andalucia subterranea-22_cañones-alpes-julianos

8/3/2019 Andalucia Subterranea-22_Caones-Alpes-Julianos

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El nombre de Alpes es sinnimo dedureza, solemnidad, aproximacio-nes largas, valles profundos, aguasalvaje, cristalina y fra. El apellidoJulianos, hace de ellos un lugar car-gado de historia y rincones impres-

cindibles de visitar.Mauricio Bionti, hombre serio, tc-

nico y estricto, escribi sobre la aper-tura de varios barrancos de la zona.Este ao, l, junto con su mujer Ro-mina, toman el mando del 7 RadunoInternazionale AIC, con centro en lalocalidad Friuliana de Chiusaforte.

La Associazione Italiana Canyo-ning, otro ao ms, da un recitalorganizativo al congregar a ms de

300 barranquistas de ms de 12 na-cionalidades distintas.

Preparavos e ua expec. Permsos:

Dada la extensin de los Alpes Ju-lianos y dado que estn compartidoscon 3 pases, es necesario hacer va-rias puntualizaciones.

En Italia, en la regin de Friuli Ve-

nezia Giulia, an no he encontradoningn tipo de restriccin. Pese aesto, hay que tener en cuenta presas

con suelta de agua, como en el casodel Novarza-Lumiei, o paso por fin-cas privadas como el Favarinis.

En Austria, el Frauenbach, no dejade ser un caso inslito de can, ya

que est ubicado dentro de terrenomilitar donde se hacen prcticas detiro todos los das, salvo los fines desemana. Cabe la posibilidad de en-trar antes de las nueve de la maana,hora en la que se monta el puesto deguardia en la entrada a la pista, y sa-lir antes de que empiece el tiroteo.Si a esto le aadimos la peligrosidaddel barranco, tenemos muchas po-sibilidades de traernos para casa elpremio grande de la tmbola.

En Eslovenia la cosa cambia. De losdos que descendimos, uno est regu-lado, el Susec. Merece la pena desta-car otros como el Gacnik, el Prsjak,el Mkcova Grapa y el Srna Grapa, yaprohibidos desde el 2005.

Cmo r:

La combinacin ms econmica enesta ocasin era Madrid Brgamo.

Saliendo desde Jerez llegamos a Ma-drid (Barajas) en autobs (Socibus,socibus.es, por 22,8. El vuelo, con

Ryanair, sali por 97,17 facturandoun bulto de 15 kilos en bodega. Cui-dado con esta compaa. Lo ltimoque se ha inventado es que hay quefacturar online, tanto a la ida comoa la vuelta, imprimiendo, donde te

pille, la hoja de embarque. Si no lallevas, pagas 20. Precaucin con elexceso de equipaje, sobre todo a lavuelta (cuerdas y neopreno, an mo-jados, recuerdos). No saben cmosacar dinero y se paga 10 por kilode ms.

Vehculo:

De nuevo la compaa griegaeconomycarrentals.com se lleva la

palma en precios competitivos. 14das de alquiler de un turismo de laserie C, nos sali por 447.36.

Mediante esta prerreserva se evi-tan muchos quebraderos de cabe-za, como insistir delante de unaventanilla de un rent a car que noqueremos franquicia en el coche dealquiler o en que el seguro sea FDW(Full Damage Waiver), cuestin staa tener muy en cuenta, dado que va-

mos a Italia, el paraso del volantazosin previo aviso.


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No obstante, esta vez, pagamos a lavuelta y no a la ida. Adems, no acep-taban efectivo. Se aconseja repostaren Eslovenia. El combustible est msbarato que en Italia o Austria.

Alojameo:

El alojamiento corri a cargo de laorganizacin del evento, al igual que

el ao pasado, en un campo de ftbol,con duchas y lavabos, gratis, desde el1 al 9 de agosto, ambos incluidos.

