armamento escopeta corredera

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ESCOPETA DE ÉMBOLO CALIBRE 12/70 GENERALIDADES La escopeta 12/70 es un arma larga de repetición, con unas características especiales que la hacen el arma idónea para determinadas misiones policiales y de los vigilantes de seguridad. Posee un gran poder de parada y de efectividad en el tiro debido al tipo de munición que emplea. La munición que puede emplear es desde la bala de 28gr. de peso, hasta el perdigón de 1gr., pasando por las municiones intermedias. El empleo de una u otra dependerá de los efectos que se quieran conseguir. El calibre del arma está indicado por el primer número, en nuestro caso el 12, y su significado es el siguiente: Es el número de bolas en que se puede dividir una libra de plomo, siendo el diámetro del ánima igual al de una de las bolas. Por tanto el calibre 12 no indica en ningún caso el diámetro en mm. del ánima. A medida que aumenta el número del calibre, menor es el diámetro del cañón. El número 70 indica la longitud de la recámara en mm y la longitud del cañón sería de 30 mm. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.- - Calibre: 12/70. - Longitud del cañón: 420mm. - Longitud de recamara: 70mm. - Nº de disparos: 5 cartuchos. - Sistema de mira: Solo punto de mira. - Sistema de funcionamiento: Repetición por corredera. - Cañón: De acero y cromado en interior. - Culata: Madera.

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Page 1: Armamento escopeta corredera

ESCOPETA DE ÉMBOLO CALIBRE 12/70

GENERALIDADESLa escopeta 12/70 es un arma larga de repetición, con unas características especiales

que la hacen el arma idónea para determinadas misiones policiales y de los vigilantes de seguridad. Posee un gran poder de parada y de efectividad en el tiro debido al tipo de munición que emplea.

La munición que puede emplear es desde la bala de 28gr. de peso, hasta el perdigón de 1gr., pasando por las municiones intermedias. El empleo de una u otra dependerá de los efectos que se quieran conseguir.

El calibre del arma está indicado por el primer número, en nuestro caso el 12, y su significado es el siguiente:

Es el número de bolas en que se puede dividir una libra de plomo, siendo el diámetro del ánima igual al de una de las bolas. Por tanto el calibre 12 no indica en ningún caso el diámetro en mm. del ánima. A medida que aumenta el número del calibre, menor es el diámetro del cañón. El número 70 indica la longitud de la recámara en mm y la longitud del cañón sería de 30 mm.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.-- Calibre: 12/70.- Longitud del cañón: 420mm.- Longitud de recamara: 70mm.- Nº de disparos: 5 cartuchos.- Sistema de mira: Solo punto de mira.- Sistema de funcionamiento: Repetición por corredera.- Cañón: De acero y cromado en interior.- Culata: Madera.

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PARTES EN QUE SE DIVIDE PARA SU ESTUDIO.-Para su estudio la dividimos en los grupos siguientes:•Grupo cañón.•Grupo carcasa.•Grupo cerrojo.•Grupo disparo.•Grupo asta.•Grupo culata.•Mecanismos de Alimentación, Cierre, Disparo, Extracción-Expulsión y Seguridad..

GRUPO DE CAÑÓN.-Está formado por las siguientes piezas: El Cañón y la Culata de Cañón.•El CañónTiene un calibre de 12 y la recamara tiene una longitud de 70 mm. la longitud del total es de 420 mm. el ánima es lisa y está cromada, en la boca de fuego lleva manguito que con la misión de proteger la rosca del tubo, en ésta se pueden roscar bocachas para el lanzamiento de diferentes objetos. Detrás de este manguito está el punto de mira con un anillo cubrepunto.En la parte inferior del cañón se encuentra el anillo que hace de guía sobre el tubo depósito.

Cañón Culata Cañón

Page 3: Armamento escopeta corredera

•Culata CañónVa roscada al tubo cañón y fijada con pegamento, además de cromada en toda su superficie.Interiormente en la parte superior hay un rebaje en el cual se encastra el grapón. En su lado izquierdo encontramos el expulsor, el cual va remachado a la culata-cañón. Justo detrás de este rebaje hay una muesca que sirve para fijar el cañón a la carcasa, impidiendo que este pueda girar. En la parte derecha hay otra muesca donde se aloja el extractor.

GRUPO CARCASAEstá formado por las piezas siguientes: Carcasa, Tubo depósito y Tubo de cierre.

