“obras de dragado de mantenimiento en el canal de...

DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROVENIENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO DE MANTENIMIENTO EN EL CANAL DE NAVEGACIÓN DE LA BAHÍA DE ALTATA, MUNICIPIO DE NAVOLATO, SINALOA. I-1

F.R.S.C.I.P. DEL CENTRO DE SINALOA, F.C. DE R.L. DE C.V.

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

I.1. Datos Generales del Proyecto.

1.-Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría).

25SI2007H0001

.

2.-Nombre del proyecto.

“Obras de Dragado de Mantenimiento en el canal de Navegación de la Bahía de

Altata, Municipio de Navolato, Sinaloa”.

3.-Estudio de riesgo y su modalidad.

De acuerdo a los artículos 145, 146 y 147 de la LGEEPA y del listado de

Actividades Altamente Riesgosas publicado en el DOF el 28 de marzo de 1990

(sustancias tóxicas) y del 4 de mayo de 1992 (inflamables y explosivas) este

proyecto no presentará el estudio de riesgo indicado en los artículos 17 y 18 del

Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental por no incluir en su

desarrollo ninguna de las sustancias comprendidas en los listados mencionados.

4.-Datos del sector y tipo de proyecto.

4.1 Sector.

Hidráulico.

4.2 Tipo de proyecto.

“Obras de dragado de mantenimiento en el canal de navegación de la Bahía de

Altata, Municipio de Navolato, Sinaloa".




5.- Ubicación del proyecto.

5.1 Nombre del lugar

Bahía de Altata

5.2 Código postal.

No aplica.

5.3 Entidades Federativas.

Estado de Sinaloa.

5.4 Municipio(s) o Delegación(es).

Municipio de Navolato.

5.5 Localidad(es).

Bahía de Altata.

5.6 Coordenadas geográficas y/o UTM.

Coordenadas extremas de polígono envolvente:

.

COORDENADAS UTM

X Y

197,187.5396 2,730,121.8057

200,243.5945 2,731,837.3100

205,441.6294 2,726,418.2987

204,445.2142 2,722,5740.520




5.7 Localización del proyecto:

5.8 Dimensiones del proyecto.

Las dimensiones de las obras reflejan el área que conllevan la realización de las

obras de dragado:

Obras Área (Ha)

Dragado 20-67-00

Zonas de tiro 40-94-25

Total = 61-61-25

DESCRIPCION DEL PR OYECTO.

MANI FESTACIÓN D E IMPACTO AMBIEN TAL, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO DE MANTENIMIENTO EN EL CANAL DE NAVEGACIÓN DE LA BAHÍA DE ALTATA, MUNICIPIO DE NAVOLA TO, SINALOA.


I.2. Datos Generales del Promovente

1. Nombre o razón social.

Federación Regional de Sociedades Cooperativas de la Industria Pesquera del

“Centro de Sinaloa” F.C. de R.L. de C.V. 2. Registro Federal de Causantes. R.F.C. FRS-690228-BB2 3. Nombre del representante legal. 4. Cargo del representante legal.

5. RFC del representante legal. 6. CURP del representante legal. 7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones.

7.6. Teléfono: 7.7. Fax:

7.8. Correo electrónico.

Proteccion de Datos LFTAIPG









I.3. Datos Generales del Responsable del Estudio de Impacto Ambiental. 1 Nombre:

MH Consultaría Ambiental.

2 RFC:

MOHE7202149C2

3 Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio:

4 RFC del responsable técnico:

5 CURP del responsable técnico:

6 Cédula Profesional:

7 Dirección del responsable del estudio:

8 Teléfonos

8.1 Correo electrónico.











II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. II.1. Información General del Proyecto.

II.1.1. Naturaleza del Proyecto. El presente proyecto comprende obras de dragado de mantenimiento en el canal de navegación localizado en el

extremo Norte de la Bahía de Altata, dichas obras servirán para dar profundidad al canal de navegación que

utilizan los pescadores para acceder a las áreas de pesca tradicional y turísticas dentro de dicha Bahía.

Los campos pesqueros anexos a la Bahía de Altata, cuentan con una flota pesquera que va desde 800 a 900

embarcaciones menores, de las cuales, alrededor de 300 están registradas en cooperativas para la captura de

camarón. Dicha flota de embarcaciones menores actualmente está limitada a ingresar al cuerpo de agua

únicamente durant e la marea alta.

En este caso la obra será ejecutada por el sector social y su naturaleza permitirá

alcanzar los objetivos sin la necesidad de obras o actividades complementarias

competencia de la federación; sin embargo, se requiere de la evaluación y

autorización en materia de impacto ambiental de acuerdo al articulo 28 de la Ley

General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) se trata de

Obras Hidráulicas mencionadas en la fracción I, y por su ubicación ya que son obras

y actividades en humedales, manglares lagunas, ríos, lagos, esteros conectados con

el mar, así como en sus litorales o zonas federales, como lo establece la fracción X

del mismo articulo y en el capitulo II, articulo 5°, apartado A) Obras hidráulicas en las

fracciones X, XIII y apartado R) en la fracción I de su Reglamento.

II.1.2 Selección del sitio. Las lagunas costeras, en general, son eventos geológicos efímeros que por su

naturaleza tienden al deterioro ya que son punto de encuentro entre sistemas

continentales y marinos en donde el primero aporta una elevada cantidad de

sedimentos mientras que el segundo los distribuye o redistribuye de tal manera que a

través del tiempo la hidrodinámica se torna cada vez menos eficiente provocando




con ello un proceso de deterioro o eutroficación de la calidad del agua que repercute

a su vez en los ciclos biogeoquímicos del ecosistema que se han considerado como

un hábitat crítico (humedales) en donde por sus características particulares se

presentan elevadas tasas productivas tanto de especies de interés ecológico como

económico-pesqueras.

Dada la naturaleza del proyecto, las obras de dragado de mantenimiento del canal de

navegación en la Bahía de Altata solo puede tener lugar en dicha área, ya que el

canal de navegación ha mostrado una pobre circulación hidráulica y de distribución

del prisma de marea al interior del cuerpo de agua, provocando ello que no se pueda

realizar el acceso de embarcaciones en marea baja, y que la distribución del prisma

de marea resulte poco eficiente para sostener las interacciones ecológicas de este

hábitat, teniendo como consecuencia una disminución en las capturas de las

especies pesqueras comerciales más importantes.

II.1.3. ubicación física del proyecto y planos de localización.

El área donde se encuentra el canal es:

Cuerpo de Agua: Bahía de Altata (extremo Norte)

Localidad: Altata.

Sindicatura: Altata

Mpio.: Navolato

Edo.: Sinaloa.




Croquis del lugar con coordenadas UTM:


MANI FESTACIÓN D E IMPACTO AMBIENTA L, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO DE MANTEN IMIENTO EN EL CANAL D E NAVEG ACIÓN DE LA BAHÍA D E ALTATA, MUNICIPIO DE NAVOLA TO, SINALOA.


Como se puede apreciar el extremo norte de la Bahía de Altata se encuentra con menor presencia de vegetación; (se aprecian caract erísticas semi-desérticas).




II.1.4 Inversión Requerida

Dada la naturaleza del Proyecto, en este apart ado solo se hará referencia a la inversión necesaria para realizar las

obras de dragado de mantenimiento del canal de navegación, ya que para la operación del canal, no se requerirá

de inversiones periódicas.

La inversión estimada para llevar a cabo la obra de dragado de mantenimiento del canal de navegación será de $:

2,589,627.249 Pesos Moneda Nacional.

II.1.5 dimensiones del proyecto.

a.- Superficie Total del Predio (en m2).

II.1.6 Uso actual del

suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias.

- Usos del suelo en el Predio del Proyecto. El sitio donde se ubicarán los depósitos de material, el uso del suelo, es urbano turístico, ya que se depositarán en

terrenos del Desarrollo Nuevo Altata, dichas áreas cuentan con autorización en materia de Impacto Ambiental

para obras del sector turístico, es importante señalar que el sedimento producto de las obras de dragado servirá

para nivelar superficies profundas y calles del complejo turístico.

- Uso de los cuerpos de agua:

El área donde se desarrollará el Proyecto, actualmente es utilizada para el tráfico de

embarcaciones menores, y áreas de pesca comercial.

Obras Área (Ha)

Dragado 20-67

Zona de Tiro 40-94-25

TOTAL 61-61-25




II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

- Urbanización actual. Altata, cuenta con los servicios básicos como son; energía eléctrica, agua potable, telefonía, educación, clínicas de salud, etc., ya que es un centro poblado de 1,597 habitantes. II.2. Característi cas particulares del Proyecto.

Las características técnicas del proyecto son las siguientes:

Dragado de canal de navegación Bahía de Altata.

La solución de ingeniería propuesta para este canal de navegación consiste en el dragado de 6,460 m de longitud con una sección trapecial, 20 m de ancho de plantilla, a un nivel de desplante de –2.00 m (NBMI); para lograr lo anterior y de acuerdo a las condiciones de azolve de esta zona en particular será necesario dragar un volumen total de 137,672.90 m3 que serán alojados en dos zonas de tiro (ZT-1), (ZT-2), indicadas en el plano general del proyecto (anexo).

Las dimensiones del canal se describen a continuación:

CONCEPTOS UNIDAD CANTIDAD

Longitud m 6,460.00

Ancho de plantilla m 20.00

Ancho de corona m 32.00

Área a ocupar M2 206,720.00




Volumen a dragar M3 137,672.90

Con relación a las zonas de tiro, en este caso se hace viable la propuesta de la construcción de bordos para la colocación del material, ya que se cuenta con espacio y material sufi ciente en el sitio para su formación. Coordenadas y superfici e de la zona de tiro Número 1

Coordenadas y superfici e de la zona de tiro Número 2

Estas estructuras serán construidas conforme se muestra en la siguiente figura:


MANI FESTACIÓN D E IMPACTO AMBIENTA L, MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO DE MANTEN IMIENTO EN EL CANAL D E NAVEG ACIÓN DE LA BAHÍA D E ALTATA, MUNICIPIO DE NAVOLA TO, SINALOA.


Zona de tiro 1 Área semi-desértica, vegetación pastizal y halofita (área impactada cuando se construyo el boulevard adjunto)

Zona de tiro No.2 (Como se puede apreciar se localiza a una distanci a considerable de los cuerpos de agua, dicha área esta considerada para campo de gol f de acuerdo al Plan Maestro Nuevo Altata)




II.2.1 Programa general de trabajo.

El tiempo requerido para la implementación del proyecto se estima en 8 meses, estando comprendidas de acuerdo

a lo siguiente:

CONCEPTO

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES

7

MES

8

Preparación del sitio.

Construcción de zonas de tiro.

Dragado canal de navegación.

Abandono del sitio.

II.2.2 Preparación del sitio.

Las actividades que se realizarán en la Etapa de Preparación del Sitio, tendrán una duración de 30 días.

Delimitación del canal de navegación y de los sitos de tiro.- Se procederá a delimitar el trazo del canal de

navegación para ubicar una serie de bollas, así mismo con respecto a las dos zonas de tiro, se delimitarán las

áreas para posteriormente en la et apa de construcción proceder a realizarl as a base de bordes de material de

préstamo lateral que tendrán las siguientes dimensiones 25.0 m de ancho por 2.5 m de alto, también se considera

el traslado de personal, maquinaría y materiales a la zona de estudio.

No se requerirá de la apertura de nuevos caminos de acceso para la ejecución de las obras y actividades del

proyecto, únicamente será necesario darles mantenimiento a los existentes previo a la ejecución de las obras.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.

Durante el desarrollo de las obras de dragado de mantenimiento, se requerirá de una superficie que servirá como

almacén para materiales y herramientas que abarcarán un área aproximada de 400 m2, además se establecerá una

zona de aproximadamente 60 m2 para manejo de los combustibles y lubricantes que consume el equipo de




dragado y la maquinaria y equipo adicional, así como servicios sanitarios portátiles para los trabajadores y un

área aproximada de 18 m2 para confinamiento de residuos peligrosos.

II.2.4 Etapa de construcción.

Para la ejecución de esta etapa del proyecto se tendrá una duración aproximada de 8

meses, donde se desarrollaran las siguientes actividades:

• Formación de los sitios de tiro.- Serán construidas a base de bordes de material de prést amo lateral que

formarán bordos de 25.0 m de ancho por 2.5 m de alto.

• Dragado.- El dragado consistirá en la extracción de sedimento para formar el canal que tendrá una

profundidad promedio de 2.0 m. Esta actividad se realizará con draga hidráulica de succión con capacidad de

dragado de 20.0 m., de radio.

Una draga de corte y succión consiste en una cortadora giratori a conect ada a la tubería de succión; el

elemento de corte cort a a través del fondo marino y la tuberí a de succión retira el material a través de las

tuberías y descarga el material dragado a una distancia det erminada. El volumen a dragar será de 137,672.90

m3

El material extraído se conducirá por una tubería de 16“ de diámetro, la cual se puede desmontar y adaptar a

la longitud deseada.

II.2.5 Operación y mantenimiento. Como ya se ha mencionado el tipo de obras comprendidas en el presente proyecto

operan de manera pasiva y están proyectadas con base en los eventos naturales

extraordinarios particulares de la zona, de los cuales depende su estabilidad, para

soportarlos por lo que a lo largo de su vida útil no se contemplan actividades en la

fase de operación.

II.2.6 Descripción de obras asociadas.




Las obras de dragado de mantenimiento que se pretenden realizar en la Bahía de

Altata, no cuentan con obras complementarias, las actividades que se pueden

considerar como una obra asociada a la actividad principal serian las dos zonas de

tiro, mismas que anteriormente fueron referidas a detalle.

II.2.7 Etapa de abandono del sitio.

Por la naturaleza del proyecto, no se consideran las actividades de abandono del

sitio.

II.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos y emisiones a la

atmósfera.

II.2.8.1 Generación de residuos sólidos.

Estos residuos sólidos serán generados durante el desarrollo del proyecto y están

básicamente constituidos por (envolturas de alimentos, latas, materiales de

empaque, etc.), los cuales se deberán transportar a los sitios que las autoridades

municipales hayan establecido para este fin. Por ningún motivo se deberá enterrar la

basura en este sitio o depositarla directamente sobre el suelo. Además, para evitar

que la fauna local disperse la basura, deberán utilizarse botes de 200 lts. con tapa.

Los residuos no peligrosos que se considera generará la obra son los residuos

sólidos domésticos generados por los trabajadores y se calcula en 0.80

Kg/día/trabajador, resultando en un total de 6,528 Kg para ocho meses de duración

del proyecto, en promedio se generarán 27.2 Kg/día de este tipo de residuos, por lo

que existirá la oportunidad de almacenarlos en un contenedor diseñado para tal fin y

disponer de ellos periódicamente hasta el sitio de tiro que indique la autoridad

municipal.




Tabla Generación de residuos sólidos domésticos.

Etapa Duración (días)

No. de trabajadores

Total residuos

(Kg)

Residuos/día (Kg)

Preparación del sitio y obras de dragado 240 18 6,528 27.2

II.2.8.2 Generación de residuos líquidos

En el caso de los residuos líquidos también son dos los identificados; el primero de

ellos resulta de las aguas residuales generadas por los trabajadores que se ha

considerado en un 80% del consumo total. En la zona del proyecto de forma

complementaria se colocarán sanitarios portátiles.

El segundo de los residuos corresponde a los desechos de lubricantes quemados

resultantes del consumo y mantenimiento de la maquinaria y equipo que se ocupara

en la obra, por lo que deberán acumularse en contenedores diseñados para tal fin,

hasta su disposición por un proveedor de este servicio autorizado por la SEMARNAT

para realizarlo; el material utilizado durante las labores de mantenimiento como

estopa, trapos o papel y que resulten impregnados deberá contenerse

independientemente de los residuos domésticos y disponerse en la misma forma que

los residuos de lubricantes.

II.2.8.3 Generación y emisión de sustancias a la atmósfera.