Moverse por Alpes Julaos:

Desde el aeropuerto de Orio al Serioen Brgamo tenemos una combina-cin para llegar a Chiusaforte. Acon-sejamos la autoestrata A-4, quetomaremos en Bergamo, direccinVenecia. Pasando Venecia, a unos 70

km., tomar la A-23 direccin Udine ysalirse de la autova a la altura de Car-nia, tomando la nacional S13, parallegar en 11 km. a Chiusaforte. Pese acruzar todo el norte de Italia por auto-va, no pagamos ms de 30.

Debemos tener en cuenta que,para llegar a Eslovenia, cruzaremoslos Alpes siempre por carreteras dealta montaa, a no ser que lo haga-mos por Tarvisio. En el caso de Aus-

tria, desde donde nos encontramos,crucemos por donde crucemos, lacarretera resultar inolvidable.

Mauel ibez Slva.Jos Ars gozlez Ralla.

Bbloraa bsca el orese e iala:

Como gua general de esta zona del norte de Ita-lia recomiendo el libro de Lonely Planet de Italia. El

captulo dedicado a Friuli Venezia Giulia y los lagos

nos puede facilitar mucho las cosas a la hora de co-

mer y dormir barato. En castellano. 28,25.

Sin duda alguna, el mejor libro es Gole & Can-

yones. Italia Nord-Est de Mauricio Bionti. En l se

recogen 19 descensos de la zona. En italiano. 23.

Debe complementarse con un libro publicado

muy recientemente Canyoning Nord Italia de

Pascal van Duin. 100 descensos, de los cuales 11

son de la zona, con datos actualizados como son la

desaparicin del barranco del Alba y el nuevo acce-

so al Prealba. En Italiano. 30.

El mapa utilizado es Michelin Regional 562

Trentino-Alto ADILE, Vento, Friuli-Venezia Guilia,

Emilia-Romagna. Viene a escala 1:400000. Pese a

estar a una escala tan amplia, se pueden localizar

todos los descensos de forma somera. 5,65.

Como mapa a mejor escala, recomiendo Parco

Naturale delle Prealpi Giulie. Carta dei sentieri. A

escala 1.25000. Editorial Explorer. 7.

Como mapas vectoriales, es interesante, a la

hora de las aproximaciones, llevar cargado en el

GPS los mapas de la zona, del Land Navigator Ita-

lia, de Garmin. Escala 1.50000.

Bbloraa bsca e Eslovea:

Como gua general, y dado que no se traducentodava muchas guas de viaje al castellano, no

queda ms remedio que utilizar la gua de la edi-

torial Laertes, Rumbo a Eslovenia. En castellano.

19,50.

El mejor libro sigue siendo Canyons Slovenes

de Franck Jourdan y Franois Fiorina. 26 descensos

divididos en 4 zonas, como son Trenta, Bovec, Ko-

barid y Tolmin. En Francs. 18.

El mapa utilizado es Slovenia, de la editorial

Freytag-Bernadt. Viene a escala 1:200000. Creo

haberlo visto a una escala inferior. 9.

Como mapas vectoriales, es interesante a la

hora de las aproximaciones llevar cargado en el

GPS los mapas de la zona, del Adria TOPO 2.11, de

Garmin. Escala 1.25000.

Bbloraa bsca e Ausra:

Pese a no encontrarse publicado un libro espec-

fico de Austria, se pueden consultar varios descen-

sos Austriacos en el libro Le tour de leurope en

Canyon. Les plus belles descentes de Carracal. En

francs e ingls. 30.

Como mapas vectoriales, es interesante a la

hora de las aproximaciones llevar cargado en el

GPS los mapas de la zona, del Topo Osterreich v2,de Garmin. Escala 1.25000.

Mapas, oporaas y chas ccas:

Existe hoy en da un buen nmero de manua-

les sobre descensos de casi todos los pases de

Europa, con lo que, a la hora de organizar una

expedicin, resulta mucho ms fcil. Desglosan-

do la bibliografa consultada por pases, desta-

camos:


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Los caoes. daos eerales:En la zona, se encuentran descensos de todo tipo, engorgados, abiertos, verticales, recorridos acuticos

Debemos tener en cuenta, en todos ellos, la evaluacin del caudal y la previsin del tiempo. En carga, se puedenintentar descensos como el Malinberg o el Patoz. No obstante, ambos tienen puntos delicados.

