pavimentos de hormigón

EQUIPOS DE EQUIPOS DE CONSTRUCCION CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS DE PAVIMENTOS DE HORMIGONDE HORMIGON

• DEFINIMOS AL HORMIGON COMO UNA MEZCLA DE:

• CEMENTO PORTLAND NORMAL

• AGUA

• AGREGADOS

UN HORMIGON NORMAL ESTA FORMADO APROXIMADAMENTE POR:

¾ PARTES DE AGREGADOS

¼ PARTE DE CEMENTO

MEDIDOS EN VOLUMEN.

LA PASTA FORMADA POR AGUA Y CEMENTO ESTA EN PROPORCIONES DE:

0,4 A 0,7

EN PESO

EL AGREGADO DE ADITIVOS PERMITE:

LA INCORPORACION DE AIRE MEJORAR LA TRABAJABILIDADDAR COLORRETARDAR EL FRAGUADOIMPERMEABILIZAR

EL PAVIMENTO DE HORMIGON SE CLASIFICA EN:

• PAVIMENTOS DE HORMIGON SIMPLE

• PAVIMENTOS DE HORMIGON ARMADO

EN UNA OBRA DE HORMIGON SE PRESENTAN LAS SIGUIENTES ETAPAS:

• DISEÑO DE LA MEZCLA

• PREPARACION Y TRANSPORTE

• COLOCACION

• CONSOLIDACION

• ACABADO Y CURADO

ELABORACION

DEL

HORMIGON

• EL HORMIGON SE PUEDE ELABORAR EN:

• PLANTA DE MEZCLADO CENTRAL

• PLANTA DE HORMIGON PRE-MEZCLADO

• PLANTA DE HORMIGON MOVIL

• PLANTA DE MEZCLADO CENTRAL

CARACTERISTICASCARACTERISTICAS

• SISTEMA DE DOSIFICACION DE ARIDOS POR PESO

• MEZCLADOR (HORMIGONERA FIJA)

• TRANSPORTE (CAMION VOLQUETE O CAMION HORMIGONERO)

• PRODUCCION: CADA 1,5 MIN. 7 A 9 M3 DE HORMIGON ( 280 A 360 M3/H)

CENTRAL DE HORMIGONCENTRAL DE HORMIGONTOLVA DE RECEPCION Y ELEMENTOS TOLVA DE RECEPCION Y ELEMENTOS

DE PESAJE DE ARIDOSDE PESAJE DE ARIDOS

CENTRAL DE HORMIGON DE PESADA CENTRAL DE HORMIGON DE PESADA AUTOMATICAAUTOMATICA

HORMIGONERA FIJA DEBAJO DE LA HORMIGONERA FIJA DEBAJO DE LA CENTRAL DE DOSIFICACIONCENTRAL DE DOSIFICACION

Hormigonera de eje verticalHormigonera de eje vertical

Central hormigonera tipo torreCentral hormigonera tipo torre

Central hormigonera tipo torreCentral hormigonera tipo torre

• Denominamos centrales hormigoneras torre a aquéllas en que el almacenamiento de los áridos está en la parte más alta de la misma planta y todo el proceso, tanto de dosificación como de amasado y descarga del hormigón, se realiza por gravedad.

Central hormigonera tipo torreCentral hormigonera tipo torre

Centrales fijas de fabricación de Centrales fijas de fabricación de hormigónhormigón

CaracterísticasCaracterísticas

• El proceso de producción se realiza por vía húmeda a través de una amasadora fija con capacidad de producción de 80 m³ a la hora.

• El transporte se realiza a través de 23 camiones, con una capacidad de 7 o 9 m³.

• PLANTA DE HORMIGON

PRE-MEZCLADO

PLANTAS DE HORMIGON PRE-PLANTAS DE HORMIGON PRE-MEZCLADOMEZCLADO

• El hormigón se proporciona en una planta central y se transporta al comprador en estado fresco, mezclándolo en el camino.

• Este tipo de concreto se denomina concreto pre-mezclado.

• Es un hormigón que se mezcla completamente en el camión mezclador.

• Producción media o baja (40 a 50 m3 / h).

PLANTA DE HORMIGON PLANTA DE HORMIGON PRE-MEZCLADOPRE-MEZCLADO

CAMIONES MEZCLADORESCAMIONES MEZCLADORES

• Los camiones mezcladores están disponibles en diferentes tamaños hasta 11 m3, pero el tamaño más popular es 6 m3.

• Son capaces de mezclar el hormigón con sólo 100 revoluciones del trompo.

• La velocidad de mezcla es generalmente de 8 a 12 rpm.

CAMION MEZCLADORCAMION MEZCLADOR

• Transporte en Camiones Mixer.

Se presenta en dos versiones, la mezcladora que es la más común, más conocida como camión mixer y la agitadora. 

• La primera trabaja en estrecha relación con las centrales dosificadoras en seco, de las cuales recibe la mezcla para proceder a su amasado.

• Mientras que las segundas trabajan en combinación con las centrales amasadoras teniendo sólo la misión de agitar y transportar el hormigón.

• Descripción de un Camión Mixer.

• Ambas versiones son prácticamente iguales en cuanto a modelo y sistema de funcionamiento, diferenciándose solamente en la configuración de las paletas helicoidales internas de la cuba o tambor.  La cuba amasadora dispone de paletas con una cierta inclinación y con “pestañas” de ataque, con el objeto, esto último, de evitar que el hormigón pase de largo en el ciclo rotatorio del tambor, impulsándolo hacia abajo y como la paleta está levemente inclinada, el hormigón se mezclará uniformemente y en forma óptima.

