presentacion to del aire
Post on 10-Apr-2018
219 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
1/82
ANEXO 2
OACI
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
2/82
EL SIGUIENTE TRABAJO DE TRANSITO AEREOES UNA ADAPTACION DEL ANEXO 2 DE LA OACI
Y TOMADO DEL REGLAMENTO DEL AIREELABORADO POR EL GRUPO DOCENTE DETRANSITO AEREO DEL CENTRO DE ESTUDIOSAERONAUTICOS DE COLOMBIA
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
3/82
AERODROMO
AREA DEFINIDA DETIERRA O AGUA(EDIFICIOS, EQUIPO,
INSTALACIONES)DESTI- NADA TOTALO PARCIAL A LALLEGADA, SALIDA YMOVIMIENTO ENSUPERFICIE DEAERONAVES.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
4/82
AERDROMO CONTROLADOAERDROMO ENEL QUE SE
FACILITASERVICIO DECONTROL DETRANSITO AEREO,
PARA ELTRANSITO DEAERDROMO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
5/82
AERDROMO ALTERNATIVO
NO ACONSEJABLE O IMPOSIBLE DIRIGIRSE ALPREVISTO PARA ATERRIZAR O EL MISMO DEDESPEGUE.
POST-DESPEGUE
RUTA DESTINO
EL AERDROMO DE SALIDA TAMBIEN PUEDESER ALTERNATIVO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
6/82
PISTA: AREA RECTANGULAR DEFINIDA EN UNAERDROMO TERRESTRE PREPARADA PARA ELDESPEGUE Y ATERRIZAJE DE AERONAVES.
AREA DE ATERRIZAJE
AREA DE MANIOBRAS INCLUYE ELRODAJE Y EXCLUYE LAS PLATAFORMAS.
AREA DE MOVIMIENTO INCLUYE AREADE ATERRIZAJE , RODAJE Y PLATAFORMAS.
AREA DE SEALES AREA UTILIZADA PARAEXHIBIR SEALES TERRESTRES.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
7/82
CALLES DE RODAJE: ENLACE
1.CALLE DE ACCESO AL PUESTO DEESTACIONAMIENTO DE AERONAVES.
2.CALLE DE RODAJE EN PLATAFORMA
3.CALLE DE SALIDA RAPIDA (OCUPAR LA PISTA ELMENOR TIEMPO POSIBLE)
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
8/82
PLATAFORMA: SITIO DESTINADO PARA EMBARQUE O
DESEMBARQUE DE PASAJEROS, CORREO OCARGA, REAPROVISIONAMIENTO DECOMBUSTIBLE, ESTACIONAMIENTO O
MANTENIMIENTO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
9/82
VMC-IMC VMC CONDICIONES METEOROLOGICAS
EXPRESADAS EN TERMINOS DE VISIBILIDAD,
DISTANCIA DESDE LAS NUBES Y TECHO DENUBES, IGUALES O MEJORES QUE LAS MINIMASESPECIFICADAS.
IMC CONDICIONES METEOROLOGICAS
EXPRESADAS EN TERMINOS DE VISIBILIDAD,DISTANCIA DESDE LAS NUBES Y TECHO DE
NUBES, INFERIORES A LAS MINIMASESPECIFICADAS PARA VUELO VISUAL.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
10/82
DENTRO Y FUERA DEL ESPACIO AEREO
CONTROLADO
1000 FTS300 MTS
1500 MTS
8 KM
5 NM
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
11/82
DENTRO DEL ESPACIO AEREO
CONTROLADO
1000 FTS300 MTS
1500 MTS
8 KM
5 KMSI EL ATS LOAUTORIZA
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
12/82
LIMITACIONES PARA VUELO VFR ENTRE LA PUESTA Y LA SALIDA DEL SOL.
POR ENCIMA DEL NIVEL DE VUELO FL 200.
VELOCIDADES TRANSONICAS Y SUPERSONICAS.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
13/82
NIVELES DE VUELO SEGN EL
ESPACIO AEREO QUE SE OPERE POR ENCIMA DE 3.000 FTS DE ACUERDO A LA
TABLA DE NIVELES CUADRANTALES IFR Y VFR.
VUELOS VFR EN ESPACIO AEREO CONTROLADO
PODRAN TENER NIVELES ENTRE LOSDESTINADOS PARA VUELOS IFR, CON PERMISODEL ATS, PARA NO CREAR CONFLICTOS.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
14/82
PERMISO Y COMUNICACIONES DE
VUELOS VFR
SIEMPRE QUE: FORME PARTE DEL TRANSITO DE AERDROMO
EN AERODROMOS CONTROLADOS. CUANDO OPERE CARCTER ESPECIAL (VUELO EN
CONDICIONES INFERIORES A LAS VFRAUTORIZADO POR ATS)
CUANDO OPERE EN ESPACIO AEREOCONTROLADO INSTRUMENTOS O VISUAL.
