1. En ingeniería estructural, las placas son elementos estructurales que

geométricamente se pueden aproximar por una superficie bidimensional y

que trabajan predominantemente a flexión y cuya superficie media es

plana.

2. Cuando las placas aisladas son muy gruesas, su diseño está controlado

por cortante; placas de grosor moderado son controlados por flexión (con

algunas torsiones), y las placas muy delgadas llevar sus cargas,

principalmente por la acción de la membrana de tensión.

La eficiencia estructural de las placas puede aumentarse reforzándolas con

nervaduras, eliminando así parte del material de la zona próxima al plano neutro

sin tensiones. Las placas plegadas pueden hacerse acero, aluminio o concreto

armado.

Las placas estructurales han proporcionado a los ingenieros un nuevo material de

construcción apasionante, que ofrece la combinación ideal de una gran tenacidad,

excelente resistencia a la corrosión, facilidad de fabricación, además de una

imagen moderna.

Las placas de asiento son las placas o chapas de acero, las cuales se encargan

de transmitir y distribuir la carga de un soporte al material de cimentación.

También son llamadas placas de base.

Placas de asiento para columnas. Es un elemento encargado de distribuir las

cargas provenientes de la columna sobre el pedestal de concreto, que a su vez

deberá transmitir dichas cargas a la fundación. El diseño de la placa de asiento

normalmente ha sido elaborado para columnas cargadas axialmente, es decir,

elementos sometidos a compresión pura. Los estados límites que deben ser

verificados en este tipo de análisis son: resistencia a compresión del pedestal de

concreto, y flexión en la placa de asiento, lo cual va a determinar el espesor de la

misma.

Placas de asiento para vigas. Tienen la función de transmitir las fuerzas cortantes

de las reacciones a los soportes. Estos soportes pueden ser vigas o columnas de

concreto, ménsulas o muros. Los estados límites que deben verificarse en este

análisis son: compresión en el soporte de concreto, cadencia local en el alma de la

viga, aplastamiento del alma de la viga, y flexión en la placa de asiento.

Placas base