mantenimiento preventivo trabajo
Post on 05-Jul-2015
310 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Índice
Pág.
Introducción------------------------------------------------------- 2
Marco teórico---------------------------------------------------3-21
Mantenimiento preventivo
Objetivos
Ventajas y desventajas
Procedimientos
Sus tres partes fundamentales
Conclusiones--------------------------------------------------- 22-23
Bibliografía------------------------------------------------------- 24
Introducción
Hoy en día las Empresas Industriales poseen una
característica común en lo que respecta a la
implementación de un plan o programa de mantenimiento.
Independientemente de la dificultad de gerenciar la
Función de Mantenimiento, las empresas deben resolver las
razones por las cuales no se esta llevando a cabo dicho
programa, a fin de lograr sus objetivos económicos y
operacionales.
Muchas personas consideran la Función de
mantenimiento de manera marginal, sin interés y a un
sujeto de tercera categoría en relación con operaciones,
ingeniería o computación; sin embargo es una actividad a la
vital a la cual la gerencia debe prestar alta prioridad.
Es importante para la operación eficaz de los equipos
que en una empresa exista un Manual de Mantenimiento
que contenga los procedimientos y técnicas para mantener
los equipos en buen estado.
El tiempo y el dinero utilizado para el mantenimiento
preventivo programado serán ampliamente compensados
por una operación más prolongada y un costo de operación
reducido.
Mantenimiento preventivo
2
Es una actividad programada de inspecciones, tanto
de funcionamiento como de seguridad, ajustes,
reparaciones, análisis, limpieza, lubricación, calibración,
que deben llevarse a cabo en forma periódica en base a un
plan establecido. El propósito es prever averías o
desperfectos en su estado inicial y corregirlas para
mantener la instalación en completa operación a los niveles
y eficiencia óptimos.
El mantenimiento preventivo permite detectar fallos
repetitivos, disminuir los puntos muertos por paradas,
aumentar la vida útil de equipos, disminuir costos de
reparaciones, detectar puntos débiles en la instalación
entre una larga lista de ventajas.
La aplicación de un programa de mantenimiento
dentro de una industria es bastante grande. Su dificultad tal
vez estriba en poder predecir con cierta exactitud donde
esta el limite para su aplicación, y en caso de ser usado,
hasta que punto debe llevarse a cabo dicho plan, ya que si
es demasiado riguroso o extenso, podría ser antieconómico
su aplicación.
Los factores que afectan el desarrollo del programa de
mantenimiento preventivo, si está bien coordinado
resultará por lo tanto más seguro y económico, debido a las
siguientes razones:
3
Por su costo.
Por la disminución de los paros, lo que implica mayor
disponibilidad del equipo.
Porque permite elegir el momento de ejecución que no
interfiera con la Producción.
Por tener preparado todo el material, repuestos y
herramientas para su realización.
Por permitir cumplir con todas las normas de
seguridad e higiene de todo trabajo a realizar.
Objetivos del Mantenimiento
El objetivo principal del mantenimiento preventivo es
el de garantizar la máxima disponibilidad de las
maquinarias, minimizando los costos de los recursos
utilizados, para alcanzar las metas fijadas por la empresa.
Evitar, reducir, y en su caso, reparar las fallas sobre
los bienes precitados.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a
evitar.
Evitar detenciones inútiles o paro de máquinas
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las
personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones
seguras y preestablecidas de operación.
4
Balancear el costo de mantenimiento con el
correspondiente al lucro cesante.
Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.
El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida
útil de los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de
los mismos durante más tiempo y a reducir el número de
fallas.
Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el
servicio que debía darnos o cuando aparecen efectos
indeseables, según las especificaciones de diseño con las
que fue construido o instalado el bien en cuestión.
Ventajas del mantenimiento preventivo.
1. - Reduce las fallas y tiempos muertos (incrementa
la disponibilidad de equipos e instalaciones).
Obviamente, si tiene muchas fallas que atender menos
tiempo puede dedicarle al mantenimiento programado y
estará utilizando un mantenimiento reactivo mucho más
caro por ser un mantenimiento de "apaga fuegos"
2. - Incrementa la vida de los equipos e
instalaciones.
Si tiene buen cuidado con los equipos puede ayudar a
incrementar su vida. Sin embargo, requiere de involucrar a
5
todos en la idea de la prioridad ineludible de realizar y
cumplir fielmente con el programa.
