analisis general para la instalacion y puesta en funcionamiento de 16 sistemas para iluminacion...
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PROCEDIMIENTO: DOCUMENTACION GENERAL Y TECNICA A LA OBRA.
Código: V.I.C. CONTRATO: SC
Emisión: 04/09/13
Elaborado por : Fecha: 04/09/12 TSU. Roger Rojas- DR
Revisado Por Ing Wolfgang H. Moll Guhr
Aprobado por : Fecha: 04/09/2013 Lic. Daniel Moll
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“LA INSTALACION Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE 16 SISTEMAS FOTOVOLTAICOS PARA ILUMINACION VIAL EN ESTACIONAMIENTO DE PUERTO EN MARGARITA ”
DOCUMENTACION DE LA OBRA:
2013
PROCEDIMIENTO: DOCUMENTACION GENERAL Y TECNICA A LA OBRA.
Código: V.I.C. CONTRATO: SC
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“LA INSTALACION Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE 16 SISTEMAS FOTOVOLTAICOS PARA ILUMINACION VIAL EN ESTACIONAMIENTO DE PUERTO EN MARGARITA ”
CONTENIDO 1.- INTRODUCCIÓN
2. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO.
3. CONSIDERACIONES ESPECÍFICAS AL DIMENSIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS.
4. DESCRIPCION GENERAL DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA
Y SU FUNCIONAMIENTO.
5. DESCRIPCIÒN DETALLADA DE LOS ELEMENTOS ELECTRONICOS INSTALADOS.
6. CERTIFICADO Y GARANTIAS.
7. ANEXOS.
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“LA INSTALACION Y PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE 16 SISTEMAS FOTOVOLTAICOS PARA ILUMINACION VIAL EN ESTACIONAMIENTO DE PUERTO EN MARGARITA ”
1. INTRODUCCION. La obra consiste en la instalación de 16 ptos de iluminación en estacionamiento en el Puerto de Margarita.
2. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO
La obra consistió en la iluminación automatizada y autosuficiente por medios fotovoltaicos
de las áreas de vialidad y acceso en el estacionamiento de un puerto en la Isla de margarita
. En tal sentido, y sin los estudios de sombras para la ubicación de los sistemas y los
espacios requeridos a ser iluminados, se identifico por solicitud la necesidad de 16
sistemas autónomos de energía solar previstos en 16 puntos para colocación en 16 postes
para 16 puntos de iluminación colocados sobre dichos postes. Dicha formulación se
estableció en una única formulación presentada de la siguiente manera:
Cantidad Descripción
Suministro, transporte e instalación de 1 sistemas solares para
energizacion autosuficiente de dos (1) luminarias de 30 w de consumo en corriente continua para
vialidad. Cada sistema consta de un (1) panel solar de 130 watts de generación,
16 1 regulador solar para dc de 15/10 amp, 1 batería sellada de ciclo prof.
de 100 Ah, 1 luminaria de 30 w, brazo p/lum , poste de 7 mts,
conectores, cables, elementos de resguardo de baterías, reg.
sujeción, aterramiento, pedestal y anclajes.
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3. CONSIDERACIONES ESPECÍFICAS AL DIMENSIONAMIENTO DE LOS
SISTEMAS.
Los dimensionamientos previstos en los sistemas no estuvieron acoplados a
las condiciones de cero vegetación existente en el estacionamiento y cero
sombras generadas en horas cruciales de generación del día. Bajo tal
concepto, y sin estudios preliminares los sistemas de 130 Watts de generación
fueron calculados en ese dimensionamiento, considerando un factor extra del
30 por ciento de generación para la zona.
En el caso de la iluminación prevista se consideraron luminarias de
vialidad de última generación en tecnología “LEDS” SUPER BRIGTH. Tal
tecnología elimina los costos por mantenimiento y sustitución, al tener una
larga vida, de hecho estos productos “LED” no necesitan ningún
mantenimiento, lo que es de especial importancia en su autosuficiencia y
operatividad optima.
El sistema de iluminación es ecológico, utiliza 100% energía solar, las
luminarias son reciclables y a su vez no contienen tungsteno como las
bombillas normales, ni mercurio como la iluminación fluorescente, cumpliendo
con la normativa europea de sustancias contaminantes RoHS.
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4. DESCRIPCION GENERAL DE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA
Y SU FUNCIONAMIENTO.
Los sistemas de iluminación para vialidad utilizando energía fotovoltaica
de Solinal c.a. previstos para esta obra cuentan con seis (6) elementos
básicos:
4.1. Paneles Fotovoltaicos de la más alta calidad con hasta 30 años de
vida útil, óptimos para trabajar en sistemas autónomos de 12VDC, 24VDC y
cualquier configuración DC necesaria.
4.2. Regulador de voltaje con control de tiempo para la iluminación,
además de ser el encargado de optimizar la carga del banco de acumuladores
también protege a las baterías si estas se encuentran en niveles muy bajos de
voltaje.
4.3. Banco de acumuladores, formado por baterías 12VDC de 100Ah,
ciclo profundo, AGM, de libre mantenimiento, con hasta 5 años de vida útil en
flotación, tiempo mínimo previsto.
4.4. Lámparas tipo LED de 30 W, lámparas de larga duración con
tecnología LED
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4.5. Poste de diseño para presentación de luminarias, estructura de
sostén, y resguardo al sistema, el cual se corresponde a toda la estructura
que va a sostener el sistema de generación solar, y también que va a
presentar mediante brazos direccionados la presentación de las luminarias.