Durante los 13 das que estuvimos por la zona, hicimos los siguientes descensos.

Prmer ca: Ro Frozzo.

Breve descripcin: Corto, pero in-teresante can, variado y divertido.Su peculiaridad es el hecho de reco-ger, en un trayecto tan breve, una

buena variedad de situaciones: unacascada alta y con bastante corrien-te, un trayecto llano y relativamenteabierto, un estrecho y oscuro mean-dro y algunos saltos y toboganes.

Combinacin de coches: Aparcar

cerca de la pequea central ENEL,que se encuentra al fondo de la pistaque se toma a la derecha, viniendode Tolmezo, a lo largo de la carrete-ra 52b, a unos 2 Km. despus de lacrcel.

Punto de partida: Dejar el cochecerca del cementerio de Illegio.

Aproximacin: Desde el coche se-guir la evidente senda que baja haciael torrente. Superado el puente, se

entra fcilmente. Ser necesariocaminar por la orilla durante 1Km.aproximadamente en un ambienteabierto y poco interesante. A mitaddel trayecto, se encuentra una cen-tral hidroelctrica que sustrae gran

aparte del agua. Esperar a llegar alprimer salto para ponerse el neopre-no.

Nota: El caudal viene calculadoobligatoriamente a la salida.

Localidad: Illegio

Desnivel: 185 m. Longitud: 2.000 m.

Horarios: Acceso: 5min. Descenso: 2.5 horas Retorno: 0 min.Combinacin de coches: 11 Km.

Equipamiento: Excelente. Can dentro del Proyecto Procanyon

Cuerdas aconsejadas : 2 de 40 m.

Rpeles: 5, mx. de 35 metros.

Dificultad: v4 a2 III

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Seuo ca: Ro Lavare.

Breve descripcin: Corta (500 m. de desarrollo)pero divertida garganta que ofrece algunas vistasmuy bellas. La cmara de fotos debera formarparte, en este caso, del equipo indispensable.Considerando adems los tiempos de acceso y re-torno tan cortos, puede ser la garganta ideal quehay que escoger en caso de que el tiempo de dis-posicin sea corto.

Combinacin de coches: Recorriendo la nacional13 en direccin a Tarvisio, poco despus del crucecon la nacional 52 y pasado el hotel Carnia, reco-rrer todava 1,5 km. y aparcar en la explanada ve-cina junto a la salida del barranco.

Punto de partida: Recorriendo la nacional 13 endireccin a Udine, poco despus del cruce con lanacional 52, a la altura del cuartel, a la derecha,coger una calle que lleva a la aldea de Tugliezzo(despus de haber girado a la derecha y despus

de haber pasado por debajo de la nacional). Pasa-do Tugliezzo, seguimos unos cuantos metros, paraaparcar en los alrededores del puente que cruzael cauce.

Aproximacin: Coger la senda evidente sobre laizquierda del puente (hay seales Procanyon). Pa-sar una barra metlica, que permite bajar al cau-ce. Seguir esta senda, hasta alcanzar nuestro roen los alrededores de un viejo puente. Desde aqu,se llega en seguida al primer rpel.

La primera parte no presenta problemas. Pasada

la confluencia con Ro Barban, comenzar la se-cuencia espectacular de rpeles. Las recomenda-ciones son:

- Utilizar el desviador a la izquierda en el escalninmediatamente despus de la salida.

- Utilizar el fraccionamiento puesto a unos 7 me-tros de la salida.

- No dejarse tentar por los viejos anclajes bienvisibles a la izquierda, donde el ro gira 90 a laderecha, sino buscar los nuevos algo escondidos ala derecha, algunos metros ms arriba.

- Retorno: Despus de la ltima cascada, el ba-rranco se termina de golpe. Poco despus se llegaal coche.

Localidad: Carnia.

Desnivel: 140 m. Longitud: 450 m.

Horarios: - Acceso: 5 min. Descenso: 2 horas. Retorno: 5 min.

Combinacinde coches: 5 Km.

Equipamiento: Excelente. Can dentro del Proyecto Procanyon.