3. - Mejora la utilización de los recursos.
Cuando los trabajos se realizan con calidad y el
programa se cumple fielmente. El mantenimiento
preventivo incrementa la utilización de maquinaria, equipo
e instalaciones, esto tiene una relación directa con:
El programa de mantenimiento preventivo que se
hace. Lo que se puede hacer, y como debe hacerse.
4. - Reduce los niveles del inventario.
Al tener un mantenimiento planeado puede reducir los
niveles de existencias del almacén.
5. - Ahorro
Un peso ahorrado en mantenimiento son muchos
pesos de utilidad para la compañía. Cuando los equipos
trabajan más eficientemente el valor del ahorro es muy
significativo.
Desventajas:
Representa una inversión inicial en
infraestructura y mano de obra. El desarrollo de planes de
mantenimiento se debe realizar por técnicos especializados.
Si no se hace un correcto análisis del nivel de
mantenimiento preventivo, se puede sobrecargar el costo
6
de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la
disponibilidad.
Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el
tiempo produce falta de motivación en el personal, por lo
que se deberán crear sistemas imaginativos para convertir
un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfacción
y compromiso, la implicación de los operarios de preventivo
es indispensable para el éxito del plan.
Procedimientos del mantenimiento preventivo.
El programa de mantenimiento preventivo deberá
incluir procedimientos detallados que deben ser
completados en cada inspección o ciclo. Existen varias
formas para realizar estos procedimientos en las órdenes
de trabajo de mantenimiento preventivo.
Los procedimientos permiten insertar detalles de
liberación de máquina o equipo, trabajo por hacer,
diagramas a utilizar, planos de la máquina, ruta de
lubricación, ajustes, calibración, arranque y prueba, reporte
de condiciones, carta de condiciones, manual del
fabricante, recomendaciones del fabricante, observaciones,
etc.
Relacionar los procedimientos a la orden de trabajo y
los reportes maestros individuales de mantenimiento
preventivo. De ser posible utilizar o diseñar procedimientos
7
para la ordene de trabajo correctivo, o rutinario. En algunos
casos se colocan los procedimientos en un lugar específico
en la máquina.
Utilizar un procesador de palabras externos para esta
función, y programas para planos, dibujos y fotografías.
Las partes fundamentales de un mantenimiento
preventivo son:
Lubricación
Eléctrica
Mecánica
Lubricación:
Es conocido por los profesionales del mantenimiento
que la lubricación es una de las tareas más importantes en
la conservación de la maquinaria. La lubricación está
presente en absolutamente todos los programas de
mantenimiento preventivo de cualquier industria o empresa
de transporte. Sin embargo, esta importante actividad es
asignada a personal sin experiencia y con poca o nula
capacitación. Es común que la lubricación sea una tarea
encargada a un aprendiz o la persona con menos
habilidades en la organización de mantenimiento.
Paradójicamente, cuando este lubricador adquiere
conocimientos y efectúa mejor su trabajo, es "ascendido" a
posiciones de mecánico reparador o alguna otra
8
considerada de mayor importancia, dejando el puesto
nuevamente al personal que se incorpora al equipo.
Estudios desarrollados en diferentes partes del mundo
y avalados por la STLE (Asociación de Tribología e
Ingenieros en Lubricación por sus siglas en inglés),
establecen que más del 50% del desgaste de rodamientos
(baleros y chumaceras) son causados por una lubricación
deficiente, el 80% del desgaste en causado por la
contaminación de los lubricantes y que el 30% de los
lubricantes son cambiados cuando aún pueden seguir
trabajando.
Estos estudios muestran también que los tipos de
fallas que ocurren en el departamento de mantenimiento
sobre las cuáles se tiene muy poco o no control son:
Pobres prácticas de lubricación
Reparaciones defectuosas
Tiempo de respuesta lento
Falta de entrenamiento
Programa de mantenimiento preventivo inefectivo
Inadecuado mantenimiento de rutina.
