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Universidad de Guayaquil Facultad de Ingeniería Química
Trabajo de titulación
Previo a la Obtención del Título de
Ingeniero Químico
TEMA: Cuantificación de las emisiones de gases de efecto
invernadero por las actividades de una empresa metalmecánica con propuesta de reducción y
establecimiento de un sumidero.
AUTOR: Fernando Abel Coronado Montêcèl
DIRECTORA DEL TRABAJO DE TITULACIÓN: Ing. Qca. Sandra Ronquillo Castro, MSc.
Guayaquil - Ecuador 2016
II
DECLARACIÓN DE AUTORÍA
Yo, Fernando Abel Coronado Montêcèl, declaro que el trabajo aquí descrito
es de mi autoría; que no ha sido previamente presentado para ningún grado
o calificación profesional; y, que he consultado las referencias bibliográficas
que se incluyen en este documento.
La Universidad de Guayaquil puede hacer uso de los derechos
correspondientes a este trabajo, según lo establecido por la Ley de
Propiedad Intelectual, por su Reglamento y la normatividad institucional
vigente.
_____________________________
Fernando Abel Coronado Montêcèl.
C.I. 092282262-2.
III
Santiago de Guayaquil, Mayo 12, 2016.
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
INGENIERA QUÍMICA SANDRA RONQUILLO CASTRO, MSC., certifico
haber tutelado el trabajo de titulación; “CUANTIFICACIÓN DE LAS
EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO POR LAS
ACTIVIDADES DE UNA EMPRESA METALMECÁNICA CON
PROPUESTA DE REDUCCIÓN Y ESTABLECIMIENTO DE UN
SUMIDERO.”, que ha sido desarrollado por FERNANDO ABEL
CORONADO MONTÊCÈL, previa obtención del título de Ingeniero
Químico, de acuerdo al REGLAMENTO PARA LA ELABORACIÓN DE
TRABAJO DE TITULACIÓN PARA EL GRADO DE TERCER NIVEL DE LA
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL, FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA.
Atentamente.
_________________________________
Ing. Qca. Sandra Ronquillo Castro, MSc.
IV
AGRADECIMIENTO
A Jehová, Padre Celestial, fuente de todo poder y único receptor de toda
la gloria, dador de vida y sin el cual nada sería posible.
A mi madre Patricia Sofía Montêcèl García, mi tía-abuela Ángela Virginia
García Pizarro y mi prima Ángela Virginia Villafuerte Portilla, que desde
el Cielo me han protegido.
Al Ing. Qco. Carlos Muñoz Cajiao, MSc., que durante muchos años confió
y creyó en mi futuro, siendo la luz que me guía en la oscuridad, un padre
putativo.
A mis tíos Jorge Osvaldo Villafuerte García y Sara Esperanza Portilla
Galarza de Villafuerte, mis primos Silvia Alexandra Villafuerte Portilla
de García y Jorge Luis Villafuerte Portilla, y mis cuñados Gertrudis
Carbo Alvarado y Alberto García Maldonado, quienes siempre me
ayudaron, siendo la única familia que tengo.
A mi tutora de trabajo de titulación, Ing. Qca. Sandra Ronquillo Castro,
MSc., quien me dio su apoyo para concretar esta obra.
A mi amigo, Blgo. Luis Luque Arizaga, que me enseñó mucho durante los
años en los que trabajamos juntos.
A mi amigo Carlos Arcaya Pinargote, cuya ayuda en estos meses ha
permitido la consecución de este trabajo.
V
DEDICATORIA
Ego dēdico hæc opus, per obtineo ars chimīa titulus, mi Pater Cælestis
Iehovah, Deus Omnipotens, quī mihi vitam dēdit; mi māter Patricia Mons-
ĕcel Gærcīæ, quī doceri numquam dēditionem ut semper ēlabōro; ut mi
pater putātīvus Carōlum Mugnoz Caxiao, quī multum annis fuit ut est adhūo
ūna lux in opācus via.
Salvē victōria.
Ferdinandus Abēl Corōnāto Mons-ĕcel.
Cīvitās Iācōbus Guaīaquilum, Res pūblica Æquatōriæ.
Mars dies, Māii septendecim, Annus Domini duo mīlia sĕdecim
VI
RESUMEN
La contaminación ambiental es una problemática desde el advenimiento de
la revolución industrial, a mediados del siglo XVIII. En sus inicios, esta se
limitaba al dióxido de carbono que se emitía por la quema de carbón y
madera; y conforme avanzaba el desarrollo de la tecnología, los derivados
del petróleo, aumentando la cantidad de este gas en la atmósfera terrestre,
la cual se fue volviendo ligeramente más opaca a la radiación infrarroja
solar, incrementando el efecto Invernadero natural. Con el aumento
descontrolado de la población y el avance de la tecnología y la industria,
aumenta la cantidad y tipo de gases que potencian el efecto invernadero
emitidos a la atmósfera. Una forma de determinar la cantidad de estos
gases, que inevitablemente serán emitidos por medio de los materiales
utilizados en el proceso productivo de una empresa; es realizando la
cuantificación de la materia prima, así como de otros consumibles que han
sido utilizados durante el periodo de un año. Esto se ejecuta basándose en
la Normas ISO 14064:2006, 14065:2013 y 14067:2013, así se realizará un
inventario de materiales e insumos que generan gases de efecto
invernadero, separando éstas emisiones en directas e indirectas. Para la
ejecución de los cálculos, se recurre a los lineamientos establecidos por el
Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC 2006) y por el
Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG 2012), con los que se
tendrá el valor en toneladas de gas por año, así como una normalización
de diferentes tipos de gases con su equivalente potenciador del efecto
invernadero en dióxido de carbono. A su vez, se deben plantear
mecanismos para la disminución del consumo de los materiales que
generan estos gases, y un sumidero de carbono idóneo para absorber y
confinar estas emisiones, minimizando sus efectos en la atmósfera.
Palabras clave: cambio climático, contaminación ambiental, efecto
invernadero, gases de efecto invernadero, remediación ambiental,
sumidero de carbono.
VII
ABSTRACT
The environmental pollution is a problematic since the advent of the
industrial revolution in the middle of the 18th century. In the beginning, this
was limited to the carbon dioxide emitted by burning coal and wood; and as
advanced the development of technology, petroleum fractions, increasing
the amount of this gas in the atmosphere, which was becoming slightly more
opaque to solar infrared radiation, increasing the natural greenhouse effect.
With the uncontrolled population growth and advancement of technology
and industry, the amount and type of gases, that enhance the greenhouse
effect, emitted into the atmosphere. One way to determine the amount of
these gases, which inevitably will be issued by the materials used in the
production process of an enterprise; it is performing the quantification of raw
materials and other consumables that have been used during the period of
one year. This be execute based on the standards ISO 14064: 2006, 14065:
2013 and 14067: 2013, thus will be perform an inventory of materials and
supplies that generates greenhouse gases, separating these into direct and
indirect emissions. For the execution of the calculations, is resorted to
guidelines established by the Intergovernmental Panel on Climate Change
(IPCC 2006) and the Greenhouse Gases Protocol (GHG 2012), with which
will take the value in tons of gas by year, as well as normalization of different
types of gases with greenhouse effect potentiator equivalent into carbon
dioxide. At the same time, must should raise mechanisms for reducing the
consumption of materials that generated these gases, and a sink suitable to
absorb carbon emissions and confine these, minimizing its effects on the
atmosphere.
Keywords: climate change, environmental pollution, greenhouse effect,
greenhouse gases, environmental remediation, carbon sink.
VIII
ÍNDICE GENERAL
ÍTEM PAGINA
DECLARACIÓN DE AUTORÍA II
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR III
AGRADECIMIENTO IV
DEDICATORIA V
RESUMEN VI
ABSTRACT VII
ÍNDICE DE CAPÍTULOS IX
ÍNDICE DE TABLAS XII
ÍNDICE DE GRÁFICOS XV
ÍNDICE DE FIGURAS XVI
ÍNDICE DE DIAGRAMAS XVII
INTRODUCCIÓN 1
CAPITULO 1. INVESTIGACIÓN DEL PROBLEMA 3
CAPITULO 2. TEORÍA Y METODOLOGÍA APLICADAS 7
CAPITULO 3. DESARROLLO DEL CÁLCULO DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO
26
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 102
Conclusiones 102
Recomendaciones 103
BIBLIOGRAFÍA 105
ANEXOS XVIII
IX
ÍNDICE DE CAPÍTULOS
ÍTEM DESCRIPCIÓN PAGINA
CAPITULO 1. INVESTIGACIÓN DEL PROBLEMA 3
1.1 Tema 3
1.2 Idea a defender 3
1.3 Preguntas a contestar 3
1.4 Justificación de problema 3
1.5 Planteamiento del problema 4
1.5.1 Problema general 4
1.5.2 Problemas específicos 4
1.6 Objetivos 5
1.6.1 Objetivo general 5
1.6.2 Objetivos específicos 5
1.7 Alcance del trabajo 5
1.8 Limitación del tema 6
1.9 Variables 6
1.9.1 Variables independientes 6
1.9.2 Variables dependientes 6
CAPITULO 2. TEORÍA Y METODOLOGÍA APLICADAS 7
2.1 Cambios climáticos 8
2.1.1 Energía emitida por el Sol 8
2.1.2 Orbita e inclinación terrestres 9
2.1.3 Impactos de objetos celestes 10
2.1.4 Distribución de continentes y océanos 11
2.1.5 Vulcanismo 13
2.1.6 Cambio de gases atmosféricos 14
2.2 Calentamiento global 14
2.3 Descripción de las operaciones de la industria metalmecánica
16
2.3.1 Determinación de materiales precursores de gases de efecto invernadero (GEI)
17
2.3.1.1 Consumo de combustibles gaseosos 17
2.3.1.2 Consumo de combustibles líquidos 18
2.3.1.3 Uso de vehículos de la empresa 18
2.3.1.4 Uso de aceites lubricantes 18
2.3.1.5 Uso directo de gases de efecto invernadero 18
2.3.1.6 Comisiones de empleados 19
2.3.1.7 Uso de transporte de empleados 19
2.3.1.8 Consumo de maderas 19
2.3.1.9 Consumo de papel 20
2.3.1.10 Consumo de refrigerantes 20
2.3.1.11 Consumo de energía eléctrica 20
2.4 Metodología de cálculo de las emisiones 20
X
2.4.1 Forma de cálculo para gases 21
2.4.2 Forma de cálculo para líquidos 22
2.4.3 Forma de cálculo para sólidos 22
2.4.4 Forma de cálculo por combustible de vehículos
22
2.4.5 Forma de cálculo para vehículos de empleados
23
2.4.6 Forma de cálculo para comisiones 23
2.5 Marcos de referencia 24
2.5.1 Marco teórico 24
2.5.2 Marco legal 25
CAPITULO 3. DESARROLLO DEL CÁLCULO DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO
26
3.1 Cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
26
3.1.1 Cálculo de las emisiones directas 26
3.1.1.1 Emisión directa por consumo de combustibles gaseosos
27
3.1.1.2 Emisión directa por consumo de combustibles líquidos
28
3.1.1.3 Emisión directa por uso de vehículos de la empresa
34
3.1.1.4 Emisión directa por consumo de aceites lubricantes
40
3.1.1.5 Emisión directa de dióxido de carbono 44
3.1.1.6 Emisiones directas por consumo de gases refrigerantes
45
3.1.2 Cálculo de las emisiones indirectas por consumo de energía eléctrica
48
3.1.3 Cálculo de las emisiones indirectas por uso de materiales y otros consumibles
50
3.1.3.1 Emisiones indirectas por comisiones 51
3.1.3.2 Emisiones indirectas por uso de transporte de empleados
58
3.1.3.3 Emisiones indirectas por consumo de madera 72
3.1.3.4 Emisiones indirectas consumo de papel 85
3.2 Cálculo global de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
88
3.3 Propuesta de reducción en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
93
3.3.1 Frentes de acción para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero
93
3.3.1.1 Frente de acción 1: Reducción del consumo de energía eléctrica
93
XI
3.3.1.2 Frente de acción 2: Reducción del uso de papel, impresoras y archivos físicos
94
3.3.1.3 Frente de acción 3: Reducción en los gases refrigerantes
95
3.3.1.4 Frente de acción 4: Reducción de las comisiones de empleados
96
3.3.1.5 Frente de acción 5: Reducción en el uso de vehículos livianos de la empresa
97
3.3.1.6 Frente de acción 6: Concientización y compromiso para la reducción de estos gases en el trabajo y el hogar
97
3.4 Propuesta del sumidero idóneo para las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
98
3.4.1 Selección de la especia como sumidero idóneo
99
3.4.2 Cálculo de la cantidad de individuos de la especie seleccionada.
100
XII
ÍNDICE DE TABLAS
ÍTEM DESCRIPCIÓN PAGINA
TABLA 01 PRECURSORES DE EMISIONES DIRECTAS.
26
TABLA 02 TIPO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.
27
TABLA 03 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR GASES COMBUSTIBLES.
27
TABLA 04 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE GAS COMBUSTIBLE.
28
TABLA 05 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR LÍQUIDOS COMBUSTIBLES.
28
TABLA 06 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.
30
TABLA 07 METANO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.
32
TABLA 08 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.
34
TABLA 09 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.
34
TABLA 10 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.
36
TABLA 11 METANO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.
38
TABLA 12 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.
40
TABLA 13 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR ACEITES LUBRICANTES.
40
TABLA 14 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.
41
TABLA 15 METANO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.
42
TABLA 16 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.
43
TABLA 17 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR MEZCLAS GASEOSAS.
44
TABLA 18 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR MEZCLAS GASEOSAS.
44
TABLA 19 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE REFRIGERANTES.
45
TABLA 20 HCFC-22 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R22.
46
XIII
TABLA 21 HFC-134A EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R134.
47
TABLA 22 HFC-125 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.
47
TABLA 23 HFC-32 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.
48
TABLA 24 PRECURSOR DE EMISIÓN INDIRECTA POR ENERGÍA ELÉCTRICA.
48
TABLA 25 TIPO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.
49
TABLA 26 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR ENERGÍA ELÉCTRICA.
49
TABLA 27 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA.
49
TABLA 28 PRECURSORES DE EMISIONES INDIRECTAS POR MATERIALES Y CONSUMIBLES.
50
TABLA 29 TIPO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.
51
TABLA 30 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR COMISIONES DE EMPLEADOS.
51
TABLA 31 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.
54
TABLA 32 METANO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.
55
TABLA 33 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.
57
TABLA 34 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.
58
TABLA 35 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.
63
TABLA 36 METANO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.
67
TABLA 37 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.
71
TABLA 38 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE MADERAS.
72
TABLA 39 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.
77
TABLA 40 METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.
81
TABLA 41 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.
84
TABLA 42 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE PAPEL.
85
XIV
TABLA 43 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE PAPEL.
87
TABLA 44 EQUIVALENCIAS DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO A DIÓXIDO DE CARBONO EN 100 AÑOS.
88
TABLA 45 CANTIDAD DE GASES DE EFECTO INVERNADERO POR TIPO DE EMISIÓN. (CO2 - CH4 - N2O).
89
TABLA 48 EMISIONES MENSUALES DE DIÓXIDO DE CARBONO Y EQUIVALENTES A DIÓXIDO DE CARBONO.
91
TABLA 49 FRENTE DE ACCIÓN 1. 93
TABLA 50 FRENTE DE ACCIÓN 2. 94
TABLA 51 FRENTE DE ACCIÓN 3. 95
TABLA 52 FRENTE DE ACCIÓN 4. 96
TABLA 53 FRENTE DE ACCIÓN 5. 97
TABLA 54 FRENTE DE ACCIÓN 6. 97
TABLA 55 ESTIMACIÓN DE ABSORCIONES DE ESPECIES ARBÓREAS.
98
TABLA 56 CANTIDAD REQUERIDA DE INDIVIDUOS. 101
XV
ÍNDICE DE GRÁFICOS
ÍTEM DESCRIPCIÓN PAGINA
GRÁFICO 01 EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO AÑO 2015.
90
GRÁFICO 02 PORCENTAJE DE EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO Y EQUIVALENTES A DIÓXIDO DE CARBONO AÑO 2015.
92
XVI
ÍNDICE DE FIGURAS
ÍTEM DESCRIPCIÓN PAGINA
FIGURA 01 VARIACIONES DEL CICLO SOLAR 1975 - 2005.
9
FIGURA 02 CICLO DE MILANKOVIĆ. 10
FIGURA 03 DISTRIBUCIÓN CONTINENTAL DURANTE EL PERIODO CRIOGÉNICO, PROTEROZOICO TARDÍO.
12
FIGURA 04 DISTRIBUCIÓN CONTINENTAL DURANTE EL PERIODO TRIÁSICO MEDIO, ERA MESOZOICA.
12
FIGURA 05 ERUPCIÓN DEL VOLCÁN KRAKATOA EN 1883.
13
FIGURA 06 PRESIÓN DEL OXÍGENO MOLECULAR ATMOSFÉRICO.
14
FIGURA 07 BALANCE ANUAL DE ENERGÍA EN LA ATMOSFERA Y SUPERFICIE TERRESTRE.
15
FIGURA 08 REGISTRO DE TEMPERATURAS DE LA TIERRA.
16
FIGURA 09 EUCALYPTUS GLOBULUS (EUCALIPTO BLANCO).
100
XVII
ÍNDICE DE DIAGRAMAS
ÍTEM DESCRIPCIÓN PAGINA
DIAGRAMA 01 PROCESO DE OBTENCIÓN DE LA CANTIDAD DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EMITIDO.
21
Página 1
INTRODUCCIÓN
Desde que la humanidad controló el fuego comenzó un proceso de
alteración de su entorno; en un inicio, con la baja densidad de población,
los efectos fueron despreciables, ya que los sumideros existentes y la alta
densidad de vegetación confinaban los gases de efecto invernadero
producidos artificialmente.
Las necesidades de la raza humana superan lo que la naturaleza puede
producir, tanto en cantidad como en tipo de requerimientos; esto lleva al
aumento de la industria, la cual tiene la versatilidad de generar los recursos
que se necesitan, pero con subproductos que contaminan el entorno.
Con la perversión de la ciencia por objetivos militaristas que llevaron a la
creación y posterior detonación del primer dispositivo de fusión nuclear, la
comunidad científica liderada por los creadores de ese ingenio, Robert
Oppenheimer y Albert Einstein, abogaron por el cuidado del medio
ambiente, en un inicio por el temor de una guerra termonuclear global. Sin
embargo, estas voces calladas en un comienzo encontraron eco durante la
segunda mitad de la década de 1960 en la sociedad norteamericana y
europea, al ver los devastadores efectos de la industrialización en la Guerra
de Vietnam, momento en el cual la producción de armas y otros agentes
requeridos destruían los ecosistemas y contaminaban la atmósfera con
gases de efecto invernadero.
Es durante las décadas de 1980 y 1990, con los datos recopilados por
globos meteorológicos en la Antártida confirmando la disminución de la
densidad del ozono estratosférico, el accidente de la Central Nuclear
Memorial Vladímir Ilich Lenin (Черно́быльская атомная электростанция
имени В. И. Ленина, ЧАЭС) en Chernóbil, Unión de Repúblicas Socialistas
Soviéticas, y la crisis climática del valle de Texcoco, donde se asienta la
Ciudad de México, que la sociedad toma conciencia de que toda actividad
produce polución, siendo unas más sutiles que otras, pero todas al final con
un potencial de alterar el ambiente, destruir ecosistemas e incrementar el
efecto invernadero natural de la Tierra.
Acciones que a priori son insignificantes, como escribir un memorándum
generan gases de efecto invernadero, ya que toda actividad antropogénica
altera el entorno, es por ello que se intenta equilibrar una ecuación que a
posteriori jamás encontrará un balance, a través de medidas que reduzcan,
mitiguen y compensen estas emisiones, en un inicio limitadas al dióxido de
Página 2
carbono, metano y óxido de nitrógeno, y que hoy incluyen todas las
especies de cloro-fluoro-carbonos o CFC’s.
Desde que inició el segundo milenio después del nacimiento de Cristo, las
industrias muestran cada vez más preocupación por sus afectaciones al
entorno, ejecutando planes que ayuden a reducir estas emisiones, a través
de políticas específicas como son el uso de tecnologías más limpias,
reducción total del consumo de papel, así como minimizar el requerimiento
de combustibles fósiles, sin que esto conlleve a la alteración del nivel y
volumen de producción.
Una alternativa para mitigar los efectos de estos gases es a través de
programas de reforestación; pero para cumplir con este objetivo no basta
con sembrar un árbol, sino calcular las emisiones tanto directas como
indirectas en función de dióxido de carbono de una empresa, así como el
entorno en que se encuentra para poder establecer la cantidad y tipo de
árboles a ser plantados.
La responsabilidad con el ambiente no se limita a las empresas, ya que
estos mecanismos pueden ser empleados en todas las actividades
antropogénicas, lo cual incluye el ámbito del hogar de cada persona, así
cada familia u hogar puede calcular el volumen de emisión de gases de
efecto invernadero por medio de cálculos, ya que los mismos que se aplican
a la industria, pueden ser replicados a cualquier tipo de estructura
organizacional.
Página 3
CAPITULO 1. INVESTIGACIÓN DEL PROBLEMA
1.1 Tema
Cuantificación de las emisiones de gases de efecto invernadero por las
actividades de una empresa metalmecánica con propuesta de reducción y
establecimiento de un sumidero.
1.2 Idea a defender
Las emisiones de gases de efecto invernadero producidos por las
operaciones de una empresa pueden ser medidas en base a los materiales
y energía eléctrica que ésta consume durante un periodo determinado; de
esta forma se calcula la cantidad de especies arbóreas a sembrar para
confinar estos gases, mitigando su efecto en la atmósfera.
1.3 Preguntas a contestar
¿Es posible mitigar los gases de efecto invernadero a través de la
reforestación?
¿Estos gases, más allá de ser contaminantes, en cuanto potencian el
efecto invernadero natural de la atmósfera terrestre?
¿Existe un cambio climático por las actividades antropogénicas?
1.4 Justificación de problema
El presente trabajo de titulación se justifica en la necesidad de diseñar e
implementar una herramienta que permita la medición, sin instrumentación
y más allá de un promedio (modelos matemáticos de dispersión y otros),
de los efectos que producen las actividades antropogénicas como tales:
esto es el conjunto de emisiones tanto directas como indirectas por las
actividades productivas de una empresa.
Página 4
1.5 Planteamiento del problema
Desde la revolución industrial, y con el advenimiento de la petroquímica,
toda producción de materiales conlleva a la emisión de gases de efecto
invernadero; de estos el más preocupante, por su tasa de emisión, es el
dióxido de carbono (CO2). Otros gases de efecto de invernadero deben ser
cuantificados en base a los materiales que una empresa consume como
parte de su actividad industrial, como son:
Metano (CH4).
Óxido de nitrógeno (N2O).
HCFC-22 (CHClF2).
HFC-134A (CH2FCF3).
HFC-125 (CHF2CF3).
HFC-32 (CH2F2).
1.5.1 Problema general
La falta de una herramienta dinámica, versátil y de mayor precisión para
lograr el adecuado cálculo de la cuantificación de las emisiones de gases
de efecto invernadero que produce una empresa metalmecánica, más allá
de valores estadísticos presentados por medio de monitoreos no continuos,
por las actividades antropogénicas, tanto operativas como administrativas,
basado en los recursos que esta consume.
1.5.2 Problemas específicos
Carencia de segregación adecuada de los datos de materiales,
energía y otros, que producen emisiones de gases de efecto
invernadero.
Inadecuada cuantificación de los recursos, acorde a los niveles de
emisión, directa y/o indirecta, de gases de efecto invernadero.
Inexistencia de mecanismos para la cuantificación de los gases de
efecto invernadero, en base a la cantidad de recursos utilizados por
parte de una empresa metalmecánica.
Inexistencia de mecanismos para la reducción en el consumo de
recursos, sin mermar el nivel y calidad de producción.
Inexistencia de un sumidero para la captura de los gases de efecto
invernadero que pueda producir una empresa metalmecánica.
Página 5
1.6 Objetivos
1.6.1 Objetivo general
Elaborar una herramienta para la cuantificación de las emisiones de gases
de efecto invernadero (GEI) por las actividades de una empresa
metalmecánica, y una propuesta para reducción del consumo y ahorro de
recursos así como la implementación de un sumidero idóneo para la
absorción del gas emitido anualmente, que se produce como consecuencia
de las actividades tanto industriales como antropogénicas internas.
1.6.2 Objetivos específicos
Recopilar los datos de las emisiones de gases de efecto invernadero
(GEI) producidas por el consumo de combustibles fósiles, energía
eléctrica, actividad industrial y antropogénica.
Elaborar una cuantificación de los materiales utilizados en una
empresa metalmecánica para analizar los gases de efecto
invernadero que esta emite a la atmósfera.
Cuantificar la cantidad, en masa, de los gases de efecto invernadero
en base a los resultados de la cuantificación de materiales efectuada.
Diseñar mecanismos de minimización de las emisiones de gases de
efecto invernadero a través de la reducción del consumo de recursos.
Diseñar un sumidero para la captura de los gases de efecto
invernadero producidos por la actividad industrial de una empresa
metalmecánica.
1.7 Alcance del trabajo
El alcance tiene su base en la cantidad de materiales que sean precursores
de gases de efecto de invernadero, utilizados por una empresa
metalmecánica dedicada a la construcción de buques y estructuras
flotantes, la cual se encuentra ubicada dentro del área urbana de la ciudad
de Santiago de Guayaquil. Sin embargo cabe resaltar que toda emisión
tiene carácter local como global en sus efectos, esto es el ser contaminante
y aumentar el efecto invernadero de la atmósfera.
Página 6
1.8 Limitación del tema
La limitación es temporal, por lo que se realizará la recopilación de datos
de una empresa metalmecánica en el periodo comprendido entre el uno de
enero de dos mil quince (01-01-2015) y el treinta y uno de diciembre de dos
mil quince (31-12-2015), siendo este un (1) año calendario. Estos datos
comprenden:
Consumo de materiales área operativa.
Consumo de materiales área administrativa.
Consumo de energía eléctrica.
Consumo de combustibles para movilizaciones.
Cantidad de vehículos de empleados.
Cantidad de viajes realizados por comisiones de empleados.
1.9 Variables
1.9.1 Variables independientes
Cantidad de materiales utilizados en el proceso productivo directo.
Cantidad de materiales utilizados en el proceso productivo indirecto.
Cantidad de energía eléctrica consumida.
1.9.2 Variables dependientes
Cantidad de gases de efecto invernadero generados por las
actividades antropogénicas.
Cantidad de árboles a ser sembrados para confinar los gases de efecto invernadero generados en función de la cantidad de gas generado.