• Las cubas agitadoras, como no tienen la responsabilidad de amasar, puesto que reciben la mezcla lista,  disponen de paletas helicoidales con poca o nula inclinación y sin “pestañas” de ataque, prácticamente lisas y esto con el objeto de permitir que el hormigón pase de largo, en la rotación del tambor, agitándose solamente a velocidad de 2 a 6 revoluciones por minuto.

• Las mezcladoras utilizan de 6 a 20 revoluciones por minuto en el amasado (14 - 19 por lo común) y además tienen la garantía de agitar usando para este efecto de 2 a 6 revoluciones por minuto.

• En cuanto al contenido de hormigón que deben amasar o transportar estas máquinas, la norma establece lo siguiente:

El volumen de hormigón total o parcialmente amasado en un camión mixer, no debe exceder el 65% del volumen de la cuba.

El volumen de hormigón transportado no debe exceder el 80% del volumen de la cuba, en una camión agitador.

TIEMPO DE AMASADOTIEMPO DE AMASADO

• El tiempo de amasado que emplean los camiones mixer,, al contrario de lo que se pudiera pensar, comienza desde el instante mismo en que el tambor procede a ser cargado.  En ese momento en el que se inicia la descarga, se aplica, la velocidad de amasado, es decir, de 14 a 19 R.P.M.  y el tiempo que debe mezclar, no debiera exceder de 1 minuto por m3, por lo cual si consideramos un volumen de 8 m3, que es lo máximo comúnmente se transporta, el tiempo total de amasado tendrá que ser de 8 a 10 minutos.

• Se piensa que los minutos extras no reportan nada nuevo en cuanto a uniformidad de la mezcla, como tampoco en lo referente a trabajabilidad, lo que es más, esta última característica puede verse notoriamente afectada, pues un tiempo demasiado prolongado de amasado, produce recalentamiento del tambor lo que induce a evaporación de agua, con la consiguiente pérdida de asentamiento.

• Camión-Hormigonera (Mixer): Tal como su nombre lo indica, consiste en un camión equipado con una hormigonera.  Debido a esta disposición, le es posible transportar hormigón al mismo tiempo que procede a su amasado.

• La hormigonera posee una capacidad que oscila normalmente entre 3 y 8  m3 (actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo más frecuentes en la  actualidad valores cercanos a este último.  La hormigonera posee dos velocidades:  una rápida para el amasado y una más lenta para agitación del hormigón (hay también camiones agitadores, que funcionan con las plantas amasadoras, que tienen sólo 1 velocidad de giro).

Mediante el giro en reversa de la hormigonera, ésta vacía el hormigón contenido en su interior.

• HELICOIDALES DE TAMBOR

CENTRAL MOVIL DOSIFICADORA CENTRAL MOVIL DOSIFICADORA DE HORMIGONDE HORMIGON

• CENTRAL MOVIL DOSIFICADORA DE HORMIGON, QUE PRESENTA UNA ESTRUCTURA RODANTE O CARRO CAPAZ DE ACOPLARSE EN UN CAMION TRACTOR PARA SU TRANSPORTE Y QUE INCORPORA SOBRE ELLA LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA LA PRODUCCION IN SITU DE HORMIGON, CARACTERIZADA PORQUE COMPRENDE UN GRUPO DE TOLVAS PARA DISTINTOS TIPOS DE ARIDOS, SITUADO EN LA ZONA POSTERIOR DE DICHA ESTRUCTURA Y SEPARADO DEL SUELO A UNA DISTANCIA SUFICIENTE PARA

• DAR CABIDA, POR DEBAJO DE LAS BOCAS DE SALIDA CORRESPONDIENTES, A UNA CINTA PESADORA EN LA QUE SE DEPOSITAN LOS ARIDOS, QUE DISCURREN HACIA LA ZONA ANTERIOR; PARALELAMENTE A DICHAS TOLVAS Y HACIA EL CENTRO, DISPONE DE UNA ZONA EN LA CUAL SE ACOPLARA UN SILO DE CEMENTO INDEPENDIENTE Y UN SINFIN DOSIFICADOR, Y POR DEBAJO DE AMBOS UNA TOLVA PESADORA DE ESTE PRODUCTO; ARRANCANDO RESPECTIVAMENTE POR DEBAJO DE LA CINTA Y TOLVA PESADORAS DE ARIDOS Y CEMENTO,

• PARTEN UNA CINTA ELEVADORA DE ARIDOS Y UN SINFIN TRANSPORTADOR DE CEMENTO QUE CONFLUYEN EN UNA BOCA DE DESCARGA, SITUADA EN LA PARTE ANTERIOR DEL CARRO Y LIGERAMENTE FUERA DE ESTE, EN LA CUAL SE PROYECTA AGUA EN FORMA DE UNA CORTINA CILINDRICA EN TORNO A LOS ARIDOS Y CEMENTO, QUE EVITA LA CREACION DE POLVOS CONTAMINANTES Y MEZCLA LOS COMPONENTES DE FORMA HOMOGENEA; EL MANDO DE LA CENTRAL ESTA UBICADO EN UNA CABINA QUE SE TRANSPORTA EN UN HUECO EXISTENTE EN LA ZONA ANTERIOR DEL CARRO Y QUE EN LA OBRA SE COLOCA ANEXA A LA ESTRUCTURA, PERO FUERA DE ELLA.

CENTRAL MOVIL DOSIFICADORA DE CENTRAL MOVIL DOSIFICADORA DE HORMIGONHORMIGON