“nuestroéxito, que vigésimaedición lalogísticamueve elmundo · de la logística. en...

MARTES, 5 JUNIO 2018 M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L LAVANGUARDIA 1

20 ANIVERSARIOCon el lema“Nuestro éxito, quetu negocio crezca”,el SIL celebra suvigésima edición

La logísticamueve el mundoLa XX edición del SIL, la feria líder de logística, transporte, intralogística y supply chain del sur de Europa,se celebra del 5 al 7 de junio en el recinto ferial de Montjuïc junto con el eDelivery Barcelona Expo & Congress

INTERNACIONALIZACIÓNLa nueva edición del salóncuenta con la participaciónde más de 650 empresas,el 40% internacionales

SIL

VALENCIA,COMUNIDADINVITADALa comunidadautónomavalenciana es lainvitada en estanueva edicióndel SIL y cuentacon un standde 300 m2

CONGRESOASAPRAMás de 300profesionalesparticipan enel Congreso dela AsociaciónInternacionalde AgentesProfesionalesde Aduana

VALENCIA PORT

2 LAVANGUARDIA M O N O G R Á F I C O E S P E C I A L MARTES, 5 JUNIO 2018

La logística encara elpresente con optimis-mo. A la celebración del20º aniversario del SIL,la feria líder de logísti-

ca, transporte, intralogística ysupply chain del sur de Europaque se celebra desde hoy hasta eljueves en el pabellón 8 del recin-to ferial de Montjuïc, debemossumarle diferentes datos posi-tivos: la logística y el transporteson los sectores que más empleocrearán a lo largo de 2018 en Es-paña; su cifra de negocio crecióun 6,5% en 2017 y hoy represen-tan el 8% del PIB español.En este marco esperanzador,

el SIL celebra sus veinte añosconsolidándose como la feria dereferencia y la mayor plataformapara los negocios del sector lo-gístico en España y el sur de Eu-ropa. En esta nueva edición, enla que están representados todoslos integrantes que forman partede la cadena de suministro, pre-senta atractivas novedades.

VALENCIA, COMUNIDAD INVITADAValencia es la comunidad au-tónoma invitada de esta nuevaedición del certamen y cuentacon un stand de 300 m2 dondemuestra todo su potencial lo-gístico a la vez que se presentacomo polo de inversión y puertade entrada al sur de Europa. Laparticipación de la ComunidadValenciana en el SIL se realizade forma coordinada entre la

SIL: veinte años con el sectorEl certamen celebra su 20º aniversario y se consolida como la feria líder del sur de Europa y el Mediterráneoal representar a toda la cadena logística: transporte, distribución, intralogística, almacenaje, supply chain y TIC

NETWORKINGLas sesiones de networkingpermiten conocer nuevosproyectos y clientes

Los retos del‘e-commerce’Desdehoyyhasta el jueves, coin-cidiendo con el SIL, se celebrala segunda edición de eDeliveryBarcelona Expo & Congress.Organizado por el Consorci dela Zona Franca de Barcelona, elcertamen vuelve a dar respuestaa la estrategia de entrega del e-commerce de las empresas conel fin de poner en contacto aproveedores, marcas, retailers ye-tailers.

CONGRESO INTERNACIONALUno de los puntos fuertes deeDelivery Barcelona es la cele-

bración de un congreso inter-nacional donde se presentarándistintos casos de éxito y sedebatirán los temas que máspreocupan al sector, como la di-gitalización, la relación omnica-nalidad y atención al cliente, elcomercio cross-border y global,cómo afecta el comportamien-to del consumidor en las entre-gas, el triángulo última milla,sostenibilidad y smart cities, lastendencias cambiantes del e-commerce (drones, blockchain,vehículos autónomos) o nuevosmodelos de negocio, entre otros.

CONGRESOLa organización esperasuperar los más de 500asistentes de la 1ª edición

LA FERIA Y EL CONGRESO LÍDER DE LOGÍSTICA, TRANSPORTE, INTRALOGÍSTICA Y ‘SUPPLY CHAIN’

EDELIVERY BARCELONA EXPO & CONGRESS


el sector de la entrega on linecomo FNAC, Casa Viva, Gru-po Cortefiel, Ametller Orígen,Decathlon, Worten, Bon Area,Deliveroo, Westwing, Electro-costo, Pisamonas o Stuart, en-tre otros.

¿Cómo debe avanzar la lo-gística y el eCommerce?• La adaptación a las nuevastendencias del eCommerce, unmercado que en nuestro paíscuenta con un volumen de ne-gocio de más de 25.000 millo-nes de euros, demandará mayorexigencia logística. El 17%de loscasos de pérdida de un cliente sedebe a una entrega deficiente yla baja flexibilidad de horariosy lugares del pedido. Por tanto,la adecuación de tiempos y con-

diciones de entrega adaptadas alas necesidades de los clientes seconvierte en uno de estos retos alos que hay que dar respuesta.Todo ello provocará tambiénque todos los eslabones de la ca-dena de suministro deban estarconectados y coordinados. Almismo tiempo la flexibilidad delos horarios y de los recursos seconvierte en un aspecto clave enla optimización del transporte yde la logística.

¿Y los salones SIL y eDeli-very Barcelona?• Ambos deben estar muy aten-tos a las tendencias e innovacio-nes para anticiparse al futuro.En el Consorci de la Zona Fran-ca de Barcelona tenemos muyclaro que en todas las feriasque organizamos el visitanteprofesional tiene que estar enel centro de nuestra estrategia.Precisamente el visitante profe-sional es cada vez más exigentea la hora de seleccionar el even-to al que asiste, por eso hay queesforzarse para sorprenderle ylograr que tenga una experien-cia de visita satisfactoria. Paraconseguir este objetivo tene-mos que tener elementos de in-novación, sumar conocimientoy presencia de las marcas másrelevantes en todas las ramas desu negocio, generar oportuni-dades reales de negocio y ser unespacio para hacer networkingefectivo. En esta línea centra-mos todos nuestros esfuerzos.

Este año el SIL cele-bra su 20ª edición¿Qué destacaría dela trayectoria delcertamen?

• Si hacemos un balance de loque han sido estos 20 años es-tamos muy orgullosos y satisfe-chos del camino recorrido, siem-pre apostando y defendiendo aun sector tan importante para laeconomía española como es elde la logística. En 1999, cuandocelebramos la primera edicióndel SIL, eran muy pocos los quesabían lo que era la logística. Lafigura del director de logísticaprácticamente no existía en lasempresas y, si existía, no tenía laimportancia que tiene hoy en díacuando está ocupando lugaresdirectivos y estratégicos dentro

de las empresas. El SIL ha rea-lizado una gran contribución aldesarrollo de la logística en Es-paña, presentando las últimastendencias y novedades del sec-tor, acercando los casos de éxitomás destacados, debatiendo eintercambiandoopiniones ypro-piciando importantes negocios ycontactos entre profesionales.

¿Cómo se ha adaptado el sa-lón a los cambios del sector?•Edición tras ediciónhemos idoevolucionando y creciendo de lamano del sector. Desde un iniciohemos apostandopor la interna-cionalización de la feria y por unmodelo de éxito basado en po-tenciar los negocios, los contac-tos y el conocimiento. Siemprehemos contado con el apoyo delas principales asociaciones delsector y hemos escuchado susnecesidades para poder darles lamejor respuesta posible. El SILes una feria viva que año trasaño se reinventa adaptándose alas necesidades del sector.

¿Cómo definiría la situaciónactual del sector?• Hoy el sector de la logísticay el transporte supone el 7,8%del PIB español y abarca unos800.000 lugares de trabajo. Ac-tualmente, la logística es un sec-tor estratégico para la economíaespañola, siendo fundamentalparael éxitodecualquier empre-sa. Es imposible encontrar unaempresa de éxito sin una buena

“El SIL ha contribuido al desarrollode la logística en España”

ENTREVISTA A JORDI CORNET, presidente del SILy delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona

SIL

rio poder establecerun punto de encuen-tro donde poner encontacto a proveedo-res, marcas, retailersy e-tailers para inter-cambiar experienciasy realizar negocios.En la primera ediciónsuperarmos los 4.000visitantes, las 40 em-presas expositoras,los 500 asistentesal congreso y los 50speakers.

