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CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)
PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS
SEPTIEMBRE 2015
Grupo EFE
“Generamos soluciones para la movilidad de personas y bienes,
que integrados con otros modos de transporte a nivel nacional
e internacional, contribuye al desarrollo de una economía
sustentable para el país y su integración territorial”.
Un Importante aumento en la congestión de las grandes
ciudades, sus entornos y sus vías de conexión.
Incremento en contaminación y accidentabilidad.
Necesidad de mejorar la cadena logística para
acrecentar la competitividad de Chile.
Hoy Constatamos
FOCOS ESTRATEGICOS
GRUPO EFE
Desarrollar la logística multimodal.
Mejorar la conectividad y calidad de vida de las personas.
Proveer infraestructura para la integración nacional e internacional.
Adaptarse a las necesidades productivas de cada Región y sus Empresas.
OPERACIONES/
DESCENTRALIZACION
GRUPO EFE
DATOS
KM / VIA 2.100 KM
PASAJERO / AÑO 30.000.000
CARGA / AÑO 10,5 MM TONELADAS
DOTACIÓN 1.500 MATRIZ Y FILIALES
MARCO LEGAL LEY DE FERROCARRILES
DEL ESTADO
FERROCARRIL ARICA – LA PAZ
METROVALPARAISO
TRENCENTRAL
FESUR
AREAS DE INTERES
GRUPO EFE
ARICA ANTOFAGASTA LA SERENA VALPARAÍSO
CONCEPCIÓN
CHILLÁN TEMUCO
VALDIVIA
PTO. MONTT
CARGA
Carga de
exportación
boliviana
Minería Minería
Carga de
exportación
argentina
SAN ANTONIO
SANTIAGO
Contenedores
Forestal
PASAJEROS
LA SERENAVALPARAÍSO
SAN ANTONIO
SANTIAGO
CHILLÁN
CONCEPCIÓN
TEMUCO PTO. MONTT
VALDIVIA
Puntos de conexión red interurbana
Redes de cercanías actuales
TALCA
LOS ÁNGELES
CONSTITUCIÓN
EFE EN LA MACRO ZONA CENTRAL
CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)
PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS
ESTUDIOS Y PROYECTOS
SANTIAGO
EL MONTE
ESTACIÓN ALAMEDA
ESTACIÓN PAC
ESTACIÓN LO ESPEJO
ESTACIÓN LO BLANCO
ESTACIÓN LO VALLEDOR
ESTACIÓN FREIRE
ESTACIÓN SAN BERNARDOESTACIÓN MAESTRANZA
ESTACIÓN NOS
ESTACIÓN BUIN ZOO
ESTACIÓN BUIN
ESTACIÓN LINDEROS
ESTACIÓN PAINE
ESTACIÓN HOSPITAL
ESTACIÓN SAN FRANCISCO DE MOSTAZAL
ESTACIÓN GRANEROS
ESTACIÓN RANCAGUA
CINCO PINOS
PROYECTO EN EJECUCIÓN
TRENRANCAGUA EXPRESS
DATOS
PASAJERO / AÑO 23.000.000
EXTENSIÓN KM 81,8 KM
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO
NOS - RANCAGUA
15 MIN
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO
ALAMEDA – NOS
4 MIN
TIEMPO VIAJE ALAMEDA - NOS 22 MIN
TIEMPO VIAJE NOS - RANCAGUA 29 MIN
TRENES NUEVOS 16
ESTACIONES 18
INVERSIÓN MMUSD 545
RANCAGUA
DATOS
INVERSIÓN MMUSD 686
PROYECTO EN INGENIERÍA
TRENA MELIPILLA
ALAMEDA
NUEVA ESTACIÓN
LO ERRÁZURIZ
VESPUCIO
PAJARITOS
TRES PONIENTECIUDAD SATÉLITE
PADRE HURTADO
MALLOCO
TALAGANTE
EL MONTEMELIPILLA
PASAJERO / AÑO 31.000.000
EXTENSIÓN KM 61 KM
TIEMPO VIAJE MALLOCO - MELIPILLA 24 MIN
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO
MALLOCO - MELIPILLA