Página 7
CAPITULO 2. MARCO TEÓRICO
El presente trabajo de titulación tiene su sustento en los lineamientos de
IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) 2006 para los
inventarios nacionales de gases de efecto invernadero, y los valores de
potencial calentamiento global emitidos por el Protocolo de Gases de
Efecto Invernadero.
También se utilizan directrices de las normativas internacionales ISO
14064-1:2006 Parte 1: Especificación con orientación, a nivel de las
organizaciones, para la cuantificación y el informe de las emisiones y
remociones de gases de efecto invernadero e ISO 14064-3:2006 Parte 3:
Especificación con orientación para la validación y verificación de
declaraciones sobre gases de efecto invernadero, ambas enmarcadas
dentro de ISO 14064:2006 Gases de efecto invernadero; así también ISO
14065:2013 Gases de efecto invernadero - Requisitos para los organismos
que realizan la validación y la verificación de gases de efecto invernadero,
para su uso en la acreditación u otras formas de reconocimientos, e ISO
14067:2013 Gases de efecto invernadero - Huella de carbono de productos
- Requisitos y directrices para la cuantificación y comunicación.
Sin embargo, previamente se debe realizar una diferencia entre cambio
climático y calentamiento global producto de un aumento en el efecto
invernadero del planeta, para lo cual hay que considerar que el clima
terrestre es variable, dependiente de muchos factores para ser efectivo,
cuya escala se mide en miles de años; sin embargo, desde que la
humanidad tomo control sobre el fuego, y en especial con la revolución
industrial, han aumentado las emisiones de dióxido de carbono, metano y
óxido de nitrógeno, y desde la década de los años 1930 otras sustancias
que potencian el efecto invernadero natural de la atmósfera terrestre,
denominados cloro-fluoro-carbonos o CFC’s.
En conjunto, estos gases no solo vuelven opaca la atmósfera terrestre a la
radiación solar, aumentando la temperatura global, sino que también
causan contaminación ambiental, con la consiguiente afectación a la flora
y fauna.
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2.1 Cambios climáticos
El clima actual de la Tierra se debe a la acción de, al menos, ocho variables
conocidas:
Energía emitida por el Sol.
Oblicuidad de la órbita terrestre.
Inclinación del eje terrestre.
Traslación del sistema solar alrededor del centro galáctico.
Distribución de las masas continentales.
Distribución de los océanos.
Vulcanismo.
Actividad biológica.
Existe una relación entre los cambios climáticos pasados y la extinción de
especies detalladas en el registro fósil, que a su vez está ligada a la
presencia o ausencia de carbono, así como su relación con el oxígeno.
2.1.1 Energía emitida por el Sol
El Sol con su energía mantiene la dinámica climática de la Tierra, formando
patrones cíclicos a lo largo del año, sin embargo este astro presenta un
periodo de aumento de su radiación, el cual ha sido establecido en algo
más de 11 años. Astronómicamente, cuando el Sol presenta un gran
número de manchas en su superficie, aumenta la energía que emite,
provocando las denominadas tormentas solares. Esta energía afecta las
corrientes de viento y agua, aumentando la temperatura de los océanos, lo
que potencia sistemas como los de huracanes.
Este ciclo está ligado a otro que tiene una duración aproximada de 22 años,
en el cual el Sol, por tener las características de un fluido, invierte la
posición de sus campos magnéticos. Cabe resaltar que todo cuerpo con un
núcleo parcial o totalmente fundido invierte sus campos magnéticos.
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FIGURA 01. VARIACIONES DEL CICLO SOLAR 1975 - 2005.
En rojo: Irradiación solar anual
En amarillo: Irradiación solar diaria
En azul: Manchas solares
En verde: Índice de llamaradas solares
FUENTE: NASA. 2006.
2.1.2 Orbita e inclinación terrestres
Los registros geológicos, testigos de hielo colectados en Groenlandia,
Alpes, Himalaya, Andes y Antártida, así como anillos de crecimiento de
árboles demuestran un clima cambiante, que no puede ser resuelto
únicamente con un efecto invernadero atmosférico, es por eso que el
geofísico y astrónomo serbio Milutin Milanković, teorizo en la década de los
años 1920, que el clima de la Tierra cambiaba debido a factores
completamente externos y de los cuales el hombre no tiene control;
analizando la información astronómica de su época, determino factores
modificadores del clima a largo plazo en la órbita e inclinación del eje
terrestres. Cabe resaltar que en esta época, los datos paleontológicos
demostraban que el planeta había sufrido severas extinciones de especies,
sin encontrar una explicación a las mismas.
Este modelo determina que el clima es modificado, de forma sutil pero
dramática, por la posición de la Tierra respecto al Sol, así como su
inclinación y otros movimientos que posee, lo que propicia escenarios con
combinaciones de inviernos y veranos suaves o fuertes.
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FIGURA 02. CICLO DE MILANKOVIĆ.
- ε: Inclinación del eje terrestre.
- e: Excentricidad de la órbita terrestre.
- ϖ: Longitud del perihelio.
- e sin(ϖ): Índice de precesión del eje terrestre con la oblicuidad de la órbita.
- Ǭ Promedio diario de insolación a 65° N.
Muestras de bentos y nucleos de hielo de Vostok expresan la proporción de 18O.
Escala inferior en kilo años.
FUENTE: MULLER R. A., GORDON J., MACDONALD F. "GLACIAL CYCLES AND
ASTRONOMICAL FORCING". 1997.
2.1.3 Impactos de objetos celestes
Aproximadamente cada 200 millones de años, la Tierra es impactada por
grandes restos de la nebulosa protosolar, los cuales se encuentran cerca
de un año luz de distancia, en la denominada Nube de Oort, Con los datos
disponibles en el registro geológico se determinó la existencia de capas de
iridio, un metal que se encuentra en los meteoritos. Analizando los datos
estratigráficos, se determinó que grandes extinciones en masa pudieron ser
causadas por el impacto de meteoritos mayores a 2 kilómetros de longitud,
como el cráter de Chicxulub, Península de Yucatán, México; esto produjo
un cambio climático que ayudo a extinguir a todos los dinosaurios marinos
y terrestres, exceptuando los voladores que conformaron las actuales aves,
cambiando el clima extremadamente cálido y árido en el ecuador, por uno
frio.
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Estos impactos pueden también generar ondas de choque que atraviesen
el planeta, como es teorizado para el evento de la Gran Mortandad, donde
se asume que el cráter encontrado en la Tierra de Wilkes, Antártida, generó
una onda de este tipo, formado las Escaleras Siberianas, ubicadas en la
antípoda, extinguiendo en el proceso cerca del 95% de los organismos
vivientes por un cambio climático, debido al aumento exagerado de la
temperatura y presencia de enormes cantidades de dióxido de carbono y
otros gases volcánicos, así como metano liberado de los hidratos
confinados del lecho oceánico.
Noventa años de investigación han determinaron los siguientes ciclos que
afectan el clima terrestre:
Ciclo solar de 11 años, debido a la rotación del sol y reversión
de sus campos magnéticos con aumento y disminución de
manchas solares
Ciclo de inclinación del eje terrestre de aproximadamente 41000
años, variando de 22° 06’ a 24° 30’
Ciclo de excentricidad de la órbita terrestre de 92000 años, este
cambio es el más dramático pues acerca y aleja la Tierra del sol
durante su ciclo anual, variando el valor de la excentricidad
desde 0,000055 hasta 0,0679.
Ciclo de una traslación completa del Sol y el sistema solar
alrededor del núcleo galáctico de 200 millones de años.
2.1.4 Distribución de continentes y océanos
Debido a la severidad de las glaciaciones pasadas, siendo una de ellas de
aproximadamente 215 millones de años de duración, en el denominado
Periodo Criogénico del Neoproterozoico, hace aproximadamente 850
millones de años, así como otras registradas en el Silúrico, y en el límite del
Carbonífero – Pérmico, se buscó una nueva teoría que encajara con estos
cambios climáticos pasados.
Las glaciaciones terrestres encuentran una solución parcial en la
distribución de los mares y continentes, ya que un continente situado de
forma aislada en uno de los polos es el precursor de un periodo glacial,
como lo demuestra el clima pasado reciente de la Tierra, cuando la
Antártida se separó de América por el Estrecho de Drake. Sin embargo, un
océano que distribuya el calor solar recibido en la región ecuatorial hacia
las zonas polares permite un clima como el actual, denominado interglaciar,
como ocurre con la Corriente del Golfo en el Océano Atlántico.
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FIGURA 03. DISTRIBUCIÓN CONTINENTAL DURANTE EL PERIODO CRIOGÉNICO,
PROTEROZOICO TARDÍO.
FUENTE: SCOTESE, C.R. 2002. HTTP://WWW.SCOTESE.COM, (PALEOMAP WEBSITE).
Durante la era Mesozoica, no existía el océano Atlántico, pero si un océano
ecuatorial llamado Paleo - Tetis, cuyos restos son los actuales mares
Mediterráneo, Negro y Caspio; y los continentes formaban una sola masa
terrestre en forma de “C” denominada Pangea. El clima era cálido con
desiertos en la zona central del continente, selvas y humedales en la zona
tórrida y bosques de coníferas en las zonas polares, no existían casquetes
de hielo en el planeta.
FIGURA 04. DISTRIBUCIÓN CONTINENTAL DURANTE EL PERIODO TRIÁSICO
MEDIO, ERA MESOZOICA.
FUENTE: SCOTESE, C.R. 2002. HTTP://WWW.SCOTESE.COM, (PALEOMAP
WEBSITE).
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2.1.5 Vulcanismo
El vulcanismo es una causa de cambio climático, pero este no se presenta
en ciclos y su acción puede ser leve y durar pocos años hasta ser extensa
y tener efecto durante miles de años. Ejemplo de esto es la erupción del
volcán Krakatoa, en el Estrecho de Sonda, en 1883, produjo una violenta
erupción que destruyo la isla homónima y produjo el denominado “año sin
verano” por las bajas temperaturas que se registraron a nivel mundial
debido a la ceniza emitida a la alta atmósfera, la cual causo un cambio en
el clima opuesto al efecto invernadero. Otro efecto de esta erupción durante
los meses posteriores, y debido a las cenizas expulsadas, fue el color
violáceo de los atardeceres, así como un halo o anillo de Bishop visto
alrededor del Sol, esto registrado en muchas pinturas de la época.
Durante el Período Cretáceo superior, el subcontinente India estaba en
colisión con Asia cerrando el Mar de Tetis, en el proceso se elevaron
volcanes en la zona que actualmente se encuentran la cordillera del
Himalaya, estos contaminaron la atmósfera con dióxido de carbono y
dióxido de azufre, incrementando el efecto invernadero existente.
Asimismo, se formaba el Océano Atlántico fracturando Laurasia en las
actuales Norteamérica y Europa, esto no solo cambio las corrientes
oceánicas, sino que expulso grandes cantidades de dióxido de carbono.
FIGURA 05. ERUPCIÓN DEL VOLCÁN KRAKATOA EN 1883.
FUENTE: LITOGRAFÍA DE PARKER & COWARD. TRUBNER & CO., LONDRES.
1888.
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2.1.6 Cambio de gases atmosféricos
Durante el Período Sidérico al comienzo del Paleoproterozoico, hace
alrededor de 2400 millones de años, las primeras cianobacterias
fotosintéticas emitieron elevadas cantidades de oxígeno a la atmósfera
eliminando el metano que mantenía un efecto invernadero, dispararon el
primer cambio climático del registro fósil. Así mismo, las ingentes
cantidades de oxígeno liberadas hicieron que el hierro que contenían los
mares terrestres se oxidara y depositara en el lecho marino, formando las
actuales menas de hierro blandeado. Esto tuvo su máximo durante el
Periodo Carbonífero, durante el cual se formó todo el carbón mineral que
se extrae hoy, de las antiguas selvas y bosques.
FIGURA 06. PRESIÓN DEL OXÍGENO MOLECULAR ATMOSFÉRICO.
Escala inferior en giga años
FUENTE: THE OXYGENATION OF THE ATMOSPHERE AND OCEANS, H. D.
HOLLAND, 2006.
El metano era producido por organismos anaerobios, los cuales se
extinguieron en presencia del letal oxígeno, Como efecto secundario se
produjo la primera glaciación registrada, la Huroniana.
2.2 Calentamiento global
Todo cuerpo celeste definido como planeta, que presente una atmósfera,
tiene un efecto invernadero en su superficie; la potencia de este efecto
dependerá del tipo de gases que presente su envoltura gaseosa y la
densidad de la misma. La temperatura en la superficie de la Tierra es
variable, en función de la radiación solar, distribución de océanos y masas
terrestres, así como de la presencia de gases en la atmósfera que retengan
la energía proveniente del Sol, especialmente en el espectro infrarrojo.
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FIGURA 07. BALANCE ANUAL DE ENERGÍA EN LA ATMÓSFERA Y SUPERFICIE
TERRESTRE.
Los valores se expresan en Watts por metro cuadrado.
FUENTE: TRENBERTH, FASULLO Y KIEHL, 2008
Ejemplos de efecto invernadero se presentan en otros cuerpos del sistema
solar, como el intenso registrado en el planeta Venus por las sondas
soviéticas Venera (Венера) en la década de 1970, en una atmósfera densa
compuesta de dióxido de carbono y nitrógeno.
Sin embargo esto por sí solo no es un causal de calentamiento global, pues
acorde a los datos de la sonda Mariner, la atmósfera del planeta Marte
presenta un ligero e ineficaz calentamiento global, con una atmósfera de
dióxido de carbono, y nitrógeno, pero con un volumen inferior al del
registrado en Venus, e incluso menor que el volumen de la atmósfera
terrestre.
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FIGURA 08. REGISTRO DE TEMPERATURAS DE LA TIERRA.
FUENTE: NAIRN, A. E. M. 1963.
Actualmente, la atmósfera terrestre es más opaca debido a gases
artificiales como los clorofluorocarbonos (CFC’s), así como emisiones de
dióxido de carbono, metano y óxido de nitrógeno, los cuales hacen que la
radiación solar, en especial en espectro infrarrojo, queden retenidas,
potenciando el efecto invernadero.
Todos estos gases son, en su forma más pura y en las cantidades emitidas,
agentes contaminantes a los organismos vivientes que alteran todos los
ecosistemas, llevando en muchos casos a la extinción de especies tanto
animales como vegetales; ya que de forma natural una especie requiere
tiempo para adaptarse a su nuevo entorno.
Con estos antecedentes se establece que el término “cambio climático” en
su fondo es ambiguo, pues lo que ocurre actualmente en la atmósfera
terrestre es un calentamiento global debido a actividad biológica, en este
caso antropogénica, que la contamina con agentes que la hacen más opaca
a la radiación infrarroja del Sol, aumentando el efecto invernadero de la
misma y afectando de forma negativa al balance de los ecosistemas.
2.3 Descripción de las operaciones de la industria
metalmecánica
La industria metalmecánica tomada para el caso del presente trabajo de
titulación tiene como línea productiva primaria la construcción,
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mantenimiento y, de ser el caso, modernización general de navíos con un
volumen máximo de 2000 toneladas métricas y 5 metros de calado.
Estas actividades incluyen la parte electrónica (diseño, implementación y
mantenimiento de sistemas electrónicos) de los navíos, así como apoyo
logístico en actividades que deben ser realizadas en mar abierto; las cuales
son generadoras de gases de efecto invernadero, ya que para la
construcción y mantenimiento de navíos es requerido el uso de maquinarias
eléctricas y gases para la soldadura de las partes metálicas, así como el
uso de grúas y montacargas para su traslado; a esto se suma el proceso
de varamiento y devaramiento de los navíos dentro del patio de
trasferencia, para lo cual se utiliza un cabestrante cuyo combustible es
diésel.
Durante estos procesos, se recurre a la fabricación de partes metálicas
dentro de la empresa, utilizando los talleres metalmecánico y de fundición;
consumiendo recursos tanto eléctrico como combustible fósil, los cuales
generan gases de efecto invernadero.
Las actividades productivas pueden ser resumidas:
Construcción, reparación, renovación y mantenimiento general
de navíos, que incluye:
o Sistema de propulsión.
o Sistema eléctrico.
o Sistema electrónico.
o Motores.
Fabricación de partes y piezas.
Todas estas actividades utilizan como base energía eléctrica y
combustibles fósiles para su ejecución, es por ello que se presentan los
cálculos para la mitigación de los gases de efecto invernadero generados,
así como una propuesta de reducción en el consumo de estos energéticos,
sin alterar el proceso de producción, pilas fundamental de la industria.
2.3.1 Determinación de materiales precursores de gases de
efecto invernadero (GEI)
2.3.1.1 Consumo de combustibles gaseosos
En la empresa metalmecánica, el combustible gaseoso que se consume es
el gas acetileno, el cual es utilizado para la operación de oxicorte de
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planchas de acero naval, tanto manual como automatizado utilizando un
pantógrafo; ya que este gas alcanza una llama con temperatura efectiva de
combustión superior a los 3000 K.
2.3.1.2 Consumo de combustibles líquidos
En la empresa metalmecánica, dentro de su proceso operativo, se utiliza
combustible diésel con la finalidad de activar el horno de fundición de
metales, el cabrestante para la varada y desvarada de navíos, vehículos
internos (grúas y montacargas) así como el banco de prueba de motores.
El combustible gasolina súper es utilizado para motores del banco de
pruebas que requieren este tipo de hidrocarburo.
2.3.1.3 Uso de vehículos de la empresa
La empresa metalmecánica dispone de una flota de trece vehículos con
motor de combustión interna, los cuales seis utilizan gasolina para su
funcionamiento. Esta gasolina denominada “Ecopais”, indiferente de su
base (etanol), es un líquido igual de toxico al ambiente como su homologo
gasolina extra, y produce tanto dióxido de carbono como si proviniese de la
destilación del petróleo; es por eso que para el presente trabajo, y por tener
las mismas características, será denominado como gasolina extra. Así
también se dispone de siete vehículos que utilizan diésel para su
funcionamiento.
2.3.1.4 Uso de aceites lubricantes
Debido a la naturaleza de las operaciones de la empresa metalmecánica,
las maquinarias que son utilizadas requieren suministro de aceites
lubricantes. Del mismo modo los vehículos internos (vehículos,
montacargas y grúas) y cabrestante requieren de este tipo de hidrocarburos
para su funcionamiento.
2.3.1.5 Uso directo de gases de efecto invernadero
En la empresa metalmecánica se utiliza gas dióxido de carbono envasado
en mezcla con argón en el proceso de soldadura para proteger los metales
durante la misma. Al ser dióxido de carbono licuado de la atmósfera, se lo
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considerará como confinado, ya que este gas en realidad es parte de la
composición original de la misma.
Sin embargo, la energía para licuarlo no se considera dentro de los
procesos de la empresa metalmecánica, siendo esto responsabilidad
directa de la fábrica envasadora. Asimismo, el argón es un gas noble, por
lo cual no reacciona, de forma natural, con otros elementos.
2.3.1.6 Comisiones de empleados
Debido a representaciones por parte de los diferentes departamentos y
gerencias que conforma la empresa metalmecánica, se requieren ejecutar
comisiones de transporte aéreo. Asimismo, por diferentes tipos de
dirigencias por parte de los empleados que conforma la empresa
metalmecánica, se requieren ejecutar comisiones de transporte terrestre.
2.3.1.7 Uso de transporte de empleados
Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
causadas por las actividades antropogénicas, en este caso, la movilización
del personal que labora en la empresa metalmecánica, se lleva el registro
de la cantidad de vehículos que se encuentran estacionados dentro del
área de influencia y que pertenecen a los empleados de la misma durante
el año 2015.
2.3.1.8 Consumo de maderas
El uso de madera en la empresa metalmecánica está dividido en dos
sectores:
Para fabricar implementos destinados a la habitabilidad de
navíos.
Bloques para el sostén de los navíos que se reparan dentro de
la empresa.
En ambos casos, se tiene un control de la madera que se utiliza, así como
de la que se mantiene almacenada. Esta madera es considerada como
precursor de dióxido de carbono confinado, de modo que se incluye dentro
del cálculo de este gas de efecto invernadero (GEI) como si fuese utilizada
cual combustible.
Página 20
2.3.1.9 Consumo de papel
Por las actividades de la empresa metalmecánica se utiliza tres formatos
de papel: A4 para impresiones comunes así como A0 y A1 para la impresión
de planos. Sin embargo como parte de las políticas de seguridad en la
información, los documentos de la empresa metalmecánica son archivados
por un periodo de cinco años para información no confidencial, luego de la
cual este papel puede ser reciclado. Sin embargo, la información
confidencial es almacenada siete años y luego destruida en un horno que
se encuentra dentro de las instalaciones. Cabe mencionar que durante el
período de recolección de datos para el presente trabajo de titulación, no
se reportó el uso de citado horno.
2.3.1.10 Consumo de refrigerantes
Debido al uso de acondicionadores de aire dentro de oficinas de la empresa
metalmecánica, es requerido el consumo de gases refrigerantes, conocidos
comercialmente de forma errónea con el genérico de freones.
2.3.1.11 Consumo de energía eléctrica
Como toda empresa, la energía eléctrica es un pilar fundamental. Se tienen
registros del consumo de este recurso no renovable. La energía eléctrica
que se consume en el Ecuador proviene tanto de fuentes renovables
(centrales hidroeléctricas) como no renovables (centrales eléctricas que
usan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos, barcazas
termoeléctricas), es por ello que la Comisión Técnica De Determinación de
Factores de Emisión de Gases de Efecto Invernadero, para el Sector
Eléctrico Ecuatoriano, es la encargada de desarrollar y socializar la
herramienta para calcular el factor de emisión de dióxido de carbono en
base al consumo en megawatts hora de energía eléctrica; para ello se
determina el consumo de este recurso durante el año 2015.
2.4 Metodología de cálculo de las emisiones
Con base en lo descrito previamente, se hace imperativo el cálculo de estos
gases en función de la masa o volumen de los materiales precursores, los
cuales previamente son ingresados al sistema informático de la bodega, del
cual son sesgados mensualmente.
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DIAGRAMA 01. PROCESO DE OBTENCIÓN DE LA CANTIDAD DE GASES DE
EFECTO INVERNADERO EMITIDO.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Una vez obtenidas las cantidades de estos materiales, se procederá a
utilizar ecuaciones específicas, las cuales serán abarcadas en el capítulo
correspondiente, mostrando la forma básica de las mismas.
2.4.1 Forma de cálculo para gases
Para el cálculo de gases de efecto invernadero proveniente de gases que
se utilizan en la empresa metalmecánica se segregan estos en gases
combustibles, gases de efecto invernadero o mezclas gaseosas, estas
ecuaciones básicas se describen a continuación.
ECUACIÓN 01. ECUACIÓN BASE PARA GASES COMBUSTIBLES.
Cantidad de gas × Proporción molar del gas × Relación de combustión gas/GEI
× Relación cantidad de gas/toneladas = Toneladas de GEI
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
ECUACIÓN 02. ECUACIÓN BASE PARA GASES DE EFECTO INVERNADERO.
Cantidad de gas × Proporción molar del gas ×
Relación cantidad de gas/toneladas = Toneladas de GEI
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 22
ECUACIÓN 03. ECUACIÓN BASE PARA MEZCLAS GASEOSAS.
Cantidad de gas × Proporción molar del gas × Densidad del gas
× Relación cantidad de gas/toneladas = Toneladas de GEI
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
2.4.2 Forma de cálculo para líquidos
Para el cálculo de gases de efecto invernadero producido por el consumo
de líquidos combustibles que se utilizan en la empresa metalmecánica se
describe la ecuación básica a continuación.
ECUACIÓN 04. ECUACIÓN BASE PARA LÍQUIDOS.
Cantidad de liquido × Densidad del líquido × Energía del líquido por
unidad de masa
× Emisión en masa de GEI por unida
de energía del liquido = Toneladas de GEI
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
2.4.3 Forma de cálculo para sólidos
Para el cálculo de gases de efecto invernadero proveniente de solidos
precursores que se utilizan en la empresa metalmecánica se describe la
ecuación básica a continuación.
ECUACIÓN 05. ECUACIÓN BASE PARA SÓLIDOS.
Cantidad de sólido × Densidad del sólido × Energía del sólido por
unidad de masa
× Emisión en masa de GEI por unida
de energía del sólido = Toneladas de GEI
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
2.4.4 Forma de cálculo por combustible de vehículos
Para el cálculo de gases de efecto invernadero producto del consumo de
combustible por los vehículos de la empresa se describe la ecuación básica
a continuación.
Página 23
ECUACIÓN 06. ECUACIÓN BASE PARA COSTO DE COMBUSTIBLES DE
VEHÍCULOS.
Cantidad de dinero × Cantidad de líquido
por unida de dinero × Densidad del líquido ×
Energía del líquido
por unidad de masa ×
Emisión en masa de GEI por
unida de energía del líquido = Toneladas de GEI
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
2.4.5 Forma de cálculo para vehículos de empleados
Para el cálculo de gases de efecto invernadero proveniente del uso de
vehículos por parte de los empleados de la empresa se describe la
ecuación básica a continuación.
ECUACIÓN 07. ECUACIÓN BASE PARA VEHÍCULOS DE EMPLEADOS.
Cantidad de vehículos × Recorrido base × Relación combustible por
unidad de recorrido ×
Cantidad de
combustible ×
Densidad del combustible
liquido ×
Energía del líquido
por unidad de masa
× Emisión en masa de GEI por
unida de energía del líquido = Toneladas de GEI
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
2.4.6 Forma de cálculo para comisiones
Para el cálculo de gases de efecto invernadero producto de las comisiones,
tanto aéreas como terrestres, realizadas por los empleados se describe la
ecuación básica a continuación.
ECUACIÓN 08. ECUACIÓN BASE PARA COMISIONES
Distancia recorrida × Cantidad de
pasajeros ×
Relación combustible por
unidad de recorrido ×
Cantidad de
combustible ×
Densidad del combustible
liquido ×
Energía del líquido
por unidad de masa
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× Emisión en masa de GEI por
unida de energía del líquido = Toneladas de GEI
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Una vez establecida la cantidad de gases de efecto invernadero emitidos,
se procederá a la determinación de su equivalente en dióxido de carbono.
Luego de esto se procede a calcular la cantidad de especies arbóreas a ser
sembradas para la mitigación de los efectos de estos gases por medio de
la confinación de dióxido de carbono.
ECUACIÓN 09. ECUACIÓN BASE PARA CALCULO DE ESPECIES ARBÓREAS.
( Dióxido de carbono
emitido +
Dióxido de carbono
equivalente emitido ) ×
Relación de absorción en 30
años por individuo vegetal =
Número de individuos
a sembrar
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
2.5 Marcos de referencia
2.5.1 Marco teórico
Convenio de Estocolmo sobre los Contaminantes Orgánicos
Persistentes.
Convención de Viena para la Protección de la Capa de Ozono.
