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INSIAINSIACENTRO SUPERIOR DE INVESTIGACIÓN DEL AUTOMÓVIL DE LA COMUNIDAD DCENTRO SUPERIOR DE INVESTIGACIÓN DEL AUTOMÓVIL DE LA COMUNIDAD DE MADRIDE MADRID

TECNOLOGÍAS DE AUTOMOCIÓN TECNOLOGÍAS DE AUTOMOCIÓN PARA EL SIGLO XXIPARA EL SIGLO XXI

SEMINARIO SOBRE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICASEMINARIO SOBRE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA. . CONSEJO SOCIAL DE LA UPMCONSEJO SOCIAL DE LA UPM

Prof. Dr. José Mª López MartínezProf. Dr. José Mª López MartínezSubdirector INSIASubdirector INSIA

INDICEINDICE

INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓNLÍNEAS DE INVESTIGACIÓNLÍNEAS DE INVESTIGACIÓNTECNOLOGÍAS DE TECNOLOGÍAS DE APLICACIÓNAPLICACIÓNCONCLUSIONESCONCLUSIONES

INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN

1886 DAIMLER BENZ

INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓNHitos significativos en el diseño del automóvil Hitos significativos en el diseño del automóvil

durante el siglo XXdurante el siglo XX

1900 2000

ENCENDIDOPOR MAGNETO

1902

CARBURADOR1928

TERMOSTATO1936

ENCENDIDOTRANSISTORIZADO

1959

INYECCIÓNELECTRÓNICA

1967

CATALIZADOR1978

CONTROL DE TRACCIÓN

1990

AUTODIAGNOSIS1992

CONTROLESTABILIDAD

DINÁMICA1993

CONTROL TRANSMISIÓNADAPTATIVO

1994

CONTROLAUTOMÁTICO

MARIPOSA1988

TRANSMISIÓNMECÁNICA

SECUENCIAL1996

INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN

MOVIMIENTOS DE INNOVACIÓN DENTRO DE LA INDUSTRIA MOVIMIENTOS DE INNOVACIÓN DENTRO DE LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL EN EL SIGLO XXDEL AUTOMÓVIL EN EL SIGLO XX

60 70 80 90 20001950

NIVELDE

TECNOLOGÍA

REGLAMENTOSSEGURIDAD (USA)

REGLAMENTOSEMISIONES (USA)

MICROELECTRÓNICA

CONFORT, RUIDO INTERIORSEGURIDAD: IMPACTO FRONTAL

BOOM ECONÓMICO

CRISIS DEL PETRÓLEO

EMISIONES CO, HC, NOxREDUCCIÓN CONSUMO COMBUSTIBLE

ABSAIRBAG

DISEÑO DE COMPONENTESLIGEROS

SISTEMAS DE COMUNICACIÓNE INFORMACIÓN

TECNOLOGÍA DE MICROSISTEMAS

APERTURA DE MERCADOS

LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN PARA EL TRANSPORTE POR PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERACARRETERA

Medioambiente, energía y recursos

Seguridad

Movilidad, transporte e infraestructura

Sistemas de diseño y producción

MEDIOAMBIENTE, ENERGÍA Y MEDIOAMBIENTE, ENERGÍA Y RECURSOSRECURSOS

Análisis well to wheel de la producción y utilización de distintos combustibles.Desarrollar inventario de emisiones y modelos de pronóstico.Conceptos nuevos de combustión y sistemas de inyecciónMejora en los sistemas de controlBio-carburantes avanzados que ofrezcan una mayor reducción de GEISistemas avanzados de control de emisiones y desarrollo de nanotecnologías para la obtención de catalizadores más efectivosReducción ruido (motor, escape, neumáticos, control activo)Vehículos híbridos: Diseño simplificado e integración de componentes que reduzcan costes. Mejora de componentes (baterías, motores eléctricos, sistemas de control y materialesVehículos con pila de combustible: Nuevos diseños del sistema pila de combustible. Pilas PEM y de óxido sólido. Almacenaje del hidrógeno y desarrollo de caminos y distribución del hidrógeno de bajo coste y emisiones contaminantes

SEGURIDADSEGURIDAD

Mitigación del Impacto:– Estudio del impacto. Modelos– Sensores, materiales y tecnologías del vehículo

para mitigar el impacto– Protección a los peatones y otros usuarios

vulnerables.Prevención:– Accidentologia.– ADAS (sistemas de detección avanzados)– Vehículos especiales para transporte de personas,

discapacitados, etcSistemas cooperativos para mejorar la eficiencia, seguridad, servicios de infraestructura y movilidad en generalE-callHMI (sistemas de comunicación con el conductor).