En cada una de las fases de construcción sólo se emitirán gases emitidos por las maquinarias que emplean combustible diesel. El movimiento de vehículos de carga de materiales necesarios en las obras emitirá gases del uso de combustibles.

Durante la operación del proyecto, los vehículos, liberarán a la atmósfera gases provenientes del consumo de gasolinas. En realidad es difícil cuantificar dichas




emisiones ya que es un lugar donde actualmente existe un bajo porcentaje de visitantes. Contaminación por vibraciones y ruido En lo que respecta a la contaminación por ruido durante las fases de construcción, sólo se emitirán ruidos por las maquinarias que se emplean en las obras. El movimiento de vehículos de carga de materiales necesarios en las obras emitirá ruidos.

II.2.8.4 infraestructura para el manejo y disposición adecuada de los residuos.

Derivado de que el proyecto contempla únicamente obras de tipo temporales y existe la oportunidad de almacenar los residuos sólidos no peligrosos en un contenedor diseñado para tal fin y disponer de ellos periódicamente hasta el sitio de tiro que indique la autoridad municipal, por lo que no se requiere de infraestructura especial. Finalmente con relación a los desechos de lubricantes y aceites quemados

resultantes del consumo y mantenimiento de la maquinaria y equipo que se ocupara

en la obra, existe la posibilidad de ubicarse en contenedores diseñados para tal fin

(tambores de 200 lts.), para posteriormente contratar a una empresa autorizada por

SEMARNAT para el manejo de los residuos peligrosos.

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN SOBRE USO DEL SUELO.

III.1. Información Sectorial.

• Planes de O rdenamiento Ecológico del Territorio (PO ET) decretados (general del territorio,

generales, marinos o locales). Con base en estos instrumentos deben describirse las Unidades de Gestión Ambiental (UGA) del PO ET en las que se asentará el proyecto; así mismo se deberán relacionar las políticas ecológicas aplicables para cada una de las UGA’s involucradas así como los criterios ecológicos de cada una de ellas, con las características del proyecto, determinando su correspondencia a través de las descripción de la forma en que el proyecto dará cumplimiento a cada una de dichas políticas y criterios ecológicos.




En un radio de 10 Km. con respecto al sitio del Proyecto, solo se encuentran los

Ordenamientos Ecológicos siguientes, algunos hasta este momento no han sido

publicados en el Diario Oficial de la Federación (DOF):

Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio.

ORDENAMIENTO ECOLOGICO

FECHA DE PUBLICACION

RELACION CON EL PROYECTO

FORMA DE CUMPLIMIENTO

A. REGIO NALES Decreto de Protecci ón de las Islas del Golfo de Califor nia.

16 de Agosto de 1978 La Isla de Altamura y Tachichilte, se localiza a 30.0 Km. al Noroeste del Proyecto.

El Proyecto no tiene ninguna influencia sobre estas Islas.

Ordenamiento Ecológico Marino del Mar de Cortés

Aun no publicado en el D.O.F. No definida Sin obligación

OER de la Zona Costera de Sinaloa

Concluido técnicamente Aun no publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Protección del manglar. Protección de la fauna acuática marina.

No afectar los manglares cercanos al Proyecto. No cazar o capturar fauna acuática marina.

B. ESTATAL OET del Estado de Sinaloa.

Concluido técnicamente Aun no publicado en el Diario Oficial de la Federaci ón.

Protección de las zonas frágiles. Control de los residuos.

No se afectarán las zonas de manglar. Se tendrá un control estricto de los residuos generados.

Regiones Hidrológicas Prioritarias. RTP-22.- Bahía de Ohuira-Ensenada Pabellón (Ver anexo 7)

CONABIO 1998 Detecta en la zona problemas de azolvamiento.

Establecer un programa de mantenimiento de desazolve en el canal de navegación.

III.2. Análisis de los Instrumentos de Planeación.

• Los Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales y Municipales o en su caso del

Centro de Población.

El Proyecto se enmarca en los criterios normativos ambientales que establecen tanto

el Plan Estatal de Desarrollo 2005-2010; como el Plan Municipal de Desarrollo 2006-

2007:

Criterios ambientales de los Planes de Desarrollo Estatal y Municipal.

Plan de Desarrollo Aplicación al proyecto Vinculación con el proyecto

Ecología, medio ambiente y forestal. Se tiene como objetivo principal en este Capítulo, “regular las actividades productivas en la entidad”, que a su vez tiene la estrategia de “implementar el ordenamiento ecológico como una herramienta normativa que le de certidumbre a la

Regularán las actividades y tipos de obras que se pueden llevar a cabo en el extremo Norte de la Bahía de Altata. El Promovente del Proyecto, tiene el




Plan Estatal de Desarrollo de Sinaloa 2005-2010

promoción de inversiones para el desarrollo”

Líneas de Acción: (Págs. 79)

- Elaborar y decretar el Ordenamiento Ecológico Costero del Estado de Sinaloa y el Ordenamiento Ecológico del Estado de Sinaloa, así como incidir en los ayuntamientos en la formulación de los Programas Municipales de Ordenamiento Ecológico. - Participar con la Federación en la elaboración del Ordenamiento Ecológico Marino del Golfo de California. Otro objetivo es: “regular y controlar el manejo de residuos sólidos en el estado”, el cual tiene como estrategia, “elaborar y ejecutar un programa estatal en materia de residuos urbanos y de manejo especial y peligrosos, acorde al Programa Nacional para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.” Líneas de Acción: (Págs. 80) - Promover en coordinación con el gobierno federal y las autoridades correspondientes, la creación de infraestructura para el manejo integral de residuos sólidos urbanos, de manejo especial y residuos peligrosos en los municipios, con la participación de los inversionistas y representantes de los sectores sociales interesados.

compromiso moral y ciudadano de participar en la elaboración de los Ordenamientos Ecológicos, ya sea a nivel municipal, estatal o federal, así como en el Programa Estatal en materia de residuos urbanos.

Plan Municipal de Desarrollo de Navolato 2005-2007.

Sentar las bases de la Plan eación y Ordenamiento del Desarrollo Urbano Sustentable en el Municipio.-

etivos: Impulsar l a conser vaci ón del patrimonio ambiental del municipi o en la Bahía de Altata.

Estrategia: Programa Intermunicipal de Conservación de la Bahía de Altata.

Normara las actividades o obras a realizar en la Bahía de Altata para la actividad pesquera y turística.

Programa Integral de Playas Limpias

Objetivos: Sistema Nacional de Información sobre la Calidad del Agua en Playas Mexicanas mediante el esfuerzo conjunto de l as Secr etarías de Marina, Medio Ambi ente, Salud y Turismo. A lo l argo de ese año se logró sistematizar y homogeneizar los monitoreos del agua de mar, de acuerdo a los criterios descritos por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para las aguas de mar de contac to recreati vo.

Regularán las actividades en cuanto a la calidad del agua los Laboratorios Estatales de Salud, siguiendo los lineamientos emitidos por la Secretaría de Salud y en coordinación con ésta, quienes realizan los muestreos y análisis del agua en cada uno de los 17 estados costeros de México. Tratando de generar conciencia y corresponsabilidad ciudadana respecto a los riesgos ambientales en los que todos tenemos un papel que cumplir.

• Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica.

De acuerdo a las Estadísticas del Medio Ambiente (INEGI1999), en Sinaloa, no

existen proyectos para la restauración, conservación y uso sustentable de los

suelos.




Recientemente se ha iniciado un programa de conservación en la Bahía de Altata,

mismo que se describe a continuación:

a.- Proyecto de conservación de tortugas.- Es promovido por el municipio de

Navolato, en colaboración con la organización “Grupo Tortuguero”.

III.3. Análisis de los Instrumentos Normativos. • Normas oficiales mexicanas.

Las normas que aplican al proyecto, se describen a continuación:

NORMA OFICIAL MEXICANA FECHA DE PUBLICACION

RELACION CON EL PROYECTO FORMA DE CUMPLIMIENTO

NOM-059-SEMARNAT-2001.Determina las especies, subespecies de flora y fauna silvestres terrestres y acuáticas en peligro de extinción, amena-zadas, raras y sujetas a protec-ción especial y que establece especificaciones para su pro-tección. Se establecen 4 categorías; protegida, rara, amenazada y en peligro.

06-III-2002 Establece las 3 especies de mangle (rojo, blanco y negro) que existentes en la zona de estudio en la categoría de especies “protegidas.”

Se les instruirá a las personas que laboren en el Proyecto sobre la prohibición de talar el mangle. El material dragado se dispondrá en sitios que no afecten al manglar.

NOM-002-SEMARNAT-1996. Establece los límites permisibles de contaminación en des-cargas de aguas resi-duales en los sistemas de drenaje y alcantarillado urbano o municipal.

03-VI-1998 Regula las caracteres-ticas fisico-químicas a las cuales se debe descargar agua residual al drenaje sanitario.

Se les instruirá a los trabajadores para que no viertan sustancias peligrosas a las letrinas de aguas residuales.

NOM-052-SEMARNAT-1993. Establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

22-X-1993 Define los límites mí-nimos de las sustancias para clasificarse como peligrosos.

Los aceites y grasas re-siduales, se depositarán en contenedores y se almacenarán temporal-mente para posterior-mente enviarse a dispo-sición final.

4. Especificaciones: NOM-022-SEMARNAT-2003. Establece las especificaciones para la preservación, conserva-ción, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en zonas de manglar.

10-IV-2003

4.1. Toda obra de canalización que ponga en riesgo la dinámica de integridad ecológica de los humedales costeros, quedará prohibida, excepto en los casos en los que las obras descritas sean diseñadas para restaurar la circulación así promover la regeneración del humedal costero.

El Proyecto, consiste en realizar obras de dragado de mantenimiento al canal de navegación existente en la Bahía de Altata. Para dar mayor profundidad y reactivar el flujo de agua al interior del sistema.




4.2.- Construcción de canales que, en su caso, deberán asegurar la reposición del mangle afectado y programas de monitoreo para asegurar el éxito de la restauración.

Derivado de que no se cumple la distancia de 100 m entre obras y manglar en algunas partes del trazo del canal de navegación, se propone como medida de compensación un Programa de Forestación con Vegetación de Manglar.

4.3.- Los promoventes de un proyecto que requieran de la existencia de canales, deberán hacer una prospección con la intención de detectar los canales y a existentes que puedan ser aprovechados a fin de evitar la fragmentación del ecosistema, intrusión salina, azolva-miento y modificación del balance hidrológico.

El canal de navegación es el que tradicionalmente utilizan las cooperativas pesqueras de la zona.

4.33.- La construcción de canales deberá garantizar que no se fragmentará el ecosistema y que los canales permitirán su continuidad.

Con la construcción del canal de navegación no se fragmenta el ecosistema, Al contrario reactivara el flujo de las corrientes al interior del sistema.

• Decretos y Programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas.

El sitio del Proyecto, no se encuentra dentro de un Área Natural Protegida. • Bandos y Reglamentos municipales. En caso de que existan otros ordenamientos legales

aplicables, es recomendable revisarlo e identificar la congruencia del proyecto en relación con las disposiciones sobre el uso del suelo que estos establezcan.

Criterio ambiental del Bando y Reglamento municipal aplicable al proyecto.

REGLAMENTO MUNICIPAL FECHA DE PUBLICACION

RELACION CON EL PROYECTO

FORMA DE CUMPLIMIENTO

Reglamento de Aseo y Limpia para el Municipio de Navolato.

2002-2004

Art. 4. Fracción VI.- Regular los residuos peligrosos y potencial-mente peligrosos cuan-do estos provengan de procesos industriales y vigilar que su manejo se ajuste a la normatividad que establezca la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

El Promovente, dispondrá los aceites y grasas residuales en contenedores para ser enviados al almacén temporal de la constructora quien finalmente los enviará a mediante a una empresa certificada por SEMARNAT para realizar este tipo de operaciones.




IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE ESTUDIO DEL PROYECTO.

IV.1. Delimitación del área de estudio.

La Bahía de Altata se localizan en la porción centro-norte de la planicie costera de Sinaloa; en ella hay parte del frente deltaico del Río Culiacan cuyo cauce meándrico y divagante fluye haci a el interior del sistema y adopta características estuarinas. Por su origen, se relaciona con la formación de dos grupos de barreras litorales de constitución arenosa que se aislaron del Golfo de Cali fornia a una depresión de la plataforma continental interna inundada, posiblemente, a partir de la transgresión marina del estadio interglacial Sángamon, que propició la formación de una bahía amplia y varios grupos de barreras litorales constituidas, en su mayoría, por sedimentos aluviales. Al oscilar el nivel del mar y progradar las llanuras deltaicas de los ríos Culican y San Lorenzo se incremento el aporte y el acarreo litoral de sedimentos, que contribuyeron a la estación y progradación de nuevas barreras litorales arenosas durante el Recient e. El ambiente original se tornó lagunar y, en parte, estuarino. Los remanentes de las barreras litorales más antiguas se identificaron: a) el sureste de la Laguna Pabellones es rectilíneo y caracteri za a la laguna dando forma a la Punta Las Arenitas; b) el noreste de la Laguna Pabellones es un arco de paleodunas arenosas cóncavo hacia la ribera lagunar, bastante modi ficado artifi cialmente; c) al centro del sistema, entre la boca del Río Culiacán y el Estero El Tular, frent e a la boca La Tonina, es cóncavo con respecto al litoral, está erosionado y parcialmente cubierto por sedimentos lagunares y de pantano, y d) al nornoroeste de la Laguna Altata, donde constituyen cordones/ganchos de barrera erosionados y parcialmente cubiertos por pantanos y dunas.

El cuerpo original de agua costera ha sido modificado en su forma y geometría por: a) la progradación y acrecion del delta interior bilobulado del Río Culiacán, que tiende a segmentarlo; b) las corrientes de viento y de la marea que ingresa a través de las dos bocas lagunares, la influencia de la marea se mani fiesta preponderantemente entre el Estero El Tetuán y Boca Vieja, y e) el depósito y migración de cordones de dunas, importante en el extremo noroeste de la Bahía de Altata.

La comunicación entre el Golfo de Cali fornia y el sistema lagunar es franca y se realiza mediante dos bocas naturales; una, denominada La Tonina, es amplia, 2 km de anchura, y está limitada por las barreras litorales de la Península de Lucérnilla e Isla de Redo; otra, La Palmita, es pequeña, 0.5 km de amplitud, segmenta a la Península de Lucerni fi a y da acceso a la Bahía de Altata. En ambas se ha desarrollado un sistema de canales de marea bien definido.