Norma ISO 14064:2006 Gases de efecto invernadero.
o Norma ISO 14064-1:2006 Parte 1: Especificación con
orientación, a nivel de las organizaciones, para la
cuantificación y el informe de las emisiones y remociones
de gases de efecto invernadero.
o Norma ISO 14064-3:2006 Parte 3: Especificación con
orientación para la validación y verificación de
declaraciones sobre gases de efecto invernadero.
Norma ISO 14065:2013 Gases de efecto invernadero -
Requisitos para los organismos que realizan la validación y la
verificación de gases de efecto invernadero, para su uso en la
acreditación u otras formas de reconocimientos.
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Norma ISO 14067:2013 Gases de efecto invernadero - Huella de
carbono de productos - Requisitos y directrices para la
cuantificación y comunicación.
Panel Intergubernamental del Cambio Climático.
Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG).
Protocolo de Kioto sobre el cambio climático.
Protocolo de Montreal.
2.5.2 Marco legal
Constitución Política de la República del Ecuador de 2008.
Ley de Gestión Ambiental: R.O. 245 – 30 de Julio de 1999.
Legislación Ambiental Secundaria del Ministerio del Ambiente:
R.O. 725 – 16 de diciembre, 2002.
Página 26
CAPITULO 3. DESARROLLO DEL CÁLCULO DE
LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO
INVERNADERO
3.1 Cálculo de las emisiones de gases de efecto
invernadero (GEI)
3.1.1 Cálculo de las emisiones directas
El cálculo de las emisiones que se producen en la empresa metalmecánica,
tanto directas como indirectas, se realiza utilizando los datos obtenidos en
el capítulo anterior. Las emisiones directas, acorde lo establecido en la
Norma ISO 14064-1:2006 Parte 1: Especificación con orientación, a nivel
de las organizaciones, para la cuantificación y el informe de las emisiones
y remociones de gases de efecto invernadero, son:
Consumo de combustibles.
Uso de vehículos de la empresa.
Consumo de aceites lubricantes.
Gases refrigerantes.
En este apartado se considerara también el uso directo de gases de efecto
invernadero. Este cálculo se lo secciona en seis (6) diferentes tipos de
emisiones directas:
TABLA 01. PRECURSORES DE EMISIONES DIRECTAS.
Nivel Tipo de emisión Precursor Variable
1 Combustible gaseoso Gas acetileno α
1 Combustible líquido Uso interno de combustible diésel β
Uso interno de combustible gasolina súper
γ
1 Vehículos de la empresa Vehículos a diésel δ
Vehículos a gasolina extra ε
1 Aceites lubricantes Uso de aceites lubricantes ζ
1 Gases de efecto invernadero Uso de mezclas gaseosas η
1 Consumo de refrigerantes Consumo de refrigerante R22 θ
Consumo de refrigerante R134A ι Consumo de refrigerante R410A κ
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
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De estos materiales se identificaron los tipos de gases de efecto
invernadero que emiten durante su uso:
TABLA 02. TIPO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.
Nombre Formula química Variable
HCFC-22 CHClF2 t
HFC-134A CH2FCF3 u
HFC-125 CHF2CF3 v
HFC-32 CH2F2 w
Dióxido de carbono CO2 x
Metano CH4 y
Óxido de nitrógeno N2O z ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.1 Emisión directa por consumo de combustibles gaseosos
Para el cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de
gases combustibles, se requieren los siguientes datos:
TABLA 03. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR GASES COMBUSTIBLES.
Variable Valor Unidad Fuente
Porcentaje molar de acetileno
99,25 % MSDS Acetileno. Linde Ecuador 2012.
Relación estequiometrica C2H2/CO2
4/2 % MSDS Mezcla AGA Mix 2X. Linde Ecuador 2010.
Cantidad de gas combustible utilizado en el periodo 2015
α Lb Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
La obtención de la cantidad de dióxido de carbono que se produce por la
combustión completa de gas acetileno se realizó por medio de la siguiente
ecuación estequimetrica:
ECUACIÓN 10. CÁLCULO ESTEQUIOMETRICO.
2 C2H2 + 5 O2 → 4 CO2 + 2 H2O ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.1.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por gases
combustibles
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de gases
combustibles se establece a continuación:
Página 28
ECUACIÓN 11. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR GAS COMBUSTIBLE
α lb Acetileno × 0,4535923 Kg Acetileno
× 99,25% × 1 mol Acetileno
1 Lb Acetileno 26,03728 Kg Acetileno
× 4 moles CO2
× 44,0095 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= αx Ton CO2 2 moles Acetileno 1 mol CO2 1000 Kg CO2
Dónde: α: Masa del gas combustible en libras.
αx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de gas acetileno en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 04. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE GAS
COMBUSTIBLE.
Mes Combustible gaseoso
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 1075,95 Lb 1,6375 Ton CO2 Febrero 1220,85 Lb 1,8580 Ton CO2 Marzo 1095,60 Lb 1,6674 Ton CO2 Abril 803,00 Lb 1,2221 Ton CO2 Mayo 937,20 Lb 1,4263 Ton CO2 Junio 752,40 Lb 1,1451 Ton CO2 Julio 1031,80 Lb 1,5703 Ton CO2 Agosto 1320,00 Lb 2,0089 Ton CO2 Septiembre 1087,73 Lb 1,6554 Ton CO2 Octubre 87,64 Lb 0,1334 Ton CO2 Noviembre 1784,20 Lb 2,7153 Ton CO2 Diciembre 1162,26 Lb 1,7688 Ton CO2
Total 2015 12358,63 Lb 18,8082 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.2 Emisión directa por consumo de combustibles líquidos
Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) por
consumo de líquidos combustibles, se requieren los siguientes datos:
TABLA 05. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR LÍQUIDOS
COMBUSTIBLES.
Variable Valor Unidad Fuente
Densidad del diésel 845,0 Kg/m3 MSDS Diésel 2. Petrocomercial 2007.
Página 29
Poder calorífico del diésel.
43,0 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono del diésel
74100,0 Kg CO2/TJ Cuadro 1.4 - IPCC 2006.
Emisión de metano del diésel
3,0 Kg CH4/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno del diésel
0,6 Kg N2O/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.
Densidad de la gasolina súper
715,0 Kg/m3 MSDS Gasolina Súper. Petrocomercial 2007.
Poder calorífico de la gasolina súper
44,3 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono de la gasolina súper
69300,0 Kg CO2/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.
Emisión de metano de la gasolina súper
3,0 Kg CH4/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno de la gasolina súper
0,6 Kg N2O/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.
Cantidad de combustible diésel durante el periodo 2015
β Gal Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de combustible gasolina súper durante el periodo 2015
γ Gal Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.2.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por líquido
combustible diésel
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de líquido
combustible diésel se establece a continuación:
ECUACIÓN 12. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMBUSTIBLE DIÉSEL.
β Gal Diésel × 264,173 m3 Diésel
× 845 Kg Diésel
× 1 Gg Diésel
1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
× 43 TJ Diésel
× 74100 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= βx Ton CO2 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CO2
Dónde: β: Volumen del líquido combustible en galones.
βx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 30
Aplicando esta fórmula al consumo de diésel en la empresa metalmecánica
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-01.
3.1.1.2.2 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por líquido
combustible gasolina súper
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de líquido
combustible gasolina súper se establece a continuación:
ECUACIÓN 13. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMBUSTIBLE
GASOLINA SÚPER.
γ Gal Súper × 264,173 m3 Súper
× 715 Kg Súper
× 1 Gg Súper
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
× 44,3 TJ Súper
× 69300 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= γx Ton CO2 1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CO2
Dónde: γ: Volumen del líquido combustible en galones.
γx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de diésel en la empresa metalmecánica
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-02.
3.1.1.2.3 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por uso total de
combustibles líquidos
Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al uso de combustibles
líquidos en la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en
la siguiente tabla:
TABLA 06. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.
Mes Combustible líquido
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 8367,91 Gal 85,2849 Ton CO2
Febrero 3159,50 Gal 32,0323 Ton CO2
Marzo 7068,19 Gal 72,0382 Ton CO2
Abril 3138,36 Gal 31,9859 Ton CO2
Junio 4930,00 Gal 50,2460 Ton CO2
Julio 20000,00 Gal 203,8379 Ton CO2
Agosto 2970,00 Gal 30,2699 Ton CO2
Septiembre 2970,00 Gal 30,2699 Ton CO2
Página 31
Octubre 3959,00 Gal 40,3497 Ton CO2
Diciembre 3138,40 Gal 31,9862 Ton CO2
Total 2015 59701,36 Gal 608,3010 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.2.4 Cálculo de emisión de metano por líquido combustible
diésel
El cálculo de las emisiones de metano por consumo de líquido combustible
diésel se establece a continuación:
ECUACIÓN 14. EMISIÓN DE METANO POR COMBUSTIBLE DIÉSEL.
β Gal Diésel × 264,173 m3 Diésel
× 845 Kg Diésel
× 1 Gg Diésel
1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
× 43 TJ Diésel
× 3 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= βy Ton CH4 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CH4
Dónde: β: Volumen del líquido combustible en galones.
βy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de diésel en la empresa metalmecánica
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-03.
3.1.1.2.5 Cálculo de emisión de metano por líquido combustible
gasolina súper
El cálculo de las emisiones de metano por consumo de líquidos
combustibles se establece a continuación:
ECUACIÓN 15. EMISIÓN DE METANO POR COMBUSTIBLE GASOLINA SÚPER.
γ Gal Súper × 264,173 m3 Súper
× 715 Kg Súper
× 1 Gg Súper
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
× 44,3 TJ Súper
× 3 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= γy Ton CH4 1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CH4
Dónde: γ: Volumen del líquido combustible en galones.
Página 32
γy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de diésel en la empresa metalmecánica
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-04.
3.1.1.2.6 Cálculo de emisión de metano por uso total de
combustibles líquidos
Las emisiones totales de metano debido al uso de combustibles líquidos en
la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 07. METANO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.
Mes Combustible líquido Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 8367,91 Gal 3,4528×10-03 Ton CH4
Febrero 3159,50 Gal 1,2970×10-03 Ton CH4
Marzo 7068,19 Gal 2,9165×10-03 Ton CH4
Abril 3138,36 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4
Junio 4930,00 Gal 2,0343×10-03 Ton CH4
Julio 20000,00 Gal 8,2525×10-03 Ton CH4
Agosto 2970,00 Gal 1,2255×10-03 Ton CH4
Septiembre 2970,00 Gal 1,2255×10-03 Ton CH4
Octubre 3959,00 Gal 1,6336×10-03 Ton CH4
Diciembre 3138,40 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4
Total 2015 59701,36 Gal 2,4628×10-02 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.2.7 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por líquido
combustible diésel
El cálculo de la emisión de óxido de nitrógeno por consumo de líquido
combustible diésel se establece a continuación:
ECUACIÓN 16. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMBUSTIBLE DIÉSEL.
β Gal Diésel × 264,173 m3 Diésel
× 845 Kg Diésel
× 1 Gg Diésel
1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
Página 33
× 43 TJ Diésel
× 0,6 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= βz Ton N2O 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg N2O
Dónde: β: Volumen del líquido combustible en galones.
βz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de diésel en la empresa metalmecánica
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-05.
3.1.1.2.8 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por líquido
combustible gasolina súper
El cálculo de la emisión de óxido de nitrógeno por consumo de líquido
combustible gasolina súper.se establece a continuación:
ECUACIÓN 17. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMBUSTIBLE
GASOLINA SÚPER.
γ Gal Súper × 264,173 m3 Súper
× 715 Kg Súper
× 1 Gg Súper
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
× 44,3 TJ Súper
× 0,6 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= γz Ton N2O 1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg N2O
Dónde: γ: Volumen del líquido combustible en galones.
γz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de diésel en la empresa metalmecánica
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-06.
3.1.1.2.9 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por uso total de
combustibles líquidos
Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al uso de combustibles
líquidos en la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en
la siguiente tabla:
Página 34
TABLA 08. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.
Mes Combustible líquido
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 8367,91 Gal 6,9057×10-04 Ton N2O
Febrero 3159,50 Gal 2,5940×10-04 Ton N2O
Marzo 7068,19 Gal 5,8331×10-04 Ton N2O
Abril 3138,36 Gal 2,5899×10-04 Ton N2O
Junio 4930,00 Gal 4,0685×10-04 Ton N2O
Julio 20000,00 Gal 1,6505×10-03 Ton N2O
Agosto 2970,00 Gal 2,4510×10-04 Ton N2O
Septiembre 2970,00 Gal 2,4510×10-04 Ton N2O
Octubre 3959,00 Gal 3,2672×10-04 Ton N2O
Diciembre 3138,40 Gal 2,5900×10-04 Ton N2O
Total 2015 59701,36 Gal 4,9255×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.3 Emisión directa por uso de vehículos de la empresa
Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) por
el uso de los vehículos de la empresa, se requieren los siguientes datos:
TABLA 09. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR VEHÍCULOS DE LA
EMPRESA.
Variable Valor Unidad Fuente
Costo del diésel año 2015
1,03 USD $ Petrocomercial 2015.
Densidad del diésel 845,0 Kg/m3 MSDS Diésel 2. Petrocomercial 2007.
Poder calorífico del diésel.
43,0 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono del diésel
74100,0 Kg CO2/TJ Cuadro 3.2.1 - IPCC 2006.
Emisión de metano del diésel
3,9 Kg CH4/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno del diésel
3,9 Kg N2O/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Costo de la gasolina extra año 2015
1,48 USD $ Petrocomercial 2015.
Densidad de la gasolina extra
760,0 Kg/m3 MSDS Gasolina Extra. Petrocomercial 2007.
Poder calorífico de la gasolina extra.
44,3 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono de la gasolina extra
69300,0 Kg CO2/TJ Cuadro 3.2.1 - IPCC 2006.
Página 35
Emisión de metano de la gasolina extra
3,8 Kg CH4/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno de la gasolina extra
5,7 Kg N2O/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Cantidad cancelada por la compra de diésel extra durante el periodo 2015
δ USD $ Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad cancelada por la compra de gasolina extra durante el periodo 2015
ε USD $ Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.3.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por uso de
vehículos a diésel de la empresa
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por uso de vehículos a
diésel de la empresa:
ECUACIÓN 18. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE VEHÍCULOS A
DIÉSEL DE LA EMPRESA.
USD $ δ × 1 Gal Diésel
× 264,173 m3 Diésel
× 845 Kg Diésel
× 1 Gg Diésel
USD $ 1,03 1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
× 43 TJ Diésel
× 74100 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= δx Ton CO2 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CO2
Dónde: δ: Costo del diésel en dólares de los Estados Unidos de
Norteamérica.
δx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al uso de los vehículos con motor a diésel de la
empresa metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en
el anexo I, tabla I-07.
Página 36
3.1.1.3.2 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por uso de
vehículos a gasolina extra de la empresa
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por uso de vehículos a
gasolina extra de la empresa:
ECUACIÓN 19. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE VEHÍCULOS A
GASOLINA EXTRA DE LA EMPRESA.
USD $ ε × 1 Gal Extra
× 264,173 m3 Extra
× 760 Kg Extra
× 1 Gg Extra
USD $ 1,03 1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
× 44,3 TJ Extra
× 69300 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= εx Ton CO2 1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CO2
Dónde: ε: Costo de la gasolina extra en dólares de los Estados Unidos de
Norteamérica.
εx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al uso de los vehículos con motor a gasolina extra
de la empresa metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra
en el anexo I, tabla I-08.
3.1.1.3.3 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por uso total de
vehículos de la empresa
Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al uso de los vehículos
de la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la
siguiente tabla:
TABLA 10. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.
Mes Vehículos de la empresa
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 1547,00 USD $ 11,1249 Ton CO2
Febrero 1623,00 USD $ 11,6295 Ton CO2
Marzo 1662,30 USD $ 11,8169 Ton CO2
Abril 1557,09 USD $ 11,2794 Ton CO2
Mayo 1579,69 USD $ 11,2689 Ton CO2
Junio 482,01 USD $ 3,5520 Ton CO2
Julio 1401,90 USD $ 10,1238 Ton CO2
Agosto 1362,56 USD $ 9,7635 Ton CO2
Septiembre 1422,19 USD $ 10,2073 Ton CO2
Octubre 1374,84 USD $ 10,3686 Ton CO2
Página 37
Noviembre 1364,04 USD $ 9,9192 Ton CO2
Diciembre 1524,00 USD $ 11,1133 Ton CO2
Total 2015 16900,62 USD $ 122,1674 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.3.4 Cálculo de emisión de metano por uso de vehículos a
diésel de la empresa
El cálculo de las emisiones de metano por uso de vehículos a diésel de la
empresa:
ECUACIÓN 20. EMISIÓN DE METANO POR USO DE VEHÍCULOS A DIÉSEL DE LA
EMPRESA.
USD $ δ × 1 Gal Diésel
× 264,173 m3 Diésel
× 845 Kg Diésel
× 1 Gg Diésel
USD $ 1,03 1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
× 43 TJ Diésel
× 3,9 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= δy Ton CH4 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CH4
Dónde: δ: Costo del diésel en dólares de los Estados Unidos de
Norteamérica.
δy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al uso de los vehículos con motor a diésel de la
empresa metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en
el anexo I, tabla I-09.
3.1.1.3.5 Cálculo de emisión de metano por uso de vehículos a
gasolina extra de la empresa
El cálculo de las emisiones de metano por uso de vehículos a gasolina extra
de la empresa:
ECUACIÓN 21. EMISIÓN DE METANO POR USO DE VEHÍCULOS A GASOLINA
EXTRA DE LA EMPRESA.
USD $ ε × 1 Gal Extra
× 264,173 m3 Extra
× 760 Kg Extra
× 1 Gg Extra
USD $ 1,03 1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
Página 38
× 44,3 TJ Extra
× 3,98 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= εy Ton CH4 1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CH4
Dónde: ε: Costo de la gasolina extra en dólares de los Estados Unidos de
Norteamérica.
εy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al uso de los vehículos con motor a gasolina extra
de la empresa metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra
en el anexo I, tabla I-10.
3.1.1.3.6 Cálculo de emisión de metano por uso total de vehículos
de la empresa
Las emisiones totales de metano debido al uso de los vehículos de la
empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 11. METANO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.
Mes Vehículos de la empresa Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 1547,00 USD $ 5,9952×10-04 Ton CH4
Febrero 1623,00 USD $ 6,2691×10-04 Ton CH4
Marzo 1662,30 USD $ 6,3744×10-04 Ton CH4
Abril 1557,09 USD $ 6,0747×10-04 Ton CH4
Mayo 1579,69 USD $ 6,0770×10-04 Ton CH4
Junio 482,01 USD $ 1,9102×10-04 Ton CH4
Julio 1401,90 USD $ 5,4538×10-04 Ton CH4
Agosto 1362,56 USD $ 5,2632×10-04 Ton CH4
Septiembre 1422,19 USD $ 5,5016×10-04 Ton CH4
Octubre 1374,84 USD $ 5,5654×10-04 Ton CH4
Noviembre 1364,04 USD $ 5,3404×10-04 Ton CH4
Diciembre 1524,00 USD $ 5,9819×10-04 Ton CH4
Total 2015 16900,62 USD $ 6,5807×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 39
3.1.1.3.7 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por uso de
vehículos a diésel de la empresa
El cálculo de las emisiones de óxido de nitrógeno por uso de vehículos a
diésel de la empresa:
ECUACIÓN 22. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR USO DE VEHÍCULOS A
DIÉSEL DE LA EMPRESA.
USD $ δ × 1 Gal Diésel
× 264,173 m3 Diésel
× 845 Kg Diésel
× 1 Gg Diésel
USD $ 1,03 1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
× 43 TJ Diésel
× 3,9 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= δz Ton N2O 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg N2O
Dónde: δ: Costo del diésel en dólares de los Estados Unidos de
Norteamérica.
δz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al uso de los vehículos con motor a diésel de la
empresa metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en
el anexo I, tabla I-11.
3.1.1.3.8 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por uso de
vehículos a gasolina extra de la empresa
El cálculo de las emisiones de óxido de nitrógeno por uso de vehículos a
gasolina extra de la empresa:
ECUACIÓN 23. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR USO DE VEHÍCULOS A
GASOLINA EXTRA DE LA EMPRESA.
USD $ ε × 1 Gal Extra
× 264,173 m3 Extra
× 760 Kg Extra
× 1 Gg Extra
USD $ 1,03 1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
× 44,3 TJ Extra
× 5,7 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= εz Ton N2O 1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg N2O
Dónde: ε: Costo de la gasolina extra en dólares de los Estados Unidos de
Norteamérica.
εz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 40
Aplicando esta fórmula al uso de los vehículos con motor a gasolina extra
de la empresa metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra
en el anexo I, tabla I-12.
3.1.1.3.9 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por uso total de
vehículos de la empresa
Las emisiones totales de óxido de nitrógeno debido al uso de los vehículos
de la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la
siguiente tabla:
TABLA 12. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.
Mes Vehículos de la empresa
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 1547,00 USD $ 7,7377×10-04 Ton N2O
Febrero 1623,00 USD $ 8,1146×10-04 Ton N2O
Marzo 1662,30 USD $ 8,3039×10-04 Ton N2O
Abril 1557,09 USD $ 7,7944×10-04 Ton N2O
Mayo 1579,69 USD $ 7,8943×10-04 Ton N2O
Junio 482,01 USD $ 2,4174×10-04 Ton N2O
Julio 1401,90 USD $ 7,0152×10-04 Ton N2O
Agosto 1362,56 USD $ 6,8125×10-04 Ton N2O
Septiembre 1422,19 USD $ 7,1119×10-04 Ton N2O
Octubre 1374,84 USD $ 6,9133×10-04 Ton N2O
Noviembre 1364,04 USD $ 6,8310×10-04 Ton N2O
Diciembre 1524,00 USD $ 7,6344×10-04 Ton N2O
Total 2015 16900,62 USD $ 8,4581×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.4 Emisión directa por consumo de aceites lubricantes
Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) por
consumo de aceites lubricantes, se requieren los siguientes datos:
TABLA 13. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR ACEITES LUBRICANTES.
Variable Valor Unidad Fuente
Densidad del aceite lubricante (promedio general)
848,5 Kg/m3 http://noria.mx/lublearn/mediciondeladensidadrelativadeloslubricantes/
Poder calorífico del aceite lubricante
40,2 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Página 41
Emisión de dióxido de carbono del aceite lubricante
73300,0 Kg CO2/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.
Emisión de metano del aceite lubricante
3,0 Kg CH4/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno del aceite lubricante
0,6 Kg N2O/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.
Cantidad de aceite lubricante utilizado durante el periodo 2015
ζ Lt Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.4.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por aceite
lubricantes
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de aceites
lubricantes se establece a continuación:
ECUACIÓN 24. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR ACEITES LUBRICANTES.
ζ Lt Lub × 1 m3 Lub
× 848,5 Kg Lub
× 1 Gg Lubricante
× 40,2 TJ Lub
999,973 Lt Lub 1 m3 Lub 1000000 Kg Lub 1 Gg Lub
× 73300 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= ζx Ton CO2 1 TJ Lub 1000 Kg CO2
Dónde: ζ: Volumen del aceite lubricante en litros.
ζx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de aceite lubricante en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 14. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.
Mes Aceite lubricante
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 366,00 Lt 0,9151 Ton CO2
Febrero 360,00 Lt 0,9001 Ton CO2
Marzo 442,00 Lt 1,1051 Ton CO2
Abril 469,18 Lt 1,1731 Ton CO2
Mayo 698,18 Lt 1,7457 Ton CO2
Junio 40,00 Lt 0,1000 Ton CO2
Julio 496,00 Lt 1,2402 Ton CO2
Agosto 632,00 Lt 1,5802 Ton CO2
Página 42
Septiembre 660,00 Lt 1,6502 Ton CO2
Octubre 20,00 Lt 0,0500 Ton CO2
Noviembre 64,00 Lt 0,1600 Ton CO2
Diciembre 529,00 Lt 1,3227 Ton CO2
Total 2015 4776,36 Lt 11,9424 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.4.2 Cálculo de emisión de metano por aceite lubricantes
El cálculo de las emisiones de metano por consumo de aceites lubricantes
se establece a continuación:
ECUACIÓN 25. EMISIÓN DE METANO POR ACEITES LUBRICANTES.
ζ Lt Lub × 1 m3 Lub
× 848,5 Kg Lub
× 1 Gg Lub
× 40,2 TJ Lub
999,973 Lt Lub 1 m3 Lub 1000000 Kg Lub 1 Gg Lub
× 3 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= ζy Ton CH4 1 TJ Lub 1000 Kg CH4
Dónde: ζ: Volumen del aceite lubricante en litros.
ζy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de aceite lubricante en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 15. METANO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.
Mes Aceite lubricante Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 366,00 Lt 3,7453×10-05 Ton CH4
Febrero 360,00 Lt 3,6839×10-05 Ton CH4
Marzo 442,00 Lt 4,5231×10-05 Ton CH4
Abril 469,18 Lt 4,8012×10-05 Ton CH4
Mayo 698,18 Lt 7,1446×10-05 Ton CH4
Junio 40,00 Lt 4,0933×10-06 Ton CH4
Julio 496,00 Lt 5,0757×10-05 Ton CH4
Agosto 632,00 Lt 6,4674×10-05 Ton CH4
Septiembre 660,00 Lt 6,7539×10-05 Ton CH4
Octubre 20,00 Lt 2,0466×10-06 Ton CH4
Noviembre 64,00 Lt 6,5492×10-06 Ton CH4
Diciembre 529,00 Lt 5,4134×10-05 Ton CH4
Página 43
Total 2015 4776,36 Lt 4,8877×10-04 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.4.3 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por aceite
lubricantes
El cálculo de las emisiones de óxido de nitrógeno por consumo de aceites
lubricantes se establece a continuación:
ECUACIÓN 26. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR ACEITES LUBRICANTES.
ζ Lt Lub × 1 m3 Lub
× 848,5 Kg Lub
× 1 Gg Lub
× 40,2 TJ Lub
999,973 Lt Lub 1 m3 Lub 1000000 Kg Lub 1 Gg Lub
× 0,6 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= ζz Ton N2O 1 TJ Lub 1000 Kg N2O
Dónde: ζ: Volumen del aceite lubricante en litros.
ζz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de aceite lubricante en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 16. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.
Mes Aceite lubricante
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 366,00 Lt 7,4907×10-06 Ton N2O
Febrero 360,00 Lt 7,3679×10-06 Ton N2O
Marzo 442,00 Lt 9,0461×10-06 Ton N2O
Abril 469,18 Lt 9,6024×10-06 Ton N2O
Mayo 698,18 Lt 1,4289×10-05 Ton N2O
Junio 40,00 Lt 8,1865×10-07 Ton N2O
Julio 496,00 Lt 1,0151×10-05 Ton N2O
Agosto 632,00 Lt 1,2935×10-05 Ton N2O
Septiembre 660,00 Lt 1,3508×10-05 Ton N2O
Octubre 20,00 Lt 4,0933×10-07 Ton N2O
Noviembre 64,00 Lt 1,3098×10-06 Ton N2O
Diciembre 529,00 Lt 1,0827×10-05 Ton N2O
Total 2015 4776,36 Lt 9,7755×10-05 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 44
3.1.1.5 Emisión directa de dióxido de carbono
Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
directas, se requieren los siguientes datos:
TABLA 17. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR MEZCLAS GASEOSAS.