CUANDO EL VUELO SE REALICE FUERA DELESPACIO AEREO CONTROLADO,
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
15/82
PERO DENTRO DE REAS, O A LO LARGO DERUTAS DESIGNADAS, MANTENDRACONTINUAMENTE ESCUCHA DE LADEPENDENCIA ATS QUE SUMINISTRE FIS EINFORMARA SU POSICION CUANDO SEA
NECESARIO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
16/82
CAMBIO DE PLAN DE VUELO VFR A IFR
TODA AERONAVE QUE DESEE CAMBIAR SU PLANDE VUELO COMUNICARA LOS CAMBIOS
NECESARIOS PARA ACTUALIZAR SU PLAN DEVUELO
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
17/82
DISPOSICIONES DE VUELOS IFR LAS AERONAVES ESTARAN DOTADAS DE
INSTRUMENTOS ADECUADOS Y EQUIPO DENAVEGACION APROPIADO PARA LA RUTA AVOLAR.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
18/82
NIVELES MINIMOS EN IFR 1. NIVEL ESTABLECIDO POR EL ESTADO QUE SE
SOBREVUELA. 2. SOBRE TERRENO ELEVADO O REAS
MONTAOSAS 2000 FTS SOBRE LO MAS ALTO ENUN RADIO DE 5 NM ( 8 KM ).
3. EN CUALQUIER OTRA PARTE MNIMO 1000 FTSPOR ENCIMA DEL OBSTACULO MAS ALTO EN UNRADIO DE 5 NM ( 8 KM ).
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
19/82
CAMBIO PLAN DE VUELO
IFR A VFR NOTIFICAR A LA DEPENDENCIA DE SERVICIO DE
TRANSITO AEREO QUE CANCELA IFR YCOMUNICA LOS CAMBIOS QUE HAYAN QUE
HACERSE SEGN SU PLAN DE VUELO VIGENTE. SOLO SE AUTORIZA SI SE ESPECIFICA EL
MENSAJE CANCELO MI VUELO IFR.
DEBE PREVEER QUE CONTINUARA SU VUELO EN
CONDICIONES VMC. EL ATS QUE CONOZCA CONDICIONES IMC EN
UNA RUTA DEBER INFORMARLO AL PILOTOQUE CAMBIE IFR A VFR.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
20/82
TODA DEPENDENCIA ATS QUE RECIBA
NOTIFICACION DE CAMBIO DE PLAN DE VUELOINFORMARA CON MYOR BREVEDAD A TODASLAS DEPENDENCIAS ATS A QUE SE DIRIGIO ELPLAN DE VUELO IFR, EXCEPTO DONDE YA SECUMPLI.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
21/82
VUELOS IFR EN ESPACIO AEREO
CONTROLADO LOS VUELOS IFR QUE OPEREN EN VUELO DE
CRUCERO O SI ESTA AUTORIZADO PARA UNASCENSO EN CRUCERO O CAMBIO DE NIVELELEGIDO DE LA TABLA CUADRANTAL DE
NIVELES O,
DE ACUERDO A LA TABLA DE NIVELESMODIFICADA PARA VUELOS POR ENCIMA DE
FL 290 O, DE ACUERDO A PUBLICACIONES
AERONAUTICAS
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
22/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
23/82
COMUNICACIONES
UN VUELO IFR QUE SE REALICE FUERA DELESPACIO AEREO CONTROLADO PERO DENTRO DEREAS, O A LO LARGO DE RUTAS DESIGNADASPOR LA AUTORIDAD ATS COMPETENTEMANTENDRA ESCUCHA EN LA
RADIOFRECUENCIA APROPIADA Y ESTABLECERACOMUNICACIN CUANDO SEA NECESARIO CONLA DEPENDENCIA ATS QUE SUMINISTRE FIS.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
24/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
25/82
SERVICIOS DE TRANSITO AEREO TRANSITO AEREO: AERONAVES EN VUELO
Y LAS QUE CIRCULAN EN EL AREA DEMANIOBRAS .
TRANSITO DE AERDROMO: TODO
TRANSITO EN EL AREA DE MANIOBRAS YTODAS LA QUE VUELAN EN SUSINMEDIACIONES.
SERVICIO DE TRANSITO AEREO A.T.S.
