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MEJORES PRÁCTICAS DE MANTENIMIENTO CANAL DE PANAMÁ

XII CONGRESO URUMAN – 7 al 11 de noviembre de 2016

Abdiel Pérez B.

MANTENIMIENTO DE ACTIVOS MAYORES DEL CANALSECCIÓN I

Atlántico

Pacífico

Corte Culebra

Esclusas del atlántico

Esclusas delpacífico

Esclusas – Diseño Redundante

Reacondicionamiento de Compuertas en Sitio

Remoción con Grúa Hércules

Reacondicionamientoen dique seco

Overhaul de Compuertas – Cámara SecaYugo

Sellos Cóncavos

Batiente

Rótula Inferior

Punto de Inglete

Reacondicionamiento de Compuertas

Instalación de Compuerta

Equipos de Dragado en el Corte

Puntos de Control en el Corte

Esclusas de Pedro Miguel

Sardinilla

La PitaMasambi

Ceniza

Chagres

Summit

Culebra

Gold Hill

CucarachaNitro

Paraíso

Obispo

Cascadas

Cunette

Empire Lirio

Hodges

ModelContractor

Escobar Marieta

Cartagena

Mandinga

Luisa

Gamboa NNNN

Este

Oeste

54 Piezometros Casagrande

102 Niveles de Agua/Tubo viajero

32 Piezometros de multipuntos

40 Drenajes horizontales

Drenajes en Estación de Amarre

Mantenimiento Mayor de Locomotoras

Reemplazo de los rieles de las esclusas

Reacondicionamiento de Remolcadores

Mantenimiento de draga de corte y succión

Talleres de Equipo Rodante

Mantenimiento de Sistemas Eléctricos

Mantenimiento de Sistemas Eléctricos

Estabilización de Taludes y Control de Erosión.

Mantenimiento de Caminos.Mantenimiento de Muelles.

Mantenimiento de Instalaciones y Obras Civiles

Mantenimiento de Defensas de Esclusas

Cuenca: 3338 Km²

Lago Gatún: 425 km², 26 m elev.

Lago Alajuela: 50 Km², 76 m elev.

Estaciones Hidrometeorológicas (61).

Cuenca Hidrográfica del Canal

Sistemas de Observación

Estaciones Hidrometeorológicas

Imágenes Satelitales NOAA

Radar Meteorológico

Radiosonda

%HectáreasCoberturas

Bosques Maduros 85,609.2 24.8

Bosques Secundarios 82,941.9 24.0

Matorrales 31,213.6 9.0

Plantaciones Forestales 6,330.5 1.8

Paja blanca 6,946.8 2.0

Cultivos 1,996.4 0.6

Pastizales 77,874.7 22.6

Suelos Desnudos 406.6 0.1

Poblados 10,218.7 3.0

Minería 488.3 0.1

Agua 41,292.6 12.0

Cobertura Vegetal

CANAL DE PANAMA

Buena Vista

Cerro Cama

Salamanca

Chilibre

Cerro Azul

El Cacao

Burunga

Lago Gatún

Lago

Alhajuela

P.N Soberanía

P.N Chagres

P.N

Camino de C ruces

P.N

Altos de Campana

M.N

Barro Colorado

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO EN EL CANALSECCIÓN II

Sistemas de Información de Mantenimiento -Evolución

• Manuales y Bitácoras de Mantenimiento

• Computadoras / Ordenadores

• Tablas Maestras de Mantenimiento Preventivo

• Aplicaciones Desarrolladas en Casa

• Sist. Computarizado de Adm. de Mant. (CMMS) en Cliper• Módulos en Access – RS-CMMS (Rafames)

• Sistema Comercial (Maximo)

• Arquitectura Basada en Servicios y Ref. PAS-55

Mejoras en los Programas de Mantenimiento

• Análisis RCM y FMECA de Locomotoras, Compuertas y Válvulas.• Revisión de las inspecciones de mantenimiento preventivo.• Ajustes de frecuencias de inspección.• Eliminación de inspecciones (luces, fuentes de agua, etc.)• Implementación de mantenimiento predictivo