15 MIN
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO
ALAMEDA – MALLOCO
4 MIN
TIEMPO VIAJE ALAMEDA - MALLOCO 22 MIN
TRENES NUEVOS 22
ESTACIONES 12 SANTIAGO
MELIPILLA
DATOS
INVERSIÓN
VALLE GRANDE
LAS INDUSTRIAS
QUILICURA
RENCA
QUINTA NORMAL
SANTIAGO
PROYECTO LICITACION INGENIERÍA
TRENA BATUCO
PASAJERO / AÑO 13.000.000
EXTENSIÓN KM 27,1 KM
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO
LAS INDUSTRIAS - BATUCO
12 MIN
INTERVALO PUNTA (MIN) URBANO
QUINTA NORMAL – LAS INDUSTRIAS
6 MIN
TIEMPOS DE VIAJES
QUINTA NORMAL – LAS INDUSTRIAS
12 MIN
TIEMPOS DE VIAJES
LAS INDUSTRIAS - BATUCO
11 MIN
TRENES NUEVOS 8
ESTACIONES 5
MMUSD 561
BATUCO
BATUCO
RANCAGUA
QUINTA NORMAL-BATUCO
ALAMEDA – MALLOCO-TALAGANTE - MELIPILLA
ALAMEDA – NOS - RANCAGUA
PROYECTOS SUBURBANOS EN LA
REGIÓN METROPOLITANA
MELIPILLLA
NUEVO TRAZADO “LA DORMIDA”
NUEVO TRAZADO “RUTA 68”
TRAZADO ORIGINAL
ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDADTREN SANTIAGO -VALPARAÍSO
VALPARAÍSO
LLAY LLAY
LA CALERA
ALAMEDA
TIL TIL
LIMACHE
SAN PEDRO
SANTIAGO
DEMANDA
PASAJERO / AÑO 6.000.000
CARGA / AÑO 10,5 – 21 MM
TONELADAS
FECHAS
INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015
FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
INVERSIÓN MMUSD 1.200
VENTANAS
SAN ANTONIOSANTIAGO
ALAMEDA
TALAGANTE
PAINE
BARRANCAS
DEMANDA
CARGA / AÑO
10 – 20/60 MM TONS
AÑOS (2024- 2030)
FECHAS
INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015
FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
TRAZADO ORIGINAL
ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDADTREN SAN ANTONIO
INVERSIÓN MMUSD 95 -
230
SANTIAGO
ALAMEDA
TALAGANTE
PAINE
ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDADCIRCUNVALACIÓN A SANTIAGO
TRAZADO ORIGINAL
CIRCUNVALACIÓN
FERROVIARIA
FECHAS
INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015
FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
55 Km de extensión, circulando
entre Batuco, Malloco y el
puente sobre el río Maipo, en las
cercanías de Buin.
EXTENSIÓN
INVERSIÓN MMUSD 144
BATUCO
RIO MAIPO
MALLOCO
ESTUDIOS DE PRE – FACTIBILIDADCORREDOR SANTIAGO –TALCA – CHILLÁN - CONCEPCIÓN
TRAZADO ORIGINAL
TRAZADO NUEVO
TALCA
RANCAGUA
ALAMEDA
CHILLÁN
CONCEPCIÓN
SAN ROSENDO
FECHAS
INICIO DEL ESTUDIO: JUNIO 2015
FECHA DE TÉRMINO: ENERO 2016
Trazado que conecte Chillán y
Concepción en 3:45 a 4 hrs.
(Distancia actual: 171,4 km Distancia
reducida: 100 km)
EXTENSIÓN
INVERSIÓN MMUSD 1.680
LLEGADA A
ESTACIÓN CENTRAL
LOCALES COMERCIALES
LOCALES COMERCIALES TERMINAL DE BUSES ESTACIÓN BORJA
SECTOR CORREOS
LLEGADA A
ESTACIÓN CENTRAL
Dos alternativas de transferencia:Alternativa A: AlamedaAlternativa B: Exposición
EXPLANADA ESTACIÓN CENTRAL
Con la puesta en servicio de AM, se desplaza la punta de rieles, se modifica el haz de vías y se crea una explanada bajo la nave central.
Transferencia Exposición a través de terrenos de Correo.
