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Dubái

Dubái

25/04/2013

Julio Francisco Luna García

Dubái

Por Julio Francisco Luna García Página 1

1

1 Contenido Dubái ................................................................................................................................................... 1

Historia actual .................................................................................................................................... 3

Política ................................................................................................................................................ 4

Geografía ........................................................................................................................................... 5

Clima ................................................................................................................................................... 5

Economía ........................................................................................................................................... 6

Turismo ............................................................................................................................................... 8

Trasportes .......................................................................................................................................... 8

Terrestre ............................................................................................................................................. 9

Carreteras, puentes y túneles ..................................................................................................... 9

Metro, monorraíl de Palma Jumeirah y tranvía de Al Sufouh .............................................. 10

Religión ............................................................................................................................................. 11

Educación ........................................................................................................................................ 11

Cultura .............................................................................................................................................. 12

Ciencia y tecnología ....................................................................................................................... 13

Gastronomía .................................................................................................................................... 14

Deportes ........................................................................................................................................... 15

1. Dubái

Dubái —en árabe: Dubayy— es uno de los

siete emiratos que conforman a los Emiratos

Árabes Unidos —EAU—. Está situado en la

costa del golfo Pérsico, dentro del desierto de

Arabia, y limita al sur con el emirato de Abu

Dabi, con el de Sharjah por el noreste y con el

Sultanato de Omán por el sureste. El entrante

de agua salada del golfo Pérsico denominado

Khor Dubai o Dubai Creek atraviesa la ciudad

en dirección noreste-suroeste. Su superficie

es de 4113 km². El nombre de «Dubái» puede

provenir del árabe o del persa, y apareció por

primera vez en la literatura, cuando fue citada

por el comerciante italiano Gaspero Balbi en

Dubái


2

1587. El origen de la palabra podría derivarse de Daba —un derivativo de Yadub— que

significa «cosa que fluye», en referencia a la lenta corriente del Khor Dubai.

No existe mucha información documentada sobre la época prehistórica, hasta el siglo IV

cuando comenzó a profesarse el islam en los EAU. Desde entonces, se conoce que los

primeros habitantes asentados en el actual territorio del emirato se dedicaban al comercio de

perlas, una actividad en la que basarían su economía hasta el siglo XX, y que les permitiría

tener relaciones comerciales con China, India y Pakistán. Su progreso económico y

estratégica ubicación en el golfo arábigo hicieron que otros países catalogaran su ciudad

capital del mismo nombre como la «Venecia del Golfo». La ambición en esa época por

apoderarse de las rutas comerciales llevó a varios países a tener disputas entre sí.

Finalmente, en 1766, Gran Bretaña se hizo de las rutas y desde entonces Dubái pasó a

mantener una dependencia del gobierno inglés, la cual prevalecería por casi dos siglos. En

1833, el clan Al Maktoum se trasladó desde su asentamiento al sur de Abu Dabi e invadió

Dubái; desde entonces, dicha dinastía gobierna el emirato. La relación con los ingleses tuvo

una especial importancia, ya que les garantizó protección contra posibles invasiones de otras

tribus nómadas, además de que estos intervinieron en algunas ocasiones para mantener la

estabilidad política y social interna. El descubrimiento de petróleo en Dubái, en los años

1960, supuso un cambio significativo en su economía y administración. En la década

siguiente se formaron los EAU, con lo que Dubái finalizó su dependencia de las autoridades

de Reino Unido.

El gobierno de Dubái es regido por un sistema de monarquía constitucional, encabezado por

el jeque Mohamed bin Rashid Al Maktum desde 2006. Existe la Municipalidad de Dubái,

cuyos objetivos están orientados a la planificación urbana, los servicios a la ciudadanía y el

mantenimiento de los servicios locales. La mayor parte de la población que reside en el

emirato es extranjera, y proviene del continente asiático. Como se mencionó anteriormente,

la economía tuvo un auge importante a partir del desarrollo de la industria petrolera en el

país, sin embargo el petróleo no ocupa gran importancia en la generación de dinero. Los

sectores que más dinero consiguen para el emirato son la construcción, el comercio, el

entrepôt y los servicios financieros; el enfoque turístico también es destacable, en especial

aquel destinado a las compras. En este último aspecto, hay que añadir que Dubái alberga a

varias construcciones notables como los hoteles de lujo Burj Al Arab y Burj Khalifa —el más

alto del mundo, con 828 m de altura—, los puertos artificiales de Mina Rashid y Jebel Ali, y el

conjunto habitacional de islas artificiales The World y The Palm Islands. La baja tasa de

desempleo ha atraído a varios extranjeros a mudarse al emirato en búsqueda de mejores

oportunidades laborales. Sobre su cultura, puede concluirse que está fuertemente

influenciada por el islam y las sociedades árabe y beduina, lo cual queda reflejado en las

normas de etiqueta y vestimenta, la literatura, la gastronomía y el arte.

