indicadores ambientales ciudad de madrid...a escala nacional, en el año 1996 el ministerio de medio...
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INDICADORES AMBIENTALES CIUDAD DE MADRID
EDICIÓN 2009
(DATOS 2007)
ÍN
DIC
E MEM
OR
IA A
MB
IENTA
L
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN
RE
........................................................................................................................ 6
LACIÓN DE INDICADORES ................................................................................................... 9
1. CALIDAD DEL AIRE................................................................................ 11
1.1 Concentración media anual de partículas (PM10) en la atmósfera................................ 15
1.2 Conc tra
1.5 Número de veces al año que se supera el umbral de información a la población para la concentración de ozono.............................................................................................. 26
1.6 Concentración media anual de benceno en la atmósfera ............................................. 29
1.7 Concentración media anual de plomo en la atmósfera ................................................. 32
1.8 Emisi nes
en ción media anual de monóxido de carbono (CO) en la atmósfera ............... 18
1.3 Concentración media anual de dióxido de azufre (SO2) en la atmósfera ..................... 20
1.4 Concentración media anual de dióxido de nitrógeno (NO2) en la atmósfera ................ 23
o de Gases de Efecto Invernadero (GEI) (kTneq CO2) .................................. 34
1.9 Distribución de las emisiones de los GEI por sectores ................................................. 36
2. GESTIÓN DEL AGUA.............................................................................. 38
2.1 Consumo doméstico de agua por habitante.................................................................. 41
2.2 Distribución sectorial de la demanda total de agua en el municipio.............................. 43
2.3 Volumen de agua regenerada por habitante y día ........................................................ 46
2.4 Volumen de agua regenerada para riego y baldeo ....................................................... 48
2.5 Porcentaje de zonas verdes municipales regadas con agua regenerada..................... 50
3. CONSUMO DE ENERGÍA....................................................................... 52
3.1 Consumo anual de energía eléctrica para uso doméstico por habitante ...................... 55
3.2 Consumo anual de gas natural por habitante................................................................ 58
3.3 Distribución sectorial de la demanda de energía eléctrica ............................................ 60
3.4 Intensidad energética total............................................................................................. 62
3.5 Producción de energía a través de la valorización de residuos .................................... 64
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4. RESIDUOS ............................................................................................... 66
4.1 Tasa de generación de R.U. por habitante.................................................................... 69
4.2 Residuos producidos por los ciudadanos ...................................................................... 71
4.3 Contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500 habitantes .................. 74
5. RUIDO....................................................................................................... 77
5.1 Número de días al año con niveles sonoros de contaminación acústica alta ............... 80
5.2 Número de estaciones que superan el nivel sonoro máximo de 70 dB ........................ 83
ÍND
ICE M
EMO
RIA
AM
BIEN
TAL
6. EDUCACIÓN AMBIENTAL...................................................................... 85
6.1 Número de participantes en actividades ambientales para el público general ............. 88
6.2 Número de participantes en proyectos y actividades en centros educativos................ 90
6.3 Número de visitantes de los centros de información y educación ambiental................ 92
7. ESPACIO URBANO................................................................................. 94
7.1 Superficie de zonas verdes de conservación municipal por habitante.......................... 96
7.2 Árboles por cada 1.000 habitantes................................................................................ 98
7.3 Situación del suelo en el municipio de Madrid ............................................................ 100
8. MOVILIDAD............................................................................................ 102
8.1 Vías destinadas al uso de la bicicleta.......................................................................... 105
8.2 Tasa de motorización................................................................................................... 107
8.3 Intensidad media del tráfico rodado............................................................................. 109
8.4 Kilómetros de líneas de autobús ................................................................................. 111
8.5 Kilómetros de líneas de Metro ..................................................................................... 113
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8.6 Viajeros transportados por la Empresa Municipal de Transportes y por el Metro ......................................................................................................... 115
sa Municipal de Transportes................................. 117
8.8 Flota verde de autobuses municipales ........................................................................ 119
de Madrid .....................
8.7 Parque de autobuses de la Empre
9. GESTIÓN AMBIENTAL.......................................................................... 121
9.1 Presupuesto del Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid .............................................................................................................................. 123
9.2 Entidades certificadas con Sistema de Gestión Ambiental EMAS.............................. 125
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INTRODUCCIÓN
ANTECEDENTES
Los esfuerzos para desarrollar herramientas que ayuden a los expertos a diagnosticar el estado
arios
el grado de sostenibilidad ambiental de los países
de la Comunidad Europea.
tado a las características específicas de
nue cogen anualmente en la publicación Perfil Ambiental de España.
Ade s inició su actividad el Observatorio de la Sostenibilidad en España
(OS ltado de un convenio suscrito entre el Ministerio de Medio Ambiente, la
Fun e la Universidad de Alcalá y la Fundación Biodiversidad, con la aspiración
de n un centro de referencia de ámbito estatal que recopile, elabore y evalúe la
info nibilidad en España en sus tres grandes dimensiones: social,
eco
Per es iniciativas, que permiten disponer de información global a nivel europeo
y es io ambiente, deben ser objeto de concreción y desarrollo a nivel
a a conocer, con la mayor
precisión posible, la situación, tendencias y escenarios de los principales parámetros
ambiental
del medio ambiente, evaluar su evolución sobre parámetros cuantificables y difundirlo a la
sociedad son cada vez mayores.
Así, la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA) publica regularmente, desde hace v
años, una serie de indicadores para conocer
A escala nacional, en el año 1996 el Ministerio de Medio Ambiente comenzó, asimismo, a
elaborar un sistema de indicadores ambientales adap
stro país, que se re
má , en el año 2005,
E), como resu
dación General d
convertirse e
rmación básica sobre soste
nómica y ambiental.
o estas important
tatal sobre nuestro med
local. Con este objetivo el Ayuntamiento de Madrid aborda la presente publicación de la
Memoria Ambiental de Madrid 2007 con la firme voluntad de d
es de su municipio.
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n reducido número de
ca de la evolución de
ma de decisiones la identificación de las medidas más pertinentes
el medio ambiente de la ciudad y la prevención de su deterioro.
ESTRUCTURA DEL DOCUMENTO
El documento se estructura a partir de los nueve vectores ambientales que se considera que
vertebran el medio ambiente de la ciudad de Madrid:
1. Calidad del aire
2. Gestión del agua
3. Energía
4. Residuos
5. Ruido
6. Educación ambiental
7. Espacio urbano
8. Movilidad
9. Gestión ambiental
Dentro de cada uno de ellos, se analizan una serie de indicadores ambientales específicos que
se presentan a modo de ficha y contienen los siguientes campos:
Código y nombre
Titular resumen de la situación actual
Descripción
Objetivo establecido para alcanzar un estado favorable del indicador
Representación gráfica de su evolución
Diagnóstico de su situación actual
Fuentes de información utilizadas
En conjunto, se han analizado un total de 40 indicadores, explicándose, para cada uno de ellos,
su relevancia y significado y la interpretación de la evolución de sus datos para realizar,
finalmente, una valoración de su situación actual en relación, bien a los umbrales que por
imperativo de la normativa aplicable deben alcanzarse, bien, caso de no existir dicha obligación
legal, en relación con los objetivos de la política ambiental municipal.
OBJETIVOS
El objetivo de esta Memoria Ambiental de Madrid 2007 es dar a conocer a los ciudadanos la
situación medioambiental de la ciudad en cada momento, a través de u
indicadores, que aunando simplicidad y rigor, ofrezcan una visión dinámi
las principales variables ambientales.
Esta publicación pretende, además, orientar en el futuro las políticas municipales, facilitando a
los responsables de la to
das a la mejora dencamina
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N
Para la confección de los indicadores se ha partido de la mejor información disponible hasta el
s o de datos inéditos obtenidos de las diferentes
Áreas de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid, sus organismos autónomos y otras
instituci
ara los indicadores expresados en función del número de habitantes, el cálculo de las ratios
se ha realizado partiendo e 1 de enero del año
cor ican caso la fecha ue
proporciona el dato.
año 2007 procedente de fuentes ya publicada
ones relacionadas con la información ambiental que se ofrece.
P
del número de habitantes de la ciudad a fecha d
respondiente o ind do, en su considerada por la fuente oficial q
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RELA
CIÓ
N D
E IND
ICA
DO
RES
RELACIÓN DE INDICADORES
A continuación se recoge la relación de indicadores analizados en esta Memoria Ambiental:
INDICADORES MEMORIA AMBIENTAL DE MADRID 2007
VECTOR AMBIENTAL CÓ O DIG INDICADORES AMBIENTALES
1.1 Concentración media anual de partículas (PM ) en la atmósfera 10
1.2 Concentración media anual de monóxido de carbono (CO) en la atmósfera
1.3 Concentración media anual de dióxido de azufre (SO ) en la atmósfera 2
1.4 Concentración media anual de dióxido de nitrógeno (NO en la atmósfera 2)
1.5 Número de veces al año que se supera el umbral de información a la población para la concentración de ozono
1.6 Concentración media anual de benceno en la atmósfera
1.7 Concentración media anual de plomo en la atmósfera
1.8 Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) (kTn eq CO2)
1 Calidad del aire
1.9 Distribución de las emisiones de los GEI por sectores
2.1 Consumo doméstico de agua por habitante
2.2 Distribución sectorial de la demanda total de agua en el municipio
2.3 Volumen de agua regenerada por habitante y día
2.4 Volumen de agua regenerada para riego y baldeo
2 Gestión del agua
2.5 Porcentaje de zonas verdes municipales regadas con agua regenerada
3.1 Consumo anual de energía eléctrica para uso doméstico por habitante
3.2 Consumo anual de gas natural por habitante
3.3 Distribución sectorial de la demanda de energía eléctrica
3.4 Intensidad energética total
3 Energía
3.5 Producción de energía a través de la valorización de residuos
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RELA
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E IND
ICA
DO
RES
INDICADORES MEMORIA AMBIENTAL DE MADRID 2007
VECTOR AMBIENTAL CÓDIGO INDICADORES AMBIENTALES
4.1 Tasa de generación de R.U. por habitante
4.2 Residuos producidos por los ciudadanos 4 Residuos
4.3 Contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500 habitantes
5.1 Número de días al año con niveles sonoros de contaminación acústica alta
5 Ruido
5.2 Número de estaciones que superan el nivel sonoro máximo de 70 dB
6.1 Número de participantes en actividades ambientales para el público general
6.2 Número de participantes en proyectos y actividades en centros educativos 6 Educación ambiental
6.3 Número de visitantes a los centros de información y educación ambiental
7.1 Superficie de zonas verdes de conservación municipal por habitante
7.2 Árboles por cada 1.000 habitantes 7 Espacio urbano
7.3 Situación del suelo en el municipio de Madrid
8.1 Vías destinadas al uso de la bicicleta
8.2 Tasa de motorización
8.3 Intensidad media del tráfico rodado
8.4 Kilómetros de líneas de autobús
8.5 Kilómetros de líneas de Metro
8.6 Viajeros transportados por la Empresa Municipal de Transportes y por el Metro de Madrid
8.7 Parque de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes
8 Movilidad
8.8 Flota verde de autobuses municipales
9.1 Presupuesto del Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid
9 Gestión ambiental
9.2 Entidades certificadas con Sistema de Gestión Ambiental EMAS
1. CALIDAD DEL AIRE
1. CA
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EL AIR
E
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1. CALIDAD DEL AIRE
Durante los últim
de Europa regis cioeconómicas. Desde el
punto de vista ambiental, el aumento de la contaminación atmosférica que este rápido
crecimiento urbano lleva asociado, particularmente la derivada de las calefacciones y el tráfico
rodado, ha hecho que la calidad del aire en Madrid nvertido en un las
prioridades ambientales del Ayuntamiento. Como , a
conseguido compatibilizar el crecimiento económico co ón de la ire,
merced a una serie de medidas entre las que cabe des del tra
la introducción de tecnologías y combustibles limpio hículos m la
sustitución de las calderas de carbón y gasoil por calder
Los objetivos de calidad del aire se centran en manten adecuad
s cont
los que se encuentran los que contribuyen al efecto in ambio
objetivos se basan, principalmente, en el cumplimiento tablecido en
1073/2002 de 18 de octubre, sobre evaluación y gest del aire ambiente en
relación con el dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno, óxidos de nitrógeno, partículas, plomo,
enceno y monóxido de carbono y en el Real Decreto 1796/2003 de 26 de diciembre, relativo al
contaminación del municipio de Madrid. El Sistema Integral de
s automáticas, a las que hay que añadir una serie de
n da una de las estaciones es
transmitida a una estación central donde se procesan los datos.
de emisiones, que recopila los datos relativos a las
antes.
n matemático, que permite realizar una simulación y un
pronóstico de la contaminación atmosférica en superficie con 24 o incluso 48
os años, Madrid ha demostrado ser una de las ciudades con mayor dinamismo
trando un crecimiento sostenido de sus variables so
se haya co a de
consecuencia de ello la ciudad h
n la recuperaci calidad del a
tacar el fomento nsporte público,
s en los ve unicipales o 1. CA
LIDA
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EL AIR
E
as de gas natural.
er estándares os para la salud
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humana y el medio ambiente, reduciendo las emisiones de los diferente aminantes entre
vernadero y al c climático. Estos
de lo es el Real Decreto
ión de la calidad
b
ozono en el aire ambiente.
