serie de webinars - | mobiliseyourcity

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SeriedewebinarsMRV

¡Bienvenidos!

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Agenda

-  Bienvenida-  Presentacióndelacalculadora-  Preguntas

-  Próximospasos

Implementedby:Supportedby:

CalculadoradeEmisionesdeMobiliseYourCityWebinario,19May2020

Incooperationwith:

Contenido

1.  ¿PorquéelMRVentransporte?

2.  ¿QuéeslaCalculadoradeEmisionesdeMYC?

3.  ¿CómofuncionalaCalculadora?

4.  MetodologíaMRV

5.  Indicadoresclavederendimiento

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¿PorquéMRVentransporte?

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§  ELPRESENTEEntenderlaactividaddetransporteyperfilesdeemisionesactualesparaidentificarlasnecesidadesdeacción

§  ELFUTUROElaborarpolíticasbasadoseninformacióneidentificarpotencialesdemitigación

§  ElPROGRESODarseguimientoyevaluarimpactosex-post

§  ELFINANCIAMIENTOUtilizarcuantificacióndeemisionesparasolicitarfinanciamientoclimáticoymonitorearresultados

4 propósitosdelacontabilidaddeemisiones

¿QuéeslaCalculadoradeEmisionesdeMYC?

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ElinstrumentoMYCtieneporobjetoayudaralasautoridadeslocales,

regionalesonacionalesdelospaísesendesarrolloacalcularlosperfiles

delasemisionesdeGEIdeltransporteañoaaño.

Ayudaacalcularlalíneabase(Business-as-usual-BAU,porsussiglasen

inglés)yescenariosdemitigaciónex-anteparacomprenderelpotencial

dereduccióndeemisionesdeunpaquetedepolíticasdetransporte

urbanoodepolíticasanivelnacional.

CaracterísticasprincipalesdelaCalculadoradeEmisionesdeMYC

v  Hojadecálculoestándar,enExcel,deusoamigable

v  Lacalculadoraproporciona:•  Inventariodesituaciónactual

•  EscenarioBAUhasta2050

•  ReduccióndelasemisionesdeGEIdeunescenarioclimáticodetransporteporcarretera(porejemplo,SUMP/NUMP)parapasajerosycarga

v  Usogratuitov  CompatibleconlasdirectricesdelinventariodelIPCC

v  Actualizado:Herramientadesarrolladaen2020

v  Disponibleeninglés,francésyespañol

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¿Paraquésepuedeusarlacalculadora?

v  LosresultadosdelacalculadorasonescenariosBAUyescenariosdemitigación

v  Conlaayudadelosescenarios,lasciudadesylospaísespuedenproyectarelimpactodelosgasesdeefectoinvernaderoSUMPydesusPolíticasNacionalesdeMovilidadUrbanayProgramasdeInversión

v  Puedeutilizarsetantoparalasemisionesdegasesdeefectoinvernaderodelsectordepasajeroscomodecarga.

v  Losresultadosdelosescenariospuedenmostrarsecomoemisionesde"tanquearueda",asícomoemisionesde"pozoarueda"(incluidaslasemisionespreviasdelaproduccióndecombustible/electricidad).

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MYCTool

La herramienta calcula las emisiones para una amplia gama de modos de transporte, incluyendo BRT y minibuses. Además, permite al usuario calcular los efectos del uso de biocombustibles o de los cambios de modo de transporte, por ejemplo, de autobús a ferrocarril.

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EjemploderesultadosgráficosdelaherramientaMYC

Una vez introducidos los datos, los resultados se presentan tanto en tablas como en gráficos. 12

¿Cómofunciona?

