentra situado al frente de los controles de la unidad de bombeo.

10.10 Puesta en marcha la unidad de bombeo el operador pulsara el botón rojo de parada del control remoto, para luego desplazarse al CCM y colocar en condición remoto automático en el tablero de control de la bomba desde el CCM.

10.11 Energizar y verificar bomba refrigeración cojinetes de bomba Bingham10.12 Energizar y verificar unidad compresora de aire alcance una presión de 150 psi10.13 Energizar y verificar motor, refrigeración aceite incrementador de velocidad.10.14 Abrir válvulas de 2” salida de aire de los acumuladores de aire10.15 Abrir válvula de 2” entrada de aire motores de arranque10.16 Abrir válvulas de venteo cilindros motrices10.17 Dar crank a la unidad para verificar la no presencia de líquidos en los cilindros motrices.

Garantice la No puesta en marcha de la unidad mediante el corte de combustible halando el brazo manual del gobernador.Espere a que la unidad termine el crank para soltar el brazo manual del gobernador.

10.18 Cerrar válvulas de venteos cilindros motrices.10.19 Dar start a la unidad 10.20 Cerrar válvula de 2 “ entrada de aire motores de arranque10.21 Verificar que la unidad alcance 270 rpm y una temperatura en el agua de camisas de 120°f 10.22 Verificar salida de bomba pre lubricadora aceite motor y pasar a posición automática el panel

del ccm, como se indica en el ítem 10.9.10.23 Incremente lentamente las revoluciones pulsando botón negro para acelerar la unidad a 700

rpm10.24

Cargue de unidad de bombeo10.25 Proceda a Cerrar lentamente válvula de reciclo monitoreando a la presión de succión no

baje de 44 psi a ruidos, y vibraciones anormales.10.26 Abrir lentamente válvula de descarga para controlar que la presión entre la descarga de la

bomba y el cheque no exceda de 850 psi 10.27 Incremente a 720 rpm10.28 Continuar abriendo válvula de descarga monitoreando presiones de succión y descarga 10.29 Abrir totalmente válvula de descarga garantizando igual presión entre la descarga de la bomba

y el oleoducto10.30 Verificar presiones operativas normales en la succión y descarga10.31 Incrementar rpm a parámetros operacionales adecuados

11 PARADA DE UNIDAD SISTEMA DE BOMBEO.

11.1 Bajar rpm a 75011.1. Abrir lentamente la válvula de reciclo un 50 %11.2 Bajar velocidad a 700 rpm pulsando botón color rojo11.3 Continuar abriendo válvula de reciclo al 100%11.4 Bajar velocidad a 400 rpm 11.5 Continuar bajando rpm verificando que presión de aceite motor no baje de 30 psi 11.6 Estabilizar la unidad y dar señal de parada desde el panel11.7 Verificar que la bomba pre lubricadora entre en línea11.8 Energizar heater y alinear bomba hacia sistema agua motor para garantizar temperaturas

operacionales en el agua de camisas.11.9 Informar a operaciones de la empresa contratante y coordinar el estado en que permanecerán

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las válvulas de la línea principal de flujo.

7. ANEXOS

EXP-01 “Reglas Fundamentales de la empresa contratante”.EXP-02 “Permiso de Trabajo”.EXP-03 “Análisis de Trabajo Seguro ATS”.EXP-04 “Matriz de valoración de riesgos-RAM”.

Manuales de los equipos.D&TI y de proceso de la planta.

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