la movilidad en tumaco

Post on 11-Apr-2017

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LA MOVILIDAD EN TUMACO

LIZETH BEATRIZ CASTILLO ROSERO

LINA MARCELA FLORES BELALCAZAR

ANALICE DE VARIABLES

• La movilidad• Los vehículos• Acato y desacato

ANALICE CONSTANTES

• Infraestructura vial• Semáforos• Vehículos• Señales de tránsitos• Las calles transitadas como lo son: la Av. Férrea, la Av. La playa, la

herrera.

REGLAS:

REGLAS DE TRANSITO #1:

Respete los semáforos y las señales de tránsito. Pasarse un semáforo en rojo e ignorar un pare es más peligroso que jugar a la ruleta rusa

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REGLAS DE TRANSITO #2:

• No estacione en vías arterias. Al hacerlo impedimos la fluidez del tránsito, se forman congestiones, se obliga a otros conductores a cambiar de carriles y se aumentan las posibilidades de accidentes laterales y traseros.

REGLA DE TRANSITO #3:

• No bloquee las intersecciones. De esa forma, se crean nudos de tráfico que, además de originar pérdidas de tiempo para los conductores, incrementan los choques menores. Pero con altos costos, si se tienen en cuenta los precios de los repuestos.

REGLA DE TRANSITO #4:

• Utilice las luces direccionales. Es una señal preventiva muy importante porque, quienes lo siguen, pueden reaccionar mejor y a tiempo cuando usted va a cruzar.

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REGLA DE TRANSITO #5:

• Mantenga en buenas condiciones mecánicas el vehículo y estar bien de salud, son factores que contribuyen a evitar riesgos en las calles y carreteras.

REGLA DE TRANSITO #6:

• Transite por la derecha. En las arterias y en las autopistas hay que mantenerse por el carril de la derecha.

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REGLA DE TRANSITO #7:

• Recoja pasajeros solo en los paraderos. Para los conductores de servicio público, es una disciplina fácil de cumplir.

REGLA DE TRANSITO #8:

• Coloque las señales de peligro y de advertencia. Recuerde que el equipo de emergencia y los triángulos de seguridad son su propio salvavidas

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REGLA DE TRANSITO #9:

• Al conducir, mantenga una velocidad constante de 45 kilómetros por hora, con el fin de que funcione la ola verde de Bogotá.

REGLA DE TRANSITO #10: • No cruce a la izquierda sobre avenidas y calles

de doble vía.

EMBOTELLAMIENTO:

• Podría llamarse a la congestión vehicular o a la acumulación masiva de vehículos que impide la transición normal por un lugar, además podría llamarse a un atasco. se refiere tanto urbana como interurbanamente, a la condición de un flujo vehicular que se ve saturado debido al exceso de demanda de las vías, produciendo incrementos en los tiempos de viaje y atochamientos. Este fenómeno se produce comúnmente en las hora punta u horas pico, y resultan frustrantes para los automovilistas, ya que resultan en pérdidas de tiempo y consumo excesivo de combustible.

• Embotellamiento en la calle el puente del Pindo , importante arteria de Tumaco Las consecuencias de las congestiones vehiculares denotan en accidentes, a pesar que los automóviles no pueden circular a gran velocidad, ya que el automovilista pierde la calma al encontrarse estático por mucho tiempo en un lugar de la vía. Esto también deriva en violencia vial, por otro lado reduce la gravedad de los accidentes ya que los vehículos no se desplazan a una velocidad importante para ser víctima de daños o lesiones de mayor gravedad. También, los vehículos pierden innecesariamente combustible debido a que se está inactivo por mucho tiempo en un mismo lugar, sin avanzar en el trayecto de un punto a otro.

MODELOS PARA EVITAR LA CONGESTIÓN VEHICULAR

• Estrategia de estacionamiento:

La solución a los problemas de movilidad en los lugares de alta concentración de actividades no pasa por la ampliación o construcción de nuevas vías, ni por la construcción de más estacionamientos fuera de la calle. Estas medidas, a la larga, originan más congestión en calles que no se pueden ampliar para acoger los flujos masivos de coches desde y hacia los sitios de estacionamiento.

• LAS PARADAS

La implementación y control de un sistema de paradas de buses.• Control

Los operativos de la Policía Nacional en horas pico y en días de mayor congestión vehicular.

PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES

• la solución para la movilidad en Tumaco debido a que Tumaco tiene una sola vía de acceso seria que ampliaran la infraestructura vial ya sea creando un nuevo carril (puente). El cual vendría entrando a ayudar para el descongestionamiento de la movilidad; ya que gracias al el carril (puente) nuevo la vía del Pindo o puente del Pindo pasaría a ser solo de acceso y el que se crearía pasaría hacer el carril de salida y de esta manera el congestionamiento y la movilidad de Tumaco cambiaria.

GRACIAS

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