arquitectura industrial
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Arquitectura de la revolución Industrial:
El tiempo de los Ingenieros
Se pasa de una economía agraria y artesana a otra dominada por la
industria y la mecanización.
En la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra, se transforman
los sistemas de trabajo y la estructura de la sociedad.
Se pasa del viejo mundo rural al de las ciudades, del trabajo manual
al de la máquina
La Revolución Industrial es considerada como el mayor cambio
tecnológico, socioeconómico y cultural ocurrido entre fines del
siglo XVIII y principios del XIX
Industria textil, Inglaterra
Primer tren, Darlington-Stockton, 1825
L’Ecole de Beaux Arts:
Academia de Pintura y Escultura
Academia de Arquitectura
1863
Ecole Polytechnique
Escuela de Ingeniería
1794
Ecole Nationale des ponts et Chaussées
1716
“El Sueño del Profesor”, C.R. Cockerell, 1849
Materiales de la revolución Industrial
Hierro – AceroVidrio
Ladrillo
Ingenieros: van a marcar el camino de la arquitectura
Coalbrookdale, sobre el río Severn, 1775; 30,15 m; Hierro
Firth of Forth, Escocia, 1890, 1.600 m
Puente María Pía, 1876, Porto, Portugal, 563 metros
Puente Colgante Clifton, Bristol, 1830, 214 m
Brooklyn Bridge, New York,1883
Tower Bridge, Londres, 1894, 286 metros
Golden Gate, largo: 2806 m, central: 1281 m, 1937
Great Belt, Dinamarca, 1624 metros, 1998
Tacoma Marrows, Tacoma, USA, 853 m, 2007
Akashi Kaikyo, Japón, 3991 m, 1998
El hierro comienza a
Mostrarse en la obra civil
Librería en Londres, 1794
Royal Pavilion, en Brighton, 1815, John Nash
Invernáculo del Botánico, París, 1833
Casa de las Palmeras, Jardín Botánico, 1844-1848
The Great Stove, Chatsworth, Joseph Paxton, 1836
Primera Exposición Universal
Londres, 1851
Joseph Paxton, 1803-1865
El proyecto de Paxton consistió en una nave de 555 metros de largo
por 137 de ancho, escalonada y con un transepto central, con bóveda
de cañón de mayor altura.
Primera edificación AUTOPORTANTE de hierro fundido,
Primera en utilizar paredes de CORTINA DE VIDRIO
Primera construcción PREFABRICADA.
Palacio de Cristal, Londres, 1851
Largo: 563 metros; ancho: 124 metros
Altura nave: 19,5 metros
Altura nave crucero: 41 metros
Tiempo de construcción: 9 meses
Area de exhibición: 92.200 m2
De Hyde Park a Shyderman
1936
Otras exposiciones
Mercados, bibliotecas, almacenes
Galerías de Orleans, París, 1829
Gran Mercado, París, 1853
Galleria Vittorio Emanuele. Milán, 1865-67
Exposición Universal de París
1889
Gustav Eiffel (1832-1923)
Estatua de la Libertad, 1886
El “centro” de la Exposición Universal
1899
Está construida en hierro, con 18.038 piezas fijadas por 2.500.000
remaches.
Pesa 7.300 toneladas.
Desde el suelo hasta el mástil la torre medía 312,27 metros.
Hoy mide 324 metros, con sus antenas.
“Escritores, escultores, pintores y amantes apasionados de la
belleza hasta ahora intacta en París, venimos a protestar con todas
nuestras fuerzas y nuestra indignación en nombre del gusto
francés despreciado y del arte y la historia francesa, amenazados
en contra de la erección en pleno corazón de nuestra capital de la
inútil y monstruosa torre Eiffel”
¿Hasta cuándo la ciudad de París se asociará a las barrocas y mercantiles
imaginaciones de un constructor de máquinas para deshonrarse y afearse
inseparablemente? Pues la torre Eiffel es, no lo dudéis, la deshonra de
Paris...».
Galería de las máquinas, 1889
Auguste Lepère, La Galerie des Machines en construction, 1889
422 m de largo; 47 de alto, 117 ancho. Dutert y Contamin
Encuentros entre la Ingeniería y la arquitectura
Henri Labrouste, 1801-1875
Biblioteca de Santa Genoveva, París, 1843-1850
Biblioteca Nacional París, 1858
Las estaciones ferroviarias
Saint Pancras, Londres, 1863
Gare du Nord, Paris
Estación Waterloo, Londres