¿Qué presentaneste año?• Conoceremos deprimera mano lasúltimas tendencias

e innovaciones más disruptivasen el sector de la entrega y con-taremos con la zona “StartupConnection Hub”, un espaciodonde 15 start-up presentaránsoluciones creativas e innova-doras delante de corporaciones,inversores y corporate ventures.En este espacio podremos verdesde soluciones basadas en latecnología blockchain para eltransportemarítimodemercan-cías, hasta una flota de robots te-rrestres de autocarga y descargapara solucionar el problema dela entrega de la últimamilla.En eDelivery Barcelona Con-gress contaremos con más de50 speakers que nos acercarána casos de empresas de éxito en

logística. Sin embargo, a cortoplazo, el sector debe afrontarmuchos retos a los que tiene quedar respuesta de forma inmedia-ta. La transformación digital seestá produciendo a un ritmo ver-tiginoso e imparable y requiere,por parte de los fabricantes, lascadenas de suministro y el trans-portequeden respuestas rápidaspara adaptarse a ello.

¿Cómovalora laprimeraedi-ción de eDelivery Barcelona?• Fue una experiencia muy po-sitiva y logramos dar respuesta alos retos que afronta la logísticay la entrega en el eCommerce. EnEspaña no existía un evento deestascaracterísticasyeranecesa-

SIL. “Desde la primeraedición potenciamos losnegocios, los contactosy el conocimiento”

eDelivery Barcelona.“Mostrará lasinnovaciones en elsector de la entrega”

FICHA TÉCNICA SIL 2018

Feria líder de Logística,Transporte, Intralogística ySupply Chain del sur de Europa

LUGAR DE CELEBRACIÓNRecinto de MontjuïcPlaza España. Fira deBarcelona. Pabellón 8

FECHADel 5 al 7 de junio de 2018

HORARIO VISITANTESDe 9 a 19 h (7 de junio hastalas 18 h)

EMPRESAS PARTICIPANTES650 (40% deinternacionalidad)

ORGANIZADORConsorci ZF Internacional

MÁS INFORMACIÓNwww.silbcn.com

Administración y la confedera-ción empresarial autonómica,así como sus principales empre-sas y operadores logísticos.

CONGRESO ASAPRAPor primera vez, el AsociaciónInternacional de Agentes Profe-sionales de Aduana (Asapra) secelebra lejos de América Latinay lo hace dentro del SIL 2018.Desde hoy y hasta el jueves estáprevisto que el Congreso Asaprareúna a más de 300 profesiona-les del sector público y privadode las aduanas y el comercio in-ternacional.

NUEVA 4.0 ZONEOtra novedad es la apuesta porla industria 4.0 con SIL Barcelo-na 4.0 Zone, una zona de expo-sición que permite conocer lasúltimas soluciones y casos prác-ticos en la implantación de me-joras que ofrece la industria 4.0.

eDelivery Barcelona Congresscontará con más de 50 speakersexpertos en e-commerce y en-trega entre los que destacan Da-mien Bon, CEO de Stuart; Ber-trand Renault, director SupplyChain de FNAC; Juan A. Serra-no, CEO & Marketing Digital deElectrocosto, y Wioletta Bogus,responsable de operaciones deGlossybox.

MÁS DE 50 EXPOSITORESeDelivery Barcelona Expo agru-pará a más de 50 empresas ex-positoras de los sectores deabastecimiento, logística, ope-raciones, tecnología, software,soluciones de e-logistics, ser-vicios y productos sostenibles,consultorías, empresas de pagoon line y servicios derivados dele-commerce.El salón contará con una zona

de exposición dedicada a lasstart-up con las últimas innova-ciones en acción.

¿Qué peso tiene la industria 4.0 en el sector?• La logística no puede estear al margen de la industria 4.0. Debeanalizar cada elemento y método de la cadena de valor e implementarlos nuevos planteamientos, pensando en que son obligatorios para lalogística a largo plazo y que sus beneficios se observan a corto plazo.Hay que tomar consciencia de que la transformación digital estámotivada por los hábitos de consumo de los clientes, y en consecuenciaesta transformación es obligada y enmuchos casos será decisiva parala supervivencia demuchas empresas. Este proceso no sólo implicaun cambio tecnológico sino también un cambio en la mentalidad delos profesionales. Son los profesionales los que tienen que liderar estatransformación digital para poder responder mejor a las exigencias delos clientes en términos de experiencia de compra.


recuerda que “en elSIL siempre hemosapostado por ten-der puentes logís-ticos para los nego-cios, los contactosy el conocimientoentre el Mediterrá-neo y América La-tina, con experien-cias muy positivascon la celebracióndel Congreso Alacat2016 o la CumbreLa t i no amer i c a -na de Logística yTransporte”. Porsu parte, RobertoFuentes, vicepresi-dente primero deAsapra, apunta que“poder traer el Con-greso Asapra al SIL

de Barcelona ha sido un enormereto y nos ha supuesto un granesfuerzo. Es la primera vez quecelebramos nuestro Congresoen Europa porque queremosapostar por tener una buena co-nexión entre el Mediterráneo,Europa y América”.Asapra integra en una sola

entidad a las cámaras, federa-ciones, asociaciones y unionesde agentes, despachantes y/ocorredores de aduana de Amé-

Por primera vez ensu historia, el Con-greso de la Asocia-ción Internacionalde Agentes Profe-

sionales de Aduana (Asapra) secelebra en Europa, y tiene lugaren Barcelona, en el pabellón 8del recinto ferial de Montjuïc yen el marco del SIL. En esta 36ªedición del congreso se esperala presencia de 300 profesiona-les internacionales del sectorde la logística, las aduanas y elcomercio internacional.

PONENTES INTERNACIONALESDurante tres días, el Congre-so Asapra reunirá en Barcelo-na a altos cargos mundiales delcomercio internacional y delsector aduanero. Entre los másde 30 speakers internacionalesque participan cabe destacarla presencia de Pedro Castro,presidente de Asapra; EnriqueCanon, presidente del Consejode la Organización Mundial deAduanas; Máximo de Gregorio,presidente de la ConfederaciónInternacional de Agentes deAduana (Confiad); Steve Parker,presidente de la Asociación Eu-ropea de Importadores, Expor-tadores, Operadores Logísticosy Representantes de Aduanas

Reuniónmundial de agentes de aduanasEl Congreso de la Asociación Internacional de Agentes Profesionales de Aduana (Asapra) se celebra en Europa

CONGRESO ASAPRA

INSTITUCIONES Y EMPRESAS COLABORADORAS

XIMO PUIG

Presidente de laComunidad Valenciana

(Clecat); Ricardo Treviño, se-cretario general de la Organi-zación Mundial de Aduanas(OMA); Pilar Jurado, directorageneral de Aduanas de la Agen-cia Tributaria de España, o An-tonio Llobet, presidente del Co-legio de Agentes de Aduanas deEspaña, entre otros.Jordi Cornet, delegado espe-

cial del Estado en el CZFB y pre-sidente del SIL, destaca que “esun honor contar dentro del SIL,

LOS IMPULSORES. Antonio Llobet, Jordi Cornet, Roberto Fuentes y Blanca Sorigué

ÍÑIGO DE LA SERNA

Ministro de Fomento

ADA COLAU

Alcaldesa de Barcelona

RICARD FONT

Secretario deInfraestructurasy Movilidad de laGeneralitat de Catalunya

JULIO GÓMEZ-POMAR

Secretario de Estadode Infraestructuras,Transporte y Vivienday presidente de Enaire

JOSÉ MARIA LASALLE

Secretario de Estadopara la Sociedad de laInformación y la AgendaDigital

JUAN BRAVO

Presidente de ADIF

JOSÉ LLORCA

Presidente de Puertosdel Estado

MARC CASTELLS

Vicepresidente segundoy Presidente delegadodel Área de DesarrolloEconómica Local de laDiputació de Barcelona

JAIME GARCÍA-LEGAZ

Presidente y ConsejeroDelegado de Aena

SIXTE CAMBRA

Presidente del Portde Barcelona

JUAN ALFARO

Presidente de la entidadpública empresarialRENFE-Operadora

LA EFICIENCIA ADUANERA

Bajo el título “La eficienciaaduanera, responsabilidadde todos”, el CongresoAsapra quiere mostrarhacía donde van las adua-nas para adaptarse a loscambios, al mismo tiempoque dará respuestas a lasnuevas tendencias y a lasincertidumbres que debeafrontar el sector aduaneroy del comercio internacio-nal. Entre los temas que setratarán destaca el de laciberseguridad derivada dele-commerce, el blockchain ola importancia del asociacio-nismo internacional.Dentro del Congreso deAsapra también se celebrarála Cumbre Latinoamericanade Puertos, que organizaPuertos del Estado, y la Jor-nada de Zonas Francas, quetradicionalmente se celebradentro del Congreso del SIL.

enuna edición tan especial comoes la de nuestro 20 aniversario,con la celebración del mayorcongreso de agentes de aduanasque existe en América”. Cornet

rica Latina, España y Portugal.De esta forma, los agentes deaduana representados por Asa-pra alcanzan a más de 25.000profesionales distribuidos por21 países.