La importancia de una adecuada lubricación, requiere
de habilidades, iniciativa y por encima de todo de
responsabilidad en el proceso. Esto es aplicable en todas
las áreas de la empresa, al departamento de diseño de
equipo, compras, administración y personal de
mantenimiento. En la mayoría de las organizaciones es
9
necesario que el programa de lubricación pase por un
proceso de reingeniería para asegurar que este se
encuentre dentro de los patrones de Clase Mundial. Este
proceso de reingeniería debe iniciar con una auditoria de
lubricación en la que se analicen las condiciones actuales,
haciendo un estudio de comparación (benchmarking) con
empresas de Clase Mundial y localizando las áreas en las
que es necesario efectuar el rediseño. Esta auditoría debe
considerar las áreas de:
Selección de Lubricantes
Compra de lubricantes
Almacenamiento de Lubricantes
Manejo de lubricantes (cambio de aceites, relleno y re-
engrase)
Sistemas de aplicación de lubricantes
Consolidación de lubricantes
Programación y control de las rutinas de lubricación
Análisis de aceite
Entrenamiento en las mejores prácticas y selección de
lubricantes
Disposición de lubricantes usados
Las tareas de lubricación deben ser consideradas con
una óptica diferente. El lubricante tiene fundamentalmente
dos diferentes funciones: 1. Proteger la maquinaria y 2.
Servir como vehículo de información acerca de las
condiciones de operación de la maquinaria y la presencia
de las causas de falla de esta.
10
Sólo personal experto será capaz de asegurar que la
maquinaria se encuentra realmente protegida y podrá
localizar condiciones de funcionamiento anormal del equipo
a través de las tareas de revisión de niveles, relleno y re-
engrase. Al efectuar estas acciones, el profesional de la
lubricación podrá darse cuenta de la temperatura, color,
olor, vibración anormal, etc., en la maquinaria y debido a su
conocimiento del equipo, podrá determinar si la condición
es una falla potencial. La tarea del cambio del aceite está
llena de una gran cantidad de información que permitimos
sea desperdiciada al dejarla en manos del personal
inexperto. La inspección del fondo del tanque de la
maquinaria y del interior de los filtros, nos podrá dar un
indicativo de desgaste anormal, contaminación por
partículas, agua, productos químicos, etc. Las rebabas del
fondo del tanque pueden ser inspeccionadas a través de un
microscopio económico (de menos de 200 pesos) y con un
poco de entrenamiento puede ser localizado el tipo de
desgaste, la forma en que se originó, su severidad y por
supuesto de donde proviene.
Eléctrica
En la parte eléctrica hay que tomar en cuenta revisión
de componentes eléctricos. Esto incluye: Cordón de
alimentación; revisar que este se encuentre íntegro, sin
dobleces ni roturas, o cualquier signo de deterioro de
aislamiento, la toma deberá ser adecuado al tipo y potencia
11
demandada por el equipo y debe hacer buen contacto con
la toma de pared. Hacer mediciones con un multímetro si es
necesario acerca de la conductividad del mismo, estado de
los portafusiles, etc. Cables para paciente: revisar que se
encuentren íntegros, sin dobleces ni roturas, y que hace un
buen contacto con el conector respectivo. Hacer mediciones
de conductividad con un multímetro y con un simulador de
paciente verificando la buena transmisión de la señal.
Pasos a seguir en la parte eléctrica de un
Mantenimiento Preventivo
Diferenciales:
–Pulsador de prueba (Mensual).
–Medir la corriente diferencial umbral con comprobador.
–Conexionado correcto en el cuadro.
Fusibles:
–Inspección termográfica.
–Apretado de conexiones del portafusbiles.
–Comprobación buen contacto entre fusibles y
portafusibles.
–Comprobación de que voltaje y corriente asignados son
correctos.
Equipo electrónico:
–Observación visual de decoloraciones y deterioros para
detectar calentamientos excesivos.
–Acumulación de polvo.
–Apretado de terminales y verificación de soldaduras.
–Limpieza componentes y placa.
12
–Ajustes según manual del fabricante.
Cables eléctricos de potencia:
-Doblados excesivos.
-Tensión mecánica excesiva.
-Deterioro del aislamiento.
-Continuidad del circuito de tierra.
-Medida de aislamiento.
Motor eléctrico:
-Carcasa limpia.
-Limpieza Polvo en el interior.
-Conductos de ventilación libres de obstáculos.
-Apretado de conexiones.
-Ausencia de terminales decolorados.
-Medida de aislamiento.
-Lámparas piloto.
Baterías:
–Nivel electrolito.
–Ventilación local.
–Temperatura local.
–Funcionamiento del Cargador de baterías.
–Limpieza de suciedad y corrosión de terminales.