Dubái


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2. Historia actual

Tras la guerra Irán-Irak, en

los años 1980, en donde

los EAU apoyaron a Irak

económicamente, la

política interna se esforzó

en hallar alternativas para

generar ingresos y así no

depender exclusivamente

de la producción de

petróleo. Para Dubái, esto

era vital ya que sus

reservas petrolíferas son

limitadas, en comparación

a las de otros emiratos. Una década después, en 1990, murió Rashid y su hijo Maktoum bin

Rashid Al Maktoum lo relevó como jeque de Dubái y vicepresidente de los EAU. Su rol en la

guerra del Golfo cambió a diferencia del enfrentamiento precedesor, pues esta vez se

enfrentó a Irak ya que este invadió Kuwait. En 1995 Mohammed bin Rashid Al Maktoum,

hermano de Maktoum bin Rashid, asumió el rol de príncipe heredero del emirato, con lo que

se convirtió en el gobernante de facto de Dubái. Al año siguiente, la actividad turística cobró

una mayor importancia ante la inauguración del Dubai Shopping Festival, destinado al

comercio minorista y de un mes de duración, y la Copa mundial de Dubái, una competición

de carreras donde participan caballos purasangre. En ese período también se encontraba en

construcción el hotel de lujo Burj Al Arab, que una vez inaugurado en 1999 pasó a ser el más

alto del mundo —321 m— y desde entonces permanece como un ícono arquitectónico de

Dubái, en especial por su diseño único en forma de vela.

A comienzos de los años 2000, los EAU tuvieron que bajar el precio del petróleo y para

subsistir desarrollaron una nueva economía basada en el turismo, las telecomunicaciones, la

aviación y la exportación de aluminio, entre otros campos. Los proyectos arquitectónicos

continuaron en expansión, y se inauguraron varias zonas francas como la Dubai Media City,

el parque tecnológico Dubai Internet City y la Dubai Knowledge Village, además de ponerse

en marcha conceptos como las islas artificiales The Palm Islands, el Burch Jalifa y el Dubai

Mall, por mencionar algunos. No obstante, la crisis económica de 2008-2012 afectó

severamente la situación económica de Dubái, por lo que a finales de 2009 tuvo que solicitar

una moratoria de su deuda contraida por Dubai World y ascendente a 80 millones USD, algo

a lo que al final se sobrepuso después de ofrecer emisiones de bonos como solución a un

hecho que «desató una tormenta en los mercados bursátiles durante varios días». Aunque

algunos medios señalaron que lo anterior le había traído una «mala imagen» a Dubái, a partir

de 2011 el emirato emprendió su vuelta a la actividad económica y turística, y ha logrado

retomar la confianza de inversores extranjeros, aunque «la expansión económica de Dubái

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está lejos del crecimiento de los años del auge impulsado por el petróleo y los bienes raíces

antes de que la crisis financiera internacional golpeara en 2008»

3. Política

El gobierno de Dubái opera bajo un sistema de monarquía

constitucional, que desde 1833 gobierna la dinastía Al Maktoum.

La constitución política de los EAU establece la división del

poder en tres ramas: ejecutiva, legislativa y judicial. En Dubái,

Mohammed bin Rashid Al Maktoum es el representante del

poder ejecutivo federal en el emirato, a cargo del Consejo

Ejecutivo de Dubái establecido en 2003.También es el

vicepresidente y primer ministro de los EAU, así como miembro

del Consejo Supremo de la Unión. A su cargo están varias

dependencias gubernamentales, cada una con las funciones de

un ministerio responsable de regular y administrar cada una de las áreas de interés en el

emirato. La constitución del país permite que el gobierno local derogue algunas funciones

políticas y administrativas al gobierno federal si es necesario.

El emirato cuenta con ocho representantes en el Consejo Federal Nacional —CFN— de los

EAU, el cuerpo legislativo federal. Es el único de los emiratos, junto con Abu Dabi, que

cuenta con derecho de veto en el Consejo.61 Desde 2006, cada cinco años se celebran las

elecciones para elegir a los miembros del CFN. Sin embargo, las votaciones del 18 de

diciembre de 2006 fueron limitadas: en todo el país sólo 6689 de los más de 300 000

ciudadanos tuvieron derecho a votar, incluidas 1163 mujeres; todos ellos fueron elegidos por

los jeques de cada emirato. De los ocho puestos disputados en Dubái, tres fueron ocupados

por mujeres. Las segundas elecciones parlamentarias tuvieron lugar el 24 de septiembre de

2011, y en ellas se aumentaron el número de votantes y la participación femenina en el

proceso democrático.