Congreso Asapra.Se celebra del 5 al 7 dejunio en el pabellón 8del recinto ferialde Montjuïc


con respecto al año pasado. Enel SIL siguen estando represen-tados todos los sectores que for-man parte de la cadena de su-ministro, pero el sector que máscrece en la presente edición es elde la Intralogística, que casi al-canza un 40% del total. Por otrolado, en el Congreso SIL Barce-lona 2018 se explicarán casos deéxito de empresas tan importan-tes como Nestlé, Pfizer, Unilever,Boehringer Ingelheim, BASF,SEAT, Henkel Iberia, Telefóni-ca Internet of Things, MichaelPage, Consum, Globis UniversityGraduate School of ManagementJapan o ARLA, entre otras.

¿En qué están haciendo es-pecial énfasis?• Somos plenamente conscientesde la importancia de las nuevastecnologías y hemos creado elSILBarcelona 4.0 Zone, un nuevoespacio de exposición y demos-traciones dedicado a la industria4.0. Precisamente, este año elCongreso del SIL tiene como tí-

Este año el SIL cele-bra su 20 aniversario.¿Qué acciones tienenprevisto llevar a cabopara celebrar esta

efeméride?• Este año esmuy especial para elSIL. Si echamos la vista atrás es-tamosmuy orgullosos de estos 20años, en los que siempre hemosapostado y defendido un sectortan importante para la economíacomo es el de la logística. Hemospreparado muchas sorpresaspara celebrar nuestro 20 aniver-sario pero las iremos desvelan-do a lo largo de la Feria, porquequeremos sorprender tanto a lasempresas participantes como alos profesionales que nos visiten.

¿Cómo logran hacer reali-dad su eslogan: “Nuestro éxi-to, que tu negocio crezca”?• En el SIL tenemos en el centrode toda nuestra operativa al pro-fesional que nos visita, quien asu vez es cada vez más exigentea la hora de seleccionar el evento

tulo “Logísta e industria 4.0, unaconexión necesaria” y analizarácómo los fabricantes, las cadenasde suministro y el transporte de-ben afrontar aspectos tan actualescomo es el caso de la transforma-ción digital, los avances tecnoló-gicos y la sostenibilidad...

Qué representa para el SILcontar con la celebración delcongreso de Asapra?• Por primera vez en su historia,el mayor Congreso de Agentesde Aduanas de las Américas secelebrará en Europa y tendrálugar dentro del SIL. Nos abriránuevas oportunidades de nego-cios, tanto para las empresas ex-positoras como para los visitan-tes profesionales de la Feria.

Este año tiene lugar la se-gunda edición de eDeliveryBarcelona. ¿Qué destacaría deesta nueva edición de la feria?• El objetivo es dar respuesta alos retos que afronta la logísticay la entrega en el e-commerce,un mercado que en nuestro paíscuenta con un volumen de nego-cio de más de 25.000 millones deeuros y donde el 17% de los casosde pérdida de un cliente se debe auna entrega deficiente. Entre loscasos de éxito que se presentaránen eDelivery Barcelona destacanFNAC, Casa Viva, Ametller Orí-gen, Decathlon, Deliveroo, West-wing, Electrocosto, Querol, Pisa-monas o Stuart, entre otros.

“Los profesionales del sectorson el eje central del SIL”

ENTREVISTA A BLANCA SORIGUÉ, directora general del Consorci de la Zona Franca de Barcelona y del SIL 2018

al que asiste. Por eso cen-tramos nuestros esfuerzosen presentar elementos deinnovación y presentar lasúltimas tendencias del sec-tor, en presentar una bue-na oferta de conocimientocon los mejores speakers,en generar oportunidadesreales de negocio y en serun espacio para hacer net-working efectivo. Con estoconseguimos que todas lasempresas que participanobtenganuna gran rentabi-lidad con su participación.Este año el Instituto Coor-denadas de Gobernanza yEconomía ha reconocidoal SIL como una de las 20ferias que más valor apor-tan a las empresas expositoras ya los profesionales que las visi-tan. Este es un indicador que nosmuestra que estamos en la líneacorrecta para conseguir nuestroéxito, que es el de hacer crecer elnegocio de las empresas que par-ticipan en la Feria.

¿Qué destacaría de esta nue-va edición del SIL?• Una de las novedades es laparticipación de Valencia comoComunidad Autónoma Invitada.Otro aspecto destacado es queeste año contamos con un 10%más de empresas participantes

La ciudad de Valènciase encuentrapráctica-mente a la misma dis-tancia de Madrid quede Barcelona, unos

350 kilómetros, y un poco me-nos a Zaragoza y Murcia. Estedato que puede parecermenorno lo es tanto pues nos hablade la ubicación estratégica dela Comunitat Valenciana y dela importancia de que en suzona de influencia (definido,por ejemplo por el hinterlandportuario de tres de sus gran-des puertos, Alicante, Valènciay Castelló) se halle el 50% dela población española y másdel 50% del PIB del estado.Es por todo esto que el go-

bierno de la Generalitat Valen-ciana, dentro de su compromi-so por mejorar la vida de laspersonas mediante un nuevomodelo económico más sos-tenible y estable, defiende quela logística es una herramientafundamental. Tres elementosson definitorios: las ventajasque la ubicación geoestratégicalitoral de nuestro territorio, laexistencia de diversos corredo-res hacia el interior peninsulary el potente entramado empre-sarial valenciano de carácterdinámico, abierto y exportador.

Comunitat Valenciana:logística global,

conexión territorialTodo ello permite desarrollaruna apuesta con claras basesde realidad y de éxito sobre elprincipio de una logística mo-derna, sostenible y conectada.Los puertos valencianos se

encuentran dentro de la granruta Asia-Europa, la más im-portante a escala global, loque les permite una conexióndirecta con los países asiáticosasí como hacer de nuestro te-rritorio punto de encuentro delas rutas con América y África.Un dato relevante que mues-tra este hecho es que el 40%de las mercancías transporta-das en contenedor que entrano salen de España lo hacen porpuertos valencianos.Pero para desarrollar al

máximo nuestras potenciali-dades necesitamos de manera

urgente y sólida una apuestadecidida por el Corredor Me-diterráneo y todos sus nodosy puertos, así como mejorar laconexión con el Atlántico me-diante el Corredor Mediterrá-neo-Cantábrico.El futuro en el mundo de la

logística y el transporte se ma-terializa en tres palabras: in-termodalidad, conectividad ysostenibilidad. Estos tres con-ceptos son sinónimo de Co-rredor Mediterráneo. Se tratade un vector de comunicaciónmulticanal (férreo, por carre-tera, marítimo también) conel sello europeo (está incluidoen la red TEN-T de la UE) y desuma importancia por recogerel espíritu de la Vía Augustaromana y de la Autopista delMediterráneo del siglo XX.