SISTEMAS DE DISEÑO Y SISTEMAS DE DISEÑO Y PRODUCCIÓNPRODUCCIÓN

Desarrollar nuevos conceptos de producto: Modularización de producto, Análisis de valor, etcMejorar el proceso de diseño: Aplicación intensiva de las herramientas informáticas. Aumentar la sostenibilidad. Aplicación en todas las fases y a lo largo del ciclo de vida, incluyendo el desmontaje, la reutilización y la valorización.Desarrollar nuevos conceptos de líneas de producción. Flexibilidad y modularidad,teleservicio y telemantenimiento, etc.Desarrollar y utilizar nuevos materiales metálicos, plásticos, composites y cerámicos Aplicar y mejorar los sistemas de unión y desunión Desarrollar y aplicar recubrimientos y tratamientos Crear materiales para nuevas funciones Aplicar y desarrollar tecnologías de materiales ligeros, nanomateriales y tejidos.

MOVILIDAD, TRANSPORTE E MOVILIDAD, TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURAINFRAESTRUCTURA

Los nuevos conceptos de movilidad y transporte para los fabricantes de vehículos pasan por el desarrollo de:– Vehículos que se adapten a las necesidades del

mercado.– Vehículos de bajo coste. – Vehículos para personas de edad avanzada. – Vehículos híbridos.

Modelos de reducción de la congestión de tráfico y sus repercusiones en la calidad de vida de las personas y una mejora en el impacto medioambientalSistemas cooperativos o V2V (Vehicle to Vehicle) & V2I (Vehicle to Infrastructures) HMI. Interfaz Hombre Máquina.

SistemaSistema

Motor de combustión

interna

Gestiónelectrónica

TransmisiónPostratamiento de los

gases del escapeCaja manual automatizada

IntegraciónIntegraciónClutch 1

Clutch 2 1

.3.

5.

2.

4.

6.

S1

S2

S3

S4

Motor de encendido por compresión con carga

homogénea(HCCI)

INTEGRACIÓN DE SISTEMAS INTEGRACIÓN DE SISTEMAS –– La clave del éxitoLa clave del éxito

TECNOLOGÍAS Y COMBUSTIBLES TECNOLOGÍAS Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOSALTERNATIVOS

GAS NATURAL

BIOCOMBUSTIBLE

HIDRÓGENO

SISTEMA PROPULSIÓNELÉCTRICA

SISTEMA PROPULSIÓN HÍBRIDA

SISTEMA PROPULSIÓNPILA COMBUSTIBLE

CONCLUSIONESCONCLUSIONES

EL PANORAMA TECNOLÓGICO DEL FUTURO DEL EL PANORAMA TECNOLÓGICO DEL FUTURO DEL AUTOMÓVIL LO MARCARÁ EL CONCEPTO DE AUTOMÓVIL LO MARCARÁ EL CONCEPTO DE VEHÍCULO INTELIGENTE EN CARRETERAS VEHÍCULO INTELIGENTE EN CARRETERAS INTELIGENTESINTELIGENTESPROGRESIVAMENTE SE SEGUIRÁ AVANZANDO EN:PROGRESIVAMENTE SE SEGUIRÁ AVANZANDO EN:–– Procesos de fabricaciónProcesos de fabricación–– SeguridadSeguridad–– Emisiones contaminantes Emisiones contaminantes –– Reducción del ruidoReducción del ruido–– Combustibles alternativosCombustibles alternativos–– Reducción de pesoReducción de peso–– Control electrónicoControl electrónico

GRACIAS POR SU GRACIAS POR SU ATENCIÓNATENCIÓN

Prof. Dr. José Mª López MartínezProf. Dr. José Mª López MartínezSubdirector del INSIASubdirector del INSIA

SEMINARIO SOBRE AHORRO Y EFICIENCIA SEMINARIO SOBRE AHORRO Y EFICIENCIA ENERGÉTICAENERGÉTICA. . CONSEJO SOCIAL DE LA UPMCONSEJO SOCIAL DE LA UPM

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