•CarcasaEn la parte superior exteriormente presenta un fresado en toda su longitud que se emplea para facilitar la puntería. En la parte posterior va acoplada la culata. En la parte anterior se aloja el cañón, asta y tubo depósito. En el costado izquierdo se encuentra la ventana de expulsión y en la parte inferior se aloja el grupo de disparo.Interiormente en la parte superior lleva una guía en la que se encaja el cañón impidiendo que este gire. En los laterales se encuentran las siguientes levas:•Costado derecho leva auxiliar y leva comando.•Costado izquierdo leva de cierre.

•Tubo depósitoEn su interior se encuentra el muelle del depósito y cazoleta. Su capacidad es de 4 cartuchos. En su parte anterior tiene una rosca en donde se aloja el tubo cierre.

Carcasa Tubo depósito

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GRUPO CERROJOFormado por las piezas siguientes: Cerrojo y Carro.•Cerrojo Interiormente se encuentran la uña extractora, el grapón y percutor con su muelle.

•El grapón es la pieza que se encastra en la culata-cañón para acerrojar el arma.•En el costado izquierdo del cerrojo se encuentra el extractor.•Longitudinalmente dentro del cerrojo se encuentra la aguja percutora con su muelle.

⇒Carro:•Pieza que, apoyada en la carcasa, soporta al cerrojo y sujeta al asta de armamento.•Hace juego con el grapón para el acerrojamiento del arma. •En la parte inferior tiene una muesca que hace juego con el diente tope de cerrojo para elevar al transportador en su movimiento de avance.

Carro Cerrojo

GRUPO DISPAROSe aloja en la carcasa o cajón de mecanismos mediante unos pasadores. Elementos que lo componen:•Transportador o Elevador: Tiene por misión recibir los cartuchos al salir del depósito y elevarlos para encararlos a la recámara, preparándolos para que el cerrojo los empuje en su movimiento hacia delante.•Serpentín: Este es el martillo percutor de la escopeta.•Disparador: Este al ser presionado empuja al diente de retenida del serpentín por medio de una leva, en su movimiento desplaza a aquel, liberando al serpentín para que éste golpee a la aguja percutora.•Seguro manual: Consiste en un botón situado en la parte delantera del guardamonte. Este está dispuesto de forma que se pueda accionar con el dedo índice sin desempuñar el arma, dejándola lista para hacer fuego. Muestra en su parte derecha un anillo de color rojo que indica la situación del arma. El seguro bloquea al serpentín tanto en reposo como amartillado y desconecta, además, la leva del disparador del diente de enganche del serpentín, impidiendo de ésta forma el disparo accidental, aún teniendo presionado el disparador, cuando se quite el seguro.•Seguro automático: Este seguro actúa de dos formas:

•Impide que el carro pueda desplazarse hacia atrás por una acción involuntaria del tirador, si éste actúa sobre el guardamanos durante el disparo, evitándose de ésta forma una apertura prematura de la recámara.

Page 5: Armamento escopeta corredera

•Desconecta el diente de enganche del serpentín de la biela del disparador, impidiendo, de ésta forma, que el disparador pueda actuar sobre el diente del serpentín, evitando la acción de disparo.

Para desbloquear el seguro automático se actúa manualmente sobre una palanca situada en la parte delantera del mecanismo de disparo. Esta acción deja libre al carro y al cerrojo, permitiendo que la corredera pueda ir hacia atrás sin necesidad de disparar previamente. También permite abrir la recámara para cargar o descargar el arma y para pasar revista a ésta.

Transportador

Serpentín

Diente Tope del cerrojo

DisparadorSeguro Manual

Leva seguro automático

GRUPO ASTA Formado por las siguientes piezas:•Asta de armamento: Son dos varillas metálicas soldadas por un extremo al soporte del asta y por el otro unidas a una pieza transversal, con la forma adecuada para ajustarse al alojamiento del carro.

•Guardamanos: Es la parte de madera por donde empuña el tirador al conjunto, para desplazarlo longitudinalmente. En éste va alojado el soporte del asta.

•Soporte del asta: Es una estructura metálica encajada en el guardamano y a la que está soldada el asta de armamento.

La corredera en su movimiento produce las siguientes acciones:•Movimiento hacia atrás: Desplazamiento del carro, desbloqueando éste al cerrojo. Extracción de la vaina o el cartucho de la recámara por la uña extractora. Montaje del mecanismo de disparo. Permite la salida de un cartucho del depósito, dejándolo preparado para introducirlo en la recamara.

Page 6: Armamento escopeta corredera

•Movimiento hacia delante: Arrastra al carro y éste al cerrojo. El cartucho que está situado sobre el transportador es empujado por el cerrojo, introduciéndolo en la recámara. Al llegar al final del movimiento se produce el acerrojamiento del arma, dejándola lista para el disparo.

