presentación general tirechiptech
Post on 22-Feb-2017
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Antecedentes;La fabricación masiva de neumáticos y las dificultades para hacerlos desaparecer una vez usados, constituye uno de losmás graves problemas medioambientales de los últimos años en todo el mundo. Un neumático necesita grandes cantidadesde energía para ser fabricado ,medio barril de petróleo crudo para fabricar un neumático de camión y también provoca, si noes convenientemente reciclado, contaminación ambiental al formar parte, generalmente, de vertederos incontrolados.
TECNOLOGIA GPM
Se generan unas 250.000 toneladas al año de neumáticos fuera de uso que se gestiona de la siguiente manera: el 11.1 % sedestina a reciclado para caucho; el 1.5% a reciclaje; el 82.8 % a vertido, abandono o depósito en vertedero, como ocurreen la mayoría de los países.
50 millones de toneladas, almacenadas, que no saben que hacer con ellas…..50 millones de toneladas, almacenadas, que no saben que hacer con ellas…..
TECNOLOGIA GPM
Problemática;
Para eliminar estos residuos seusa con frecuencia la quemadirecta que provoca gravesproblemas medioambientales yaque produce emisiones de gasesque contienen partículas nocivaspara el entorno
Video quema de llantas( haz clic en la palabra subrayada)
TECNOLOGIA GPM
Las montañas de neumáticos forman arrecifes donde la
proliferación de insectos y mosquitos constituye un problema
añadido. La reproducción de ciertos mosquitos, que transmiten
por picadura la enfermedad; ZIKA, esta llega a ser 4.000 veces
mayor en el agua estancada de un neumático que en la
naturaleza.
Ayuda al proceso de incubación de mosquitos
Zika
Transmiten la enfermedad a las mamás
( haz clic en la palabra subrayada)
TECNOLOGIA GPM
TECNOLOGIA GPM
Nuestra planta procesa 2,100 llantas diarias por los 26 días de trabajo al mes, dando un total de:54,600 llantas al mes
Generando materia prima.
Acero = 20 toneladasCaucho = 380 toneladas de materia prima para diferentes aplicaciones ( Mensualmente ).
Video de inauguración planta de reciclaje
( haz clic en la palabra subrayada)
Solución;
TECNOLOGIA GPM
Patente
Proceso de corte: mecánico con necesidades de potencia de 60 a70 kwtz.
No hace ruido, no necesita agua y no genera calor
No emite ningún tipo de contaminación. El creador de la tecnología GPM
Video muestra
( haz clic en la palabra subrayada)
( haz clic en la palabra subrayada)
( haz clic en la palabra subrayada)
Solución;
Producto terminado y sus aplicaciones
Otras aplicaciones:
Pistas de tartán, pistas de aterrizaje, textiles,
vivienda, topes, pisos ,
postes, y más de 200
productos terminados,
Por decreto presidencial se estipula que se debe usar caucho de neumáticos usados para la infraestructurafederal … Enlace
TECNOLOGIA GPM
( haz clic en la palabra subrayada)
TECNOLOGIA GPM
MARKETING – MERCADO OBJETIVO
MEXICO
Volumen llantas 40
Mercado objetivo (20%) 6
Plantas 24
Inversión 3.6
Ingreso anual 13.8
EUROPA
SUR AMERICA
Volumen de llantas 368
Mercado objetivo (3%) 11
Plantas 37
Inversión 5.2
Ingreso anual 32
Volumen de llantas 69
Mercado objetivo (4%) 3
Plantas 13
Inversión 1.8
Ingreso anual 5.5
DESARROLLO DE 4 MERCADOS EN FASES. PRIMERA FASE MERCADO EN MEXICO.CON POTENCIAL PARA ADMINISTRAR + 130 PLANTAS. 38 MILLONES DE LLANTAS ANUALES (4% MERCADO GLOBAL) CON INGRESOS SUPERIORES A 95 MILLONES DE USD.
NORTEAMERICA
Volumen llantas 318
Mercado objetivo (5.7%) 17
Plantas 56
Inversión 8.4
Ingreso anual 55
Millones de llantas (mll) Millones de US Dlls (m$)TECNOLOGIA GPM
INFORMACION ADICIONAL
PROPIEDAD INTELECTUAL: PATENTES DE PROCESO, MAQUINARIA Y PRODUCTO TERMINADO, MEDIANTE SCT, IMPI.ALIANZAS ESTRATEGICAS CON CEMEX y VW DE MEXICO.FUNCIONANDO EN PUEBLA, MX.DURANTE 2011 Y 2014 SE INSTALO EL LLANCRETO EN PLANTA DE MOTORES DE VW EN GTO. MX, PLANCHA (245,000 m²) EN VW DE PUEBLA, MX, EN LA PLANTA DE AUDI (7,000 m²) EN PUEBLA MX., EL GOBIERNO DE PUEBLA, MX. EL 30% DE LOS CONCRETOS MEDIANTE LLANCRETO CONLLANTAS LOCALES.EL PRODUCTO TERMINADO NOVEDOSO A NIVEL GLOBAL.APROBADO EN UNIVERSIDADES, CEMEX, Y VW DE MÉXICO.EN 2014 SE APROBO EL USO DEL CHIP DE LLANTA PARA OBRAS DE INFRAESTRUCTURA FEDERAL.
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