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PROTECCIPROTECCIÓÓN DE INFRAESTRUCTURAS CRN DE INFRAESTRUCTURAS CRÍÍTICAS  Y TICAS  Y 

CLIMA ESPACIALCLIMA ESPACIAL

CNPICCENTRO NACIONAL PARA LA PROTECCION DE LAS

INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS

MINISTERIO DEL INTERIOR MINISTERIO DEL INTERIOR   MINISTERIO DEL INTERIOR MINISTERIOB DEL INTERIOR   MINISTERIO DEL INTERIOR

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GOBIERNO DE

ESPAÑA

MINISTERIO DEL INTERIOR

ENPCRIVAS‐VACIAMADRID29 de mayo de 2012

II JORNADA TÉCNICA SOBRE CLIMA 

ESPACIAL

CNPICCENTRO NACIONAL PARA LA PROTECCIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS

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CENTRO NACIONAL PARA LA PROTECCÍÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS

VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

RIESGO: CORRIENTE GEOMAGNÉTICA INDUCIDA

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

TIEMPO DE REPOSICIÓN DEMASIADO 

LARGO

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

OVERHEAD ROOM

CAPACIDAD DE UNA SUBESTACIÓN 

SI LA SUBESTACIÓN SATURADA SUPERA SU MARGEN, PROVOCA LA SOBRECARGA DE LA 

SIGUIENTE 

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

POSIBLE DEPENDENCIATRAS EVENTO

SUBSECTOR ELÉCTRICO SECTOR 

NUCLEAR

RELACIÓN CAUSA‐EFECTO

NO DEMOSTRADA

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

LATITUD ALTA

GRAN DISTANCIA ENTRE SUBESTACIONES

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

LATITUD ALTA

GRAN DISTANCIA ENTRE SUBESTACIONES

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

ACORTAR LOS TIEMPOS DE REPOSICIÓN DE LOS TRANSFORMADORES 

AFECTADOS. 

AGILIZACIÓN DE TRÁMITES BUROCRÁTICOS PARA EL 

TRANSPORTE POR CARRETERA.

POSIBILIDAD DE CREAR DEPÓSITOS  ESTRATÉGICOS.

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

OVERHEAD ROOMAUMENTAR LA OVERHEAD 

ROOM

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

COLOCACIÓN DE RESISTORES EN TOMAS A TIERRA 

O DE BLOQUEADORES DE CORRIENTE

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VULNERABILIDADES MEDIDASELECTRICIDAD

NORTH AMERICAN ELECTRIC RELIABILITY CORPORATION (NERC‐http://www.nerc.com

ESTÁNDARES:

•INFORMACIÓN SABOTAJES•IDENTIFICACIÓN ACTIVOS CIBER CRÍTICOS•CIBERSEGURIDAD

GESTIÓN DE CONTROLES DE SEGURIDADPERSONAL Y FORMACIÓNPERÍMETROS DE SEGURIDAD ELECTRÓNICASEGURIDAD FÍSICAGESTIÓN DE SEGURIDAD DE SISTEMASINFORME INCIDENTES Y PLANIFICACIÓN RESPUESTAPLANES RECUPACIÓN ACTIVOS CRÍTICOS

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE AÉREO

RIESGO: 

RADIACIÓN SOLAR DE PARTÍCULAS DE ALTA ENERGÍA.

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE AÉREO

EXPOSICIÓN DE PASAJEROS Y TRIPULANTES EN VUELOS SOBRE EL POLO NORTE, CON EL PELIGRO DERIVADO DE CONTRAER CÁNCER

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE AÉREO

MODIFICACIÓN DE RUTAS A LATITUDES MÁS BAJAS DURANTE LA ALERTA POR CLIMA 

ESPACIAL SEVERO

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

GRANDEPENDENCIADEL SECTORELÉCTRICO

EN CASO DE PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

GRANDEPENDENCIADEL SECTORELÉCTRICO

EN CASO DE PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

EFECTOS

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

GRANDEPENDENCIADEL SECTORELÉCTRICO

EN CASO DE PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

EFECTOS

ALTERACIÓN EN LOS SISTEMAS DE ENERGÍA DE 

TRACCIÓN

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

GRANDEPENDENCIADEL SECTORELÉCTRICO

EN CASO DE PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

EFECTOS

ALTERACIÓN EN LOS SISTEMAS DE ENERGÍA DE 

TRACCIÓN

DISFUNCIONES EN LA SEÑALIZACIÓN DE LAS 

LÍNEAS

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GRANDEPENDENCIADEL SECTORELÉCTRICO