Para la medición de los valores de inmisión en el aire (concentración media de un
contaminante presente en el aire durante un período de tiempo determinado), el Ayuntamiento
cuenta con el Sistema Integral de Vigilancia, Predicción e Información de la Contaminación
Atmosférica, dotado con la más moderna tecnología y diseñado para conocer en tiempo real y
predecir a corto plazo, la
Vigilancia está constituido por:
o 27 estaciones remota
unidades móviles. La información recogida e ca
o Un inventario
concentraciones de los contamin
o Un modelo de predicció
1. C
ALID
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drid.es) y de los diferentes paneles y pantallas
táctiles situados en puntos estratégicos de la ciudad.
horas de antelación, mediante el estudio de la incidencia ambiental de los
factores que lo producen, y su relación con las variables meteorológicas y la
topografía de la ciudad.
o Un Sistema de Información Medioambiental (SIM), que ofrece información
sobre la calidad del aire en tiempo real a través de su página web
(www.mambiente.munima
1. P.º Recoletos 15. Pl. Castilla
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De forma paralela al Sistema Integral de vigilancia, predicción e información, el Ayuntamiento
de Madrid desarrolla actuaciones directas para la mejora de la calidad del aire de la ciudad.
Así, en el año 2006 se puso en marcha la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010, que
incluye diferentes políticas y medidas para reducir la contaminación procedente del tráfico
rodado y de fuentes fijas de contaminación, además de numerosas actividades de
concienciación ciudadana.
Los contaminantes prioritarios tratados por la Estrategia son:
Dióxido de nitrógeno (NO2),
Partículas en suspensión menores de 10 micras (PM10),
Precursores del ozono troposférico: compuestos orgánicos volátiles (COVs) y óxidos
de nitrógeno (NOx),
Potenciales de acidificación: NO2, NOx,
Gases de Efecto Invernadero.
2. Pl. Emperador Carlos V 16. Arturo Soria 3. Pl. Carmen 17. Villaverde 4. Pl. España 18. Gta. Marqués Vadillo5. Barrio del Pilar 19. Alto de Extremadura6. Dr. Marañón 20. Moratalaz 7. Marqués de Salamanca 21. Isaac Peral 8. Escuelas Aguirre 22. P.º Pontones 9. Luca de Tena 10. Cuatro Caminos 11. Ramón y Cajal 12. Manuel Becerra 13. Vallecas14. Fernández Ladreda
23. Final C/ Alcalá 24. Casa de Campo 25. Santa Eugenia 26. Urb. Embajada 27. Barajas Pueblo
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1. CA
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simismo, el Ayuntamiento ha aprobado el Plan de Uso Sostenible de la Energía y prevención
del Cambio Climático 2008-2012, con el que desea, no sólo contribuir al cumplimiento por
España del Pro 15% las
emisiones resp 1990, sino alcanzar un objetivo mucho más
am s
d
nacional en el citado Proto
A
tocolo de Kioto, que permite a nuestro país incrementar hasta un
ecto a las computadas en el año
bicioso, como es lograr para el año 2012 una reducción del 1% respecto a dichas emisione
e 1990, lo que representa 16 puntos porcentuales menos que las recogidas como compromiso
colo de Kioto.
1. C
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1.1 Concentración media anual de partículas (PM10) en la atmósfera
La concentración media anual de las partículas en suspensión en la atmósfera en los últimos años no supera los valores límites exigidos por el RD 1073/2002, de evaluación
y gestión de la calidad del aire ambiente
Descripción:
Análisis del grado de contaminación atmosférica del municipio a través del seguimiento de la
concentración de partículas en suspensión (PM10) en el aire.
Las PM10 están formadas por un conjunto de partículas de compuestos de distinta naturaleza,
con la característica común de poseer un tamaño inferior a 10 micras, y permanecer de forma
estable en el aire durante largos períodos de tiempo, pudiendo ser trasladadas por el viento a
grandes distancias.
El grado de contaminación viene det entre el valor de erminado por la comparación
c med del a lecido oncentración ia anual contaminante y el valor límite de contamin ción estab
por la legislación vigente.
Objetivo:
Mantener la concentración media anual de partículas en suspensión (PM10) en la atmósfera
por debajo del valor límite de 40 μg/m3, establecido por la legislación.
Concentración media anual de partículas (PM10) en la atmósfera
50
20
30
25
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
35
40
45
Partículas en suspensión PM10 (µg/m3) Valores límite de contaminación
Fuente: A Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluac
yuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio ión Ambiental.
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E
Situación:
La procedencia de las partículas en suspensión es muy variada: algunas son de origen
natural
(vehícul alor, etc.).
El v
cuenta dencia sahariana, fue de 33 μg/m3 en
2007, frente a los 37 μg/m3 registrados en 2006 y los 34 μg/m3 obtenidos en 2005, lo que
ndencia a la estabilidad de los valores medios anuales de este contaminante.
Esto 3,
reco y gestión de la calidad del aire
mb t el aire ambiente y una atmósfera
a.
Período de promedio
Valor límite Margen de tolerancia
Fecha de cumplimiento del
valor límite
(intrusiones saharianas) y otras son debidas a la propia actividad de la ciudad
os diesel, generadores de c
alor medio anual registrado para el conjunto de las estaciones de control, sin tener en
las intrusiones de materia particulada de proce
indica la te
s valores no superan el valor límite existente en relación con la media anual de 40 μg/m
gido en el Real Decreto 1073/2002 de evaluación
a ien e y la Directiva 2008/50/CE, relativa a la calidad d
más limpia en Europ
Valor límite anual para la protección de la salud humana.
1 año civil 40 μg/m3.
4,8 μg/m3 a la entrada en vigor del Real Decreto (2002), reduciendo el 1 de enero de 2003 y posteriormente cada 12 meses 1,6 μg/m3 hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2005
1 de enero de 2005.
Fuente: Boletín Oficial del Estado.
El Ayuntamiento de Madrid ha desarrollado diferentes actuaciones destinadas a tener un
mejor conocimiento, tanto de la calidad del aire, como del origen de las emisiones, dos
aspectos esenciales para el diseño de medidas destinadas a la reducción de los niveles de
inmisión en la ciudad. Estas medidas, en el caso de las partículas en suspensión (PM10), se
centran en reducir la contaminación de las de origen antrópico pues no cabe actuar sobre la
importante fracción de partículas de origen natural, cuya dispersión depende de fenómenos
atmosféricos como el viento.
El 75% de las emisiones de las partículas en suspensión PM10 son debidas al tráfico rodado,
por lo que la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 establece medidas específicas
para la reducción de la contaminación de este sector, entre las que cabe destacar:
Medidas de restricción al tráfico: establecimiento de Zonas de Emisión Baja (ZEB),
modificación y ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER),
incremento del número de plazas destinadas al aparcamiento de vehículos de dos
ruedas, etc.
Medidas de fomento del transporte público: ampliación y mejora de la red de la EMT,
Metro y ferrocarril de cercanías.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 17 de 126
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EL AIR
E
Medidas sobre la regulación del tráfico: control mediante radares de la limitación de
velocidad, dispositivos limitadores de la velocidad vía satélite en vehículos, etc.
Medid
los vehículo
P para el
peatón a través
as sobre los vehículos: introducción de tecnologías y combustibles limpios en
s municipales.
eatonalización de calles de la zona centro: recuperación del espacio urbano
del programa Madrid Camina.
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
1. C
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1.2 Concentración media anual de monóxido de carbono (CO) en la atmósfera
Todos los valores de monóxido de carbono registrados se encuentran muy por debajo de la legislación en vigor
Descripción:
Análisis del grado d c mosférica del municipio a través del segu a e contamina ión at imiento de l
concen ación de m de ca (CO) en etr onóxido rbono l aire.
E ) es un gas altam o. Se l monóxido de carbono (CO inodoro, incoloro, inflamable y ente tóxic
f ema no o sustancias co n uficiente orma al qu r carbo mpuestas de carbono con una ca tidad ins
de aire. Su combinación con el oxígeno atmo enera el dióxido de carbono, sférico g
contaminante precursor del efecto invernadero.
El grado de contaminación viene determinado por la comparación entre el valor de
concentración media anual del contaminante y el valor límite de contaminación establecido
por la legislación vigente (RD 1073/2002 de evaluación y gestión de la calidad del aire
ambiente).
Objetivo:
El objetivo de calidad del aire para Madrid se centra en mantener los niveles por debajo de
los establecidos por la legislación, sin perjuicio del establecimiento de medidas que
contribuyan a su disminución.
Concentración media anual de monóxido de carbono en la atmósfera
0
5
10
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
15
20
Partículas en suspensión de CO (mg/m3) Valor límite
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 19 de 126
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EL AIR
E
Situación:
El origen arti combustión
incompleta de ulos), representando un 89,8%
de las emisiones totales de CO en la ciudad.
La concentra o
disminuyendo de manera constante, alcanzando en 2007 unos valores de 0,5 mg/m3, muy
por debajo de los valores límite, más el margen de tolerancia, establecidos como objetivo por
2.
gen de tolerancia cumplimiento del valor límite
ficial del monóxido de carbono se debe principalmente a la
los combustibles fósiles en focos móviles (vehíc
ción de monóxido de carbono en la atmósfera en el período 2002-2007 ha id
el RD 1073/200
Período de promedio
Valor límite Mar
Fecha de
Valor límite para la protección de la salud humana.
Media de ocho horas máxima en un día.
10 mg/m3. Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2003 y posteriormente cada doce meses 2 mg/m
6 mg/m3, a la entrada en vigor del Real
3 hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2005.
1 de enero de 2005.
Fuente: Boletín Oficial del Estado.
Dado que los niveles de inmisión de este contaminante se encuentran muy por debajo de los
umbrales establecidos para la protección de la salud humana, la Estrategia Local de Calidad
del Aire 2006-2010 no contempla objetivos concretos de reducciones de las emisiones de
o obstante, las medidas destinadas al control de las emisiones del tráfico rodado
taminantes en los vehículos.
este gas. N
supondrán una reducción adicional de las emisiones de este compuesto respecto a las
emisiones inventariadas en el año 2002. Entre estas medidas destaca la transición hacia
nuevas tecnologías menos con
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
1. C
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1.3 Concentración media anual de dióxido de azufre (SO2) en la atmósfera
Los niveles de dióxido de azufre se sitúan muy por debajo de los señalados como límites en la legislación vigente
Descripción:
Análisis del grado de contaminación atmosférica del municipio a través del seguimiento de la
concentración de dióxido de azufre (SO ) en el aire. 2
El dióxido de azufre es un gas incoloro con un característico olor asfixiante. Es el principal
causante e la lluvia ue en a es tra su d ácida, ya q la atmósfer nsformado en ácido lfúrico.
El grado de contaminación de azufre viene determina entre el valor de do por la comparación
con a anual del c a ción establecido centración medi ontaminante y el v lor límite de contamina
p (RD 1 la c re or la legislación vigente 073/2002 de evaluación y gestión de alidad del ai
ambiente).
Objetivo:
El objetivo de calidad del aire pa tra en mantener los niveles por debajo de ra Madrid se cen
l lación, sin perjuicio del establecimiento de que os establecidos por la legis medidas
c u diontribuyan a s sminución.
Concentración media anual de SO2 en la atmósfera (µg/m3)
14,013,1
Fuente: Ay Evaluac
12,3
11,411,9
10,9 10,911,0
12,0
13,0
10,02002 2003 2004 2005 2006 2007
yuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control ión Ambiental.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 20 de 126
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1. CA
LIDA
D D
EL AIR
E
Situación:
Los orígenes de este contaminante son diversos, pero son las plantas de combustión no
industriales y, por lo tanto, los sectores residencial, comercial e institucional, los que
en mayor medida a las emisiones de los óxidos de azufre en la ciudad de Madrid,
con má
En ióxido de azufre recogidos en cada
na de las estaciones se sitúan muy por debajo de los señalados como límites en la
En efecto, se registran medias diarias anuales muy aceptables durante el
perí 07), alcanzándose los mayores valores durante el invierno,
debido al uso de las calefacciones. El valor medio para el año 2007 fue de 11 μg/m3 y el valor
medio de invierno en la zona centro fue de 18 μg/m3.
Período de promedio Valor límite Margen de tolerancia
Fecha de cumplimiento del valor límite
constituyen
s de un 68% de las emisiones de este contaminante.
todo caso, los valores medios horarios y diarios de d
u
legislación vigente.
odo de estudio (2002-20
1. Valor límite horario para la protección de la salud humana.
1 hora.
350 mg/m3, valor que no podrá superarse en más de 24 ocasiones por año civil.
90 mg/m3, a la entrada en vigor del presente Real Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2003 y posteriormente cada 12 meses 30 mg/m3, hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2005.
1 de enero de 2005.
2. Valor límite diario para la protección de la salud humana.
24 horas.
125 mg/m3, valor que no podrá superarse en más de 3 ocasiones por año civil.
Ninguno. 1 de enero de 2005.
3. Valor límite para la protección de los ecosistemas.
Año civil e invierno (del 1 de octubre al 31 de marzo).
20 mg/m3. Ninguno. A la entrada en vigor de la presente norma.
Fuente: Boletín Oficial del Estado (BOE).
