memoria puente cashapama
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1/6/2015 ExpedienteTecnicoDocumentosPedrotantarico
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ExpedienteTecnicoporpedrotantarico|buenastareas.com
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MEMORIADESCRIPTIVADELPROYECTOARQUITECTNICOPUENTECARROZABLEcashapampa
1.00UBICACIN.32.00AREADEINFLUENCIADELPROYECTO.43.00ESTUDIOSBSICOS.54.00CONDICIONESGENERALES84.01.Condicionesydatosiniciales85.00CONDICIONESFUNCIONALES.94.1.DATOSGEOMTRICOS:106.00ESTUDIOARQUITECTNICO.115.1.CONCEPCINDELPROYECTO.115.2.DESCRIPCINARQUITECTNICA.115.3.ACABADOYPINTURA.117.00OBRASCOMPLEMENTARIAS.138.00DETALLESGEOMETRICOS.14UBICACIN.
ElespacioquecomprendeelproyectoenestudioseubicaenelDepartamentodeHunuco,ProvinciadeHuamales,DistritodeMonzn,enlazonaNorEstedelaciudadcapitalLlata,elproyectounelalocalidaddeGuayabalconelCentroPobladodeCashapampayestaconlaslocalidadescomoMuchcopatabajayMuchcopataalta,
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Amistadbaja,Radin,Porvenir,TingoChicoyMonopunta,etc.
AlazonadeestudioCashapampa,seaccedeporunasolavaterrestre,porlaCarreteraqueunelaciudaddeMonznconTingoMara,pasandoporlalocalidaddenominadoGuayabal,dondeexisteunatrochadeaccesoquesirvedeentradaquedaalpuertodeingresoalCentroPobladodeCashapampa.
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GrficoN01:UbicacindelProyectoConstruccindelPuenteCarrozableCashapampa.
AREADEINFLUENCIADELPROYECTO.
ElreadeinfluenciadelproyectoenlazonaruraldeCashapampacomprendeunaccesoa0.70kmdelacarreteraquesedirigedeTingoMariaalaciudaddeMonzn,pordondesepuedeaccederalaslocalidadesdeCASHAPAMPA,MuchcopatabajayMuchcopataalta,Amistadbaja,Radin,Porvenir,TingoChicoyMonopunta,Monzn,TingoMara,Cachicoto,loscualescomprendenlassiguientescoordenadasUTME354,413.64yN8`979,056.66.Laaltitudpromediodelazonaesde828.00m.s.n.m.
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GrficoN02:readeInfluenciadelProyectoConstruccindelPuenteCarrozableCashapampa.
ESTUDIOSBSICOS.
Antesdeprocederaldiseodelpuenteplanteado,serealizaronlosestudiosbsicosconlafinalidaddeobtenerlainformacinylosdatosrequeridosparaeldesarrollodelProyecto.
Ennuestrocaso,elpuentehapasadoporlassiguientesetapasdediseo:DiseoConceptualDiseoPreliminarDiseoDefinitivoSehacontadoconelestudiodePreInversinaniveldePerfil,elcualseencuentraaprobadoconcdigoSNIPN76926enelBancodeProyectos,asmismosehanrealizadovisitasdecampoconelequipoprofesionalyelevaluadordeproyecto,apreciandoyanotandolascaractersticasdelazonaenestudioyseharealizadounaimagenglobaldecirculacinvehicularalcostadodelaubicacindelpuente,ascomolatexturayentornoruralteniendoenconsideracinelaccesohacialazonaenestudio,elingresoexistentehaciaelCentroPobladodeCashapampaesatravsdeunarondanarudimentariaquenoabasteceelingresodepersonaymenosvehculosdepequea,medianaygrandimensin,imposibilitandoquelapoblacinpuedaextraersusproductoshacialasciudadescolindantes.