Dubái y Ras al-Jaima son los únicos emiratos que no se ajustan totalmente al sistema judicial

federal de los Emiratos Árabes Unidos. El emirato de Dubái posee un Tribunal de Primera

Instancia, Tribunal de Apelaciones y Tribunal de Casación. El Tribunal de Primera Instancia

consiste de la corte civil, que atiende todas las demandas civiles; la corte penal, que se

ocupa de las reclamaciones procedentes de las denuncias; y el tribunal de la sharia, que se

encarga de los asuntos entre los musulmanes. Los no musulmanes no pueden comparecer

ante el tribunal de la sharia. El Tribunal de Casación es el máximo tribunal del emirato, y sólo

conoce de las controversias sobre asuntos de la ley. Aparte de la Fuerza de Policía, la

seguridad del emirato está resguardada por las Fuerzas de Defensa de Dubái, un comando

regional dependiente de las Fuerzas de Defensas de la Unión. Antes de la formación de la

Unión, cada emirato contaba con su propio ejército, pero en 1976 se decidió unificar estas

fuerzas armadas en un solo organismo que sirviera a la nueva nación. Además, gran parte

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de los países que mantienen relaciones diplomáticas con los Emiratos Árabes Unidos

cuentan con un consulado general dentro del territorio de Dubái.

En 1954, el entonces jeque Rashid bin Saeed Al Maktoum, estableció la Municipalidad de

Dubái para efectos de planificación urbana, servicios a la ciudadanía y el mantenimiento de

los servicios locales. En 2001, el gobierno municipal accedió al proyecto e-Government con

la intención de proporcionar más de 40 servicios por medio de su página web.70 71 72 El

organismo encargado de la justicia en el emirato es la Fuerza de Policía de Dubái, fundada

en 1956 en la localidad de Naif, la cual está bajo el mando directo de Mohammed bin Rashid

Al Maktoum. Para mantener la seguridad vial, la Autoridad de Caminos y Transportes de

Dubái puso en pie un reglamento de tránsito estricto con multas más elevadas que en otras

ciudades

4. Geografía

Dubái está situado en la costa del Golfo

Pérsico de los Emiratos Árabes Unidos y

está aproximadamente a unos 9 msnm.

Limita al sur con el emirato de Abu Dabi,

con el de Sharjah por el noreste y con el

Sultanato de Omán por el sureste, a través

del exclave de Hatta, que también hace

frontera con los emiratos de Ajmán por el

oeste y de Ras al-Jaima por el norte. El

golfo baña la costa oeste de Dubái. Tiene

una superficie de 4113 km²,que representa

una expansión significativa ya que en sus

inicios contaba con 3885 km², debido a las reclamaciones sobre su soberanía en el mar.

El Khor Dubai es un arroyo que va desde el noreste hasta el suroeste, y atraviesa toda la

ciudad. En la sección este de la capital del emirato, se encuentra la localidad de Deira, y

limita con el emirato de Sharjah en el este y con la localidad de Al Aweer en el sur. El

Aeropuerto Internacional de Dubái está localizado al sur de Deira, mientras que Palm Deira

se encuentra al norte de esta, en la costa del Golfo Pérsico. Gran parte del auge inmobiliario

de Dubái se concentra en el oeste del Khor Dubai, en la parte costera de Jumeirah. Los

puertos de Rashid y Jebel Ali, así como el Burj Al Arab, la Palma Jumeirah y los grupos libres

temáticos tales como el Business Bay, están localizados en esa misma parte

5. Clima

Al estar localizado en los trópicos, presenta un clima

tropical desértico. Los veranos en esa zona son

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extremadamente calurosos, húmedos y con abundantes rachas de viento, con temperaturas

que pueden superar los 40 °C, aunque durante la noche descienden por debajo de los 30 °C.

La mayoría de los días son soleados durante todo el año. Los inviernos son algo calientes,

con temperaturas que en el día llegan a más de 20 °C y por las noches suelen caer hasta por

debajo de los 15 °C. Las precipitaciones se han ido incrementando en las últimas décadas, al

llegar a acumular unos 250 mm en algún instante. Durante los días veraniegos puede haber

alta humedad, que puede ocasionarle incomodidad a algunas personas

6. Economía

En 2008 el producto interior

bruto de Dubái era de 82,11 mil

millones USD.110 Cabe

destacar que aunque el auge de

la economía comenzó en la

época posterior al desarrollo de

la industria petrolera en el país,

el petróleo no ocupa gran

importancia en la generación de dinero, ya que apenas representa el 7% de la economía del

emirato. Se estima que Dubái produce entre 50 000 y 70 000 barriles de petróleo (11 000

m3) al día, además de una abundante cantidad de gas natural de los campos limítrofes. Los

ingresos de este último representan tan solo el 2% del total. Sin embargo, las reservas de los

combustibles en Dubái están disminuyendo significativamente y se espera que se agoten en

el transcurso de un par de décadas. Los sectores que más contribuyen a la economía son la

construcción —22,6%—, el comercio —16%—, el entrepôt —15%— y los servicios

financieros —11%—.20 Además, los principales socios por los que recibe más dinero gracias

a la exportación de sus productos son India —5,8 mil millones USD—, Suiza —2,37 mil

millones— y Arabia Saudita —0,57 millones—; mientras que con los que más beneficio

consigue debido a la reexportación son India —6,53 mil millones—, Irán —5,8 mil millones—

e Iraq —2,8 mil millones—. Además, los países de donde provienen la mayor parte de las

importaciones son la India —12,55 mil millones—, China —11,52 mil millones— y los

Estados Unidos —7,57 mil millones—. Por ello, se deduce que el país surasiático es el

principal socio económico del emirato

Históricamente, las ciudades de Dubái y Deira fueron importantes puertos de escala para los

fabricantes occidentales. Por ello, la mayor parte de las nuevas actividades bancarias y los

centros financieros están localizados en la zona portuaria de estas ciudades. Además, la

ciudad mantuvo su importancia como ruta comercial entre las décadas de 1970 y 1980.