Guardamanos Soporte del Asta Asta

Rebaje para unión al carro

GRUPO CULATAEs el conjunto que permite el empuñamiento y encaramiento del arma apoyándola sobre el hombro o la cadera. Los elementos que la componen son:

•Culata: Es de madera y tiene la forma ergonómica adecuada para el empuñamiento y encaramiento. Por su parte anterior se fija el conjunto de la carcasa y por la parte trasera la cantonera.

•Cantonera: Es un elemento elástico, de caucho, que permite el apoyo del arma en el hombro amortiguando el efecto de retroceso que se produce en el arma en el momento del disparo.También hay modelos con el culatín desplegable

Page 7: Armamento escopeta corredera

FUNCIONAMIENTO DE LOS MECANISMOS

Mecanismo de CierreEste mecanismo está constituido por las siguientes piezas fundamentales: cerrojo, grapón, carro, culata de cañón, asta de armamento y leva de seguro automático.Este conjunto produce la obturación y blocaje del cerrojo en el momento del disparo, haciendo que el grapón se encastre en la culata del cañón. De esta forma se hacen solidarias las piezas cerrojo-grapón-culata de cañón.

Al llevar el guardamanos hacia adelante también llevamos hacia adelante el asta de armamento y al carro situado sobre esta con lo que el grapón se apoya en la parte alta del carro sobresaliendo del cerrojo, el carro es inmovilizado por la leva de seguro automático, produciéndose el cierre del arma.

Una vez disparada el arma, la leva del seguro automático deja libre al carro, arrastramos hacia atrás el guardamanos y el asta hace retroceder al carro, haciendo que el grapón caiga sobre el alojamiento del mismo por lo que ya no sobresale del cerrojo y se desengancha de la culata del cañón si seguimos arrastrando hacia atrás el guardamanos, el carro, que hace tope con el cerrojo, hace que este se desplace hacia atrás, el percutor, como se ve en el dibujo, atraviesa el grapón sin tocarle tanto si esta en posición de cierre como de apertura.

Cerrojo Abierto

Cerrojo Cerrado

Page 8: Armamento escopeta corredera

Mecanismo de AlimentaciónConsta de la leva comando, leva auxiliar con su muelle, leva de cierre, asta de armamento y transportador.Al introducir un cartucho en el depósito queda retenido por la leva de cierre. Al mover hacia atrás el guardamanos, el asta de armamento, solidaria con aquel, abre la leva de cierre con lo que el cartucho sale con fuerza del tubo depósito impulsado por el muelle que va en el interior del mismo. En su salida, el cartucho pega a la leva comando y la desplaza, dejando libre el transportador que eleva el cartucho hacia la recámara. Los demás cartuchos existentes en el tubo depósito quedan retenidos por la leva auxiliar, con lo que sólo sale un cartucho del depósito.

Mecanismo de DisparoUna vez que está el arma alimentada y acerrojada el mecanismo de disparo funciona de la siguiente forma. Pulsamos el disparador, este hace que la leva del disparador avance y mueva al diente enganche del serpentín el cual gira y libera al serpentín incidiendo sobre el yunque de la aguja percutora y esta, sobre el pistón del cartucho produciéndose el disparo.Al mismo tiempo que el serpentín avanza, la cápsula del muelle del serpentín sube y empuja a la leva del disparador y a la leva del seguro automático, desconectándose el enganche del serpentín de la leva del disparador, de esta forma el mecanismo de disparo queda interrumpido.

Mecanismo de Extracción-ExpulsiónEstá compuesto de las siguientes piezas: cerrojo, extractor, pasador del extractor, pitón del extractor, muelle del extractor, culata de cañón y expulsor.Para extraer el cartucho disparado tiramos del guardamanos hacia atrás con lo que, además de desbloquear el arma, movemos el cerrojo hacia atrás, prendiendo y presionando la uña extractora al borde del cartucho. Si seguimos tirando hacia atrás del guardamanos, el cerrojo sigue retrocediendo, con lo que la uña extractora arrastra hacia atrás del cartucho hasta que por el lado opuesto pega con el expulsor alojado en la culata del cañón produciéndose un par de fuerzas que hace que el cartucho sea expulsado por la ventana de la carcasa.Cuanto más rápido hagamos retroceder al cerrojo, el par de fuerzas originado entre la uña extractora y el expulsor, será mayor, por consiguiente, mejorará la expulsión del cartucho.Cuando el cerrojo está adelante, la uña extractora se aloja en una ranura que tiene el cañón.