Variable Valor Unidad Fuente
Densidad del CO2 1,833 Kg/m3 MSDS Mezcla AGA Mix 2X. Linde Ecuador 2010.
Proporción 20 % MSDS Mezcla AGA Mix 2X. Linde Ecuador 2010.
Cantidad de mezcla Ar-CO2 consumido durante el periodo 2015
η m3 Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.5.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por emisión
directa
El cálculo de las emisiones de gas de efecto invernadero (GEI) por su uso
directo se establece a continuación:
ECUACIÓN 27. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE MEZCLAS
GASEOSAS.
η m3 Ar-CO2 × 0,2 m3 CO2
× 1,833 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= ηx Ton CO2 1 m3 Ar-CO2 1 m3 CO2 1000 Kg CO2
Dónde: η: Volumen de la mezcla gaseosa en metros cúbicos.
ηx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
La emisión de gas de efecto invernadero por consumo de la mezcla argón
– dióxido de carbono (Ar – CO2) en la empresa metalmecánica durante el
año 2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 18. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR MEZCLAS GASEOSAS.
Mes
Gas de efecto invernadero
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 873,00 m3 0,3200 Ton CO2
Febrero 810,00 m3 0,2969 Ton CO2
Marzo 1296,00 m3 0,4751 Ton CO2
Abril 1071,00 m3 0,3926 Ton CO2
Página 45
Mayo 638,00 m3 0,2339 Ton CO2
Junio 1863,00 m3 0,6830 Ton CO2
Julio 1350,00 m3 0,4949 Ton CO2
Agosto 1692,00 m3 0,6203 Ton CO2
Septiembre 1750,00 m3 0,6416 Ton CO2
Octubre 1355,00 m3 0,4967 Ton CO2
Noviembre 1215,00 m3 0,4454 Ton CO2
Diciembre 684,00 m3 0,2508 Ton CO2
Total 2015 14597,00 m3 5,3513 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.6 Emisiones directas por consumo de gases refrigerantes
Para el cálculo de las emisiones de cloro-fluoro-carbonos por consumo de
gases refrigerantes, se requieren los siguientes datos:
TABLA 19. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE
REFRIGERANTES.
Variable Valor Unidad Fuente
Componentes de gas refrigerante R-22
100% HCFC-22 MSDS DuPont FREÓN 22. DuPont 2006.
Componentes de gas refrigerante R-134A
100% HFC-134A MSDS SUVA 134A. DuPont 2005.
Componentes de gas refrigerante R-410A
50% HFC-125 MSDS DuPont SUVA 410A Refrigerant. DuPont 2006.
50% HFC-32 MSDS DuPont SUVA 410A Refrigerant. DuPont 2006.
Cantidad de gas refrigerante R-22 utilizado durante el periodo 2015
θ Lb Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de gas refrigerante R-134A utilizado durante el periodo 2015
ι Lb Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de gas refrigerante R-410A utilizado durante el periodo 2015
κ Lb Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 46
3.1.1.6.1 Cálculo de emisión de HCFC-22 (CHClF2) por uso de gas
refrigerante R-22
El cálculo de las emisiones del cloro fluoro carbono HCFC-22 (CHClF2) por
uso de gas refrigerante R-22 se establece a continuación:
ECUACIÓN 28. HCFC-22 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R22.
θ Lb R-22 × 0,4535923 Kg HCFC-22
× 1 Ton HCFC-22
= θt Ton HCFC-22 1 Lb R-22 1000 Kg HCFC-22
Dónde: θ: Libras de gas refrigerante R-22.
θt: Masa de HCFC-22 en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al uso del gas refrigerante R-22 en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 20. HCFC-22 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R22.
Mes
Gas refrigerante R-22 (HCFC-22)
Valor Unidad Valor Unidad
Junio 30 Lb 1,3540×10-02 Ton CHClF2 Agosto 60 Lb 2,7079×10-02 Ton CHClF2
Total 2015 90 Lb 4,0619×10-02 Ton CHClF2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.6.2 Cálculo de emisión de HFC-134A (CH2FCF3) por uso de
gas refrigerante R-134A
El cálculo de las emisiones del cloro fluoro carbono HFC-134A (CH2FCF3)
por uso de gas refrigerante R-134A se establece a continuación:
ECUACIÓN 29. HFC-134A EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R134.
ι Lb R-134A × 0,4535923 Kg HFC-134A
× 1 Lb R-134A
1 Ton HFC-134A = ιu Ton HFC-134A
1000 Kg HFC-134A
Dónde: ι: Libras de gas refrigerante R-134A.
ιu: Masa de HFC-134A en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 47
Aplicando esta fórmula al uso del gas refrigerante R-134A en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 21. HFC-134A EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R134.
Mes
Gas refrigerante R-134 (HFC-134A)
Valor Unidad Valor Unidad
Mayo 22 Lb 9,9790×10-03 Ton CH2FCF3
Total 2015 22 Lb 9,9790×10-03 Ton CH2FCF3
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.1.6.3 Cálculo de emisión de HFC-125 (CHF2CF3) por uso de gas
refrigerante R-410A
El cálculo de las emisiones del cloro fluoro carbono HFC-125 (CHF2CF3)
por uso de gas refrigerante R-410A se establece a continuación:
ECUACIÓN 30. HFC-125 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.
κ Lb R-410 × 0,4535923 Kg R-410
× 0,5 Kg HFC-125
× 1 Lb R-410 1 Kg R-410
1 Ton HFC-125 = κv Ton HFC-125
1000 Kg HFC-125
Dónde: κ: Libras de gas refrigerante R-410A.
κv: Masa de HFC-125 en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al uso del gas refrigerante R-410A en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 22. HFC-125 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.
Mes Gas refrigerante R-410A
Componente Gas refrigerante HFC-125
Valor Unidad Valor Unidad
Agosto 25 Lb 5,6699×10-03 Ton CHF2CF3
Total 2015 25 Lb 5,6699×10-03 Ton CHF2CF3
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 48
3.1.1.6.4 Cálculo de emisión de HFC-32 (CH2F2) por uso de gas
refrigerante R-410A
El cálculo de las emisiones del cloro fluoro carbono HFC-32 (CH2F2) por
uso de gas refrigerante R-410A se establece a continuación:
ECUACIÓN 31. HFC-32 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.
κ Lb R-410 × 0,4535923 Kg R-410
× 0,5 Kg HFC-32
× 1 Lb R-410 1 Kg R-410
1 Ton HFC-32 = κw Ton HFC-32
1000 Kg HFC-32
Dónde: κ: Libras de gas refrigerante R-410A.
κw: Masa de HFC-32 en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al uso del gas refrigerante R-410A en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente
tabla:
TABLA 23. HFC-32 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.
Mes Gas refrigerante R-410A
Componente Gas refrigerante HFC-32
Valor Unidad Valor Unidad
Agosto 25 Lb 5,6699×10-03 Ton CH2F2
Total 2015 25 Lb 5,6699×10-03 Ton CH2F2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.2 Cálculo de las emisiones indirectas por consumo de energía
eléctrica
Las emisiones indirectas por consumo de energía eléctrica de la empresa
metalmecánica, acorde lo establecido en la Norma ISO 14064-1:2006 Parte
1: Especificación con orientación, a nivel de las organizaciones, para la
cuantificación y el informe de las emisiones y remociones de gases de
efecto invernadero.
TABLA 24. PRECURSOR DE EMISIÓN INDIRECTA POR ENERGÍA ELÉCTRICA.
Nivel Tipo de emisión Precursor Variable
2 Consumo de energía eléctrica
Consumo de energía eléctrica λ
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 49
De estos materiales se identificaron los tipos de gases de efecto
invernadero que emiten durante su uso:
TABLA 25. TIPO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.
Nombre Formula química Variable
Dióxido de carbono CO2 x ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Para la determinación de la cantidad de dióxido de carbono emitido por el
consumo de energía eléctrica, se utilizan los siguientes datos:
TABLA 26. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR ENERGÍA ELÉCTRICA.
Variable Valor Unidad Fuente
Factor de emisión Ex Post
0,5076 Ton CO2/MWh Tabla 14. Factor de emisión de CO2 del Sistema Nacional Interconectado - Ministerio del Ambiente del Ecuador. 2013.
Consumo de energía eléctrica durante el periodo 2015
λ kWh Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de energía
eléctrica se establece a continuación:
ECUACIÓN 32. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE ENERGÍA
ELÉCTRICA.
λ kWh × 1 MWh
× 0,5076 Ton CO2
= λx Ton CO2 1000 kWh 1 MWh
Dónde: λ: Energía eléctrica consumida en kilowatts por hora.
λx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Las emisiones totales de monóxido de carbono debido al consumo de
energía eléctrica por parte de la empresa metalmecánica durante el año
2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 27. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE ENERGÍA
ELÉCTRICA.
Mes Energía eléctrica
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 96250 kWh 48,8565 Ton CO2
Página 50
Febrero 139300 kWh 70,7087 Ton CO2
Marzo 128100 kWh 65,0236 Ton CO2
Abril 105700 kWh 53,6533 Ton CO2
Mayo 114450 kWh 58,0948 Ton CO2
Junio 108150 kWh 54,8969 Ton CO2
Julio 111300 kWh 56,4959 Ton CO2
Agosto 114800 kWh 58,2725 Ton CO2
Septiembre 100100 kWh 50,8108 Ton CO2
Octubre 110600 kWh 56,1406 Ton CO2
Noviembre 98350 kWh 49,9225 Ton CO2
Diciembre 125300 kWh 63,6023 Ton CO2
Total 2015 1352400 kWh 686,4782 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3 Cálculo de las emisiones indirectas por uso de materiales y
otros consumibles
Las emisiones indirectas de la empresa metalmecánica, acorde lo
establecido en la Norma ISO 14064-1:2006 Parte 1: Especificación con
orientación, a nivel de las organizaciones, para la cuantificación y el informe
de las emisiones y remociones de gases de efecto invernadero, son:
Transportación de empleados.
Productos y servicios.
Este cálculo se lo secciona en cuatro (4) diferentes tipos de emisiones
indirectas:
TABLA 28. PRECURSORES DE EMISIONES INDIRECTAS POR MATERIALES Y
CONSUMIBLES.
Nivel Tipo de emisión Precursor Variable
3 Comisiones de empleados Comisiones aéreas μ
Comisiones terrestres ν
3 Transporte de empleados Automóviles a diésel ξ
Automóviles a gasolina extra ο
Automóviles a gasolina súper π
Motocicletas a gasolina extra ρ
Motocicletas a gasolina súper σ
3 Consumo de madera Consumo madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)
τ
Consumo madera de Cedrela odorata L. (Cedro)
υ
Consumo madera de Humiriastrum procerum (Chanul)
φ
Página 51
Consumo madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)
χ
Consumo madera de Cordia alliodora (Laurel)
ψ
Consumo madera de Terminalia amazonia (Roble)
ω
3 Consumo de papel Consumo de papel A0 ϛ
Consumo de papel A1 ϝ
Consumo de papel A4 ϟ ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
De estos materiales se identificaron los tipos de gases de efecto
invernadero que emiten durante su uso:
TABLA 29. TIPO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.
Nombre Formula química Variable
Dióxido de carbono CO2 x
Metano CH4 y
Óxido de nitrógeno N2O z ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.1 Emisiones indirectas por comisiones
Para el cálculo de las emisiones indirectas de gas de efecto invernadero
(GEI) por viajes aéreos y terrestres realizados como comisiones por parte
de los empleados de la empresa, se requieren los siguientes datos:
TABLA 30. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR COMISIONES DE
EMPLEADOS.
Variable Valor Unidad Fuente
Densidad del combustible de avión (Jet A1)
807,5 Kg/m3 MSDS – JET A1 -Shell Trading International Limited. 2012.
Pasajeros en avión comercial
265 - Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015
Consumo de combustible de avión (Jet A1) por milla recorrida
0,3 Km/Gal http://www.sadi.mx/blog/item/32cuantocombustiblegastaunavioncomercial
Poder calorífico del combustible de avión (Jet A1)
44,1 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono combustible de avión (Jet A1)
71500,0 Kg CO2/TJ Cuadro 3.6.4 - IPCC 2006.
Página 52
Emisión de metano combustible de avión (Jet A1)
0,5 Kg CH4/TJ Cuadro 3.6.5 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno combustible de avión (Jet A1)
2,0 Kg N2O/TJ Cuadro 3.6.5 - IPCC 2006.
Densidad del diésel 845,0 Kg/m3 MSDS Diésel 2. Petrocomercial 2007.
Pasajeros bus interprovincial
45 - Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Consumo de diésel por kilometraje
11,8 Km/Gal http://www.forobus.es/viewtopic.php?t=577
Poder calorífico del diésel.
43,0 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono del diésel
74100,0 Kg CO2/TJ Cuadro 3.2.1 - IPCC 2006.
Emisión de metano del diésel
3,9 Kg CH4/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno del diésel
3,9 Kg N2O/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Distancia recorrida por comisiones aéreas durante el periodo 2015
μ Km Empresa metalmecánica. 2015
Distancia recorrida por comisiones terrestres durante el periodo 2015
ν Km Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.1.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por comisiones
aéreas
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por comisiones
aéreas se establece a continuación:
ECUACIÓN 33. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMISIONES AÉREAS
DE EMPLEADOS
μ Km × 1 pasajero
× 1 Gal Jet A1
× 264,173 m3 Jet A1
× 265 pasajeros 0,3 Km 1 Gal Jet A1
807,5 Kg Jet A1 ×
1 Gg Jet A1 ×
44,1 TJ Jet A1 ×
1 m3 Jet A1 1000000 Kg Jet A1 1 Gg Jet A1
71500 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = μx Ton CO2
1 TJ Jet A1 1000 Kg CO2
Dónde: μ: Distancia de vuelo.
Página 53
μx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula a los viajes aéreos realizados como comisiones por
parte de empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015, el
resultado se muestra en el anexo I, tabla I-13.
3.1.3.1.2 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por comisiones
terrestres
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por comisiones
terrestres se establece a continuación:
ECUACIÓN 34. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMISIONES
TERRESTRES DE EMPLEADOS.
ν Km × 1 pasajero
× 1 Gal Diésel
× 264,173 m3 Diésel
× 45 pasajeros 11,8 Km 1 Gal Diésel
845 Kg Diésel ×
1 Gg Diésel ×
43 TJ Diésel ×
1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel 1 Gg Diésel
74100 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = νx Ton CO2
1 TJ Diésel 1000 Kg CO2
Dónde: ν: Distancia de recorrido.
νx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula a los viajes terrestres realizados como comisiones
por parte de empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015,
el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-14.
3.1.3.1.3 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por comisiones
de empleados de la empresa
Las emisiones totales de dióxido de carbono debido a las comisiones
realizadas por los empleados de la empresa metalmecánica durante el año
2015 se muestra en la siguiente tabla:
Página 54
TABLA 31. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.
Mes Comisiones empleados
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 60276,00 Km 12,1171 Ton CO2
Febrero 59122,00 Km 4,7021 Ton CO2
Marzo 20688,00 Km 4,7954 Ton CO2
Abril 24054,00 Km 2,8533 Ton CO2
Mayo 58336,00 Km 14,0405 Ton CO2
Junio 28556,00 Km 8,0521 Ton CO2
Julio 55088,00 Km 4,9281 Ton CO2
Agosto 27596,00 Km 4,3782 Ton CO2
Septiembre 140682,00 Km 10,2691 Ton CO2
Octubre 266154,00 Km 19,7095 Ton CO2
Noviembre 204316,00 Km 13,5317 Ton CO2
Diciembre 94382,00 Km 9,5503 Ton CO2
Total 2015 1039250,00 Km 108,9272 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.1.4 Cálculo de emisión de metano por comisiones aéreas
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por comisiones aéreas se
establece a continuación:
ECUACIÓN 35. EMISIÓN DE METANO POR COMISIONES AÉREAS DE
EMPLEADOS.
μ Km × 1 pasajero
× 1 Gal Jet A1
× 264,173 m3 Jet A1
× 265 pasajeros 0,3 Km 1 Gal Jet A1
807,5 Kg Jet A1 ×
1 Gg Jet A1 ×
44,1 TJ Jet A1 ×
1 m3 Jet A1 1000000 Kg Jet A1 1 Gg Jet A1
0,5 Kg CH4 ×
1 Ton CH4 = μy Ton CH4
1 TJ Jet A1 1000 Kg CH4
Dónde: μ: Distancia de vuelo.
μy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula a los viajes aéreos realizados como comisiones por
parte de empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015, el
resultado se muestra en el anexo I, tabla I-15.
Página 55
3.1.3.1.5 Cálculo de emisión de metano por comisiones terrestres
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por comisiones terrestres
se establece a continuación:
ECUACIÓN 36. EMISIÓN DE METANO POR COMISIONES TERRESTRES DE
EMPLEADOS.
ν Km × 1 pasajero
× 1 Gal Diésel
× 264,173 m3 Diésel
× 45 pasajeros 11,8 Km 1 Gal Diésel
845 Kg Diésel ×
1 Gg Diésel ×
43 TJ Diésel ×
1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel 1 Gg Diésel
3,9 Kg CH4 ×
1 Ton CH4 = νy Ton CH4
1 TJ Diésel 1000 Kg CH4
Dónde: ν: Distancia de recorrido.
νy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula a los viajes terrestres realizados como comisiones
por parte de empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015,
el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-16.
3.1.3.1.6 Cálculo de emisión de metano por comisiones de
empleados de la empresa
Las emisiones totales de metano debido a las comisiones realizadas por
los empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015 se
muestra en la siguiente tabla:
TABLA 32. METANO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.
Mes Comisiones empleados Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 60276,00 Km 5,1687×10-04 Ton CH4
Febrero 59122,00 Km 1,0712×10-04 Ton CH4
Marzo 20688,00 Km 2,1284×10-04 Ton CH4
Abril 24054,00 Km 9,5921×10-05 Ton CH4
Mayo 58336,00 Km 6,2902×10-04 Ton CH4
Junio 28556,00 Km 3,7355×10-04 Ton CH4
Julio 55088,00 Km 1,3025×10-04 Ton CH4
Agosto 27596,00 Km 1,7154×10-04 Ton CH4
Septiembre 140682,00 Km 2,0369×10-04 Ton CH4
Octubre 266154,00 Km 4,0104×10-04 Ton CH4
Página 56
Noviembre 204316,00 Km 2,1888×10-04 Ton CH4
Diciembre 94382,00 Km 2,8478×10-04 Ton CH4
Total 2015 1039250,00 Km 3,3455×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.1.7 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por comisiones
aéreas
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por comisiones
aéreas se establece a continuación:
ECUACIÓN 37. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMISIONES AÉREAS
DE EMPLEADOS.
μ Km × 1 pasajero
× 1 Gal Jet A1
× 264,173 m3 Jet A1
× 265 pasajeros 0,3 Km 1 Gal Jet A1
807,5 Kg Jet A1 ×
1 Gg Jet A1 ×
44,1 TJ Jet A1 ×
1 m3 Jet A1 1000000 Kg Jet A1 1 Gg Jet A1
2 Kg N2O ×
1 Ton N2O = μz Ton N2O
1 TJ Jet A1 1000 Kg N2O
Dónde: μ: Distancia de vuelo.
μz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula a los viajes aéreos realizados como comisiones por
parte de empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015, el
resultado se muestra en el anexo I, tabla I-17.
3.1.3.1.8 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por comisiones
terrestres
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por comisiones
terrestres se establece a continuación:
ECUACIÓN 38. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMISIONES
TERRESTRES DE EMPLEADOS.
ν Km × 1 pasajero
× 1 Gal Diésel
× 264,173 m3 Diésel
× 45 pasajeros 11,8 Km 1 Gal Diésel
Página 57
845 Kg Diésel ×
1 Gg Diésel ×
43 TJ Diésel ×
1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel 1 Gg Diésel
3,9 Kg N2O ×
1 Ton N2O = νz Ton N2O
1 TJ Diésel 1000 Kg N2O
Dónde: ν: Distancia de recorrido.
νz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula a los viajes terrestres realizados como comisiones
por parte de empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015,
el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-18.
3.1.3.1.9 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por comisiones
de empleados de la empresa
Las emisiones totales de óxido de nitrógeno debido a las comisiones
realizadas por los empleados de la empresa metalmecánica durante el año
2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 33. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.
Mes Comisiones empleados
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 60276,00 Km 5,7243×10-04 Ton N2O
Febrero 59122,00 Km 1,7164×10-04 Ton N2O
Marzo 20688,00 Km 2,3102×10-04 Ton N2O
Abril 24054,00 Km 1,2086×10-04 Ton N2O
Mayo 58336,00 Km 6,7956×10-04 Ton N2O
Junio 28556,00 Km 3,9665×10-04 Ton N2O
Julio 55088,00 Km 1,8960×10-04 Ton N2O
Agosto 27596,00 Km 1,9861×10-04 Ton N2O
Septiembre 140682,00 Km 3,5851×10-04 Ton N2O
Octubre 266154,00 Km 6,9354×10-04 Ton N2O
Noviembre 204316,00 Km 4,4565×10-04 Ton N2O
Diciembre 94382,00 Km 3,8493×10-04 Ton N2O
Total 2015 1039250,00 Km 4,4430×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 58
3.1.3.2 Emisiones indirectas por uso de transporte de empleados
Para el cálculo de las emisiones indirectas de gas de efecto invernadero
(GEI) por el uso de los vehículos de los empleados de la empresa, se
requieren los siguientes datos:
TABLA 34. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR TRANSPORTE DE
EMPLEADOS.
Variable Valor Unidad Fuente
Distancia común recorrida Planta 1
520,0 m Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Distancia común recorrida Planta 2
230,0 m Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Recorrido de automóvil por galón
31,5 Km/Gal https://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070702142452AAYJSLx
Recorrido de motocicleta por galón
132,5 Km/Gal https://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20081124045815AAn2ArX
Densidad del diésel 845,0 Kg/m3 MSDS Diésel 2. Petrocomercial 2007.
Poder calorífico del diésel
43,0 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono del diésel
74100,0 Kg CO2/TJ Cuadro 3.2.1 - IPCC 2006.
Emisión de metano del diésel
3,9 Kg CH4/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno del diésel
3,9 Kg N2O/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Densidad de la gasolina extra
760,0 Kg/m3 MSDS Gasolina Extra. Petrocomercial 2007.
Consumo de gasolina extra por kilometraje
31,5 Km/Gal https://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070702142452AAYJSLx
Poder calorífico de la gasolina extra.
44,3 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono de la gasolina extra
69300,0 Kg CO2/TJ Cuadro 3.2.1 - IPCC 2006.
Emisión de metano de la gasolina extra
3,8 Kg CH4/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno de la gasolina extra
5,7 Kg N2O/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Página 59
Densidad de la gasolina súper
715,0 Kg/m3 MSDS Gasolina Súper. Petrocomercial 2007.
Poder calorífico de la gasolina súper.
44,3 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono de la gasolina súper
69300,0 Kg CO2/TJ Cuadro 3.2.1 - IPCC 2006.
Emisión de metano de la gasolina súper
3,8 Kg CH4/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno de la gasolina súper
5,7 Kg N2O/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.
Cantidad de automóviles de empleados a diésel Planta 1
ξ1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de automóviles de empleados a gasolina súper Planta 1
ο1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de automóviles de empleados a gasolina extra Planta 1
π1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de motocicletas de empleados a gasolina súper Planta 1
ρ1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de motocicletas de empleados a gasolina extra Planta 1
σ1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de automóviles de empleados a diésel Planta 2
ξ2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de automóviles de empleados a gasolina súper Planta 2
ο2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de automóviles de empleados a gasolina extra Planta 2
π2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de motocicletas de empleados a gasolina súper Planta 2
ρ2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
Cantidad de motocicletas de empleados a gasolina extra Planta 2
σ2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.2.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por automóviles
de empleados a diésel
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por
automóviles de los empleados a diésel con recorrido dentro del área de
Página 60
influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 39. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR AUTOMÓVILES A
DIÉSEL DE EMPLEADOS.
[( ξ1 autos × 0,52 Km
) + ( ξ2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Diésel
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Diésel ×
845 Kg Diésel ×
1 Gg Diésel ×
1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
43 TJ Diésel ×
74100 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = ξx Ton CO2
1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CO2
Dónde: ξ1: Número de automóviles a diésel Planta 1.
ξ2: Número de automóviles a diésel Planta 2.
ξx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a diésel de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-19.
3.1.3.2.2 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por automóviles
de empleados a gasolina súper
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por
automóviles de los empleados a gasolina súper con recorrido dentro del
área de influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 40. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR AUTOMÓVILES A
GASOLINA SÚPER DE EMPLEADOS.
[( ο1 autos × 0,52 Km
) + ( ο2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Súper
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Súper ×
715 Kg Súper ×
1 Gg Súper ×
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
44,3 TJ Súper ×
69300 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = οx Ton CO2
1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CO2
Dónde: ο1: Número de automóviles a gasolina súper Planta 1.
Página 61
ο2: Número de automóviles a gasolina súper Planta 2.
οx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-20.
3.1.3.2.3 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por automóviles
de empleados a gasolina extra
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por
automóviles de los empleados a gasolina extra con recorrido dentro del
área de influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 41. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR AUTOMÓVILES A
GASOLINA EXTRA DE EMPLEADOS.
[( π1 autos × 0,52 Km
) + ( π2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Extra
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Extra ×
760 Kg Extra ×
1 Gg Extra ×
1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
44,3 TJ Extra ×
69300 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = πx Ton CO2
1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CO2
Dónde: π1: Número de automóviles a gasolina extra Planta 1.
π2: Número de automóviles a gasolina extra Planta 2.
πx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a gasolina extra de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-21.
Página 62
3.1.3.2.4 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por
motocicletas de empleados a gasolina súper
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por
motocicletas de los empleados a gasolina súper con recorrido dentro del
área de influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 42. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR MOTOCICLETAS A
GASOLINA SÚPER DE EMPLEADOS.
[( ρ1 motos × 0,52 Km
) + ( ρ2 motos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Súper
× 1 moto 1 moto 31,5 Km
264,173 m3 Súper ×
715 Kg Súper ×
1 Gg Súper ×
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
44,3 TJ Súper ×
69300 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = ρx Ton CO2
1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CO2
Dónde: ρ1: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 1.
ρ2: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 2.
ρx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de las motocicletas a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-22.
3.1.3.2.5 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por
motocicletas de empleados a gasolina extra
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por
motocicletas de los empleados a gasolina extra con recorrido dentro del
área de influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 43. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR MOTOCICLETAS A
GASOLINA EXTRA DE EMPLEADOS.