Durante los años 1990, cobró importancia el comercio de oro de contrabando con la India,

territorio donde se limitaba la importación del elemento, aunque sigue teniendo libre comercio

de este producto. En la década siguiente, la comercialización de este material precioso, junto

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con el diamante, presentó un notable crecimiento. El puerto de Jebel Ali, construido en los

años 1970, es el más grande que ha construido el ser humano, así como el más importante

de Oriente Medio y el sexto con mayor tráfico en el mundo. El puerto también funge como un

centro industrial, principalmente en las áreas de la información y las finanzas, por lo que

cuenta con fábricas en algunas de las zonas libres de la ciudad. Por su parte, los barrios de

Dubai Internet City y Dubai Media City, como parte de TECOM —Tecnología, Comercio

Electrónico y Medios de Comunicación de Dubái— son enclaves cuyos miembros incluyen a

empresas de tecnología —como Hewlett-Packard, EMC Corporation, Oracle Corporation,

Microsoft e IBM—, así como algunos de medios de comunicación —como CNN, BBC o

Reuters—.

En cuanto a la evolución del mercado inmobiliario, mostró un notable decrecimiento ya que

en 2008 algunas de las propiedades perdieron hasta el 64% del valor que poseían en 2001.

Sin embargo, se han ido creando nuevos proyectos a gran escala como el Emirates Towers,

el Burj Khalifa, The Palm Islands y el cuarto hotel más alto y el más caro del mundo: el Burj

Al Arab. El mercado financiero de Dubái —DFM— empezó a operar en marzo del año 2000,

como un sistema de negociación de valores y de bonos, tanto locales como extranjeros. A

partir del cuarto trimestre de 2006, su volumen de negocio se situó en unos 400 millones de

acciones, por un valor de 95 mil millones USD y una capitalización de mercado de 87 mil

millones USD. Además, tiene otra sede para la bolsa de valores dubaití con el indicador

NASDAQ, y es el mercado más internacional de todos los países la zona. Por ello, permite

que pequeñas y medianas empresas de los EAU puedan tener intercambios comerciales, y

así conseguir un fácil acceso para los inversores regionales e internacionales. El sector que

más ocupaba en el mercado financiero en 2004 era el de los servicios, que rondaban el 80%

de todo el negocio. A principios del 2009, se desencadenó una crisis en todos los EAU,

especialmente por el conglomerado de empresas en Dubai World. El problema económico se

erradicó en 2012, gracias a que desde que comenzó la situación, el gobierno dubaití preparó

5 mil millones USD para salvar algunos de los bancos del país. Este, junto con el Consejo de

Inmersión de Abu Dabi, compraron 1000 millones de USD en bonos y así se hicieron cargo

de la deuda. Además de esto, se creó el Fondo de Apoyo Financiero de Dubái —DFSF—

para supervisar la distribución de fondos que el gobierno del emirato había vendido por un

valor de 10 mil millones de dólares.

Una encuesta publicada por City Mayors clasificaba a la ciudad como la 32ª mejor localidad

para las finanzas en 2011, mientras que, en 2012, otra encuesta realizada por la misma

empresa indicó que Dubái era la 27ª mejor ciudad en términos de paridad de poder

adquisitivo —PPA—. Dubái es considerado también como un centro financiero internacional

y MasterCard lo colocó en el puesto 37 de los 50 Centros de Comercio Mundial más

importantes, según el Índice de Centros de Comercio, la primera ciudad de Oriente Medio en

clasificarse en tal reporte.

Dubái


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7. Turismo

El organismo responsable de gestionar

las actividades turísticas es el

Departamento de Mercadotecnia

Comercial y Turística del emirato

(DTCM). El turismo es una parte

importante de la estrategia del gobierno

del emirato para mantener en su poder el

flujo de dinero extranjero. El atractivo

turístico de Dubái está basado en las

compras, pero también existen muchos

visitantes que viajan ahí para ver su

arquitectura, tanto antigua como

moderna. En 2010 era la séptima

localidad más visitada del planeta, con

7,6 millones de turistas, y se espera que atraiga a más de 15 millones de personas en el año

2015. Los principales visitantes en 2010 eran de origen inglés, francés, alemán, italiano y

chino. Este es un rasgo distintivo al resto de los emiratos del país, ya que gran parte de los

ingresos se deben a este campo.