La mejora de la evolución de las concentraciones de dióxido de azufre en Madrid se debe, en
gran parte, a las actuaciones llevadas a cabo por el Ayuntamiento de Madrid sobre las
fuentes de emisión:
Subvenciones para la Sustitución de Calderas. Se han obtenido resultados muy
satisfactorios. A finales de 2004, se habían transformado un total de 6.528
instalaciones de carbón, lo que supuso una inversión de 32.372.663 euros. De las
calderas transformadas, 5.949 lo hicieron a gas (92%), 292 a gasóleo, 4 a biomasa y
283 fueron sustituidas por calderas eléctricas.
En la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 se realiza una propuesta de
ampliación del Plan de Subvenciones, con el propósito de incluir la sustitución de
calderas de carbón y gasóleo, tanto individuales como colectivas, por calderas de
gas natural, entre otras fuentes energéticas. El presupuesto estimado para las
subvenciones anuales es de 237.500€ y comenzará a implantarse a partir del 2009.
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Reducción de la flota de vehículos diésel por vehículos que utilicen otros
combustibles más limpios (gasolina, GLP, híbridos, eléctricos, GNC).
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
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1.4 Concentración media anual de dióxido de nitrógeno (NO2) en la atmósfera
La concentración media anual de dióxido de nitrógeno se mantiene constante, pero supera el valor límite de contaminación impuesto por la legislación vigente
Descripción:
Análisis del grado de contaminación atmosférica del municipio a través del seguimiento de la
concentración de dióxido de nitrógeno (NO2) en el aire.
El dióxido de nitrógeno constituye uno de los precursores básicos de la neblina o smog
fotoquímico y se distingue a simple vista en las grandes urbes por su característica
coloración pardo-anaranjada.
El grado de contaminación viene determinado por la comparación entre el valor de
concentración media anual del dióxido de nitrógeno y el valor límite establecido por la
legislación vigente (RD 1073/2002 de evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente).
Objetivo:
El objetivo de calidad del aire para Madrid se centran en el cumplimiento de l s os nivele
establecidos po iónr la legislac .
Conc n m nua en la
50
65
003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
entració edia a l de dióxido de nitrógeno (NO2) atmósfera
3035
2002 2
4045
5560
Dióxido de nitrógeno NO2 (µg/m3) Valores límite de contaminación
yuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambienteión Ambiental.
Fuente: A . Dirección General de Calidad, Control y Evaluac
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Situación:
El dióxido de nitrógeno (NO ) en el aire de Madrid proviene, en su mayor parte, de la oxidación
del
constitu co rodado.
La
manten últimos años, alrededor de los 60 μg/m3. Es importante
des
progres que durante el periodo 2002-2007 se ha superado todos los
que aquellos). En la actualidad, en efecto,
utilizan diésel una parte muy importante de los turismos, y prácticamente la totalidad de los
esados: camiones, autobuses, furgonetas y carretillas.
Los
en el cu 1073/2002 relativo a la evaluación y
ges
2
NO, cuya fuente principal son las emisiones provocadas por los automóviles. El NO2
ye, por tanto, un buen indicador de la contaminación debida al tráfi
tendencia de este contaminante desde el año 1990 ha sido de ligera reducción,
iéndose constante en los
tacar que el valor límite legal para la contaminación por NO2 ha ido disminuyendo
ivamente, observándose
años el valor límite impuesto por la legislación vigente.
Estos valores de contaminación se deben principalmente al proceso de “dieselización” del
parque móvil madrileño en los últimos años, ya que los vehículos diesel emiten más NO2 que
los de gasolina (si bien éstos emiten más CO2
vehículos p
objetivos de calidad del aire para Madrid respecto al dióxido de nitrógeno (NO2) se basan
mplimiento de lo establecido en el Real Decreto
tión de la calidad del aire ambiente.
Período de promedio
Valor límite Margen de tolerancia
Fecha de cumplimiento
del valor límite
Valor límite anual para la protección de
la salud humana
1 año civil 40 μg/m3 de NO2
16 μg/m3 a la entrada en vigor del Real Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2003 y
posteriormente cada 12 meses 2 μg/m3 hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2010
1 de enero de 2010
Fuente: Boletín Oficial del Estado (BOE).
Según lo establecido por el Real Decreto 1073/2002 sobre NO2, Madrid debe reducir sus
concentraciones a 40 μg/m3 como valor límite en el 2010, es decir 6,6 μg/m3 por año.
En los últimos años el Ayuntamiento de Madrid ha desarrollado diferentes actuaciones
destinadas a la reducción de los niveles de inmisión en la ciudad.
El principal objetivo de la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 respecto al NO2 es
realizar una actuación directa sobre el tráfico rodado. Las medidas concretas para este sector
son la siguientes:
Medidas de restricción al tráfico: establecimiento de Zonas de Emisión Baja (ZEB),
modificación y ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER),
aparcamientos de vehículos de dos ruedas, etc.
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Medidas de fomento del transporte público: ampliación y mejora de la red de la EMT,
Metro y ferrocarril de cercanías.
Medid dares o
dispos
Medidas sobre los vehículos: introducción de tecnologías y combustibles limpios en
Peatonalización de calles de la zona centro: recuperación del espacio urbano para el
peatón Madrid camina.
nes permitirán mantener constante la reducción de las emisiones durante los
as sobre la regulación del tráfico: limitación de velocidad mediante ra
itivo limitador de la velocidad vía satélite en vehículos, etc.
los vehículos municipales.
Estas actuacio
próximos años, fijando un objetivo de emisión para el año 2010 de 16.000 toneladas anuales
para este sector. Esta cantidad supone una reducción de las emisiones en más de 6.000
toneladas en un período de 8 años (2002-2010).
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
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1.5 Número de veces al año que se supera el umbral de información a la población para la concentración de ozono
En los últimos años no existen problemas importantes de contaminación por ozono en relación al umbral de información a la población
Descripción:
Análisis del número de veces al año que se supera, en las diferentes estaciones distribuidas
en el municipio, el umbral de información a la población del nivel de concentración de ozono
fijado en 180 µg/m3 ,como promedio horario, por el Real Decreto 1796/2003.
El ozono es un as que se forma cua nivel de n suficiente, a partir de una g ndo hay un insolació
serie ecursore dest de nitrógeno. Por lo de contaminantes pr s, entre los que acan los óxidos
tanto, se trata de un contaminante secundario.
Objetivo:
Reducir el número de veces en que se supera el umbral de información a la población,
establecido en la legislación.
Número de superaciones del umbral de información a la población en relación a la concentración de Ozono
2430
4 4
05
2003 2004 2005 2006
yuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control ión Ambiental.
0
10
15
20
25
Fuente: Ay Evaluac
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Situación:
Es n,
cuando in embargo, sus valores son difíciles de
pred otro, ya que su destrucción varía en
nción de la presencia en el aire de otras sustancias.
En 006 se observa una tendencia decreciente en el número de
sup formación a la población. Así, en el año 2003 se produjeron 24
superaciones del valor umbral de información debido a las altas temperaturas registradas en
dicho año. Sin embargo, en el año 2004 se produce una drástica disminución, en torno al
83%, con respecto al año anterior. Esta tendencia, aunque algo menos acusada, se mantiene
hasta el año 2006 donde no se registran superaciones del valor umbral.
durante la primavera y, en particular, durante el verano debido a la mayor insolació
se alcanzan los mayores niveles de ozono. S
ecir, pues fluctúan de forma importante de un año a
fu
el período 2003-2
eraciones del umbral de in
Parámetro Umbral
Umbral de información. Promedio horario. 180 μg/m3.
Fuente: Boletín Oficial del Estado (BOE).
En los últimos años, el Ayuntamiento de Madrid ha desarrollado diferentes actuaciones,
destinadas a tener un mejor conocimiento tanto de la calidad del aire como del origen de las
emisiones que se producen.
Como se ha indicado anteriormente, el ozono aparece en la troposfera a partir de
precursores, como los óxidos de nitrógeno y los compuestos orgánicos volátiles. Con el fin de
asegurar la consecución de los valores objetivo a largo plazo, el programa de actuación de la
Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 incluye medidas destinadas a la reducción de
las emisiones de dichos precursores del ozono:
Teniendo presente que el tráfico rodado es responsable de las tres cuartas partes de
las emisiones de NO2 y PM10, y que los óxidos de nitrógeno (NOx) son los principales
precursores del ozono, las medidas más eficaces para el control de los episodios de
alta contaminación pasan por restringir el tráfico a los vehículos con mayores
emisiones de estos compuestos.
Las reducciones de las emisiones de los compuestos orgánicos volátiles se
obtendrán mediante una combinación de medidas sobre las fuentes fijas que
emplean disolventes o productos similares: realizar un inventario de las instalaciones
que por sus actividades puedan emitir compuestos orgánicos volátiles (COVs),
reducir la cantidad de pintura utilizada en los pasos de peatones y otras
señalizaciones viarias, sustituir las pinturas con alto contenido en disolventes
orgánicos o formaldehídos por pinturas con base agua o polvo, etc.
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Fuentes:
Ayunta eneral miento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección Gde Cali n Ambiental. dad, Control y Evaluació
Anuari iento de Madrid. o Estadístico del Ayuntam Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.
Más Información:
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1.6 Concentración media anual de benceno en la atmósfera
Las concentraciones medias anuales de benceno en la atmósfera cumplen ampliamente con los valores límite establecidos por el RD 1073/2002
Descripción:
Análisis del grado de contaminación atmosférica del municipio a través del seguimiento de la
concentración de benceno en el aire.
El benceno es un líquido incoloro de aroma dulce. Se evapora en el aire rápidamente y es
poco soluble en agua. Es sumamente inflamable, volátil y se forma tanto como consecuencia
de procesos naturales como de actividades humanas.
El grado de contaminación viene determinado por la comparación entre el valor de
concentración media anual del benceno y el valor límite de protección de la salud humana
establecido por el RD 1073/2002 de evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente.
Objetivo:
El objet vo de c l aire para Madrid se cent es p i alidad de ra en mantener los nivel or debajo de
los idos por la legislación, e medidas que establec sin perjuicio del establecimiento d
co cintribuyan a su disminu ón.
Concentración media anual de benceno en la atmósfera
0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
2
4
6
8
10
12
Benceno (µg/m3) Valores límite de contaminación
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gy Evaluación Ambiental.
obierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control
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Situación:
El uso los
com encuentra el benceno. El efecto
ancerígeno de este compuesto ha motivado que su concentración atmosférica sea objeto de
gal.
Asim COVs contribuyen a diversos problemas ambientales, como la
formación de ozono troposférico, la destrucción de la capa de ozono o el efecto invernadero.
Para el período 2002-2007, se observa una tendencia a la disminución en la concentración
media anual de benceno en la atmósfera. En el año 2005, se produce una disminución en
torno al 38% con respecto al año anterior y esta tendencia se mantiene hasta el año 2006, en
el que la concentración se estabiliza en 0,9 μg/m3.
Según los valores del R.D. 1073/2002, que definen los objetivos de calidad del aire para
Madrid, los niveles de concentración de benceno en la ciudad cumplen ampliamente, en los
últimos años, con los valores establecidos para la protección de la salud humana. También se
cumplen, en el momento actual, los valores límite fijados para 1 de enero de 2010.
de disolventes orgánicos y el transporte son los principales emisores de
puestos orgánicos volátiles (COVs) entre los que se
c
estricta regulación le
ismo, las emisiones de
Período
de promedio
Valor límite Margen de tolerancia Fecha de
cumplimiento
Valor límite para la
protección de la salud humana.
Año civil. 5 μg/m3.
5 μg/m3 a la entrada en vigor del Real Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2006 y
posteriormente cada 12 meses 1 μg/m3 hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2010.
1 de enero de 2010.
Fuente: Boletín Oficial del Estado (BOE).
El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010,
incluye diferentes políticas y medidas para reducir la contaminación procedente de las
emisiones de compuestos orgánicos volátiles. En la fabricación de pinturas, su formulación
utiliza multitud de materias primas (disolventes, pigmentos, resinas y aditivos) que pueden
emitir COVs. La Estrategia estudia formas de minimizar las señales pintadas sobre la
superficie de los viales de la ciudad, como reducir la cantidad de pintura utilizada en los pasos
de peatones y otras señalizaciones viarias, y sustituir las pinturas con alto contenido en
disolventes por pinturas con base agua o en polvo.
Asimismo, la Estrategia prevé la realización de un inventario de las instalaciones que por sus
actividades puedan emitir COVs. Una vez finalizado, se realizará un estudio específico de
cada sector y actividad identificada, y se investigarán las mejores líneas de actuación posibles
(disminución del porcentaje de disolventes orgánicos en las pinturas utilizadas, reducción del
volumen de pintura utilizado, etc.).
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Fuentes:
Ayunta n General miento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Direccióde Cali n Ambiental. dad, Control y Evaluació
Anuari iento de Madrid. o Estadístico del Ayuntam Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.
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1.7 Concentración media anual de plomo en la atmósfera
Las concentraciones medias anuales de plomo en la atmósfera cumplen ampliamente con los valores límite establecidos por el RD 1073/2002
Descripción:
Análisis del grado de contaminación atmosférica del municipio a través del seguimiento de la
concentración de plomo en el aire.