Dado que la ubicación del proyecto tiene lugar en un cuerpo de agua, para la determinación del área de influencia se tomó en consideración un criterio principal, el hidrológico. Dado que este cuerpo de agua responde al comportamiento de su respectiva cuenca, el área de estudio terrestre se conformó con base en la delimitación de ésta. De esta forma, como primer paso se determinó cuál Cuenca Hidrológica contenía en su interior al área del proyecto. Para lo anterior, se empleó la regionalización de la CNA:




El área de estudio se localiza dentro de la Región Hidrológica 10 (RH10), en la Cuenca Hidrológica Río Mocorito “ D”, y Subcuenca Bahía Santa María “ c”;b La hidrología de la zona, esta conformada básicamente por una red de riego agrícola derivada del Distrito de Riego No. 10,




Cuenca hidrológica que influye en el área del proyecto




Área del proyecto




El Proyecto, consiste en la ejecución de obras de dragado de mantenimiento en el canal de navegación de 6,460 m de largo por 28 de ancho, un campamento y la formación de 2 zonas de tiro para verter material producto de las obras de dragado, dando un área en total de influenci a directa de las obras y actividades en las diferent es etapas del proyecto de (61-61-25 has.). El proyecto se pretende ejecutar en un ecosistema acuático, que presenta las siguientes características fisiográficas y ambientales: b.- Factores sociales (poblados cercanos). El poblado más cercano al proyecto es Altata, colindando prácticamente al extremo Noreste con el cana. Sobre este poblado, el Proyecto tendrá una influencia directa, ya que aquí se instalará el campamento de apoyo a las obras de dragado, además de contrat arse el personal necesario para llevar a cabo las actividades. c.- Rasgos geomorfológicos, hidrográficos, meteorológicos, tipos de vegetación entre otros. En la porción centro-norte de Sinaloa, las caract erísticas geomorfológicas de la angosta planicie costera se relacionan preferent emente con el desarrollo de las llanuras aluviales de los ríos San Lorenzo, Culiacán, Son ríos de cuenca de drenaj e pequeña dada la proximidad de la Sierra Madre Occidental al litoral. Las llanuras, desarrolladas preferentemente por los procesos aluviales habidos a partir del Pleistoceno han sido ampliamente acrecentadas durant e el Reciente; están formadas por depósitos deltaíco-estuarinos, lagunares y de antiguas playas y dunas. Durante su evolución han sido rellenados algunos cuerpos lagunares y abandonados varios cauces fluvial es en igual forma como la descrita por Gutiérrez-Estrada y Galaviz-Solís (1990) y Ayala-Castañares et al. (1990). Los sedimentos que constituyen a la planicie costera han sido aportados por los ríos y arroyos que drenan la vertiente pací fi ca de la Sierra Madre Occidental, y que en su curso erosionan rocas volcánicas cret ácicas y terciarias, y algunas intrusiones según la Carta Geológica de la República Mexicana (1992) y el Atlas de Sinaloa (1980) d.- Tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades ambientales (ecosistemas). A continuación se presenta un mapa temático del sistema ambiental delimitado, donde se especifican tanto esteros, lagunas y bahía de altata con la cobertura y usos del terreno producidos por la clasifi cación supervisada de imágenes Landsat y digitalización de datos auxiliares. Con relación a los cuerpos de agua, al ser la única clase de cobertura acuática, se pudo desarrollar una firma espectral característica sin generar confusión con el resto de las clases que representaron coberturas terrestres por lo que se pudo clasificar sin cometer errores de omisión.




e.- Usos del suelo permitidos por el Plan de Desarrrollo Urbano aplicable para la zona (si existierán).

Como se puede apreciar el extremo norte de la Bahía de Alta tiene menos área inundable y menos presencia de vegetación de manglar, dicha vegetación se limita a la orilla del cuerpo de agua. (área semi-desertica)




El uso del suelo en la zona de estudio es habitacional, comercial y turístico de acuerdo a la propuesta de la carta urbana del poblado de Altata, mientras que en la Bahía se realizan actividades tanto turísticas como de pesca comerci al (Camarón, escama y almeja, etc). IV.2. Caracteri zación y análisis del sistema ambiental. IV.2.1 Descripción y análisis de los componentes ambientales del sistema. IV.2.1.1 Medio físico.

IV.2.1.1.1 Clima.

Con base en el Sistema de Clasificación Climática de Wilhem Köppen, modificado

por Enriqueta García (1973), se tiene para la zona del Proyecto un clima tipo

BS(h’)hw(e) correspondiente al grupo de los seco o semicalido con lluvias en verano.

Dicho clima abarca el 100% del territorio Municipal.

BS = Clima seco muy cálido y cálido.

(h’)h = La temperatura media anual es mayor de los 18°C y en el mes más frío

también.

w = Por lo menos diez veces mayor cantidad de lluvia en el mes más húmedo de la

mitad caliente del año que en el más seco.

(e) = La oscilación anual de la temperatura media mensual es de 7 a 14°C.




50.3%*

36.1%*

9.5%* 4.1%*

La Estación Meteorológica 25-171 (Toboloto) localizada en las coordenadas Latitud

Norte 24º48’07” y Longitud Oeste 107º 07’24”, en el municipio de Navolato, con datos

de 5 años (1999-2004), reporta una temperatura media anual de 25.8ºC, temperatura

promedio mensual mínima de 19.2ºC, siendo el mes de enero el más frío y

temperatura promedio mensual máxima de 31.1 ºC, en el mes de Agosto del 2003.

- Fenómenos climatológicos.

Los intemperismos más importantes que se pudieran presentar en la zona, son los ciclones, según los registros desde 1922 a la fecha, a la zona de estudio la han afectado tormentas tropicales que se enlistan en la siguiente tabla: Registros climatológicos desde 1922 a la fecha.

No. FECHA NOMBRE DE LA TORMENTA ZONA AFECTADA RACHAS Km/Hr




1 22. Sep. 1928 Sin nombre Eldorado Sin registro 2 23. Jun. 1938 Sin nombre Altata Sin registro 3 12. Jun. 1959 Sin nombre Eldorado 83 4 24. Sep. 1974 Huracán Orlene Eldorado 100 5 09. Oct. 1985 Huracán Waldo Culiacán 165 6 22. Oct. 1986 Tormenta tropical Roslyn Culiacán 60 7 02. Oct. 1990 Tormenta tropical Rachel Culiacán 50 8 13. Sep. 1993 Huracán Lydia Cul-Navolato 148 9 07. Oct. 1995 Huracán Ismael Línea de Costa 120

Temperatura.

Las temperaturas extremas en el 2004, de acuerdo a los registros de esta Estación

Meteorológica, la temperatura mínima registrada fue de 8.0°C, los días 25 y 29 de

enero y 25 y 26 de Febrero, y 5 de Marzo del mismo año. Mientras que las

temperaturas extremas fueron de 41.5°C y el 17 de Junio y 2 de Julio.

Precipitación.

La precipitación promedio anual en este mismo periodo (1999-2004) fue de 410.4

mm, con rangos de precipitación mínima en este mismo periodo de 193.9 y 598.5

mm de precipitación máxima.

Humedad relativa. La humedad relativa media y mínima (en %), registrada durante el período 1981-1990, El comportamiento es homogéneo, en cuanto a la humedad relativa media a lo largo de todos los meses del período mencionado, manteniéndose en un rango que va del 73 al 79% de humedad. En lo referente a la humedad relativa mínima (en %), esta muestra un comportamiento de mayor variación a través de los meses del período de años mencionado, ya que sus valores promedio van desde 56% en el mes de marzo hasta 71% en agosto del mismo período analizado. Intemperismos severos. Los ciclones o tormentas tropicales giratorias que se presentan en la costa de

Sinaloa tienen su origen en la primera rama matriz o Golfo de Tehuantepec.




Octubre es el mes considerado como más probable de que se presenten este tipo de

intemperismos, con la peculiaridad de que los ciclones finales son de mayor fuerza y

se concentran en los meses de julio a octubre, periodo conocido como”época de

ciclones”.

En el caso de los ciclones del pacífico mexicano, aún cuando la trayectoria de su

primera etapa sigue la dirección de SE- NW, incluyendo algunos que atravesaron la

porción ístmica de Centroamérica y que por consiguiente, tuvieron su origen en el

atlántico, los puntos de recurva alcanzan su latitud mínima para tornarse en

trayectorias con una marcada componente de W a E, probablemente como

consecuencia de la frecuencia con que se presentan las vaguadas polares a grandes

alturas sobre el territorio nacional, induciendo con su porción delantera, a recurvar

los ciclones hacia el noroeste para incidir sobre las costas de Colima, Jalisco,

Sonora, la porción sur de la península de Baja California y Sinaloa.

Los ciclones en raras ocasiones aportan grandes volúmenes de agua a las presas,

aún cuando sus efectos sean importantes. Algunas de estas excepciones son el

ciclón Paulina (1968), en el cual se reporta un aporte de 750 millones de m3 y el

ciclón Lidia (1983) con un volumen de alrededor de 1, 200 m3, dichos volúmenes

fueron registrados para la presa Miguel Hidalgo.




La siguiente tabla muestra los ciclones y huracanes que han afectado el centro y

norte del Estado de Sinaloa durante el periodo 1968-1995.

NOMBRE

AÑO

CATEGORÍA

Paulina 1968 Tormenta tropical

Katrina 1971 Tormenta tropical

Irah 1973 Tormenta tropical

Orlene 1974 Tormenta tropical

Liza 1976 Tormenta tropical

Paúl 1978 Tormenta tropical

Knutt 1981 Depresión tropical

Lidia 1983 Tormenta tropical

Paúl 1983 Tormenta tropical

Tico 1983 Tormenta tropical

Newron 1986 Tormenta tropical

Paine 1986 Huracán

Roslyn 1986 Huracán

Ismael 1995 Huracán




Distrito de riego de S. A. G. A. R. P. A.

Las tormentas tropicales generalmente dañan los cultivos en píe y en proceso de

cosecha cuando se internan tierra adentro, además de causar estragos en obras

hidráulicas así como destrucción en viviendas y construcción.

IV.2.1.1.2 Geología y geomorfología.

Las formaciones geológicas en la zona donde se localiza el Proyecto, datan de la era

Cenozoica (C), en el periodo Cuaternario (Q), conformando estructuras de tipo

lacustre (la) derivadas del acarreo de material erosivo de rocas producto del acarreo

de material erosivo de la Sierra Madre Occidental y de los aportes sedimentarios

ocasionado por el flujo de las mareas.

El Suelo tipo Q(la), son suelos sedimentarios de tipo lacustre, unidad formada por

materiales de limo y arcilla, que se localizan en las zonas marginadas de la costa,

presentando un alto contenido de sales debido a la frecuente invasión del mar por

efecto de las mareas y a su fuerte evaporación, su morfología es de planicie con

pequeñas depresiones, subsiste en ella vegetación halófita, pero también áreas sin

vegetación. (CIM, 2002)

• Caract erísticas geomorfológicas más importantes del Predio, tales como; cerros, depresiones, laderas, etc.

El área donde se desarrollará el Proyecto, es en el medio acuático, destacando una

topografía plana, sin lomeríos o depresiones.




El relieve en la zona de estudio no presenta accidentes orográficos, por localizarse

en la Llanura Costera del estado de Sinaloa. Esta característica permite que en

algunas regiones, los suelos sean susceptibles a la erosión eólica e hídrica.

La porción costera está formada por planicies no mayores a los 40 metros sobre el nivel del mar y por costas de emersión, principalmente resultado de la aparición de la plataforma continental, que ha salido a la luz por el descenso del nivel del mar. De acuerdo a estudios geológicos para la zona de estudio no se registran fallas o fracturamientos. • Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamiento, derrumbes, inundaciones, otros

movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica. El Área de Estudio, en materia de sismicidad se encuentra en la Zona C de la República Mexicana, dentro del Nivel II al III, que se definen como “ muy débil a ligero”, es decir, que no es una zona que se caracterice por presentar una actividad geológica en sismicidad o actividad volcánica. Las posibilidades de que se presenten derrumbes y deslizamientos son pocas, ya que los suelos tienen características que denotan estabilidad. IV.2.1.1.3 Suelos • Tipo de suelo en el predio del proyecto y su área de influencia de acuerdo con la clasificación de FAO-

UNESCO e INEGI. Incluir un plano edafológico que muestre las distintas unidades de suelo identificadas en el predio, a la misma escala que el plano de vegetación que se solicitará en la sección IV.2.2.A., este plano se utilizará para hacer sobreposiciones.

En el área de estudio se identificaron dos tipo de suelos, que son; solonchak y regosol. (INEGI 2005). SOLONCHAK: Son suelos que se presentan en diversos climas, en zonas en donde se acumula el salitre, tales como lagunas costeras y lechos de lagos, o en las partes mas bajas de los valles y llanos de las zonas secas del país. Se caracterizan por presentar contenido de sales en alguna parte del suelo, o en todo el. Su vegetación, cuando la hay, esta formada por pastizales o por algunas plantas que toleran el exceso de sal. Su uso agrícola se halla limitado a cultivos muy resistentes a las sales. En algunos casos es posible eliminar o disminuir su concentración de salitre por medio del lavado, lo cual los habilita para la agricultura. Su uso pecuario depende de la vegetación que sostenga, pero de cualquier forma sus rendimientos son bajos. Algunos de estos suelos son utilizados como salinas. Para el sito en estudio se presenta la sub-unidad GLEYICO (Del ruso gley: suelo pantanoso). Tiene en el subsuelo una capa en la que se estanca el agua, este es gris o azulosa y al exponerse al aire se mancha de rojo. Su símbolo es (Zg). REGOSOL: Son suelos que se pueden encontrar en muy distintos climas y con diversos tipos de vegetación.




Se caracterizan por presentar capas distintas. En general son claros y se parecen bastante a la roca que los subyace cuando no son profundos. Se encuentran en las playas, dunas y en mayor o menor grado, en las laderas de todas las sierras mexicanas, muchas veces acompañados de litosoles y de afloramientos de roca o tepetate. Frecuentemente son someros, su fertilidad es variable y su uso agrícola esta principalmente condicionado a su profundidad y el hecho de que no presenten pedregosidad. En las regiones costeras se usan algunos Regosoles arenosos para cultivar cocoteros y sandia, entre otros frutales, con buenos rendimientos.

Oceanografía.

Sinaloa cuenta con 608 km2 de superficie insular, 17.751 km2 de plataforma

continental o parte sumergida, 656 km de litoral, 221.600 ha. de lagunas litorales y

57.000 ha. de aguas continentales

El litoral registra como cinco puntos extremos la Bahía de Agiabampo en el norte del

estado y la Boca de Teacapán, en la Albúfera del Caimanero, desembocadura del




Río de Las Cañas, en el Sur del territorio, Este tiene una extensión de 656 kilómetros

de los cuales el 91.0% está en la zona de aguas del Golfo de California o Mar de

Cortés y el 9.0% restante se inicia en este punto y termina en el límite con el estado

de Nayarit.

En el área de lagunas litorales se alojan 12 bahías, 15 esteros; 14 marismas, 2

lagunas, una desembocadura, una ensenada y una boca de río. Del grupo insular de

la entidad, las islas más importantes son Palmito del Verde, Altamura, Palmito de la

Virgen, Santa María, Saliaca, San Ignacio, Macapule y Lechuguilla.

La Bahía de Altata es baja y arenosa, con una superficie de 9 mil 100 hectáreas

formadas por la plataforma continental y la Isla de Redo que se une a la plataforma

por el lado derecho de la boca del Río San Lorenzo. La barra de la Tonina se forma

al sureste de la Isla de Redo, su entrada al mar fue abierta por un fuerte ciclón en

1897. Esta bahía se une a la extremidad sur de la Isla de Redo y la punta noroeste

de la península de Lucernilla, entre ambas rompientes existe un canal con

profundidad de más de tres brazas (81.6718 metros) y media; en la entrada existe un

pequeño vaso con una profundidad de dos brazas y media.

BAHÍA DE ALTATA




Se presume que las islas del municipio deben su origen al depósito de arenas, ya

que éstas son bajas de altura, y cambian constantemente su forma.

Tipo de costa. La porción del litoral oriental del Golfo de California donde se localiza la zona de estudio esta caracterizada por poseer costas primarias. Estas costas pueden tener su origen en procesos de depositación subaérea, procesos de la depositación por ríos que forman costas de complejos deltáicos y por depositación aérea. Se encuentra en lo que ha sido descrito como la unidad morfométrica VII, que se extiende a lo largo de la costa de los estados de Sonora, Sinaloa y Nayarit. La plataforma continental presenta un fondo con declive de norte a sur y costas arenosas. La zona esta influida por la corriente fría de Cali fornia, la corrient e cálida del Pací fico de tipo tropical que fluye al noroeste y la corrient e de agua cálida del Gol fo de California que fluye de manera intermitente. El efecto climatológico de estas corrientes sumado al efecto de la temperatura y los vientos, así como el régimen de mareas vivas del Golfo de California, que se present a de julio a octubre, determina los patrones de la circulación de las aguas frente al estado. Este patrón es un factor con gran influenci a en la forma y función de la planicie costera. Las corrientes superficial es son el resultado de la acción de los vientos que fluyen con dirección sur de enero a abril, mientras que en junio es variable y siguen dirección norte a partir de julio. Ambientes marinos costeros. El tipo de ambiente predominante es el depositacional. Los bancos de arena y las dunas caracterizan esta parte del litoral. Esto determina que el tipo de fauna y flora que se establece en la zona sean principalmente organismos enterradores y cavadores. Fisiografía A Sinaloa la atraviesan dos cadenas montañosas, la Sierra Madre Occidental y la Llanura Costera del Pacífico. La primera tiene diferentes nombres dependiendo del lugar que cruce: Pie de la Sierra (ocupando el 29,02% de la superficie del estado), Gran Meseta y Cañones Chihuahuenses (4,20% de la superfici e del estado), Gran Meseta y Cañones Duranguenses (17,91%) y Mesetas y Cañadas del Sur (9,3%). Por otra parte, la Llanura Costera del Pacífico se divide en Llanura Costera y Deltas de Sonora y Sinaloa (29,25%), Llanura Costera de Mazatlán (8,39%) y Delta del Río Grande de Sangiato (1,93%).

