amperímetro para automóvil

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MANUAL TECNICO Los componentes provistos en Kits y Módulos podrán ser reemplazados por sus equivalentes AMPERÍMETRO PARA AUTOMÓVIL APLICACIÓN: Como medidor de corriente para automóviles. Reemplaza al amperímetro stándar por un sistema de sensado de tensión muy efectivo. Presentación digital mediante 9 Leds. Escala con 0 al centro. LISTA DE COMPONENTES RESISTENCIAS: R1 = 12 Kohms (marrón, rojo, naranja) R2 = 220 Kohms (rojo, rojo, amarillo) R3 = Preset 10 Kohms R4 = R5 = 3,3 Kohms (naranja, naranja, rojo) R6 = 1 Kohm (marrón, negro, rojo) R7 = Preset 100 Kohms R8 = 120 Ohms (marrón, rojo, marrón) R9 = 2,2 Kohms (rojo, rojo, rojo) R10 = 4,7 Kohms (amarillo, violeta, rojo) R11= R14 = 1 Kohm (marrón, negro, rojo) R12 = 820 Ohms (gris, rojo, marrón) R13 = 3,3 Kohms (naranja, naranja, rojo) CAPACITORES: C1 = 100 nF (disco) C2 = 10 μF 35 V (Electrolítico) SEMICONDUCTORES: T1 = T2 = 2A244/45 D1 = D2 = 1N4148 D3 = D13 = Zener 5,1V ½ W D4 = D5 = D11 = D12 = Led rojo D6 = D7 = D9 = D10 = Led amarillo D8 = Led verde IC1 = TL081 IC2 = LM3914

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Page 1: Amperímetro para automóvil

MANUAL TECNICO

Los componentes provistos en Kits y Módulos podrán ser reemplazados por sus equivalentes

AMPERÍMETRO PARAAUTOMÓVIL

APLICACIÓN:

Como medidor de corriente para automóviles.Reemplaza al amperímetro stándar por un sistema de sensado de

tensión muy efectivo.Presentación digital mediante 9 Leds. Escala con 0 al centro.

LISTA DE COMPONENTES

RESISTENCIAS:R1 = 12 Kohms (marrón, rojo, naranja)R2 = 220 Kohms (rojo, rojo, amarillo)R3 = Preset 10 KohmsR4 = R5 = 3,3 Kohms (naranja, naranja, rojo)R6 = 1 Kohm (marrón, negro, rojo)R7 = Preset 100 KohmsR8 = 120 Ohms (marrón, rojo, marrón)R9 = 2,2 Kohms (rojo, rojo, rojo)R10 = 4,7 Kohms (amarillo, violeta, rojo)R11= R14 = 1 Kohm (marrón, negro, rojo)R12 = 820 Ohms (gris, rojo, marrón)R13 = 3,3 Kohms (naranja, naranja, rojo)

CAPACITORES:C1 = 100 nF (disco)C2 = 10 µF 35 V (Electrolítico)

SEMICONDUCTORES:T1 = T2 = 2A244/45D1 = D2 = 1N4148D3 = D13 = Zener 5,1V ½ WD4 = D5 = D11 = D12 = Led rojoD6 = D7 = D9 = D10 = Led amarilloD8 = Led verdeIC1 = TL081IC2 = LM3914

Page 2: Amperímetro para automóvil

MANUAL TECNICO

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:

Al circular corriente por el cable que une el negativo de la batería con el chasis,se produce una caída de tensión sobre ese cable.

En este circuito se aprovecha esa tensión para conocer la corriente de carga odescarga.

La tensión producida en cable que va entre el negativo de la batería y el chasis,ingresa en el circuito a través del divisor de tensión R1, R2 (D1-D2 protegen alcircuito de sobretensiones a la entrada).

La tensión del punto medio del divisor de tensión ingresa a la compuerta de T1(T1 y T2 constituyen un amplificador diferencial). La tensión de salida del amplificadordiferencial ingresa a las entradas del amplificador operacional IC1.

Este circuito integrado está conectado como amplificador de ganancia variable(la ganancia se varía con R7).

La salida de este amplificador ingresa a un voltímetro a leds, construído en basea la utilización de un circuito integrado tipo LM3914, el cual es un voltímetro de 10pasos lineales.

El diodo zener D3 le da estabilidad a los dos amplificadores y C1-C2 desacoplanal circuito de los ruidos provenientes de la alimentación.

NOTAS DE MONTAJE:

* El terminal de entrada debe conectarse cerca del borne negativo de la batería,pero no en el borne mismo.

* El terminal de masa se debe conectar en el mismo lugar que está conectado amasa el cable que viene del borne negativo de la batería (chasis, block, etc.).

* El cable de positivo se debe conectar a 12V en un lugar tomado después de lallave de encendido.

Page 3: Amperímetro para automóvil

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* Los LEDs deben montarse de forma tal que sobresalgan del resto de loscomponentes.

También pueden doblarse hacia el frente o soldarse del lado cobre de la plaqueta.En este caso deberá tomarse la precaución de conectarlos correctamente.

A(+)C(-)

CAcorteEl cátodo del LED (terminalnegativo) es el terminal más

corto. Si se mira el LED desdearriba, el cátodo está del lado

del corte.

Diagrama de conexiones

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