Dubái también ha sido denominada como «la capital de las compras de Oriente Medio». Solo

la capital tiene más de 70 centros comerciales, incluido el Dubai Mall, el más grande del

mundo. Aunado a esto, grandes cantidades de personas —como las de los países cercanos,

las de Europa del Este, África y el subcontinente indio— acuden a Dubái exclusivamente

para comprar. Mientras que algunas tiendas y negocios tienen sus precios fijos e

innegociables, en la mayoría los precios son discutibles ya que dicen que es «una amistosa

forma de vida». Finalmente, cabe destacar que hay una estricta aplicación de las leyes

respecto a las drogas. Varias personas han sido detenidas e incluso condenadas a cuatro

años de prisión debido a la presencia de restos de estupefacientes adheridos a las suelas de

sus zapatos, a la ropa o a las pelusas de los bolsillos.

El emirato de Dubái es uno de los 5 semifinalistas para albergar la Exposición Universal del

2020, teniendo que esperar a noviembre del 2013 para conocer si será o no el seleccionado

8. Trasportes

El transporte en Dubái está controlado por la Autoridad de Carreteras y Transportes —RTA—

de Dubái. En este aspecto, la mayor problemática es la alta congestión vehicular: en 2007,

se calculó que había 541 automóviles por cada 1000 habitantes, en comparación a otras

ciudades como Nueva York, Londres y Singapur que poseen un promedio inferior, lo cual

hacía que la ciudad de Dubái fuese la más congestionada en tráfico vehicular en el Medio

Oriente. Aunque existen múltiples proyectos de construcción, no hay suficientes carreteras

Dubái


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en el emirato para el tránsito de

todos estos vehículos. Aunado a

lo anterior, los automovilistas se

quejan con frecuencia de que no

hay suficientes áreas que

funcionen como cajones de

estacionamiento. En 2009, de

acuerdo con las estadísticas de

la capital de Dubái, se estimó que había 1 021 880 coches en la ciudad, mientras que al año

siguiente existía la noción de que solo el 6% de los residentes usaba el transporte público.

Con tal de solucionarlo, la RTA ha puesto como objetivo de mejora el servicio público,

además de invertir en proyectos como una vía urbana de peaje y el Metro de Dubái. Otras

propuestas incluyen fijar un límite de licencias de conducción a expedir y aumentar la tasa de

impuestos de carretera y las cuotas para el registro de cada automóvil nuevo.

Adicionalmente, el gobierno de Dubái reveló en 2007 un plan estratégico para fijar normas de

seguridad y concienciación de los automovilistas, con el objetivo de reducir los accidentes en

las carreteras. En dicho documento también dio a conocer que una de sus prioridades hasta

2015 será la construcción de más puentes y carreteras. Existe también una línea telefónica

que ofrece información sobre el transporte público a los habitantes y turistas en el emirato, ya

sea para tomar un taxi, conocer las rutas de los autobuses, o inclusive para avisar a las

autoridades sobre algún problema relacionado

9. Terrestre

9.1Carreteras, puentes y túneles

Aquellas carreteras que conectan Dubái con otros emiratos tienen la letra inicial «E»

acompañada de dos o tres dígitos, y están

representadas visualmente dentro de una

silueta de un halcón azul. Existen seis en

total: la E 11 —carretera Sheikh Zayed—,

la E 311 —carretera de los Emiratos—, la

E 44 —autopista Dubái-Hatta—, la E 77

—carretera Dubái-Al Habab— la E 66 —

carretera Oud Metha—, la E 55 y la E 22.

Hay otras carreteras que únicamente

conectan a ciertas localidades de la

ciudad capital, y que vienen

representadas por una letra inicial «D»

más dos o tres dígitos dentro de una silueta de un fuerte color verde. Entre estas últimas

están la D 89 —carrtetera Al Maktoum-aeropuerto—, la D 85 —carretera de Baniyas—, la D

Dubái


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75 —carretera de Sheikh Rashid—, la D 73 —carretera de Al Dhiyafa, ahora llamada calle

del 2 de diciembre—, la D 94 —carretera Jumeirah— y la D 92 —carretera Al Khaleej-Al

Wasl—. En cuanto a puentes y túneles, el más antiguo es el puente al Maktoum, inaugurado

en 1963, que cruza el Khor Dubai y que ha pasado por varias fases de remodelación para

adaptarse al desarrollo urbano de Dubái. Otros puentes son el Al Garhoud, el puente flotante

y el Business Bay Crossing, por mencionar algunos. En la categoría de túneles sobresale el

túnel Al Shindagha, abierto en 1975 y que atraviesa el Khor Dubai por vía subterránea para

conectar las localidades de Deira y Al Shindagha.

Existen 140 líneas de autobuses en el emirato, cuyos servicios atendieron a 109 millones de

personas en 2008.154 En 2006, la autoridad de transportes pertinente anunció la

construcción de 500 paradas de autobús con sistema de aire acondicionado, y se preveía

que se edificaran otras 1000 más por todos los emiratos, en un intento de fomentar el

transporte en autobús.

La compañía Dubai Taxi Corporation opera los servicios de taxi y goza tanto de la

participación del gobierno como de empresas privadas de transportes en su financiamiento.