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Recursosdisponibles

Indicadores

Datosrequeridos

Tiempo

Recursosdisponibles

•  CalculadoradeEmisionesdeMobiliseYourCity:

HerramientadeExcel,disponibleaquí:https://mobiliseyourcity.net/mobiliseyourcity-emissions-calculator

•  Manualdeusuario:

a.  Guíadeusuariob.  Seccióndevaloresnacionalespordefectoc.  Secciónderequisitosdedatos

Disponibleaquí:https://mobiliseyourcity.net/user-manual-mobiliseyourcity-emissions-calculator

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Indicadores

Entradasenelinventario

EntradasescenariosBAU

Entradasdelescenarioclimático

ReduccióndeemisionesBAUvs.EscenarioClimático(añobase;2020;2025;2030;2040;2050)

Rendimientodeltransporte(pkm) Kilometrajetotal(km) Divisiónmodal(%) EmisionesdeGEI(CO2eq)

ENTRADAS

SALIDAS

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Indicadores

EntradasenelinventarioCarretera•  Kilometrosportipodevehículo&

combustible•  Consumodecombustibledelvehículo•  Tasadeocupación•  Carga

Rieles•  Kilometrostotales•  Consumototaldecombustible•  Tasadeocupación•  Carga

EntradasescenariosBAU

Carretera&Rieles•  Tasadecrecimientodekilómetrospor

tipodevehículo•  Tasadecrecimientodeconsumode

combustible•  Población

EntradasdelescenarioclimáticoTransportedepasajeros•  Cuotadeevitar,cambiarymejoraren

comparaciónconlaBAUTransportedecarga•  Kilometrostotales•  Consumototaldecombustible•  Tasadeocupación•  Cargaportren

ReduccióndeemisionesBAUvs.EscenarioClimático(añobase;2020;2025;2030;2040;2050)

Rendimientodeltransporte(pkm) Kilometrajetotal(km) Divisiónmodal(%) EmisionesdeGEI(CO2eq)

ENTRADAS

SALIDAS

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Datosrequeridos:datossocioeconómicos,consumodeenergía,emisiones/contaminantes

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Categoría/Parámetro DatosrequeridosparaSensibilidad(resultados)

Basededatos/Fuentededatos Alcance

Datossocio-económicos

Población-Númerodehabitantes Inventario /Autoridadnacionalomunicipal,Encuestas Datosdelaciudad

Tasadecrecimientodelapoblación EscenarioBAUyClimático /Autoridadnacionalomunicipal,supuestos Datosdelaciudad

ProductoInternoBruto(PIB)o“GrossMarketProduct(GMP)”paralasciudades Inventario / Autoridadnacionalomunicipal (Datosdelaciudad)

TasadecrecimientodelPIBoPMBdelasciudades EscenarioBAUyClimático /Autoridadnacionalomunicipal,supuestos (Datosdelaciudad)

Consumodeenergía

Consumomediodeenergíaporcategoríadevehículoytipodeenergía Inventario +++ Datosnacionales(oregionales)

Autoridadnacional,encuestas,valorespordefecto

Variaciónanualdelconsumomediodeenergíaenlosañosfuturos EscenarioBAUyClimático +++ Datosnacionales(oregionales) Literatura,supuestos

Emisiones/ContaminatesFactordeemisiónespecíficodelaproduccióndeelectricidad

Inventario ++ DatosnacionalesAutoridadnacional,Literatura,valorespordefecto

Factordeemisiónespecíficodelaproduccióndeelectricidadenlosañosfuturos EscenarioBAUyClimático ++ Datosnacionales

Autoridadnacional,supuestos

ValoresdeemisióndeGEIespecíficosdelcombustibleInventario +

Losdatosnacionales(oregionales)olospredeterminadosdelIPCC

Autoridadnacional,Literatura,valorespordefecto

ValoresdeemisióndeGEIespecíficosdelcombustibleenañosfuturos EscenarioBAUyClimático +

Losdatosnacionales(oregionales)olospredeterminadosdelIPCC

Autoridadnacional,valorespordefecto,supuestos

Entradadedatosrequeridos-Demandadetransporte

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Categoría/Parámetro DatosrequeridosparaSensibilidad(resultados) Basededatos/Fuentededatos Alcance

EnfoqueVkt(Kilómetrosdesplazadosporvehículo)

Kilómetrostotalesanualesrecorridosporcategoríadevehículo Inventario +++ Modelodetransporte,encuestas Datosdelaciudad

TasadecrecimientoanualdelVktporcategoríadevehículo EscenarioBAUyClimático +++ Modelodetransporte,supuestos Datosdelaciudad