Cuerdas aconsejadas : 2 de 50 m. y una de 20 m.

Rpeles: 7, mx. de 42 m.

Dificultad: v5 a3 IV


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tercer ca: Ro Sm.

Breve descripcin: Se trata, posi-blemente, del barranco ms bonito

de todo el Friuli Venezia Giulia. Muyacutico y continuo, est caracteriza-do por la posibilidad de hacer diver-sos saltos. El paisaje muy imponentey alpino, ofrece una progresin di-vertida y variada.

Combinacin de coches: Recorrien-do la nacional 13, girar hacia Rovere-doy. Enseguida, se alcanza el puentesobre el Ro Simn, donde se puededejar un coche.

Punto de partida: Seguir hasta Ro-veredo y aparcar cerca de la iglesia.

Vista la poca distancia entre los apar-camientos, es posible utilizar un solocoche. Aparcar aqu, considerando elhecho que en las cercanas del puen-

te suele haber robos.

Aproximacin: A pocos metros dela iglesia se ve el camino escarpado424 con indicaciones para ColocarCita.

El camino bordea todo el valle delRo Simn; tener cuidado con bifur-cacin en los alrededores de algunoscruces (aproximadamente en el mi-nuto 40) donde hay que continuar

recto y no tomar la senda ms evi-dente de subida.

Pasado el refugio a 907 m.s.n.m.cruzamos todava un afluente y lue-go, tan pronto como vemos el cauce,bajamos por una fcil pendiente.

Queriendo recorrer solamente laparte inferior, que suele ser la msvisitada, mejor equipada y con unahorro de 1 hora de aproximacin yde 2,5 horas de progresin, despusde unas cruces de hierro, al cruzarun afluente casi siempre seco, seguirla huella poco evidente en bajada li-gera. Marcas de ProCanyon.

Retorno: En 10 minutos estamos

debajo del puente donde hemos de-jado el coche.

Localidad: Roveredo.


Horarios: Acceso: 2,5 horas. Descenso: 7 horas. Retorno: 5 min.

Combinacin de coches : 1 Km.Equipamiento: Buenos en la parte alta. En la parte baja, que es la ms visitada, el equipamiento es excelente.Can dentro del Proyecto Procanyon.

Cuerdas aconsejadas: 2 de 50 m.

Rpeles : 23, mx. de 30 m.

Dificultad: v4 a4 V


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Cuaro ca: Ro Malber.

Breve descripcin: Se trata de un barranco breve y fcil que se abre en lascercanas del pueblo de Chiout Cali, en la vertiente de la Val Raccolana.

Acceso: Recorriendo la carretera de la Val Raccolana, se llega a la localidadde Saletto. De all, se sigue por la bifurcacin hacia Chiout Cali. Aparcar loscoches a la entrada de este pueblo, en las cercanas del puente sobre el to-rrente Malinberg.

Aproximacin: Caminar entre las casa de Chiout Cali y, siempre siguien-do a la derecha, localizar la senda que tiende a volver al torrente. Seguir lasenda hasta un pequeo puente sobre el ro y luego dejarla y tomar una pistaescarpada que se adentra por el bosque (algunas marcas amarillas). En 15minutos de camino desde el puente, id bajando por el sitio ms evidente alcauce del ro.

Los rpeles empiezan inmediatamente en rpida secuencia y, despus de

pasar nuevamente debajo del pequeo puente que nos encontramos en laaproximacin, se llega, sin problemas, donde hemos aparcado el coche.

Quo ca: Ro Plz.

Breve descripcin: Se trata de untorrente a la derecha del Valle Rac-colana. El ambiente tipo alpino y laverticalidad son las caractersticasque marcan este barranco.

Punto de partida: Recorriendo elcamino transitable del Valle Raccola-na, en la localidad de Saletto coger la

bifurcacin para Chiout Cali. Apar-car al principio de la comarca cercadel puente sobre Malinberg.

Combinacin de coches: Del puntode partida, volver hacia atrs y co-ger, sobre la izquierda, el callejn noasfaltado que se encuentra al princi-

pio de la bajada. Seguir este ltimohasta el puente que cruza el Ro Plizy aparcar.