Hay más de 3000 taxis que operan a lo largo del emirato, y realizan 192 000 viajes en

promedio cada día, con lo que transportan a unas 385 000 personas. En el año 2009, se

hicieron más de 70 millones de viajes en taxi, y desplazaron alrededor de 140,45 millones de

pasajeros por medio de este tipo de transporte

9.2Metro, monorraíl de Palma Jumeirah y tranvía de Al Sufouh

En septiembre de 2009 se inauguró la línea roja del metro de Dubái, que tiene una longitud

de 52 km145 y que constituyó la primera fase de la red automatizada concebida para el

transporte en metro en la capital, que en total tendría

87 trenes con cinco vagones cada uno, y con

capacidad para trasladar a 643 personas. Tuvo un

costo de 4,92 mil millones USD, y cubrió inicialmente

un total de 10 estaciones, de 29 contempladas. Fue

construida por un consorcio de empresas japonesas

compuesto por Mitsubishi Corporation, Obayashi

Corporation y Kajima Corporation, entre otras. Es el

segundo metro con la tarifa más barata, después del

metro de Teherán, en Irán. Hay cinco líneas concebidas, cada una nombrada con un color

distinto: la púrpura y la azul —que de acuerdo a informes de 2013 aún no comienzan a

construirse—, la dorada, y la roja y verde —estas últimas ya inauguradas; la verde en 2010,

con 22,5 km de longitud y 18 estaciones de servicio—. El proyecto completo está previsto

que quede concluido en 2020, y varias de sus líneas contempladas son subterráneas; será la

red de metro más grande de la península Arábiga.

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El monorraíl de Palma Jumeirah es un sistema de transporte que sirve para conectar la isla

homónima con la tierra firme, y se planea que se expanda tras la ampliación de la línea roja

del metro, pero todavía no está conectado con este. Fue inaugurado el 30 de abril de 2009, y

se convirtió en el primero de su tipo en el Medio Oriente. Posee poco menos de 6 km de

largo y cuenta con cinco estaciones.

Para 2014, se tiene contemplado inaugurar la red de tranvías de Al Sufouh, que tendrá una

extensión total de 14,5 km y atravesará el emirato desde la zona del Dubai Marina hasta

llegar al hotel Burj Al Arab. Contará con aire acondicionado. Su construcción se llevará a

cabo en dos fases: la primera, con una longitud de 10 km y 11 trenes en operación, y la

segunda con 4 km y 14 trenes adicionales.

10. Religión

El artículo 7° de la Constitución Provisional de los EAU declara el Islam como la religión de

Estado oficial, donde el Islam sunní es el más practicado. El gobierno subsidia cerca del 95%

de las mezquitas y mantiene a todos los imanes; alrededor del 5% de las mezquitas son

enteramente financiadas por el sector privado, y las más grandes a menudo reciben grandes

donaciones de particulares.

En la ciudad de Dubái hay grandes grupos pertenecientes a otras religiones, principalmente

seguidores del cristianismo, hinduismo, sijismo, bahaismo y budismo. Los grupos no

musulmanes tienen derecho a un lugar propio para orar, donde pueden practicar su religión

libremente, tras solicitar la concesión de terreno y un permiso para construir un recinto.

Aquellos que no cuentan con un edificio propio deben usar las instalaciones de otras

organizaciones religiosas o practicar su culto en casa. Los grupos no musulmanes tienen

derecho a anunciar las funciones de su religión; sin embargo, está estrictamente prohibido el

proselitismo y la distribución de literatura religiosa, bajo la pena de enjuiciamiento criminal,

encarcelamiento y deportación por conductas ofensivas al Islam.

11. Educación

El sistema educativo de Dubái no difiere al que existe en el resto de los Emiratos Árabes

Unidos. En 2012 había 80 escuelas públicas administradas por el Ministerio de Educación y

152 escuelas privadas, ambas sirven tanto a nativos como a extranjeros. La mayoría de los

colegios públicos utilizan el árabe como idioma principal, con énfasis en el inglés como

segunda lengua. Por el contrario, muchas escuelas privadas utilizan el inglés como idioma

principal, e incluso existen instituciones educativas enfocadas hacia ciertos grupos de

inmigrantes. Por ejemplo, la Nueva Escuela Modelo India —NIMS—, la Escuela Privada

Delhi y la Secundaria India ofrecen un plan de estudios aprobado por el Departamento de

Educación de la India. Del mismo modo, existen escuelas que adaptaron los sistemas

Dubái


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educativos de Pakistán, Reino Unido y Estados Unidos y que se encuentran avaladas por las

autoridades educativas de dichos países.

De acuerdo al censo de 2005, la tasa de alfabetización era de 94,11%.208 Aunque el

Ministerio de Educación cumple sus funciones en todo el país, en junio de 2005 se fundó el

Consejo de Educación de Dubái para ayudar al desarrollo del sector educativo dentro del

emirato. Un año después, se estableció la Autoridad de Conocimiento y Desarrollo Humano

—KHDA— para ayudar al desarrollo escolar y el sector de recursos humanos en Dubái, así

como la regulación y certificación de las instituciones educativas.