SERVICIOS DE INFORMACIN, ALERTA,ASESORAMIENTO, CONTROL DE AREA,CONTROL DE TRANSITO, APROXIMACIONO CONTROL DE AERDROMO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
26/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
27/82
SERVICIOS Y DEPENDENCIAS DE
CONTROL DE TRANSITO AEREOREGION OESPACIO
DEPENDECIA SERVICIO
ATZ TWR CTR AD
FIR / UIR FIC FIS INFORMACIONY ALERTA
CTR APP CTR APP
TMA ACC CTR AREA
UTA ACC CTR AREA UP TERMINALAREA
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
28/82
ESPACIOS AEREOS
FIR SE FACILITAN LOS SERVICIOS DEINFORMACION DE VUELO Y ALERTA
TMA AREA DE CONTROL
GENERALMENTE EN LA CONFLUENCIADE RUTAS ATS EN INMEDIACIONES DEUNO O MAS AERODROMOS
PRINCIPALES
AEROVIA AREA DE CONTROLDISPUESTA EN FORMA DE CORREDORY EQUIPADA CON RADIO AYUDAS
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
29/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
30/82
DEPENDENCIAS DE LOS SERVICIOSDE TRANSITO AEREO
DEPENDENCIAS DE CONTROL DETRANSITO AEREO. OFICINA DE CONTROL DEAPROXIMACION, TWR, ACC.
CENTROS DE INFORMACION DEVUELO. FIC
OFICINAS DE NOTIFICACION DESERVICIOS DE TRANSITO AEREO. ARO,OIA.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
31/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
32/82
J.A.C.GJ.A.C.G
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
33/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
34/82
J.A.C.G
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
35/82
AUTORIDAD APROPIADADESIGNADA POR EL ESTADORESPONSABLE DE PROPORCIONAR
LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREOEN EL ESPACIO QUE SE TRATE.
ALTAMAR: AUTORIDAD APROPIADA
DEL ESTADO DE MATRICULA. SOBERANIA SOBRE EL TERRITORIOSOBREVOLADO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
36/82
PILOTO RESPONSABLE DEL FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD DELA AERONAVE DURANTE EL TIEMPO DE VUELO.
TITULAR DE LICENCIA, A QUIEN SE LE ASIGNAN OBLIGACIONES
ESENCIALES PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA AERONAVE.
EL REGLAMENTO DEL AIRE SE APLICARA A LAS AERONAVES QUEOSTENTEN LAS MARCAS DE NACIONALIDAD Y MATRICULA DE UN
ESTADO CONTRATANTE, CUALQUIERA QUE SEA EL LUGAR ENQUE SE ENCUENTREN, SIEMPRE QUE NO SE OPONGA ALREGLAMENTO PUBLICADO POR EL ESTADO QUE TENGAJURISDICCION EN EL TERRITORIO SOBRE EL CUAL SE VUELE.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
37/82
SE OPERARA DE ACUERDO A LAS REGLASGENERALES Y DE VUELO VISUAL OINSTRUMENTOS, EN LOS AERODROMOS.
EL PILOTO MANIPULE O NO LOS MANDOS, SERA
RESPONSABLE DE QUE LA OPERACIN SE REALICEDE ACUERDO AL REGLAMENTO DEL AIRE, PEROPODRA DEJAR DE SEGUIRLO UNICAMENTE PORRAZONES DE SEGURIDAD.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
38/82
MEDIDAS PREVIAS AL VUELO: EL PILOTO SEFAMILIARIZA CON LA INFORMACION DISPONIBLE YAPROPIADA AL VUELO PROYECTADO.PARA VUELOS IFR Y QUE NO SEAN EN LAS LIMITACIONESDEL AERDROMO COMPRENDERA ESTUDIO MINUCIOSODE INFORMES Y PRONOSTICOS METEOROLOGICOS,CALCULOS DE COMBUSTIBLE Y PLAN A SEGUIR EN CASODE NO PODER COMPLETAR EL VUELO PROYECTADO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
39/82
AUTORIDAD DEL PILOTO AL MANDO DE LAAERONAVE: AUTORIDAD DECISIVA EN TODO LORELACIONADO CON ELLA, MIENTRAS ESTE AL MANDO DELA MISMA.
USO DE BEBIDAS ALCOHOLICAS, NARCOTICOS
Y ESTUPERFACIENTES: ESTA PROHIBIDO ACTUARCOMO MIEMBRO DE LA TRIPULACION DE VUELO DEBIDO AQUE SE REDUCE SU CAPACIDAD PARA DESEMPEARFUNCIONES.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
40/82
OPERACIN NEGLIGENTE O TEMERARIA. ALTURAS MINIMAS ( AUTORIZA ATS, T.O. LDG. SIN
PELIGRO).
NIVEL DE CRUCERO. FL NIVEL IGUAL SUPERIOR AL
FL MAS BAJO UTILIZABLE O POR ENCIMA DE LA ALTITUDDE TRANSICION. AL PARA VUELOS POR DEBAJODEL NIVEL DE VUELO MAS BAJO UTILIZABLE O ALTITUDDE TRANSICION O POR DEBAJO DE ELLA.
