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USO DE LA BICICLETA POR LA POLICÍA LOCAL

� ALBACETE ES UNA CIUDAD CON 170.000 HABITANTES Y TIENE UNA ATRACCIÓN METROPOLITANA DE 215.OOO PERSONAS

� POR SU LLANURA ES UNA CIUDAD IDÓNEA PARA EL USO DE LA BICICLETA Y EL AYUNTAMIENTO LO ESTÁ POTENCIANDO:

� PERTENECEMOS A LA RED CIUDADES POR LA BICICLETA

� ESTAMOS ADHERIDOS A LA CARTA DE AALBORG Y A LA DECLARACIÓN DE HANNOVER

� PARTICIPAMOS EN LA SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD DESDE SU INICIO

� MARCAMOS LAS DIRECTRICES DEL DESARROLLO URBANO EN FUNCIÓN DE NUESTRO PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

� DISPONEMOS DE SERVICIO DE PRESTAMO DE BICICLETAS

� LA RED CICLISTA DE ALBACETE DISPONE:

◦ 42 KM DE CARRIL BICI, EN ZONA URBANA

◦ 9,3 KM DE VÍAS SEÑALIZADAS COMO ITINERARIOS O RUTAS CICLISTAS

◦ UNA RED SUPERIOR A 127 KM EN VÍAS VERDES, RUTAS ACONDICIONADAS, SENDAS Y CARRILES CICLISTAS

� EL USO DE LA BICICLETA POR LA POLICÍA LOCAL SE INICIA EN SEPTIEMBRE DE 2010, CON LA SEMANA EUROPEA POR LA MOVILIDAD

� RESULTABA CHOCANTE QUE LA CIUDADANÍA USARA LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE, EN LA SEMANA DE LA MOVILIDAD Y LA POLICÍA REALIZARA ESTE SERVICIO EN MOTO Y COCHE

� PARA LA CREACIÓN DE ESTE TIPO DE SERVICIO SE PIDIERON VOLUNTARIOS Y TENEMOS 51 AGENTES QUE PUEDEN PRESTAR EL SERVICIO EN BICICLETA

� EN LA POLICIA LOCAL DE ALBACETE NO HAY UNA UNIDAD ESPECÍFICA DE CICLISTAS

� SON POLICÍAS QUE SE DESPLAZAN EN BICICLETA, PARA PRESTAR EL SERVICIO

� EL SERVICIO EN BICICLETA SE PRESTA PREFERENTEMENTE EN ZONAS IDÓNEAS PARA LAS BICIS: PARQUES Y VÍAS VERDES, CARRIL BICI Y ZONAS PEATONALES

� ANTES DEL USO DE LA BICICLETA LOS SERVICIOS EN LOS ESPACIOS VERDES SE PRESTABAN EN MOTO Y NI LA CIUDADANIA NI LOS POLICÍAS ESTABAN CÓMODOS. CON EL USO DE LA BICI EN ESTOS ESPACIOS, TODOS ESTAMOS MEJOR

� EXPERIENCIA DE LA POLICÍA LOCAL DE ALBACETE EN EL USO DE LA BICICLETA SOBRE OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE:

◦ LA MEJORA MÁS IMPORTANTE ES QUE SE HA CONSEGUIDO MAYOR CERCANÍA CON LOS VECINOS

◦ LOS POLICÍAS CUANDO SE DESPLAZAN, DEJAN DE USAR EXCLUSIVAMENTE LA CALZADA Y LO HACEN POR LUGARES QUE SON UTILIZADOS POR LA MAYORÍA DE LA GENTE: ZONAS PEATONALES, ACERA-BICI, ETC. TAMBIÉN UTILIZAN LA CALZADA, PERO YA NO DE MODO EXCLUSIVO

� HA HABIDO MUY BUENA ACOGIDA POR PARTE DE LA CIUDADANÍA, DE LA CORPORACIÓN MUNICIPAL Y DE LOS AGENTES

� ENTRE LOS AGENTES DE MEDIANA EDAD (35 A 50) QUE PRESTAN EL SERVICIO EN BICICLETA, SE HA PRODUCIDO UNA MOTIVACIÓN ESPECIAL Y LA EXPERIENCIA DE PRESTAR EL SERVICIO EN BICICLETA LES HA RESULTADO MUY POSITIVA

� AL ESTAR MÁS PRÓXIMOS A LA REALIDAD, SE ESTÁN DENUNCIANDO MÁS INFRACCIONES A LAS NORMAS DE TRÁFICO

� EN LAS ZONAS VERDES, AL SER UN MEDIO DE TRANSPORTE SILENCIOSO, SE OBSERVAN MÁS INFRACCIONES, SOBRE TODO EN EL TEMA DEL MENUDEO DE DROGA, TENENCIA DE PERROS POTENCIALMENTE PELIGROSOS, ETC.

� EL COSTE DE ADQUISICIÓN Y MANTENIMIENTO DE LAS BICICLETAS ES MUCHO MENOR QUE EL DE LOS RESTANTES MEDIOS DE TRANSPORTE

� SE DA EJEMPLO EN TEMAS DE ECOLOGÍA Y MEDIO AMBIENTE

� VAMOS CON LOS NUEVOS TIEMPOS EN TEMAS DE MOVILIDAD

� ES UNA INVITACION A LA CIUDADANIA PARA QUE UTILICE MÁS LA BICICLETA, POTENCIANDO LA IMAGEN DEL CICLISTA

� SE PROTEGE LO QUE SE TRATA DE IMPLANTAR: CARRIL-BICI, ZONAS PEATONALES, TRÁFICO CALMADO

� ELEMENTOS A TENER EN CUENTA:◦ SE HA TENIDO CUIDADO EN NO CREAR UNA UNIDAD DE “ELITE” QUE PUEDE CREAR PROBLEMAS CON LOS OTROS COMPAÑEROS

◦ NO SE LLEVA UNA EQUIPACIÓN EXCLUSIVA DE CICLISTA, PORQUE LA BICI ES UN MEDIO DE TRANSPORTE PARA PRESTAR EL SERVICIO

◦ CON LA BICI SE VIENE A PRESTAR SERVICIO NO A ENTRENAR

� LA BICICLETA DEBE LLEVAR LOS ELEMENTOS QUE EXIGE LA NORMATIVA DE TRÁFICO: LUZ DELANTERA Y TRASERA Y CATADIÓPTRICO TRASERO.

� LA BICI ADEMÁS LLEVA GUARDABARROS, GUARDACADENAS Y BOLSA PORTA OBJETOS

� CONCLUSIÓN: LA INPLANTACIÓN DE LA BICICLETA EN LA POLICÍA LOCAL DE ALBACETE HA SIDO ACERTADA Y MUY POSITIVA

BICICLETA QUE SE UTILIZABA EN 1935