• Análisis de Aceite• Termografía• Análisis de Vibraciones• Análisis de Motores – Balance de Fase• Análisis de Calidad de Alimentación Eléctrica

Laboratorio de Aceite

Laboratorio de Aceite

Contador de Partículas: Detección de degradación y contaminación

Contador de Agua: Detección de degradación y contaminación

Viscosidad: Detección de degradación y contaminación

Laboratorio de Aceite

Espectrometría Atómica: Metales,

Aditivos, Contaminantes

Análisis Ferrográfico: modo de desgaste

y causa/procedencia

Espectroscopia Infrarroja: Oxidación, Nitración, Sulfatación,Hollín, Agua, TAN / TBN, etc.

• Análisis de 450 muestras al mes (maquinaria de esclusas, remolcadores, equipos de dragado, etc.

• Reducción / eliminación de recambios a intervalos.

• Detección temprana de desviaciones permite:• Identificación de fuentes de contaminación (int/ext)• Prevenir posibles fallas mayores.• Restauración / Refrescamiento de lubricantes

Laboratorio de Aceite - Resultados

Sistema de Gestión de Activos

• Activos Físicos con valor de B/. 8.9 billones.

• Costos de mantenimiento por B/. 215 millones al año (AF-15).

• Necesidad de establecer sistemas homologados para gestionar sus activos y optimizar sus rendimientos.

• El esfuerzo inició en el 2007 y en el 2010 se adquiere el sistema de administración de activos MAXIMO de IBM.

• En el 2010 se implementa el prototipo en la División de Dragado, luego en 33 sitios y finalmente a 54 sitios de la ACP.

Objetivos:

• Homologar las mejores prácticas para los procesos relacionados a la gestión de Activos:

- Planificación y programación de actividades- Administración de inventarios operativos y compras- Indicadores claves de desempeño

- Análisis de datos hacia la mejora continua

• Maximizar la eficiencia de los activos y reducir fallos

• Inducir en el uso adecuado de la herramienta Maximo.

• Implementar la “Cultura de Confiabilidad”, mediante una adecuada estructura organizacional.

SISTEMA DE GESTIÓN DE ACTIVOS

Modelo de Ciclo de Gestión de la Confiabilidad Operativa

IngeCon

ALCANCE DE LO IMPLEMENTADO

• Implementación en 10 divisiones del Canal:

- Esclusas y Mant. de Instalaciones - Dragado

- Mantenimiento de Flotas y Equipos - Agua

- Protección y Respuesta a Emergencias - Energía

- Recursos de Tránsito - Tecnología

- Servicios de Recursos Humanos - Topografía/Cartografía

• 180 mil activos mantenibles u operables en MAXIMO.

• 3,533 usuarios.

• 6,500 transacciones de MO y 600 de materiales en 950 OTs.

• 265 Tiquetes de servicios.

• Integración con los sistemas de planilla, compras e inventarios

• Integración con aplicaciones tipo SCADA de activos críticos.

• Capacitaciones en Diplomados de Confiabilidad.

• Análisis ACR y RCM.

• En proceso incorporación de activos de las nuevas esclusas.

Alcance

Activos Críticos del Canal

Remolcadores de OPR (mant. OPM)

Lanchas de OPR (mant. OPM)

Dragas de Corte y Succión

Dragas mecánicas

Perforadoras

Ambulancias (OPM)

Carro Bombas (OPM)

Lanchas (OPM)

Vehículos (OPM)

Locomotoras

Válvulas de Vástago y Cilíndricas

Compuertas

Sistema contra incendio

Generación Eléctrica Unidades de Generación (Hidro y Termo)

Generación de Agua Potable Bombas y motores

Sistema de Control de Tráfico Marítimo

Sistemas de activos

Equipos de Emergencia OPP

Equipo de Protección y vigilancia

Equipos de Dragado

Vías de Esclusas

Estructura de KPI para la Gestión de Activos

Análisis de

Costos por

Fallas de

Planta

Mejorar

efectividad

del PM

Incrementar

uso de los

equipos

Optimización

Inventarios

Operativos

Optimización

Inventarios

FAAL

Reducción de

Fallas

Reducción de

Mantenim.