OPINIÓN

Su construcción, en el sigloXXI, debería ser una cuestiónde Estado ya que permitiría aEspaña explotar la ventaja desu localizaciónmediterránea yconseguir así ser la puerta deentrada y de salida de Europahacia el mundo.Por otra parte, un Corredor

Mediterráneo-Cantábricocompetitivo permitiría mejo-rar las conexiones diagonalesde la península Ibérica inte-grando Zaragoza, una de lasprincipales plataformas lo-gísticas terrestres, generandocreciente tráfico desde y hacialos puertos mediterráneos.Este corredor abriría la puertaatlántica al conectar el pasilloSagunt-Teruel con el puertode Bilbao y su entorno indus-trial, reforzando otra vía deconexión con Europa.Así pues, un futuro mejor,

un nuevo modelo económicoestable, un territorio abierto anuevos proyectos y respetuosocon su esencia y su entorno...El potencial de la ComunitatValenciana todavía tiene unlargo recorrido y la Generali-tat Valenciana está determina-da a conseguir su objetivo. Osinvitamos a hacer este caminocon nosotros.

JOSEP VICENTBOIRA I MAIQUESSecretario autonómico dela Conselleria de Vivienda,Obras Públicas y Vertebracióndel Territorio de laGeneralitat Valenciana


Logística e Industria 4.0,una conexión necesa-ria” es el título de estanueva edición del Con-greso del SIL, un evento

que centrará su interés en cómolos fabricantes, las cadenas desuministro y el transporte de-ben afrontar aspectos tan ac-tuales com la transformacióndigital, los avances tecnológicosy la sostenibilidad.El encuentro, que se celebra

del 5 al 7 de junio, reunirá másde 200 ponentes que presenta-

rán un centenar de casos de éxi-to en 20 jornadas distintas.

AUTOMATIZACIÓN Y ROBÓTICAUna de las sesiones destacadases “Automatización y robóti-ca en las nuevas supply chain”,que tendrá lugar mañana, día6, a partir de las 9.30 horas.La jornada será moderada porCarmina Lafuente, directora deManutención & Almacenaje ycontará con la participación deJorge Calvo, vicedecano, profe-sor de Estrategia, Operaciones,Industria 4.0 e Investigaciónde Globis, quien hablará de la

Logística e industria 4.0:una conexión más que necesariaEn el congreso se debatirán los nuevos retos que deben afrontar fabricantes, cadenas de suministro y transporte

CONGRESO SIL 2018

Retos del sector.La transformacióndigital, los avancestecnológicos y lasostenibilidad

pondrá el foco en cada una delas industrias más relevantesdel sector: el gran consumo, elsector farmacéutico, el químicoy el del automóvil.Cabe destacar que el año pa-

sado el Congreso Internacionaldel SIL reunió a más de 3.000asistentes profesionales y lasprevisiones indican que en laedición de este año se superaráesta cifra.

CASOS DE ÉXITO

En las distintas sesiones queintegran el Congreso SIL Barce-lona 2018, que se celebra hastael jueves en el recinto ferial deMontjuïc, en plaza España, seexplicarán casos de éxito deempresas que han sido pioneraso han destacado en diferentesámbitos. Entre éstas encontra-

mos compañías nacionales einternacionales como Nestlé,Pfizer, Unilever, Boehringer Inge-lheim, BASF, SEAT, Henkel Iberia,Telefónica Internet of Things,Michael Page, Consum, GlobisUniversity Graduate School ofManagement Japan o ARLA,entre otras.

implementación de la digita-lización en la cadena de sumi-nistro; César Briones, CEO deViastore, que se preguntará sila automatización intralogísticaes una opción o una necesaidad;Francesc Cortés, responsabledel área de Robótica de Leitat,quien disertará sobre las com-petencias técnicas en el entor-no 4.0 & robotics intralogistics.Además, el congreso también

GRAN AFLUENCIAEn 2017, el Congreso delSIL reunió a más de 3.000asistentes profesionales

“Logística e Industria 4.0, una conexión necesaria”

MARTES, 5 DE JUNIO

9:30 h - 11:00 h

11:30 h - 13:30 h

PHARMA &HEALTHCARE

15.30 h - 18:00 h

IoT

CHEMICAL

MIÉRCOLES, 6 DE JUNIO JUEVES, 7 DE JUNIO

SALA XPO SALA NEXT-RENTGUILLÉN GROUP

Programa del Congreso

congressSILBARCELONA5-7 Junio 2018

***4+#820640.7 ( +#8-'80.6+.,0#4'+ ( 5)& !) /$) "1 %3Organizado por:

GRANCONSUMO

EXCELENCIA YSOSTENIBILIDAD

SESIÓN DECONSEJEROS

AUTOMA-TIZACIÓNYROBÓTICA

GRANCONSUMO

TENDENCIAS


LOGISMED

QUO VADISMERCANCIAS

SALA PRÍNCIPE

SMARTLOGISTICS

SMARTLOGISTICS

SALA PRENSA

FORMACIÓN COMERCIOINTERNACIONAL

AUTOMÓVIL

TRANSPORTE


EXTERNALIZACIÓN

EXTERNALIZACIÓN

SALA PRÍNCIPE

FERROCARRIL

FERROCARRIL


www.edeliverybarcelona.com

Tecnología, la gran revolución de la entregaPrograma del Congreso

Organizado por:

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COFFEE & EXPO VISIT

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ESTRATEGIAS INNOVADORAS EN DELIVERY COMERCIO GLOBAL Y TRANSFRONTERIZO

LA REVOLUCIÓN DEL FULFILLMENT YLA SUPPLY CHAIN EN EL RETAIL

BLOCKCHAIN Y CIBERSEGURIDAD

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FAST FOOD.E1?CEB4 !7?=34 3=774, 24;F +E341+4, 3=A3F +G4 E =13E+=4?4

OMNICANALIDAD YEXPERIENCIA DEL CLIENTE

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$"#!) % $!#!) ENTREGA ÚLTIMA MILLA, BAJO DEMANDA,MISMO DÍA E INMEDIATA

ENTREGA ÚLTIMA MILLA, BAJO DEMANDA,MISMO DÍA E INMEDIATA

La entrega,a debateeDelivery Barcelona Congress contará conmás de 50 speakers expertos en e-commerce

CONGRESO EDELIVERY BARCELONA

La segunda edición deeDelivery Barcelo-na Expo & Congressarranca con fuerza.Durante la celebra-

ción de su congreso interna-cional, que tiene como título“Tecnología, la gran revolu-ción de la entrega”, se darána conocer los temas que preo-cupan al sector –como la últi-mamilla, la digitalización y laomnicanalidad, entre otros–,y se presentarán diferentescasos de éxito entre los quedestacan los de las firmasnacionales e internacionales:Bauhaus, Ametller Orígen,Dia, FNAC, Worten, Querol,Decathlon, Bon Área, Deli-veroo, Grupo Cortefiel, CasaViva, Westwing, Pisamonas,Electrocosto, Stuart, IBM,Privalia, StylePsychology,

Piensay-mascotas o Swarovs-ki, entre otras.eDelivery Barcelona Expo

& Congress también apues-ta por el networking con lacelebración de #TheRetai-lerClub, el lugar exclusivodonde los CEO, COO, CIO, e-

Commerce Managers y Logis-tics & Supply ChainManagersde los principales retalies ye-tailers que acudan a eDeli-very Barcelona puedan inter-cambiar opiniones, resolverdudas y obtener información.

Nuevas tendencias en eldesarrollo aeroportuarioEl fórum reúne a expertos que expondrán su opinión sobrelas oportunidades que ofrecen la logística y el Mediterráneo

16º FÓRUM MEDITÉRRANEO DE LOGÍSTICA Y TRANSPORTE

El SIL acoge una nuevaedición –la decimosexta– delFórum Mediterráneo de Lo-gística y Transporte, un en-cuentro que se inaugura hoycon la sesión MediterraneanGlobal Leaders Masterclass:Opportunities always comewith challenges, a cargo deAnwar Zibaoui, coordinadorgeneral de Ascame.

SESIÓN SOBRE CARGA AÉREALa segunda jornada (a las11.30 horas) tendrá como po-nente a José Manuel Fernán-

dez Bosch, CEO de Desarro-llo Internacional de AENA,quien explicará las nuevastendencias en el desarrolloaeroportuario mediterráneo,qué mejoras es necesarioaplicar, cómo pueden las au-toridades aeroportuarias tra-bajar juntas y cómo y dóndedeberían decidir las inversio-nes las aerolíneas y los aero-puertos. A su vez, FernándezBosch reflexionará sobre elcrecimiento que han experi-mentado los aeropuertos y lanecesidad de un liderazgo en

todos los niveles de transpor-te y logística, aspectos quetambién han aumentado sig-nificativamente.A continuación, Jürgen

Schmitt, director en Españade EKOL, y Alexio Picco, di-rector Financiero y de Desa-rrollo de Negocio de Circle,expondrá su punto de vistasobre cómo debe ser el trans-porte y la logística 4.0. y cómolas infraestructuras digitalespueden contribuir a impulsarlas actividades comerciales entoda la regiónmediterránea.