ETAPA 2Alameda- Melipilla
VISIÓN LARGO PLAZO
ESTACIÓN CENTRAL
LLEGADA A
QUINTA NORMAL
CONEXIÓN DE TREN Línea Norte Batuco Express
Tren Valparaíso
Línea Sur Nos Express
Rancagua Express+
SERVICIO METRO ACTUAL
TREN
DESARROLLO URBANO
CENTRO PONIENTE
Desarrollo del Centro Poniente y el Boulevard Matucana - unión Estación Central - Quinta Normal.
BOULEVARDMATUCANA
VISIÓN LARGO PLAZO
BOULEVARD MATUCANA
VISIÓN LARGO PLAZO
MACRO ZONA CENTRAL
MAIPOPAINE
MALLOCO
TALAGANTE
RANCAGUA
CONCEPCIÓN
VALPARAISO
MELIPILLA - SAN ANTONIO
AEROPUERTO
COLINA
ESTACIÓN
ALAMEDA
ESTACIÓN
QUINTA NORMAL
Aeropuerto
Centros de
transferencia
de Carga
Línea Norte Batuco Express
Tren Valparaíso
Aeropuerto AMB
Tren Valparaíso
By-Pass Carga
Línea Sur Nos Express
Rancagua Express
Melipilla Express
Tren San Antonio
Ramal Paine -Talagante
Tren Batuco
BATUCO
PROPUESTA EXTENSIÓN
METRO VALPARAISO
ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDADLIMACHE – QUILLOTA / CALERA
CALERA
LA CRUZ
QUILLOTA
SAN PEDRO
LIMACHE
VALPARAISO
SERVICIO TREN
EXTENSIÓN 24 KM
ESTACIONES 4
PERFILES EXTENSIÓN
METRO VALPARAISO
BARÓN
15
NORTE
AV.
LIBERTAD
MIRAMAR
BELLAVISTA
PUERTO
ADUANA
AV. PEDRO MONTT
LIMACHE
NUEVO TRAZADOTRAMO EXISTENTE EXTENSIÓN HACIA REÑACA Y CONCÓN
REGIÓN DEL
BIO-BIO
CONCEPCIÓN
HUALQUI
LOMAS
COLORADAS
INTERMODAL
CORONEL
NUEVO PUENTE
FERROVIARIO
LOS MOLLES
LOS CHIFLONES
YOBILO
LOS ESCRITORES
ESCUADRÓN
LOS CANELOS
EXTENSIÓN A CORONEL
(VIII Region)
PROYECTO EN EJECUCIÓN
DATOS
INVERSIÓN MMUSD 88
PASAJERO / AÑO 3.500.000
EXTENSIÓN KM 17 KM
TIEMPO VIAJE CORONEL - CONCE 42 MIN
ESTACIONES 7
SITUACIÓN ACTUAL Y
PROYECTO EN DESARROLLO
NUEVO PUENTE SOBRE EL BIO-BIO
Considera reemplazar el actual puente, compatibilizando el desarrollo de la carga con el incremento en los servicios de pasajeros.
PUENTE NUEVO
PUENTE VIEJO
DESARROLLO DE LA INGENIERIA (GORE)
TRAMOSOTERRADO
TRAMO SOTERRADO
ESTACIÓN
ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDADCONEXIÓN BIOTREN CON EL CENTRO
6 ESTACIONES – 5KM DE EXTENSIÓN
BOULEVARD O’HIGGINS
BOULEVARD VICUÑA MACKENA
BOULEVARDVICUÑA MACKENA
BOULEVARDO’HIGGINS
BOULEVARD
VICUÑA MACKENNA
BOULEVARD
O’HIGGINS
VISIÓN LARGO PLAZO
CONCEPCIÓN
RUCAPEQUÉN
SAN ROSENDO
CONCEPCIÓN
PÚA
CONSIDERACIONES
ACCESO A CONCEPCIÓNDESDE RUCAPEQUÉN
ACCESO A CONCEPCIÓNDESDE SAN ROSENDO
ACCESO A CONCEPCIÓNDESDE PÚA
Se cosechan anualmente alrededor de 45
millones de m3 de rollizos, entre pulpables,
aserrables, de pino y eucaliptus.
Sólo unos 300.000 m3 se transporte en tren,
lo que equivale a menos del 1%.