El plomo es un metal pesado tóxico que se encuentra de forma natural en el ambiente, pero
sus mayores concentraciones son resultado de las actividades humanas.
El grado de contaminación viene determinado por la comparación entre el valor de
concentración media anual del contaminante plomo y el valor límite de contaminación
establecido por la legislación vigente (RD 1073/2002).
Objetivo:
Los s de calidad del aire pa les por debajo objetivo ra Madrid se centran en mantener los nive
de los establecidos por la legisla de medidas que ción, sin perjuicio del establecimiento
contribuyan a u su dismin ción.
Concentración media anual de plomo en la atmósfera
0,2
0,6
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
0,8
1,0
0,0
0,4
2002
Plomo (µg/m3) Valores límite de contaminación
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
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Situación
:
La reducción o es
de emisión de forma considerable. Hoy en día, la contaminación por plomo se centra en torno
a la tes
puntuales de emisiones de plomo e deriva por la capacidad de este
metal para depositarse y acumularse en la sangre, huesos y tejidos blandos del ser humano.
nación por plomo, al no existir métodos automáticos de análisis, se
dos para la protección de la salud humana en el RD 1073/2002, relativo a
eliminación del contenido de plomo en las gasolinas ha disminuido los nivel
s industrias siderometalúrgicas, manufacturas de baterías y acumuladores y otras fuen
. Su regulación normativa s
El control de la contami
realiza mediante una red manual de captación de muestras. En el período 2002-2007 se ha
mantenido una tendencia estable, obteniéndose unas concentraciones medias anuales de
0,02 µg/m3. Estas concentraciones son muy inferiores al valor límite, más el margen de
tolerancia, estableci
la evaluación y gestión de la calidad del aire ambiente, por lo que se asegura el cumplimiento
de la legislación vigente durante los próximos años.
Período de promedio
Valor límite Margen de tolerancia
Fecha de cumplimiento del valor límite
Valor límite
0,3 μg/m
anual para la protección de la salud humana.
1 año civil. 0,5 μg/m3. 0,5 μg/m
3, a la entrada en vigor del presente Real Decreto, reduciendo el 1 de enero de 2003 y posteriormente cada 12 meses 0,1 μg/m3, hasta alcanzar el valor límite el 1de enero de 2005.
3 a la entrada en vigor del presente Real Decreto, en las inmediaciones de fuentes específicas, que se notificarán a la Comisión, reduciendo el 1 de enero de 2006 y posteriormente cada 12 meses 0,1 μg/m3, hasta alcanzar el valor límite el 1 de enero de 2010.
1 de enero de 2005
Fuente: Boletín Oficial del Estado (BOE).
Para su seguimiento, el Ayuntamiento de Madrid dispone de una red de vigilancia de los
niveles de inmisión de plomo formada por cuatro estaciones: Plaza Marqués de Salamanca,
Paseo Santa Isabel, Paseo Marqués de Monistrol y Calle Bustamante.
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010.
Más Información:
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1.8 Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI)
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Madrid ha conseguido disociar el crecimiento de emisiones de GEI del desarrollo económico de la ciudad
Descripción:
A través del presente indicador se reflejará la contribución del municipio de Madrid al
cumplimiento del compromiso estatal de reducción de emisiones de Gases de Efecto
Invernadero (GEI).
El indicador mide las emisiones anuales de CO2 equivalente, comparando las mismas con los
valores de referencia del año base establecido en el protocolo de Kioto (1990), y que se
recogen en la Estrategia Española de Cambio Climático y Energía Limpia.
Objetivo:
Con la firma del Protocolo de Kioto, el Estado español asumió el objetivo, para el período
2008-2012, de limitar el incremento de emisiones de Gases de Efecto Invernadero a un
máximo del 15% respecto de los valores de emisión de referencia medidos en el año 1990.
Sin embargo, el Ayuntamiento de Madrid, en su Plan de Uso Sostenible de la Energía y
Prevención del Cambio Climático, se fija para dicho período un objetivo mucho mas
ambicioso, como es el de conseguir una reducción de un 1% de las emisiones de Gases
Efecto Invernadero del municipio respecto a las emisiones de referencia del año 1990, es
decir, un 16% menos que el compromiso nacional.
Emisiones totales Variación respecto año base
90100110120130140150
1990
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
%
Directas Indirectas Totales
Objetivo Kioto Objetivo Ayuntamiento
Fuente: Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid.
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Situación:
Desde el año es
de Gases de ciar esta emisión del desarrollo económico de la
ciudad, marcando una tendencia hacia una economía baja en carbono.
La lucha cont de
Madrid, que centra su estrategia en tres ejes de actuación principales: la reducción de la
huella de carbono del mix energético de Madrid, la promoción de las energías renovables y el
cia energética.
ático
2008-2012, que fija metas más ambiciosas que las establecidas por el conjunto de España
o del Protocolo de Kioto. En él se plantea una actuación coordinada de todos los
2000, la ciudad de Madrid ha conseguido contener el incremento de emision
Efecto Invernadero y diso
ra el cambio climático es una de las grandes prioridades del Ayuntamiento
incremento de la eficien
El refuerzo a las acciones que viene desarrollando el Ayuntamiento en 2008 se evidencia con
la aprobación del Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Clim
en el marc
servicios municipales para alcanzar el objetivo de reducción de un 1% de emisiones totales
respecto al año base.
Fuentes:
Área de Gobie rno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
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1.9 Distribución de las emisiones directas de los GEI por sectores
El transporte por carretera es responsable del 47% de las emisiones de GEI en Madrid
Descripción:
Análisis de la distribución porcentual de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero de los
distintos sectores de actividad económica de la ciudad, basado en emisiones directas.
Objetivo:
Conocer qué sectores de actividad contribuyen en mayor medida al efecto invernadero, de
manera que se proyecten actuaciones dirigidas específicamente a la reducción de las
emisiones producidas por cada uno de ellos.
e las emisiones de GEI por sectores Distribución (%) d
Año 2005
47,11%
5,75%5,86% 0,04%
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0,00%
31,98%
5,12%
0,17%
0,42%3,55%
06 Uso de disolventes y otros productos
07 Transporte por carretera
08 Otros modos de transporte y maquinaria móvil
09 Tratamiento y eliminación de residuos
10 Agricultura
Fuente: Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
01 Combustión en la producción y transformación de energía
02 Plantas de combustión no industrial
03 trial Plantas de combustión indus
04 tión Procesos industriales sin combus
05 Extracción y distribución de combustibles fósiles y energíageotérmica
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Situación:
El Ayuntamiento de Madrid elabora un inventario de emisiones de Gases de Efecto Invernadero
de forma peri tario permitió calcular un volumen total de
emisiones d contribución particular de cada uno de los
sectores de actividad económica de la ciudad.
Las principales emisiones de estos gases se relacionan con el sector del transporte, que en total
contribuye con un 53% al total de emisiones de la ciudad, seguido por las plantas de combustión
residencial, comercial e institucional, que son responsables de otro 32%.
Las emisiones industriales localizadas suponen únicamente del 5,5% de las emisiones directas
de la ciudad, concentrándose , por tanto, en los llamados sectores difusos de actividad
(transporte, residencial, residuos, etc.) el restante 94,5%.
Por ello, el Ayuntamiento, a través del Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del
Cambio Climático, se centra en el establecimiento de medidas en los sectores difusos como el
transporte y las instalaciones domésticas, comerciales e institucionales, con el objetivo de
reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero en un 14% en el año 2012, con respecto
a las de 2004, lo que equivale a 3.296,48 kt de CO2eq respecto a las emisiones estimadas en el
escenario tendencial del mismo año.
En el sector transporte, por ejemplo, destacan medidas como la elaboración de un Plan de
Movilidad Urbana, la promoción de vehículos y combustibles alternativos, o el fomento del
transporte público o compartido.
Por su parte, la Estrategia Local de Calidad del Aire 2006-2010 contempla medidas como la
recuperación de espacios urbanos peatonales, la restricción del tráfico rodado, el
establecimiento de Zonas de Emisión Baja (ZEB), la modificación y ampliación del Servicio de
Estacionamiento Regulado (SER) o el incremento de plazas destinadas al aparcamiento de
vehículos de dos ruedas.
ódica. En el año 2005 este inven
e 9.862 kt de CO2eq, y determinó la
Fuentes:
Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
Más Información:
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2. GESTIÓN DEL AGUA
2. GESTIÓ
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UA
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2. GESTIÓN DEL AGUA
La Unión Europea, a través de la Directiva Marco del Agua (2000/60/CE), establece como
principal objetivo en materia de gestión del agua la protección del recurso hídrico y de sus
principales retos a los que se enfrenta la ciudad de Madrid.
El gobierno de la ciudad, dentro de este marco de uso responsable y eficiente del agua, lleva a
cabo la planificación, supervisión y ejecución de todas aquellas infraestructuras de naturaleza
hidráulica necesarias para conseguir el cumplimiento de la legislación medioambiental vigente,
contando para ello con uno de los mejores sistemas de regeneración de aguas de Europa. La
gestión del ciclo integral del agua en Madrid está encomendada al Canal de Isabel II, entidad
que se ocupa de la captación, transporte, potabilización y control de calidad, distribución y,
finalmente, depuración de las aguas residuales, para su retorno al cauce de los ríos.
El sistema de abastecimiento de la Comunidad Autónoma de Madrid está integrado por un total
de 14 embalses, con una capacidad máxima de almacenamiento de 946 millones de metros
cúbicos. El agua captada en los embalses y acuíferos es transportada a 12 estaciones de
tratamiento (ETAP) para su potabilización a través de una red de grandes canales y
conducciones. El sistema incluye un estricto programa de vigilancia, desde el origen del
abastecimiento hasta su suministro al consumidor final, garantizándose en todo momento una
calidad que supera los requisitos exigidos por la legislación vigente en materia de aguas
destinadas al consumo público.
Por su parte, el sistema de saneamiento de la ciudad está integrado por 8 estaciones
regeneradoras de aguas residuales (ERAR), que permiten depurar el 100% de las aguas
residuales correspondientes a casi cuatro millones de habitantes, sumando a la población de
Madrid la de otros municipios limítrofes.
Como instrumento estratégico para el uso racional y sostenible del agua en la ciudad, el
Ayuntamiento puso en marcha en el año 2005 el Plan de Gestión de la Demanda del Agua
2005-2011. Sus líneas de actuación se dividen en programas de gestión de la demanda,
ahorro, eficiencia, reutilización y sustitución .
Además, en el ámbito normativo, el Ayuntamiento aprobó en el año 2006 la Ordenanza de
Gestión y Uso Eficiente del Agua, que regula la gestión del agua en el municipio para
ecosistemas asociados, así como el consumo sostenible del agua y la prevención de
situaciones hidrológicas extremas.
Mantener un equilibrio sostenible entre el consumo de agua y su protección es uno de los
2. GESTIÓ
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garantizar la calidad del servicio.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 39 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 40 de 126
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UA
abe, asimismo, destacar el Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid, entre las
actuaciones más innovadoras del Ayuntamiento para el fomento de los recursos hídricos
alternativos. Es las
estaciones depuradoras del sistema de saneamiento de la ciudad, merced a la construcción de
un gran anillo de circunvalación de más de 100 km. de diámetro. Esta infraestructura permitirá
tratar un volumen anu rmente utilizada
para el riego de parques y zonas verdes así como para el baldeo y limpieza de las calles.
En definitiva, el Ayuntamiento de Madrid está adoptando medidas para la gestión sostenible de
l agua, primando el ahorro y la eficiencia en el uso de la misma, y buscando
r a uso.
C
te Plan asegura el aprovechamiento de agua regenerada, procedente de
al1 de 26 hm3 de agua regenerada, que será posterio
a demanda del
ecursos alternativos que permitan proporcionar un agua de calidad adecuada para cad
1 Objetivos del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid para el 2011.
2. G
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doméstico de agua por habitante 2.1 Consumo
Madrid apuesta por una nueva cultura del agua
Descripción:
Análisis del consumo doméstico de agua por habitante en los distritos del municipio.
Objetivo:
Fomentar el ahorro y el uso eficiente del agua.
Consumo de agua (litros/habitante•día)
152156
141
1331
135
1
1
155
160
2004 2005 2006 2007
Fuente: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid (datos Canal de Isabel II).
Situación
14845
25
130
40
150
2003
:
Uno de los principales retos a los que se enfrenta una gran ciudad como Madrid es garantizar
el abastecimiento de agua para sus habitantes y sectores productivos.
Hay que reseñar que el dato de 2007 no es totalmente comparable con los anteriores por un
cambio en los criterios de agrupación, hecho que ha supuesto un trasvase de una parte del
consumo domiciliario al concepto “otros usos”. Sin embargo, es clara la tendencia a la
general disminución de consumos en los últimos años.
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Los datos indican, en efecto, una disminución del consumo de un 12% con respecto al año
2003, en el que fue de 152 litros. En este mismo período la población de Madrid se vio, sin
embargo, incre
Entre las caus destacar la implantación de mecanismos
para el uso efic s hábitos de
consumo promovido por las diferen nicación de ahorro de agua de la
Comunidad Autónoma de Madrid, del Canal de Isabel II y del Ayuntamiento de Madrid.