SESIÓN DE CONSEJEROS AUTONÓMICOS

Cómo potenciarlos dos Corredores“Cómo potenciar los dos Co-rredores, el Mediterráneo yel Atlántico” es el título de laSesión de Consejeros Auto-nómicos que se celebra el 6de junio de 16 a 18.30 horas.La inauguración irá a cargode Jordi Cornet, delegado es-pecial del Estado Consorci dela Zona Franca; Julio Gómez-Pomar, secretario de Estado deInfraestructuras, Transporte yVivienda delMinisterio de Fo-mento, y Ximo Puig, presiden-te de laGeneralitat Valenciana.

Los ponentes de la jornadaserán Antonio Aiz, vicecon-sejero de Infraestructurasy Transportes del GobiernoVasco; Ricard Font, secre-tario de Infraestructuras yMovilidad de la Generalitatde Catalunya; Felipe LópezGarcía, consejero de Fomen-to y Vivienda de la Junta deAndalucía; Patricio Valverde,consejero de Fomento e In-fraestructuras de la Regiónde Murcia; Javier Lambán,presidente del Gobierno de

Aragón; Rosalía Gonzalo,consejera de Transportes,Vivienda e Infraestructurasde la Comunidad de Madrid;y Juan Carlos Suárez-Quiño-nes, consejero de Fomento yMedio Ambiente de la Juntade Castilla y León.

PREVISIÓN. Este año los organizadores esperan acoger a más de 4.000 visitantes

CONGRESO SIL. La sesión de Consejeros

Autonómicos tendrá lugar el 6 de junio

Networking.eDelivery Barcelonafacilita el intercambiode conocimientos yexperiencias


Losmás de 1.000directo-res de logística y supplychainquehanparticipa-do en la última edicióndel Barómetro Círculo

Logístico del SIL destacan quela innovación y la capacidad deanálisis son los atributos esen-ciales quedebe tener unbuen lo-gístico. A su vez, consideran quela colaboración en materia detransporte (39,4% de los encues-tados), el intercambio de infor-mación estandarizada (32,5%)y la colaboración en lo relacio-nado con el almacenaje (25,1%)serán esenciales en la logísticadel futuro. Otros aspectos comola flexibilidad multicanal, la au-tomatización y la paquetería, lavisibilidad de la cadena de su-ministro, el eCommerce, el DataSharing, el IoT o la robotizaciónde procesos suponen el 1,6% porlo que se refiere a aspectos queconsideran básicos en la logísti-ca a medio y largo plazo.

CUALIDADES DEL BUEN LOGÍSTICOUn 32,9% de los directores delogística o supply chain que haparticipado el Barómetro del

El sector busca profesionales innovadoresLa colaboración en el transporte y el intercambio de información serán esenciales en la logística del futuro

Círculo Logístico considera queel principal atributo que debetener un ‘buen logístico’ es serinnovador (32,9%). El sectorque más valora este atributo esel químico, farmacéutico y sani-tario (43,1%)mientras que el quemenos lo hace es el de la maqui-naria y la siderurgia (17,7%). Lasegunda cualidad es la de seranalítico, atributo que ha pasa-

do de la cuarta posición en elBarómetro de 2017 a la segun-da. La capacidad de negociación(18,1%), el hecho de tener em-patía (11,5%) y paciencia (8,2%)también son importantes si sequiere ser un ‘buen logístico’.Otros aspectos valorados en

los profesionales logísticos esla experiencia del candidato(33,3%), las habilidades en el

IX BARÓMETRO DEL CÍRCULO LOGÍSTICO

SUBCONTRATACIÓNDEL TRANSPORTE

Un año más, la encuestamuestra que el transporte esla actividad logística más sub-contratada; así lo afirma el96,4% de los 1.067 directoresde logística o supply chain quehan participado en el IX Ba-rómetro del Círculo Logístico.El sector del textil y el retail,con un 99,2%, es el que mássubcontrata el servicio deltransporte, mientras que el dela tecnología y la electrónica(88,6%) es el que menos losubcontrata. En segundo ytercer lugar de las actividadeslogísticas más subcontratadasestán la distribución y el servi-cio de envase o embalaje.

CÍRCULO LOGÍSTICO. Permite reunir a los responsables logísticos de las empresas

trabajo en equipo (26,6%) y laformación (12,1%), seguido delconocimiento de idiomas e in-formática (10,5%) y de la men-talidad digital (9,8%).

CALIDAD ANTES QUE PRECIOLa calidad es el aspecto másvalorado por los directores deLogística o supply chain de lasempresas industriales españo-las a la hora de subcontratar unservicio logístico. El sector de laconstrucción es el que más va-lora la calidad, mientras que eldel textil y el retail así como elde la tecnología y la electrónicason los que menos la valoran.El segundo aspecto más valo-

rado es el ahorro, que aumentaun 4,3% respecto al 2017. La ex-periencia y la confianza del pro-veedor se sitúa en tercer lugar.También cabe destacar que la in-novación es unade las preocupa-ciones logísticas quemás crecen,junto a la necesidad de adaptarel sector a la industria 4.0.La IX edición del Barómetro

del Círculo Logístico del SIL2018 ha vuelto a constatar quelos cargadores españoles son

partidarios de la implantaciónde las 44 toneladas en el trans-porte de mercancías por carre-tera, a pesar de que ha dismi-nuido el número de seguidores,como también ha decrecido lainversión de las empresas ensostenibilidad.

La filial en España Vias-tore, conocido grupoalemán especializadoen intralogística y auto-matización de almace-

nes, se encuentra enungranmo-mento debido a la alta demandade automatización dentro deempresas de fabricación, distri-bución y gran consumo, por lanecesidad de ofrecer solucionesacordes a los requerimientosdel mercado actual. Viastore haexperimentado un crecimientoimportante durante los últimosaños, por lo que se convierte enun referente para este tipo desoluciones en nuestro país.César Briones, director gene-

ral de Viastore Systems, afirmaque “se requiere en muchoscasos ajustar los procesos paraasegurar una posición estraté-gica firme y de valor añadidoa largo plazo en este entornocambiante.Garantizaruna solu-

Viastore garantiza solucionesa media con tecnología puntaPor cuarto año consecutivo, Viastore participa en el SIL 2018 con un stand y nuevas tecnologías

fundamentales para la toma dedecisiones concretas con res-pecto a un diseño definitivo,también son de gran utilidadpara evaluar la productividadde una forma mucho más rápi-da y con un coste más bajo queconstruyendo físicamente unentorno de pruebas real.Finalmente, Viastore contará

con la presencia de Reem, unrobot humanoide al que todoslos visitantes de la feria podránconocer e interactuar demaneradistendida durante los tres días.

Este año Viastore tambiénparticipa en el SIL BarcelonaCongress, con César Brioneshablando desde su experienciasobre “Automatización intralo-gística ¿Opción o necesidad?”.Participará en la sección “Au-tomatización y robótica en lasnuevas supply chain”, el miér-coles día 6. Viastore Systemstambién participa en el CírculoLogístico que incluye el SpeedDating y el Lunch Networking.

VIASTORE SYSTEMS

ción a medida y con tecnologíapunta, es una de las claves parapermanecer en el mercado. Darun mejor servicio, en menostiempo, con mejor calidad y aun coste menor no es muchasveces ya viable con las solucio-

nes tradicionales de almacena-je. Nosotros estamos aquí paravalorar otras opciones y poneren marcha la más adecuada encada caso, aportando valor realy sin descuidar ninguna opcióntecnológica”.

