¿por que no funciona transmilenio? - version 2015

¿Por qué no

funciona TM?

Edición 2015

Guillermo Ramírez

Abril de 2015

@Transmilenio3

¿Qué pasa con los usuarios?

1 - Ingresan sin pagar

¿Qué pasa con los usuarios?

2 - Saltan los controles

¿Qué pasa con los usuarios?

3 - Bloquean las puertas

3 soluciones

1a solución:

El pase día

Pase día - ¿Cómo funciona?

- Se paga un valor

por usar todo el

sistema TM +

SITP todo el día.

- Viajes ilimitados.

- Se puede

prepagar la

semana o el mes

con descuento.

Pase día - ¿Cómo se recarga?

- En cualquier

parte, como se

recarga un

celular.

- Por teléfono

- Por internet

- Débito automático

en bancos

- En las taquillas de

TM $

Pase día - ¿Cómo se controla?

- Personal e

intransferible

- Ligada al

documento de

identidad del

pasajero

Pase día - ¿Cómo se verifica?

- Sistema centralizado

de información.

- Controladores y

autoridades pueden

verificar por el número

de identificación.

- Sanciones

económicas y

comparendos.

Un viaje ¿Cuánto costaría?

Pasaje único: $4.000Un sólo viaje.

Permite transbordo SITP + TM

Turistas y viajeros

esporádicos.

Vale por una sola entrada al

sistema.

Se debe conservar hasta la

salida.

Tarjeta anónima.

$4.000

1

Pase día - ¿Cuánto costaría?

Pase día:

$6.000

Entradas ilimitadas.

Transbordos:

SITP + TM

Vence a las

12 de la noche.

($6.000 / día)

Pase semana - ¿Cuánto costaría?

Pase semana:

$35.000

Entradas ilimitadas.

Transbordos:

SITP + TM

Incluye sábado,

domingo y festivos.

($5.000 / día)

Pase mes - ¿Cuánto costaría?

Pase mes:

$90.000

Entradas ilimitadas.

Transbordos:

SITP + TM

Incluye sábado,

domingo y festivos.

($3.000 / día)

¿Sería económicamente viable?

Veamos...

Número de viajes / día

Viajes % usuarios

1 10%

2 60%

3 25%

4 o más 5%

Supongamos que

la mayoría de

usuarios de TM

hace 2 o 3 viajes

al día.

Recaudo con el sistema actual

Viajes % #

usuarios

Viajes

totales

1 10% 90 mil 90 mil

2 60% 540 mil 1,080 mil

3 25% 225 mil 675 mil

4 o más 5% 45 mil 180 mil

TOTAL 100% 900 mil 2.025 mil

Si en un día se atendieran 900 mil

usuarios, se harían 2,025 millones

de viajes. El recaudo x día sería:

2.025.000 X $1.800 = $3.645 M

1

2

3

4$109.350 M

Mensuales

Recaudo con el sistema propuesto

Los mismos 900

mil usuarios

pagarán al mes

90 mil X 30 X $4.000 = $10.800 M

180 mil X 30 X $6.000 = $32.400 M

360 mil X 4 X $35.000 = $50.400 M

270 mil X 1 X $90.000 = $24.300 M

$4.000Pase % # usuarios

1 viaje 10% 90 mil

Día 20% 180 mil

Semana 40% 360 mil

Mes 30% 270 mil

TOTAL 100% 900 mil

$117.900 M

Mensuales

Comparemos...

$109.350 M

Mensuales

$117.900 M

Mensuales

Actual Propuesto

¡Los mismos 900 mil

pasajeros!

Ventajas

1 - Todo pasajero puede demostrar en

cualquier momento que pagó por su derecho a

viajar. Hoy en día es imposible.

¿Está viajando

sin pagar?

¿Colado?

Ventajas

2 - Descongestión en las taquillas de TM.

Mínimo manejo de dinero en las taquillas.

Recarga por

teléfono

Recarga por

internet

Recarga en

supermercados

Recarga por débito

automático

Ventajas

3 - Planeo mi gasto de transporte: diario,

semanal, mensual. Si no planeo, me cuesta.

1 viaje

$4.000

1 día

$6.000

1 semana

$35.000

($5.000 / día)

1 mes

$90.000

($3.000 / día)

Ventajas

4 - Simplemente recargo viajes en mi cédula. Se podría eliminar la presentación de una tarjeta física

al entrar al sistema o al hacer un transbordo.

Los torniquetes serían sólo para medir el tráfico de

pasajeros y conocer estadísticas.

La información del pasajero se conserva en un sistema

centralizado.

Se elimina el problema de tarjetas incompatibles.

Ventajas

5 - Mediante inspectores se comprueba al azar

si alguien tiene pase de viaje para ese día. Si

pagó por 1 viaje solamente, debe conservar la

tarjeta hasta la salida del sistema.

1a. vez - Debe recargar antes de que se

acabe el día o se aplica la multa

automáticamente a su cédula.

2a. vez - Multa + sanción ciudadana +

reporte a central de información.

Ventajas

6 - Solamente se necesitarían tarjetas para los

viajes individuales esporádicos.

Las personas preferirían recargar su cédula por

el día que hacer un viaje esporádico más caro.

Los turistas también pueden comprar un pase

día o semanal.

Ventajas

7 - Viajar en SITP + TM sería muy económico

en comparación con la moto, el taxi o el

vehículo particular.

● Menos motos

● Menos carros en la vía

Desventajas

1. Aumento de la demanda de SITP + TM

2. Congestión en TM

3. Congestión en SITP

Para eso tenemos

las soluciones 2 y 3...

2a solución:

TM simplificado

Insistimos...

¿Por qué no funciona TransMilenio?

3a solución:

SITP despejado

Fácil

Carril preferencial SITP en:

Calle 100

Carrera 68

Calle 68 - Calle 63

Calle 13 - Calle 19

Avenida Boyacá

Avenida Ciudad de Cali

Avenida 1º de Mayo...

¡Y listo…!

Gracias...

Guillermo Ramírez

Abril de 2015

@Transmilenio3