[( σ1
motos ×
0,52 Km ) + (
σ2 motos
× 0,23 Km
)] × 1 Gal Extra
× 1 moto 1 moto 31,5 Km
Página 63
264,173 m3 Extra ×
760 Kg Extra ×
1 Gg Extra ×
1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
44,3 TJ Extra ×
69300 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = σx Ton CO2
1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CO2
Dónde: σ1: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 1.
σ2: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 2.
σx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de las motocicletas a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-23.
3.1.3.2.6 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por vehículos
de empleados de la empresa
Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al uso de vehículos por
parte de los empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 35. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.
Mes
Vehículos usados por empleados Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 2153 Veh. 930 Veh. 0,4014 Ton CO2
Febrero 2057 Veh. 880 Veh. 0,3829 Ton CO2
Marzo 2164 Veh. 922 Veh. 0,4025 Ton CO2
Abril 2262 Veh. 983 Veh. 0,4222 Ton CO2
Mayo 2050 Veh. 887 Veh. 0,3821 Ton CO2
Junio 2260 Veh. 965 Veh. 0,4206 Ton CO2
Julio 2357 Veh. 1014 Veh. 0,4393 Ton CO2
Agosto 2065 Veh. 884 Veh. 0,3847 Ton CO2
Septiembre 2256 Veh. 969 Veh. 0,4206 Ton CO2
Octubre 2156 Veh. 925 Veh. 0,4019 Ton CO2
Noviembre 1953 Veh. 842 Veh. 0,3638 Ton CO2
Diciembre 2264 Veh. 975 Veh. 0,4218 Ton CO2
Total 2015 25997 Veh. 11176 Veh. 4,8439 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 64
3.1.3.2.7 Cálculo de emisión de metano por automóviles de
empleados a diésel
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por automóviles de los
empleados a diésel con recorrido dentro del área de influencia directa tanto
en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:
ECUACIÓN 44. EMISIÓN DE METANO POR AUTOMÓVILES A DIÉSEL DE
EMPLEADOS.
[( ξ1 autos × 0,52 Km
) + ( ξ2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Diésel
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Diésel ×
845 Kg Diésel ×
1 Gg Diésel ×
1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
43 TJ Diésel ×
3,9 Kg CH4 ×
1 Ton CH4 = ξy Ton CH4
1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CH4
Dónde: ξ1: Número de automóviles a diésel Planta 1.
ξ2: Número de automóviles a diésel Planta 2.
ξy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a diésel de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-24.
3.1.3.2.8 Cálculo de emisión de metano por automóviles de
empleados a gasolina súper
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por automóviles de los
empleados a gasolina súper con recorrido dentro del área de influencia
directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:
ECUACIÓN 45. EMISIÓN DE METANO POR AUTOMÓVILES A GASOLINA SÚPER
DE EMPLEADOS.
[( ο1 autos × 0,52 Km
) + ( ο2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Súper
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Súper ×
715 Kg Súper ×
1 Gg Súper ×
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
Página 65
44,3 TJ Súper ×
3,8 Kg CH4 ×
1 Ton CH4 = οy Ton CH4
1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CH4
Dónde: ο1: Número de automóviles a gasolina súper Planta 1.
ο2: Número de automóviles a gasolina súper Planta 2.
οy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-25.
3.1.3.2.9 Cálculo de emisión de metano por automóviles de
empleados a gasolina extra
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por automóviles de los
empleados a gasolina extra con recorrido dentro del área de influencia
directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:
ECUACIÓN 46. EMISIÓN DE METANO POR AUTOMÓVILES A GASOLINA EXTRA
DE EMPLEADOS.
[( π1 autos × 0,52 Km
) + ( π2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Extra
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Extra ×
760 Kg Extra ×
1 Gg Extra ×
1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
44,3 TJ Extra ×
3,8 Kg CH4 ×
1 Ton CH4 = πy Ton CH4
1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CH4
Dónde: π1: Número de automóviles a gasolina extra Planta 1.
π2: Número de automóviles a gasolina extra Planta 2.
πy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a gasolina extra de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-26.
Página 66
3.1.3.2.10 Cálculo de emisión de metano por motocicletas de
empleados a gasolina súper
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por motocicletas de los
empleados a gasolina súper con recorrido dentro del área de influencia
directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:
ECUACIÓN 47. EMISIÓN DE METANO POR MOTOCICLETAS A GASOLINA SÚPER
DE EMPLEADOS.
[( ρ1 motos × 0,52 Km
) + ( ρ2 motos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Súper
× 1 moto 1 moto 31,5 Km
264,173 m3 Súper ×
715 Kg Súper ×
1 Gg Súper ×
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
44,3 TJ Súper ×
3,8 Kg CH4 ×
1 Ton CH4 = ρy Ton CH4
1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CH4
Dónde: ρ1: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 1.
ρ2: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 2.
ρy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de las motocicletas a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-27.
3.1.3.2.11 Cálculo de emisión de metano por motocicletas de
empleados a gasolina extra
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por motocicletas de los
empleados a gasolina extra con recorrido dentro del área de influencia
directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:
ECUACIÓN 48. EMISIÓN DE METANO POR MOTOCICLETAS A GASOLINA EXTRA
DE EMPLEADOS.
[( σ1 motos × 0,52 Km
) + ( σ2 motos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Extra
× 1 moto 1 moto 31,5 Km
264,173 m3 Extra ×
760 Kg Extra ×
1 Gg Extra ×
1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
Página 67
44,3 TJ Extra ×
3,8 Kg CH4 ×
1 Ton CH4 = σy Ton CH4
1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CH4
Dónde: σ1: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 1.
σ2: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 2.
σy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de las motocicletas a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-28.
3.1.3.2.12 Cálculo de emisión de metano por vehículos de empleados
de la empresa
Las emisiones totales de metano debido al uso de vehículos por parte de
los empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 36. METANO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.
Mes
Vehículos usados por empleados Metano emitido
Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 2153 Veh. 930 Veh. 2,1670×10-05 Ton CH4
Febrero 2057 Veh. 880 Veh. 2,0674×10-05 Ton CH4
Marzo 2164 Veh. 922 Veh. 2,1728×10-05 Ton CH4
Abril 2262 Veh. 983 Veh. 2,2792×10-05 Ton CH4
Mayo 2050 Veh. 887 Veh. 2,0632×10-05 Ton CH4
Junio 2260 Veh. 965 Veh. 2,2706×10-05 Ton CH4
Julio 2357 Veh. 1014 Veh. 2,3718×10-05 Ton CH4
Agosto 2065 Veh. 884 Veh. 2,0770×10-05 Ton CH4
Septiembre 2256 Veh. 969 Veh. 2,2704×10-05 Ton CH4
Octubre 2156 Veh. 925 Veh. 2,1698×10-05 Ton CH4
Noviembre 1953 Veh. 842 Veh. 1,9644×10-05 Ton CH4
Diciembre 2264 Veh. 975 Veh. 2,2772×10-05 Ton CH4
Total 2015 25997 Veh. 11176 Veh. 2,6151×10-04 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 68
3.1.3.2.13 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por automóviles
de empleados a diésel
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por automóviles
de los empleados a diésel con recorrido dentro del área de influencia directa
tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:
ECUACIÓN 49. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR AUTOMÓVILES A DIÉSEL
DE EMPLEADOS.
[( ξ1 autos × 0,52 Km
) + ( ξ2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Diésel
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Diésel ×
845 Kg Diésel ×
1 Gg Diésel ×
1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel
43 TJ Diésel ×
3,9 Kg N2O ×
1 Ton N2O = ξz Ton N2O
1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg N2O
Dónde: ξ1: Número de automóviles a diésel Planta 1.
ξ2: Número de automóviles a diésel Planta 2.
ξz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a diésel de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-29.
3.1.3.2.14 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por automóviles
de empleados a gasolina súper
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por automóviles
de los empleados a gasolina súper con recorrido dentro del área de
influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 50. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR AUTOMÓVILES A
GASOLINA SÚPER DE EMPLEADOS.
[( ο1 autos × 0,52 Km
) + ( ο2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Súper
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Súper ×
715 Kg Súper ×
1 Gg Súper ×
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
Página 69
44,3 TJ Súper ×
5,7 Kg N2O ×
1 Ton N2O = οz Ton N2O
1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg N2O
Dónde: ο1: Número de automóviles a gasolina súper Planta 1.
ο2: Número de automóviles a gasolina súper Planta 2.
οz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-30.
3.1.3.2.15 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por automóviles
de empleados a gasolina extra
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por automóviles
de los empleados a gasolina extra con recorrido dentro del área de
influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 51. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR AUTOMÓVILES A
GASOLINA EXTRA DE EMPLEADOS.
[( π1 autos × 0,52 Km
) + ( π2 autos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Extra
× 1 auto 1 auto 31,5 Km
264,173 m3 Extra ×
760 Kg Extra ×
1 Gg Extra ×
1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
44,3 TJ Extra ×
5,7 Kg N2O ×
1 Ton N2O = πz Ton N2O
1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg N2O
Dónde: π1: Número de automóviles a gasolina extra Planta 1.
π2: Número de automóviles a gasolina extra Planta 2.
πz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a gasolina extra de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-31.
Página 70
3.1.3.2.16 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por motocicletas
de empleados a gasolina súper
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por
motocicletas de los empleados a gasolina súper con recorrido dentro del
área de influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 52. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR MOTOCICLETAS A
GASOLINA SÚPER DE EMPLEADOS.
[( ρ1 motos × 0,52 Km
) + ( ρ2 motos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Súper
× 1 moto 1 moto 31,5 Km
264,173 m3 Súper ×
715 Kg Súper ×
1 Gg Súper ×
1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper
44,3 TJ Súper ×
5,7 Kg N2O ×
1 Ton N2O = ρz Ton N2O
1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg N2O
Dónde: ρ1: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 1.
ρ2: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 2.
ρz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de las motocicletas a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-32.
3.1.3.2.17 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por motocicletas
de empleados a gasolina extra
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por
motocicletas de los empleados a gasolina extra con recorrido dentro del
área de influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a
continuación:
ECUACIÓN 53. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR MOTOCICLETAS A
GASOLINA EXTRA DE EMPLEADOS.
[( σ1 motos × 0,52 Km
) + ( σ2 motos × 0,23 Km
)] × 1 Gal Extra
× 1 moto 1 moto 31,5 Km
Página 71
264,173 m3 Extra ×
760 Kg Extra ×
1 Gg Extra ×
1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra
44,3 TJ Extra ×
5,7 Kg N2O ×
1 Ton N2O = σz Ton N2O
1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg N2O
Dónde: σ1: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 1.
σ2: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 2.
σz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al recorrido de las motocicletas a gasolina súper de
empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-33.
3.1.3.2.18 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por vehículos de
empleados de la empresa
Las emisiones totales de óxido de nitrógeno debido al uso de vehículos por
parte de los empleados dentro del área de influencia directa de la empresa
metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 37. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.
Mes
Vehículos usados por empleados Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 2153 Veh. 930 Veh. 2,8458×10-05 Ton N2O
Febrero 2057 Veh. 880 Veh. 2,7141×10-05 Ton N2O
Marzo 2164 Veh. 922 Veh. 2,8516×10-05 Ton N2O
Abril 2262 Veh. 983 Veh. 2,9899×10-05 Ton N2O
Mayo 2050 Veh. 887 Veh. 2,7100×10-05 Ton N2O
Junio 2260 Veh. 965 Veh. 2,9800×10-05 Ton N2O
Julio 2357 Veh. 1014 Veh. 3,1144×10-05 Ton N2O
Agosto 2065 Veh. 884 Veh. 2,7250×10-05 Ton N2O
Septiembre 2256 Veh. 969 Veh. 2,9776×10-05 Ton N2O
Octubre 2156 Veh. 925 Veh. 2,8486×10-05 Ton N2O
Noviembre 1953 Veh. 842 Veh. 2,5803×10-05 Ton N2O
Diciembre 2264 Veh. 975 Veh. 2,9882×10-05 Ton N2O
Total 2015 25997 Veh. 11176 Veh. 3,4326×10-04 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 72
3.1.3.3 Emisiones indirectas por consumo de madera
Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)
confinados por la madera que se utiliza en la empresa metalmecánica, se
requieren los siguientes datos:
TABLA 38. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE MADERAS.
Variable Valor Unidad Fuente
Densidad de Cinnamomum camphora (Alcanfor)
520 Kg/m3 www.wood-database.com/lumber-indentification/camphor. 2015
Densidad de Cedrela odorata L. (Cedro)
330 Kg/m3 Propiedades anatómicas, físicas y mecánicas de 93 especies forestales. Ministerio del Ambiente. 2014.
Densidad de Humiriastrum procerum (Chanul)
690 Kg/m3 Propiedades anatómicas, físicas y mecánicas de 93 especies forestales. Ministerio del Ambiente. 2014.
Densidad de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)
560 Kg/m3 http://www.mylagro.com/products/Igua%252dNauno-Cedro-amarillo-(Pseudosamanea-guachapele)-.html. 2016.
Densidad de Cordia alliodora (Laurel)
390 Kg/m3 Propiedades anatómicas, físicas y mecánicas de 93 especies forestales. Ministerio del Ambiente. 2014.
Densidad de Terminalia amazonia (Roble)
610 Kg/m3 Propiedades anatómicas, físicas y mecánicas de 93 especies forestales. Ministerio del Ambiente. 2014.
Poder calorífico de la madera
15,6 TJ/Gg CUADRO 1.2 - IPCC 2006.
Emisión de dióxido de carbono de la madera
112000,0 Kg CO2/TJ CUADRO 1.4 - IPCC 2006.
Emisión de metano de la madera
30,0 Kg CH4/TJ CUADRO 2.3 - IPCC 2006.
Emisión de óxido de nitrógeno de la madera
4,0 Kg N2O/TJ CUADRO 2.3 - IPCC 2006.
Página 73
Cantidad de Cinnamomum camphora (Alcanfor) utilizado durante el periodo 2015
τ m3 Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de Cedrela odorata L. (Cedro) utilizado durante el periodo 2015
υ m3 Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de Humiriastrum procerum (Chanul) utilizado durante el periodo 2015
φ m3 Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí) utilizado durante el periodo 2015
χ m3 Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de Cordia alliodora (Laurel) utilizado durante el periodo 2015
ψ m3 Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de Terminalia amazonia (Roble) utilizado durante el periodo 2015
ω m3 Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.3.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por consumo
de madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor) se establece a
continuación:
ECUACIÓN 54. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA
DE CINNAMOMUM CAMPHORA (ALCANFOR).
τ m3 Alcanfor × 520 Kg Alcanfor
× 1 Gg Alcanfor
× 15,6 TJ Alcanfor
1 m3 Alcanfor 1000000 Kg Alcanfor 1 Gg Alcanfor
× 112000 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= τx Ton CO2 1 TJ Alcanfor 1000 Kg CO2
Dónde: τ: Volumen de madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)
utilizada.
τx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 74
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cinnamomum camphora
(Alcanfor) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla
I-34.
3.1.3.3.2 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
madera de Cedrela odorata L. (Cedro)
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por consumo
de madera de Cedrela odorata L. (Cedro) se establece a continuación:
ECUACIÓN 55. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA
DE CEDRELA ODORATA L. (CEDRO).
υ m3 Cedro × 330 Kg Cedro
× 1 Gg Cedro
× 15,6 TJ Cedro
1 m3 Cedro 1000000 Kg Cedro 1 Gg Cedro
× 112000 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= υx Ton CO2 1 TJ Cedro 1000 Kg CO2
Dónde: υ: Volumen de madera de Cedrela odorata L. (Cedro) utilizada.
υx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cedrela odorata L.
(Cedro) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-
35.
3.1.3.3.3 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
madera de Humiriastrum procerum (Chanul)
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por consumo
de madera de Humiriastrum procerum (Chanul) se establece a
continuación:
ECUACIÓN 56. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA
DE HUMIRIASTRUM PROCERUM (CHANUL).
φ m3 Chanul × 690 Kg Chanul
× 1 Gg Chanul
× 15,6 TJ Chanul
1 m3 Chanul 1000000 Kg Chanul 1 Gg Chanul
× 112000 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= φx Ton CO2 1 TJ Chanul 1000 Kg CO2
Página 75
Dónde: φ: Volumen de madera de Humiriastrum procerum (Chanul)
utilizada.
φx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Humiriastrum procerum
(Chanul) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla
I-36.
3.1.3.3.4 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por consumo
de madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí) se establece a
continuación:
ECUACIÓN 57. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA
DE PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).
χ m3 Guachapelí × 560 Kg Guachapelí
× 1 Gg Guachapelí
× 1 m3 Guachapelí 1000000 Kg Guachapelí
15,6 TJ Guachapelí ×
112000 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = χx Ton CO2
1 Gg Guachapelí 1 TJ Guachapelí 1000 Kg CO2
Dónde: χ: Volumen de madera de Pseudosamanea guachapele
(Guachapelí) utilizada.
χx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Pseudosamanea
guachapele (Guachapelí) durante el año 2015, el resultado se muestra en
el anexo I, tabla I-37.
3.1.3.3.5 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
madera de Cordia alliodora (Laurel)
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por consumo
de madera de Cordia alliodora (Laurel) se establece a continuación:
Página 76
ECUACIÓN 58. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA
DE CORDIA ALLIODORA (LAUREL).
ψ m3 Laurel × 390 Kg Laurel
× 1 Gg Laurel
× 15,6 TJ Laurel
1 m3 Laurel 1000000 Kg Laurel 1 Gg Laurel
× 112000 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= ψx Ton CO2 1 TJ Laurel 1000 Kg CO2
Dónde: ψ: Volumen de madera de Cordia alliodora (Laurel) utilizada.
ψx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cordia alliodora (Laurel)
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-38.
3.1.3.3.6 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
madera de Terminalia amazonia (Roble)
El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por consumo
de madera de Terminalia amazonia (Roble) se establece a continuación:
ECUACIÓN 59. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA
DE TERMINALIA AMAZONIA (ROBLE).
ω m3 Roble × 610 Kg Roble
× 1 Gg Roble
× 15,6 TJ Roble
1 m3 Roble 1000000 Kg Roble 1 Gg Roble
× 112000 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= ωx Ton CO2 1 TJ Roble 1000 Kg CO2
Dónde: ω: Volumen de madera de Terminalia amazonia (Roble) utilizada.
ωx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Terminalia amazonia
(Roble) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-
39.
Página 77
3.1.3.3.7 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
madera
Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al consumo de madera
como parte de las operaciones de la empresa metalmecánica durante el
año 2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 39. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.
Mes Madera
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 4,8310 m3 3,8286 Ton CO2
Febrero 12,4059 m3 11,6730 Ton CO2
Marzo 4,8304 m3 4,0167 Ton CO2
Abril 6,3704 m3 5,6194 Ton CO2
Mayo 11,5353 m3 9,3707 Ton CO2
Junio 11,3882 m3 11,1239 Ton CO2
Julio 2,5768 m3 2,5213 Ton CO2
Agosto 9,6844 m3 9,4755 Ton CO2
Septiembre 16,0758 m3 14,6076 Ton CO2
Octubre 4,9032 m3 3,7036 Ton CO2
Noviembre 2,2194 m3 2,1020 Ton CO2
Diciembre 2,8490 m3 2,2350 Ton CO2
Total 2015 89,6697 m3 80,2773 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.3.8 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera de
Cinnamomum camphora (Alcanfor)
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por consumo de madera
de Cinnamomum camphora (Alcanfor) se establece a continuación:
ECUACIÓN 60. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE
CINNAMOMUM CAMPHORA (ALCANFOR).
τ m3 Alcanfor × 520 Kg Alcanfor
× 1 Gg Alcanfor
× 15,6 TJ Alcanfor
1 m3 Alcanfor 1000000 Kg Alcanfor 1 Gg Alcanfor
× 30 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= τy Ton CH4 1 TJ Alcanfor 1000 Kg CH4
Dónde: τ: Volumen de madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)
utilizada.
Página 78
τy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cinnamomum camphora
(Alcanfor) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla
I-40.
3.1.3.3.9 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera de
Cedrela odorata L. (Cedro)
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por consumo de madera
de Cedrela odorata L. (Cedro) se establece a continuación:
ECUACIÓN 61. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE CEDRELA
ODORATA L. (CEDRO).
υ m3 Cedro × 330 Kg Cedro
× 1 Gg Cedro
× 15,6 TJ Cedro
1 m3 Cedro 1000000 Kg Cedro 1 Gg Cedro
× 30 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= υy Ton CH4 1 TJ Cedro 1000 Kg CH4
Dónde: υ: Volumen de madera de Cedrela odorata L. (Cedro) utilizada.
υy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cedrela odorata L.
(Cedro) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-
41.
3.1.3.3.10 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera de
Humiriastrum procerum (Chanul)
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por consumo de madera
de Humiriastrum procerum (Chanul) se establece a continuación:
ECUACIÓN 62. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE
HUMIRIASTRUM PROCERUM (CHANUL).
φ m3 Chanul × 690 Kg Chanul
× 1 Gg Chanul
× 15,6 TJ Chanul
1 m3 Chanul 1000000 Kg Chanul 1 Gg Chanul
Página 79
× 30 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= φy Ton CH4 1 TJ Chanul 1000 Kg CH4
Dónde: φ: Volumen de madera de Humiriastrum procerum (Chanul)
utilizada.
φy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Humiriastrum procerum
(Chanul) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla
I-42.
3.1.3.3.11 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera de
Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por consumo de madera
de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí) se establece a continuación:
ECUACIÓN 63. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE
PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).
χ m3 Guachapelí × 560 Kg Guachapelí
× 1 Gg Guachapelí
× 1 m3 Guachapelí 1000000 Kg Guachapelí
15,6 TJ Guachapelí ×
30 Kg CH4 ×
1 Ton CH4 = χy Ton CH4
1 Gg Guachapelí 1 TJ Guachapelí 1000 Kg CH4
Dónde: χ: Volumen de madera de Pseudosamanea guachapele
(Guachapelí) utilizada.
χy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Pseudosamanea
guachapele (Guachapelí) durante el año 2015, el resultado se muestra en
el anexo I, tabla I-43.
3.1.3.3.12 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera de
Cordia alliodora (Laurel)
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por consumo de madera
de Cordia alliodora (Laurel) se establece a continuación:
Página 80
ECUACIÓN 64. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE CORDIA
ALLIODORA (LAUREL).
ψ m3 Laurel × 390 Kg Laurel
× 1 Gg Laurel
× 15,6 TJ Laurel
1 m3 Laurel 1000000 Kg Laurel 1 Gg Laurel
× 30 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= ψy Ton CH4 1 TJ Laurel 1000 Kg CH4
Dónde: ψ: Volumen de madera de Cordia alliodora (Laurel) utilizada.
ψy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cordia alliodora (Laurel)
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-44.
3.1.3.3.13 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera de
Terminalia amazonia (Roble)
El cálculo de las emisiones indirectas de metano por consumo de madera
de Terminalia amazonia (Roble) se establece a continuación:
ECUACIÓN 65. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE
TERMINALIA AMAZONIA (ROBLE).
ω m3 Roble × 610 Kg Roble
× 1 Gg Roble
× 15,6 TJ Roble
1 m3 Roble 1000000 Kg Roble 1 Gg Roble
× 30 Kg CH4
× 1 Ton CH4
= ωy Ton CH4 1 TJ Roble 1000 Kg CH4
Dónde: ω: Volumen de madera de Terminalia amazonia (Roble) utilizada.
ωy: Masa de metano generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Terminalia amazonia
(Roble) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-
45.
3.1.3.3.14 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera
Las emisiones totales de metano debido al consumo de madera como parte
de las operaciones de la empresa metalmecánica durante el año 2015 se
muestra en la siguiente tabla:
Página 81
TABLA 40. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.
Mes Madera Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 4,8310 m3 1,0255×10-03 Ton CH4
Febrero 12,4059 m3 3,1267×10-03 Ton CH4
Marzo 4,8304 m3 1,0759×10-03 Ton CH4
Abril 6,3704 m3 1,5052×10-03 Ton CH4
Mayo 11,5353 m3 2,5100×10-03 Ton CH4
Junio 11,3882 m3 2,9796×10-03 Ton CH4
Julio 2,5768 m3 6,7534×10-04 Ton CH4
Agosto 9,6844 m3 2,5381×10-03 Ton CH4
Septiembre 16,0758 m3 3,9128×10-03 Ton CH4
Octubre 4,9032 m3 9,9204×10-04 Ton CH4
Noviembre 2,2194 m3 5,6305×10-04 Ton CH4
Diciembre 2,8490 m3 5,9865×10-04 Ton CH4
Total 2015 89,6697 m3 2,1503×10-02 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.3.15 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por consumo de
madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por consumo
de madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor) se establece a
continuación:
ECUACIÓN 66. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA
DE CINNAMOMUM CAMPHORA (ALCANFOR).
τ m3 Alcanfor × 520 Kg Alcanfor
× 1 Gg Alcanfor
× 15,6 TJ Alcanfor
1 m3 Alcanfor 1000000 Kg Alcanfor 1 Gg Alcanfor
× 4 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= τz Ton N2O 1 TJ Alcanfor 1000 Kg N2O
Dónde: τ: Volumen de madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)
utilizada.
τz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cinnamomum camphora
(Alcanfor) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla
I-46.
Página 82
3.1.3.3.16 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por consumo de
madera de Cedrela odorata L. (Cedro)
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por consumo
de madera de Cedrela odorata L. (Cedro) se establece a continuación:
ECUACIÓN 67. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA
DE CEDRELA ODORATA L. (CEDRO).
υ m3 Cedro × 330 Kg Cedro
× 1 Gg Cedro
× 15,6 TJ Cedro
1 m3 Cedro 1000000 Kg Cedro 1 Gg Cedro
× 4 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= υz Ton N2O 1 TJ Cedro 1000 Kg N2O
Dónde: υ: Volumen de madera de Cedrela odorata L. (Cedro) utilizada.
υz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cedrela odorata L.
(Cedro) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-
47.
3.1.3.3.17 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por consumo de
madera de Humiriastrum procerum (Chanul)
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por consumo
de madera de Humiriastrum procerum (Chanul) se establece a
continuación:
ECUACIÓN 68. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA
DE HUMIRIASTRUM PROCERUM (CHANUL).
φ m3 Chanul × 690 Kg Chanul
× 1 Gg Chanul
× 15,6 TJ Chanul
1 m3 Chanul 1000000 Kg Chanul 1 Gg Chanul
× 4 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= φz Ton N2O 1 TJ Chanul 1000 Kg N2O
Dónde: φ: Volumen de madera de Humiriastrum procerum (Chanul)
utilizada.
φz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 83
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Humiriastrum procerum
(Chanul) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla
I-48.
3.1.3.3.18 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por consumo de
madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por consumo
de madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí) se establece a
continuación:
ECUACIÓN 69. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA
DE PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).