Innecesario

Reducción

del Inventario

de Materiales

y

Herramientas

Mejorar

resultados de

adquisiciones

Reducir

costos de

adquisiciones

Rendimiento

Proveedor

Disminuir

Riesgos

Disminuir

Costos

Laborales

Disminuir

Costos

Materiales

Aumentar

Producción

Disminuir

Costos

Operacionales

Disminuir

Activos

Aumentar el

Retorno

sobre la

inversión

Iniciativa Efecto Beneficio Operacional Beneficio Financiero

% OTs No

Planeados

vs

Planeados *

% Ejecución

de PM/PD vs

Planeado *

Costo de

Inv.

Operativos *

Costo de

inv. del

almacén

central.

Disponibilidad

de partes *

Justo a tiempo

Utilización (U)

Disponibilidad (D)

*

Confiabilidad (C)

% disminución de

Costo Mant. por H.H.

% disminución costo

de Inventarios

Costo Mant. por

tonelada CPSUAB

VEA Y ROI

% disminución de

valor de activos

RCM *

TPPF y TPPR

% de reducción

de costos del

inventario

Tiempo de ciclo de compras

PMM Institute for Learning

CIR (Costo por

desabastecimientos)

Costo Mant. por

Unidad Productiva

Indicadores de Desempeño

• disponibilidad de vías de esclusas ≥ 97.8%

• disponibilidad de locomotoras ≥ 94%

• disponibilidad de dragas ≥ 63.7%

• disponibilidad de barcazas de perforación ≥ 81%

• disponibilidad de remolcadores ≥ 81%

• disponibilidad de lanchas ≥ 83%

• disponibilidad de vehículos TIP ≥ 92%

• disponibilidad del sistema de extinción de incendios ≥ 80%

Estructura de la Gestión de Activos

Solicitante

PlanificadoresProgramadores

1:26

Ejecutores

AnalistasIng. Confiabilidad

1:34

Grupos de Confiabilidad

ACR y RCM: Ejecución AF-15

División de Dragado:Incremento de 9% de disponibilidad de Draga Rialto Christensen.Beneficio = B/. 1.34M

Optimización de Mantenimiento de EsclusasAF- 2015

Análisis RCM del Mantenimiento Actual

• Análisis de Fallas en Equipo Crítico: - Locomotoras, Compuertas y Válvulas- 11,680 OT’s en 4 años

• Evaluación de Criticidad y Causa Raíz de Fallas

• Ajustes a Programa de Mantenimiento Preventivo- Contenido y Personal Requerido

• Revisión de Recursos para Mantenimiento Correctivo

Equipo: 7 Personas durante 9 semanas, 2250 hhCosto: $46,879 en planilla

Metodología

Resultados: reducción de puestos, conversión a

MG-8 y cancelación de PDT y PMA

presupuestados.

Especialidad AF-15 AF-16 AF-17Total de

reducción

Mecánico MG-10 5 5 0 10

Electricista MG-10 7 2 2 11

Ayudante MG-05 5 0 0 5

Operador de Grúa MG-11 5 0 0 5

Aparejador MG-10 4 0 0 4

Trabajador de aparejos MG-07 4 0 0 4

Total de Puestos . 30 7 2 39

Aprendices PDT, PMA 13 0 0 13Conversión Mec. MG-10 a MG-08 3 0 0 3Conversión Ayud. MG-05 a MG-08 3 0 0 3

Optimización de Mantenimiento de EsclusasAF- 2015

Indicadores de GestiónDisponibles en Maximo

Indicadores de GestiónDisponibles en Maximo

Indicadores de GestiónDisponibles en Maximo

Reportes o Indicadores de Gestión

Costos por planta

Costos por activos en trabajos realizados

Costos de horas extras por activo o sistema

Costos planificados vs reales de trabajos realizados

Costos de orden de trabajo estimados frente a reales

Costos de Inventarios Operativos

Disponibilidad del activo

Cantidades de OT por tipo en trabajos realizados

Cumplimiento del mantenimiento preventivo y correctivo

Estado de OT por Taller (backlog)

Frecuencia de clases de fallas (OPE y OPM)

