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Congreso sobre las Aplicaciones de los DRONES a la Ingeniería Civil 26 - 27 enero 2016
Infraestructuras de Ensayos para UAS
Ana Corrales Sierra, Álvaro Esteban Viñado, Bartolomé Marqués Balaguer
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Congreso sobre las Aplicaciones de los DRONES a la Ingeniería Civil 26 - 27 enero 2016
Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
CentrosCEUSCIAR
Personal
Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS
• Objetivos de los centros– Capacitar a los UAS para volar en Espacio Aéreo– Ventajas de UAS en el campo civil– Fomento del desarrollo tecnológico– Fomento del desarrollo industrial– Fomento de la Innovación– Colaboración internacional– Difusión del Conocimiento– Desarrollo de normativa para UAS
OperaciónRegulación
Mercado
Tecnologías Maduras
Estándares
Congreso sobre las Aplicaciones de los DRONES a la Ingeniería Civil 26 - 27 enero 2016
Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
CentrosCEUSCIAR
Personal
Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS
• Certificar es garantizar que la aeronave es segura para el vuelo
• El proceso de certificación ha de cubrir:• La propia Aeronave• El sistema de Comunicaciones (Safety y Security)• Estación de control de tierra• Sistemas de despegue y aterrizaje o recuperación.
• Durante las fases:• Diseño• Fabricación• Mantenimiento
Congreso sobre las Aplicaciones de los DRONES a la Ingeniería Civil 26 - 27 enero 2016
Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
CentrosCEUSCIAR
Personal
Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS
• Ley 48/1916, de 21 de junio de Navegación Aérea• Necesario certificado de aeronavegabilidad para volar en espacio aéreo
no segregado
• Convenio de Chicago. Capítulo 8.• Certificado de aeronavegabilidad y matrícula.
• Reglamento de Aeronavegabilidad de la Defensa.• RD 866/2015 de 2 de Octubre
• Grupos de trabajo de la NATO:• STANAG 4671. Ala fija• STANAG 4702. Ala rotatoria• STANAG 4703. Bajo peso• STANAG 4670. Operadores• STANAG 4586. Estaciones de Control
• La 4671 esta basada en FAR 23 para facilitar el entendimiento común de las autoridades.
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Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
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Personal
Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS
• Garantizar la SEGURIDAD
• Necesaria coordinación con:• Otros usuarios• Servicios de Tránsito Aéreo
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Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
CentrosCEUSCIAR
Personal
Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS
• Ámbito Militar• PRE/11366/2010 de 20 de Mayo.
• Ámbito Civil:• Real Decreto Ley 8/2014, de 4 de julio
• De momento es considerada actividad aérea excepcional:• Segregar Espacio Aéreo• Explícitamente autorizada• NOTAM
• Se esperan próximas actualizaciones:• A nivel nacional• A nivel Europeo
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Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
CentrosCEUSCIAR
Personal
Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS
LIMITACIONES ACUALES
• Técnicas:• Sense and Avoid• Comunicaciones
• Legales• Falta de normativa• Política de seguros• Confidencialidad de la información
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Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
CentrosCEUSCIAR
Personal
Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS
• Mazagón (Huelva)• Tamaño:
• 100x50 Km
• Instrumentación: • Sistemas Optrónicos• Rádares de seguimiento• Estación de telemetría• Comunicaciones
• Actividad:• Vuelos con prototipos• Nuevos desarrollos de UAS• Verificación de seguridad y fiabilidad• Vuelos de certificación
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Situación General
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Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
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Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS• Castro de Rei (Lugo)• Tamaño
• 3x4 Km.
• Terminando la rehabilitación:• Torre de Control• Edificio Anexo a la Torre de Control• Urbanización/aparcamiento anexo a la Torre de Control• Hangar• Pista • Vallado• Obras accesorias
• Equipamiento a adquirir entre 2016 y 2017:• Centro de Control• Sistema de comunicaciones• Radar Secundario• Laboratorio de telemedida e instrumentación• Servicios generales• Servicios meteorológico
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Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
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Personal
Conclusión
Infraestructuras de Ensayos para UAS
• DESARROLLO TECNOLÓGICO:– Primeros vuelos de UAS– Vuelos de Certificación– Desarrollo de cargas útiles– Integración de cargas útiles– Calibración de cargas útiles– Vuelos de ensayos de cargas útiles– Vuelos para ensayos de nuevos equipos
INTASubdirección General de Sistemas Aerónáuticos
Departamento de Certificación
Aeronavegabilidad Sistemas Aeronaúticos Ensayos en vuelo
CEDEA CIAR
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Situación General
CertificaciónSeguridad
Normativa
OperaciónSeguridad
Normativa
Deficiencias Técnicas
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Si crees que la seguridad es cara…
Prueba a tener un accidente
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