DISEOCONCEPTUAL
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DISEOPRELIMINAREldiseopreliminarseconsideroenbasealperfiltcnicoaprobadoenelBancodeProyectosconcdigoSNIPN76926,enelcualpresentadosalternativasparalarealizacindelproyectodelpuentecarrozable:Construccindelpuentearcoatirantado,conestribosdeconcretoarmadoycontrafuerte.conSubestructurasdeCimentacintipoprofundoyalturade13.05m.Resistenciadeconcretode210Kg./cm2.,ysuperestructuraquetendrvigasarcode0.70mx1.00m.AsimismolaLongitudentreejesdeapoyo55ml.,espesordelosa0.25mylaresistenciadelconcretoaemplearesde280Km/cm2.longituddevigaarco62.85ml.
Construccindelpuentetiponetword,conestribosdeconcretoarmadoycontrafuerte.consubestructuras.conunalongitudentreejesdeapoyode55ml,resistenciadeconcreto210Kg./cm2ysuperestructuraconespesordelosade0.25mresistenciadeconcretode280Kg./cm2.Longituddevigaarco62.85ml
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DISEODEFINITIVOParaeldiseodefinitivodelpuenteCarrozableCashapampaseconsideroenprimer
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lugarlaeconomadelprocesoconstructivo,lafuncionabilidad,yladisponibilidaddematerialesparalaconstruccindelpuenteenestudio.Acontinuacinsedescribelascaractersticasdelpuenteseleccionado:Elpuentepresentaarcos,vigasdeconcretoarmadoderesistenciafc=350kg/cm2,yunalosadeconcretoarmadoderesistenciafc=280kg/cm2conpndolasdeaceroA586,segnsemuestraenelgraficosiguiente:[pic]
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GrficoN03:VistaPanormicaeisomtricadelPuenteCarrozableCashapampa.
Laseccinutilizadaparalosarcosdeconcretoesde0.50x1.00cuyaresistenciadelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Laseccinutilizadaenlasvigaslongitudinalesesde0.40x1.50m.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigaslongitudinalesvanaserdiseadasasolicitacionesdeflexinytraccinytienenunalongitudde55.00m.Laseccinutilizadaenlasvigassecundariaslongitudinalesesde0.40x1.50m.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigaslongitudinalesvanaserdiseadasasolicitacionesdeflexinyaquenotienenlapresenciadelarcodeconcreto.LaspndolassondeaceroA586ydedimetro13/4laspndolasestnseparadas@5.50m.Estoselementostrabajanatensin.Lasvigastransversales(Diafragmas),laseccinutilizadaesde0.40x1.30m.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigassecomportancomodiafragmasparaeltablerodelpuente.Lasvigasdearriostrelaseccinutilizadaesde0.25x0.90m.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=350kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasvigassecomportancomoelementosqueunenalosdosarcosprincipalesdeestaestructura.Laseccindelalosadeconcretoesde25cmdeespesor.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=280kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estaslosatransmitenlascargasprovenientesdeltrendecargashacialasvigaslongitudinales.Laseccindelaveredadeconcretoesde15cmdeespesor.Laresistenciautilizadaparaelconcretoesdefc=210kg/cm2yacerosderefuerzosonde4200kg/cm2.Estasveredastransmitenlascargasprovenientesdelasobrecargapeatonalhacialaestructura.
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CONDICIONESGENERALES
4.1.Condicionesydatosiniciales
Entrelascondicionesydatosinicialestenemos:
Datosnaturales
TopografaGeologaygeotecniaAccionesnaturalesdecarcterexcepcionalCursosdeagua(socavacin,desagehidrulico)
Datosdimensionalesyfuncionales
EltrazadoLosglibos
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Lasaccionesreglamentarias
Otrascondiciones
LasimposicionesdelprocesoconstructivoLosequipamientosdelasuperestructuraLasconsideracionessobrelaestticadelaobraEsteconjuntodecondicionesydatosinicialesintervieneprincipalmenteen:(a)LadefinicindelanchodeplataformaB(b)Lasposibilidadesrespectoaladisposicindeapoyosintermedios(NdevanosobienL)LaeleccindeltipodepuentemsadecuadodebehacerseenfuncindelaluzdevanocompatibleLcon(B),tomandocomofuncinobjetivoelcostoCTdelpuentereferidoalm2detablero.ConvienetenerencuentaquecadadisposicindevanospuedellevarasociadaunatipologadiferenteConelanchodeplataformaBylaluzdelvanoprincipalLasociadaacadatipologa,seprocedeadisearlaseccintransversal[pic]Conladisposicindevanos,eltrazadoenalzadoylaorografa,sepuedepasarapredimensionarlassubestructuras
CONDICIONESFUNCIONALES.