Aproximacin: Del aparcamiento,seguir la senda 641 que sube, hastacruzar la senda 621. Justo en el crucegirar a la izquierda y, rpidamente,alcanzamos el ro. Aproximadamen-te a una altitud de 1.050 m.s.n.m.

La bajada es todo una sucesin decascadas con tramos horizontalespequeos y breves.

La senda de subida corta el caucea una altitud de 736 m.s.n.m., pu-

dindose entrar aqu y recorrer slola parte baja, seis cascadas. En estecaso, los tiempos seran de 40 min.,2 horas y 5 min. de retorno.

Retorno: de la ltima cascada, de-lante del puente, sale una pequeasenda a la derecha por la que alcan-zaremos rpidamente la calle.

Sera posible completar la bajadahasta la confluencia con el torrente

Raccolana, pasando otros 3 resaltes,pero estas cascadas posiblemente noestn equipadas.

Localidad: Val Raccolana Chiout Cali.


Horarios: Acceso: 20 min. Descenso: 2 horas. Retorno: 5 min.

Combinacin de coches : no.

Equipamiento: Excelente.


Rpeles: 8, mx. de 20 m.Dificultad: v3 a1 II

Localidad: Val Raccolana Chiout Cali.


Horarios: Acceso: 1,5 horas. Descenso: 6 horas. Retorno: 1 min.

Combinacin de coches : Poco menos de 1 Km., no necesaria.

Equipamiento: Buenos.

Cuerdas aconsejadas: 2 de 50 metros y 1 de 40 metros.

Rpeles : 20, mx. de 50 m.Dificultad: v5 a1 IV


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Sexo ca: Ro Paoc.

Breve descripcin: Pequeo perosugestivo barranco poco frecuenta-do. El itinerario presenta una parteancha y soleada en principio, paravolverse luego, en la parte final,una profunda y estrecha gargantarodeada de altas paredes. Al final,para regresar al aparcamiento, nosencontramos con el Ro Fella, el cualdesaconsejamos cruzar. Optar porla sugerente va verde del antiguoferrocarril que pasa por encima denuestras cabezas.

Acceso: Desde Chiusaforte cogerla carretera para Sella Nevea e, in-

mediatamente despus del puentesobre el Fella, dirigirse a la iglesia yaparcar.

Aproximacin: De la iglesia cogerla senda 620 que se dirige hacia elnorte para encontrarse, en una cur-va pronunciada a la derecha, con unpuente sobre el Ro Patoc.

Retorno: Despus de la ltima cas-cada, el barranco se acaba de golpe.

Pasamos bajo el viaducto del viejoferrocarril y de la autopista y, en se-guida, nos encontramos con el RoFella. A la derecha, se puede encon-trar un punto accesible para subir

hasta la lnea de ferrocarril y desdeall seguir hasta Chiusaforte en unos20 minutos.

Spmo ca: Ro tralba

(afuee zquero el Ro Alba).

Breve descripcin: Imponente gar-ganta caliza en el Valle dellAlba. Laparte aqu descrita comienza en unestupendo tramo sinuoso y luegocontinua en un gran can amplio,hasta la confluencia con el Ro Aube.

Combinacin de coches: Dejar uncoche en los alrededores del puentedel Ro Aube entre Moggio y Ovedas-

so.

Punto de partida: De Moggio Udi-nese alcanzar la localidad de Pradis.

De aqu se toma la calle a la CasaVualt y se sigue hasta encontrar unacurva marcada hacia la izquierda,en una bifurcacin (punto di scaval-camento Della dorsale indicacinturstica) a 728 m.s.n.m.