El Plan Municipal de Gestión de la Demanda de Agua 2005-2011 establece una serie de
lograr el uso sostenible del agua en la ciudad de Madrid, entre los que se
Asimismo, para fomentar el ahorro del agua entre los ciudadanos, el Ayuntamiento está
l a
docu
en la
Efici la Escuela, o el díptico Entre todos ahorramos agua.
mentada en un 2%.
as que explican este descenso, cabe
iente del agua en los diferentes sectores, y el cambio en lo
tes campañas de comu
objetivos para
encuentra la reducción del consumo en un 12% para el año 2011 respecto de la previsión de
371,88 hm3 efectuada para el año 2010 por el Canal de Isabel II.
lev ndo a cabo campañas de sensibilización mediante la publicación de diversos
mentos divulgativos como la Guía de la Ordenanza de Gestión y Uso Eficiente del Agua
ciudad de Madrid, la Guía de Consejos para el Ahorro de Agua, la Guía de Uso
ente del Agua en
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Canal de Isabel II. Plan Municipal de Gestión de la Demanda de Agua.
Más Información:
swww.marm.e www.munimadrid.es www.cyii.es
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2.2 Distribución sectorial de la demanda total de agua en el municipio
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 43 de 126
El sector con mayor consumo de agua es el domiciliario, casi un 70% del total
Descripción:
Análisis de la distribución de la demanda de agua en los sectores: domésticos y asimilados,
comerciales y asimilados, industriales y asimilados, y otros usos, con el fin de conocer el
consumo de agua en Madrid por sectores.
• Usos Domésticos y asimilados: son los usos destinados a viviendas o los que se
realizan para calefacción, garajes, jardines, piscinas, y demás servicios comunes en
régimen de comunidad, así como para los locales de una misma finca sin acometida
independiente.
• Usos Comerciales y asimilados: son los usos realizados en tomas contratadas para fines
comerciales a los que se asimilan los que se realizan en dependencias de
Administración Central, Autonómica o Local o para realizar actividades administrativas,
de prestación de servicios, enseñanza, militares, sanitarios, deportivos, etc. Igualmente
tienen esta consideración los consumos registrados en tomas destinadas a obras,
extinción de incendios y sedes de organismos internacionales o representaciones de
otros estados.
• Usos Industriales y asimilados: son los usos realizados en tomas contratadas para fines
de producción industrial y similares.
• Otros Usos: son todos aquellos usos no incluidos en los anteriores grupos y los que se
realizan en acometidas destinadas a riegos en general, fuentes públicas, parques y
jardines públicos y privados, así como los solares.
Objetivo:
Conocer la distribución de la demanda de agua en el municipio por sectores, para la
adopción de medidas específicas.
Distribución de la demanda de agua (miles de m3)
140.000160.000180.000
Doméstico y asimilados
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020.00040.00060.00080.000
100.000120.000
2006 2007
Comerciales y asimilados
Industriales y asimilados
Otros usos
F yuntamiento de Madrid (datos Canal de Isabel II).
Situación
uente: Anuario Estadístico del A
:
Durante el período 2006-2007 se ha producido un ligero descenso en la demanda total de
agua en el municipio de aproximadamente un 0,2%. La implantación de mecanismos para el
uso eficiente del agua en los diferentes sectores, y el cambio en los hábitos de consumo
promovido por las diferentes campañas de sensibilización sobre ahorro de agua llevadas a
cabo por la Comunidad Autónoma de Madrid, el Canal de Isabel II y el Ayuntamiento de
Madrid explican, al menos en parte, este descenso.
Respecto a la distribución sectorial de la demanda, cabe señalar en primer lugar que no son
comparables los consumos por sectores de los años 2006 y 2007 debido a un cambio en los
criterios de agrupación.
No obstante, la distribución de los consumos por sectores se mantiene constante. Así, en el
año 2007, la demanda destinada al uso doméstico y asimilados es la que tiene un mayor
protagonismo, ya que representa casi el 70% del consumo de agua en el municipio.
El segundo sector con mayor consumo en este mismo año es el comercial y asimilados,
representando el 21% del total en el municipio, lo que pone de manifiesto la importancia de
Madrid como centro de actividades mercantiles y de prestación de servicios.
El uso industrial y asimilados está teniendo un ligero descenso tanto en términos absolutos
como relativos, representando tan sólo el 3,72% del total en el año 2007. De este modo,
constituye el sector con menos peso en el municipio de Madrid.
Cabe recordar que, de cara al futuro, y con objeto de incidir en el ahorro de agua en los
sectores de mayor consumo, el Plan de Gestión de la Demanda del Agua del Ayuntamiento de
Madrid 2005-2011 establece, como uno de los principales objetivos, la reducción media del
consumo de agua en el sector residencial de un 5% para el año 2011 (principalmente en
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baños, cocinas y electrodomésticos). Para ello, el Plan recoge un Programa de Eficiencia
Residencial mediante el cual se intentará mejorar la eficiencia en el equipamiento hidráulico y
sanitario domé horro
de agua que incluyan mecanismos para el control del consumo (caudalímetros, ...), sistemas
de control de fugas y revisión de las instalaciones de las viviendas.
stico interior de las viviendas y promover la utilización de tecnologías de a
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Canal de Isabel II. Plan Municipal de Gestión de la Demanda de Agua.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es www.cyii.es
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2.3 Volumen de agua regenerada por habitante y día
La implantación de planes de reutilización y aprovechamiento de aguas asegurará la recuperación de 26 hm3/año de agua para el año 2011
Descripción:
Análisis del volumen de agua regenerada que es utilizada para los usos de riego y baldeo, a
través del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid. El volumen será medido
por habitante y día.
Objetivo:
Aumento del volumen de agua regenerada por habitante y día en el municipio.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid.
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Situación:
El uso de agua n el año
2007, la regen 93.082 m3 de agua, suponiendo un ahorro de energía y agua
potable equivalente a 3,66 litros por habitante y día.
El e
Aprovechamiento de Aguas Freáticas de Madrid 2005-2010, permitirán el aprovechamiento
de las aguas procedentes de la depuración de aguas residuales y de las de drenaje
infraestructuras públicas. Ambos Planes permitirán, en conjunto, el
La implantación completa de dichos Planes y la ejecución de todas las redes previstas en
oner un ahorro estimado de 22,7 hm3/año de agua potable, y llegará a
que 22 hm3
corresponderán a agua regenerada y los restantes 4 hm3 provendrán del agua de capa
freática aprovechada.
con la política municipal de regeneración de aguas, cabe citar también la
creación de una red de siete estanques de tormentas, con una capacidad de almacenamiento
antes de su vertido al río Manzanares.
regenerada obtenida de las aguas residuales depuradas permitió, e
eración de 4.2
Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas 2005-2010, junto con el Plan d
superficial de
abastecimiento de la ciudad con agua regenerada para el riego de parques y la limpieza de
calles mediante baldeo.
ellos llegará a sup
asegurar la recuperación de 26 hm3/año de agua para el año 2011, de las
En relación
de 800.000 m3 de agua en 2012, con objeto de recoger los grandes volúmenes de agua
contaminada que se movilizan con ocasión de tormentas y avenidas, para proceder a su
tratamiento
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General del Agua.
Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid. Plan de Aprovechamiento de Aguas Freáticas de Madrid.
Más Información:
www.munimadrid.es
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2.4 Volumen de agua regenerada para riego y baldeo
El fomento de los recursos hídricos alternativos permite la regeneració
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 48 de 126
n de más de 4 hm3/año de agua para riego y baldeo
Descripción:
Aná s usos de riego y baldeo, a lisis del volumen de agua regenerada que es utilizada para lo
través del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid.
Objetivo:
Aum regenerada para riego y baldeo en el municipio. ento del volumen de agua
Situación:
En el año 2007 el volumen total de agua regenerada fue de 4.293.082 m3 que fue destinada
en un 73% a riego de parques y jardines municipales, y el restante 27% al baldeo y limpieza
de calles.
Al no disponer de datos anteriores a 2007 no se puede observar una tendencia histórica. No
obstante, se puede prever un aumento del volumen de agua regenerada en el municipio
debido a la implantación del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid, que
contempla la ejecución de seis redes para la distribución de las aguas regeneradas en las
depuradoras municipales.
El Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas, junto con el Plan de Aprovechamiento de
Aguas Freáticas de Madrid, permitirán el aprovechamiento de las aguas procedentes, no sólo
de la depuración de aguas residuales, sino también las procedentes de aguas de drenaje
superficial de infraestructuras públicas. Ambos planes permitirán el riego de 3.500 hectáreas
de zonas verdes municipales y el baldeo de 4.240 hectáreas de calles.
Según la Ordenanza de Gestión y Uso Eficiente del Agua en la Ciudad de Madrid, para el
riego de parques, jardines y zonas verdes de la ciudad, será prioritaria la utilización de aguas
pluviales y/o aguas regeneradas. Para los campos de golf, se establece la obligatoriedad de
realizar el riego de las zonas verdes con agua regenerada, siempre que esté disponible este
recurso a través de la red municipal, o bien mediante sistemas de aprovechamiento de aguas
pluviales u otros recursos hídricos alternativos al agua de la red de abastecimiento. En todo
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2. GESTIÓ
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caso, el público y los usuarios serán informados, mediante carteles indicativos, de que se
está utilizando agua regenerada no potable para el riego.
Así mismo, par nerada o
procedente de a potable, siempre que la
configura
a el baldeo de viales municipales será obligatorio el uso de agua rege
otros recursos hídricos alternativos al agu
ción urbanística de la zona y la anchura de las calles así lo permitan.
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General del Agua.
Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid. Plan de Aprovechamiento de Aguas Freáticas de Madrid. Ordenanza de Gestión y Uso Eficiente del Agua en la Cuidad de Madrid.
Más Información:
www.munimadrid.es
2. G
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2.5 Porcentaje de zonas verdes municipales regadas con agua regenerada
En 2007, el 15,4% de las zonas verdes existentes en Madrid se riegan con agua regenerada
Descripción:
Análisis del porcentaje de zonas verdes municipales que son regadas con agua regenerada,
a través del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid.
Objetivo:
Aumento del porcentaje de zonas verdes municipales regadas con agua regenerada.
Fuente: Ayuntamiento de Madrid.
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2. GESTIÓ
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Situación:
A principios del 2007, la red del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid en
servicio aba a itud, con una superficie de riego de
627 ha., qu c uvial del Manzanares, Pradolongo,
María de Austria, Oeste, Cuña Verde, Casa de Campo, etc.
Ello supuso el riego con agua regenerada del 11% de las zonas verdes existentes en Madrid
y un consiguiente ahorro de más de 4 hm3 de agua potable destinada a este uso.
Al construir a finales del 2007 la red Norte-Este-Rejas, la capacidad de riego aumentó a 832
ha., lo que representa el 15,4% de la superficie de las zonas verdes municipales.
A través del Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid 2005-2010 y del Plan de
Aprovechamiento de Aguas Freáticas de Madrid 2005-2010, se prevé alcanzar una superficie
de riego de 3.500 ha. que supondrá el 65% de la superficie total actual de zonas verdes de la
ciudad. Se prevé también el baldeo de 4.240 ha. de superficie de viales y de calles.
El objetivo planteado se alcanzará mediante la regeneración de agua tanto en la red Centro-
China y Norte Este–Rejas, como en las redes Norte Oeste–Viveros, Sureste Red, red de
Interconexión, y Norte Este–Valdebebas.
La implantación de dichos planes permitirá reducir, además, los costes de captación,
transporte y tratamiento de agua potable para abastecimiento, así como los costes de
mantenimiento de las zonas verdes mediante el aprovechamiento de los elementos nutritivos
contenidos en el agua regenerada.
rc ba la red Centro-China, de 26 km. de long
e ubría 18 parques, entre ellos: El Retiro, Fl
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General del Agua.
Plan de Reutilización de Aguas Regeneradas de Madrid. Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007.
Más Información:
www.munimadrid.es
3. CONSUMO DE ENERGÍA
3. ENER
GÍA
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 52 de 126
3. CONSUMO DE ENERGÍA
Los recursos energéticos son esenciales para el desarrollo económico y social de cualquier
país, pero su producción, transformación y consumo pueden suponer un impacto negativo
sobre la salud humana y el medio ambiente, como la emisión de partículas contaminantes a la
atmósfera y la contribución al aumento de Gases de Efecto Invernadero, precursores del
cambio climático.
La ciudad de Madrid se caracteriza por su elevado consumo energético, debido a su
concentración de población y de actividades económicas. No obstante, cabe destacar que si
bien la ciudad da cabida a casi el 7% de la población de España y contribuye al 11,8% del PIB
nacional, su consumo de energía final se sitúa en torno al 3,6% del total de consumo nacional.
Respecto a la generación de energía, la producción en la ciudad es aún muy reducida, por lo
que Madrid se encuentra en una situación de elevada dependencia energética del exterior,
importando, aproximadamente, el 97% de su energía primaria. El restante 3% de su consumo
lo produce a partir de la generación de energía procedente de la valorización de residuos,
biogás, cogeneración y energía solar.
A pesar de esta elevada dependencia energética, en los últimos años se observa una
tendencia a su reducción, debida tanto al incremento de la energía primaria generada en
Madrid, como al descenso del consumo de energía final en todos los sectores.