LascondicionesfuncionalessehandeterminadoporNormas,Manualesy/oEspecificacionesTcnicasyBibliografasEspecializadasenlocorrespondientesparapuentesurbanosyaplicadasalpuenteplanteado,entreestastenemoslassiguientes:
ManualdeDiseodePuentesMTCNormaTcnicadeEdificacionesE.020CargasNormaTcnicadeEdificacionesE.060ConcretoArmadoNormaTcnicadeEdificacionesE.090EstructurasMetlicas
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DESIGNOFHIGHWAYBRIDGESBASEDONAASHTOLRFDBridgeDesignSpecifications.RichardM.BarkeryOtros.AnlisisyDiseodePuentesSegunAASHTOLRFDconAplicacindelSAP200,CesarAlvaradoCaldernAnalisis,DiseoyConstruccindePuentes,PublicacionesICGApuntesdeClasesdeMaestraenIngenieraEstructuralTemasAvanzados,LuisZegarraCiquerosyAntonioBlancoBlascoApuntesdeClasesenIngenieraEstructuralDiseodePuentesdeConcretoArmado,LuisZegarraCiquerosCimentacionesdeConcretoArmadoenPuentes,EduardoRiveraReyesCalculodeEstructurasdePuentesdeHormigon,AvelinoF.SamartinQuirogaDesignOfModernConcreteHighwayBridges,ConradP.HeinsyRichardA.LawrieDiseodePuentestipoVigaLosaMtodoAASHTOLRFDconelMduloBridgedelSAP2000,LuisAntonioRamirezMornEstudioComparativodeDiseoenPuenteColgantePeatonal,RaulMoralesFoundationAnalisisAndDesign,JosephE.BowlesManualdePuentesenConcretoReforzado,CarlosRamiroVallecillaB.PuentesAnlisis,DiseoyContruccin,JoseLuisBosioVelasquezyotrosPuentesTomo1,Tomo2,Tomo3,GustavoTayloryErnestoValdes
5.1.DATOSGEOMTRICOS:
Tipodepuente:PUENTEENARCOATIRANTADODETABLEROINFERIOR.Longituddelpuente:L=55.00mNmerodevas:02vasocarrilesAnchodecadava:3.60ML.Separadorcentral:NoposeeAnchodeveredas:1.35mAnchototaldelpuente:10.80ML.Sardinel:NoposeeDesplomedesardinel:NoposeeAlturadebaranda:1.00ML.DimetrodeTerrazas:Noposee
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ESTUDIOARQUITECTNICO.
6.1.CONCEPCINDELPROYECTO.