LANZAMIENTO DE OBJETOS O ROCIADO ATS.
REMOLQUE DE ACUERDO A REQUISITOS ATS. DESCENSO EN PARACAIDAS EMERG. ATS.
VUELO ACROBATICO REQUISITOS ATS.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
41/82
ESPACIO AEREO DE DIMENSIONES DEFINIDAS EN ELCUAL PUEDEN DESPLEGARSE EN DETERMINADOS
MOMENTOS ACTIVIDADES PELIGROSAS PARA EL VUELODE LAS AERONAVES.
ESPACIO AEREO DE DIMENSIONES DEFINIDASSOBRE EL TERRITORIO O LAS AGUAS JURISDICCIONALESDE UN ESTADO, DENTRO DE CUAL ESTPROHIBIDO EL VUELO DE LAS AERONAVES.
ESPACIO AEREO DE DIMENSIONES DEFINIDAS SOBRE ELTERRITORIO O LAS AGUAS JURISDICCIONALES DE UNESTADO, DENTRO DEL CUAL EST RESTRINGIDO ELVUELO DE LAS AERONAVES DE ACUERDO CON DETERMI-
NADAS CONDICIONES ESPECIFICAS.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
42/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
43/82
QUIEN TENGA EL DERECHO DE PASOMANTEN DRA RUMBO Y VELOCIDAD
PERO NO SE EXIMIRA DE PROCEDER DELA FORMA MAS EFICAZ PARA EVITARCOLISIONES, SE EVITARA PASAR PORENCIMA, POR DEBAJO Y POR DELANTE.
CALCULAR TURBULENCIA Y DISTANCIA.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
44/82
SE ALTERARAN LOS RUMBOS HACIA LA DERECHA PORPARTE DE AMBAS AERONAVES.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
45/82
CUANDO DOS AERONAVES CONVERJAN A UN NIVELAPROXIMADAMENTE IGUAL, LA QUE TENGA A LAOTRA A SU DERECHA CEDERA EL PASO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
46/82
SE DENOMINA AERONAVE QUE ALCANZA LA QUESE APROXIMA A OTRA POR DETRS SIGUIENDO UNALINEA QUE FORME UN ANGULO MENOR DE 70 CON ELPLLANO DE SIMETRIA DE LA QUE VA ADELANTE.TODA AERONAVE QUE SEA ALCANZADA POR OTRA
TENDR DERECHO DE PASO. VIRARA DERECHA.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
47/82
LA AERONAVE QUE ESTE ATERRIZANDO, O EN FASE
FINAL DE APROXIMACION TENDR DERECHO DEPASO. QUIEN TENGA MAYOR NIVEL DE VUELOCEDERA EL PASO A LOS DE MENOR NIVEL.
LA AERONAVE QUE SE DE CUENTA QUE OTRA SE VEOBLIGADA ATERRIZAR, LE CEDERA EL PASO.
TODA AERONAVE EN RODAJE EN EL AREA DEMANIOBRAS CEDERA EL PASO A LAS AERONAVESQUE ESTEN DESPEGANDO O POR DESPEGAR.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
48/82
MOVIMIENTO AUTOPROPULSADO DE UNA
AERONAVE SOBRE LA SUPERFICIE DE UNAERDROMO, EXCEPTO DESPEGUE Y ATERRIZAJE.PARA HELICOPTEROS ES EL MOVIMIENTO SOBRE LASUPERFICIE DE UN AERDROMO DENTRO DE UNABANDA DE ALTURA ASOCIADA CON EL EFECTOSUELO Y VELOCIDADES ASOCIADAS CON ELRODAJE.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
49/82
AERONAVE PROVISTA DE DOBLE MANDO EN
COMPLETO FUNCIONAMIENTO YPILOTO CALIFICADO PARA ACTUAR COMO PILOTODE SEGURIDAD RESPECTO A LA PERSONA QUE VUELEEN CONDICIONES SIMULADAS CON SUFICIENTE
VISIBILIDAD HACIA ADELANTE Y COSTADOS DE LAAERONAVE.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
50/82
OPERACIONES EN UN AERDROMO, SOBRE ELMISMO O EN SUS CERCANIAS.
OBSERVARAN EL TRANSITO DE AERDROMO A FINDE EVITAR COLISIONES;
SE AJUSTARAN AL CIRCUITO DE TRANSITOFORMADO POR OTRAS AERONAVE EN VUELO, O LOEVITARAN;
HARAN TODOS LOS VIRAJES HACIA LA IZQUIERDA
AL APROXIMARSE PARA ATERRIZAR Y DESPUS DELDESPEGUE, A ORDEN DEL ATS.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
51/82
LUCES QUE DEBEN OSTENTAR LASAERONAVES
LUCES DE NAVEGACION, SIN OBSTRUCCION.110
ROJAL
110
VERDER
70 70
BLANCA
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
52/82
LUCES ANTICOLISION :LLAMAR LA ATENCION.