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ExtractorExpulsor

Mecanismo de Seguridad

•Seguro automático:Este mecanismo sirve para quitar el cartucho de la recámara sin necesidad de hacer fuego. La leva del seguro automático bloquea al carro impidiendo que este pueda retroceder y, por lo tanto, tampoco pueden ir hacia atrás el cerrojo y guardamanos.Al mover la leva del seguro automático hacia atrás se desbloquea el carro y se puede mover hacia atrás el guardamanos. Pero además, al desplazar hacia atrás la leva del seguro automático alzamos la leva del disparador, desconectando el mecanismo de disparo.Es decir, el seguro automático tiene dos misiones fundamentales, una desbloquear el carro y dos desconectar la leva del disparador del diente enganche serpentín.La leva del seguro automático recupera su posición más avanzada cuando el transportador se eleva, en el movimiento de avance del carro, y empuja al brazo anterior de la leva del seguro automático.

•Seguro manual:Como su nombre indica este mecanismo actúa de modo que no se pueda disparar cuando se coloca el seguro en la posición correcta.

El seguro tiene dos posiciones:•En la posición de fuego que viene indicada en color rojo, el serpentín y el diente enganche del serpentín están en contacto, ya que el eje del seguro presenta un rebaje.

•En la posición de seguro, el eje del seguro presenta un macizo que inmoviliza al serpentín y hace subir a un vástago que desconecta la leva del disparador del diente enganche del serpentín.

Page 10: Armamento escopeta corredera

PosiciónFuego PosiciónSeguroLeva Seguro Automático

FUNCIONAMIENTO COMBINADO DE LOS MECANISMOS

Partiendo con el mecanismo de disparo desconectado (leva del seguro automático en su parte más atrasada), procedemos a alimentar el tubo depósito. El cartucho es retenido por la leva de cierre, al llevar el guardamanos hacia atrás, el asta de armamento hace retroceder al carro y este hace descender al grapón, quedando el cierre libre. Cuando el guardamanos llega a su posición más retrasada, el saliente que posee el asta de armamento en la parte inferior izquierda, esconde a la leva de cierre liberando un cartucho y situándolo encima del transportador, en su salida el cartucho empuja a la leva comando y desplaza a la leva auxiliar haciendo sujetar al siguiente cartucho. Al mismo tiempo el cerrojo retrocede solidario al asta de armamento y hace retroceder al serpentín hasta quedar sujeto por el diente enganche serpentín, y haciendo descender la leva del disparador quedando de esta forma el mecanismo de disparo conectado.Llevamos el guardamanos hacia adelante, en un primer momento el carro empuja al diente tope del cerrojo hacia adelante y este hace que el transportador eleve al cartucho y lo encare hacia la recámara. En un segundo tiempo seguimos llevando el guardamanos hacia adelante, la parte frontal del cierre empuja al cartucho hacia la recámara y el carro empuja al transportador hacia abajo y la leva auxiliar se oculta quedando el siguiente cartucho retenido por la leva de cierre, cuando el guardamanos llega a su posición más adelantada, el cartucho se encuentra en la recámara y la uña extractora presiona al culote, el brazo anterior de la leva del seguro automático inmoviliza al carro, este sujeto al asta de armamento hace que el grapón ascienda y se introduzca en la muesca de la culata-cañón quedando el arma acerrojada.Pulsamos el disparador, haciendo avanzar a la leva del disparador hasta que su diente choca con el enganche del serpentín y lo hace girar, liberando al serpentín el cual incide sobre el yunque de la aguja percutora y esta sobre la cápsula fulminante produciéndose el disparo. Al tiempo que el serpentín percute, la cápsula del serpentín sube y eleva a la leva del disparador desconectándose esta del enganche del serpentín y haciendo girar a la leva del seguro automático. Al bajar el brazo anterior de la leva del seguro, libera al carro permitiendo volver a montar el arma.

Page 11: Armamento escopeta corredera

DESMONTAJE Y MONTAJEPara desmontar el arma:

1º Desenroscar el tubo de cierre, teniendo la precaución que saldrá el muelle del tubo depósito.

2º Sacar el cañón.

3º Sacar grupo asta-carro y cierre.4º Si es necesario sacar los dos pasadores que sujetan el grupo de disparo.

Para el montaje se seguirán los pasos siguientes:

1º El Grupo Disparador unir mediante los dos pasadores a la carcasa.

2º Acoplar cerrojo y carro

3º Se encastra el rebaje del carro con el Asta de Armamento y se introducen en la carcasa

4º Se introduce el cañón

5º Se introduce el muelle

6º Se pone la tapa o cazoleta