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MIÉRCOLES, 8 NOVIEMBRE 2017 E C O N O M Í A LAVANGUARDIA 59

VINS I LICORS GRAU

Inversión de 3,5millonesen nuevas instalaciones]Vins iLicorsGrauha invertido3,5millonesdeeurosenunnuevoalmacénclimatizado, laampliaciónde lavinotecay labodegayunespaciodedegustaciónquecomplementa suapuestapor lasventaspor internet.Graucerraráesteañoconunasventasde52millo­nesdeeuros,de lasque6sononline, a toda laUEperoprincipalmenteaAlemaniayReinoUnido.Para2018,prevé facturar60millones,graciasa lasventaspor internet. /Redacción

GLOVO

Llegada a Santiago deChileconun acuerdo conCabify]LafirmabarcelonesaGlovo,quehades­arrolladounaappdemensajeríaurbanaqueoperamediante repartidoresautónomos,llegóayeraSantiagodeChileconunacuer­doconCabify, quepermiteaGlovousar lareddemensajeríaexprésdeestaappmadri­leñaqueconectaconductoresconpasajeros.Con la llegadaaChile, labarcelonesaoperayaencincopaíses, trasEspaña,Francia,Portugal e Italia. /Redacción

AKKA TECNOLOGIES

Crecimiento y nuevasoficinas enBarcelona]AKKATechnologiesEspaña,una inge­nieraespecializadaprincipalmenteen lossectores ferroviario, automoción, industria,energíaybiotecnológico, incrementasupresenciaenCatalunyacon laaperturadeunasnuevasoficinasen laplazaEuropadeBarcelona.La firmaha incrementadosuplantilla local,hasta los50 trabajadores,porel aumentodeclientes tras laadquisicióndeEdelwayyCTPSystems. /Redacción

XAVIER CERVERA / ARCHIVO

Oscar Pierre, fundador de Glovo

Miró enderezasu rumboyprevépresentar a labancapropuestade convenioLALO AGUSTINABarcelona

La firma de electrodomésticosMiró, controlada por el fondoSpringwater, ha logrado la esta­bilidad necesaria para pensar se­riamente en la continuidad de laempresa, en concurso de acree­dores desde julio del 2016. En elúltimo año, la compañía ha pasa­dode45a26 tiendas y suplantillase ha reducido a la mitad, hastalos 150 trabajadores actuales.Desde la presentación del con­curso, Miró ha puesto el foco enlograr unmodelo de negocio ren­table, centrado en su totalidad enCatalunya, conuna apuesta por laventa presencial y a través de in­ternet y volcado en el servicio. Yestá cerca de conseguir la vuelta alos beneficios, según fuentes de laempresa.El cambio deMiró se ha tradu­

cido, incluso, en dos aperturas deestablecimientos que han sidoautorizadas por Ignacio Alonso–Cuevillas, el administrador con­cursal, pese a que no se trata dealgo corriente en un concurso.Esta semana, se ha abierto unatienda de 300 metros cuadradosen Sabadell, que se suma a la in­augurada en Santa Coloma deGramenet el pasadomayo y a unatercera prevista para las próxi­mas semanas. “Estamos conten­tos porque las cosas marchan yahora esperamos que el juez fijela fecha para la junta y propon­dremos un convenio a los acree­dores”, afirman enMiró.Hace unaño, esto parecía imposible.c

MyTaxi abrirá un ‘hub’ tecnológicoenBarcelona con cienprofesionalesLa plataforma, tras la integración conHailo, está en 7.500 coches en España

ÓSCARMUÑOZBarcelona

Los planes de expansión de My­Taxi sitúanBarcelona enun lugarprivilegiado. La capital catalanaacogeráunhubtecnológico,elpri­merodeámbito global de laplata­forma fuera de Hamburgo (Ale­mania), donde tiene su sede. Laprevisión de esta compañía delgrupoalemánDaimler esqueestainstalación, que se situará en ple­no centro de la ciudad, acoja uncentenardeprofesionales, princi­palmente desarrolladores, que seincorporarán a lo largo del próxi­

moaño.La firmayacuentacon45personas trabajando en Barcelo­na,25de lascualesdedicadasaas­pectos tecnológicos. En Españatiene62empleados.El 2017 ha sido el año en que

MyTaxi se ha integrado con Hai­lo. Ambas plataformas eran com­plementarias. Sólo coincidían enEspaña. Una vez completada laoperación, está disponible enunos 7.500 taxis de Barcelona,Madrid, Valencia y Sevilla. En el2018seañadiránotrasciudades.En la capital catalana, MyTaxi

está presente enmás de 2.000 ve­hículos. “Nuestra prioridad ha si­do hacer bien esta integración,mejorando los servicios a los ta­xistas y apostando por la calidadque se ofrece a los pasajeros, paraque el taxi sea una experiencia deviaje agradable”, explica SandraSancho, directora de marketing ydesarrollo de negocio de la com­pañía en España, además de res­ponsableenBarcelona.Las plataformas de taxis vía

móvil van abriéndose caminofrente a las radioemisoras tradi­

cionales. Lasmás grandes enBar­celona son, además de MyTaxi,Ntaxi, JoinUpyTaxiEcològic. Lapolémica irrupción de serviciosconlicenciasdeVTCcomoUberoCabify,quehanprovocadofuertesprotestas de los taxistas, no preo­cupaaSancho, yaque, explica, “eltaxi se está transformando connuevas soluciones tecnológicas ymásconfort”. Así,prosigue,“estosúltimosmeses nos hemos centra­do en la aplicación para los taxis­tas, incorporando, por ejemplo, elpago de las cancelaciones de via­

jes, pero también estamos pen­sando en ofrecer botellas de agua,cargadores de móvil o conexiónwifi a losviajeros”.MyTaxi, con siete millones de

viajeros registrados, opera enunos 120.000vehículosenmásde70ciudadesdeoncepaísesdeEu­ropa. El último en que ha desem­barcado esRumanía, donde el pa­sado junio adquirió la plataformaCleverTaxi.Suserviciomásnove­dosoesMyTaxiMatch,estrenadoen Varsovia (Polonia), en el quelosviajeroscompartenel taxi.c

DAVID AIROB / ARCHIVO

Las aplicaciones paramóvil se abren paso con velocidad en el mundo del taxi

Lacompañía,pertenecienteaDaimler,operaenmásde70ciudadesdeoncepaíseseuropeos

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