Procesos de depositación por ríos que forman costas de complejos deltáicos y por depositación aérea




IV.2.1.1.4. Calidad del agua. Se realizaron trabajos de muestreos en los cuerpos de agua en el mes de abril del

presente año:

Los parámetros fisicoquímicos en las lagunas costeras, se les define como aquellas variabl es ambientales, medidas de manera cuantitativa, en la columna de agua, y de cuya interrelación depende el comportamiento y las características generales del cuerpo de agua. Se les puede dividir en parámetros físicos, que engloba a la temperatura, profundidad, y salinidad de la columna de agua, entre otros; y parámetros químicos, como oxígeno disuelto, potencial hidrógeno, nutrientes (CaCO3, Ortofosfatos, N Amoniacal, Nitritos, Nitratos), entre otros. También existe la categoría de parámetros biológicos, entre los que se encuentra la clorofila, los Coliformes totales y Coliformes fecales. El comportamiento de los parámetros fisicoquímicos y biológicos son indicadores de la calidad ambiental existente en las lagunas. Es decir, la calidad del agua en un sistema lagunar se refiere a la concentración de compuestos físicos, químicos y biológicos, y su interrelación con los demás elementos del sistema y los adyacentes al mismo.

El análisis de los muestreos de parámetros físico-químicos se realizó de manera diurna, así como superficial y fondo.

- Análisis de la calidad del agua, con énfasis en los siguientes parámetros: pH, color, turbidez, grasas y aceites; sólidos suspendidos, sólidos disueltos; conductividad eléctrica, dureza total; nitritos y nitratos.

El gradiente de salinidad está fuertemente influenciada por las concentraciones

marinas, es decir, se registra un promedio de 32 a 35%, de acuerdo a Conde-Gómez

(1991), en el mismo año, la Bahía de Altata registró las siguientes condiciones físico-

químicas:

En estudios realizados por Arenas et al. (1991), en el complejo lagunar de la Bahía

de Altata y Ensenada Pabellón, se encontró el siguiente comportamiento en la

calidad del agua.




La variación de oxigeno disuelto durante las diferentes épocas del año en la Bahía de

Altata, se mantuvo cercano a su nivel de saturación (6.1 a 7.73 mgO2), esto se

atribuye a la buena circulación existente en está área por la influencia de las mareas.

Tabla.- Condiciones Físico-Químicas de la Bahía de Altata.

PARÁMETROS CONCENTRACIONES

Transparencia 80-125 cm

PO4 2.4 ug at/l

NH4 0.0 ug at/l

NO3 0.0 ug at/l

NO2 0.4 ug at/l

Demanda Química de

Oxígeno

1.7 mg/l

Oxígeno disuelto 4.1 mg/l

La temperatura en dicho cuerpo de agua fluctúa de 20° C en Enero a 29° C en Julio,

mientras que la salinidad vario de 35% a 36.8%. Esto demuestra una vez mas la

marcada influencia oceánica sobre la Bahía.

Temperatura:

Los valores de temperatura en promedio oscilaron entre 21.30 °C

Profundidad y transparencia: El valor promedio de transparencia durante el muestreo, fue de 0. 19 m, como lo demuestran estos valores, este es un sistema somero. La salinidad promedio fue de 45.90 mg/l. No se registro estratificación de este parámetro, ya que la diferencia fue de apenas unas décimas de unidad.




Oxígeno Disuelto: La concentración de oxígeno disuelto anduvo entre 5.05 ppm.

Potencial hidrógeno: Se pudo observar los valores en los que el potencial hidrógeno osciló entre (7.62). La concentración de iones de hidrógeno expresada como logaritmo negativo. Mide la acidez y alcalinidad del agua. La concentración de ion hidrógeno es un parámetro de calidad de gran importancia tanto para el caso de las aguas residuales como natural es. El intervalo de concentraciones adecuado para la correct a proliferación y desarrollo de la mayor parte de la vida biológica es bastante estrecho y crítico. El agua residual con el pH inadecuado presenta di ficultades de tratamiento con procesos biológicos, y el efluente puede modificar la concentración del pH en las aguas naturales si ésta no se modifica antes de las descarga al cuerpo receptor. El pH varía con la actividad bacteriana, fotosintética y de respiración de las algas, con la temperatura y transformaciones químicas que sufre el agua, debido a los procesos. El agua de mar registra un pH próximo a 7.62, en el caso de las lagunas costeras la variación diurna puede señalar un ciclo en función de la respiración nocturna (ácido) y la fotosíntesis matutina (alcalino), dentro de los intervalos (6 a 9) que la mayoría de los organismos toleran, con base en esta consideración el pH promedio reportado para esta zona es de 7.62, que se considera es normal en este ecosistema. Para cultivo de camarón el rango ideal es de 8.1 a 9.0. El efecto más importante de los cambios de pH es sobre la toxicidad de algunos compuestos que no definen su grado de disociación entre ellos el amoniaco.

Sólidos Suspendidos: Los muestreos dieron como resultado un promedio de 5 mg/l. Parámetros biológicos. Coliformes totales y Fecales: La concentración de coli formes totales y fecales, registrada en términos generales se mantuvo por debajo de los 2 nmp. Los coliformes fecal es son un componente normal de la flora y fauna del intestino grueso humano, donde se encuentran en grandes cantidades, ya que la mayoría no son patogenos. El grupo de coliformes fecal es constituye, aproximadamente el 90 % de los coniformes totales en las excretas humanas. Resultado de laboratorios de las muestras tomadas en la Bahía de Altata; se

presenta un informe provisional, ya que hasta este momento no se han procesado

los resultados en un 100 %.

V.2.1.1.5 Sistema lagunar




Morfología y batimetria del piso lagunar

La morfología y batimetría del sistema lagunar Altata-Pabellones fueron obtenidas

mediante una serie de secciones batimétricas.

La batimetría generalizada del sistema se muestra en la siguiente figura; localización

de las secciones batimétricas transversales, el eje principal de la Bahía de Altata, las

bocas lagunares La Tonina y La Palmita.

El sistema es somero, con profundidad máxima (h) y media (x) de 12.6 y 5 m en la

Laguna Altata, 16 y 1.5 m en la Laguna Pabellones, 17.5 y 6.5 m en la Boca La

Tonina, y 14.5 y 5.5 m en la Boca La Palmita, respectivamente.




El relieve del fondo lagunar es variado y ha sido labrado en sedimentos aluviales y

marinos preponderantemente arenosos.




Muestreo de Sedimentos (TEXTURA Y CRETIB) TEXTURA

La característica dominante de los sedimentos lagunares es de naturaleza arenosa,

de acuerdo a la siguiente figura, que oscila entre las arenas limosas con grava y los

limos arenosos mal y muy mal clasificados, con predominio de partículas de grano

fino, mesocúrticos a muy leptocúrticos:

Mz (Ø)= 1.88 a 5.5o; Ski=-0.22 a 0.49; 31 (Ø)= 0.40 a 2.35Ø; KG= 0.48 a 0.65. Los

materiales propios del fondo de los canales naturales y de las áreas lagunares con

influencia marina son arenas de grano fino, que varían de moderadamente

clasificadas a mal clasificadas, simétricas o casi simétricas y muy leptocúrticas;

Mz(Ø)=2.26 a 2.6Ø; Ski=0.19 a 0.05; 81 (Ø) = 0.7 a 2.OØ; kG=0.6 a 0.7.

Los sedimentos de pantano son Iodos formados por mezclas de limo y arcilla, muy

mal clasificadas, con predominio de los granos finos, platicúrticas o mesocúrticas: Mz

(Ø)=6.25 a 7.1Ø; SkI=-O. 06 a 0.7 1; 81 Ø=2.14 a 2.52Ø; KG=0.4 a 0.52.




En los cordones litorales recientes, los sedimentos que forman a las antiguas líneas

de playa son arenas de grano medio a fino, texturalmente homogéneas,

moderadamente clasificadas, asi-métricas hacia los fragmentos de grano fino y muy

leptocúrticas, con los siguientes valores promedio para los parámetros

granulométricos estadísticos: (Mz (o)=l.3o; SkI=0.2; δI (o)=O.6Ø; KG=0.6.

En las dunas de la Península de Lucernilla y la Isla de Redo el contenido de arena

varió entre 90 y 100%, con los siguientes valores de los parámetros granulométricos:

(Mz (Ø)=l.86 a 3.46Ø; SkI=0.0 a O.5; 81 W=0.41 a 1.53Ø; KG=0.5 a 0.74.

La planicie aluvial del Río Culiacán está formada por sedimentos de gran diversidad

textural, comprendida desde las arenas con grava y arenas de grano medio, ambas

poco abundantes, hasta los numerosos limos arenosos, arenas limosas y limos

arcillosos.

El remanente de un antiguo cordón litoral, al noreste de la Laguna Pabellones (24Ø,

28' Latitud norte y 1070, 27.51ongitud oeste) (Fig.4), está formado por sedimentos

arenosos de grano fino, Mz (Ø)=2.9Ø; muy bien clasificados, δI (Ø)=0.32Ø; casi

simétricos,-0.07 y platicúrticos, KG=0.4 (Tablas 1, 2).

CRETIB

Adicionalmente a lo anterior, con respecto a los sedimentos; se les realizó un análisis

para determinar sus características de Corrosividad, Reactividad, Explosividad,

Toxicidad e Inflamabilidad, de acuerdo a los procedimientos y parámetros

sancionados en la norma NOM-052-SEMARNAT-2005, que establece las

características, el procedimiento de identificación, clasificación y listados de los

residuos peligrosos.




Como se puede observar en los análisis efectuados al residuo identificado como

“CANAL DE NAVEGACIÓN ALTATA”

:

Los datos presentados son representativos exclusivamente de las muestras

analizadas, se detecto lo siguiente:

ANALISIS CRETIB NO CORROSIVO NO REACTIVO NO EXPLOSIVO NO TOXICO NO INFLAMABLE

Se anexa informe técnico provisional, ya que en estos momentos se esta

procesando el expediente final.

IV.2.1.1.6 Hidrología superficial y subterránea • Recursos hidrológicos localizados en el área de estudio. Representar la hidrología en un

plano a la misma escala que el plano de vegetación que se solicitará en la sección IV.2.2.A., este plano se utilizará para hacer sobreposiciones; en el plano deberá detallarse la hidrología




superficial y subterránea del predio o de su zona de influencia, que identifique la red de drenaje superficial. Identificar cuenca y subcuenca.

El área de estudio se localiza dentro de la Región Hidrológica 10 (RH10), en la Cuenca Hidrológica Río Mocorito “ D”, y Subcuenca Bahía Santa María “ c”. La hidrología de la zona, esta conformada básicamente por una red de riego agrícol a derivada del Distrito de Riego No. 10, que comprende el Valle de Culiacán y Navolato. Esta red agrícola esta compuesta de canales y drenes, que terminan en la margen Noroeste de la Bahía de Altata, y que aportan importantes volúmenes de agua al sistema estuarino. • Hidrología superficial.

- Embalses y cuerpos de agua (presas, ríos, arroyos, lagos, lagunas, sistemas lagunares, etc.) existentes en el predio del proyecto o que se localizan en su área de influencia. Localización y distancias al predio del proyecto. Extensión (área de inundación), especificar temporalidad, usos.

Bahía de Altata. El Proyecto, se localiza en el extremo Norte de la Bahía de Altata. La Bahía de Altata, se localiza al noroeste del sistema antes referido entre los 24°30’ a 24°45’ de Latitud Norte 107°40’ a 108°0’ de Longitud Oeste. La Bahía de Altata, está protegida del mar por barreras arenosas en ocasiones múltiples, formadas por la acción del oleaje y corrientes marinas, que funcionan como barreras protectoras. En la Bahía de Altata y Península de Lucenilla localizada frente al Gol fo de California, en una extensión de 16 Km., de mar abierto y 13 Km. que dan a la Bahía, más una extensión de enormes canales, esteros y pequeñas lagunas estuarinas, configuran actualmente el ecosistema de la Península y la Bahía de Altata. Las mareas son del tipo mixta semidiurna, es decir dos mareas altas y dos bajamares en 24 horas. Las corrientes de mareas generan flujos de agua haci a el interior de la laguna, más o menos al mismo tiempo y se encuentran en el interior en un punto entre la Isla de Redo y el continente.

El sistema lagunar es de forma irregular, alargada y paralela a la orientación general del litoral, salvo en su porción sur-oriental donde adopta forma lobada; estan constituidas dos cuencas relativamente someras que corresponden con las lagunas Altata al noroeste y pabellones hacia el sureste, parcialmente separadas entre sí por un pronunciado angostamiento. Su desarrollo longitudinal comprende 55 Km., de los cuales 27 km. corresponden a la laguna Altata y los restaurantes a pabellones. La anchura máxima de estas varia de 5 km. en la primeras a 13 km. en la segunda, con valores medios de 2 y 10 km., respectivamente. Ambas lagunas cubren un área de 220 km², de los cuales el 60% le corresponde a pabellones. El eje principal del sistema es el orientado sensiblemente al noroeste-suroeste.

La profundidad media de la Bahía de Altata fue de 5.0 m. El piso lagunar es irregular, con surcos y canales naturales labrados por las corrientes de mareas y el oleaje. Los numerosos bajos e islotes, al este de la Laguna Pabellones, evidencian el avance de la sedimentación deltaica y la acentuada evolución lagunar




De acuerdo con su ciclo geomorfológico la laguna se encuentra en una etapa de madurez temprana en las áreas con franca influencia de la marea y de madurez tardí a en sus márgenes. (Cifuentes Lemus, J. L. y Gaxiola, L. J., 2003). Las barreras litorales de la Península de Lucernilla e Isla de Redo están formadas por, al menos, dos grupos de antiguos cordones de playa que reflej an: a) períodos de importante aporte de sedimentos; b) truncamiento frontal debido a erosión marina, y c) antiguas bocas lagunares. El flanco marino de las barreras está sujeto a erosión remontante, las playas son angostas, de pendiente mayor de 200, con frecuentes escarpes de erosión de hasta 0.60 m de relieve. Hacia sotavento hay pantanos de manglar disectados por esteros meándri cos angostos y llanuras lodosas. Las dunas son incipientes, esporádicamente distribuidas y escasamente estabilizadas, a excepción del extremo distal de la Península de Lucernilla. (Galaviz-Solís, 1994)

La Bahía, recibe aguas residual es del Distrito de Riego Agrícola No. 10 que entre otras cosas aportan sólidos sedimentables. En la Bahía, la principal actividad económica que se lleva a cabo es la pesquería de camarón, seguida por la de escama y en tercer lugar los moluscos, así como el aprovechamiento turístico por medio de recorridos en lanchas, bananas, etc. Ríos y arroyos. En un radio de 10 km., a partir del Proyecto, no se encuentran escurrimientos naturales, ya que los arroyos existentes fueron incorporados al sistema de drenaje agrícol a del Distrito de Riego No. 10. IV.2.1.2. Medio Biótico A) Vegetación. Para caract erizar este factor ambiental, se realizaron recorridos de campo y se analizo la abundancia y diversidad de la flora por tipo de estrato y distribución topográfica.