TEMAS A REVISAREstructura Conformación de los Grupos de Confiabidad

Gestión deServicios

Catálogo de ofertas de servicios (SR)Solicitudes internas

Planificación

Plan Anual de Mantenimiento Preventivo para los Activos (TMMP)1. Lista de activos en Maximo2. Comparar con el inventario del CAF (activos mayores) y SANCA (activos menores)3. Levantamiento de los activos que faltan en Maximo4. Verificar cuáles activos tienen TMMP (CDI, mant.rut, carenados, etc) y Planes de trabajo5. Verificar cuáles activos tienen TMMP y Planes de trabajo en Maximo6. Lista de activos que tienen PM establecidos en Maximo7. Revisión de la Jerarquías de los Activos

Generación de OT para Preventivos y Correctivos con respectivos Planes de Trabajo.Planes de Trabajo Preventivos y Correctivos: Lista de actividades Mano de Obra, Materialesy herramientas o equipos.Planificación de Trabajo Correctivos y otros: Lista de actividades Mano de Obra, Materialesy herramientas o equipos.

Revisión del Backlog de trabajos pendientes1. Reporte ejecutivo de gestión de backlog (Gerentes y supervisores)2. Uso de Assignment Manager y CDI para administración de OT con estados pendientes:

Roles asignados de PlanificadoresReuniones de Planificación (donde sea requerido)1. Establecimiento periódico y formal de las reuniones de planificación2. Participación de Gerente, planificadores/programadores, capataces/supervisores3. Revisión de dos reportes de cumplimiento de fechas y costos ejecutados vs planificados.

Cierre de las Ots.

Evaluación de Avances del SAA

ProgramaciónRoles asignados de Programadores (por general: Supervisores o Líderes)Comunicación y coordinación entre Planificadores y ProgramadoresAsignación de personas y fechas a las OTs planificadas.

Ejecución

Roles asignados de Ejecutores (por general: Supervisores o Líderes)Comunicación y coordinación entre Planificadores, Programadores y EjecutoresGeneración de OT de emergenciasDocumentación de realimentación de los trabajos realizados (MO, materiales, herramientas,información técnica/administrativa, etc.)

Análisis

Roles asignados de Analistas/FacilitadorRoles de Analistas (Ingeniería de Confiabilidad) en el Grupo de Confiabilidad1. Análisis de la data transaccional (Aleatorio por auditorías) 2. Análisis de tendencias de MCs (Códigos de fallas)3. Análisis de KPI (costos, horas, disponibilidad, etc.)

Análisis Causa-Raíz (ACR). Determinación de tareas/acciones y documentaciónAnálisis Centrado en Confiabilidad (RCM). Determinación de tareas/acciones y documentaciónSeguimiento de ejecución de tareas/acciones

KPI

Roles asignados de Revisor/analista de Indicadores de desempeño de Gestión de ActivosDocumentación de resultado de análisis y acciones ante desviaciones 1. Reuniones de Revisión Gerencial del Sistema de Gestión de la Calidad

KPIs y Reportes en Centros de Inicios del Usuario respectivo.

InventariosOperativos yCompras

Actualización de los procedimientos de: Control y administración de los inventarios operativosy Compras según el SGC ISO-9000 para introducir pasos según MAXIMO.Roles y responsabilidades asignadasFuncionalidad transaccional (entradas y salidas de suministros y materiales)Gestión de compras para el inventario operativoDescargos a las Ordenes de trabajo

Evaluación de Avances del SAA

COMO SURGEN MEJORAS DE MANTENIMIENTOSECCIÓN III

Composición del Gasto de Mantenimiento

COMO OPTIMIZAMOS LOS GASTOS

Planilla

Análisis RCM-carga de trabajo (+prod), rev de grados y funciones, artesanos multidisciplinarios (soldador-hojalatero-armador de tuberías)

Recortes por directrices superiores (porcentuales o en montos) Ej. OPEM

Tercerización

Materiales y suministro:

ACR/RCM/DOM/

Nuevos proveedores

Materiales sustituidos

Optimización de Inventarios

Contratos: Análisis de alternativas

Hacerlo uno mismo

Estudio de mercado / promoción con otros proveedores

Procesos híbridos (ejemplo 710)

¿Cómo reducir los costos?:

¿Cómo hacer lo anterior?: Grupos de Confiabilidad

Planificación y Programación

Mantenimiento Predictivo / Monitoreo de Condición

Análisis Causa Raíz

Análisis de Suministro de Repuestos / Estudios de Mercado

Preparación de Especificaciones Técnicas

Sustentación de Adquisición y/o Reemplazo de Activos.