–Medida de la tensión de cada célula (mensual).
Mecánica
En la parte mecánica hay que tomar en cuenta la
revisión de componentes mecánicos, para determinar falta
de lubricación, desgaste de piezas, sobrecalentamiento,
roturas, etc. Esto incluye los sistemas neumáticos e
13
hidráulicos, en los cuales también es necesario detectar
fugas en el sistema.
Sus funciones serán el ajuste, montaje, regulación y
reparación de diferentes equipos mecánicos, hidráulicos,
neumáticos, tales como cabezales móviles, cabezales
hidrostáticos, ejes hidrostáticos, cambio de husillos,
rodamientos y casquillos, reguladores de presión, válvulas
hidráulicas todo o nada, válvulas proporcionales,
reguladores de presión, etc.
Pasos a seguir en un mantenimiento preventivo en la
parte mecánica.
Si se tiene el conocimiento de cada uno de los equipos
en estudio se puede desarrollar un programa de
mantenimiento que pueda servir como punto de partida
para optimizarlo en un futuro. Todo programa de
mantenimiento preventivo mecánico bien desarrollado en
una industria incluye las siguientes actividades básicas:
Limpieza: Los procedimientos de limpieza de las maquinas
y herramientas, pueden variar de un equipo a otro; por lo
que se debe proveer de instrucciones mínimas y dotar al
operario de herramientas adecuadas para realizar esta
tarea.
Las maquinas limpias son mas fáciles de mantener, operar
mejor y reducen la contaminación. De esta forma es más
14
fácil apreciar los defectos y fugas. La suciedad absorbe
humedad ocasionando problemas eléctricos.
Lubricación: Se debe establecer intervalos adecuados de
lubricación, para prolongar la vida de los equipos, esta
operación debe ser combinada con otras operaciones para
lograr resultados óptimos.
Inspección: Consiste en la observación del funcionamiento
del equipo en su ciclo normal de trabajo, comprobando
todas sus funciones, incluso las que no estén en el trabajo
ordinario, eliminando de esta forma las circunstancias que
puedan ser causa de averías o paros.
Reemplazo de ciertas partes: La mayoría de los equipos
tienen partes diseñadas para gastarse durante el
funcionamiento del equipo, de modo que prevengan el
desgaste en otras partes o sistemas del mismo. Ejemplo de
estos son los empaques, los dispositivos protectores, los
carbones, etc. El reemplazo de estas partes es un paso
esencial del mantenimiento preventivo, y puede ser
realizado en el momento de la inspección.
Ajuste y calibración: En el mantenimiento preventivo es
necesario ajustar y calibrar los equipos, ya sea ésta una
calibración o ajuste mecánico. Para esto deberá tomarse en
cuenta lo observado anteriormente en la inspección externa
e interna del equipo, y de ser necesario poner en
funcionamiento el equipo y realizar mediciones de los
parámetros más importantes de éste, de modo que éste
sea acorde a normas técnicas establecidas,
especificaciones del fabricante, o cualquier otra referencia
15
para detectar cualquier falta de ajuste y calibración. Luego
de esto debe realizarse la calibración o ajuste que se
estime necesaria, poner en funcionamiento el equipo y
realizar la medición de los parámetros correspondientes,
estas dos actividades serán necesarias hasta lograr que el
equipo no presente signos de desajuste o falta de
calibración.
Mantenimiento rutinario: Es aquel donde se dan las
instrucciones para atender el equipo en forma frecuente, se
basa en el concepto de que mientras mejor atendida este la
máquina su funcionamiento será óptimo.
Rutina de lubricación: Es aquella que tiene como objetivo
asegurar que los componentes dinámicos, así como los
estáticos en contacto con ellos estén lubricado
debidamente con aceites y grasas, en las condiciones y
cantidades necesarias.
Rutina de inspección: Incluye las actividades del
programa de inspección de las diferentes partes de las
máquinas, herramientas, así como las acciones correctivas
que deben llevarse a cabo en caso de una anormalidad.
Necesidad de reunir estas 3 funciones en un plan de
mantenimiento preventivo.
La importancia de un programa de mantenimiento se
encuentra, en que sirve para asegurar la disponibilidad de
maquinarias y servicio que se necesitan en otras partes de
la organización, a una tasa óptima de rendimiento sobre
16
inversión, ya que esta inversión se encuentra en
maquinaria, materiales y recursos humanos; por lo tanto la
función de un plan de mantenimiento debe considerarse
como parte integral e importante de la organización.