χ m3 Guachapelí × 560 Kg Guachapelí
× 1 Gg Guachapelí
× 1 m3 Guachapelí 1000000 Kg Guachapelí
15,6 TJ Guachapelí ×
4 Kg N2O ×
1 Ton N2O = χz Ton N2O
1 Gg Guachapelí 1 TJ Guachapelí 1000 Kg N2O
Dónde: χ: Volumen de madera de Pseudosamanea guachapele
(Guachapelí) utilizada.
χz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Pseudosamanea
guachapele (Guachapelí) durante el año 2015, el resultado se muestra en
el anexo I, tabla I-49.
3.1.3.3.19 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por consumo de
madera de Cordia alliodora (Laurel)
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por consumo
de madera de Cordia alliodora (Laurel) se establece a continuación:
ECUACIÓN 70. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA
DE CORDIA ALLIODORA (LAUREL).
ψ m3 Laurel × 390 Kg Laurel
× 1 Gg Laurel
× 15,6 TJ Laurel
1 m3 Laurel 1000000 Kg Laurel 1 Gg Laurel
× 4 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= ψz Ton N2O 1 TJ Laurel 1000 Kg N2O
Página 84
Dónde: ψ: Volumen de madera de Cordia alliodora (Laurel) utilizada.
ψz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cordia alliodora (Laurel)
durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-50.
3.1.3.3.20 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por consumo de
madera de Terminalia amazonia (Roble)
El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por consumo
de madera de Terminalia amazonia (Roble) se establece a continuación:
ECUACIÓN 71. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA
DE TERMINALIA AMAZONIA (ROBLE).
ω m3 Roble × 610 Kg Roble
× 1 Gg Roble
× 15,6 TJ Roble
1 m3 Roble 1000000 Kg Roble 1 Gg Roble
× 4 Kg N2O
× 1 Ton N2O
= ωz Ton N2O 1 TJ Roble 1000 Kg N2O
Dónde: υ: Volumen de madera de Terminalia amazonia (Roble) utilizada.
υz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Terminalia amazonia
(Roble) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-
51.
3.1.3.3.21 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por consumo de
madera
Las emisiones totales de óxido de nitrógeno debido al consumo de madera
como parte de las operaciones de la empresa metalmecánica durante el
año 2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 41. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.
Mes Madera
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 4,8310 m3 1,3674×10-04 Ton N2O
Febrero 12,4059 m3 4,1689×10-04 Ton N2O
Página 85
Marzo 4,8304 m3 1,4345×10-04 Ton N2O
Abril 6,3704 m3 2,0069×10-04 Ton N2O
Mayo 11,5353 m3 3,3467×10-04 Ton N2O
Junio 11,3882 m3 3,9728×10-04 Ton N2O
Julio 2,5768 m3 9,0045×10-05 Ton N2O
Agosto 9,6844 m3 3,3841×10-04 Ton N2O
Septiembre 16,0758 m3 5,2170×10-04 Ton N2O
Octubre 4,9032 m3 1,3227×10-04 Ton N2O
Noviembre 2,2194 m3 7,5073×10-05 Ton N2O
Diciembre 2,8490 m3 7,9820×10-05 Ton N2O
Total 2015 89,6697 m3 2,8670×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.1.3.4 Emisiones indirectas consumo de papel
Para el cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de
papel, se requieren los siguientes datos:
TABLA 42. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE PAPEL.
Variable Valor Unidad Fuente
Área de hoja A0 41,13 m2 Papel de impresión XEROX
Gramaje hoja A0 80 g/m2 Papel de impresión XEROX
Área de hoja A1 27,877 m2 Papel de impresión XEROX
Gramaje hoja A1 80 g/m2 Papel de impresión XEROX
Área de hoja A4 0,06237 m2 Papel de impresión XEROX
Gramaje hoja A4 75 g/m2 Papel de impresión XEROX
Emisión de dióxido de carbono del papel
1,3 Kg CO2/Kg papel
Waste Magazine - Grupo Vocento. 2007.
Cantidad de rollos de papel tamaño A0 consumidas durante el periodo 2015
ϛ Rollos Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de rollos de papel tamaño A1 consumidas durante el periodo 2015
ϝ Rollos Empresa metalmecánica. 2015
Cantidad de resmas de papel tamaño A4 consumidas durante el periodo 2015
ϟ Resmas Empresa metalmecánica. 2015
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 86
3.1.3.4.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
papel tamaño A0
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de papel
tamaño A0 se establece a continuación:
ECUACIÓN 72. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE PAPEL
A0.
ϛ rollos A0 × 41,13 m2 A0
× 80 g A0
× 1 Kg A0
× 1 rollo A0 1 m2 A0 1000 g A0
1,3 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = ϛx Ton CO2
1 Kg A0 1000 Kg CO2
Dónde: ϛ: Rollos de papel A0.
ϛx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de papel tamaño A0 en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-52.
3.1.3.4.2 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
papel tamaño A1
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de papel
tamaño A1 se establece a continuación:
ECUACIÓN 73. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE PAPEL
A1.
ϝ rollos A1 × 27,877 m2 A1
× 80 g A1
× 1 Kg A1
× 1 rollo A1 1 m2 A1 1000 g A1
1,3 Kg CO2 ×
1 Ton CO2 = ϝx Ton CO2
1 Kg A1 1000 Kg CO2
Dónde: ϝ: Rollos de papel A1.
ϝx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de papel tamaño A1 en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-53.
Página 87
3.1.3.4.3 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
papel tamaño A4
El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de papel
tamaño A4 se establece a continuación:
ECUACIÓN 74. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE PAPEL
A4.
ϟ resmas A4 × 500 hojas A4
× 0,06237 m2 A4
× 75 g A4
× 1 Kg A4
1 resma A4 1 hoja A4 1 m2 A4 1000 g A4
× 1,3 Kg CO2
× 1 Ton CO2
= ϟx Ton CO2 1 Kg A4 1000 Kg CO2
Dónde: ϟ: Resmas de papel A4.
ϟx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Aplicando esta fórmula al consumo de papel tamaño A4 en la empresa
metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,
tabla I-54.
3.1.3.4.4 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de
papel
Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al consumo de papel
como parte de las operaciones de la empresa metalmecánica durante el
año 2015 se muestra en la siguiente tabla:
TABLA 43. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE PAPEL.
Mes Papel
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Marzo 30 N/A 9,1216×10-02 Ton CO2
Abril 10 N/A 3,7262×10-02 Ton CO2
Total 2015 40 N/A 1,2848×10-01 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 88
3.2 Cálculo global de las emisiones de gases de efecto
invernadero (GEI)
Con los datos obtenidos previamente, se resume la cantidad de gases de
efecto invernadero (GEI) emitidos como consecuencia del consumo de
materiales precursores. La representación del cálculo global de las
emisiones durante el periodo del año 2015 se divide en los tres (3) niveles
establecidos con anterioridad, además de ser representado en función de
la cantidad de dióxido de carbono emitido, es decir, el equivalente en
potenciar el efecto invernadero que las emisiones de metano y óxido de
nitrógeno poseen con referencia al anhídrido carbónico.
La recopilación de las emisiones muestra que las mayores emisiones de
dióxido de carbono se producen por el consumo de energía eléctrica y el
diésel de uso interno. El de metano es mayormente emitido por el diésel de
uso interno así como la madera que se utiliza para la confección de
habitabilidad. Cabe resaltar que esta madera nunca es utilizada como
fuente de energía y/o calor, por lo cual el cálculo de sus gases de efecto
invernadero son considerados como confinados. Las mayores emisiones
de óxido de nitrógeno se originan del combustible que consumen los
vehículos de la empresa y por el diésel de uso interno. Los CFC’s se emiten
en bajas concentraciones, pero sus equivalentes en dióxido de carbono son
altos. Para normalizar el efecto de estos gases, se hace su estimación de
potenciar el efecto invernadero con base al dióxido de carbono en el
transcurso de 100 años. La siguiente tabla presenta las equivalencias de
los gases de efecto invernadero encontrados en la empresa
metalmecánica.
TABLA 44. EQUIVALENCIAS DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO
INVERNADERO A DIÓXIDO DE CARBONO EN 100 AÑOS.
Gas de efecto invernadero
Valor Unidad equivalente Valor
Refrigerante HCFC-22 1 tonelada Dióxido de carbono 1810 toneladas
Refrigerante HFC-134A 1 tonelada Dióxido de carbono 1430 toneladas
Refrigerante HFC-125 1 tonelada Dióxido de carbono 3500 toneladas
Refrigerante HFC-32 1 tonelada Dióxido de carbono 675 toneladas
Metano 1 tonelada Dióxido de carbono 25 toneladas
Óxido de nitrógeno 1 tonelada Dióxido de carbono 298 toneladas FUENTE: TABLA 2.14, IPCC FOURTH ASSESSMENT REPORT, 2007.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Con estos datos se hacen las estimaciones de la cantidad de dióxido de
carbono, tanto emitido como equivalente de los diferentes gases de efecto
invernadero.
Página 89
TABLA 45. CANTIDAD DE GASES DE EFECTO INVERNADERO POR TIPO DE EMISIÓN. (CO2 - CH4 - N2O).
Nivel Tipo de emisión Dióxido de
carbono Metano
Óxido de nitrógeno
Refrigerante HCFC-22
Refrigerante HFC-134A
Refrigerante HFC-152A
Refrigerante HCFC-124
Unidad
1 Combustible gaseoso 18,8082 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
1 Combustible líquido 0,0464 2,0083×10-06 4,0165×10-07 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
1 Vehículos de la empresa 122,1674 6,5807×10-03 8,4581×10-03 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
1 Aceites lubricantes 11,9424 4,8877×10-04 9,7755×10-05 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
1 Gas de efecto invernadero 5,3513 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
1 Consumo de gas refrigerante
0,0000 0,0000 0,0000 4,0619×10-02 9,9790×10-03 5,6699×10-03 5,6699×10-03 Ton
2 Consumo de energía eléctrica
686,4782 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
3 Comisiones de empleados 108,9272 3,3455×10-03 4,4430×10-03 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
3 Transporte de empleados 4,8439 2,6151×10-04 3,4326×10-04 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
3 Consumo de madera 80,2773 2,1503×10-02 2,8670×10-03 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
3 Consumo de papel 0,1285 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton
Total emisiones 2015 1038,9707 3,2181×10-02 1,6210×10-02 4,0619×10-02 9,9790×10-03 5,6699×10-03 5,6699×10-03 Ton
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 90
GRÁFICO 01. EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO AÑO 2015.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 91
TABLA 48. EMISIONES MENSUALES DE DIÓXIDO DE CARBONO Y EQUIVALENTES A DIÓXIDO DE CARBONO.
Mes
Dióxido de carbono
equivalente del metano emitido
Dióxido de carbono
equivalente del óxido de nitrógeno
emitido
Dióxido de carbono
equivalente de gas refrigerante HCFC-
22
Dióxido de carbono
equivalente de gas refrigerante HFC-
134A
Dióxido de carbono
equivalente de gas refrigerante HFC-
125
Dióxido de carbono
equivalente de gas refrigerante HFC-
32
Dióxido de carbono
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 0,0550 Ton 0,4526 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 79,2011 Ton
Febrero 0,0980 Ton 0,4276 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 102,1977 Ton
Marzo 0,0498 Ton 0,3702 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 89,3939 Ton
Abril 0,0570 Ton 0,3399 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 76,6526 Ton
Mayo 0,0960 Ton 0,5498 Ton 0,0000 Ton 14,2700 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 96,5630 Ton
Junio 0,0893 Ton 0,3178 Ton 24,5069 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 79,9735 Ton
Julio 0,0356 Ton 0,3047 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 77,8137 Ton
Agosto 0,0830 Ton 0,3750 Ton 49,0138 Ton 0,0000 Ton 19,8447 Ton 3,8272 Ton 86,4837 Ton
Septiembre 0,1189 Ton 0,4871 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 90,2624 Ton
Octubre 0,0493 Ton 0,4607 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 91,0042 Ton
Noviembre 0,0336 Ton 0,3668 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 79,1600 Ton
Diciembre 0,0390 Ton 0,3781 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 90,2649 Ton
Emisión 0,8045 Ton 4,8304 Ton 73,5207 Ton 14,2700 Ton 19,8447 Ton 3,8272 Ton 1038,9707 Ton
Emisión total de dióxido de carbono año 2015 1038,9707 Ton
Emisión total equivalente a dióxido de carbono año 2015 117,0976 Ton
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 92
GRÁFICO 02. PORCENTAJE DE EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO Y EQUIVALENTES A DIÓXIDO DE CARBONO AÑO 2015.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 93
3.3 Propuesta de reducción en las emisiones de gases de
efecto invernadero (GEI)
La propuesta en la reducción de las emisiones de gases de efecto
invernadero se sintetiza en el principio de las 4R, sin embargo su
ambigüedad obliga a especificar los frentes de acción a tomar para lograr
la reducción de estos componentes que no solo potencian el calentamiento
global, sino también contaminan la atmósfera, produciendo alteraciones en
los ecosistemas.
3.3.1 Frentes de acción para la reducción de emisiones de gases
de efecto invernadero
Las medidas o frentes de acción propuestos para lograr la reducción de
emisiones tanto directas como indirectas de los gases de efecto
invernadero por las actividades que se realizan dentro de la empresa
metalmecánica se detallan a continuación, utilizando el formato de fichas,
que se denominaran frentes de acción, por ser acciones a tomar para lograr
la reducción en el consumo de recursos sin intervenir en el área productiva
de la empresa.
3.3.1.1 Frente de acción 1: Reducción del consumo de energía
eléctrica
TABLA 49. FRENTE DE ACCIÓN 1.
Frente de acción 1: Reducción del consumo de energía eléctrica.
Objetivo Reducir en un 50% el consumo de energía eléctrica por parte de las actividades administrativas de la empresa.
Tiempo estimado de ejecución total
Un mes.
Tiempo de duración
Permanente.
Descripción de la medida
Esta medida establece que los colaboradores de la empresa deben responsabilizarse con el ahorro de este recurso estratégico. Aplica al área administrativa y las oficinas de los jefes de talleres. 1. Cada colaborador será responsable de apagar completamente su ordenador y periféricos que no estén en uso por más de 5 minutos, durante la hora de almuerzo y al final de la jornada, así como las luces
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eléctricas del lugar de trabajo. 2. Utilizar la luz solar a través de ventanas y/o tejados traslucidos, evitando el uso de luminarias eléctricas. 3. Utilizar luces LED en lugar de fotos ahorradores y/o reflectores, ya que tiene menor cantidad de mercurio y son energéticamente más eficientes. 4. Reducir el uso de aires acondicionados. 5. Reducir el uso de las impresoras. 6. Retirar de la empresa televisores, plasmas y todo tipo de dispositivos audiovisuales que no sean utilizados como medio de capacitación, los cuales a su vez cusan distracciones usados en el horario de trabajo. 7. Mantener campañas de capacitación con los colaboradores de la empresa de la importancia de la reducción en el consumo eléctrico.
Actores 1. Colaboradores del área administrativa de la empresa. 2. Jefes de talleres.
Mecanismo de verificación
1. Planillas de consumo eléctrico. 2. Registro de las campañas de capacitación.
Responsable Jefes de área, Jefe de ambiente. ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.3.1.2 Frente de acción 2: Reducción del uso de papel,
impresoras y archivos físicos
TABLA 50. FRENTE DE ACCIÓN 2.
Frente de acción 2: Reducción del uso de papel, impresoras y archivos físicos.
Objetivo Reducir en un 90% el consumo de papeles, así como el uso de impresoras dentro de la empresa.
Tiempo estimado de ejecución total
Tres meses.
Tiempo de duración
Permanente.
Descripción de la medida
Esta medida establece el uso exclusivo de documentación electrónica, evitando la compra de papel y tintas de impresión, así como el uso de impresoras. 1. Utilizar únicamente documentación electrónica, en formatos de documento y hoja de cálculo para su edición y en el formato de archivo de documento portable para realizar intercambio de información, que de forma regular se hacía por medio físico. 2. Eliminar el uso de bitácoras físicas, utilizando medios electrónicos para el registro de los eventos.
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3. Mantener campañas de capacitación con los colaboradores de la empresa de la importancia de esta medida en la reducción de papel y lograr que la empresa sea una compañía CERO PAPELES en lo correspondiente a documentación interna. 4. Esta medida no aplica a los documentos solicitados por entidades gubernamentales, las cuales aún no son CERO PAPELES.
Actores Colaboradores del área administrativa de la empresa.
Mecanismo de verificación
1. Registro de compras. 2. Registro de las campañas de capacitación.
Responsable Jefe de ambiente.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.3.1.3 Frente de acción 3: Reducción en los gases refrigerantes
TABLA 51. FRENTE DE ACCIÓN 3.
Frente de acción 3: Reducción en los gases refrigerantes.
Objetivo Reducir en un 75% el consumo de gases refrigerantes por el uso de acondicionadores de aire en la empresa.
Tiempo estimado de ejecución total
Un meses.
Tiempo de duración
Permanente.
Descripción de la medida
Esta medida establece el uso de aires acondicionados solo durante el invierno tropical y días en que la temperatura a la sombra supere los 29° C. El principio de esta medida es que la circulación de aire dentro de las oficinas mantiene una sensación térmica agradable dentro de las mismas. 1. Durante todo el año, mantener abiertas las ventanas de las oficinas administrativas de la empresa, de este modo se evita la dependencia de los acondicionadores de aire, ya que en el verano tropical es temporada fría y el invierno tropical es temporada cálida. 2. Durante el invierno tropical, hacer uso de los acondicionadores de aires de las oficinas hasta un máximo de dos (2) horas durante la jornada laboral, pudiendo ser divido en una hora (1) durante las cuatro (4) primeras horas de trabajo y una hora (1) durante las cuatro (4) horas laborales restantes; se estima que la sensación térmica se mantendrá durante una (1) hora después de apagar el/los acondicionadores, lo que da en total una ventana de cuatro (4) horas diarias.
Página 96
3. Mantener campañas de capacitación con los colaboradores de la empresa de la importancia de esta medida en la reducción de gases de efecto invernadero por el uso de acondicionadores de aire. 4. Esta medida no aplica al área del servidor de la empresa, la cual requiere una climatización constante.
Actores Colaboradores del área administrativa de la empresa.
Mecanismo de verificación
1. Registro de compras de gases refrigerantes. 2. Registro de las campañas de capacitación.
Responsable Jefe de ambiente.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.3.1.4 Frente de acción 4: Reducción de las comisiones de
empleados
TABLA 52. FRENTE DE ACCIÓN 4.
Frente de acción 4: Reducción de las comisiones de empleados.
Objetivo Reducir a un 50% las comisiones de los empleados de la empresa.
Tiempo estimado de ejecución total
Inmediato.
Tiempo de duración
Permanente.
Descripción de la medida
Esta medida establece que las comisiones de los empleados deberán ser estrictamente necesarias, previa revisión y aprobación de un comité conformado por representantes de Gerencia General, Gerencia Financiera, Dirección de Recursos Humanos, Dirección Ambiental; evitando de este modo la emisión indirecta de gases de efecto invernadero producidos por viajes de empleados, y el ahorro de los gastos que estos viajes causan a la empresa.
Actores Colaboradores de la empresa.
Mecanismo de verificación
1. Registro de comisiones de empleados de la empresa.
Responsable Gerente general, Gerente financiero, Jefe de recursos humanos, Jefe de ambiente.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
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3.3.1.5 Frente de acción 5: Reducción en el uso de vehículos
livianos de la empresa
TABLA 53. FRENTE DE ACCIÓN 5.
Frente de acción 5: Reducción en el uso de vehículos livianos de la empresa.
Objetivo Reducir a un 0% el uso de los vehículos livianos de la empresa.
Tiempo estimado de ejecución total
Inmediato.
Tiempo de duración
Permanente.
Descripción de la medida
Esta medida establece que los vehículos livianos de la empresa dejen de ser utilizados para la movilización de los gerentes y directores, los cuales pueden hacer uso de sus propios vehículos; permitiendo una reducción en la emisión de gases de efecto invernadero así como ahorro al no adquirir combustibles para estos vehículos. 1. Todos los gerentes y directores utilizaran sus vehículos privados para movilizarse, de igual manera que lo hacen los demás colaboradores de la empresa. 2. Convertir en efectivo los activos que representan los vehículos livianos de la empresa.
Actores Colaboradores de la empresa.
Mecanismo de verificación
1. Registro de compras de combustibles. 2. Registro de venta de los vehículos.
Responsable Gerente general, Gerente financiero, Jefe de ambiente.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.3.1.6 Frente de acción 6: Concientización y compromiso para
la reducción de estos gases en el trabajo y el hogar
TABLA 54. FRENTE DE ACCIÓN 6.
Frente de acción 6: Concientización y compromiso para la reducción de estos gases en el trabajo y el hogar.
Objetivo Concientizar a todos los colaboradores de la empresa, de forma mensual, sobre la importancia del ahorro de recursos tanto en la empresa como en el hogar.
Tiempo estimado de ejecución total
Inmediato.
Tiempo de duración
Permanente.
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Descripción de la medida
1. Capacitar mensualmente a todos los colaboradores de la empresa sobre la problemática ambiental y reducción de consumo energético así como de los recursos. 2. Capacitar a los colaboradores que se integren a la empresa de la misma forma.
Actores Colaboradores del área administrativa de la empresa.
Mecanismo de verificación
1. Registro de las campañas de capacitación.
Responsable Jefe de ambiente.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Con estas medidas, se espera una reducción sustancial en la emisión de
gases de efecto invernadero, sin embargo, esto es a priori y debe ser
confirmada su eficiencia o ineficacia luego de un año de haber sido
implementadas, a través de un nuevo balance en las emisiones de la
empresa.
3.4 Propuesta del sumidero idóneo para las emisiones de
gases de efecto invernadero (GEI)
Existen tres sumideros de dióxido de carbono en la Tierra, de mayor a
menor medida de absorción:
Los océanos y cuerpos hídricos.
Las rocas ricas en silicatos.
Los organismos fotosintéticos.
De estos, el más adecuado en la práctica y en función del tiempo son los
organismos fotosintéticos. Para el cálculo de la especie arbórea ideal para
funcional como sumidero idóneo se utilizan los datos del anexo de la Guía
para la estimación de absorciones de dióxido de carbono emitida en el año
2015 por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente del
Reino de España.
TABLA 55. ESTIMACIÓN DE ABSORCIONES DE ESPECIES ARBÓREAS.
Nombre científico Absorciones estimadas (t CO2/pie)
20 años
25 años
30 años
35 años
40 años
Eucalyptus globulus 0,57 1,39 2,04 3,00 4,87
Eucalyptus camaldulensis 0,40 1,00 1,57 2,23 3,53
Cedrus atlantica 0,35 0,63 1,30 2,88 3,40
Página 99
Picea abies 0,35 0,63 1,30 2,88 3,40
Pseudotsuga menziesii 0,35 0,63 1,30 2,88 3,40
Populus x canadensis 0,34 0,81 1,18 1,55 2,02
Pinus radiata 0,46 0,79 1,17 1,56 1,78
Celtis australis 0,29 0,72 1,01 1,44 1,90
Populus nigra 0,29 0,72 1,01 1,44 1,90
Phoenix spp. 0,31 0,57 0,90 1,24 1,37
FUENTE: GUÍA PARA LA ESTIMACIÓN DE ABSORCIONES DE DIÓXIDO DE
CARBONO. MINISTERIO DE AGRICULTURA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE
DEL REINO DE ESPAÑA. 2015.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
3.4.1 Selección de la especia como sumidero idóneo
Con estos datos, se seleccionan tres especímenes para iniciar un programa
anual de reforestación dentro de los límites de la República del Ecuador,
con el propósito de capturar el dióxido de carbono emitido, tanto directo
como equivalente, por las operaciones de la empresa metalmecánica.
Cabe resaltar que estos cálculos se realizan con una estimación de varias
décadas, siendo la más práctica de ellas treinta años, es en este punto
donde se complementan la reducción en el consumo de los recursos y la
reforestación.
En este trabajo de titulación, la elección más favorable es la de Eucalyptus
globulus (Eucalipto blanco) originario del sur de Australia, dada su
versatilidad al poder ser implantado con éxito en la zona tropical del
planeta, su rápido crecimiento y más importante, la capacidad de absorción
de dióxido de carbono en función del tiempo.
Página 100
FIGURA 09. EUCALYPTUS GLOBULUS (EUCALIPTO BLANCO).
FUENTE: BLAUE EUKALYPTUS. KÖHLER'S MEDIZINAL-PFLANZEN. KÖHLER F. E.,
1896.
3.4.2 Cálculo de la cantidad de individuos de la especie
seleccionada.
Para la ejecución del cálculo de la cantidad de especies de Eucalyptus
globulus (eucalipto blanco) a ser sembradas, se parte de la cantidad de
dióxido de carbono emitido.
ECUACIÓN 75. INDIVIDUOS DE EUCALYPTUS GLOBULUS (EUCALIPTO BLANCO)
( ϡ1 Ton CO2 + ϡ2 Ton CO2 ) × 1 Individuo
= ϡ Individuos 2,4 Ton CO2/30 años
Dónde: ϡ: Individuos de Eucalyptus globulus (Eucalipto blanco).
ϡ1: Masa de dióxido de carbono emitido de forma directa e
indirecta en toneladas.
ϡ2: Masa de dióxido de carbono equivalente emitido de forma
directa e indirecta en toneladas.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Página 101
TABLA 56. CANTIDAD REQUERIDA DE INDIVIDUOS.
Tipo emisión Valor Unidad Especies arbóreas
Valor Unidad
Dióxido de carbono 1038,9707 Ton CO2 433 Individuos
Dióxido de carbono equivalente
117,0976 Ton CO2 49 Individuos
Total calculado 482 Individuos
Porcentaje de mortalidad 15 %
Total a sembrar 555 Individuos
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
Se establece un mínimo de 555 individuos de Eucalyptus globulus
(Eucalipto blanco) a ser sembrados para capturar las emisiones de la
empresa metalmecánica durante un periodo de 30 años. Este cálculo toma
en cuenta un promedio de mortalidad de los individuos de 15%.
Estos individuos no necesariamente deben ser sembrados en la ciudad de
Santiago de Guayaquil y/o sus alrededores, ya que al ser de impacto local,
regional y global estas emisiones, los arboles pueden ser implantados en
cualquier lugar de la República del Ecuador, de esta forma se lograría una
compensación por las actividades antropogénicas de esta empresa durante
el año 2015.
Página 102
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Luego de la investigación realizada para el presente trabajo de titulación,
se concluye que un cambio climático es la consecuencia de muchos
factores y en una escala de miles de años, afectando ecosistemas y
extinguiendo especies, por lo cual es equivoco el uso de este término más
allá de eventos que se encuentran en los registros fósiles y testigos de
hielo, ya que desde el inicio de la industrialización, no existen evidencias
fehacientes de un cambio global en el clima terrestre, ya que eventos como
fuertes huracanes y el fenómeno del Niño han sido registrados por pueblos
americanos mucho antes de la época colonial española.