DURANTE LA NOCHE SON OBLIGATORIAS
DEBERAN ESTAR ENCENDIDAS CUANDO SE
OPERE EN EL AREA DE MOVIMIENTO Y CON LOSMOTORES OPERATIVOS
TAMBIEN SE LLEVARAN ENCENDIDAS EN EL DIA
LUCES DE NAVEGACION :INDICAN LA TRAYECTORIA RELATIVA
SE UTILIZAN IGUAL A LAS DE ANTICOLISION
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
53/82
IDENTIFICACION DE LA AERONAVE
REGLAS Y TIPO DE VUELONUMERO Y TIPO DE AERONAVE
CATEGORIA ESTELA TURBULENTA
EQUIPO TDR
AERDROMO SALIDA
PREVISTA FUERA CALZOS
VELOCIDAD DE CRUCERO
NIVEL DE CRUCERO
RUTA A SEGUIR
AERDROMO DE DESTINO
DURACION DEL VUELO
AUTONOMIA Y AERODROMOS ALTERNOSNUMERO DE PERSONAS A BORDO
EQUIPO DE SUPERVIVENCIA YEMERGENCIA
OTROS DATOS
REPUBLICA DE COLOMBIA
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE AERONAUTICA CIVIL
PLAN DE VUELO/ FLIGHT PLAIN
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
54/82
PLAN DE VUELO: INFORMACION ESPECIFICA CONRESPECTO A UN VUELO PROYECTADO.
PLAN DE VUELO PRESENTADO: EL PLAN DE VUELOQUE EL PILOTO O SU REPRESENTANTE LLEVA A LA
DEPENDENCIA A.T.S.
PLAN DE VUELO ACTUALIZADO: AQUEL QUECOMPRENDE MODIFICACIONES, QUE RESULTEN DEINCORPORAR PERMISOS POSTERIORES.
PLAN DE VUELO REPETITIVO: RELATIVOS AVUELOS REGULARES CON IDENTICAS CARACTERISTICASBASICAS UTILIZADOS POR EXPLOTADORES.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
55/82
ANTES DE LA SALIDA: PERSONALMENTE O POR TELEFONO A LA DEPENDENCIA
A.T.S. DEL AERDROMO DE SALIDA. SI OCURRE UNA DEMORA DE MAS DE 30 MINUTOS PARA UN
VUELO CONTROLADO, O DE UNA HORA PARA UN VUELONO CONTROLADO, EL PLAN DE VUELO DEBERA SERACTUALIZADO O CANCELADO SEGN CONVENGA.
DURANTE EL VUELO: SE DEBE PRESENTAR A LA DEPENDENCIA A.T.S. A CARGO
DE LA REGION DE INFORMACION DE VUELO, AREA DECONTROL, AREA O RUTA EN QUE LA AERONAVE ESTAVOLANDO.
SE DEBE ESPERAR EL ACUSE DE RECIBO Y LASINSTRUCCIONES PARA CONTINUAR EL VUELO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
56/82
ACEPTACION DEL PLAN DE VUELO LA DEPENDENCIA A.T.S. Y COMPROBARA QUE EL
FORMATO Y SUS PREMISAS SE HAN RESPETADO, QUE HASIDO COMPLETADO Y EN LO POSIBLE CON EXACTITUD.
TOMARA MEDIDAS PARA HACER QUE SEA ACEPTABLE ALOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO.
NECESIDAD DE PRESENTAR UN PLAN DE VUELO CUALQUIER VUELO O PARTE DEL MISMO QUE TENGA QUE
PRESTARSE SERVICIO DE CONTROL DE TRANSITO AEREO
LOS VUELOS IFR CON SERVICIO DE ASESORAMIENTO
CUANDO LO REQUIERA LA AUTORIDAD A.T.S. A LO LARGO
DE RUTAS DESIGNADAS PARA FACILITARCOORDINACIONES Y PARA EVITAR INTERCEPTACIONES
TODO VUELO A TRAVES DE FRONTERASINTERNACIONALES.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
57/82
CAMBIOS EN EL PLAN DE VUELO SE INFORMARAN LOS CAMBIOS INADVERTIDOS Y MAS
IMPORTANTES A LA DEPENDENCIA DE LOS SERVICIOS DETRANSITO AEREO. (AUTONOMIA, NUMERO DE PASAJEROS).