CuotamediadeVktportipodecombustible Inventario ++Estadísticas,Encuestas,valorespordefecto Datosnacionales

CuotamediadeVktportipodecombustibleenlospróximosañosEscenarioBAUyClimático ++ Encuestas,valorespordefecto Datosnacionales

AproximacióndelaflotaExistenciasdevehículos(númerototaldevehículos)porcategoríadevehículos Inventario +++ Estadísticas,Encuestas Datosdelaciudad

Promediodekilometrajeanualporcategoríadevehículo Inventario +++Estadísticas,Encuestas,valorespordefecto Datosdelaciudad

TasadecrecimientoanualdelVktporcategoríadevehículo EscenarioBAUyClimático +++ Encuestas,supuestos Datosdelaciudad

CuotamediadeVktportipodecombustible Inventario ++Autoridadnacionalomunicipal,encuestas,valorespordefecto Datosnacionales

CuotamediadeVktportipodecombustibleenlospróximosañosEscenarioBAUyClimático ++ Literatura,supuestos Datosnacionales

Promediodeocupación/cargaporcategoríadevehículoInventario,EscenarioBAUyClimático ++

Autoridadnacionalomunicipal,encuestas,valorespordefecto

Datosnacionales(oregionales)

DuraciónmediadelviajeporcategoríadevehículoInventario,EscenarioBAUyClimático ++

Autoridadnacionalomunicipal,encuestas,valorespordefecto

Datosnacionales(oregionales)

¿Cuántotiempoesnecesario?

¿Cuántotiemposetardaenaprenderausarlacalculadora?Tomaporlomenos2días§  Planifiquealmenosundíaparaleerlametodología,lalistadedatosylaguíadelusuario§  Planeealmenosundíaparaverlosvideosypracticarcómousarlacalculadoraintroduciendolosdatosehipótesisdisponiblesparacalcularunescenarioficticio

¿CuántotiemposetardaencalcularlaemisióndeGEIdeltransportedemiciudadomipaís?Sisehanidentificadolosdatosquesenecesitan(porejemplo,utilizandolalistaderequisitosdedatosquevieneconlaherramienta)ylosdatosestándisponibles(porejemplo,porqueyaseestáutilizandounaherramientadeplanificacióndeltransporte)senecesitanaproximadamente:§  Paracrearelinventario:alrededorde15minutos§  ParaelcálculodeunescenarioBAU:alrededorde10minutos§  Paraunescenarioclimáticoparapasajerosycarga(suponiendoquesedispongadedatosdeentrada):

§  alrededorde10minutosporcadasector,siseutilizaunaherramientadeplanificacióndeltransporte

§  oalrededorde30minutos,sinoseutilizaunaherramientadeplanificacióndeltransporte

§  Paraelcontroldecalidad:almenos2horas(estoincluyelacomprobacióndelosgráficos,losresultadosylosKPIs) 19

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Latareaquemástiempoconsumeesla

dereunirlosdatosdeentrada

necesarios,talcomoseindicaenlalista

denecesidadesdedatos.

!

MetodologíaMRV

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Límitesdelsistema-Enfoqueterritorial

Fuente:AdaptedfromDünnebeiletal.,2012

Tambiénseguidopor:

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Límitesdelsistema-EmisionesdeGEI

Fuentes:CompendiumonGHGbaselinesandmonitoring,UNFCCCetal.;Ifeu2014

Lamejorpráctica:Emisionesdel“pozoarueda”enCO2equivalente

CO2,CH4,N2O

CO2, CH4, N2ODirectemissions(tank-to-wheel)Upstreamemissions

(well-to-tank)

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CálculodelasemisionesdeGEI:MetodologíaASIF

Flotavehicular Kilometrajepromedio

Consumodecombustibledelosvehículos(l/km)

Autoridadesderegistrodevehículos Encuesta/conteodetráfico

Encuesta/estudio/pordefecto

Consumototaldecombustible

EmisionestotalesdeGEIFactoresdeemisión

IPCC

NATIONAL

Kilometrajeenlaciudadporcategoríadevehículo(km)