El compromiso de la ciudad de Madrid en la búsqueda de un desarrollo energético más
sostenible se pone de manifiesto en el Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del
Cambio Climático de la Ciudad de Madrid 2008-2012, concebido como un instrumento
estratégico de planificación y coordinación, para definir los objetivos en materia de energía y
prevención del cambio climático de la ciudad e identificar las medidas para su consecución en
el citado horizonte temporal 2008-2012. La inversión total que prevé el Plan será de 101
millones de euros.
En materia de energía, este Plan se centra en la promoción y fomento del ahorro y la eficiencia
energética, así como en el empleo de energías renovables y en la reducción de la dependencia
energética exterior de la ciudad de Madrid. El Plan contempla también medidas para mejorar la
garantía, calidad y seguridad en el suministro energético.
Como instrumento de diagnóstico del sistema energético de la ciudad, Madrid ha elaborado en
el año 2006 el Balance energético de la ciudad, en el cual se analizan y cuantifican los
3. ENER
GÍA
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 53 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 54 de 126
3. ENER
GÍA
onsumos sectoriales y la generación energética del municipio. Este diagnóstico de la situación
energética de la ciudad será realizado en lo sucesivo con periodicidad anual y permitirá hacer
una evaluación
objeto de plani medidas para mejorar la eficiencia de
dichas políticas.
c
continua de los resultados de las políticas energéticas del Ayuntamiento con
ficar adecuadamente la adopción de
3. EN
ERG
ÍA
3.1 Consumo anual de energía eléctrica para uso doméstico por habitante
La mejora de la calidad de vida de los ciudadanos y el desarrollo económico provocan un aumento global del consumo eléctrico doméstico
Descripción:
Análisis del consumo anual de energía eléctrica por habitante en el municipio.
Objetivo:
Disminución del consumo anual de energía eléctrica por habitante, promoviendo para ello el
ahorro y el uso más eficiente de la energía.
Consumo anual de energía eléctrica (kWh) para uso doméstico por habitante
1.550
1.404
1.442
1.474 1.474
50
00
50
1. 00
2003 2004 2005 2006 20
1.499
1.3
1.4
1.4
5
07
Fuen : A
Situaci
te nuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
ón:
período 2003-2007 se observa un incremento del consumo doméstico de energía
por habitante en torno al 2% de media anual, a excepción del año 2006 en el que se
estabilización con respecto al 2005, para volver a incrementarse en el 2007.
or parte de la energía eléctrica consumida en la ciudad es importada. Sin embargo,
cuenta también con fuentes propias de
Para el
eléctrica
produce una
La may
Madrid producción de energía de progresiva
importa
urbanos como de lodos de depuradoras, así como la producida mediante paneles de energía
ncia, entre las que cabe destacar la derivada de la valorización de residuos, tanto
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 55 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 56 de 126
3. ENER
GÍA
solar fo
El aum
fundam
El consumo de energía eléctrica en las viviendas es atribuible principalmente al uso de aire
acondicionado, electrodomésticos e iluminación. El principal problema generado por el uso
ondicionado reside en la generación de picos de elevada demanda, coincidiendo
con no. Estos picos son causantes de
algu tro eléctrico por problemas de sobrecarga en el sistema
de di sición
e lámparas de mayor potencia en los domicilios, suponen también un aumento del consumo
do la tendencia del presente indicador.
El f anda se ha intentado atenuar con diferentes medidas de ahorro,
como ción en el mercado de electrodomésticos de mayor eficiencia y
ahorro eléctrico. Sin embargo, ello no ha logrado detener el aumento del consumo de
electricidad, por lo que el Ayuntamiento de Madrid se ha visto en la obligación de elaborar
una estrategia global de ahorro energético, materializada en el Plan de Uso Sostenible de la
Energía y Prevención del Cambio Climático de la Ciudad de Madrid 2008-2012. Dicho Plan
establece como objetivo a alcanzar durante su período de vigencia la disminución del 11%
del consumo eléctrico, mediante la aplicación de varias medidas, entre las que destacamos:
- Fomento de la iluminación eficiente
tovoltaica.
ento en el consumo energético durante el período 2003-2007 se relaciona
entalmente con un aumento de la calidad de vida de los ciudadanos.
del aire ac
las horas de mayor calor durante los meses de vera
nas interrupciones en el suminis
stribución. El uso de un mayor número de electrodomésticos eléctricos y la adqui
d
eléctrico, perjudican
uerte aumento de la dem
el desarrollo e implanta
. Esta iniciativa consiste en el desarrollo de
estudios de minimización de luz artificial en las viviendas, elaboración de una guía
para la difusión de buenas prácticas en el hogar, fomento de uso de bombillas de
bajo consumo y lámparas LED mediante campañas informativas, desarrollo de
campañas de concienciación y cursos de formación sobre iluminación eficiente.
Además, se elaborará un Plan Director de Alumbrado Público que definirá un modelo
de alumbrado eficiente y prevención de la contaminación lumínica en la ciudad. El
presupuesto estimado para llevar a cabo esta medida es de 310.000€.
- Plan de reducción del consumo en el uso de electrodomésticos y equipos de aire
acondicionado. El Real Decreto 124/1994 regula el etiquetado de electrodomésticos
y la información referente al consumo de energía y de otros recursos con el objetivo
de que los usuarios estén correctamente informados y puedan elegir los más
eficientes. Respecto a la reducción del consumo energético de los equipos de aire
acondicionado se han propuesto medidas como el desarrollo de campañas de
concienciación sobre el correcto uso de los mismos, o el asesoramiento y realización
de cursos de formación a instaladores y profesionales del sector. El presupuesto con
el que cuenta esta medida es de 140.000€.
- Fomento de los sistemas domóticos. La domótica, además de otros beneficios,
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 57 de 126
3. ENER
GÍA
puede aplicarse a distintos aspectos de la vivienda urbana para lograr un ahorro
energético en iluminación, climatización, gestión eléctrica y de electrodomésticos.
Las m un
presupuesto de 125.000€.
edidas propuestas para el fomento de estos sistemas contarán con
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Iberdrola y Unión FENOSA. Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático de la
Ciudad de Madrid 2008-2012. Más Información:
www.idae.es www.fenercom.com www.munimadrid.es
3. EN
ERG
ÍA
3.2 Consumo anual de gas natural por habitante
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 58 de 126
Aunque el consumo de gas natural ha aumentado en los últimos años, éste ha sustituido a otros combustibles más contaminantes
Descripción:
Análisis del consumo anual de gas natural por habitante, a través del consumo de gas natural
doméstico y comercial, industrial y acceso a terceros.
Objetivo:
Disminución del consumo anual de gas natural por habitante, promoviendo para ello medidas
de uso eficiente y de ahorro de gas.
Consumo anual de gas natural (kWh) por habitante
3.3023.200
3.735 3.720.600
3.6123.693
3.000
3
2003 2004 2005 2006 2007
Fuente: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
Situación
3.400
3.800
:
En el año 2004, se observa un fuerte incremento del consumo de gas natural por habitante,
en concreto, un 13% con respecto al año 2003. Durante los siguientes años (periodo 2005-
2007) se produce una estabilización del indicador con una ligera reducción del consumo en
torno al 1%, a pesar de observarse un ligero aumento durante el último año estudiado, en el
que se alcanzaron los 3.693 kWh/hab.
La demanda de gas natural ha experimentado un importante crecimiento desde la década de
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 59 de 126
3. ENER
GÍA
los noventa en sustitución de otros combustibles fósiles más contaminantes, como el carbón
o el petróleo.
Aunque el obje e
gas natural en bustibles podría evaluarse como positivo, ya que se
produce u CH4) por
unidad de energía producida. Hay q las emisiones de Gases de Efecto
Invernadero (GEI) asociadas al carbón y al gasóleo son un 75% y un 25% más elevadas que
las asociadas al gas natural.
provechar esta fuente energética menos contaminante, el Ayuntamiento
enciones para la
de instalaciones de carbón, que se viene poniendo en marcha desde 1990, con el
estas ayudas, se ha
transformado un total de 6.528 instalaciones de carbón, lo que ha supuesto una inversión de
32.372.663 euros. De las calderas transformadas, 5.949 lo fueron a gas (92%), 292 a
gasóleo, 4 a biomasa y 283 a eléctricas.
tivo general sea la reducción del consumo de este combustible, el aumento d
detrimento de otros com
na reducción de las emisiones de gases contaminantes (SO2, CO2, NOx y
ue tener en cuenta que
Con el propósito de a
de Madrid ha fomentado el uso del gas natural mediante la línea de subv
sustitución
que se están obteniendo resultados muy satisfactorios. Mediante
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Iberdrola y Unión FENOSA. Balance Energético del Municipio de Madrid 2006. Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático de la
Ciudad de Madrid 2008-2012. Más Información:
www.idae.es www.fenercom.com www.munimadrid.es
3. EN
ERG
ÍA
3.3 Distribución sectorial de la demanda de energía eléctrica
Los hogares madrileños representan el sector con mayor consumo eléctrico de la ciudad
Descripción:
Distribución de la demanda de energía eléctrica por sectores de actividad.
Objetivo:
Conocer la distribución sectorial de la demanda de energía eléctrica.
Distribución sectorial de la demanda de energía, en kWh
4.000.000.000
5.000.000.000
6.000.000.000Grupo I: Industria
Grupo II: Transporte
Grupo III: Comercial y servicios
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 60 de 126
0
1.0
0
3.000.000.000
2007
00.000.000
2.000.000.00
2003 2004 2005 2006
Grupo IV: Administración yservicios públicosGrupo V: Doméstico
Grupo VI: Otros
ico del Ayuntamiento de Madrid.
Situ
Fuente: Anuario Estadíst
ación:
Este indicador es meramente descriptivo, y trata únicamente de conocer la distribución de la
demanda de energía por sectores principales y actividades.
Para el período estudiado (2003-2007), se observa una clara tendencia de aumento de un
2% anual de media en todos los sectores, y un incremento total de un 11% a lo largo de los
cinco años estudiados. Los sectores que presentan una mayor tendencia de aumento en el
período de estudio son los de administración y servicios públicos, con un incremento global
del 18%, y el de comercial y servicios, con un 16%. La distribución del consumo por sectores
se ha mantenido prácticamente constante a lo largo del período de estudio.
Distribución sectorial de la demanda de energía, en %9%2%
Grupo I: Industria7%
Grupo II: Transporte35%
Grupo III: Comercial y servicios
Grupo IV: Administración yservicios públicos
Grupo V: Doméstico30%
Grupo VI: Otros
17%
Los sectores doméstico (35%) y comercial y servicios (30%) son, con diferencia, los sectores
consumo de energía eléctrica. Les siguen los sectores de administración y
Desde el año 2006 el Ayuntamiento de Madrid elabora el Balance Energético del Municipio,
para cuantificar y analizar las tende trico por sectores y adoptar, en su
caso, medidas pertinentes para red ricas contaminantes derivadas
de la distribución por actividades de la demanda de energía eléctrica.
con mayor
servicios públicos (17%), industria (9%) y transporte (7%).
ncias del consumo eléc
ucir las emisiones atmosfé
3. ENER
GÍA
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Iberdrola y Unión FENOSA. Balance Energético del Municipio 2006.
Más Información:
www.idae.es www.fenercom.com
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 61 de 126
www.munimadrid.es
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 62 de 126
3. ENER
GÍA
3.4 Intensidad energética total
Cada vez es necesaria menos energía para producir los mismos bienes y servicios
Descripción:
Valoración de la cantidad de energía consumida por cada unidad de producto interior bruto
en el municipio.
Objetivo:
Dism nto, de la energía necesaria para inu ética total, y por tación de la intensidad energ
generar cada unidad de Producto Interior Bruto (PIB) en la ciudad de Madrid.
Intensidad energética
12,69
11,29 11,3510,30 9,87
13,8114
8,188,559,7911,12
6789
10111213
2003 2004 2005 2006 2007
tep/
M€
15
Intensidad eléctrica Intensidad gasística
Fuente: Iberdrola; Unión FENOSA; Gas Natural.
Situación:
La intensidad energética mide la cantidad de energía necesaria para generar una unidad de
Producto Interior Bruto (PIB). Para su cálculo, se divide el consumo total de energía (gas
natural o eléctrica) expresado en tep, por su PIB anual. Este indicador ofrece una idea
aproximada de la evolución de la eficiencia energética.
La intensidad energética de ambas fuentes de energía disminuye a lo largo del período, lo
que demuestra un incremento en la eficiencia energética: se necesita menos energía para
generar una unidad de riqueza.
Esta tendencia es positiva, ya que el valor disminuye pese al crecimiento económico. Entre
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 63 de 126
3. ENER
GÍA
los motivos que contribuyen a explicar esta situación, está el escaso peso del sector
industrial y las medidas tomadas para el fomento de la eficiencia y el ahorro energético.
El Ayuntamien cas más
respetuosas con el nto en la explotación de los recursos
naturales, a través del Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevenció Cambio
Climático 200 s renovables
en el sector industrial, se contemplan medidas de eficacia energética en el transporte, se
anuncia la incorporación de un informe de eficiencia energética complementario a la I.T.E.
cnica de Edificios) y se prevé el fomento de la certificación técnica de edificios
to de Madrid se ha implicado en la búsqueda de soluciones tecnológi
entorno y de mayor rendimie
n del
8-2012. En el mismo se propone un programa de uso de energía
(Inspección Té
en el sector de la construcción, entre otros.