Tal estructura se compone desde su base cónica en metal en una estructura
de reguardo y sostén de hierro con la finalidad de proteger al controlador
(regulador de voltaje) / temporizador, y las baterías, Un poste de altura de 7
mts, uno o dos brazos direccionados que van ubicados debajo de la estructura
de los paneles, y una estructura única, compuesta por un ``esqueleto´´
correspondiente a las mismas medidas de los paneles de 130Wp.
Todos los materiales utilizados en la construcción del poste a diseño fueron
tratados con pintura anticorrosiva antes de ser instalados, posteriormente
fueron masillados y se aplicaron dos capas de pintura martillada con
compresor, para acabados de primera.
4.6. Conectores
Se corresponde a todos los cables y conectores requeridos para
interconectar los elementos descritos, y también para el debido aterramiento.
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5. DESCRIPCIÒN DETALLADA DE LOS ELEMENTOS ELECTRONICOS
INSTALADOS
En relación a los componentes del sistema como tal, y por ser estos los que
definen a el sistema como un Sistema de iluminación vial solar o sistema
fotovoltaico a continuación definimos las características técnicas de cada uno
de estos componentes:
5.1. Panel Solar fotovoltaico
El panel solar es el componente que define al sistema como un sistema
solar fotovoltaico. En tal sentido el panel es el verdadero generador de un
sistema solar fotovoltaico y funciona a partir de cambios físico químicos que
se producen internamente en el para producir electricidad. Estos procesos se
generan exclusivamente en el día y a través de la radiación solar que impacta
sobre sus celdas internas. Para esta obra se estableció la utilización de
paneles solares de 130 watts, considerado asi por sus watts de generación.
Dichos paneles fueron los paneles de 130. A continuación se adjuntan los
datos técnicas de los paneles previstos para dicha obra.
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FICHA TECNICA DE PANEL DE 130 WATTS
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5.2 Regulador de Carga de 20 Amp en 12 Vdc / temporizador.
El regulador de carga es el encargado de optimizar los procesos de carga y
descarga de las baterías y de su buen funcionamiento depende la vida útil de la batería y el
sistema en su conjunto, también el regulador o controlador de carga es el componente
electrónico del sistema que regula el voltaje generado por el Panel solar para optimizar el
funcionamiento y durabilidad de sus componente asegurando un correcto funcionamiento
de las baterías impidiendo que la carga de estas sea demasiado elevada o demasiado
bajas. El regulador instalado también tiene la función de establecer los periodos de
encendido automático de las luminarias mediante la información que procesa de la
recepción de los paneles solares. En tal sentido el equipo se programa diariamente en base
a los atardeceres y amaneceres para activar las luminarias. En Venezuela se presentan
durante todo el año diferencias de dos horas en los atardeceres que significan variaciones
en el encendido y el apagado el cual este equipo maneja
5.3. Batería :
Una batería o acumulador se define como un dispositivo que almacena energía eléctrica
usando procesos electroquímicos y permite devolverla luego para ser usada. Se considera
un generador eléctrico secundario, pero, no puede funcionar si no se le ha dado energía
previamente cuando se carga. En el caso de la batería seleccionada para esta obra, en
diseño se estableció la utilización de UNA BATERIA x SISTEMA de 12 vdc (100 Amp/h)
sellada (baterías especiales de ciclo profundo) colocada verticalmente para su presentación
final.
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CARACTERISTICAS DE LA BATERIA INSTALADA:
IMAGEN DE LA BATERIA
DIMENSIONES
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CUADRO DE CARACTERISTICAS GENERALES
GRAFICO DE CARACTERISTICAS DEL VOLTAJE ANTE
LA CARGA
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GRAFICO DE CARACTERISTICAS DE DESCARGA
CUADRO DE CARACTERISTICAS CONSTANTES DE
DESCARGA
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CARACTERISTICAS ESPECÍFICAS DE CAPACIDAD ANTE
LA TEMPERATURA, EL ALMACENAJE, METODO DE
CARGA, CORRIENTE MAXIMA DE CARGA Y
ESPECTATIVA DE VIDA DE LA BATERIA
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5.4. Lámpara tipo LED de 30 W, lámparas de larga duración con
tecnología LED de puntos unidos por conductores de altísima
calidad con las siguientes características especiales:
• Operan en 12V a 24V en DC.
• Protección con pinturas especiales anticorrosivas y completamente
selladas y compactas.
• Largo tiempo de vida: 50.000 horas ó 12 años de operación aprox.
• Iluminación equivalente a las lámparas de vialidad de 150W de vapor de
sodio a alta presión, consumiendo solamente un 35%, lo que genera un
ahorro del 65% en consumo eléctrico.
• Ángulo efectivo de luz: 65 grados.
• Luz de alta eficiencia, bajo consumo de energía.
• Diseño robusto, alta durabilidad (no usa el filamento o tubo que se
pueda romper).
• Peso ligero.
• Baja generación de calor.
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FICHA TECNICA DE LUMINARIA DE 30 WATTS
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6. CERTIFICADO Y GARANTIAS.
La empresa garantiza a su cliente IEKA, C.A. el funcionamiento
autosuficiente más dos días de autonomía*, del sistema instalado a partir de la
fecha de aceptación a entera satisfacción, y garantías por defecto de fabrica
en los periodos de un año para todos los equipos instalados y seis meses
para las baterías instaladas. Para el caso de garantías por Instalación el
periodo es de seis meses.
*El funcionamiento está basado en los parámetros climatológicos y de
irradiancia de la zona y las ausencias de sombras de vegetación y/o
edificaciones que puedan afectar el rendimiento efectivo real de los
generadores solares.