En sí, acorde a los registros fósiles y paleoclimáticos, un cambio climático
está ligado inevitablemente a una extinción en masa; es por ello que hablar
de cambio climático en su forma más pura es una equivocación, ya que
desde su aparición, el Homo Sapiens ha llevado a la extinción a muchas
especies, aun sin haber causado modificación en el clima, lo que muchos
científicos denominan la extinción del Holoceno.
Sin embargo, la actividad antropogénica ha afectado la atmósfera con
contaminantes, muchos de ellos tóxicos para todas las formas de vida. Es
por ello que la expresión correcta es una contaminación atmosférica a
escala global con gases nocivos para los ecosistemas que potencian
el efecto invernadero de la atmósfera terrestre.
La contaminación atmosférica es preocupante también a nivel regional,
puesto que los gases de efecto invernadero pueden generar microclimas
locales, los cuales alteran la temperatura de en las zonas donde son
emitidos, y afectando de forma negativa a los organismos (flora y fauna en
común) dentro de su área de influencia directa.
El consumo de recursos como la madera, el papel disminuyen el sumidero
vegetal de dióxido de carbono atmosférico, lo cual colabora en la
acumulación de este gas; asimismo, el abuso en el consumo de energía
eléctrica genera polución, ya que no toda la energía proviene de centrales
hidroeléctricas: un porcentaje importante proviene del uso de combustibles
Página 103
fósiles, los cuales aumentan la concentración de los tres gases de efecto
invernadero naturales.
El mecanismo propuesto es el más fiable para el cálculo de los gases de
efecto invernadero emitidos por las actividades de una empresa, ya que su
base es la materia prima adquirida, así como los diversos tipos de
consumos energéticos y un control de los vehículos de los empleados que
utilizan el estacionamiento dentro de las instalaciones.
Continuando la emisión de contaminantes a la atmósfera terrestre, los
efectos, más allá del aumento en la temperatura por el efecto invernadero,
son los causados por las lluvias acidas, producidas por los óxidos de
nitrógeno, dióxido de carbono y dióxido de azufre mezclados con el agua
de las nubes de la estratosfera, cuya presencia afecta bosques, ríos, lagos
y contamina las aguas subterráneas. Esta agua acida causa severos
estragos destruyendo ecosistemas.
Recomendaciones
Con base en la investigación realizada, para lograr un equilibrio entre las
actividades antropogénicas y los ecosistemas se debe minimizar las
emisiones de gases de efecto invernadero, y de forma especial, eliminar
las emisiones de CFC’s, reemplazándolos por otros compuestos para la
refrigeración que no conlleven a potenciar el efecto invernadero existente
en la Tierra.
La problemática de esta recomendación radica en el hecho de no disminuir
la actividad industrial, segundo pilar de la civilización. Sin embargo es
posible iniciar con la erradicación de la necesidad de disponer de
documentación física, la cual consume madera de bosques que absorben
el dióxido de carbono y que a su vez son el sostén de muchas especies
animales.
La reforestación es clave para fijar el dióxido de carbono emitido por las
actividades industriales, sin embargo, este esfuerzo resulta nulo cuando no
se protegen todos los bosques, teniendo absurdos como “bosques
maderables”, un eufemismo para la tala de árboles; ya que el cálculo
presentado aquí, de la fijación de carbono atmosférico se obtuvo de la
cantidad de gas carbónico que libera la tala de cada ejemplar. Un programa
de reforestación exitoso es aquel que no solo protege los arboles
sembrados, sino también evita la tala de selvas y/o bosques.
Página 104
Asimismo, una reducción en el consumo energético, evitando los llamados
“parásitos eléctricos” eliminar un gasto ineficiente de electricidad. También,
concientizar mediante campañas el ahorro de este recurso, al igual que del
agua potable. El uso de sensores para desconectar los aparatos y luces
sería una solución parcial, sin embargo los colaboradores de la empresa
deben ser responsables de desconectar todo aparato de la red eléctrica,
así como apagar luces que no sean requeridas. Mantener ventanas sin
cortinas y disponer de tejado transparente para evitar el uso de luces
eléctricas durante el día.
Un ahorro energético mayor se expresaría en no utilizar acondicionadores
de aire, a menos que la temperatura externa así lo requiera: manteniendo
abiertas puertas y ventanas se puede mantener un ambiente fresco dentro
de las oficinas. Evitando la costumbre de mantener encendidos los
climatizadores incluso en el frio verano tropical, se llega a un ahorro
considerable de energía eléctrica, así como en una disminución del uso de
cloro-fluoro-carbonos.
El ahorro energético no solo debe limitarse a la energía eléctrica, sino
extenderse al consumo de hidrocarburos. Aunque procesos clave requieren
inevitablemente combustibles fósiles, se debe reducir el consumo en los
vehículos de la empresa, los cuales deben restringirse a vehículos de
transporte interno de carga, eliminando completamente el uso de
camionetas y automóviles para el transporte interno de empleados, los
cuales tienen que hacer uso del transporte público para dirigirse de una
instalación a otra.
La madera se considera un material renovable, pero este eufemismo ve su
límite real en la cantidad de árboles que pueden ser reforestados, los cuales
compiten en el uso de la tierra fértil disponible con la agricultura, pilar
fundamental de la civilización. El uso de este recurso también debe ser
eliminado de la empresa, sustituyéndolo completamente por el uso de
plásticos, roca o metal para los mobiliarios y otros, así como metal o roca
para los sostenes de los navíos que reciben mantenimiento.
Las empresas deben ser energética y materialmente eficientes, y la vez
ambientalmente sustentables, esto solo se consigue con el esfuerzo
conjunto de todos sus colaboradores; sin la ayuda de todos, los cambios
son imposibles.
Página 105
BIBLIOGRAFÍA
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Nacional Interconectado del Ecuador. Informe 2013. República de
Ecuador.
Pachauri, R.K. & Reisinger, A. (2007). IPCC Fourth Assessment
Report.Suiza.
XVIII
ANEXOS
ÍTEM DESCRIPCIÓN
ANEXO I TABLAS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EMITIDOS
ANEXO II GRÁFICOS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EMITIDOS
ANEXO III ABREVIATURAS UTILIZADAS
ANEXO I
ANEXO I
TABLAS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO
EMITIDOS
TABLA I-01. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR USO INTERNO DE DIÉSEL.
Mes
Combustible líquido (Diésel)
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 8367,91 Gal 85,2849 Ton CO2
Febrero 3138,36 Gal 31,9859 Ton CO2
Marzo 7068,19 Gal 72,0382 Ton CO2
Abril 3138,36 Gal 31,9859 Ton CO2
Junio 4930,00 Gal 50,2460 Ton CO2
Julio 20000,00 Gal 203,8379 Ton CO2
Agosto 2970,00 Gal 30,2699 Ton CO2
Septiembre 2970,00 Gal 30,2699 Ton CO2
Octubre 3959,00 Gal 40,3497 Ton CO2
Diciembre 3138,40 Gal 31,9862 Ton CO2
Total 2015 59680,22 Gal 608,2546 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-02. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR USO INTERNO DE GASOLINA
SÚPER.
Mes
Combustible líquido (Gasolina súper)
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Febrero 21,13 Gal 4,6391×10-02 Ton CO2
Total 2015 21,13 Gal 4,6391×10-02 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-03. METANO EMITIDO POR USO INTERNO DE DIÉSEL.
Mes
Combustible líquido (Diésel)
Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 8367,91 Gal 3,4528×10-03 Ton CH4
Febrero 3138,36 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4
Marzo 7068,19 Gal 2,9165×10-03 Ton CH4
Abril 3138,36 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4
Junio 4930,00 Gal 2,0343×10-03 Ton CH4
Julio 20000,00 Gal 8,2525×10-03 Ton CH4
Agosto 2970,00 Gal 1,2255×10-03 Ton CH4
Septiembre 2970,00 Gal 1,2255×10-03 Ton CH4
Octubre 3959,00 Gal 1,6336×10-03 Ton CH4
Diciembre 3138,40 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4
Total 2015 59680,22 Gal 2,4626×10-02 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-04. METANO EMITIDO POR USO INTERNO DE GASOLINA SÚPER.
Mes
Combustible líquido (Gasolina súper)
Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Febrero 21,13 Gal 2,0083×10-06 Ton CH4
Total 2015 21,13 Gal 2,0083×10-06 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-05. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR USO INTERNO DE DIÉSEL.
Mes
Combustible líquido (Diésel)
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 8367,91 Gal 6,9057×10-04 Ton N2O
Febrero 3138,36 Gal 2,5899×10-04 Ton N2O
Marzo 7068,19 Gal 5,8331×10-04 Ton N2O
Abril 3138,36 Gal 2,5899×10-04 Ton N2O
Junio 4930,00 Gal 4,0685×10-04 Ton N2O
Julio 20000,00 Gal 1,6505×10-03 Ton N2O
Agosto 2970,00 Gal 2,4510×10-04 Ton N2O
Septiembre 2970,00 Gal 2,4510×10-04 Ton N2O
Octubre 3959,00 Gal 3,2672×10-04 Ton N2O
Diciembre 3138,40 Gal 2,5900×10-04 Ton N2O
Total 2015 59680,22 Gal 4,9251×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-06. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR USO INTERNO DE GASOLINA
SÚPER.
Mes
Combustible líquido (Gasolina súper)
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Febrero 21,13 Gal 4,0165×10-07 Ton N2O
Total 2015 21,13 Gal 4,0165×10-07 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-07. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR VEHÍCULOS A DIÉSEL.
Mes
Vehículos de la empresa (Diésel)
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 482,00 USD $ 4,7694 Ton CO2
Febrero 495,00 USD $ 4,8980 Ton CO2
Marzo 483,00 USD $ 4,7793 Ton CO2
Abril 506,00 USD $ 5,0069 Ton CO2
Mayo 469,00 USD $ 4,6408 Ton CO2
Junio 172,01 USD $ 1,7020 Ton CO2
Julio 447,58 USD $ 4,4288 Ton CO2
Agosto 415,61 USD $ 4,1125 Ton CO2
Septiembre 438,00 USD $ 4,3340 Ton CO2
Octubre 551,01 USD $ 5,4523 Ton CO2
Noviembre 453,00 USD $ 4,4825 Ton CO2
Diciembre 514,00 USD $ 5,0861 Ton CO2
Total 2015 5426,21 USD $ 53,6926 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-08. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR VEHÍCULOS A GASOLINA
EXTRA.
Mes
Vehículos de la empresa (Gasolina extra)
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 1065,00 USD $ 6,3555 Ton CO2
Febrero 1128,00 USD $ 6,7315 Ton CO2
Marzo 1179,30 USD $ 7,0376 Ton CO2
Abril 1051,09 USD $ 6,2725 Ton CO2
Mayo 1110,69 USD $ 6,6282 Ton CO2
Junio 310,00 USD $ 1,8500 Ton CO2
Julio 954,32 USD $ 5,6950 Ton CO2
Agosto 946,95 USD $ 5,6510 Ton CO2
Septiembre 984,19 USD $ 5,8733 Ton CO2
Octubre 823,83 USD $ 4,9163 Ton CO2
Noviembre 911,04 USD $ 5,4367 Ton CO2
Diciembre 1010,00 USD $ 6,0273 Ton CO2
Total 2015 11474,41 USD $ 68,4748 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-09. METANO EMITIDO POR VEHÍCULOS A DIÉSEL.
Mes
Vehículos de la empresa (Diésel)
Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 482,00 USD $ 2,5102×10-04 Ton CH4
Febrero 495,00 USD $ 2,5779×10-04 Ton CH4
Marzo 483,00 USD $ 2,5154×10-04 Ton CH4
Abril 506,00 USD $ 2,6352×10-04 Ton CH4
Mayo 469,00 USD $ 2,4425×10-04 Ton CH4
Junio 172,01 USD $ 8,9581×10-05 Ton CH4
Julio 447,58 USD $ 2,3310×10-04 Ton CH4
Agosto 415,61 USD $ 2,1645×10-04 Ton CH4
Septiembre 438,00 USD $ 2,2811×10-04 Ton CH4
Octubre 551,01 USD $ 2,8696×10-04 Ton CH4
Noviembre 453,00 USD $ 2,3592×10-04 Ton CH4
Diciembre 514,00 USD $ 2,6769×10-04 Ton CH4
Total 2015 5426,21 USD $ 2,8259×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-10. METANO EMITIDO POR VEHÍCULOS A GASOLINA EXTRA.
Mes
Vehículos de la empresa (Gasolina extra)
Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 1065,00 USD $ 3,4850×10-04 Ton CH4
Febrero 1128,00 USD $ 3,6911×10-04 Ton CH4
Marzo 1179,30 USD $ 3,8590×10-04 Ton CH4
Abril 1051,09 USD $ 3,4395×10-04 Ton CH4
Mayo 1110,69 USD $ 3,6345×10-04 Ton CH4
Junio 310,00 USD $ 1,0144×10-04 Ton CH4
Julio 954,32 USD $ 3,1228×10-04 Ton CH4
Agosto 946,95 USD $ 3,0987×10-04 Ton CH4
Septiembre 984,19 USD $ 3,2205×10-04 Ton CH4
Octubre 823,83 USD $ 2,6958×10-04 Ton CH4
Noviembre 911,04 USD $ 2,9812×10-04 Ton CH4
Diciembre 1010,00 USD $ 3,3050×10-04 Ton CH4
Total 2015 11474,41 USD $ 3,7548×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-11. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR VEHÍCULOS A DIÉSEL.
Mes
Vehículos de la empresa (Diésel)
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 482,00 USD $ 2,5102×10-04 Ton N2O
Febrero 495,00 USD $ 2,5779×10-04 Ton N2O
Marzo 483,00 USD $ 2,5154×10-04 Ton N2O
Abril 506,00 USD $ 2,6352×10-04 Ton N2O
Mayo 469,00 USD $ 2,4425×10-04 Ton N2O
Junio 172,01 USD $ 8,9581×10-05 Ton N2O
Julio 447,58 USD $ 2,3310×10-04 Ton N2O
Agosto 415,61 USD $ 2,1645×10-04 Ton N2O
Septiembre 438,00 USD $ 2,2811×10-04 Ton N2O
Octubre 551,01 USD $ 2,8696×10-04 Ton N2O
Noviembre 453,00 USD $ 2,3592×10-04 Ton N2O
Diciembre 514,00 USD $ 2,6769×10-04 Ton N2O
Total 2015 5426,21 USD $ 2,8259×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-12. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR VEHÍCULOS A GASOLINA
EXTRA.
Mes
Vehículos de la empresa (gasolina extra)
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 1065,00 USD $ 5,2275×10-04 Ton N2O
Febrero 1128,00 USD $ 5,5367×10-04 Ton N2O
Marzo 1179,30 USD $ 5,7885×10-04 Ton N2O
Abril 1051,09 USD $ 5,1592×10-04 Ton N2O
Mayo 1110,69 USD $ 5,4517×10-04 Ton N2O
Junio 310,00 USD $ 1,5216×10-04 Ton N2O
Julio 954,32 USD $ 4,6842×10-04 Ton N2O
Agosto 946,95 USD $ 4,6480×10-04 Ton N2O
Septiembre 984,19 USD $ 4,8308×10-04 Ton N2O
Octubre 823,83 USD $ 4,0437×10-04 Ton N2O
Noviembre 911,04 USD $ 4,4718×10-04 Ton N2O
Diciembre 1010,00 USD $ 4,9575×10-04 Ton N2O
Total 2015 11474,41 USD $ 5,6321×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-13. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMISIONES AÉREAS.
Mes Comisiones aéreas
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 49286,00 Km 2,6484 Ton CO2
Febrero 57234,00 Km 3,0755 Ton CO2
Marzo 16128,00 Km 0,8666 Ton CO2
Abril 22122,00 Km 1,1887 Ton CO2
Mayo 44836,00 Km 2,4093 Ton CO2
Junio 20488,00 Km 1,1009 Ton CO2
Julio 52652,00 Km 2,8293 Ton CO2
Agosto 24012,00 Km 1,2903 Ton CO2
Septiembre 137328,00 Km 7,3793 Ton CO2
Octubre 259460,00 Km 13,9421 Ton CO2
Noviembre 201156,00 Km 10,8091 Ton CO2
Diciembre 88838,00 Km 4,7737 Ton CO2
Total 2015 973540,00 Km 52,3133 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-14. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMISIONES TERRESTRES.
Mes Comisiones terrestres
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 10990,00 Km 9,4687 Ton CO2
Febrero 1888,00 Km 1,6266 Ton CO2
Marzo 4560,00 Km 3,9288 Ton CO2
Abril 1932,00 Km 1,6646 Ton CO2
Mayo 13500,00 Km 11,6312 Ton CO2
Junio 8068,00 Km 6,9512 Ton CO2
Julio 2436,00 Km 2,0988 Ton CO2
Agosto 3584,00 Km 3,0879 Ton CO2
Septiembre 3354,00 Km 2,8897 Ton CO2
Octubre 6694,00 Km 5,7674 Ton CO2
Noviembre 3160,00 Km 2,7226 Ton CO2
Diciembre 5544,00 Km 4,7766 Ton CO2
Total 2015 65710,00 Km 56,6139 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-15. METANO EMITIDO POR COMISIONES AÉREAS.
Mes Comisiones aéreas Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 49286,00 Km 1,8520×10-05 Ton CH4
Febrero 57234,00 Km 2,1507×10-05 Ton CH4
Marzo 16128,00 Km 6,0604×10-06 Ton CH4
Abril 22122,00 Km 8,3128×10-06 Ton CH4
Mayo 44836,00 Km 1,6848×10-05 Ton CH4
Junio 20488,00 Km 7,6988×10-06 Ton CH4
Julio 52652,00 Km 1,9785×10-05 Ton CH4
Agosto 24012,00 Km 9,0230×10-06 Ton CH4
Septiembre 137328,00 Km 5,1604×10-05 Ton CH4
Octubre 259460,00 Km 9,7497×10-05 Ton CH4
Noviembre 201156,00 Km 7,5588×10-05 Ton CH4
Diciembre 88838,00 Km 3,3383×10-05 Ton CH4
Total 2015 973540,00 Km 3,6583×10-04 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-16. METANO EMITIDO POR COMISIONES TERRESTRES.
Mes Comisiones terrestres Metano emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 10990,00 Km 4,9835×10-04 Ton CH4
Febrero 1888,00 Km 8,5613×10-05 Ton CH4
Marzo 4560,00 Km 2,0678×10-04 Ton CH4
Abril 1932,00 Km 8,7608×10-05 Ton CH4
Mayo 13500,00 Km 6,1217×10-04 Ton CH4
Junio 8068,00 Km 3,6585×10-04 Ton CH4
Julio 2436,00 Km 1,1046×10-04 Ton CH4
Agosto 3584,00 Km 1,6252×10-04 Ton CH4
Septiembre 3354,00 Km 1,5209×10-04 Ton CH4
Octubre 6694,00 Km 3,0355×10-04 Ton CH4
Noviembre 3160,00 Km 1,4329×10-04 Ton CH4
Diciembre 5544,00 Km 2,5140×10-04 Ton CH4
Total 2015 65710,00 Km 2,9797×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-17. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMISIONES AÉREAS.
Mes Comisiones aéreas
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 49286,00 Km 7,4081×10-05 Ton N2O
Febrero 57234,00 Km 8,6027×10-05 Ton N2O
Marzo 16128,00 Km 2,4242×10-05 Ton N2O
Abril 22122,00 Km 3,3251×10-05 Ton N2O
Mayo 44836,00 Km 6,7392×10-05 Ton N2O
Junio 20488,00 Km 3,0795×10-05 Ton N2O
Julio 52652,00 Km 7,9140×10-05 Ton N2O
Agosto 24012,00 Km 3,6092×10-05 Ton N2O
Septiembre 137328,00 Km 2,0642×10-04 Ton N2O
Octubre 259460,00 Km 3,8999×10-04 Ton N2O
Noviembre 201156,00 Km 3,0235×10-04 Ton N2O
Diciembre 88838,00 Km 1,3353×10-04 Ton N2O
Total 2015 973540,00 Km 1,4633×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-18. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMISIONES TERRESTRES.
Mes Comisiones terrestres
Óxido de nitrógeno emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Enero 10990,00 Km 4,9835×10-04 Ton N2O
Febrero 1888,00 Km 8,5613×10-05 Ton N2O
Marzo 4560,00 Km 2,0678×10-04 Ton N2O
Abril 1932,00 Km 8,7608×10-05 Ton N2O
Mayo 13500,00 Km 6,1217×10-04 Ton N2O
Junio 8068,00 Km 3,6585×10-04 Ton N2O
Julio 2436,00 Km 1,1046×10-04 Ton N2O
Agosto 3584,00 Km 1,6252×10-04 Ton N2O
Septiembre 3354,00 Km 1,5209×10-04 Ton N2O
Octubre 6694,00 Km 3,0355×10-04 Ton N2O
Noviembre 3160,00 Km 1,4329×10-04 Ton N2O
Diciembre 5544,00 Km 2,5140×10-04 Ton N2O
Total 2015 65710,00 Km 2,9797×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-19. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE
EMPLEADOS A DIÉSEL.
Mes
Automóviles a diésel Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 795 Veh. 272 Veh. 0,1538 Ton CO2
Febrero 761 Veh. 258 Veh. 0,1470 Ton CO2
Marzo 803 Veh. 269 Veh. 0,1549 Ton CO2
Abril 844 Veh. 285 Veh. 0,1630 Ton CO2
Mayo 757 Veh. 256 Veh. 0,1462 Ton CO2
Junio 840 Veh. 279 Veh. 0,1619 Ton CO2
Julio 873 Veh. 293 Veh. 0,1684 Ton CO2
Agosto 772 Veh. 251 Veh. 0,1484 Ton CO2
Septiembre 844 Veh. 280 Veh. 0,1626 Ton CO2
Octubre 800 Veh. 268 Veh. 0,1543 Ton CO2
Noviembre 721 Veh. 243 Veh. 0,1392 Ton CO2
Diciembre 843 Veh. 281 Veh. 0,1625 Ton CO2
Total 2015 9653 Veh. 3235 Veh. 1,8622 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-20. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE
EMPLEADOS A GASOLINA SÚPER.
Mes
Automóviles a gasolina súper Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 224 Veh. 228 Veh. 0,0445 Ton CO2
Febrero 217 Veh. 215 Veh. 0,0427 Ton CO2
Marzo 229 Veh. 225 Veh. 0,0450 Ton CO2
Abril 239 Veh. 241 Veh. 0,0473 Ton CO2
Mayo 214 Veh. 218 Veh. 0,0425 Ton CO2
Junio 240 Veh. 237 Veh. 0,0472 Ton CO2
Julio 243 Veh. 246 Veh. 0,0482 Ton CO2
Agosto 216 Veh. 217 Veh. 0,0427 Ton CO2
Septiembre 233 Veh. 237 Veh. 0,0463 Ton CO2
Octubre 226 Veh. 224 Veh. 0,0445 Ton CO2
Noviembre 207 Veh. 206 Veh. 0,0408 Ton CO2
Diciembre 239 Veh. 238 Veh. 0,0472 Ton CO2
Total 2015 2727 Veh. 2732 Veh. 0,5390 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-21. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE
EMPLEADOS A GASOLINA EXTRA.
Mes
Automóviles a gasolina extra Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 891 Veh. 285 Veh. 0,1481 Ton CO2
Febrero 847 Veh. 270 Veh. 0,1407 Ton CO2
Marzo 888 Veh. 285 Veh. 0,1476 Ton CO2
Abril 922 Veh. 305 Veh. 0,1539 Ton CO2
Mayo 845 Veh. 274 Veh. 0,1407 Ton CO2
Junio 927 Veh. 299 Veh. 0,1542 Ton CO2
Julio 968 Veh. 317 Veh. 0,1613 Ton CO2
Agosto 842 Veh. 278 Veh. 0,1405 Ton CO2
Septiembre 920 Veh. 301 Veh. 0,1533 Ton CO2
Octubre 882 Veh. 290 Veh. 0,1471 Ton CO2
Noviembre 803 Veh. 262 Veh. 0,1338 Ton CO2
Diciembre 923 Veh. 303 Veh. 0,1539 Ton CO2
Total 2015 10658 Veh. 3469 Veh. 1,7751 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-22. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE
EMPLEADOS A GASOLINA SÚPER.
Mes
Motocicletas a gasolina súper Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 61 Veh. 40 Veh. 0,0026 Ton CO2
Febrero 58 Veh. 38 Veh. 0,0024 Ton CO2
Marzo 62 Veh. 39 Veh. 0,0026 Ton CO2
Abril 64 Veh. 44 Veh. 0,0027 Ton CO2
Mayo 59 Veh. 40 Veh. 0,0025 Ton CO2
Junio 62 Veh. 44 Veh. 0,0027 Ton CO2
Julio 68 Veh. 46 Veh. 0,0029 Ton CO2
Agosto 58 Veh. 39 Veh. 0,0025 Ton CO2
Septiembre 64 Veh. 44 Veh. 0,0027 Ton CO2
Octubre 61 Veh. 40 Veh. 0,0026 Ton CO2
Noviembre 56 Veh. 37 Veh. 0,0024 Ton CO2
Diciembre 66 Veh. 43 Veh. 0,0028 Ton CO2
Total 2015 739 Veh. 494 Veh. 0,0312 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-23. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE
EMPLEADOS A GASOLINA EXTRA.
Mes
Motocicletas a gasolina extra Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 182 Veh. 105 Veh. 0,0525 Ton CO2
Febrero 174 Veh. 99 Veh. 0,0500 Ton CO2
Marzo 182 Veh. 104 Veh. 0,0524 Ton CO2
Abril 193 Veh. 108 Veh. 0,0553 Ton CO2
Mayo 175 Veh. 99 Veh. 0,0502 Ton CO2
Junio 191 Veh. 106 Veh. 0,0546 Ton CO2
Julio 205 Veh. 112 Veh. 0,0585 Ton CO2
Agosto 177 Veh. 99 Veh. 0,0507 Ton CO2
Septiembre 195 Veh. 107 Veh. 0,0556 Ton CO2
Octubre 187 Veh. 103 Veh. 0,0534 Ton CO2
Noviembre 166 Veh. 94 Veh. 0,0477 Ton CO2
Diciembre 193 Veh. 110 Veh. 0,0555 Ton CO2
Total 2015 2220 Veh. 1246 Veh. 0,6363 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-24. METANO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE EMPLEADOS A DIÉSEL.