En esta edición del SIL, laparticipación de Viastore con-tará con varios ejes tecnológi-cos principales, que irán desdela oferta de soluciones comple-tas de centros logísticos auto-matizados, con asesoramientointegral de principio a fin, a dosnovedades sectoriales de granatractivo.Por una parte, una zona in-

teractiva donde los visitantespodrán encontrar solucionesreales y rápidas a problemasespecíficos en sus centros lo-gísticos actuales. Y por otra, uninteresante entorno de realidadvirtual de un centro logístico,en el que se podrá experimen-tar la actividad real de un alma-cén automático. Se plantea estanovedad en formato inmersivo,y lo que se pretende con estetipo de entornos de simulación,animación o emulación es, ade-más de que son a día de hoy,

Reem. Viastore contarácon la presenciade un robot humanoideque interactuarácon los visitantes

CÉSAR BRIONES es el director general de Viastore Systems


QUIÉN ES QUIÉN

JAIME GENERDirector GerenteLinde MaterialHandling Ibérica

SECTOR LOGÍSTICO NACIONAL E INTERNACIONAL

ENRICHESTRUCHDirector GerentePall-Ex Iberia

DIRKMIROVSKIGerenteJunghenrich deEspaña

MONTSEREGNARDBranch ManagerFTL BarcelonaFercam

JAVIER PAGÉSDirector GeneralGrupo Transnatur

IGNASI SAYOLPresidenteFundación ICIL

ALFONSOVALDERRAMADirector GeneralCrown Lift TrucksEspaña

ANA ISABELGONZÁLEZPresidentaCentro Español deLogística (CEL)

JUAN PABLOLÁZAROPresidenteUNO –OrganizaciónEmpresarialde Logística yTransporte

JAUME ESTEVESocio Fundadory CEOWTRANSNET

RAMÓNVÁZQUEZPresidenteAsociación deCentros deTransporte yLogística deEspaña (ACTE)

PEDROCASTROPresidenteAsociaciónInternacionalde AgentesProfesionales deAduana (Asapra)

JOSÉ MªDE SIMÓNGOYANESPresidenteFEM-AEMAsociaciónEspañola deManutención

JAVIER CUESTAPresidente

Correos

ANTONIOLLOBETPresidenteAsociación Int.OperadoresEconómicosAduaneros yLogísticos

NICOLÁSMOUZEDirector deMarketing yVentasDHL Express Iberia

ALFONSOMARTÍNEZDirector General

Cilsa - ZAL Port

LUISESCOBEDOBranch ManagerIberiaVANDERLANDE

ALBA CARRÉDirectora GeneralGrupo CalsinaCarré

IGNACIOGARCÍACUENCACountry ManagerGoodman

El Port de Tarragonaestá presente un añomás, con stand pro-pio, en el SIL parapresentar sus ven-

tajas competitivas, servicios einfraestructuras con el fin deconsolidar las instalaciones delenclave portuario como plata-forma logística intermodal delMediterráneo.En esta edición, el Port de

Tarragona ha organizado unprograma de actividades en sustand (D452, pabellón 8), quedurará los tres días de la feria.El programa incluye una charlasobre “Bunkering de LNG: nue-va oportunidad en Tarragona”,a cargo de Gas Natural Fenosa(hoy), otra sobre la nueva plata-forma para mejorar la logísticade los productos petroquímicosen el Mediterráneo, a cargo deUnion Maritime et Fluviale deMarseille y la ya tradicional ce-

El Port de Tarragona, plataformalogística intermodal del MediterráneoEl puerto es patrocinador, junto con Bergé, de la jornada del automóvil que se celebra en el SIL

de este tipo de productos.El conjunto de empresas de

la industria química y petroquí-mica de Tarragona genera unaproducción anual de 20 millo-nes de toneladas, lo cual repre-senta el 50% de la producciónde Catalunya y el 25% de la es-pañola. El Port de Tarragona esla plataforma logística a travésde la cual se importan las ma-terias primas necesarias paralos procesos de producción delsector químico, y se exportanlos productos que se derivan.

MEJOR TRÁFICO DE VEHÍCULOSEl tráfico de vehículos en el Portde Tarragona ha experimenta-do un crecimiento exponencialen los últimos años, convirtién-dose en el sexto puerto del Es-tado en volumen de vehículostransportados. Además, segúnel último informe de Valoraciónde la Logística Marítimo-Por-tuaria de la Asociación Espa-ñola de Fabricantes de Auto-móviles y Camiones (ANFAC),Tarragona lidera el ranquin demejor puerto, junto con Santan-der, por tercer año consecutivo.En este marco, cabe destacar

que el Port de Tarragona y laempresa Bergé son los patroci-nadores oro de la jornada sobrelogística del automóvil que secelebrará en el SIL, una jorna-da que se llevará a cabo el día 7de junio.

INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS

TARRAGONA. Mejor puerto en logística marítimo-portuaria para el tráfico de vehículos

lebración del brunch del Día dela Comunidad Portuaria (ambasmañana, 6 de junio).

HUB LOGÍSTICO INTERNACIONALEl Port de Tarragona presentasu estrategia intermodal comoelemento clave para su proyec-

ción internacional, a la vez quegarantiza unmáximo posiciona-miento en el Mediterráneo. Conuna decidida apuesta por la in-termodalidad, destaca el uso delferrocarril, vital para ampliarsu zona de influencia y para serpuerto referente en Europa.

En los últimos años se ha com-pletado la red ferroviaria inter-na. El Port de Tarragona es elprimer puerto de España conmayor red ferroviaria interna,cuenta con 10,3 km de anchoUIC y 46,3 km de ancho ibérico.

LÍDER EN AGROALIMENTARIOSY PETROQUÍMICOSEl Port de Tarragona mantieneun indiscutible liderazgo en elmovimiento de productos agro-alimentarios, tanto en Españacomo en el Mediterráneo, con-tribuyendo a esta actividad eco-nómica gracias a los servicios einfraestructuras especializadasque facilitan la importación.Otro de los tráficos más desta-

cados del enclave portuario es elde los productos químicos y pe-troquímicos, un tráfico que con-solida alPort deTarragonacomohub en el Mediterráneo para elalmacenamiento y distribución


EDELIVERY STARTUP CONNECTION HUB

Potenciar negociosy contactos

SIL VISITOR EXPERIENCE

SIL Barcelona es una feria don-de se hacen negocios y contac-tos. Para que este objetivo secumpla al máximo, la feria ponede nuevo en marcha el SIL Vi-sitor Experience, una iniciativacuyo objetivo es poner en con-tacto a los visitantes de la feriacon las empresas expositorasde mayor interés para ellos. Porello, potencia el match & meet,o sea, emparejar y reunir a visi-tantes y empresas. Para lograr-lo, es imprescindible contar coninformación de primera manosobre los intereses y expectati-

Noche de gala yentrega de premiosEl encuentro se celebrará en los jardines del hotel Fairmont Juan Carlos I

LA NOCHE DE LA LOGÍSTICA

EDICIÓN 2017La pasada edición congre-gó a un buen número derepresentantes del sector

START UP ZONE. El SIL crea una nueva zona destinada a los emprendedores

Emprendedores y start uptienen la oportunidad de par-ticipar en eDelivery StartupConnection Hub, un espaciodedicadoa las start upque faci-litará que 15 empresas disrup-tivas presenten sus solucionescreativas e innovadoras delan-te de corporaciones de todo elmundo, inversores y corporateventures. El espacio StartupConnection Hub cuenta con elpatrocinio del Banco Sabadelly el Ayuntamiento de Barcelo-na y la colaboracióndeLa SalleTechnova.En la presente edición se ha

lanzado una call a 650 start up

internacionales a la que hanrespondido más de 60 startup, de las cuales se han selec-cionado cinco para participargratuitamente en eDeliveryBarcelona.Estas cinco start up también

son las empresas finalistas queoptarán al Premio a la MejorStartup de eDelivery Barce-lona, patrocinado por BancoSabadell, y que se entregarádurante el acto de clausura dela feria el jueves 7 de junio porla tarde.Las start up seleccionadas

son: ChainGo, Elioport, Fre-ightalia, Manzaning y Outvio.