EXPIRACION DEL PLAN DE VUELO CUANDO SE DE AVISO DE LLEGADA
AL ATERRIZAJE DE TODA AERONAVE QUE HAYAPRESENTADO UN PLAN DE VUELO
SI AL LLEGAR NO HAY DEPENDENCIA DE A.T.S. SEINFORMARA LO MAS RAPIDO POSIBLE POR LOS MEDIOSQUE SE DISPONGAN DEL TERMINO DEL VUELO DE NO SER
POSIBLE SE HARA ANTES DE ATERRIZAR DE NO INFORMAR SE CAUSARAN PERTURBACIONES
DEBIDO A TENER QUE LLEVAR A CABO OPERACIONES DEBUSQUEDA Y RESCATE.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
58/82
SE UTILIZARA ELTIEMPO UNIVERSAL
COORDINADO Y SEVERIFICA CON UNADEPENDENCIA DELSERVICIO DETRANSITO AEREO
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
59/82
ANTES DE REALIZARMOVIMIENTOS EN EL AREA DE
MANIOBRAS DE UN AERDROMO CONTROLADO SEOBTENDRA AUTORIZACION;
ANTES DE REALIZAR UN VUELO CONTROLADO SEOBTENDRA AUTORIZACION DEL CONTROL DE
TRANSITO AEREO. DICHA AUTORIZACION SESOLICITARA PRESENTANDO EL PLAN DE VUELO.
SI LA AUTORIZACION NO SATISFASCE AL PILOTOESTE PUEDE SOLICITAR QUE SEA ENMENDADA Y ASI
PODRA PROCEDER.CUANDO UNA AERONAVE SOLICITE PRIORIDAD LAAUTORIDAD A.T.S. PODRA SOLICITAR UN INFORMEEXPLICANDO DICHA PRIORIDAD.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
60/82
TODA AERONAVE SE ATENDRA AL PLAN DE VUELOACTUALIZADO A NO SER QUE SE PRESENTE UNA EMERGENCIA
QUE OBLIGUE A LO CONTRARIO Y SE INFORMARAA LADEPENDENCIA A.T.S. DE LAS MEDIDAS TOMADAS EN ELMOMENTO QUE SEA POSIBLE.
LOS VUELOS CONTROLADOS OPERARAN SOBRE EL EJE DE LARUTA DEFINIDA.
CAMBIOS INADVERTIDOS.
LAS DIFERENCIAS QUE SE PRESENTEN SE INFORMARAN A LADEPENDENCIA A.T.S. TAN PRONTO OCURRAN.
SI HAY DESVIACION DE LA DERROTA SE TOMARAN MEDIDASINMEDIATAS PARA CORREGIR EL ERROR
SI HAY VARIACION EN LA VELOCIDAD AERODINAMICAVERDADERA MAYOR AL 5% DE LA CONSIGNADA EN EL PLANDE VUELO SE NOTIFICARA A LA DEPENDENCIA A.T.S.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
61/82
SI LA HORA PREVISTA DE LLEGADA AL PROXIMO PUNTO DENOTIFICACION VARIA EN MAS 3 MINUTOS SE NOTIFICARA A LADEPENDENCIA DE CONTROL EL NUEVO ESTIMADO.
CAMBIOS QUE SE INTENTAN HACER
NIVEL DE CRUCERO IDENTIFICACION, NUEVO NIVEL
SOLICITADO Y HORAS PREVISTAS REVISADAS SOBRE LAS FIR.
CAMBIO DE RUTA IDENTIFICACION, REGLAS DE VUELO,DESCRIPCION DE LA NUEVA RUTA INCLUSO LA POSICION DESDEDONDE SE INICIA EL CAMBIO.
HORAS PREVISTAS REVISADAS INFORMACION DE ALTERNOS Y;
CUALQUIER OTRA INFORMACION PERTINENTE
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
62/82
DETERIORO DE LAS CONDICIONES HASTA QUEDAR PORDEBAJO DE LAS V.M.C.
CUANDO SEA EVIDENTE QUE NO SERA FACTIBLE EL VUELOEN CONDICIONES V.M.C. DE ACUERDO AL PLAN DE VUELOACTUALIZADO EL VUELO CONTROLADO DEBERA:
SOLICITAR AUTORIZACION ENMENDADA PARA CONTINUARV.M.C. HASTA EL DESTINO O EL AERDROMO DE ALTENATIVA
SI NO PUEDE OBTENER AUTORIZACION, CONTINUARAV.M.C. Y NOTIFICARA LAS MEDIDAS QUE TOMA.