Aproximacin: Del aparcamiento,dirigirse hacia el sur a lo largo delcamino, siguiendo las indicaciones

para el can y alcanzar el dique so-bre el Rio Aube. Pasar por encima ybuscar, sobre la ladera opuesta, unahuella que sube por el bosque. Seguirsiempre las marcas blancas y azules,continuar hacia el sur, a lo largo de lasenda que, a media ladera, se inter-na en el valle del Tralba. Pasada unapresa de cemento y alcanzado un pe-queo claro herbosos, convendr po-

nerse el arns y preparar una cuerdaporque, inmediatamente despus,habr que pasar un tramo de senda

que se ha derrumbado. Para hacerlo,conviene descender con la cuerdaunos cuantos metros y subir sobre laladera opuesta del derrumbamiento.Unos minutos ms y superado un pe-queo puente, llegamos al cauce delRo Tralba a la altura de una peque-a presa.

Retorno: Desde al ltima dificultad,

queda una media hora de progresinpor el cauce para encontrar el puen-te donde hemos dejado el coche.

Localidad: Chiusaforte.




Equipamiento: Bueno.Cuerdas aconsejadas: 1 de 40 metros.

Rpeles: 6, mx. de 18 metros.


Localidad: Moggio Udinese.


Horarios: Acceso: 1,5 horas. Descenso: 4,5 horas. Retorno: 0 min.

Combinacin de coches : 7 Km.

Equipamiento: Excelente. Can dentro del Proyecto Procanyon.

Cuerdas aconsejadas: 1 de 60 m. y 1 de 30 m.


Dificultad: v4 a3 V


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Ocavo ca: Mlarca.

Breve descripcin: Se trata del ca-n ms bello y repetido de la zonade la Val Trenta. El descenso com-prende, en su parte baja, un gigan-tesco encajonamiento. La altura desus paredes es tal que la luminosidaddisminuye hasta el punto de encon-trarse en un ambiente puramenteespeleolgico. Realizarlo slo conbuen tiempo y con caudal moderado.

Combinacin de coches: Entrandoen Eslovenia desde el Paso del Predil,tomar direccin a Bovec y superarla localidad de Log Pod Marganton.Continuar hasta un cruce y girar a la

izquierda, siguiendo las indicacioneshacia Trenta.

Desde Trenta, continuar por la ca-rretera del paso de Vrsic (hacia Kra-niska Gora), dejar el coche en un am-plio parking, justo antes del cruce dela carretera que lleva al nacimientodel Isonzo (sorgenti dellIsonzo),situado un poco antes de una zona decurvas.

Punto de partida: Continuar por lacarretera hacia el Passo. La cota estsealada en cada curva. Nos deten-

dremos en una curva a la izquierda,sealada como 1089, a la altura deuna vieja construccin con un cami-no bloqueado por una barra a su de-

recha. El camino parte justo detrsde esta construccin.

Aproximacin: El descenso se iniciacon un primer tramo sin dificultad ycon un rpel mximo de 25 metros.Sigue un inmenso caos de bloquesdurante 1500 metros con algn r-pel y vaROS destrepes. Despus sellega a la segunda parte del can, lams cerrada y tcnica.

Esta parte viene caracterizada pordos posibilidades de abordar la pri-mera dificultad. Una, con un rpel

de 55 metros en la derecha y otra condos rpeles de 40 y 20 metros en laizquierda.

La progresin contina sin dificul-tad. El punto ms peligroso est des-pus del ltimo obstculo: un rpel de33 metros que termina en un sifn. Encaso de fuerte caudal, ser imposiblepasar por debajo. En este caso es ne-cesario escalar el lado izquierdo parapasar por encima del enorme bloque.Un anclaje natural a su derecha per-mitir descender a la base del obst-culo con un rpel de 10 metros.

Salida: Seguir el evidente caminoturstico que en 5 minutos nos lleva-r al parking.

noveo ca: Susec.

Nombre del can: Susec

Breve descripcin: Se trata de undivertido descenso equipado parahacerlo mediante saltos y toboganes.Salvo dos dificultades, todo lo demses tcnicamente saltable.

Acceso: De Bovec, tomar direccina Kobarid. Pasando la localidad deZaga, aparcar el coche en un granparking al que se llega por una pistaque sale mano derecha, despus depasar un pequeo puente sobre el

Ro Susec.

Aproximacin: Desde el parking

sale un sendero perfectamente mar-

cado con escalones de madera, quenos lleva en un cmodo ascenso a lacabecera del can.