Cabe destacar que en el área que comprenderá el canal de navegación, no existen comunidades florísticas, en cambio en las áreas que ocupan los sitios de tito existe vegetación halófita, matorrales y pastizales.

En un radio de 5 Km. a partir del Proyecto, las comunidades florísticas que se observan son; manglar, vegetación halófita y matorral sarcocaulescente. (ver la siguiente imagen landsa):




Manglar. Este tipo de comunidad florística, esta compuesta de 4 especies, que se distribuyen de acuerdo al perfil topográfico de los canales de marea o la playa.

Para un radio de 5.0 km., la composición del manglar se describe en la tabla siguiente; Lista de Mangle encontrado en la zona.

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO

DISTRIBUCION ABUNDANCIA

Mangle rojo

Rhizophora mangle

Bordo del canal de mareas o de la playa. Requiere de inundación frecuente.

Frecuente. Distancia más cercana al Proyecto varia de 30 a 200 m.

Mangle cenizo

Conocarpus erecta

Colindante al bordo del canal de mareas hasta tierra adent ro. Requiere de inun-daciones periódicas y aguas someras.

Frecuente Distancia más cercana al Proyecto varia de 50 a 250 m.

Mangle negro

Avicenia germinans

Se encuentra mez-cl ado con el mangle cenizo y requiere de inundaciones más esporádicas por mareas.

Distancia más cercana al Proyecto varia de 50 a 250 m.




Mangle botoncillo o

puyeque

Laguncularia racemosa

Demanda terrenos salinos pero no re-quiere de inunda-ciones por mareas.

Frecuente. Distancia más cercana al Proyecto a 600 m.

Cabe destacar que de este tipo de comunidad, las 4 especies se encuentran enlistadas en la NOM-059-SEMARNAT-2001, en la categoría de “Protegidas”.

Vegetación Halófita. Este tipo de comunidad florística se distribuye entre el límite topográfico superior del manglar y el matorral sarcocaulescente. Con respecto al Proyecto, esta flora se encuentra a 300 m y precisamente en estos lugares se pretende ubicar las zonas de tiro

Zona de tiro 1

Zona de tiro 2 Veg. Halofita (pastizales)

PASTIZALES CON CHAMIZO Y VIDRILLO ZONA PARA VERTER MATERIAL PRODUCTO DEL DRAGADO

ZONA PARA VERTER SEDIMENTO




Las especies que representan esta comunidad son: Sessuvium portulacastrum (chamizo), Trianthema portulacastrum (chamizo colorado), Salicornia pacifica (chamizo), Batis maritima (chamizo) Tamarix juniperina (pino salado) Distichlis spicata (zacat e salado) y Monanthochloe littoralis (vidrillo). De las especies identi ficadas para este tipo de vegetación no se encontró ninguna dentro de la clasi ficación de la NOM-059-SEMARNAT-2001. Vegetación de dunas Costeras. Sobre las dunas y medanos se distribuyen una serie de especies efímeras adaptadas al movimiento del sustrato arenoso y a la baja concentración de humedad producto de la alta capacidad de drenaje del mismo. Las especies herbáceas más comunes que se observan son; Phyloxerus vermicularis (gusanillo), Cenchrus pauciflorus (guachapore), Amaranthus palmeri (quelite), Cynodon dactylon (gangrena), Crotalaria pumila (cascabelito) y Acalypha spp.; entre las formas leñosas mas comunes estan Prosopis juliflora (Mezquite), Crataeva tapia (Laco), Pithecellobium dulce (guamuchil) y Tamarix juniperina (pino salado). De este listado, no se encontraron especies dentro de la clasi ficación de la NOM-059-SEMARNAT-2001. B) Fauna. i .- Un inventario de las especies o comunidades faunisticas reportadas o avistadas en el sitio y en su zona de influencia, indicando su distribución espacial y abundancia. Hay que considerar la fenología de las especies a incluir en el inventario, con el fin de efectuar los muestreos en las épocas apropiadas. De acuerdo a la naturaleza del Proyecto, este tendrá una influencia directa sobre la fauna acuática con las obras de dragado de mantenimiento y con relación a la fauna terrestre por las zonas de tiro. El muestreo de la fauna se llevo a cabo aprovechando los recorridos de campo para el muestreo de la flora, registrándose los ejemplares observados. Se realizaron 3 recorridos de campo, los cuales comprendieron el trazo del canal y los sitios donde se pretende verter el material producto de las obras de dragado de mantenimiento. Las fechas de los recorridos fueron; 01, 03 y 05 de marzo del 2007. Los grupos faunísticos que se localizan en el área del Proyecto en un radio de 5 Km. con respecto a este son; mamíferos marinos, reptiles marinos y terrestres, aves marinas y terrestres, peces e invertebrados (crustáceos, moluscos, anélidos, etc.) • Mastofauna. Este grupo faunístico esta represent ado en la Bahía por una sola especie, que es la tonina (Tursiops truncatus) la cual se encuentra en la categorí a de “Protegido” de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2001. De manera frecuente se observan en la Boca de la Bahía en áreas que tienen profundidades mayores a los 3.0 m. En el área de estudio no se observó la presencia de esta especi e y por información de los pescadores de la zona, la distribución de la tonina es en la boca de la Bahía principalmente. • Herpetofauna. En el grupo de los reptiles terrestres las especies mas comunes que se observan en Altata, se limita a 6 especies adaptadas a medios alterados y a la frecuente presencia del hombre, como son:




Tabla- Herpetofauna encontrada en la zona de estudio. DISTRIBUCION NOMBRE

COMUN NOMBRE

CIENTIFICO Proyecto Radio 5 Km.

ABUNDANCIA EN EL AREA DE

ESTUDIO Cachoron arborícol a

Urosaurus ornatus

No Si Frecuente

Cachorón espinoso

Scelophorus magíster bimaculosus

No Si Frecuente

Guico de cuatro líneas

Eumeces tetragramas tetragramas

No Si Frecuente

Iguana prieta Ctenosaura pectinata

No Sí Frecuente

Víbora de cascabel

Crotalus bassiliscus

No Sí Frecuente

Culebra Lampropeltis sp. No Sí Frecuente De este grupo de reptiles, la Iguana prieta se encuentra en la categorí a de Protegida de la NOM-059-SEMARNAT-2001. En la Bahía de Altata no se tienen reportes de tortuga marina. • Avifauna. El grupo de las aves es el más abundante en la zona de estudio tanto en cantidad de especies como en tamaño poblacional. Dentro del grupo de las aves con hábitos terrestres, se identificaron durante los recorridos, 4 Familias, con 11 Géneros e igual número de especi es. Las familias con el mayor número de géneros fueron: Columbidae con 3, Cathartidae con 2, Fasianidae con 1 y Thordidae con 6. Las especies más frecuentes de observar estàn: la paloma alas blancas (Zenaida asiatica), Tortolita (Z. macroura), Codorniz (Lophorthyx douglassi), tordo negro (molothrus ater), Cardenal (Cardenalis cardenalis), Zanate (Quiscalus mexicanus), Cenzontle (Mimus polyglottus), pájaro carpintero (Melanerpes uropygialis), mosqueteros (Tyrannus sp.), mosquetero cardenalito (Pyrocephalu rubinus), golondrina (Tachycineta thalassina), perlita (Poliptila sp.), vireos (Vireo sp.) y bolsero (Icterus sp.). El subgrupo de las aves con hábitos acuáticos lo comprenden tanto especies con hábitos residentes como migratorios. Estas últimas tienen importantes poblaciones principalmente en los meses de septiembre a marzo, ya que son los meses en que arriban a la zona las provenientes de la corrient e migratoria del paci fico, que aporta alrededor de 25 especies. De las especies residentes más comunes de observar en la zona son: cormorán

(Phalacrocórax olivaceus), garza dedos dorados (Egretta thula), golondrina marina

grande (Sterna caspia), golondrina marina de Foster (Sterna forsten), ibis blanco

(Eudocimus albus), ibis oscuro (Plegadis chichl), garzón cenizo (Ardea




herodias), mientras que de las migratorias son algunos géneros de aves playeras, el

género Anas, Aythya y Anser. Durante los recorridos del campo en el predio y áreas aledañas en los matorrales sarcocaulescente se observaron nidos de aves, se recabo información que en la zona de manglar anida la paloma de alas blancas, garzas y aves acuáticas residentes, que también anidan en terrenos circundantes. • Fauna Acuática. La fauna acuática se puede describir en dos grupos: Los grupos más representativos de la fauna acuática por su abundancia y

distribución son: crustáceos, peces y moluscos, todos con hábitos estuarinos. De las especies con hábitos migratorios están el camarón y la lisa. Las dos primeras emigran a mar abierto para completar su ciclo de vida. Dadas las características hidrológicas de la zona de estudio, la fauna acuática encontrada en la Bahía de Altata, se identifica en tres grandes grupos: peces, crustáceos y moluscos. • Peces En los trabajos realizados de 1990 a 1991 en la Bahía de Altata, por el Instituto de Ciencias del Mar y Limnología de la UNAM, Estación de Mazatlán, se reportaron 32 Familias, 47 Géneros y 41 Especies. De acuerdo a la diversidad especifica determinada, las Familias mejor representadas fueron: Gerreidae (6 spp.), Haemulidae (4 spp.), Engrulididae (3 spp.), parachthyidae (5 spp.), con el 44% del total de las especies encontradas. De acuerdo a la abundancia determinada para la zona, las especies dominantes pertenecen a las Familias Gerreidae, Serranidae y Parachthyidae, que aportaron el 83% de la captura total. Las especies dominantes en número de individuos fueron: Eucinostormus dowi, E. entomelas, E. gracilis, C. Currani, paralabrax maculatofasciatus, Etropus crossotus, E. sp, Balistes polylepis, Achirus mazatlanus, pomadasys nitidus, Lile stolifera y Sphoeroides annulatus, Urotrygon chilensis y Etripus crossotus. La mayoría de las especies identi ficadas son de origen marino costero, que utilizan estacionalmente la Bahía en los estadios juveniles y preadultos. Entre las especies con aprovechamiento comerci al, están: lisa, mojarra, róbalo, pargo, lenguado, baqueta y botete, la captura de la primera de éstas, se encuent ra regulada por medio de una veda bien establecida, ya que es la que más presión pesquera ha sufrido. • Crustáceos




De los trabajos realizados el ICMyL de la UNAM en 1990 y 1991, se encontró que el grupo de crustáceos del Orden Decapoda, está representado en la Bahía Ensenada Pabellón-Altata por subórdenes, 16 Familias y 52 especies. Los decápodos más abundantes fueron los Braquiuros: Callinectes arcuatus, panopeus iraflorensis, y Uca, los Anomuros: Clibanarius panamensis, C. Albidigitus y petrolisthes armatus. En este grupo, se encuentran las especies más explotadas del sistema lagunar-estuarino como son los camarones (azul, blanco y café) y las jaibas. El camarón sostiene una importante economía pesquera, por lo que su explotación se encuentra debidamente regulada por medio de vedas, que se abre a la captura de septiembre a febrero, mientras que las jaibas pueden ser explotadas durante todo el año. • Moluscos De acuerdo al trabajo de Salgado-Barragán, quien identificó para el complejo lagunar de la Bahía Ensenada-Pabellón 13 Ordenes, 48 Familias y 101 especies. Las especies más abundantes fueron para los Gasterópodos: Cerithium stercosmuscarum, Nassarius complanatus, Theodoxus luteofasiatus y Nuteossoma sp., y de los Bivalvos Mytella strigata, Crassostrea corteziensis, Chiomne subrugosa y Protothaca asperrima. El Orden Arcoida que incluye los moluscos conocidos comúnmente como “patas de mula” (Género Anadera), “ callo de hacha” (Atrina maura), el Orden Pteroridea especí ficamente la Familia Ostreidae que incluye al ostión de mangle (Crassostrea corteziensis, C. Palmuola y C. Conchaphila) y la Familia Logiginidae que incluye al calamar, son los moluscos con potencial comercial de éstos sólo la pata de mula y el ostión, se explotan continuamente. Para estos grupos no existe regulación para su captura, ya que ésta depende del ciclo de vida de las especies. ii) Identificar el dominio vital de las especies que pueden verse amenazadas, estudiando el efecto del retiro de la vegetación, de la alteración de corredores biológicos, etc., por lo anterior es particularmente importante conocer en detalle las rutas de los vertebrados terrestres. El Proyecto, objeto del presente Estudio, se llevará a cabo en el medio acuático y no implicará la remoción de mangle así como tampoco la obstrucción o el desvió de canales de mareas, ni la formación de bordos continuos de gran longitud que se conviertan en una barrera física para el movimiento de la fauna acuática. iii) Localizar las áreas especialmente sensibles para las especies de interés o protegidas, como son las zonas de anidación, refugio o crianza.Estos datos deben representarse espacialmente, en un plano de unidades faunísticas. Los puntos especialmente sensibles a los procesos constructivos o que tengan un interés especial. De las especies que se identifi caron en la zona del Proyecto y que se encuentran en algún estatus de la NOM-059-SEMARNAT-2001 (mangle, tonina, iguana prieta), ninguna se encuentra dentro del polígono del canal de navegación ni en las áreas donde se pretende vert er el material producto del dragado. En el caso del mangle, el Proyecto, no tendrá ningún tipo de afectación, ya que no implica la remoción de este tipo de vegetación así como tampoco el depósito de materiales de dragado sobre este tipo de vegetación.




IV.2.1.3. Aspectos Socioeconómicos A) Demografía. • Dinámica de la población de las comunidades directa o indirectamente afectadas con el

proyecto. Su estudio debe realizarse a través de un análisis comparativo de los datos estadísticos disponibles, pudiendo tomarse un periodo de referencia de al menos 30 años. Es recomendable utilizar los datos de la población total, ya que reflejan el dato de las personas que comúnmente residen en las localidades.

El Mpio. de Navolato, esta conformado por 301 localidades, que albergan una población total de 145,622 habitantes, lo que representa el 5.7% de la población total del Estado, según el XII del Censo General de Población y Vivienda. El área del Proyecto se localiza colindante a Altata el cual alberga una población de 1,837 habitantes. (INEGI, 2000). El índice de marginidad que presente el Municipio es de – 0.576, esto quiere decir que su grado es bajo, ocupando el octavo lugar con respecto al resto del Estado. • Crecimiento y distribución de la población. Con respecto al comportamiento de la población esta paso de 131,973 habitantes en 1990 a 145,622 para el 2000, lo que significa que la población durante este periodo presentó una tasa de crecimiento promedio anual de 0.9%, presentando en el 2000 una densidad poblacional de 58.8 habitantes por km2., concentrándose el 38% de la población en los centros urbanos y el resto 62% en las localidades rurales.

En lo referente a fenómenos migratorios se tiene para el 2000 el 98.06 % aproximadamente del total de la población registrada es nativa de la localidad; en tanto, el 1.94% nació en otra Entidad. El censo de INEGI (2000) registra que la disponibilidad de mano de obra, tomando como base la población de 12 años o mas, es de 22.94 %. En un radio de 10 km., con respecto al Proyecto, se encuentran 3 centros poblados, que albergan a una población de 1,926 habitantes, que represent a el 1.32% de la población total del Municipio. De acuerdo con el censo de INEGI (2000), la localidad de Altata; esta tipificada como localidad de tipo rural, con una población de 1,837 habitantes que representan aproximadamente el 1.09% de la población municipal.

Por su concentración poblacional esta zona del Mpio. de Navolato presenta una densidad de alrededor de 28 hab/km2 y la tasa de crecimiento de 1990 al 2000 fue de 6.48 %, lo cual significa que hay un incremento importante de población en los últimos 10 años (INEGI, 2000). • Estructura por sexo y edad. La población de 145,622 habitantes del Mpio. de Navolato, esta conformada por 74,444 hombres (51.12%) y 71,178 mujeres (48.87%), mientras que para Altata, con una población de 1,837 hab., 907 son mujeres (48.70%) y 930 hombres (51.29%). (INEGI, 2005) El 60.4% de la población del Municipio, corresponde a un grupo de edad de 15 a 64 años, seguido por el grupo de edad de 0 a 14 años que representa el 35.7 % y mayores de 65 años o más con el 4%.