SI VUELA DENTRO DE UNA ZONA DE CONTROL, SOLICITARACONTINUAR COMO VUELO V.F.R. ESPECIAL; O
SOLICITAR AUTORIZACION PARA VOLAR DE ACUERDO CONLAS REGLAS DE VUELO POR INSTRUMENTOS.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
63/82
PUNTO DE NOTIFICACION
LUGAR GEOGRAFICO ESPECIFICADO, CON REFERENCIA AL CUALLA AERONAVE PUEDE NOTIFICAR SU POSICION.
INFORMES DE POSICION
A MENOS QUE LA AUTORIDAD A.T.S. LO EXIMA, UN VUELO
CONTROLADO NOTIFICARA TAN PRONTO COMO SEA POSIBLEHORA Y NIVEL AL QUE CRUZA CADA UNO DE LOS PUNTOS DENOTIFICACION OBLIGATORIA Y A FALTA DE ESTOS SE DARANPOR INTERVALOS DE TIEMPO SEGN LO FIJE LA DEPENDENCIADE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AEREO
TERMINACION DEL CONTROLSALVO CUANDO ATERRICEN EN UN AERDROMO CONTROLADOLOS VUELOS CONTROLADOS TAN PRONTO COMO DEJEN DEESTAR SUJETOS AL SERVICIO DE CONTROL, NOTIFICARAN ESTEHECHO A LA DEPENDENCIA A.T.C. CORRESPONDIENTE.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
64/82
TODA AERONAVE QUE OPERE COMO VUELO CONTROLADOMANTENDRA ESCUCHA PERMANENTE EN LARADIOFRECUENCIA APROPIADA Y CUANDO SEA NECESARIOESTABLECERA COMUNICACIN EN AMBOS SENTIDOS, CONEXCEPCION DE LO QUE PUEDA PRESCRIBIR LA AUTORIDAD A.T.S.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
65/82
1. PROSEGUIRA SU VUELO EN V.M.C.2. ATERRIZARA EN EL AERDROMO MAS PROXIMO
3. NOTIFICARA SU LLEGADA, POR EL MEDIO MASRAPIDO, A LA DEPENDENCIA A.T.S. APROPIADA.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
66/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
67/82
1. PROSEGUIRA SEGN EL PLAN DE VUELO ACTUALIZADOHASTA LA AYUDA PARA LA NAVEGACION QUE CORRESPONDA AL
AERDROMO DE DESTINO2. INICIARA EL DESCENSO DESDE LA AYUDA DE NAVEGACIONESPECIFICADA A LA ULTIMA EAT RECIBIDA Y QUE HAYAACUSADO RECIBO Y SI NO SE TIENE EAT, SE INICIARA DESCENSOA LA HORA PREVISTA EN EL PLAN DE VUELO.
3. REALIZARA EL PROCEDIMIENTO NORMAL DE APROXIMACIONPUBLICADO
4. ATERRIZARA DENTRO DE LOS 30 MINUTOS SIGUIENTES A LAHORA PREVISTA DE LLEGADA O A LA ETA DE QUE SE HAYA
ACUSADO RECIBO.NOTA: EL CONTROL DE LAS DEMAS AERONAVES SE
BASARA EN LA HIPOTESIS DE QUE LA AERONAVE QUE PRESENTEFALLA DE COMUNICACIONES OBSERVARA LAS ANTERIORESDISPOSICIONES
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
68/82
TODA AERONAVE QUE ESTE SIENDO OBJETO DE INTERFERENCIAILICITA HARA LO POSIBLE POR NOTIFICAR A LA DEPENDECIA ATSESTE HECHO Y TODO LO RELACIONADO CON EL MISMO CON ELFIN DE REDUCIR POSIBLES CONFLICTOS CON LAS DEMASAERONAVES.
EN TODOS LOS CASOS LAS DEPENDENCIAS ATS HARAN LOPOSIBLE PARA IDENTIFICAR CUALQUIER INDICACION DE TALESACTOS Y PRESTARAN ATENCION PRONTAMENTE A LASSOLICITUDES DE LA AERONAVE . SE CONTINUARATRANSMITIENDO LA INFORMACION SEGURA DEL VUELO Y SE
FACILITARAN TODAS LAS FASES DEL VUELO.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
69/82
LA AERONAVE INTERCEPTADA:
SEGUIRA INMEDIATAMENTE LAS INSTRUCCIONES DADAS PORLA AERONAVE INTERCEPTORA, RESPONDIENDO A LAS SEALESVISUALES.
LO NOTIFICARA, SI ES POSIBLE, A LA DEPENDENCIA A.T.S.