Salida: Desde la ltima badina, se

puede salpicar el coche.

Localidad: Val Trenta (Slovenia)


Horarios: Acceso: 10 min. Descenso: 3,5 horas. Retorno: 10 min.

Combinacin de coches : 3 Km.

Equipamiento: Buenos.




Localidad: Bovec (Slovenia)




Equipamiento: Excelentes.



Dificultad: v3 a2 II


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dcmo ca: Frauebach.

Breve descripcin: Precioso cansituado en la Dolomitas de Lienz.Consta de numerosos rpeles de r-pida sucesin en un contexto suges-tivo.

Acceso: Si accedemos desde el nor-te de Italia, cruzar la frontera porPontebba, Passo Pramollo, Kotscha-ch-Mauten, Oberdrauburg y seguiren direccin a Lienz.

Exactamente 8,9 Km. despus deOberdrauburg, girar a la izquierdapor una carretera local y superar elpuente sobre el Drava. Seguir hacia

el oeste durante 1 Km. y tomar, haciala izquierda, una pista que bordea unpolgono militar. Aparcar cerca de lapequea central elctrica, antes dela barrera.

Aproximacin: Desde el parking,cerca de la barrera, se contina porla pista hasta que sta cruce el ro.Este es el punto por donde entrare-

mos al cauce.

Salida: Despus del ltimo rpel, sedivisa la pequea central elctrica yen poco tiempo se llega al coche.

Nota: El grado IV relativo al com-promiso viene dado considerandolas vas de fuga artificial situadas enalgunos puntos del can (despus

del accidente mortal del 99). De to-das formas, se debe considerar estecan con un nivel de compromisoelevado.

lmo ca: Ro Lume.

Nombre del can: Lumiei.Breve descripcin: En su confluen-

cia con el torrente Novarza, el to-rrente Lumiei se introduce en un es-pectacular can de 130 metros deprofundidad, siendo muy estrechoen todo su recorrido.

Combinacin de coches: Desde lalocalidad de Ampezzo, tomar la ca-rretera hacia Sauris y aparcar cercade la primera curva que se encuen-

tra subiendo (cota 668, 2,8 km. des-de Ampezzo).

Acceso: Desde este punto, seguirhasta alcanzar, un poco antes del t-nel que hay antes del puente sobreel Lumiei, una pequea explanadasealada con un cartel turstico conindicaciones para Sentiero Dellapedanca del buso.

Aproximacin: Descendiendo por el

sendero que parte del aparcamiento,se alcanza un pequeo puente quepasa sobre el can. Una vez atrave-

sado, girar a la izquierda y fcilmen-

te se desciende hacia la embocaduradel tramo encaonado.

Descripcin: El can se inicia conun breve tramo horizontal. Justo des-pus se encuentran los dos primerosrpeles. Poco despus se alcanza laconfluencia con el torrente Novarza.

A continuacin, encontramos unlargo tramo estrecho, profundo yoscuro, caracterizado por una conti-

nuacin de pequeos saltos de aguasuperables mediante destrepes osaltando.

Desde aqu, el can se vuelve ms

fcil hasta que, en una zona de r-boles en la orilla derecha, empiezaun camino que sube hasta la carre-tera (cartel rojo en un rbol y sealProCanyon).

Nota: Los torrentes Lumiei y Novar-za tienen en su parte alta presas quebloquean sus cursos. Por lo tanto, esaconsejable contactar con los guar-dias, siempre presentes cerca dela presa de Sauris, para comunicar

nuestra presencia en el lecho del ro.

Localidad: Lavantwasserfall Lavant Lienz Osttirol Austria.


Horarios: Acceso: 30 min. Descenso: 3,5 horas. Retorno: 5 min.


Equipamiento: Excelentes.

Cuerdas aconsejadas: 1 de 60 m. y 1 de 30 m.



Localidad: Ampezzo

Desnivel: 100 m. Longitud: 2.000 m.Horarios: Acceso: 15 min. Descenso: 2,5 horas. Retorno: 20 min.

Combinacin de coches : 3,3 Km.

Equipamiento: Excelente. Can dentro del Proyecto Procanyon





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