• Natalidad y mortalidad. En un periodo de 5 años (1999-2000), la tasa bruta de natalidad ha bajado de 35.2%

a 27.8%, mientras que la mortalidad bajo en este mismo periodo de 3.7% a 3.2%,

como se muestra en la tabla siguiente: (INEGI, 2005)

Tabla- Natalidad y Mortalidad del Municipio de Navolato.

NACIMIENTOS DEFUNCIONES AÑOS ESTADO NAVOLATO ESTADO NAVOLATO

1999 75,369 4,638 10,270 510 2000 69,791 4,086 10,053 461 2001 66,089 3,937 10,034 516 2002 68,625 4,236 10,798 544 2003 63,456 3,955 11,040 630

• Migración. Están referidos al ámbito territorial y consideran el traslado de las personas,

temporal o permanentemente. El 80.9% de la población total del Municipio es nativa, y el 19.1% restante son nativos de otros estados, destacando principalmente Oaxaca, Guerrero, Zacatecas y Durango, influenciado este fenómeno a la gran demanda de jornaleros temporales que existen entre los productores agrí colas. Esto también influye a que en Navolato el 7.01% de la población de 5 años y más hable una lengua indígena, siendo las principales la mixteca seguida por la zapoteca. • Población Económicamente Activa. • i .- Población económicamente activa (por edad, sexo, estado civil , etc.) La PEA, a nivel municipal en el 2000, fue del 53.86 % (55,706 personas) de la población de 12 años y más, de esta población activa 38,8863 son hombre y 16,843 mujeres. (INEGI, 2005) De la población masculina, el 74% es económicamente activa, el 25.5% inactiva y el 0.5% no especifi cada, mientras que la femenina, el 33.4% es activa, 66.2% inactiva y el 0.4% especificada. Para la zona costera, el 66% de los hombres están económicamente activos y sólo un 13% de las mujeres pese a que el 49% de la población corresponde a ellas. (CIM, 2003) • ii .- Distribución porcentual de la población desocupada abierta por posición en el hogar. A nivel municipal la población desocupada dedicadas a las quehaceres del hogar representa el 43.8% de la población económicamente inactiva, siendo este valor ligeramente por superior a la media estatal (42.6%) en este rubro.




• iii .- Población económicamente inactiva. La población económicamente inactiva del Mpio. de Navolato, es de 46,953 personas, siendo el género de las mujeres quien presenta el mayor porcentaje con el 71.21%, valor ligeramente superior a la media estatal en este rubro que es de 69.78%. • i .- Distribución de la población activa por sectores de actividad. En la tabla siguiente se muestra la proporción de la población activa por tipo de sector productivo: (INEGI, 2005) Población activa por sectores de actividad.

SECTOR POBLACION OCUPADA

Agricultura, ganadería, aprovechamiento forest al, pesca y caza.

30,954

Minería 76 Electricidad y agua 141 Construcción 2,658 Industrias manufactureras 3,089 Comercio 7,773 Transportes, correos y almacenamiento 1,290 Información en medios masivos 81 Servicios financieros y de seguros 97 Servicios inmobiliarios y de alquiler de bienes muebles 65 Servicios profesionales 268 Servicios de apoyo a los negocios 513 Servicios educativos 1,402 Servicios de salud y asistencia social 883 Servicios de esparcimiento y culturales 189 Servicios de hoteles y restaurantes 940 Otros servicios, excepto gobierno 2,399 Actividades del gobierno 1,570 No especi ficado 1,318 TOTAL 55,706 B) Factores socioculturales. El centro poblado de Altata, tiene su origen en la actividad pesquera, siendo unos de los principales 4 campos pesqueros asentados en las márgenes de la Bahía de Altata. Es un asentamiento como muchos de la zona, de reciente creación, es decir que no tiene más de 50 años de fundados. Aproximadamente el 85% de la población profesa la religión católica y el resto otras religiones (protestantes, evangelistas, etc.) No existen grupos étnicos, así como tampoco centros arqueológicos o históricos que le den una distinción arquitectónica o arqueológica.




IV.3. Diagnóstico ambiental.

En este punto se realizará un análisis con la información que se recopiló en la fase de caracterización ambiental, con el propósito de hacer un diagnóstico del sistema ambiental previo a la realización del proyecto, en donde se identificarán y analizarán las tendencias del comportamiento de los procesos de deterioro natural y grado de conservación del área de estudio y de la calidad de vida que pudieran presentar en la zona por el aumento demográfico y la intensidad de las actividades productivas, considerando aspectos de tiempo y espacio. Los criterios que se utilizarán para elaborar el diagnóstico de los factores ambientales que se analizaron en los capítulos anteriores, son; normativos, diversidad, naturalidad, grado de aislamiento y calidad. En este apartado se hará una descripción de la situación ambiental que se observo en el área del Proyecto y en un radio de 5.0 km., de los factores ambientales siguientes: suelo, agua, flora (terrestre y acuática), fauna (terrestre y acuática), social, actividades económicas (acuacultura, agricultura, comercio, servicios públicos y servicios recreativos). Las actividades humanas en la región (agrícol as, acuicolas y turísticas), se concentran en la franja costera; donde el ecosistema es diverso; pero estos se están transformando gradualmente por la presión de las actividades humanas provocando desequilibrios ecológicos que deben evitarse, prevenirse o corregirse. Estos aspectos constituyen una carga para el sistema lagunar. Por ello, en el análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental se seleccionaron algunos de los elementos de presión y se agruparon de la siguiente manera:

o Distrito de riego.

o Acuacultura y maricultura.

o Sobreexplotación de mantos acuí feros

o Explotación excesiva de algunas pesquerías y uso de técnicas muy agresivas al ambiente (redes de

arrastre).

o Desmontes excesivos con fines de obras de infraestructura habitacional y turísticas recreativas,

expansión de asentamientos humanos o expansión de la frontera agrícola.

o Pastoreo extensivo y quemas intencionales de la vegetación nativa

o Obras y actividades turísticas no planeadas en función del ambiente

Las actividades humanas en la región, se concentran en la franja costera




SITUACIÓN 2003 SITUACIÓN 1992 HA % HA %

Agua abierta 25,092.51 27 Agua abierta 25,252.77 28.15 Llanura costera 39,966.60 44.57 Llanura costera 47,530.57 52.98

Manglar 13,171.20 14.69 Manglar 12,979.43 14.47 Granja 11,445.90 12.76 Granja camaronera 3,944.37 4.40




camaronera 89,676.22 100 89,707.08 100

Como se puede apreciar en la tabla anterior en 1992 la vegetación de manglar cubría una superfi cie de 12,979.43 ha y para el año de 2003 una superfici e de 13,171.20 ha. En este periodo de 11 años; 10,667 hectáreas permanecieron sin cambio, por lo que la tasa de perdida anual dentro de este periodo fue de 1.64 %. Por otro lado hubo una tasa de crecimiento neto dentro del mismo periodo de 192 ha de manglar. En el caso de la llanura costera se ve perfectamente como han venido avanzado las di ferentes actividades agrícolas, acuícolas y la construcción habitacional con fines turísticos de una superfi cie de 47,530.57 hectáreas en 1992 disminuyo la llanura costera hast a 39,171.20 hectáreas con relación al 2003, de igual manera las superficies que ocupaban las granjas acuí colas en 1992 eran de 3,944.37 incrementando hasta 11,445.90 con relación al año 2003. Factores y situaciones ambientales en un radio de 3.0 Km.

FACTOR AMBIENTAL

SIN PROYECTO CON PROYECTO

Suelo

Área del Proyecto

Las áreas donde se pretenden vert er el material producto de las obras de dragado no se verían afectadas. Nota: es importante señalar que dichas áreas fueron autorizadas al desarrollo Nuevo Altata para construcciones de tipo turístico, servicios, desarrollos, etc., dicho material de vertimento servirá para rellenar áreas del complejo, por lo que estas zonas de tiro posteriormente tienden a desaparecer.

Las áreas de suelo que se verán afectadas por las obras y actividades del proyecto serán las zonas donde se pretende verter el producto de las obras de dragado, es importante señalar que dichas áreas se encuentran autorizadas en materia de Impacto Ambienta para el Desarrollo Turístico Nuevo Altata.

Agua

Área del Proyecto

Actualmente el tráfico de embarcaciones menores en la Bahía de Altata, genera resuspensión de sólidos finos y contaminación del agua con residuos de los combustibles de los motores fuera de borda.

Este comportamiento de la calidad del agua en la Bahía, continuará sin que por ello se incremente en las concentraciones de sólidos suspendidos o combustibles residuales, ya que no se incrementará la cantidad de embarcaciones. Con las obras de dragado de mantenimiento del canal de navegación, temporalmente se alterará la calidad del agua de la Bahía por la resuspensión de material fino durante las obras de dragado (sedimento).




En el área donde se pretenden realizar las obras de dragado de mantenimiento las corrientes de agua marina actualmente son lentas y poco profundas, lo que ocasiona un mayor deposito de sólidos y materia orgánica.

Con las obras de dragado de mantenimiento existirá un mayor flujo de agua, misma que permitirá mejores condiciones al sistema lagunar para el desarrollo de las especies acuáticas, (calidad del agua, oxigenación , etc..)

Radio 3 Km.

El extremo Sur de la Bahía al igual que el resto de la misma, recibe frecuentemente importantes descargas de drenes agrícolas y granjas acuícolas con concentraciones de amonio, nitritos y nitratos, nitrógeno, etc. Estas concentraciones son algunas veces tan elevadas de manera tal que provocan efectos agudos sobre los organismos que habitan en las aguas receptoras, además estas aguas provenientes de descargas transportan una importante cantidad de material terrígeno que acelera el proceso de azolvamiento del sistema lagunar.

Con las obras de dragado de mantenimiento se favorecerá e impulsará la regeneración hidrológica del canal de navegación y cuerpos de agua, mediante el restablecimiento de la dinámica hidrológica y los flujos hídricos continentales.

Área del Proyecto

Derivado de que en ciertos tramos del cadenamiento de las obras de dragado de mantenimiento no se cumplen los 100 m de distancia entre las obras y la vegetación de manglar conforme lo establece la NOM -022 -SEM ARNAT-2003

Se propone como medida de compensación un programa de forestación de manglar en áreas con problemas de degradación y áreas que se encuentren impactadas o modificadas por actividades antropogénicas.

Flora acuática

Radio 3 Km.

Los habitantes de las comunidades pesqueras anexas al área del proyecto, actualmente realizan actividades de extracción de vegetación de mangle para usarlos como poste de amarre de embarcaciones menores.

Durante las actividades del dragado de mantenimiento no se permitirá que el personal realice este tipo de prácticas, como medida se propone realizar un taller de concientización dirigido al sector pesquero organizado; el tema seria la importancia que reviste este tipo de vegetación en la zona costera.

Actualmente derivado del azolvamiento del canal de navegación el flujo de agua al interior de la Bahia de Altata ha disminuido, ocasionando menores áreas de inundación con respecto a la vegetación de manglar.

Es importante señalar que las obras de dragado de mantenimiento son compatibles con la NOM-022-SEMARNAT-2003, ya que estas actividades tienden a restaurar, proteger y conservar las áreas de manglar ubicadas en las orillas de la Bahías de Altata, así mismo permitirán el libre transito de la fauna acuática, dándole profundidad al canal de navegación.




Flora terrestre

Área del Proyecto

No se verían afectadas las áreas con vegetación de pastizales, matorrales y halofita por las zonas de tiro, donde se pretende verter el producto de las obras de dragado

Se pretende construir dos zonas de tiro en áreas terrestres a base de bordos, dichas área cuentan con autorización en materi a de Impacto Ambiental para el Desarrollo Turístico Nuevo Altata, quienes han solicitado se les vierta el sedimento para utilizarlo en zonas bajas. Es importante señalar que el tipo de vegetación que predomina en estas áreas es de pastizal y halofita (chamizo y vidrillo), estas áreas se localizan fuera de las áreas inundables.

Fauna acuática

Área del Proyecto

Derivado de los problemas de azolvamiento en el interior de la Bahía de Altata, existen áreas con muy poca profundidad, situación que provoca el calentamiento de los cuerpos de agua en menor tiempo, situación que afecta directamente a la fauna acuática..

Las obras de dragado de mantenimiento impactaran de manera positiva a la fauna acuática, ya que dichas obras darán optimas condiciones al sistema lagunar con respecto a la calidad del agua; dicha condición permitirá mantener en mejores condiciones la biodiversidad que existe en las áreas de influencia del proyecto, estas obras se pueden considerar como una medida de protección para salvaguardar la representatividad de las especies del ecosistema que se han visto afectadas por el azolvamiento.

Fauna terrestre

Área del Proyecto

Las áreas donde se pretenden ubicar las zonas de tiro, son áreas modificadas por las obras del Desarrollo Turístico Nuevo Altata, quienes cuenta con autorización en materia de Impacto Ambiental de dichas zonas y han solicitado que se les vierta el sedimento producto de las obras de dragado para posteriormente utilizarlo para relleno de áreas con topografía baja.

Como medida de mitigación se propone un programa de rescate y reubicación de la fauna silvestre existente en dichas áreas.

Socioeconómico

Área del Proyecto

Actualmente los pescadores tienen problemas para el traslado a sus sitios de trabajo, por lo azolvado del canal, teniendo que invertir mucho tiempo para salir al canal principal de la Bahía. Esto además les genera desgaste del piso de las lanchas y descomposturas frecuentes de los motores, por rompimiento de la propela al pegar en el fondo arenoso, principal-mente al regresar con el producto de la pesca del día.

Con la construcción del canal se facilitará la navegación de las embarcaciones menores a la Bahía, además de ahorrarse en reparación de las lanchas y de los motores, lo cual les permitirá mejorar sus ingresos o contribuir a pagar deudas que contraen al inicio de cada temporada de pesca.




Radio 3 Km.

La principal actividad económica de Altata es la pesca de camarón, escama y moluscos, por lo que es fundamental para ellos tener buenas vías de navegación, para evitar prolongados recorridos, gastos excesivos de combustible y descomposturas frecuentes de los motores.

Con las obras de dragado de mantenimiento del canal de navegación, existirá acceso rápido al canal principal de la Bahía de Altata.

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales. V.1.1 indicadores de impacto.

Con objeto de evaluar la dimensión de las alteraciones del ambiente generadas por el proyecto, se procederá a determinar los factores ambientales que pudieran verse alterados por las principales obras y actividades, para posteriormente seleccionar parámetros cuanti ficabl es y cualificables que refl ejaran la magnitud de las alteraciones (indicadores de impactos), y así poder llevar a acabo la evaluación de los impactos ambientales del proyecto.

En este proceso no se consideran las afectaciones temporales típicas de todo proceso constructivo, tales como generación de polvos y emisiones de gases de combustión, entre otros, ya que estas se relacionan más con la práctica constructiva que con los efectos del proyecto sobre el ambiente. Bajo las consideraciones anteriores, para la selección de los factores ambientales señalados se empleo la técnica de superposición cartográfica, insertando sobre la una ortofoto (imagen satelital) del sitio los principales elementos del proyecto, (se anexa plano general con fotografí a aérea). Obras de dragado de mantenimiento del canal de Navegación Bahía de Altata.- Para el caso de estas obras se tiene que, durante la etapa de ejecución (8 meses), los factores del ambiente afect ados serán: la calidad del agua por la resuspensión de sedimentos, con efectos sobre organismos foto-sintetizadores (disminución de la luz disponible) y filtradores (obstrucción de branquias y sistemas digestivos), así como en la capacidad visual de organismos predadores; el paisaje por la presencia de maquinaria y; el entorno acústico por la generación de ruido, lo cual pudiera tener efectos sobre los hábitos de las comunidades faunísticas relevantes del área, principalmente avi fauna residente y migratoria (ahuyentamiento, abandono de nidos, hábitos alimenticios, etc). Para el caso del factor ambiental vegetación, se consideran impactos adversos poco considerables ya que las dos zonas de tiro que se pretenden construir comprenden un área de playa con pastizales, vegetación halofita y matorrales, es importante señalar que dichas áreas cuentan con autorización en materia de impacto ambiental para ejecutar obras de tipo turísticas de acuerdo al Plan Maestro del Desarrollo Nuevo Altata, adicionalmente a lo anterior se informa que el sedimento será utilizado por dicho complejo para rellenar tanto caminos como áreas bajas (profundas). Durante esta etapa puede tenerse una afectación sobre el turismo, debido a la presencia de maquinaria y ruido generado durante la etapa de operación. El factor ambiental benefici ado será la hidrodinámica




(flora y fauna). Lo anterior inducirá un mayor arribo de turistas con el benefi cio en la economía local que esto conlleva al ser una localidad con vocación turística. V.2.- Lista indicativa de indicadores de impacto.