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Iberdrola y Unión FENOSA. Plan de Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático de la
ciudad de Madrid 2008-2012. Más Información:
www.idae.es www.fenercom.com www.munimadrid.es
3. EN
ERG
ÍA
energía a través de la valorización de residuos 3.5 Producción de
Madrid apuesta por la valorización energética de los residuos
Descripción:
La valorización de residuos consiste en obtener un rendimiento energético del tratamiento de
residuos, ya sea por aprovechamiento de los rechazos de vertedero de residuos urbanos
(RU) o por la producción de biogás a partir de la fermentación de residuos orgánicos.
Objetivo:
Incrementar la producción total de energía mediante la valorización de los residuos.
Producción de energía a través de la valorización de residuos (MWh)
325.509 325.060
32
330.000
335.00
340.00
2005 2006 2007
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.
Situación:
340.7770
332.2910
0.000
325.000
345.000
2004
El presente indicador contempla toda la energía generada en el municipio de Madrid a través
de la valorización energética de residuos, producción de biogás y producción de energía a
través de procesos de cogeneración.
En los últimos años la energía eléctrica generada a través de la valorización de residuos se
ha estabilizado en torno a los 330 GWh anuales. En el año 2007, la generación alcanzó los
325.060 MWh, cantidad suficiente, aproximadamente, para cubrir el 6,9% del consumo
eléctrico para usos domésticos de la ciudad en un año, y que permite la reducción de unas
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 64 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 65 de 126
3. ENER
GÍA
650.000 toneladas de CO2. Del total de electricidad generada en el año 2007, el 77,6%
(252.214 MWh) se exportó a la red, mientras que el 22,4% (72.646 MWh) se consumió en los
propios centros de tratamiento de residuos.
Si bien la p d avés de residuos disminuyó aproximadamente un 1,5%
respecto al año 2006 y un 5,5% respecto al año 2005, la cuantía de energía generada es
todavía destacable.
En Madrid, la gestión de residuos, así como la generación energética a partir de éstos, se
centraliza en el Parque Tecnológico de Valdemingómez que cuenta con cuatro centros de
tratamiento: La Paloma, Las Lomas, Las Dehesas y La Galiana. Cada uno de ellos desarrolla
actividades diferentes. En concreto, la energía eléctrica generada a partir de residuos se
produce en la planta de valorización energética de rechazos del centro de Las Lomas y en la
planta de valorización energética de biogás del vertedero de La Galiana.
Como próximas actuaciones, tal y como se recoge en el Plan de Uso Sostenible de la
Energía y Prevención del Cambio Climático, el Ayuntamiento desarrollará una Estrategia
Local de Residuos Urbanos, entre cuyas medidas se encuentran mejorar la gestión de
residuos, eliminar la materia orgánica depositada en vertedero, mejorar el aprovechamiento
de biogás y reducir la generación de Gases de Efecto Invernadero.
ro ucción de energía a tr
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Urbanismo y Vivienda el Ayuntamiento de Madrid. Gerencia Municipal de Urbanismo.
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Más Información:
www.idae.es www.fenercom.com www.munimadrid.es
4. RESIDUOS
4. RESID
UO
S
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 66 de 126
4. RESIDUOS
La yor concentración urbana del país en número de
hab
escenar mica y de realización de toda clase de eventos
políticos, comerciales o feriales, culturales o deportivos. Todo ello implica una enorme
prod
Seg
defi
com que por su naturaleza o
composición puedan asimilarse a los producidos en los anteriores lugares o actividades.
Asimism
zona
ensere
de construcci
La responsabilidad de la gestión de los RU generados en la ciudad es competencia del
Ayuntamiento de Madrid, que cuenta con un avanzado sistema integral para su gestión y se
fundamenta en la coordinación de las siguientes actuaciones:
Contenerización
El Ayuntamiento pone al servicio de los ciudadanos un servicio de mantenimiento y
distribución de los recipientes normalizados (cubos y contenedores de diferentes
capacidades) para el depósito de sus residuos domiciliarios.
La recogida selectiva domiciliaria se encuentra implantada en todos los distritos
municipales, así como las recogidas selectivas de los contenedores de aportación (vidrio,
papel-cartón y pilas).
Asimismo, los ciudadanos disponen de la Red de Puntos Limpios del Ayuntamiento de
Madrid para facilitar la separación y valorización posterior de los RU generados.
Recogida y transporte
La ciudad de Madrid dispone de un servicio municipal de recogida selectiva de residuos,
con dos modalidades:
I. Domiciliario, para la recogida de envases y bolsa de resto.
II. De aportación, para la recogida de papel-cartón, envases de vidrio y
pilas, en los contenedores homologados.
ciudad de Madrid no sólo es la ma
itantes, sino que, además, como consecuencia de su condición de capital del país, es el
io de una intensa actividad econó
ucción de residuos sólidos que alcanza, aproximadamente, las 4.400 toneladas diarias.
ún establece la Ley 10/1998 de Residuos, los Residuos Urbanos (en adelante, RU), se
nen como los generados en los domicilios particulares, comercios, oficinas y servicios, así
o todos aquellos que no tengan la calificación de peligrosos, y
o, tienen la consideración de RU los procedentes de la limpieza de vías públicas y
s verdes, áreas recreativas y playas, los animales domésticos muertos, los muebles,
s y vehículos abandonados o los residuos y escombros procedentes de obras menores
ón y reparación domiciliaria. 4. RESID
UO
S
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 67 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 68 de 126
4. RESID
UO
S
Ofrece además alternativas para el depósito y recogida de otros residuos que se producen
en los domicilios de forma habitual (enseres, aceite, etc.).
Para la rec s
propulsados por energías limpias (bioetanol, gas natural comprimido o electricidad). Estos
vehículos forman parte de la flota verde del Ayuntamiento de Madrid y del compromiso de
la ciudad por el transpo
Tratamiento, clasificación, valorización y depósito en vertedero: el Parque Tecnológico de Valdemingómez
amiento y
eliminación de sus residuos urbanos en el Parque Tecnológico de Valdemingómez, donde
a.
son sometidos a tratamientos de separación y clasificación necesarios para su
valorización energética de los
rechazos de vertedero, explotación del biogás producido en la fermentación de los residuos
orgánicos, etc.). Las fracciones no valorizables son depositadas en el vertedero controlado
situado en el mismo recinto del Parque Tecnológico.
ogida de los residuos, el Ayuntamiento dispone de una flota de vehículo
rte sostenible.
El Ayuntamiento de Madrid se hace cargo de la recogida, transporte, trat
también se tratan los residuos urbanos de otros dos municipios: Rivas Vaciamadrid y
Arganda del Rey. Las instalaciones del Parque se distribuyen en cuatro centros de
tratamiento: La Paloma, Las Lomas, Las Dehesas y La Galian
Los RU
valorización posterior (compostaje de materia orgánica,
4. R
ESIDU
OS
ación de Residuos Urbanos por habitante 4.1 Tasa de gener
La generación de Residuos Urbanos continúa creciendo
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 69 de 126
Descripción:
Análisis de la tasa de generación de Residuos Urbanos (R.U.) por habitante y año.
Para estudiar la generación anual de Residuos Urbanos en el municipio de Madrid se han
tenido en cuenta tanto los residuos producidos por los propios ciudadanos como los
generados por la actividad económica de la ciudad.
Objetivo:
Disminución de la tasa de generación de Residuos Urbanos.
Generación de Residuos Urbanos (Kg/hab·año)
511510
496
501
486
480
485
490
5
2004 2005 2006 2007
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.
Situación
495
500
505
51
:
La generación de residuos por habitante y año en el período 2004-2007 muestra una
tendencia de ligero crecimiento. Esta tendencia creciente es análoga a la observada en dicho
período en el conjunto de la Unión Europea.
Las cifras proporcionadas por la Dirección General del Parque Tecnológico de
Valdemingómez en su Memoria de actividades del año 2007, muestran una generación de
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 70 de 126
4. RESID
UO
S
511 kilos de residuos por habitante y año. De esta cifra, un 28,6% es materia orgánica, un
26,4% papel y cartón, un 14,6% plásticos, y el resto del porcentaje se distribuye entre
diversos mater
El aumento de la producción de residuos se asocia al incremento del nivel de vida, del
número de envases empleados en la actividad comercial y al cambio de hábitos de consumo.
El Ayuntamiento de Madrid ha desarrollado, inspirándose en criterios de sostenibilidad, un
modelo de gestión integral de residuos urbanos que se asienta sobre un amplio conjunto de
servicios e infraestructuras de recogida, tratamiento y valorización de la totalidad de los
os generados en la ciudad.
trolado de los residuos
urbanos tiene lugar en el Parque Tecnológico de Valdemingómez, donde en el año 2007 se
total de 1.596.671 toneladas de residuos, prácticamente en su totalidad (96,7%)
Entre las iniciativas del Ayuntamiento destaca la próxima elaboración de la Estrategia Local
de Residuos Urb del 100% de los
residuos domiciliarios generados en la ciudad, el incremento de las recuperaciones de
materiales reciclables y la regeneración de vertederos con nuevas zonas verdes.
iales, como textil y madera.
residuos urban
Como ya se ha indicado, el tratamiento, valorización y depósito con
trataron un
procedentes de la propia ciudad de Madrid.
anos, que tendrá como objetivos principales el tratamiento
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
4. R
ESIDU
OS
4.2 Residuos producidos por los ciudadanos
Mejora la separación en origen y la recogida selectiva domiciliaria de residuos
Descripción:
Análisis de las tasas de residuos producidos directamente por los ciudadanos, incluye los
procedentes de las recogidas selectivas domiciliaria y de aportación.
Objetivo:
Disminuir la cantidad de residuos producidos y mejorar la separación en origen.
Tasa de producción por habitante de residuos urbanos
5,0
10,0
15,0
20,0
2004
Env
ases
,
25,0
30,0
35,0
40,0
pap
el k
g/ha
b.añ
45,0
2005 2006 2007
vid
rio,
o
100,0
150,0
200,0
bols
a de
rest
250,0
400,0
300,0
350,0
os k
g/ha
b.añ
o
Envases Vidrio Papel-Cartón Bolsa de restos
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.
Situación:
En el caso de la recogida selectiva domiciliaria, entre los años 2004 y 2007 se produjo un
descenso del 5,8% en los residuos de bolsa de restos, frente a un aumento del 10,1% en los
de b iento que denota una mejora sensible en la actitud de los
ciud ción en origen. Esta mejora se aprecia claramente en las
antidades de vidrio y papel-cartón que los ciudadanos depositaron en los contenedores, que
se incrementaron en el mismo período un 26,9% y un 39,3% respectivamente.
olsa de envases, un comportam
adanos hacia la separa
c
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 71 de 126
4. R
ESIDU
OS
Evolución de las tasas de separación por habitante
Esto pone de manifiesto una mayor sensibilización de los ciudadanos hacia la separación en
origen, paralela a un incremento de los medios facilitados por el Ayuntamiento para su
separación y recogida.
La Ordenanza de Limpieza de los Espacios Públicos y Gestión de Residuos, en su artículo
31, establece que al objeto de favorecer la recogida selectiva, los residuos urbanos generales
habrán de presentarse separados en las siguientes fracciones: envases ligeros, papel-cartón,
vidrio y resto de residuos. Será obligatorio depositar dichos residuos separadamente en
recipientes específicos suministrados por el Ayuntamiento.
El Ayuntamiento de Madrid ha llevado a cabo numerosas acciones de formación y
sensibilización ambiental sobre la gestión de residuos urbanos. Entre ellas cabe destacar las
visitas, dirigidas fundamentalmente a centros educativos, a las instalaciones existentes en el
Complejo Medioambiental de Valdemingómez, así como a los Centros Municipales de
Recogida y Reciclaje.
También se llevan a cabo tareas de divulgación y sensibilización para la promoción de los
sistemas de recogida selectiva en origen, como es el caso de la circular informativa sobre la
correcta separación de residuos y el tríptico Reduce, Reutiliza y Recicla tus residuos.
Asimismo, el Ayuntamiento ha venido incorporando buenas prácticas ambientales en
actividades deportivas, como:
Eurobasket Madrid 2007
Maratón de Madrid
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 72 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 73 de 126
4. RESID
UO
S
Fuentes:
Ayunta 2007. miento de Madrid. Memoria del Área de Gobierno de Medio AmbienteDirecc que ión General de Gestión Ambiental Urbana y Dirección General del ParTecnológico de Valdemingómez.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Ordenanza de Limpieza de los Espacios Públicos y Gestión de Residuos. Publicada
en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid de 24 de marzo de 2009.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
4. R
ESIDU
OS
habitantes 4.3 Contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500
La ratio de contenedores para la recogida del papel y vidrio por cada 500 habitantes se sitúa muy cerca del objetivo establecido por el Plan Nacional de Residuos Urbanos
2007-2015
Descripción:
Análisis de la proporción de contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500
habitantes.
Objetivo:
Conseguir el objetivo de 1 contenedor de papel y vidrio por cada 500 habitantes que se
establec nal Integrado de Residuos, PNIR (2007-2015) para los núcleos de e en el Plan Nacio
población de más de 1.000 habitantes.