Mes
Automóviles a diésel Metano emitido
Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 795 Veh. 272 Veh. 8,0936×10-06 Ton CH4
Febrero 761 Veh. 258 Veh. 7,7382×10-06 Ton CH4
Marzo 803 Veh. 269 Veh. 8,1526×10-06 Ton CH4
Abril 844 Veh. 285 Veh. 8,5777×10-06 Ton CH4
Mayo 757 Veh. 256 Veh. 7,6950×10-06 Ton CH4
Junio 840 Veh. 279 Veh. 8,5189×10-06 Ton CH4
Julio 873 Veh. 293 Veh. 8,8654×10-06 Ton CH4
Agosto 772 Veh. 251 Veh. 7,8081×10-06 Ton CH4
Septiembre 844 Veh. 280 Veh. 8,5581×10-06 Ton CH4
Octubre 800 Veh. 268 Veh. 8,1221×10-06 Ton CH4
Noviembre 721 Veh. 243 Veh. 7,3258×10-06 Ton CH4
Diciembre 843 Veh. 281 Veh. 8,5532×10-06 Ton CH4
Total 2015 9653 Veh. 3235 Veh. 9,8009×10-05 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-25. METANO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE EMPLEADOS A GASOLINA
SÚPER.
Mes
Automóviles a gasolina súper Metano emitido
Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 224 Veh. 228 Veh. 2,4398×10-06 Ton CH4
Febrero 217 Veh. 215 Veh. 2,3440×10-06 Ton CH4
Marzo 229 Veh. 225 Veh. 2,4674×10-06 Ton CH4
Abril 239 Veh. 241 Veh. 2,5956×10-06 Ton CH4
Mayo 214 Veh. 218 Veh. 2,3315×10-06 Ton CH4
Junio 240 Veh. 237 Veh. 2,5899×10-06 Ton CH4
Julio 243 Veh. 246 Veh. 2,6423×10-06 Ton CH4
Agosto 216 Veh. 217 Veh. 2,3432×10-06 Ton CH4
Septiembre 233 Veh. 237 Veh. 2,5373×10-06 Ton CH4
Octubre 226 Veh. 224 Veh. 2,4415×10-06 Ton CH4
Noviembre 207 Veh. 206 Veh. 2,2390×10-06 Ton CH4
Diciembre 239 Veh. 238 Veh. 2,5857×10-06 Ton CH4
Total 2015 2727 Veh. 2732 Veh. 2,9557×10-05 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-26. METANO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE EMPLEADOS A GASOLINA
EXTRA.
Mes
Automóviles a gasolina extra Metano emitido
Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 891 Veh. 285 Veh. 8,1195×10-06 Ton CH4
Febrero 847 Veh. 270 Veh. 7,7153×10-06 Ton CH4
Marzo 888 Veh. 285 Veh. 8,0956×10-06 Ton CH4
Abril 922 Veh. 305 Veh. 8,4376×10-06 Ton CH4
Mayo 845 Veh. 274 Veh. 7,7134×10-06 Ton CH4
Junio 927 Veh. 299 Veh. 8,4563×10-06 Ton CH4
Julio 968 Veh. 317 Veh. 8,8472×10-06 Ton CH4
Agosto 842 Veh. 278 Veh. 7,7036×10-06 Ton CH4
Septiembre 920 Veh. 301 Veh. 8,4075×10-06 Ton CH4
Octubre 882 Veh. 290 Veh. 8,0653×10-06 Ton CH4
Noviembre 803 Veh. 262 Veh. 7,3358×10-06 Ton CH4
Diciembre 923 Veh. 303 Veh. 8,4385×10-06 Ton CH4
Total 2015 10658 Veh. 3469 Veh. 9,7336×10-05 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-27. METANO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE EMPLEADOS A
GASOLINA SÚPER.
Mes
Motocicletas a gasolina súper Metano emitido
Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 61 Veh. 40 Veh. 1,4072×10-07 Ton CH4
Febrero 58 Veh. 38 Veh. 1,3377×10-07 Ton CH4
Marzo 62 Veh. 39 Veh. 1,4172×10-07 Ton CH4
Abril 64 Veh. 44 Veh. 1,4925×10-07 Ton CH4
Mayo 59 Veh. 40 Veh. 1,3714×10-07 Ton CH4
Junio 62 Veh. 44 Veh. 1,4567×10-07 Ton CH4
Julio 68 Veh. 46 Veh. 1,5798×10-07 Ton CH4
Agosto 58 Veh. 39 Veh. 1,3457×10-07 Ton CH4
Septiembre 64 Veh. 44 Veh. 1,4925×10-07 Ton CH4
Octubre 61 Veh. 40 Veh. 1,4072×10-07 Ton CH4
Noviembre 56 Veh. 37 Veh. 1,2941×10-07 Ton CH4
Diciembre 66 Veh. 43 Veh. 1,5204×10-07 Ton CH4
Total 2015 739 Veh. 494 Veh. 1,7122×10-06 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-28. METANO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE EMPLEADOS A
GASOLINA EXTRA.
Mes
Motocicletas a gasolina extra Metano emitido
Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 182 Veh. 105 Veh. 2,8765×10-06 Ton CH4
Febrero 174 Veh. 99 Veh. 2,7423×10-06 Ton CH4
Marzo 182 Veh. 104 Veh. 2,8709×10-06 Ton CH4
Abril 193 Veh. 108 Veh. 3,0317×10-06 Ton CH4
Mayo 175 Veh. 99 Veh. 2,7549×10-06 Ton CH4
Junio 191 Veh. 106 Veh. 2,9954×10-06 Ton CH4
Julio 205 Veh. 112 Veh. 3,2051×10-06 Ton CH4
Agosto 177 Veh. 99 Veh. 2,7801×10-06 Ton CH4
Septiembre 195 Veh. 107 Veh. 3,0513×10-06 Ton CH4
Octubre 187 Veh. 103 Veh. 2,9283×10-06 Ton CH4
Noviembre 166 Veh. 94 Veh. 2,6138×10-06 Ton CH4
Diciembre 193 Veh. 110 Veh. 3,0428×10-06 Ton CH4
Total 2015 2220 Veh. 1246 Veh. 3,4893×10-05 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-29. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE
EMPLEADOS A DIÉSEL.
Mes
Automóviles a diésel Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 795 Veh. 272 Veh. 8,0936×10-06 Ton N2O
Febrero 761 Veh. 258 Veh. 7,7382×10-06 Ton N2O
Marzo 803 Veh. 269 Veh. 8,1526×10-06 Ton N2O
Abril 844 Veh. 285 Veh. 8,5777×10-06 Ton N2O
Mayo 757 Veh. 256 Veh. 7,6950×10-06 Ton N2O
Junio 840 Veh. 279 Veh. 8,5189×10-06 Ton N2O
Julio 873 Veh. 293 Veh. 8,8654×10-06 Ton N2O
Agosto 772 Veh. 251 Veh. 7,8081×10-06 Ton N2O
Septiembre 844 Veh. 280 Veh. 8,5581×10-06 Ton N2O
Octubre 800 Veh. 268 Veh. 8,1221×10-06 Ton N2O
Noviembre 721 Veh. 243 Veh. 7,3258×10-06 Ton N2O
Diciembre 843 Veh. 281 Veh. 8,5532×10-06 Ton N2O
Total 2015 9653 Veh. 3235 Veh. 9,8009×10-05 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-30. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE
EMPLEADOS A GASOLINA SÚPER.
Mes
Automóviles a gasolina súper Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 224 Veh. 228 Veh. 3,6597×10-06 Ton N2O
Febrero 217 Veh. 215 Veh. 3,5161×10-06 Ton N2O
Marzo 229 Veh. 225 Veh. 3,7011×10-06 Ton N2O
Abril 239 Veh. 241 Veh. 3,8935×10-06 Ton N2O
Mayo 214 Veh. 218 Veh. 3,4972×10-06 Ton N2O
Junio 240 Veh. 237 Veh. 3,8848×10-06 Ton N2O
Julio 243 Veh. 246 Veh. 3,9634×10-06 Ton N2O
Agosto 216 Veh. 217 Veh. 3,5148×10-06 Ton N2O
Septiembre 233 Veh. 237 Veh. 3,8059×10-06 Ton N2O
Octubre 226 Veh. 224 Veh. 3,6623×10-06 Ton N2O
Noviembre 207 Veh. 206 Veh. 3,3586×10-06 Ton N2O
Diciembre 239 Veh. 238 Veh. 3,8785×10-06 Ton N2O
Total 2015 2727 Veh. 2732 Veh. 4,4336×10-05 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-31. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE
EMPLEADOS A GASOLINA EXTRA.
Mes
Automóviles a gasolina extra Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 891 Veh. 285 Veh. 1,2179×10-05 Ton N2O
Febrero 847 Veh. 270 Veh. 1,1573×10-05 Ton N2O
Marzo 888 Veh. 285 Veh. 1,2143×10-05 Ton N2O
Abril 922 Veh. 305 Veh. 1,2656×10-05 Ton N2O
Mayo 845 Veh. 274 Veh. 1,1570×10-05 Ton N2O
Junio 927 Veh. 299 Veh. 1,2685×10-05 Ton N2O
Julio 968 Veh. 317 Veh. 1,3271×10-05 Ton N2O
Agosto 842 Veh. 278 Veh. 1,1555×10-05 Ton N2O
Septiembre 920 Veh. 301 Veh. 1,2611×10-05 Ton N2O
Octubre 882 Veh. 290 Veh. 1,2098×10-05 Ton N2O
Noviembre 803 Veh. 262 Veh. 1,1004×10-05 Ton N2O
Diciembre 923 Veh. 303 Veh. 1,2658×10-05 Ton N2O
Total 2015 10658 Veh. 3469 Veh. 1,4600×10-04 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-32. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE
EMPLEADOS A GASOLINA SÚPER.
Mes
Motocicletas a gasolina súper Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 61 Veh. 40 Veh. 2,1108×10-07 Ton N2O
Febrero 58 Veh. 38 Veh. 2,0066×10-07 Ton N2O
Marzo 62 Veh. 39 Veh. 2,1258×10-07 Ton N2O
Abril 64 Veh. 44 Veh. 2,2387×10-07 Ton N2O
Mayo 59 Veh. 40 Veh. 2,0572×10-07 Ton N2O
Junio 62 Veh. 44 Veh. 2,1851×10-07 Ton N2O
Julio 68 Veh. 46 Veh. 2,3698×10-07 Ton N2O
Agosto 58 Veh. 39 Veh. 2,0185×10-07 Ton N2O
Septiembre 64 Veh. 44 Veh. 2,2387×10-07 Ton N2O
Octubre 61 Veh. 40 Veh. 2,1108×10-07 Ton N2O
Noviembre 56 Veh. 37 Veh. 1,9411×10-07 Ton N2O
Diciembre 66 Veh. 43 Veh. 2,2805×10-07 Ton N2O
Total 2015 739 Veh. 494 Veh. 2,5684×10-06 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-33. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE
EMPLEADOS A GASOLINA EXTRA.
Mes
Motocicletas a gasolina extra Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur
Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad
Enero 182 Veh. 105 Veh. 4,3147×10-06 Ton N2O
Febrero 174 Veh. 99 Veh. 4,1135×10-06 Ton N2O
Marzo 182 Veh. 104 Veh. 4,3064×10-06 Ton N2O
Abril 193 Veh. 108 Veh. 4,5476×10-06 Ton N2O
Mayo 175 Veh. 99 Veh. 4,1324×10-06 Ton N2O
Junio 191 Veh. 106 Veh. 4,4931×10-06 Ton N2O
Julio 205 Veh. 112 Veh. 4,8076×10-06 Ton N2O
Agosto 177 Veh. 99 Veh. 4,1702×10-06 Ton N2O
Septiembre 195 Veh. 107 Veh. 4,5770×10-06 Ton N2O
Octubre 187 Veh. 103 Veh. 4,3925×10-06 Ton N2O
Noviembre 166 Veh. 94 Veh. 3,9206×10-06 Ton N2O
Diciembre 193 Veh. 110 Veh. 4,5643×10-06 Ton N2O
Total 2015 2220 Veh. 1246 Veh. 5,2340×10-05 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-34. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
CINNAMOMUM CAMPHORA (ALCANFOR).
Mes Madera
Dióxido de carbono emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Marzo Alcanfor 0,7019 m3 0,6377 Ton CO2 Abril Alcanfor 0,4129 m3 0,3751 Ton CO2 Junio Alcanfor 0,4955 m3 0,4502 Ton CO2
Total 2015 Alcanfor 1,6103 m3 1,4630 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-35. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
CEDRELA ODORATA L. (CEDRO).
Mes Madera
Dióxido de carbono emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Febrero Cedro 0,4129 m3 0,2381 Ton CO2
Octubre Cedro 0,4129 m3 0,2381 Ton CO2
Diciembre Cedro 0,4129 m3 0,2381 Ton CO2
Total 2015 Cedro 1,2387 m3 0,7142 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-36. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
HUMIRIASTRUM PROCERUM (CHANUL).
Mes Madera
Dióxido de carbono emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Chanul 0,6606 m3 0,7965 Ton CO2
Marzo Chanul 0,1032 m3 0,1244 Ton CO2
Abril Chanul 0,2065 m3 0,2489 Ton CO2
Mayo Chanul 0,4748 m3 0,5724 Ton CO2
Junio Chanul 3,8606 m3 4,6543 Ton CO2
Septiembre Chanul 5,4297 m3 6,5458 Ton CO2
Octubre Chanul 0,7742 m3 0,9333 Ton CO2
Noviembre Chanul 1,1252 m3 1,3565 Ton CO2
Diciembre Chanul 0,2477 m3 0,2987 Ton CO2
Total 2015 Chanul 12,8826 m3 15,5308 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-37. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).
Mes Madera
Dióxido de carbono emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Febrero Guachapelí 9,0614 m3 8,8660 Ton CO2
Marzo Guachapelí 0,2265 m3 0,2216 Ton CO2
Abril Guachapelí 3,6246 m3 3,5464 Ton CO2
Mayo Guachapelí 4,2475 m3 4,1559 Ton CO2
Junio Guachapelí 3,1715 m3 3,1031 Ton CO2
Julio Guachapelí 2,5768 m3 2,5213 Ton CO2
Agosto Guachapelí 9,6844 m3 9,4755 Ton CO2
Septiembre Guachapelí 2,7184 m3 2,6598 Ton CO2
Diciembre Guachapelí 0,5368 m3 0,5252 Ton CO2
Total 2015 Guachapelí 35,8479 m3 35,0747 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-38. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
CORDIA ALLIODORA (LAUREL).
Mes Madera
Dióxido de carbono emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Laurel 3,6748 m3 2,5041 Ton CO2
Febrero Laurel 1,4452 m3 0,9847 Ton CO2
Marzo Laurel 2,6426 m3 1,8007 Ton CO2
Abril Laurel 2,1264 m3 1,4490 Ton CO2
Mayo Laurel 6,8129 m3 4,6424 Ton CO2
Junio Laurel 3,1174 m3 2,1242 Ton CO2
Septiembre Laurel 7,9277 m3 5,4020 Ton CO2
Octubre Laurel 3,7161 m3 2,5322 Ton CO2
Noviembre Laurel 1,0942 m3 0,7456 Ton CO2
Diciembre Laurel 1,5277 m3 1,0410 Ton CO2
Total 2015 Laurel 34,0851 m3 23,2259 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-39. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
TERMINALIA AMAZONIA (ROBLE).
Mes Madera
Dióxido de carbono emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Roble 0,4955 m3 0,5281 Ton CO2
Febrero Roble 1,4864 m3 1,5842 Ton CO2
Marzo Roble 1,1561 m3 1,2322 Ton CO2
Junio Roble 0,7432 m3 0,7921 Ton CO2
Diciembre Roble 0,1239 m3 0,1320 Ton CO2
Total 2015 Roble 4,0052 m3 4,2687 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-40. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE CINNAMOMUM
CAMPHORA (ALCANFOR).
Mes Madera Metano emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Marzo Alcanfor 0,7019 m3 1,7082×10-04 Ton CH4
Abril Alcanfor 0,4129 m3 1,0048×10-04 Ton CH4
Junio Alcanfor 0,4955 m3 1,2058×10-04 Ton CH4
Total 2015 Alcanfor 1,6103 m3 3,9189×10-04 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-41. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE CEDRELA
ODORATA L. (CEDRO).
Mes Madera Metano emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Febrero Cedro 0,4129 m3 6,3769×10-05 Ton CH4
Octubre Cedro 0,4129 m3 6,3769×10-05 Ton CH4
Diciembre Cedro 0,4129 m3 6,3769×10-05 Ton CH4
Total 2015 Cedro 1,2387 m3 1,9131×10-04 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-42. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE HUMIRIASTRUM
PROCERUM (CHANUL).
Mes Madera Metano emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Chanul 0,6606 m3 2,1334×10-04 Ton CH4
Marzo Chanul 0,1032 m3 3,3334×10-05 Ton CH4
Abril Chanul 0,2065 m3 6,6667×10-05 Ton CH4
Mayo Chanul 0,4748 m3 1,5333×10-04 Ton CH4
Junio Chanul 3,8606 m3 1,2467×10-03 Ton CH4
Septiembre Chanul 5,4297 m3 1,7533×10-03 Ton CH4
Octubre Chanul 0,7742 m3 2,5000×10-04 Ton CH4
Noviembre Chanul 1,1252 m3 3,6334×10-04 Ton CH4
Diciembre Chanul 0,2477 m3 8,0001×10-05 Ton CH4
Total 2015 Chanul 12,8826 m3 4,1600×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-43. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).
Mes Madera Metano emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Febrero Guachapelí 9,0614 m3 2,3748×10-03 Ton CH4
Marzo Guachapelí 0,2265 m3 5,9370×10-05 Ton CH4
Abril Guachapelí 3,6246 m3 9,4992×10-04 Ton CH4
Mayo Guachapelí 4,2475 m3 1,1132×10-03 Ton CH4
Junio Guachapelí 3,1715 m3 8,3118×10-04 Ton CH4
Julio Guachapelí 2,5768 m3 6,7534×10-04 Ton CH4
Agosto Guachapelí 9,6844 m3 2,5381×10-03 Ton CH4
Septiembre Guachapelí 2,7184 m3 7,1244×10-04 Ton CH4
Diciembre Guachapelí 0,5368 m3 1,4068×10-04 Ton CH4
Total 2015 Guachapelí 35,8479 m3 9,3950×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-44. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE CORDIA
ALLIODORA (LAUREL).
Mes Madera Metano emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Laurel 3,6748 m3 6,7073×10-04 Ton CH4
Febrero Laurel 1,4452 m3 2,6377×10-04 Ton CH4
Marzo Laurel 2,6426 m3 4,8232×10-04 Ton CH4
Abril Laurel 2,1264 m3 3,8812×10-04 Ton CH4
Mayo Laurel 6,8129 m3 1,2435×10-03 Ton CH4
Junio Laurel 3,1174 m3 5,6899×10-04 Ton CH4
Septiembre Laurel 7,9277 m3 1,4470×10-03 Ton CH4
Octubre Laurel 3,7161 m3 6,7827×10-04 Ton CH4
Noviembre Laurel 1,0942 m3 1,9971×10-04 Ton CH4
Diciembre Laurel 1,5277 m3 2,7884×10-04 Ton CH4
Total 2015 Laurel 34,0851 m3 6,2212×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-45. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE TERMINALIA
AMAZONIA (ROBLE).
Mes Madera Metano emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Roble 0,4955 m3 1,4145×10-04 Ton CH4
Febrero Roble 1,4864 m3 4,2435×10-04 Ton CH4
Marzo Roble 1,1561 m3 3,3005×10-04 Ton CH4
Junio Roble 0,7432 m3 2,1218×10-04 Ton CH4
Diciembre Roble 0,1239 m3 3,5363×10-05 Ton CH4
Total 2015 Roble 4,0052 m3 1,1434×10-03 Ton CH4
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-46. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
CINNAMOMUM CAMPHORA (ALCANFOR).
Mes Madera
Óxido de nitrógeno emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Marzo Alcanfor 0,7019 m3 2,2776×10-05 Ton N2O
Abril Alcanfor 0,4129 m3 1,3398×10-05 Ton N2O
Junio Alcanfor 0,4955 m3 1,6077×10-05 Ton N2O
Total 2015 Alcanfor 1,6103 m3 5,2252×10-05 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-47. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
CEDRELA ODORATA L. (CEDRO).
Mes Madera
Óxido de nitrógeno emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Febrero Cedro 0,4129 m3 8,5025×10-06 Ton N2O
Octubre Cedro 0,4129 m3 8,5025×10-06 Ton N2O
Diciembre Cedro 0,4129 m3 8,5025×10-06 Ton N2O
Total 2015 Cedro 1,2387 m3 2,5507×10-05 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-48. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
HUMIRIASTRUM PROCERUM (CHANUL).
Mes Madera
Óxido de nitrógeno emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Chanul 0,6606 m3 2,8445×10-05 Ton N2O
Marzo Chanul 0,1032 m3 4,4445×10-06 Ton N2O
Abril Chanul 0,2065 m3 8,8890×10-06 Ton N2O
Mayo Chanul 0,4748 m3 2,0445×10-05 Ton N2O
Junio Chanul 3,8606 m3 1,6622×10-04 Ton N2O
Septiembre Chanul 5,4297 m3 2,3378×10-04 Ton N2O
Octubre Chanul 0,7742 m3 3,3334×10-05 Ton N2O
Noviembre Chanul 1,1252 m3 4,8445×10-05 Ton N2O
Diciembre Chanul 0,2477 m3 1,0667×10-05 Ton N2O
Total 2015 Chanul 12,8826 m3 5,5467×10-04 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-49. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).
Mes Madera
Óxido de nitrógeno emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Febrero Guachapelí 9,0614 m3 3,1664×10-04 Ton N2O
Marzo Guachapelí 0,2265 m3 7,9160×10-06 Ton N2O
Abril Guachapelí 3,6246 m3 1,2666×10-04 Ton N2O
Mayo Guachapelí 4,2475 m3 1,4843×10-04 Ton N2O
Junio Guachapelí 3,1715 m3 1,1082×10-04 Ton N2O
Julio Guachapelí 2,5768 m3 9,0045×10-05 Ton N2O
Agosto Guachapelí 9,6844 m3 3,3841×10-04 Ton N2O
Septiembre Guachapelí 2,7184 m3 9,4992×10-05 Ton N2O
Diciembre Guachapelí 0,5368 m3 1,8757×10-05 Ton N2O
Total 2015 Guachapelí 35,8479 m3 1,2527×10-03 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-50. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
CORDIA ALLIODORA (LAUREL).
Mes Madera
Óxido de nitrógeno emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Laurel 3,6748 m3 8,9431×10-05 Ton N2O
Febrero Laurel 1,4452 m3 3,5169×10-05 Ton N2O
Marzo Laurel 2,6426 m3 6,4310×10-05 Ton N2O
Abril Laurel 2,1264 m3 5,1749×10-05 Ton N2O
Mayo Laurel 6,8129 m3 1,6580×10-04 Ton N2O
Junio Laurel 3,1174 m3 7,5865×10-05 Ton N2O
Septiembre Laurel 7,9277 m3 1,9293×10-04 Ton N2O
Octubre Laurel 3,7161 m3 9,0436×10-05 Ton N2O
Noviembre Laurel 1,0942 m3 2,6628×10-05 Ton N2O
Diciembre Laurel 1,5277 m3 3,7179×10-05 Ton N2O
Total 2015 Laurel 34,0851 m3 8,2949×10-04 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-51. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE
TERMINALIA AMAZONIA (ROBLE).
Mes Madera
Óxido de nitrógeno emitido
Tipo Valor Unidad Valor Unidad
Enero Roble 0,4955 m3 1,8860×10-05 Ton N2O
Febrero Roble 1,4864 m3 5,6580×10-05 Ton N2O
Marzo Roble 1,1561 m3 4,4007×10-05 Ton N2O
Junio Roble 0,7432 m3 2,8290×10-05 Ton N2O
Diciembre Roble 0,1239 m3 4,7150×10-06 Ton N2O
Total 2015 Roble 4,0052 m3 1,5245×10-04 Ton N2O
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-52. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE PAPEL A0.
Mes Papel tamaño A0
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Abril 6 Rollos 2,5665×10-02 Ton CO2
Total 2015 6 Rollos 2,5665×10-02 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-53. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE PAPEL A1.
Mes Papel tamaño A1
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Abril 4 Rollos 1,1597×10-02 Ton CO2
Total 2015 4 Rollos 1,1597×10-02 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
TABLA I-54. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE PAPEL A4.
Mes Papel tamaño A4
Dióxido de carbono emitido
Valor Unidad Valor Unidad
Marzo 30 Resmas 9,1216×10-02 Ton CO2
Total 2015 30 Resmas 9,1216×10-02 Ton CO2
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
ANEXO II
ANEXO II
GRÁFICOS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO
EMITIDOS
GRÁFICO II-01. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR GAS COMBUSTIBLE.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-02. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR LÍQUIDO
COMBUSTIBLE.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-03. EMISIÓN DE METANO POR LÍQUIDO COMBUSTIBLE.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-04. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR LÍQUIDO COMBUSTIBLE.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO 5. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE VEHÍCULOS DE LA
EMPRESA.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-06. EMISIÓN DE METANO POR USO DE VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-07. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR USO DE VEHÍCULOS DE
LA EMPRESA.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-08. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR ACEITES
LUBRICANTES.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-09. EMISIÓN DE METANO POR ACEITES LUBRICANTES.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-10. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR ACEITES LUBRICANTES.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-11. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE MEZCLAS
GASEOSAS.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-12. EMISIÓN DE HCFC-22 POR CONSUMO DE REFRIGERANTES.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-13. EMISIÓN DE HFC-134A POR CONSUMO DE REFRIGERANTES.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-14. EMISIÓN DE HFC-125 POR CONSUMO DE REFRIGERANTES.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-15. EMISIÓN DE HFC-32 POR CONSUMO DE REFRIGERANTES.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-16. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE ENERGÍA
ELÉCTRICA.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-17. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMISIONES DE
EMPLEADOS.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-18. EMISIÓN DE METANO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-19. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMISIONES DE
EMPLEADOS.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-20. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR TRANSPORTE DE
EMPLEADOS.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-21. EMISIÓN DE METANO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-22. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR TRANSPORTE DE
EMPLEADOS.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-23. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-24. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO II-25. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
GRÁFICO 26. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE PAPEL.
FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.
ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.
ANEXO III
ANEXO III
ABREVIATURAS UTILIZADAS
ABREVIATURAS UTILIZADAS
Abreviatura Significado
CFC Clorofluorocarbono
Gal Galones
GEI Gases de efecto invernadero
Gg Giga gramo
GHG Greenhouse gases
IPCC Intergovernmental Panel on Climate Change
K Grados Kelvin
Kg Kilogramo
Km Kilómetros
kWh Kilowatt por hora
Lb Libras
Lt Litros
Lub Lubricantes
m2 Metros cuadrados
m3 Metros cúbicos
MSDS MSDS
MWh Mega watt por hora
TJ Tera joule
Ton Tonelada
USD United States Dollar
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