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• “Sistemas de evaluación sostenible de
carreteras”
• Carlos Martín-Portugués Montoliu. cmartin4@acciona.es
• Acciona Infraestructuras
1 Antecedentes
Sistemas de evaluación de la sostenibilidad en el sector de la construcción - Sistemas de certificación y otras inciativas - Sistemas específicos para carreteras
2 Experiencias en Acciona
- DAP de un tramo carreteo - Proyecto LCE4ROADS - Desarrollo de documento CEN sobre
indicadores de sostenibilidad
3
Indice
Conclusiones
Centro tecnológico I+D+i. 2016 ACCIONA Construcción. ©Todos los derechos reservados
1. Antecedentes Contexto
Desarrollo sostenible.
Bombo y platillo desde Europa, Gobiernos, empresas y asociaciones.
Licitaciones y contratos no contribuyen de manera 100% efectiva al desarrollo sostenible
Los procesos de licitación
actuales
No tienen en cuenta el largo plazo
Otorgan un peso elevado al coste inicial
Limitan la innovación
Baja consideración a los aspectos ambientales
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1. Antecedentes Sistemas de certificación y otras iniciativas
I. Edificación
II. Obra civil
III. Compra Verde (CPV) y Compra Pública Innovadora (CPI)
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I. Holanda: un posible modelo a seguir
Sistema de licitación de obra civil basado en la utilización de la calculadora de CO2 Dubocalc y bonificación económica a las ofertas que presenten mejor comportamiento
II. Declaraciones Ambientales de Producto (DAPS)
Se están empezando a utilizar incluyendo en el proyecto el uso obligatorio de materiales con DAP
III. Sistemas de certificación en USA Licitan exigiendo cumplir los requerimientos de una certificación oro, plata o bronce. Similar al modelo de edificación.
1. Antecedentes Sistemas específicos para carreteras
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1. Antecedentes Limitaciones
• NO EXISTE NORMATIVA NI STANDARDS
• NO CUBREN TODOS LOS PILARES DE LA SOSTENIBILIDAD
• NO EVALUAN TODAS LAS FASES DEL CICLO DE VIDAD DE LA CARRETERA
• LA MAYORIA CUBRE ÚNICAMENTE PARÁMETROS AMBIENTALES
E INCLUSO SE CENTRAN EN GASES DE EFECTOR INVERNADERO
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2. Experiencias en Acciona Declaración Ambiental de Producto (DAP) de un tramo de carretera: N-340, Elche (Alicante). ACCIONA, primera constructora que comunica de un modo transparente y comparable en impacto ambiental de todo el ciclo de vida de sus infraestructuras
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VENTAJAS E IMPACTO:
| Identificación de “puntos críticos” en el ciclo de vida de un producto, proceso o tecnología.
| Evaluación y comparación entre productos, procesos y tecnologías
| Incremento en los beneficios medioambientales
| Desarrollo de estrategias de marketing y fomento de políticas y regulaciones medioambientales.
2. Experiencias en Acciona Declaración Ambiental de Producto (DAP) de un tramo de carretera: N-340, Elche (Alicante).
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2. Experiencias en Acciona Proyecto LCE4ROADS. Un nuevo sistema de certificación de la sostenibilidad para carreteras
No Participant Country
1 ACCIONA Spain
2 BAST Germany
3 CIRCE Spain
4 CHALMERS Sweden
5 ERF Belgium
6 FEHRL Belgium
7 IECA Spain
8 IFSTTAR France
9 TNO Netherlands
10 KGM Turkey
11 AENOR Spain
12 INVESTEKO Poland
13 NAPE SA Poland
Twinning US
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Sistema basado en indicadores y requerimientos que siguen:
o Criterios del JRC (CE) para los procesos de Compra Verde. o La Normativa ISO para ACV (ISO 14040-44) y ACC para los costes (ISO
15686), parámetros sociales clave (ruido, confort y seguridad). o Aspectos técnicos de la normativa vigente para carreteras o Tiene en cuenta las discusiones actuales dentro del CEN/TC 350
Sustainability in construction works y TC 227 Road materials
2. Experiencias en Acciona Proyecto LCE4ROADS. Incluye todo el ciclo de vida y los tres pilares de la sostenibilidad
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2. Experiencias en Acciona Proyecto LCE4ROADS. Indicadores de sostenibilidad y software de apoyo
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| 2 TIPOS DE CERTIFICACIÓN.
Light: Rango mínimo de requerimientos
Complete: cubriendo todos los requerimientos
Evaluación y comparación entre productos, procesos y tecnologías.
VENTAJAS E IMPACTO:
2. Experiencias en Acciona Proyecto LCE4ROADS.
| Flexibilidad para el usuario y adaptable a las diferentes administraciones,
normativas y prioridades específicas
| Identificación de “puntos críticos” en el ciclo de vida de un producto, proceso o tecnología.
| Desarrollo de estrategias de marketing y fomento de políticas y regulaciones medioambientales.
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2. Experiencias en Acciona. Colaboración con IECA y AENOR. CEN Workshop Agreement (CWA) sobre indicadores para la evaluación de la sostenibilidad de las carreteras
Basado en el proyecto LCE4ROADS y con el apoyo directo de: o Asociaciones sectoriales (EUPAVE, EAPA, ERF, FEHRL) o Laboratorios de transporte: BRRC (Belgica), bast (Alemania), TNO (Holanda) o Los Ministerios de Fomento de Holanda, Turquía, Alemania y Noruega.
Difundido y revisado por una amplia red de expertos dentro del marco del Comité Europeo de Normalización (CEN)
El documento pre-normativo en su última fase previa a la publicación incluye: o Lista de indicadores o Recomendaciones sobre métodos de cálculo o Sugerencias para su implantación
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2. Experiencias en Acciona. Colaboración con IECA y AENOR. CEN Workshop agreement
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2. Experiencias en Acciona. Colaboración con IECA y AENOR. CEN Workshop agreement Indicadores de sostenibilidad CWA.
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2. Experiencias en Acciona. Colaboración con IECA y AENOR. CEN Workshop agreement
VENTAJAS E IMPACTO:
| Flexibilidad para el usuario y adaptable a las diferentes administraciones,
normativas y prioridades específicas
| Identificación de “puntos críticos” en el ciclo de vida de un producto, proceso o tecnología.
| Desarrollo de estrategias de marketing y fomento de políticas y regulaciones medioambientales.
| Objetividad y rigurosidad del marco CEN.
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3. Conclusiones
Cualquiera de las metodologías anteriores pueden contribuir a fomentar el desarrollo y conservación sostenible de nuestras infraestructuras
Recomendable incluir todos los aspectos de la sostenibilidad y las diferentes fases del ciclo de vida
Es preciso incluir conceptos de sostenibilidad en los procesos de licitación
Normalización, legislación y regulación son factores importantes a tener en cuenta y promover
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