CONECTIVIDADPARA LA CARGA
RUCAPEQUÉN
SAN ROSENDO
CONCEPCIÓN
PÚA
SANTIAGO
ACCESO A CONCEPCIÓN DESDENUEVA ALDEA POR RUCAPEQUÉN
ACCESO A CONCEPCIÓNDESDE SAN ROSENDO
ACCESO A CONCEPCIÓNDESDE PÚA
AEROPUERTO
BOULEVARD VICUÑA MACKENNA Y O’HIGGINS ESTACIÓN INTERMODAL
PUERTO LIRQUÉN
PUERTO TALCAHUANO
PUENTE
BIO - BIO
SANTIAGO
VISIÓN LARGO PLAZO
MACRO ZONA CENTRO SUR
VALDIVIA – TEMUCO - LONCOCHE
Habilitar un servicio de pasajeros entre Temuco y Loncoche, con una estación intermodal en Freire que conecta con el Aeropuerto de la Araucanía.
ESTUDIO DE
PREFACTIBILIDADTRENES SUB-URBANOS TEMUCO
TEMUCO
FREIRE
LONCOCHE
VICTORIASERVICIO TEMUCO - LONCOCHE
SERVICIO TEMUCO - VICTORIA
AEROPUERTO
SERVICIO
PASAJERO / AÑO
TEMUCO - LONCOCHE
EXTENSIÓN
TRENES NUEVOS
FRECUENCIA
TIEMPO VIAJE EN TREN
930.000
70 KM
3 DIESEL
8 FRECUANCIAS DIARIAS
4 POR SENTIDO
50 MIN
VISIÓN LARGO PLAZO
BOULEVARD TEMUCO (BALMACEDA)
VICTORIA
LONCOCHE
EFE EN LA ZONA SUR
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDADTRAZADO LA UNIÓN – PUERTO MONTT
LA UNIÓN
LLANQUIHUE
OSORNO
ALERCE
PUERTO MONTT
LA PALOMA
: TODO EL DÍA
: SOLO HORA PUNTA
PUERTO MONTT
LA PALOMA
PUERTO MONTT
: NUEVO TRAMO BUSES
Pág. 39
Estudios y Proyectos en Desarrollo
Proyecto Comunas Habitantes MMUSD 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Servicio Alameda-RancaguaEstación Central Pedro
Aguirre Cerda Lo Espejo
El Bosque San Bernardo950.000 545,0
Servicio Alameda-Malloco-MelipillaE.Central Cerrillos Maipú
P.Hurtado Peñaflor
Talagante Melipilla1.420.000 1.072,0
Servicio Alameda-BatucoQuinta Normal Quilicura
Colina Lampa560.000 561,5
Servicio Alameda-Valparaíso Región Metropolitana 750.000 1.200,0
Túnel Conexión E.Central – Q.Normal Estación Central 1.400.000 250,0
Conexión Aeropuerto Santiago Región Metropolitana 325,0
Adquisición Material Rodante Valparaíso Región Valparaíso 1.250.000 75,0
Extensión Quillota – La Calera Región Valparaíso Por definir 120,0
Corredor Carga Alameda - San Antonio Región Valparaíso Por definir 95,0
Corredor Carga Alameda - Valparaíso -
VentanasRegión Valparaíso Por definir 217,0
Centro de Intercambio Modal Región Metropolitana Por definir 50,0
Construcción Bypass Ferroviario Región Metropolitana Por definir 144,0
Rehabilitación Puentes Nacional 213,0
Corredor Alameda - Chillán - Concepción Por definir 1.680,0
Construcción Puente Biobío Región Biobío 1.965.000 120,0
Soterrar Estación Concepción Concepción 225.000 115,2
Conexión Biotren Centro Concepción Concepción 225.000 450,0
Servicio Temuco-Loncoche-ValdiviaRegión Araucanía
Región Los Ríos350.000 240,0
Servicio La Unión - Osorno – P.Montt Región Los Lagos 200.000 130,0
TOTAL INVERSIÓN 7.602,7
Factibilidad Ing. Básica Ing. Detalle Construcción Operación
¡Gracias!
Metodología de Evaluación Social de Proyectos
Fuentes de Financiamiento: Asociación Público Privada
Conducción Institucional
CONSEJO DE POLITICAS DE INFRAESTRUCTURA (CPI)
PARA UNA POLITICA FERROVIARIA: UN DESAFIO PAIS
SEPTIEMBRE 2015
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