APLICACIÓN DEL CÓDIGO PBIP EN EL SALVADOR

AUTORIDAD MARÍTIMA PORTUARIA – EL SALVADOR

COMPETENCIA A. M. P.

REGULAMOS LAS ACTIVIDADES MARITIMAS Y PORTUARIAS

SUGERIMOS CONVENIOS A RATIFICAR

TODOS

NINGUNO

NO HEMOS RATIFICACO EL SOLAS

¿Qué queremos ser?EN SEGURIDAD PORTUARIA

1. CREAMOS PLATAFORMA FAL 65

INFORMACION PREVIA

RAPIDEZ RECEPCION

COORDINACION INSTERINSTITUCIONAL

2. SIN SOLAS LO APLICAMOS

3. CONSOLIDADO COMITÉ SAR

ASESORIA CIP-OEA, OMI, COCATRAM, RED

REGLAMENTO Y CAPACIDADES

ANTECEDENTES

LEGISLACIÓN

• Convenio SOLAS.• Adopción OMI –

01/nov/1974• Entrada en vigor –

25/05/1984

• Código PBIP• Adopción OMI –

noviembre/2001• Entrada en vigor – julio/2004

NUESTROMarco Legal

Marco Legal

Reglamento de Seguridad Integral

Vigente desde el 01 de enero de 2007, incluyendo la implementación del código PBIP.

Código PBIP Reglamento de Seguridad Integral

8 Evaluación de Protección del buqueArt.10 Evaluaciones de protección

15 Evaluación de protección de la instalación portuaria 1) Buques

2) Puerto o Terminal Marítima

Detalla los puntos que debe contener la Evaluación de Protección del Buque y de la instalación portuaria.

9 Plan de Protección del buque Art.12 Plan de protección de los buques

16Plan de protección de una instalación portuaria Art.13 Plan de protección de las instalaciones portuarias

Declaración de Cumplimiento de una instalación portuaria.Entrega DCIP, validez 5 años, condicionado a una verificación anual.

11Oficial de la compañía para la protección marítima Art.23

Oficial de protección de las compañías navieras

12 Oficial de protección del buque Art.24 Oficial de protección del buque

17 Oficial de Protección de la Instalación Portuaria Art.25 Oficial de protección de las instalaciones portuarias

14 Protección de la Instalación Portuaria Art.16 Cambios en los niveles de protección

18 Formación, ejercicios y prácticas en relación con la protección de las instalaciones portuarias.

Establecidos en el contenido del Plan de Protección.

VerificacionesAnual obligatoria y periódicas anunciadas y no anunciadas.

¿Qué protegemos?

Instalaciones Portuarias

1. PUERTO DE ACAJUTLA

2. TM. ALBA PETROLEOS

3. TM CERNERGICA

4. TM. RA. LTDA. C.V4. PUERTO CORSAIN

5. PUERTO LA UNIÓN

Accidentes y eventos relevantes

Siniestro en bodega Puerto de

Acajutla

Medidas correctiva

- Sistema contra incendio dentro de bodegas

- Mejorar sistema de CCTV

- Mejorar el control de las mercaderías resguardadas por ADUANA

- Capacitación

Caída de jabas ydaño a PUERTO CORSAIN

Accidente: caída de jabas en muelle

Medidas correctivas:

- Evitar estiba de jabas en los muelles

- Mejorar visibilidad en muelles para monitoreo de CCTV.

- Establecer parámetro climatológicos mínimos para la operación de los buques.

Malecón Acaxualafecta área de seguridad

Antes

• Cárcavas

• Sin vallas perimetrales

• Sin control de acceso• Afectación de servidumbre tubería de CENERGICA

Después

• Vallas perimetrales para restringir accesos

• Casetas de control

• CCTV

• Personal de vigilancia

Después

• Areas peatonales

• Protección de área de tuberías

• Despeje de maleza

¿Qué hacemos para proteger las

instalaciones?

EN MATERIA TÉCNICA Y LEGAL

CONDICIONES

• Técnicas y legales que permitieron sentar bases para los procesos de protección.

ASISTENCIA TÉCNICA

• De la OMI / CIP-OEA para capacitar y formar personal idóneo para las actividades de protección.

Capacitación al personal de protección

Constante Capacitación

Participaron: Puertos y Terminales Marítimas, Comandos de Salvamento, Cruz

Roja, Protección Civil, Fuerza Armada, Policía, Migración, Aduana, etc.

Cursos de PBIP, con instructores nacionales, internacionales

con el apoyo de COCATRAM, también AMP ha dado

capacitación en áreas de Protección Marítima Portuaria.

• Sistema de CCTV digital.

• Iluminación perimetral.

COMPONENTES DE PROTECCION ADOPTADOS POR LOS

PUERTOS Y TERMINALES MARITIMAS CERTIFICADAS

• Vallas perimetrales

• Patrullaje

• Control de acceso

• Pórticos detectores de metal.

• Sistema electrónico de identificación

• Señalización

• Scanner

COMPONENTES DE PROTECCION ADOPTADOS POR LOS

PUERTOS Y TERMINALES MARITIMAS CERTIFICADAS

Radar

Monitoreo de CCTV desde AMP

• Circuito cerrado para monitorear las instalaciones portuarias, desde la AMP.

Certificación de OPIP, desde el año 2009

OPIP’s registradosGarantizando la seguridad de las

operaciones dentro de las instalaciones

Objetivos: Compartir experiencia, tratar resultados comunes

sobre la auditoria a todas las instalaciones, dar a conocer los

proyectos en materia de protección a los OPIP, asimismo

establecer lazos de amistad.

Presididas por el OPIP, asisten

representantes de: Terminales

Marítimas de la zona, AMP,

Migración, Navieras,

Estibadoras, Aduana, PNC,

Naval e Instalaciones

Adyacentes.

Reuniones mensuales, desde la

entrada en vigencia del PBIP, año

2004.

Combate de ilícitos en coordinación con otras autoridades

EMPRESA PRIVADA

GOBIERNO DE EL SALVADOR

ANTES

DESPUES

Planta

Fertilizantes

ANTES DESPUÉS

Planta de

Combustibles

ANTES DESPUÉS

Planta de

Combustibles

ANTES DESPUÉS

Almacenadora

Graneles

AUDITORÍAS DE LA GUARDIA COSTERASEIS VISITAS EN 12 AÑOS:

24-27 de abril de

2006

17 al 21 de agosto de

2009

26 al 29 de julio de 2011

04 al 08 de marzo de

2013

23 al 27 de marzo de

2015

13-17 de febrero de

2017

¿SEGUIMOS EN LA BUSQUEDA?

GRACIAS

GOBERNANDO DE FRENTE AL MAR