La educación superior es responsabilidad del Ministerio de Educación Superior e

Investigación Científica, que administra sólo dos instituciones en el emirato: la Universidad

Zayed y el Colegio Superior de Tecnología. Aproximadamente el 10% de la población cuenta

con un título universitario o de posgrado. Esto se debe a que muchos extranjeros prefieren

mandar a sus hijos de vuelta a su país de origen, a universidades de países occidentales o a

la India para los estudios tecnológicos. Para contrarrestarlo, en los últimos años se han

establecido múltiples universidades y colegios enfocados en la educación de los extranjeros.

Entre estos se encuentra la Escuela de Comercio de Manchester, la Universidad de Míchigan

en Dubái, y la Universidad de Middlesex en Dubái

12. Cultura

Los rasgos culturales de Dubái se modificaron con el paso del tiempo, de ser una comunidad

dedicada al comercio de perlas a ser una sociedad multicultural después de la llegada de

turistas y mercaderes de otros lugares como Irán, India y Pakistán, en la primera mitad de los

años 1900 (véase la sección de «Historia» del artículo). Hasta 2005, el 83% de la población

de la ciudad de Dubái era extranjera, y poco más de la mitad de ese porcentaje provenía de

la India. Si bien la cultura de los EAU gira en torno a dos aspectos centrales: el islam, y las

sociedades árabe y beduina, Dubái posee una identidad cosmopólita más diversa y vibrante.

Aún así la influencia de los dos conceptos citados se refleja en su arquitectura, su música, la

indumentaria de sus habitantes, su cocina y el estilo de vida de la sociedad. Un ejemplo

notable de esto último radica en que a lo largo del emirato existen minaretes de mezquitas, a

las cuales los musulmanes acuden a rezar cinco veces al día. Además, desde 2006, el fin de

semana abarca el viernes y el sábado, después de llegar a un acuerdo que tomó en cuenta

la santidad que representa el viernes para el pueblo musulmán, y el fin de semana occidental

que abarca el sábado y el domingo. Previamente el fin de semana era el jueves y el viernes.

Las principales festividades en Dubái incluyen el Eid al-Fitr, una celebración islámica que

marca el fin del Ramadán, el Año nuevo musulmán y el Día nacional (2 de diciembre), donde

sus habitantes conmemoran la formación de los EAU. El jeque Mohamed bin Rashid al-

Maktoum ha sido el responsable de impulsar varios de los proyectos arquitectónicos, y sus

ideales han sido «mejorar todo lo que Dubái tiene para ofrecer tanto a nivel regional como

Dubái


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mundial y para ello explotar nichos de mercado únicos, identificar y fortalecer sus debilidades

y difundir oportunidades de inversión». Algunos centros comerciales que existen en Dubái

son el Deira City Centre, el Mirdiff City Centre, el BurJuman, el Mall of the Emirates, el Dubai

Mall y el Ibn Battuta Mall, además de los tradicionales zocos que hay a lo largo del territorio,

en los que se ofrecen antigüedades y reliquias, y el Dubay Duty Free, una zona de compras

localizada en el Aeropuerto Internacional de Dubái, que ha obtenido varios reconocimientos

por la variedad de artículos que ofrece a la venta

13. Ciencia y tecnología

Una gran parte de los esfuerzos científicos y tecnológicos están orientados a la industria

petrolífica, pues hay una noción

importante de la limitación en las

reservas del mineral existentes en el

territorio. Sin embargo, las

inversiones destinadas a los

procesos de investigación eran

reducidas en los EAU, al provenir del

presupuesto gubernalmental

mayoritariamente, con apenas un

0,3% del producto interno bruto.

Existen varias universidades que

cuentan con acreditación

internacional y cuyos programas de estudios abarcan la ciencia y la tecnología. Por ejemplo

la Universidad de Zayed, establecida en 1998 y orientada a la educación de todas las

mujeres de los EAU, y la Universidad de Al Ghurair, que pertenece al sector privado. El

organismo responsable de brindarles tales acreditaciones es el Ministerio de Educación

Superior e Investigación Científica. Otra institución notable que se dedica a la investigación y

desarrollo científicos es el Instituto de Ciencia y Tecnología Avanzada de los Emiratos,

radicado en la ciudad de Dubái y establecido en 2006 con el propósito de «motivar la

innovación científica, las mejoras tecnológicas y perfeccionar el desarrollo sostenible». En

2009 lanzó el satélite DubaiSat-1 al espacio exterior, cuya finalidad es tomar imágenes de

alta resolución de la Tierra para usar tal información gráfica en la planeación urbana y el

desarrollo de infraestructura, y promover también el desarrollo de las ciencias geológicas.

Tienen contemplado lanzar un segundo satélite, DubaiSat-2, a mediados de 2013. El Instituto

de Tecnología de Dubái también busca el progreso de las investigaciones científicas y

tecnológicas de los EAU, y cuenta con varios departamentos de acuerdo al área que

desarrollan, como es el caso del tratamiento del agua, la salud, la ingeniería y la logística,

entre otros.