Para que el programa de mantenimiento preventivo de
resultado positivo, es necesario que trabajen
coordinadamente el Departamento de Mantenimiento con
otros Departamentos de la planta que utilizan los equipos y
maquinarias, especialmente el departamento de
producción, así como la formación y entrenamiento del
personal y los estudios de métodos.
Con este programa se logrará:
Disminución de tiempos improductivos.
Bajo índice de accidentes.
Mejor calidad del producto, con menor deterioro y
rechazo, debido al correcto ajuste del equipo.
Más seguridad y mejor protección de la instalación.
Menos costo de producción.
Reducción de paros imprevistos.
Mejor control de repuestos, lo cual permite la
aplicación de una buena política de inventario.
Aplazamiento o eliminación de los desempleos por
reemplazos prematuros de los equipos, debido a la
mejor conservación de los mismos e incremento de su
vida útil.
17
Ejemplo de un plan de mantenimiento preventivo a
una turbina.
Para implementar un buen mantenimiento dentro de
cualquier ambiente laboral, se deben seguir los siguientes
pasos:
Hacer un análisis de la organización de mantenimiento
actual existente en el lugar de trabajo.
Hacer una lista de puntos débiles o deficientes
relacionados con el mantenimiento de los equipos
críticos para la producción.
Instalar un plan de acciones, sobre la base de una
jerarquización de prioridades, recursos, tiempos de
ejecución y costos.
Si tomamos en cuenta las 3 partes ya mencionadas y
explicadas: Lubricación, eléctrica y mecánica, el plan de
mantenimiento preventivo para una turbina seria:
Inspección visual y limpieza de los ventiladores.
Chequeo del sistema de extinción de incendio (CO2).
Estado de las mangueras y disparadores.
Posición y estado de los rociadores.
18
Condiciones de las persianas y actuadores.
Chequeo del sistema de control de temperatura.
Condiciones de las barreras y compensador.
Chequeo del sistema de control de velocidad (sondas
magnéticas).
Chequeo del banco de baterías, Registrar en el
formato de Inspección de Banco de Batería.
Chequeo del nivel de electrolitos.
Realizar la prueba de carga del sistema de batería.
Revisar el funcionamiento de las baterías y el
cargador.
Chequeo del patín de válvulas.
Chequeo y mantenimiento de válvulas solenoides
(según instrucción de trabajo).
Calibrar válvulas de control (según instrucción de
trabajo).
Revisión estado de actuadores (aceite, venteo, etc.).
19
Realizar Mantenimiento al Panel de control.
Conclusiones
De acuerdo a todos los estudios realizados, es notable
que para que los equipos funcionen eficientemente, es
necesario que toda empresa, adapte los distintos “Planes
de Mantenimiento Preventivo”, que servirán de cuidados a
dichos equipos según las necesidades que presenta cada
uno:
El plan de mantenimiento, mejorara todas las
condiciones del funcionamiento del equipo, con el fin
de mantenerlo en buen estado de funcionamiento
actual.
Aplicando el plan de mantenimiento preventivo, se
consigue alargar la vida útil de las turbinas, evitando
así gastos en equipos nuevos.
Un buen mantenimiento preventivo es el disminuir los
números de fallas que pueden presentarse con
frecuencia y las paradas imprevistas de la planta, esto
cumpliéndose cada unos de los pasos del programa de
mantenimiento diseñado para los equipos; para evitar
las pérdidas de producción en la empresa.
20
El plan de mantenimiento cuenta con una serie de
inspecciones periódicas las cuales reducirán las
frecuencias de reparaciones de los equipos.
Bibliografía
Manual de mantenimiento preventivo planificado 3ra
Edición, San Salvador Octubre 1999.
21
WWW. Mantenimientomundial.com
Diseño de un programa de mantenimiento preventivo
para equipos industriales, Trabajo de grado, Ing. Denis
Ariza.
Elaboración de un Plan de Mantenimiento Preventivo a
una de las Turbinas a Gas del MODELO MS5002C de
PDVSA Ubicada en la Planta PIGAP I –Complejo Muscar.
Punta de Mata Estado Monagas, Tesis Ing. Jesús
Aguilar.
22
top related