¿Cómo surgen Mejoras de Mantenimiento?“en nuestra área de responsabilidad”

Por iniciativa propia En respuesta a algún problema serio (necesidad eminente): fallas en

los equipos y afectación importante de su funcionabilidad y por ende en la producción.

Por deseo de mejora (incremental): aumento del nivel de consciencia, información técnica sobre los equipos.

Por directrices superiores

En respuesta a algún problema serio (necesidad eminente): fallas en los equipos y afectación importante de la producción.

Presión por reducción de costos mejoras en productividad y eficiencia. Por deseo de mejora (mejora incremental): aumento del nivel de

consciencia, información técnica sobre los activos.

EL CAMBIO – QUÉ IMPLICA

Por iniciativa propia: Alto nivel de motivación e iniciativa, auto gestión, se busca

información y apoyo, etc. Bajo nivel de rendición de cuentas, riesgo de no completar

iniciativas. Se tiende a ignorar los inconvenientes y minimizar los riesgos. Mayor dificultad en conseguir recursos y apoyos externos.

Por directrices superiores: Alta probabilidad de rechazo Mayor necesidad de apoyo externo. Más identificación de inconvenientes y riesgos de la iniciativa. Mejores estructuras de apoyos y recursos.

Implicaciones Probables

CANAL AMPLIADOSECCIÓN IV

Profundización y ensanche de la entrada

del Atlántico

Esclusas neopanamax del Atlántico

Esclusas neopanamax del Pacífico

17.66 M m3

Profundización y ensanche de la entrada del Pacífico

8.7 M m3

Elevación del nivel máximo operativo del lago Gatún

26.7 m 27.1 m

Profundización y ensanche del cauce de navegación del lago Gatún y profundización

del corte Culebra

Cauce de Acceso a Esclusas Neopanamax del Pacífico 49 M m3

Componentes del Programa

Objetivo• Proveer una alta disponibilidad y confiabilidad de equipo al menor costo

posible.

Estrategia para Lograrlo

• Requiriendo al contratista dar el mantenimiento completo por 3 años.

• Requiriendo análisis RCM de los equipos instalados.

• Estableciendo requisitos de disponibilidad de vía.

• Revisando detalladamente de los Diseños (over-the-shoulder-reviews).

• Inspeccionando la construcción e instalación de equipos.

• Participando en la puesta en marcha y pruebas.

• Capacitando temprano al personal del Canal.

• Estableciendo niveles adecuados de repuestos.

Mantenimiento de Las Nuevas Esclusas

Análisis de Árbol de Falla• Falla mayor – vía fuera de servicio

Análisis FMECA• Modo de falla

• Efecto de falla

• Criticidad de la falla

Análisis RCM• Consideraciones Operacionales y de Mantenimiento

• Causa Raíz de la Falla

• Progresión / Distribución de Falla

• Tareas Óptimas de Mantenimiento

– Operar hasta fallar

– Mantenimiento a Tiempo Fijo

– Mantenimiento Basado en Condición

Paquete a desarrollar por el Contratista

Manual de Mantenimiento Preventivo• Cuidado Esencial (limpieza, lubricación, ajustes menores, etc.)

• Inspecciones de Condición

• Frecuencias

• Equipos y Herramientas

• Lista de Materiales y Repuestos

Mantenimiento Correctivo• Ajustes y Calibración

• Reparaciones

• Reemplazos

• Reacondicionamiento

Manuales de Mantenimiento de Fabricantes de Equipos (OEM)

Manuales de Logística de Repuestos• Especificaciones de Compra (Propietarias, Técnicas y Generales)

• Niveles Mínimos

• Requisitos de Almacenaje y Preservación

Paquete a desarrollar por el Contratista

Análisis de Ciclo de Vida de los Activos