Dubái


14

Los medios de comunicación también juegan un rol significativo en estos campos. Por

ejemplo, en 2009 se lanzó la producción Stars of Science, un programa de telerrealidad en

donde participan representantes de varios países árabes, entre ellos los EAU, con algún

proyecto científico o tecnológico, y donde el triunfador es el concursante que posea el

proyecto más innovador y obtiene un premio económico de 1,1 millón AED —equivalente a

300 000 USD—. Los concursantes suelen recibir asesorías de otros científicos y

organizaciones especializadas en sus proyectos. En la temporada de 2012, uno de los

finalistas fue Mohamed Watfa, un profesor universitario de Dubái que tenía como proyecto

una innovación informática en donde varios estudiantes pueden ejecutar aplicaciones en sus

distintas tabletas por medio del uso de una sola computadora.

Dubái ha sido sede de numerosas conferencias internacionales que abarcan aspectos

científicos y tecnológicos, como el caso de la exposición «Mujeres árabes en la ciencia y la

tecnología: permisión para el desarrollo del mundo árabe» en 2009, la «Conferencia

internacional de ciencia, tecnología e ingeniería» a finales de 2012, la «Conferencia

internacional sobre las ciencias del medio ambiente y el desarrollo» y la «Conferencia

internacional sobre la investigación y estudios científicos», ambas en 2013. En cuanto a

logros científicos recientes, destaca la clonación de un camello en 2009.

14. Gastronomía

Predominan los platillos típicos de la gastronomía libanesa, como el shāwarmā —trozos de

pollo o cordero servidos en un pan pita, y acompañados de verduras y tahina—, el faláfel —

puré hecho con semillas de garbanzos y de sésamo, que se fríe y al cual se le da forma de

esfera— y el hummus —una ensalada con puré de garbanzos—. Es común que se utilicen

especias y condimentos de la región para acompañar muchos de esos platillos, tales como la

canela, el azafrán y la cúrcuma. Abundan también los frutos como el pepino, el tomate y la

berenjena, entre otros. Asimismo, es tradicional verter jugo de lima seca en los alimentos.

Hay que subrayar que, por motivos religiosos, la carne de puerco está restringida aunque

puede hallarse en algunos centros comerciales y restaurantes. Los locales que la

comercializan y preparan deben conservarla guardada en un refrigerador aparte del resto de

los otros alimentos.

En cuanto a postres, los habitantes del emirato suelen consumir dulces y chocolates

elaborados con leche de camello, que ya estaba en la preferencia de las antigüas tribus

beduinas que habitaban Dubái. Inclusive existe una granja especializada en la producción de

leche de camello, Industry for Camel Milk and Products, que es la responsable de producir

varios de estos productos. Además de los platillos regionales, existe una variedad de

alimentos a degustar provenientes de las culturas europea, americana, india y asiática.

Dubái


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15. Deportes

Los deportes más populares en el emirato incluyen el fútbol, golf, tenis, críquet y rugby. En la

Primera División de fútbol, el emirato tiene cinco equipos que lo representan: Al Wasl FC, Al-

Ahli Dubai, Al Nasr SC, Al Shabab Al Arabi Club y Dubai Club. De ellos, Al-Wasl es el más

exitoso, ya que es el segundo equipo con el mayor número de campeonatos ganados en el

país, sólo después del Al Ain. El críquet se convirtió en uno de los deportes más practicados

de la región debido a la inmigración de personas provenientes de países como Pakistán,

India y Australia. De hecho, en 2005 la International Cricket Council mudó su sede de

Londres a Dubái. Asimismo, la capital a menudo alberga varios encuentros internacionales

de este deporte. El rugby, introducido por los inmigrantes australianos e ingleses, hizo de

Dubái uno de los sitios donde se celebra la Serie Mundial de Seven de la IRB.

No obstante, otros deportes cobraron mayor importancia en Dubái gracias al desarrollo

económico de sus habitantes, como es el caso del golf. De hecho, el Dubai Desert Classic es

uno de los torneos de golf que atrae a varios golfistas profesionales de todo el mundo.301 De

manera similar, la popularidad del tenis se ha elevado en los últimos años, de modo que

desde 1993 la capital es sede del Torneo de Dubái, una de las competencias anuales más

importantes dentro de este deporte, parte del circuito de la Asociación de Tenistas

Profesionales. Otras disciplinas como los deportes acuáticos —principalmente la vela y la

pesca deportiva—, los deportes ecuestres y el automovilismo han ganado popularidad entre

la clase económica alta de Dubái, y actualmente el emirato cuenta con varios centros

equipados para la práctica de estos deportes. Finalmente, en las zonas rurales aún se

practican muchos de los deportes tradicionales de los grupos árabes, como la cetrería y las

carreras de camellos.

Además de los anteriores, la capital de Dubái ya ha albergado muchas competiciones

deportivas de carácter internacional, como el Campeonato Mundial de Natación en Piscina

Corta de 2010, la Copa Mundial de Fútbol Juvenil de 2003 o las Olimpiadas de ajedrez. De

esta forma, en 2011, el Comité Olímpico de los Emiratos Árabes Unidos anunció que

buscaría la sede de los Juegos Olímpicos de 2024 para Dubái, luego de conseguir la

candidatura oficial para los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018

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