JOB MARKET PLACE

Job Market Place es el espaciode reclutamiento y networkingorganizado por Barcelona Ac-tiva en colaboración con elSIL. En este espacio, que soloestará operativo el 7 de junio,las empresas podrán conocer

Dónde buscartalento paratu empresa

profesionales del sector de lalogística preseleccionados porBarcelona Activa para incor-porarlos a su organización.Para que el encuentro sea másefectivo, las compañías pue-den enviar previamente a Bar-celona Activa sus ofertas detrabajo. La agencia de desarro-llo local del Ayuntamiento seencarga de publicar las ofertasy preseleccionar a los candida-tos que se ajusten a la descrip-ción del puesto de trabajo.

SIL BARCELONA 4.0 ZONE

SIL 2018 se adapta a las nue-vas tecnologías y crea unnuevo espacio, SIL Barcelo-na 4.0 Zone, para presentarlas últimas novedades 4.0 delmercado y realizar demostra-ciones. Esta zona cuenta conun Speaking Corner, un áreade presentaciones donde lasempresas expositoras puedenrealizar ponencias y respon-der a preguntas sobre su pro-ducto o servicio. Además, SILBarcelona 4.0 Zone contarácon una Zona de Demos 4.0,creada en colaboración con laFundación i2Cat para ver de

Un escaparate diferenciadopara las soluciones 4.0

primera mano proyectos 4.0.SIL 2018 es consciente de la

importancia de las nuevas tec-nologías para todos los secto-res de la economía, incluidoel logístico. Por ello, ademásde crear el nuevo espacio 4.0en el área de exposición de laferia, ha convertido el 4.0 enel protagonista de su congre-so anual y analizará cómo losfabricantes, las cadenas de su-ministro y el transporte debenafrontar aspectos tan actualescomo son la transformacióndigital, los avances tecnológi-cos y la sostenibilidad.

El nuevo espacio de lasempresas disruptivas

apreciado por los visitantes delSIL por el ahorro en tiempo yesfuerzo que supone. Al finali-zar la visita a la feria, la app delSIL permite exportar la agendaen formato Excel para que loscontactos queden debidamenteregistrados y guardados.

Los jardines del hotelFairmont Rey JuanCarlos I acogen ma-ñana miércoles unanueva edición de la

Noche de la Logística, unos delos eventos más esperados delSIL que este año cumple su vi-gésimo aniversario. Con motivode esta efeméride, el SIL –feriafundada por el Consorci de laZona Franca de Barcelona en1999– , tiene previsto organi-zar diferentes actos, muchosde ellos sorpresa, entre los quedestacan la cena de gala.

Como en la pasada edición,

está previsto que en el transcur-so de la cena se entreguen losPremios SIL 2018, que buscanreconocer aquellas empresaso proyectos logísticos sosteni-bles, innovadores o que hayantransformado su cadena de su-ministro y que han obtenido,producto de ello, un aumento

de su competitividad suponien-do un modelo de éxito para laindustria española.En total, los organizadores

entregarán tres galardones:Premio a la Eficiencia Logísticae Innovación Tecnológica; Pre-mio a la Digitalización en la Ca-dena de Suministro, y Premio ala Sostenibilidad Logística.El año pasado la Noche de la

Logística se celebró en la Es-tación de Francia de Barcelonay reunió a los máximos repre-sentantes y personalidades na-cionales e internacionales delsector de la logística.

ReconocimientoEl SIL premia la laborde las empresasmás responsablese innovadoras

vas de cada visitante.Así, para acreditarse,cada visitante debe re-llenar un formularioen el que especifiquequé tipo de empresabusca en el SIL y quésector es el que más leinteresa.Una vez recibido el formula-

rio, el SIL hace una selecciónde las empresas más afines a losintereses del visitante. Con estelistado, cada uno puede progra-marse una agenda de reunio-nes. Este servicio único es muy


EMPRESAS PARTICIPANTES

• ACTE• ACTUALIDAD MARÍTIMAY PORTUARIA

• ADIF• AENA• AEROPORTS DE CATALUNYA• AEROPUERTO DE CASTELLÓN -AEROCAS

• ALEDA ITALIA• ALFIL LOGISTICS• ALIMARKET• ALIS• ANDSOFT• AOG SMART SOLUTIONS -BAGGING LIFTING HANDLING

• APARKABISA• AR RACKING -SISTEMAS DE ALMACENAJE

• ARAGÓN PLATAFORMALOGÍSTICA

• ARES SOLUCIONESDE IDENTIFICACIÓN

• ARUP• AS SOFTWARE• A-SAFE SOLUCIONES• ASEAMAC - ASOCIACIÓN DEALQUILERES DE MAQUINARIAY EQUIPOS

• ASOCIACIÓ DE TRANSITARISDE BARCELONA - ATEIA OLTRA

• ASOCIACIÓN CYLOG• ASOCIACIÓN DECONSIGNATARIOSY EMPRESAS PORTUARIASDE CASTELLÓN - ACEP

• ASOCIACIÓN DE EMPRESASFERROVIARIAS PRIVADAS

• ASSOCIACIÓ D’AGENTSCONSIGNATARIS DE VAIXELLSDE BARCELONA

• ATOX SISTEMASDE ALMACENAJE

• AUTOMATED YARD SOLUTION• AUTOMÁTICA & ROBÓTICA• AUTORIDAD PORTUARIABAHÍA DE ALGECIRAS

• AUTORIDAD PORTUARIADE ALICANTE

• AUTORIDAD PORTUARIA DEMÁLAGA

• AUTORIDAD PORTUARIA DESEVILLA

• AUTORIDAD PORTUARIADE VALENCIA

• BAGS & GO• BALEARIA• BALTIC TRANSPORT JOURNAL• BANC SABADELL• BARCELONA ACTIVA• BASQUE COUNTRY LOGISTICS• BE ELECTRIC• BERGÉ• BIKELECING• BLUE CHEM• BÖWE SYSTEC• CADENA DE SUMINISTRO• CÁMARA DE COMERCIO,INDUSTRIA Y NAVEGACIÓNDE VALENCIA

• CARGOTRACK• CÁTEDRA DEMETRIO RIBES• CB GRUPAJES• CEGASA• CEL - CENTRO ESPAÑOLDE LOGÍSTICA

• CEL FORMACIÓNY DESARROLLO

• CELERITAS• CENTRO DE TRANSPORTELOGÍSTICA CABANILLAS

• CENTRO DE TRANSPORTESADUANA DE BURGOS

• CENTRO DE TRANSPORTESDE GIJÓN

• CENTRO DE TRANSPORTESDE LEÓN

• CENTRO DE TRANSPORTESY LOGÍSTICA DE BENAVENTE

• CENTRO INTEGRADO DEMERCANCIAS DE VALLADOLID-CENTROLID

• CENTRO INTEGRADO DETRANSPORTES DE MURCIA

• CENTRO INTERMODALDE TRANSPORTE Y LOGÍSTICADE VITORIA-GASTEIZ

• CESAB CARRETILLAS• CHAINGO TECH• CIL GROUP• CIMALSA• CINTA-PLAST• CITET• CIUDAD DEL TRANSPORTEDE PAMPLONA

• CIUDAD DEL TRANSPORTEDEL PONIENTE

• CLUSTER DE INNOVACIÓNDE ENVASE Y EMBALAJE DELA COMUNITAT VALENCIANA

• CMA CGM IBÉRICA• COBRA• CÓDIGO 84• COLEGIO OFICIAL DEAGENTES DE ADUANASY REPRESENTANTESADUANEROS DE BARCELONA

• COMSA RAIL TRANSPORT• COMUNITAT VALENCIANA• CONFEDERACIÓNEMPRESARIAL DE LACOMUNITAT VALENCIANA

• CONSEJO GENERAL DEAGENTES DE ADUANAS

• CONSORCIO DE LA ZONAFRANCA DE CÁDIZ

• CONSORCIO DE LA ZONAFRANCA DE VIGO

• CORREOS• CORREOS EXPRESS• COSCO SHIPPING LINES SPAIN• CROWN LIFT TRUCKS• CUADERNOS DE LOGÍSTICA• CUBIC33• DALMEC• DGC INTERNACIONAL• DHL• DIARIO DEL PUERTO• DIPUTACIÓ BARCELONA• DISTRICENTER - HOLDING M.CONDEMINAS