EN CASO DE PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

EFECTOS

ALTERACIÓN EN LOS SISTEMAS DE ENERGÍA DE 

TRACCIÓN

DISFUNCIONES EN LA SEÑALIZACIÓN DE LAS 

LÍNEAS 

AFECCIÓN A LOS CENTROS DE CONTROL Y TELEMANDO

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CENTRO NACIONAL PARA LA PROTECCÍÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

PROBLEMAS EN LOS SISTEMAS DE ENERGÍA DE 

TRACCIÓN

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

PROBLEMAS EN LOS SISTEMAS DE ENERGÍA DE 

TRACCIÓN

INSTALACIÓN DE DISPOSITIVOS PARA GARANTIZAR LA 

INTEGRIDAD DE LOS TRANSFORMADORES

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

DISFUNCIONES EN LA SEÑALIZACIÓN DE LAS 

LÍNEAS

DISFUNCIONES EN LA 

SEÑALIZACIÓN DE LAS LÍNEAS

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

DISFUNCIONES EN LA SEÑALIZACIÓN DE LAS 

LÍNEAS

DISFUNCIONES EN LA 

SEÑALIZACIÓN DE LAS LÍNEAS

•DUPLICAR SISTEMAS

•COEXISTENCIA CON SEÑALIZACIÓN MECÁNICA

•SISTEMAS ELECTRÓNICOS AUTÓNOMOS

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VULNERABILIDADES MEDIDASTRANSPORTE FERROVIARIO

AFECCIÓN A LOS CENTROS DE CONTROL Y TELEMANDO

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AFECCIÓN A LOS CENTROS DE CONTROL Y TELEMANDO

• DUPLICAR  SISTEMAS  DE TELECOMUNICACIONES

• POSIBILIDAD DE GENERACIÓN AUTÓNOMA DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN LOS CENTROS DE CONTROL

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VULNERABILIDADES MEDIDASSECTOR ESPACIO

REDUCCIÓN DE LA VIDA ÚTIL DE LOS SATÉLITES

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VULNERABILIDADES MEDIDASSECTOR ESPACIO

UTILIZACIÓN DE COMPONENTES MÁS RESISTENTES, ALARGANDO SU VIDA ÚTIL A DOS 

CICLOS SOLARES

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VULNERABILIDADES MEDIDASSECTOR FINANCIERO

USO DE LA RED SATELITAL PARA EFECTUAR TRANSACCIONES SEGURAS (INCLUIDAS LAS DE 

BOLSA) EN TIEMPO REAL GARANTIZADO

Comunicaciones seguras a través de la transmisión de datos por medio del uso de satélites.Comunicaciones seguras a través de la transmisión de datos por medio del uso de satélites.

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VULNERABILIDADES MEDIDASSECTOR FINANCIERO

DUPLICAR SISTEMAS DE COMUNICACIÓN Y AUMENTAR LA RESISTENCIA DE LOS COMPONENTES DE LOS SATÉLITES

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VULNERABILIDADES MEDIDASSECTOR FINANCIERO

USO ALTERNATIVODE RELOJES ATÓMICOS EN BOLSA

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Tomás Martín Iñurrietacnpic-internacional@ses.mir.es

CENTRO NACIONAL PARA LA PROTECCÍÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS

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CNPICNATIONAL CENTRE FOR THE PROTECTION

OF CRITICAL INFRASTRUCTRE

SPANISH

GOVERNMENT

MINISTRY OF THE INTERIOR

CNPICCENTRO NACIONAL PARA LA PROTECCION DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS

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CENTRO NACIONAL PARA LA PROTECCIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS  |  MINISTERIO DEL INTERIOR

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GOBIERNO DE

ESPAÑAMINISTERIO DEL INTERIOR

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ero

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