Los indicadores de impacto seleccionados para cada factor ambiental se muestran en el

siguiente cuadro:

CUADRO INDICADORES DE IMPACTO

FACTOR AMBIENTAL INDICADOR DE IMPACTO

Calidad del agua Nivel de sólidos suspendidos. Entorno acústico Ahuyentamiento de fauna. Paisaje Tiempo de presencia de maquinaria.

Fauna acuática Existencia de mejor calidad de agua en beneficio de la fauna acuática.

Flora terrestre Afect ación por construcción de zonas de tiro

Flora acuática. Mayor área inundable de vegetación halofita (mangle).

Turismo Ocupación hotelera y restaurantera. Sector Pesquero (Cooperativas). Áreas de oportunidad para las cooperativas pesqueras.

V.3.- Criterios y metodologías de evaluación. V.3.1.- CRITERIOS. Los criterios empleados para la evaluación de los impactos ambientales fueron: Naturaleza del impacto.- Se refi ere al efecto benéfi co o adverso de la acción sobre el ambiente. Duración. El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal.




Importancia.- Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en al ambiente, con base en el Diagnóstico Ambiental realizado. Susceptibilidad de mitigación.- Se refiere a si el impacto es susceptible de mitigación o no. De esta forma, se estableció la siguiente simbología B.- Impacto Benéfico Signifi cativo. b.- Impacto Benéfi co no Significativo. A.- Impacto Adverso Significativo. a.- Impacto Adverso No Significativo. I.- Impacto Susceptible de Mitigación. t.- Impacto Temporal. V.3.2- Metodología. Para la presentación de los impactos ambientales identificados mediante superposición cartografi ca y la selección de identificadores, se empleo la herramienta denominada Red de Impactos (siguiente figura), esta herramienta fue seleccionada dado que al considerarse solo un elementos principal del proyecto, las interacciones con su entorno natural son fácilmente identifi cables.

OBRA ETAPA DE EJECUCIÓN ETAPA DE OPERACIÓN DRAGADO DE MANTENIMIENTO DEL CANAL DE NAVEGACIÓN EN LA BAHÍA DE ALTATA

o Resuspensión de sedimentos.

o Afectación a biota. o Generación de ruido. o Afectación vegetación

pastizales, halofita y matorrales por zonas de tiro.

o Paisaje presencia de maquinaría.

o Hidrodinámica. o Intercambio de agua. o Mayor profundidad del canal de

navegación. o Ingreso de larvas al sistema

lagunar. o Mayores áreas de inundación con

respecto a la vegetación de manglar.

Escenario modificado

V.4. EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.




Para ponderar la naturaleza e importancia de los impactos ambientales, se determino el valor de los indicadores ambientales seleccionados en función del diagnostico ambiental realizado. Aunado a los anterior, se considero el Programa de Trabajo para evaluar la duración de dichos impactos, finalmente se determino la viabilidad de aplicar alguna medidas de prevención, mitigación y/o compensación (en el cuadro estos diferent es tipos de medidas se muestran genéricamente como mitigación), los resultados se presentan en el siguiente cuadro. A continuación se presenta la descripción de cada uno de los impactos ambientales identificados y evaluados. Se empezará describiendo los impactos ambientales en el sistema acuático, que es donde tienen lugar las obras de dragado de mantenimiento del canal de navegación de la Bahía de Altata. Posteriormente se evaluarán los impactos ambientales referentes al paisaje y el entorno social. Calidad de Agua. El indicador ambiental será la presencia de sólidos suspendidos en la columna de agua, ya que estos elevarán su concentración debido a la resuspensión que generan las actividades de dragado de mantenimiento. Para el caso que nos ocupa, el incremento de turbidez tiene dos efectos principales. Por un lado, limita la penetración de la luz en la columna de agua, lo cual implica una alta turbidez en las condiciones actuales. Este efecto limita la fotosíntesis y por tanto la producción primaria del sistema, base de las relaciones

FACTOR AMBIENTAL INDICADOR UNIDAD AMBIENTAL NATURALEZA DURACIÓN IMPORTANCIA

Calidad del agua. Sólidos suspendidos. LLANURA COSTERA Adverso Temporal No significativo

Ruido. Ahuyentismo. LLANURA COSTERA Adverso Temporal No significativo

Paisaje. Presencia de maquinaría, LLANURA COSTERA Adverso Temporal No significativo

Fauna acuática Canal renavegación con profundidad. LLANURA COSTERA Benéfico Permanente Significativo

Flora acuática. Mayor área inundable de vegetación halofita (mangle). LLANURA COSTERA Benéfico Permanente Significativo

Flora terrestre. Ubicación de zonas de tiro en vegetación de pastizales, matorral y halofita (chamizo-vidrillo). LLANURA

COSTERA Adverso Temporal No significativo

Sector

pe

sque

ro

(C

oope

rat

ivas).

Áreas de oportunidad para las cooperativas pesqueras.

LLANURA COSTERA Benéfico Permanente Significativo

Turism

o. Ocupación hotelera y restaurantes.

LLANURA COSTERA Benéfico Permanente Significativo




ecosistémicas en estos sistemas acuáticos. Por otro lado, genera una afect ación a organismos filtradores por la obstrucción de branquias y aparatos digestivos. Dado que la duración de las actividades generadoras es de 8 meses, el impacto ambiental fue considerado como adverso, temporal y no significativo (at). Ruido. De particular interés resulta este factor ambiental debido a la presencia de especies de relevanci a ecológica en los humedales colindantes a las obras. Estas especies son un gran número de aves residentes y migratorias. Dado que fuertes niveles de ruido pueden ahuyentar a los organismos señalados, y éstos serán generados básicamente durante la ejecución de las obras en un período de 8 meses ininterrumpidos, el indicador ambiental seleccionado fue el ahuyentamiento de la avi fauna en los humedales. El impacto ambiental potencial fue evaluado como un impacto adverso significativo, temporal y susceptible de mitigación (At). Paisaje. La afectación al paisaje tiene una modalidad: la presencia temporal de maquinaria (cuyo indicador será el tiempo de presencia de ésta). Retornando los aspectos relevantes del paisaje realizados en el inventario ambiental, se tiene que para la presencia de maquinaria durant e la construcción de las obras (8 meses), el impacto ambiental fue evaluado como Adverso no significativo temporal (at). Fauna acuática.- De particular interés resulta este factor ambiental debido a la presencia de especi es de relevancia ecológica en el sistema lagunar, así como por la posibilidad de que puedan ingresar los diferentes tipos de larvas a los cuerpos de agua y la existencia de mayor calidad del agua, Por lo anteriormente señalado, el impacto ambiental fue evaluado como benéfi co significativo y permanente (B). Flora acuática.- Igual que el anterior, de particular interés resulta este factor ambiental debido a la presencia de especies de relevancia ecológica en el sistema lagunar (manglares ) y por la posibilidad de que sean inundadas un mayor tiempo por las mareas altas, Por lo anteriormente señalado, el impacto ambiental fue evaluado como benéfico signi ficativo y permanente (B). Flora terrestre.- El indicador ambiental será la construcción de las zonas de tiro, prácticamente serán áreas de vertido temporales, ya que el complejo turístico Nuevo Altata pretende utilizar dicho sedimento para rellenar áreas profundas donde posteriormente construirá áreas habitaciones o caminos interiores, Por lo anteriormente señalado, el impacto ambiental fue evaluado como adverso poco significativo, temporal y susceptible de mitigación (At). Sector Pesca.- Este impacto ambiental se refiere al benefi cio que tendrán las Sociedades cooperativas durant e la etapa de operación del proyecto.Con la ejecución de las obras de dragado de mantenimiento se pretende generar condiciones optimas para el desarrollo de especi es como el camarón, pargo, curvina, lisa, mojarra, robalo, tiburón y sardina, mismas que forman parte de la economía de los pueblos pesqueros anexos a la Bahía de Altata, así como también favorecer el desarrollo de la biodiversidad existente en el Sistema Ambiental en comento. Para este caso el indicador será la captura y venta de productos pesqueros. Por lo anteriormente señalado, el impacto ambiental fue evaluado como benéfi co significativo y permanente (B). Turismo. Este impacto ambiental se refiere al benefi cio que tendrá la actividad turística durante la etapa de operación del proyecto. Con las obras de dragado de mantenimiento en el canal de navegación de la Bahía de Altata, tanto el sector pesquero como el turístico se verán favorecidos, redundando en un beneficio a la economía local, la cual en la actualidad muestra síntomas de deterioro por la pérdida de cualidades de su principal atractivo: Para este caso el indicador será la ocupación hotelera y la afluencia de turistas en los negocios de comida que se ubican frente a la playa. Por lo anteriormente señalado, el impacto ambiental fue evaluado como benéfico significativo y permanente (B).




VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS

MABIENTALES.

VI.1. Medidas preventivas. Derivado de que l as obras de dragado de mantenimiento en el canal de navegación en ciertos tramos no cumple con la distancia establecida de 100 m entre las obras de dragado y la vegetación de manglar localizada en las orillas de la Bahía de Altata, requisito establecido en el Numeral 4.16 de la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003., que establece lo siguiente: “…Las actividades productivas como la agropecuari a, acuícola intensiva o semi-intensiva, infraestructura urbana, o alguna otra que sea aledaña o colindante con la vegetación de un humedal costero, deberá dejar una distancia mínima de 100 m respecto al limite de la vegetación, en la cual no se permitirá actividades productivas o de apoyo…” De acuerdo a lo anterior, las obras de dragado de mantenimiento en el canal de navegación en la Bahía de Altata se ajustaran a lo indicado en el Numeral 4.43 de la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003., que establece lo siguiente:

Artículo Único.- Se adiciona la especi ficación 4.43 a la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT 2003, Que establece las especi ficaciones para l a preservación, conservación, aprovechamiento sustentabl e y restauración de los humedales costeros en zonas de manglar, para quedar como sigue:

"…4.43 La prohibición de obras y actividades estipuladas en los numeral es 4.4 y 4.22 Y los limites establecidos en los numerales 4.14 y 4.16 podrán exceptuarse si empre que en el informe preventivo o en la mani festación de impacto ambiental, según sea el caso se establezcan medidas de compensación en benefi cio de los humedales y se obtenga la autorización de cambio de uso de suelo correspondiente…"

Se propone el siguiente programa de forestación como medida de compensación en beneficio de los humedales costeros del Estado de Sinaloa, dicha medida se presenta en apego a lo indicado en el párrafo anterior.

a) Listado de especies por utilizar considerando las nativas, enfatizando en aquellas hidro-alofitas que se relacionan con el sistema estuarino o manglares (nombres comunes y científicos).

b) La ubicación en un plano de las zonas por forestar. c) La densidad de forestación por unidad de área (ha). d) Las técnicas de cultivo en su caso, los sitios de obtención de

las plantas y/o semillas. e) La calendarización de las actividades de forestación,

mantenimiento y protección. f) Responsable (s) de la ejecución de las obras y/o actividades,

indicando la función de cada persona y anexando las curriculas correspondientes.

PROGRAMA DE FORESTACIÓN DE

MANGLE

g) Manejo agronómico o de seguimiento: se establecerá un




programa de monitoreo, mantenimiento y mejoramiento de los lugares en recuperación, para así poder asegurar un alto porcentaje de sobrevivencia de los individuos utilizados en la restauración.

En la fase de ejecución de l as zonas de tiro y a lo largo de l a duración del proyecto, se identifi co un riesgo ambiental con relación a la fauna terrestre, en especial la Iguana Prieta (Ctenosaura pectinata), especie que se encuentra en Status de Protección de acuerdo a lo est ablecido en l a NOM-059-SEMARNAT-2001, razón por la cual nos permitimos proponer el siguiente programa: Programa de rescate y reubicación de fauna silvestre.- Se propone con objeto de que durant e el desarrollo de las obras y actividades del proyecto tanto las especies de aves, mamíferos voladores y de hábitos cursoriales, se desplacen o ahuyenten; y para el caso de especies de l ento desplazamiento como el caso de la iguana prieta, se

empleen técnicas seguras para su rescate y reubicación. VI.2. Medidas de mitigación.

a. La descripción de las técnicas a emplear para el rescate y la reubicación de las especies que posiblemente puedan ser rescatadas (con especial atención a la iguana prieta).

b. La descripción de los sitios propuestos para la reubicación, justificando técnicamente la selección de los mismos. Se deberá demostrar que en los sitios existen las condiciones necesarias para su desarrollo.

c. Acciones de monitoreo (seguimiento), mediante el uso de indicadores de desempeño y éxito.

d. Calendario de trabajo y temporalidad total de acciones.

PROGRAMA DE RESCATE Y

REUBICACIÓN DE

FAUNA SILVESTRE

e. Responsable (s) de la ejecución de las obras y/o actividades, indicando la función de cada persona y anexando las curriculas correspondientes.




El impacto negativo provocado por la alteración del medio bentónico por las obras de dragado de mantenimiento puede ser reducido utilizando una malla geotextil en los extremos del canal de navegación durant e la ejecución de las obras de dragado de mantenimiento. Con objeto de Identi ficar, cualitativa y cuantitativamente los cambios significativos producidos en la calidad del agua, como consecuenci a de las obras de dragado de mantenimiento, se deberá realizar un Programa de monitoreo de parámetros fisicoquímicos en cada estación del año (primavera, verano, otoño e invierno), en Bahía de Altata. Los parámetros fisicoquímicos se les define como aquellas variables ambiental es, medidas de manera cuantitativa, en la columna de agua, y de cuya interrelación depende el comportamiento y las características generales del cuerpo de agua. Se les puede dividir en parámetros físicos, que engloba a la temperatura, profundidad, y salinidad de l a columna de agua, entre ot ros; y parámetros químicos, como oxígeno disuelto, potencial hidrógeno, nutrientes, Nitritos, Nitratos), entre otros. También existe la categoría de parámetros biológicos, entre los que se encuentra la clorofila, los Coliformes totales y Coliformes fecales. El comportamiento de los parámetros fisicoquímicos y biológicos son indicadores de l a calidad ambiental existente en los cuerpos de agua. Es decir, la calidad del agua en un sistema se refi ere a la concentración de compuestos físicos, químicos y biológicos, y su interrel ación con los demás elementos del sistema y los adyacentes al mismo. Con objeto de realizar un seguimiento de los impactos identificados y la aplicación de las medidas de prevención y mitigación propuestas durante el desarrollo del proyecto para la totalidad de las obras y actividades, se propone como medida de seguimiento el siguiente:

PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL Con la ejecución del pl an de monitoreo ambiental se pretende establecer un sistema que garantice el cumplimiento de las indicaciones y medidas, protectoras y correctoras, contenidas en el estudio de impacto ambiental y evitar afect aciones al sistema ambiental. Con base en lo anterior, los objetivos básicos de dicho plan consisten en lo siguiente: • Identi ficar los impactos ambientales que generen las obras y actividades del proyecto.

• Supervisar que sean ejecutadas medidas de mitigación acordes a la problemática ambiental existente.

• Comprobar la debida capacitación en materia ambiental al personal (trabajadores).