Consumototaldecombustible

Encuesta/conteodetráfico

LOCAL

GEI Actividadtotal Divisiónmodal Intensidadenergética

Contenidodecarbono

Co2eq km % l/km CO2eq/l

%

CO2eq/l

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Impulsoresparauntransporterespetuosoconelclima

Fuente:IFEU2015

Evitar

UsodeTecnologíasdelaInformaciónylaComunicación,ICTporsussiglaseninglés(i.e.

oficinaencasa)

Planificacióndelaciudad:viajescortos

Economíaregionalylocal

Futurainfraestructuradetransporte(basadaenlasnecesidades,noenel

tráfico)

Cambiar

Incrementodelosmodosdetransportesostenibles

depasajeros(PT,bicicleta,etc.)

Aumentodelosmodosdetransportedecargasostenible(ferrocarril,

navegación)

Mejorar

Mejorarelusodelosvehículos

Mejorarlaeficienciaenergéticadelos

vehículos

Aumentarelusodevehículosdebajocarbono,esdecir,lamovilidadelectrónica,losbiocombustibles,etc.

Mejoradelcontroldeltráfico

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MásinformaciónsobrelacuantificacióndelasemisionesdeGEIeneltransporte

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UnametodologíaparalacuantificaciónascendentedelasemisionesdeGEIDisponibleaquí:http://mobiliseyourcity.net/wp-content/uploads/sites/2/2017/09/MobiliseYourCity_MRV_Approach.pdf

Indicadoresclavederendimiento

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Monitoreo:Indicadoresclavederendimiento(KPI,porsussiglaseninglés)

KPIdeltransporte(general) Valor2016 ValorBAU2030 ValorClimático2030tCO2(eq)/inhab 0,81 1,23 0,94

gCO2(eq)/$2010 191 168 129

KPIGeneral

KPIdeltransportedepasajeros(selección)

KPIdeltransportedecarga(selección)

KPIdeltransportedepasajeros Valor2016 ValorBAU2030 ValorClimático2030Divisiónmodalind/PT(%) 53/47 61/39 47/53

%kmtreneléctrico/metro 23 23 42

KPIdeltransportedecarga Valor2016 ValorBAU2030 ValorClimático2030Divisiónmodalcarretera/ferrocarril(%) 98/2 99/1 91/9

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LosKPIsactualmentedisponiblesenlaherramienta

General GEI$ $

transporteGEItransporte

ValoresbrutosDaunatendenciaparacompararentreaños

ValoresrelativosDalaintensidaddecarbono

Transportedepasajeros

Transportedecarga

PIB

PIB

pkm%

Nivelytipodemovilidad

GEIpkm

Intensidaddelcarbonoaprobado

GEItkm

Cargadeintensidaddecarbono

%

Nivelytipodecarga

tkm$PIB

kmGLP/GNC

Penetracióndelcombustiblealternativo

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Primernivel

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¡Graciasporsuatención!Sitienealgunapregunta,porfavorcontáctenosaquí:

AnaUrenaChaves,PuntoFocalparaMRVenEUROCLIMA+Ana.urena@giz.de

SecretaríaMobiliseYourCityContact@MobiliseYourCity.net

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Preguntas

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Siguientespasos

-  Envíoderecursos:-  Webinario-  Links-  Manual-  Tutoriales

-  Solicituddedudasypreguntas

-  28demayo:Webinariodeseguimientoaclaracionesyrespuestas

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Gracias

AnaUrenaChavesContactoparaMRVenEUROCLIMA+Ana.urena@giz.de

SecretaríaMobiliseYourCityContact@MobiliseYourCity.net

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MobiliseYourCityesunaAsociaciónGloballanzadaenlaCOP21bajolaagendadeacciónglobaldelUNSG/UNFCCC

Objetivos•  100ciudadessecomprometieronareducirsusemisionesenun

50%mediantelaelaboracióndePlanesdeMovilidadUrbanaSostenible(SUMPS)integrados

•  20paísessecomprometióaintroducirPolíticasNacionalesdeMovilidadUrbanay/oProgramasdeInversión(NUMPs)

Enfoque•  Planificacióndelamovilidadurbanasostenible•  Preparacióndelainversión