• DOHM - OPERADORLOGISTICO

• DS SMITH• DUBAI AEROPORT FREEZONE• EAE BUSINESS SCHOOL• EBROLOG. CENTRO LOGÍSTICODE MIRANDA DE EBRO

• ECOSCOOTING• EL CONSORCI DE LA ZONAFRANCA

• EL VIGÍA• ELECTROTEC• ELIPORT ROBOTICS• ENIDE SOLUTIONS• EQUIFAX• ESCOLA EUROPEA -INTERMODAL TRANSPORT

• ESPACIOS INDUSTRIALES YLOGÍSTICOS EN NAVALMORAL -PUERTA DE EXTREMADURA

• ESPRITEC

• EUROLOGISTICS PLUS• EVHA - ENTIDAD VALENCIANADE VIVIENDA Y SUELO

• FARMAESPAÑA INDUSTRIAL• FEDERACIÓN VALENCIANADE EMPRESARIOS DELTRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA -FVET

• FEM-AEM ASOCIACIÓNESPAÑOLA DE MANUTENCIÓN

• FERCAM• FERRMED• FERROCARRILS DE LAGENERALITAT DE CATALUNYA -FGC

• FETEIA• FITAC - FEDERACIÓNCOLOMBIANA DE AGENTESLOGÍSTICOS EN COMERCIOINTERNACIONA

• FORD• FREIGHTALIA• FUNDACIÓ I2CAT• FUNDACIÓN VALENCIAPORT• GANTABI• GAPTEK - PERMANENTDEMOUNTABLE BUILDINGS

• GEEVER• GENERALITAT DE CATALUNYA• GESGRUP OUTSOURCING• GOODMAN• GRIMALDI LINES• GROENEVELD ICT SOLUTIONS• GRUP CARES• GRUPMICROS• GRUPO ACTÚA (BTS + ACTÚA)• GRUPO ALONSO• GRUPO BOLUDA• GRUPO EDITORIAL MEN-CAR• GRUPO EMBALEX• GRUPO SYRTRANS LOGÍSTICA• GRUPO TATOMA• HANDLING & STORAGE• HARBOURS REVIEW• HIGH LOGISTICS• HSM TÉCNICA DE OFICINAY MEDIOAMBIENTE, ESPAÑA

• HUBMASTER STORAGE& HANDLING SOLUTIONS

• ICEX• ICIL, INSTITUTE FOR CAREERSAND INNOVATION INLOGISTICS & SUPPLY CHAIN

• INDUSTRIA QUÍMICA• INFRAESTRUCTURESFERROVIÀRIES DE CATALUNYA -IFERCAT

• INPROUS LOGISTICS• INSTITUT CARTOGRÀFICI GEOLÒGIC DE CATALUNYA

• INSTITUT CATALÀ DEL SÒL -INCASÒL

• INSTITUTO CARTOGRÁFICOVALENCIANO

• INSTRUMENTOS TESTO• INTEREMPRESAS MEDIA• INTERNATIONAL TRANSPORTJOURNAL - ITJ

• ITALDIBIPACK POINT• ITALIANA CONTENITORI• ITENE• IVACE - INSTITUTOVALENCIANO DECOMPETITIVIDADEMPRESARIAL

• J2SERVID• JUNGHEINRICH• KAIPING TAISHAN CASTORS &WHEELS CO.LTD

• LA VANGUARDIA

• LABWARE• LEGHORNGROUP• LEGRO SYSTEMS• LEOPROEX AIR & SEA• L-EX• LINDE MATERIAL HANDLINGIBÉRICA

• LOADHOG• LOCABRI• LOGÍSTICA PROFESIONAL• LOGÍSTICA Y CODIFICACIÓN• LOGÍSTICA Y TRANSPORTE• LOGISTICS BUSINESS• LOGITREN FERROVIARIA• M.SOFT WORLDWIDE• MAGNOVENT• MAIL BOXES• MANUTENCIÓNY ALMACENAJE

• MANZANING• MARGE BOOKS• MARÍTIMA CASTELLÓN• MASCOTRANS LOGISTICS• MERCOSOFT (TODOLOGÍSTICA& COMERCIO EXTERIOR)

• MERLIN PROPERTIESLOGÍSTICA

• METROPOLISBARCELONA. AGÈNCIADE DESENVOLUPAMENTECONÒMIC

• MINISTERIO DE FOMENTO• MRW• NADICO• NEKTRIA• NEW COURIER EXPRESS• NEXOTRANS• NEXT-RENT / GUILLÉN GROUP• NORD CARGO• NUBALIA CLOUD COMPUTING• NUUK• OCEAN INSIGHTS• OUTVIO• PACKAGING-LABELLING• PALLETWAYS• PALLEX IBERIA• PALLIBEX• PANAMÁ - HUB LOGÍSTICODEL COMERCIO MUNDIAL

• PARC SAGUNT I• PAVASAL• PCAMI• PHARMATECH• PIMEC - CLUSTER LOGÍSTICDE CATALUNYA

• PLANTAS DE PROCESO• PLATAFORMA CENTRALIBERUM

• PLATAFORMA LOGISTICAINDUSTRIAL DE SALAMANCA-ZALDESA

• PORT CASTELLÓ• PORT DE BARCELONA• PORT DE TARRAGONA• PORTA TRANSPORT URGENTANDORRA

• PORTS DE LA GENERALITAT• PORTSUR• PROPELLER CLUB BARCELONA• PSTYLE BY PRACTICS• PTV GROUP• PUERTO DE BILBAO• PUERTO DE HUELVA• PUERTO DE MOTRIL -GRANADA

• PUERTO SECO DE ANTEQUERA• PUERTOS DEL ESTADO• PULPOMATIC• RAMINATRANS

• RAP SEV

• RAVAS EUROPE

• RED LOGÍSTICA DE ANDALUCÍA

• REGIÓN DE MURCIAPLATAFORMA LOGÍSTICA

• RENFE

• REVISTA IDE

• REVISTA INFORETAIL

• REVOOLT

• RIO - THE LOGISTICS FLOW

• ROR OPERADOR LOGÍSTICO

• ROS IBERIA

• ROTOM ESPAÑA

• S.E.T.V.

• SALVAT LOGÍSTICA

• SCM LOGÍSTICA

• SCOOBIC

• SEEBURGER

• SEETEC GMBH

• SETIR

• SETROC

• SHENZHEN ZHILAI SCI ANDTECH CO., LTD.

• SMARTMONKEY.IO

• SSI SCHAEFER

• STADLER

• STRATÉGIES LOGISTIQUE

• STRONGPOINT

• STUART

• SWISSLOG HEALTHCARE

• SYNERGY

• SYSTEM ESPAÑA - MODULA

• TECNISAMPLE / FRIOBOX

• TEMPEL GROUP

• TERMINAL CONTENEDORESMIRANDA

• THE MEDITELEGRAPH

• THE WORLD OF THOR

• TM2

• TODOLOGÍSTICA

• TOOLSGROUP

• TOP MANAGEMENT

• TORROT

• TPF FACTORY

• TRAKA IBERIA

• TRANSFESA

• TRANSFOLLOW

• TRANSNATUR

• TRANSPORTE 3

• TRANSPORTE XXI

• TRANSPORTES CALSINA CARRÉ

• TRANSPORTES DONAT

• TRANSPORTES MAZO

• TRANSPORTES MONFORT

• TRANSPORTWEEKLY

• TRIANGLE

• TRIDENIA

• UNMANNED LIFE

• UTA

• VANDERLANDE

• VEINTEPIES

• VÍA LIBRE

• VIASTORE SYSTEMS

• VIIA, LAS AUTOPISTASFERROVIARIAS

• VIVACE LOGÍSTICA

• WEBTRANS

• WTRANSNET

• WWW.MIBIZPRESS.COM

• XPO LOGISTICS

• ZAISA CENTRODE TRANSPORTES DE IRUN

• ZAL PORT

SIL & EDELIVERY BARCELONA 2018


BANC DE SANG

TORRE TELEFÓNICA

NEXUS I

MEDIA-TICSEDE CORPORATIVA

EL CONSORCIDE LA ZONA FRANCA

100 AÑOSHACIENDO CRECER

BARCELONA

Desde su creación, en 1916, el Consorci ha evolucio-nado con Barcelona, pionero en la dinamización dela economía y constante en su compromiso social.

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