• Informar de manera sistemática a las autoridades implicadas sobre los aspectos objeto de vigilancia y ofrecer

un método sistemático, lo más efectivo posible.

Para poder identi ficar la temporalidad del desarrollo e implementación de las acciones en la siguiente tabla se identifican los plazos de su aplicación. De tal forma que el corto plazo (C) es de cinco meses, el mediano pl azo (M) es de un año y el largo plazo (L) es de más de un año.

Acciones del plan de monitoreo ambiental Plazo




C M L

Contratar un equipo interdisciplinario para el monitoreo de las diferent es obras y actividades.

Informar a la DGIRA mediante reportes técni cos cada cuatro meses sobre el cumplimiento de términos y condicionantes, así como la aplicación de los diferent es obras y actividades realizadas para contrarrestar los impactos ambientales identi ficados por la ejecución del proyecto.

Promover la identificación de hábitat críticos y su ubicación en mapas.

Instrumentar y monitorear un plan de contingencias durant e la realización de obras y actividades para derrames de contaminantes de combustibles, manejo de residuos solidos y/o aguas negras y desastres naturales.

Monitorear, documentar e informar sobre la evaluación y diagnostico de las modificaciones ambiental es originadas por las obras y actividades del proyecto.

Veri ficar el cumplimiento de las leyes y normas en materia ambiental sobre todo la NOM-022.

Veri ficar y dar seguimiento al cumplimiento del monitoreo de calidad del agua en la Bahía de Altat a considerando los factores físico-químicos al menos por un año.

Impulsar un programa de educación ambiental que involucre a las comunidades locales anexas al área del proyecto.

El resto de los impactos adversos no significativos son de una relativamente baj a magnitud y duración, por lo que se presentan una serie de medidas orientadas a mitigarlos o prevenirlos. VI.2.1.Impactos por el personal en la zona del proyecto. A. El acceso del personal y la maquinaria deberá realizarse únicamente por los

caminos ya existentes, para no perturbar o desmontar áreas que puedan

presentar una cubierta vegetal natural. Dado que la intensidad del tráfico

vehicular en la zona del proyecto es baja, no se considera necesario establecer

un horario de circulación. Sin embargo, para evitar perturbar a la fauna de

hábitos nocturnos y reducir el riesgo de accidentes, por las condiciones de los




caminos y para no perturbar a los residentes de la zona, se recomienda que la

circulación de vehículos pesados se limite al horario diurno.

B. Dado que será necesario establecer un campamento para los trabajadores

durante la construcción de las obras de protección, se deberá situarlos de forma

que se minimice el daño a la vegetación circundante. Ya que la empresa

responsable de la construcción se determinará posteriormente por licitación

pública, aquella deberá proporcionar los planos de estos campamentos para que

sean autorizados por la autoridad correspondiente. En todo caso, el campamento

deberá contar con sanitarios definitivos en el caso de la localidad de Altata, y de

letrinas portátiles en el frente de trabajo, las cuales se transportarán y vaciarán al

lugar que señalen las autoridades municipales. Por ningún motivo deberá

descargarse su contenido a los cuerpos de agua o directamente al mar.

Asimismo, deberá evitarse el fecalismo al aire libre por parte del personal que

labore en la construcción.

C. En la zona donde se establezca el campamento se deberá destinar un lugar

exclusivo para el depósito temporal de residuos sólidos (envolturas de alimentos,

materiales de empaque, etc.), los cuales se deberán transportar a los sitios que

las autoridades municipales hayan establecido para este fin. Por ningún motivo

se deberá enterrar la basura en este sitio o depositarla directamente sobre el

suelo. Además, para evitar que la fauna local disperse la basura, los botes en

que se coloque la basura deberán contar con tapa.

VI.2.2 Impactos por la maquinaria en la zona del proyecto.

A. Las zonas donde se realizará el acopio de maquinaria y material deberán

mantenerse en buen estado, evitando derrames de combustible u otros

materiales.

B. En la fase de construcción a todo lo largo de la duración del proyecto, se

identifico un riesgo ambiental generado por el manejo de combustibles para la




operación de la maquinaria necesaria para ejecutar la obra. Las posibilidades

de que ocurra un accidente deberán ser disminuidas al mínimo mediante un

plan de manejo seguro de dichos combustibles como contenedores y

abastecimiento con vehículos especializados (pipas de combustible);

independientemente de lo anterior la empresa que se haga cargo de los

trabajos deberá contar con un plan de contingencias, en donde se contemple

la capacitación del personal en esta materia y además contar con el equipo

necesario para hacer frente a este tipo de contingencias.

C. Se considera que los efectos de la generación de emisiones a la atmósfera,

producto de la combustión de los motores serán mínimos. Asimismo, se

espera que el ruido producido no alterará la flora y fauna de la zona. En todo

caso, la emisión de ruido y gases de combustión se deberá reducir en lo

posible dando el mantenimiento apropiado a la maquinaria y los vehículos.

D. El contratista debe comprometerse a realizar el retiro de todos los materiales

residuales y excedentes, generados durante el proceso de acondicionamiento

de las obras. Asimismo, se deberá retirar el material empleado para los patios

de colado.

VI.2.3 Impactos por el acopio y uso de combustibles.

A. Dado que para la ejecución de las obras de dragado será necesario disponer

de combustible en cantidad suficiente para la maquinaria empleada, es

importante que este se maneje adecuadamente para evitar la contaminación

en la zona. Además de la información de seguridad en el manejo del

combustible se deben considerar los siguientes puntos:

B. Para contener los combustibles se debe utilizar tambos de 200 litros nuevos,

sin fugas o fracturas.

C. Se debe construir una plancha de concreto pobre para colocar los tambos, con

una capacidad para recuperar un derrame de por lo menos 5% de la




capacidad del material almacenado. Esto con el fin de reducir el riesgo de

derrames por colocar los tibores en superficies inestables. Esta plancha

deberá ser removida al finalizar las obras.

D. La construcción de un techo rústico sobre la plancha para combustibles, para

evitar el calentamiento y el aumento de vapores. Alrededor de la plancha

deberá existir un perímetro de al menos 1.5 m libre de vegetación, como

cordón de seguridad.

E. Señalizar de manera clara las áreas de almacenamiento de combustible y de

sustancias volátiles y cuales son las precauciones a seguir en esas áreas.

F. Se deberá mantener un sistema de abastecimiento de combustible seguro y

procurar siempre se siga un mismo patrón de operación, para evitar en lo

posible los errores del personal.

G. Como resultado de la cantidad de combustible y lubricantes para realizar los

trabajos, es de esperar que se genere cierta cantidad de aceite usado como

residuo. Esto incluye los volúmenes generados por el mantenimiento y servicio

que se proporcione a vehículos y equipos pesados que por sus características

no pueden ser trasladados a talleres para el cambio de aceite del motor y de

los sistemas de transmisión. Este tipo de residuos, al igual que los recipientes

vacíos en que se almacenó, se consideran como peligrosos de acuerdo con la

Norma Oficial Mexicana NOM-052-ECOL-1993. Para evitar la contaminación

de la zona marina, las lagunas y los suelos adyacentes se debe evitar la

dispersión de estos residuos. La dispersión del aceite se puede prevenir

mediante acciones sencillas que no requieren de equipos especiales. La mejor

opción es enviar los residuos generados a un centro de acopio tan pronto

como han sido generados. Esto es más práctico que almacenarlos

temporalmente en el lugar, ya que la cantidad generada se supone baja y

probablemente todos los días se trasladará personal hacia a las Ciudades de




Culiacán o Navolato, donde posiblemente se pueda encontrar un centro de

acopio.

H. El aceite se debe almacenar en contenedores cerrados marcados con un

letrero que indique claramente su contenido. No se debe mezclar residuos

peligrosos con el aceite. Antes de agregar otras sustancias al aceite usado se

debe consultar a los responsables del manejo final del aceite. Este es un

punto muy importante que se recomienda sea estrictamente observado.

I. Es importante inspeccionar los tibores periódicamente en busca de fugas o

derrames. Para el vertido de aceite se debe utilizar embudos largos. Después

de usarlos, estos se deben colocar en bandejas colectoras para evitar los

escurrimientos. Se deben colocar bandejas colectoras bajo los vehículos o

equipos que tengan fugas de aceite y repararlos lo más pronto posible.

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS.

VII.1 Pronóstico de escenario. De acuerdo al análisis desarrollado en el capítulo V. se ha determinado que el

proyecto no causará impactos ambientales críticos. Por lo tanto, de acuerdo a lo

señalado en el formato para la realización de la MIA, se omiten los dos primeros

apartados del capitulo VII y se procede a realizar el apartado VII.2 correspondiente a

las conclusiones del mismo.

VII.2 Conclusiones. El objetivo es dar profundidad al canal de navegación que utilizan los pescadores para acceder a las áreas de pesca tradicional y turísticas dentro de la Bahía de Altata, así como mejorar las condiciones hidrodinámicas del Sistema Lagunar mediante la ejecución de las obras de dragado de mantenimiento, ya que en la actualidad dicho canal se encuentran con una fuerte presencia de azolve (materi al terrígeno).




El azolve en los sistemas lagunares merma la calidad del agua y por lo tanto las

cualidades ecológicas, afectando con ello principalmente el potencial pesquero y por

ende la economía del sector social.

Por otro lado, los beneficios del proyecto se ven reflejados en dos aspectos fundamentales: por un lado el beneficio al ecosistema con la reactivación de la hidrodinámica y todo lo que esto conlleva, y por el otro el beneficio al sector pesquero que contara con un verdadero canal de navegación para sus embarcaciones menores y con la posibilidad de detonar turísticamente el área construyendo infraestructura básica de servicios, ya que con las obras de dragado existirá la posibilidad de ingresar al cuerpo de agua en cualquier hora del día. Como conclusión se desprende que el proyecto se considera ambientalmente viable, siempre y cuando se lleven al cabo las medidas de mitigación propuestas. VII.3 Bibliografia. CNA. Cuencas hidrológicas de Sinaloa. www.cna.gob.mx AQUATIC ECOLOGY. Vol. 37, No. 1, January 2003 INE. La calidad del agua en los ecosistemas costeros de México. D.G.G.I.A . (2002) INEGI. Anuario Estadístico Ed. 2001 Gobierno del Estado de Sinaloa. INEGI. Cuaderno Municipal de Navolato, Sinaloa. Ed. 2001. INVENTARIO FAUNISTICO. Listado de especies faunísticas del Municipio de Guasave, Sinaloa. Secretaria de

Desarrollo Social, Medio Ambiente y Pesca . Subsecretaria de Desarrollo Urbano y Ecología. Dirección de Recursos Naturales y Medio Ambiente. Gobierno del Estado de Sinaloa.

MEANS, JEFFREY L. AND ROBERT E. HINCHEE, EDS.2000. Remediation. An International Conference

(1999:Salt Lake City, UTA, November 16-17, 1999) Columbus, Ohio, U.S.A.: Battelle Press: 386 p.

NEHRING, KARL W. AND SUSAN E. BRAUNING, EDS.,2002. Wetlands and Remediation II. Proceedings of the second international conference on wetlands & Remediation. Columbus, Ohio, U.S.A.: Battelle Prees: 386 p.

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http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/regionalizacion/doctos/rhp_022.html http://www.semarnat.com/produccion/agua/superficial es.shtml

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUM ENTOS METODOLÓGICOS Y ELEM ENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.

VIII.1. Formatos de presentación. VIII.1.1. Planos de localización.

Los planos de localización del proyecto, vías de acceso, distribución en planta y detalles se presentan en el Anexo de Planos. La relación de éstos se da a continuación:

Relación de planos contenidos en el presente documento

Nombre del Plano Clave

DRAGADO DEL CANAL DE NAVEGACIÓN, SINALOA AP-01 (PLAN MAESTRO NUEVO ALTATA

VIII.1.2. Fotografías.

El Anexo Fotográfico presenta las fotografías del sitio y sus alrededores, así como fotografías tomadas desde el área para localización de la zona de estudio. VIII.1.3. Documentos Legales.

Las copias de los documentos legales se presentan en el Anexo Legal . A continuación se presenta una relación de dichos documentos: 1.- Copia de los resultados de laboratorio de las muestras para determinar la prueba CRETIB y calidad del agua.

a) Bahía de Altata.

2.- Copias del Acta y Bases Constitutiva de la Federación de Cooperativas, y poder notarial para el representante legal. VIII.1.4. Listados.

1.-Principales empresas de recolección y acopio de residuos peligrosos. 2.- Listado de las principales Áreas Naturales Protegidas en el Estado de Sinaloa. VIII.2. Glosario de términos.




Para el desarrollo del documento se empleó el glosario de términos presentado en el Anexo de la guía para elaboración de Manifestaciones de Impacto Ambiental de proyectos hidráulicos. Dicho glosario se presenta a continuación.

TIPOS DE IMPACTOS. Impacto ambiental . Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza. Impacto ambiental acumulativo. El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente. Impacto ambiental sinérgico. Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente. Impacto ambiental significativo o relevante . Aquel que resulta de la acción del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales. Impacto ambiental residual. El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación.

CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS. Beneficioso o perjudicial . Positivo o negativo. Duración . El t iempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal. Importancia. Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en al ambiente. Para ello se considera lo siguiente:

La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales que se verán afectados. La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental. La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro. La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y la de regeneración o autorregulación del sistema. El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos naturales actuales y proyectados.




Irreversible. Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar por medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la acción que produce el impacto. Magnitud. Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del t iempo, expresada en términos cuantitativos. Naturaleza del impacto. Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el ambiente. Urgencia de aplicación de medidas de mitigación. Rapidez e importancia de las medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto sobrepasa umbrales o la relevancia de la pérdida ambiental, principalmente cuando afecta las estructuras o funciones críticas. Reversibilidad. Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.

MEDIDAS DE PREVENCIÓ N Y DE MITIGACIÓ N. Medidas de prevención . Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente. Medidas de mitigación . Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas.

SISTEMA AMBIENTAL. Sistema ambiental . Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región donde se pretende establecer el proyecto. Componentes ambientales críticos. Serán definidos de acuerdo con los siguientes criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema, presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social. Componentes ambientales relevantes. Se determinarán sobre la base de la importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las interacciones proyecto - ambiente previstas. Especies de difícil regeneración . Las especies vulnerables a la extinción biológica por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción. Daño ambiental . Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso. Daño a los ecosistemas. Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un desequilibrio ecológico.




Daño grave al ecosistema. Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema. Desequilibrio ecológico grave . Alteración significativa de las condiciones ambientales en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.

TÉRMINO S APLICABLES AL PRO YECTO . Batimetría. Representación gráfica de las curvas de igual profundidad. Contaminante: Toda materia o energía en cualesquiera de sus estados físicos y formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o cualquier elemento natural, altere o modifique su composición y condición natural. Embarcación. Barco, nave, vehículo para la navegación por agua. Eutroficación: Término que significa "bien nutrido". Indica el proceso natural de Línea de Bajamar: Línea más alejada de la tierra donde llega mayor flujo y reflujo donde llegan las aguas marinas a lo largo de las costas continentales o insulares de la nación. Playa: Zona de material no consolidado que se extiende tierra adentro desde la línea de marea baja hasta el lugar donde se establece un cambio en material ó forma fisiográfica, ó hasta la línea de vegetación permanente (generalmente el límite efectivo del oleaje de tormenta). El límite mar adentro de una playa, a menos que se especifique otra cosa, es el plano de marea baja. Región Ecológica: La unidad del territorio nacional que comparte características Ecológicas comunes. Relleno. Conjunto de operaciones necesarias para depositar materiales en una zona terrestre generalmente baja. Ruta de navegación. Camino e it inerario de viaje de las embarcaciones. Zona de tiro. Área destinada al depósito del material dragado en el continente. Zonas Marinas Mexicanas: Mar territorial, Aguas Marinas Interiores, Zona contigua, Zona Económica Exclusiva, Plataforma Continental, Plataformas Insulares y cualquier otra permitida por decreto internacional (Art.3º)

“obras de dragado de mantenimiento en el canal de...

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