urbanismo sostenible hoy

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EL URBANISMO SOSTENIBLE, HOY

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“HAY FUTURO PARA EL URBANISMO EN NUESTROS PUEBLOS Y

CIUDADES”

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Evolución de precios en Ámsterdam 1628–1968 , Piet M.A. Eichholtz - Herengracht Index

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Evolución de precios en Ámsterdam 1628–1973 , Piet M.A. Eichholtz - Herengracht Index(Carácter Ciclico – Picos y Valles)

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ECONOMICA

SOSTENIBILIDAD

MEDIOAMBIENTAL SOCIAL

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“LOS PROYECTOS SIN CONTENIDO SOCIAL, ECONÓMICO O

MEDIOAMBIENTAL, SON MERAS EXCUSAS PARA RECALIFICAR SUELO.

PUEDEN SER LEGALES, PERO DIFICILMENTE SOSTENIBLES”

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1. Densidad2. Mixtura de usos y optimización temporal del espacio3. Estrategia territorial supramunicipal4. Proyectos con propuestas de contenido económico5. Estructuras financieras acordes con los proyectos

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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1. DENSIDAD

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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BAJA DENSIDAD

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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CIUDAD = DENSIDAD

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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2. MIXTURA DE USOS

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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ZONIFICACIÓN = TRÁFICO

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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VIVIR, TRABAJAR, ESTUDIAR, PASEAR...

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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3. ESTRATEGIA TERRITORIAL SUPRAMUNICIPAL

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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INFRAESTRUCTURAS

COMUNES

SINERGIAS EN COSTES DE LOS SERVICIOS

PUBLICOS

ESTRATEGIA SUPRAMUNICIPAL

BUSQUEDA DE OPORTUNIDADES

CONJUNTAS

EVITAR DUPLICIDADES DOTACIONALES

COMPLEMENTARIEDAD EN LA OFERTA ECONOMICA

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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PROPUESTAS CON VISIÓN DE CONJUNTO

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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4. PROYECTOS PARA IMPULSAR LA ECONOMIA

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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ANALISIS DE SECTORES ECONOMICOS

SEGUIMIENTO Y ADAPTACIÓN

URBANISMO PARA IMPULSAR LA ECONOMIA

MEDIDAS PARA FOMENTAR LOS

SECTORES SELECCIONADOS

PARTICIPACION PUBLICO PRIVADA

COHERENCIA GLOBAL DEL PROYECTO

SELECCIÓN ESTRATEGICA DE

SECTORES

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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LA ECONOMIA, MOTOR DE LA CIUDAD

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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5. ESTRUCTURAS FINANCIERAS ACORDES A LOS PROYECTOS

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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PLAZO MEDIO PROYECTO URBANÍSTICO

+/- 10 AÑOS

PLAZO MEDIO CICLO INMOBILIARIO

CONCLUSIÓN : FINANCIAR A CORTO PLAZO IMPLICA ALTO

RIESGO

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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• ESTUDIO DE COSTES A LARGO PLAZO:MANTENIMIENTOS, VIGILANCIA, BASURAS, ALUMBRADO, ALCANTARILLADO, TRANSPORTE PÚBLICO, ETC.

• ESTUDIO DE INGRESOS A LARGO PLAZO:IMPUESTO SOBRE BIENES INMUEBLES, IMPUESTO DE CIRCULACIÓN, TASAS DE BASURA, CANONES

VIABILIDAD FINANCIERA MUNICIPAL DE NUEVOS PROYECTOS

SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

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1. Debate y transparencia para obtener consenso2. Respeto con el modo de vida existente3. Propuestas que resuelvan conflictos preexistentes4. Flexibilidad para adaptar el proyecto a cambios

sobrevenidos5. Correcta comunicación durante el origen e

implementación del proyecto

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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1. TRANSPARIENCIA Y DEBATE PARA OBTENER CONSENSO

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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FASES DE UN PROYECTO CONSENSUADO

PACTO

PREPARACION

DEBATE

PROPUESTA

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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PARTICIPACIÓN CIUDADANA “REAL”

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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2. RESPETO POR LAS FORMAS DE VIDA Y COSTUMBRES

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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INTEGRACIÓN EN LA CULTURA LOCAL

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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PUESTA EN VALOR DE LAS TRADICIONES

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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3. PROPUESTAS QUE AYUDEN A RESOLVER CONFLICTOS

PREEXISTENTES

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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PROYECTOS QUE RELAJEN TENSION SOCIAL

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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Bajo Manhattan

•Asociación para la mejora del comercio de barrio

•Acceso a internet inalámbrico en espacios públicos

•‘Disponibilidad de banda ancha

•Alta tecnología-alta habitabilidad

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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4. FLEXIBILIDAD PARA ADAPTARSE

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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LAS GENTES CAMBIAN. LA CIUDAD PERDURA

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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LA ESTRATEGIA ES MÁS IMPORTANTE QUE LA FORMA

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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5. CORRECTA COMUNICACIÓN DE LOS PROYECTOS

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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LO QUE NO SE COMUNICA, NO EXISTE

SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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1. Mínima huella en el territorio2. Densidad entorno al transporte público3. Correcta lectura e interpretación del entorno para la

integración4. Obtener los recursos disponibles en la proximidad5. Reducir, reutilizar, recuperar suelos

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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1. MÍNIMA HUELLA EN EL TERRITORIO

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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CONCENTRAR PARA DENSIFICAR

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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EVITAR EL SELLADO DEL TERRITORIO

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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2. DENSIDAD ENTORNO AL TRANSPORTE PÚBLICO

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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EL TRANSPORTE PÚBLICO DEBE GUIAR EL CRECIMIENTO

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

A MAYOR DENSIDAD, MENOS COMBUSTIBLE

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3. CORRECTA LECTURA E INTERPRETACIÓN DEL ENTORNO

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

48

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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4. OBTENER LOS RECURSOS DISPONIBLES EN LA PROXIMIDAD

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

CONSUMIR SIN AGOTAR LA NATURALEZA

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TRANSPORTAR A LARGA DISTANCIA CONSUME Y

POLUCIONA

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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5. REDUCIR, REUTILIZAR, RECUPERAR SUELOS

SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

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SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

REDUCIR

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SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

RECUPERAR

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SOSTENIBILIDAD MEDIOAMBIENTAL

REUTILIZAR

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“ENTRE NO HACER NADA Y HACER LO QUE SEA, ESTA HACER LAS COSAS CON LA

CABEZA Y EL CORAZÓN”

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“SOLO SE PUEDE HABLAR DE URBANISMO SOSTENIBLE, DESDE EL RESPETO A LAS PERSONAS, SU HISTORIA, SU CULTURA Y

SU ENTORNO”

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“LAS NUEVAS TECNOLOGIAS DE LA INFORMACIÓN IMPEDIRAN, CADA DÍA

MÁS, EL OCULTISMO Y EL ENGAÑO.

LA TRASPARIENCIA ES EL GRAN ALIADO DEL URBANISMO SOSTENIBLE”

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“LOS MOVIMIENTOS DE RECHAZO A LOS PROYECTOS URBANISTICOS SON

LEGITIMOS, Y DEBEN SER SIEMPRE TENIDOS EN CUENTA PARA OBTENER EL

CONSENSO NECESARIO”

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