ParalarealizacindelProyectoarquitectnicosetuvoencuentaelestudiodepreinversindelproyectoporelcualsedeclarolaviabilidadalavezqueseestudiolascaractersticasdelCentroPobladodeCashapampaysusalrededores,elCentroPobladoseencuentraformadaconunatexturadearquitecturasimple,enlaactualidadnopresentaconstruccionesmodernasynotieneeldesarrolloquesequisiera,porloqueparaproyectareltipodepuentesetuvoencuentaelestudiodepreinversindelproyectoqueconsideralaconstruccindeunpuentedecortemodernoacordeconlasnuevasexigenciasarquitectnicasdelmomento,talcomoseprecisaenlaespecialidaddearquitectura.Seconsiderunpuentetipoarcoatirantadode55.00mdeacuerdoalestudiodepreinversindeclaradoviableconcdigoSNIPN76926.Comounodelosparmetrosparalaeleccindeltipodepuentetenemoslossiguientes:ElEstudiodePreinversindelproyecto.LadensidaddetrficopeatonalyelfuturovehicularqueexistirElprocesoconstructivoparaestetipodepuentesporlaluzexistenteElentornopaisajsticoquesecombinaraconlaarquitecturaplanteada.DebemosprecisarqueeldiseoarquitectnicoestuvocoordinadoconlaEspecialidaddeEstructurasteniendoenconsideracinparaefectosdelosesfuerzossepuedaoptimizareldiseo,ademsrespondealascaractersticasdelroyladiferenciadealturaentreelniveldeaguasextraordinariasylarasantedelro.Estetipodepuenteesadecuadoparalazonaenestudioporsucalidadarquitectnicaqueguardarelacinconlafloraexistente(rbolesdeconsiderablealtura)ymejoraelentornomanteniendosuidentidadconelpaisajeurbanstico.Conrelacinalarondanaexistenteseplanteolaeliminacindeestaestructurayquelacirculacinpeatonalseadirigidaexclusivamenteporelpresentepuenteproyectado,ademslacalzadadelpuentepermitirapreciarlazonaalrededorentodosuesplendor.
6.2.DESCRIPCINARQUITECTNICA.
Elpuenteestconformadoporunasuperestructuraqueesunpuentetipoarcoatirantadodeaproximadamente55.00mdeluz,tieneademsaccesorioscomobarandasmetlicasquesonelementosdeproteccinaltrnsitopeatonal.Estasbarandastienenunaalturade1.00myporlalongituddelpuentede55.00ml.
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Cuentanconjuntasdeconstruccincolocadasequidistantemente.Elproyectoconsideralaconstruccindeaccesosalpuente,enlamargenderechadelromonznsecuentaconlaconstruccindeunaplazuelaconcrucespeatonalesqueservirparadireccionareltransitohacialasciudadesdeMonznyTingoMara.EnlapartecorrespondientealCentroPobladodeCashapampasehaproyectadolaconstruccindeunaislaenformadegotaqueservirparaelordenamientodelflujovehicular.[pic]
6.3.ACABADOYPINTURA.
Elacabadodelpuentedetipocarrozabledondelasbarandasyguardaviassernacabadasconpinturaesmalteepxidoypoliuretano,solaqueadopintadoencolorazulnocturnoconltexAmericanColor.
OBRASCOMPLEMENTARIAS.
UnodelosaspectosimportantesenelreadeinfluenciadelpuentetantoenelladodeladerechaylapartecorrespondientealCentroPobladodeCashapampayalrededoresessindudaelaspectorural,referenteatextura,armonaritmo,espacioysobretodoenstetemaeltransporteenglobandoaldesplazamientodepersonasyfuturodesplazamientodevehculosmotorizadosynomotorizadosquecirculantantoenCashapampaylaslocalidadesaledaas.Porstasrazonessernecesariocomplementarelestudiodelreadeinfluenciadelpuenteconreordenamientodetrnsitovehicularypeatonal,estudiandoenlaces,teraputicaacortoplazo,refirindonosaltejidourbanodehacetiempoconelcrecimientodelparqueautomotoractualyafuturo,ademsdelreadeinfluencia,condiseodebordillosyacerasdeguarda,sealizacin,ascomolosmaterialesdeacabadodemuros,barandasdeproteccin,techos,pavimentos,quetantainfluenciaejercesobrelaluminancia,acsticaycomodidaddeusuarios.
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Sedebertenerenconsideracinelcontroldeltrnsito,conubicacindeseales,controlenlasarterias,ubicacindesealespeatonales,anlisisdelacapacidadvial,condicionesfsicasydeoperacin,caractersticasdeltrnsito,condicionesambientalesyademselplanteamientodeldesagepluvialenelpuentemismoyenelreadeinfluencia.
DETALLESGEOMETRICOS.
[pic]SeccinTransversaldelPuenteCarrozableCashapampa[pic]
IsometraGeneraldelaSuperEstructuradelPuenteCarrozableCashapampa
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