TRATARA INMEDIATAMENTE DE ESTABLECER CONTACTO EN121.5 INDICANDO IDENTIDAD E INTENCIONES Y SI ES POSIBLE ENUHF 243 MHZ
SI ESTA EQUIPADA CON RESPONDEDOR SELECCIONARA 7700 ENMODO A
SI SE PRESENTA CUALQUIER CONFLICTO SOLICITARAACLARACION MIENTRAS CONTINUA SIGUIENDO LAS SEALESDE LA AERONAVE INTERCEPTORA.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
70/82
SEAL VISUAL
INFORMA ATS
FREC. 121.5 MHZ / 243MHZ
CODIGO 7700 TPDR
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
71/82
SOCORRO : PELIGRO GRAVE O INMINENTE Y SE PIDE
AYUDA INMEDIATA.GRUPO S.O.S EN CDIGO MORSE O TELEGRAFIA
PALABRA MAY DAY
COHETES O BOMBAS QUE PROYECTEN LUCES ROJASUNA BENGALA ROJA CON PARACAIDAS
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
72/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
73/82
SEALES VISUALES EMPLEADAS PARA ADVERTIRQUE UNA AERONAVE NO AUTORIZADA SEENCUENTRA VOLANDO EN UNA ZONA PROHIBIDA,RESTRINGIDA O PELIGROSA O ESTA A PUNTO DEENTRAR EN ELLA.
PROYECTILES DISPARADOS A INTERVALOS DE 10SEGUNDOS QUE AL EXPLOTAR PRODUZCAN LUCESROJAS Y/O VERDES.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
74/82
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
75/82
DIURNO
EN VUELO: BALANCEANDO LAS ALAS DE LA AERONAVEEN TIERRA: MOVIENDO ALERONES O TIMON DE DIRECCION
NOCTURNO
EMITIENDO DESTELLOS DOS VECES CON LOS FAROS DEATERRIZAJE O LUCES DE NAVEGACION.
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
76/82
ROJO Y AMARILLO
PROHIBIDO ATERRIZAR
ROJO Y AMARILLO
PRECAUCIONES
ESPECIALES DURANTE LAAPROXIMACION
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
77/82
LOS NIVELES SEMICIRCULARES SE REFIEREN TANTO A NIVELES
DE VUELO (FL) TALES COMO (180, 220, 310),COMO A ALTITUDESCOMO ( 18.000, 22.000, 31.000)
SE DETERMINAN DE ACUERDO A LA DERROTA YA SEAMAGNETICA, GEOGRAFICA O DE LA CUADRICULA QUE LLEVE LAAERONAVE EN UN DETERMINADO VUELO
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
78/82
179180
NIVELESPARES NIVELES
IMPARES
359 0
FL-040 (4.000)
FL-080 (8.000)
FL-010 (10.000)
FL-200 (20.000)
FL-220 (22.000)
FL-260 (26.000)
FL-050 (5.000)
FL-070 (7.000)
FL-011 (11.000)
FL-190 (19.000)
FL-210 (21.000)FL-250 (25.000)
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
79/82
NIVELESPARES NIVELES
IMPARES
359 0
179180
VUELOS IFRHASTA 290
FL-040 (4.000)
FL-080 (8.000)
FL-010 (10.000)
FL-200 (20.000)
FL-220 (22.000)
FL-260 (26.000)
FL-050 (5.000)
FL-070 (7.000)
FL-011 (11.000)
FL-190 (19.000)
FL-210 (21.000)FL-250 (25.000)
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
80/82
359 0
179180
VUELOS IFRPOR ENCIMA
DE 290
FL-310
FL-350
FL-390
FL-290
FL-330
FL-370
INTERVALOS DE 4.000PIES COMENZANDO
DESDE
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
81/82
NIVELESPARES NIVELES
IMPARES
359 0
FL-045 (4.500)
FL-085 (8.500)
FL-105 (10.500)
FL-125 (12.500)
FL-165 (16.500)
FL-055 (5.500)
FL-075 (7.500)
FL-115 (11.500)
FL-155 (15.500)
FL-195 (19.500)
VUELOS VFR
-
8/8/2019 Presentacion to Del Aire
82/82
LA SEPARACION VERTICAL MINIMA ENTRE NIVELES DECRUCERO, DEBAJO DE NIVEL DE VUELO F200 SER DE 500 FT.
LA SEPARACION VERTICAL MINIMA ENTRE NIVELES DECRUCERO, DESDE DE NIVEL DE VUELO F200 HASTA NIVEL DEVUELO 290 SERA DE 1000 FT.
LA SEPARACION VERTICAL MINIMA ENTRE NIVELES DECRUCERO, POR ENCIMA DE NIVEL DE VUELO F290 SER DE2000 FT.
LA SEPARACION VERTICAL MINIMA ENTRE DOS VUELOS VFR
SER DE 1000 FT.
LA SEPARACION VERTICAL MINIMA ENTRE UN VUELO IFR Y UNVUELO VFR EN ESPACIO AEREO NO CONTROLADO SER DE500 FT.
top related