Ratio de contenedores para la recogida de papel y vidrio por cada 500 habitantes
0,80
0,90
1,00
1,10
0,502001 2002
0,60
0,70
2003 2004 2005 2006 2007
Ratio contenedores de papel por cada 500 habObjetivo Plan Nacional Ratio contenedoresRatio contenedores de vidrio por cada 500 hab
Fuente: Área de Gobierno de Medio Ambiente del A
yuntamiento de Madrid. Dirección General de Evaluación
Ambiental.
Situación:
El objetivo principal de toda la recogida selectiva llevada a cabo es posibilitar el posterior
reciclaje de cada tipo específico de residuos. En el caso de los contenedores de papel, en el
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 74 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 75 de 126
4. RESID
UO
S
01-2007 se observa una tendencia creciente, incrementándose el número de
con e
se alca establecido por el Plan Nacional
Integrad
En el mi
a 5.794, lo que supone que han aumentado más de un 28% desde el año 2002 hasta el
año, hay instalados 0,91 contenedores de vidrio por cada 500
hab jetivo establecido por el Plan Nacional Integrado de Residuos
rbanos 2007-2015. El vidrio es el único material de los que se recogen de forma selectiva
que puede reciclarse totalmente, dando lugar a un nuevo envase, por lo que su recogida
selectiva resulta de particular interés. Para ello, el Ayuntamiento ofrece distintas modalidades
de recogida:
Mediante contenedores de aportación, mayoritariamente tipo iglú de 3 m3, instalados
en la vía pública.
Recogida en grandes centros productores mediante contenedores de carga lateral.
Recogida en contenedores anexos a elementos de mobiliario urbano.
Recogida en contenedores especiales diseñados para el sector hostelero.
Según la Memoria de actividades de los Servicios de Limpieza Urbana y Recogida de
Residuos 2007 del Ayuntamiento de Madrid, el número total de contenedores de papel
asciende a 5.905 en vía pública, a lo que hay que añadir la existencia de 2.187 centros de
oficinas que disponen de contenedores de papel. La recogida selectiva de papel-cartón en la
ciudad de Madrid la efectúa el Ayuntamiento por diversas vías:
Mediante contenedores de aportación, mayoritariamente tipo iglú de 3 m3, instalados
en la vía pública.
Puerta a puerta en diversas dependencias oficiales (oficinas), mediante
contenedores de 800 litros.
Recogida de embalajes de cartón en zonas comerciales.
Asimismo, para facilitar la valorización o eliminación posterior de los residuos urbanos de
origen doméstico denominados “especiales”, los particulares pueden utilizar la Red de Puntos
Limpios del Ayuntamiento de Madrid.
Con el objetivo de facilitar la separación en origen del vidrio y del papel-cartón, el
Ayuntamiento de Madrid invertirá en el año 2009 1.747.350 euros para el mantenimiento y
reposición de los contenedores instalados en la ciudad.
período 20
tenedores por cada 500 habitantes en un 36% desde el año 2002 hasta 2007, año en qu
nza una ratio de 0,93, muy cerca del objetivo
o de Residuos Urbanos 2007-2015.
smo período se observa asimismo que el número de contenedores de vidrio asciende
2007. En este último
itantes, muy cerca del ob
U
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007. Dirección General de Gestión Ambiental Urbana.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Plan o de Residuos, PNIR (2007-2015). Nacional Integrad Orde a de los Espacios Públicos y Gestión de Residuos. Publicada nanza de Limpiez
en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid de 24 de marzo de 2009.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
4. RESID
UO
S
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 76 de 126
5. RUIDO
5. RU
IDO
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 77 de 126
5. RUIDO
La contaminación ambiental urbana o ruido ambiental es una consecuencia directa no deseada
de las propias actividades que se desarrollan en las grandes ciudades.
El término “contaminación acústica” hace referencia al ruido cuando éste se considera como un
sonido molesto, que puede producir efectos fisiológicos y psicológicos nocivos para las
personas, como la pérdida de audición o la irritabilidad, por lo que es considerada como un
factor determinante de la calidad de vida.
Las fuentes principales de ruido en Madrid son el transporte, las actividades derivadas del ocio,
y la construcción de edificios y obras públicas. El ruido se mide en decibelios (dB) merced a
equipos de medida como los sonómetros.
La lucha contra la contaminación acústica en el municipio de Madrid se sustenta en el Plan
General de Ordenación Urbana aprobado por el Ayuntamiento en 1997. En él se establecen los
criterios necesarios para controlar la contaminación acústica en ambiente exterior. Además, se
re a
Ordenanza General de Protección del Medio Ambiente Urbano. Por último, la Ordenanza de
protección de la atmósfera contra la contaminación por formas de energía y la Ordenanza
sobre evaluación ambiental de actividades, que emanan del Plan y lo completan, recogen otros
principios y herramientas de actuación para la lucha contra la contaminación acústica.
El primer Plan Estratégico de Reducción de la Contaminación Acústica 2001-2003 (PERCA),
elaborado por el Departamento de Control Acústico del Ayuntamiento de Madrid, constituyó
una iniciativa pionera para coordinar las actuaciones municipales en materia de lucha contra el
ruido urbano, con objeto de solucionar los problemas más graves ya existentes, así como de
prevenir los que se pudieran presentar en el futuro.
Con la intención de continuar disminuyendo los niveles de contaminación acústica y en
cumplimiento del Real Decreto 1513/2005 que desarrolla la Ley 37/2003, del Ruido, el
Ayuntamiento de Madrid elaboró, en 2006, el Mapa Estratégico de Ruido de la Ciudad de
Madrid. Este instrumento cartográfico se realizó a partir del Sistema de Actualización Dinámica
del Mapa Acústico de Madrid (SADMAM), cuyo diseño tiene el objetivo de cumplir con las
exigencias establecidas en la l el Ruido, en el menor tiempo
posible y con una mayor fiabilidad sobre los procedimientos tradicionales, que utilizan
exclusivamente modelos informáticos predictivos. La actualización de este mapa acústico se
5. RU
IDO
mite para la regulación de límites y procedimientos de medida del ruido y para su control a l
egislación de la UE y en la Ley d
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 78 de 126
5. R
UID
O
evó a cabo combinando, entre otras fuentes de información, las mediciones obtenidas por las
30 estaciones fijas de la Red de Vigilancia de la Contaminación Acústica distribuidas por
Madrid. La Red es de
adquirir informa ntorno y de transmitirla a una
estación central en la que se procesan los datos obtenidos.
ll
de Control Acústico consta de una serie de estaciones remotas, capac
ción sobre las condiciones acústicas de su e
Figura 1. Estaciones de la Red Fija de Vigilancia de la Contaminación Acústica del Ayuntamiento de Madrid. 2007
Figura 2. Mapa de ruido de Madrid 2006
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 79 de 126
5. R
UID
O
5.1 Número de días al año con niveles sonoros de contaminación acústica alta
El Mapa Estratégico de Ruido de la ciudad de Madrid constituye la principal medida preventiva para cumplir con la legislación sobre ruido
Descripción:
Análisis del número de días al año, según estación acústica, en los que el nivel sonoro medio
diario es superior a 70 dB.
Objetivo:
El objetivo es mejorar acústicamente, de manera progresiva, hasta alcanzar el nivel de ruido
aplicable a áreas urbanizadas existentes con predominio de uso residencial, para el período
día y tarde de 65 dB, establecido en el RD 1367/2007, por el que se desarrolla la ley 37/2003
de 17 de noviembre de Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y
emisiones acústicas.
Media de días al año con niveles sonoros superiores a 70 dB
23
22
17
19
21
23
17
25
Fuente: Á biente del Ayuntamiento de Madrid. Departamento de Control Acústico.
Situación
152004 2005 2006
rea de Gobierno de Medio Am
:
ciudad con el tamaño y las características En una que tiene Madrid es muy importante la
vigilancia y e
problemáti
ambiente d
l control de la contaminación acústica. El Ayuntamiento es consciente de esta
ca y trabaja con el objetivo de mejorar las condiciones acústicas del medio
el municipio.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 80 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 81 de 126
5. RU
IDO
Las prin
industria
El núme
lo que r
niveles distribución interior, como el Paseo de la
Para el período 2004-2006, si bien se observan fluctuaciones, la tendencia general es a una
inución del nivel sonoro a lo largo de los años. En el año 2005 se produce una
redu n
resp
Las arañón, Escuelas Aguirre y Santa
ugenia son las que presentan un mayor número de días niveles sonoros ambientales
El S l Mapa Acústico de Madrid (SADMAM), con el que
realizado el mapa de ruido del año 2006, únicamente refleja el ruido del tráfico rodado,
sin considerar otras fuentes de ruido existentes, como las asociadas a las infraestructuras
ferroviarias y aeroportuarias, por ser los mapas de ruido correspondientes a éstas zonas de
competencia estatal o comunitaria.
En los últimos años, el Ayuntamiento de Madrid desarrolla diferentes actuaciones destinadas
a disminuir los niveles de contaminación acústica en la ciudad, entre las que cabe destacar:
La Red de Control Acústico: consta de 30 estaciones remotas capaces de adquirir
información sobre las condiciones acústicas de su entorno, que es transmitida a una
estación central en la que se procesan los datos recogidos. Además, el Ayuntamiento
cuenta en la actualidad con cinco vehículos instrumentados acústicamente que
pueden medir el ruido en cualquier punto de la ciudad y que procesan los datos de
forma georreferenciada.
Tareas relacionadas con el control de los niveles de contaminación acústica emitidos
por diferentes tipos de vehículos y maquinaria, y que se realizan en el Centro
Municipal de Acústica.
Elaboración del Mapa Estratégico del Ruido de Madrid, que finalizará en 2008 y que
dará cumplimiento al Real Decreto 1513/2005 que desarrolla la Ley 37/2003 del
Ruido y actualizará el ya existente del 2006.
Junto con el Mapa, el Ayuntamiento presentará una clasificación de Áreas de
Sensibilidad Acústica. Estas zonas fijan niveles máximos de ruido en función del uso
del suelo de forma que, al contrastarlas con el Mapa, señalarán las zonas donde
cipales fuentes de ruido de la ciudad de Madrid son el tráfico rodado, las actividades
les, el comercio, las obras de construcción y el ocio nocturno.
ro de personas expuestas a niveles superiores a 65 decibelios se acerca a 182.200,
epresenta el 5,6% de los habitantes de la ciudad. Los lugares que presentan mayores
de ruido son los cercanos a grandes vías de
Castellana, o los nudos viarios de la M-40, como su intersección con la M-23 en O'Donnell o
con la Autovía del Sur.
ligera dism
cción del 25%, mientras que en el año 2006 el nivel sonoro aumenta un 21% co
ecto al año anterior.
estaciones acústicas de Ramón y Cajal, Gregorio M
E
superiores a 70 dB.
istema de Actualización Dinámica de
se ha
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 82 de 126
5. RU
IDO
resulte prioritario actuar, declarando, en su caso, Zonas de Protección Acústica
Especial. En ellas se establecerán planes zonales específicos, que podrán incluir
medid o de
fachad cidad media del tráfico o del número de vehículos en
determinadas vías de titularidad municipal.
Asimism obre la
contaminación acústica para conseguir su concienciación sobre este problema ambiental.
as como el uso de pantallas, asfalto poroso o aislamiento acústic
as, la reducción de la velo
o, el Ayuntamiento lleva a cabo una labor de información al ciudadano s
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
Ordenanza de Protección de la Atmósfera contra la Contaminación por formas de Energía del Ayuntamiento de Madrid.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Más Información:
www.marm.es www.mambiente.munimadrid.es
5. R
UID
O
taciones que superan el nivel sonoro de 70 dB 5.2 Número de es
Únicamente dos d
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 83 de 126
e las 30 estaciones fijas de la Red de Vigilancia de la Contaminación Acústica del municipio superan el valor anual de 70 dB
Descripción:
Aná cia de la Contaminación Acústica lisis del número de estaciones fijas de la Red de Vigilan
cuy dB. o valor medio anual registrado está por encima de los 70
Objetivo:
El objetivo es mejorar acústicamente, de manera progresiva, hasta alcanzar el nivel de ruido
aplicable a áreas urbanizadas existentes con predominio de uso residencial, para el período
día y tarde de 65 dB, establecido en el RD 1367/2007, por el que se desarrolla la ley 37/2003
de 17 d ivos de calidad y e noviembre de Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objet
emisiones acústicas.
Estaciones con nivel sonoro anual superior a 70 dB
1 1
2
0
1
2004 2005 2006
Fuente: Área de Gobierno de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Departamento de Control Acústico.
Situación
2
3
:
La Red de Control Acústico del Ayuntamiento de Madrid consta de 30 estaciones fijas y
remotas, capaces de adquirir información sobre las condiciones acústicas de su entorno, y de
trasmitirla a una estación central en la que se procesan los datos recogidos.
De este modo, el Ayuntamiento dispone de una base de datos permanentemente actualizada
con anotaciones desde hace más de 10 años.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 84 de 126
5. RU
IDO
Para el período 2004-2005 únicamente una estación acústica superó el nivel Laeq anual de
70 dB, aumentando a dos estaciones en el año 2006, en concreto, las situadas en la Plaza
de Gregorio Marañón y Santa Eugenia.
El Ayuntamie medidas para disminuir el ruido en
la ciudad debido al tráfico:
Velar por el cumplimiento de la Ordenanza de Protección de la Atmósfera contra la
Contaminación por formas de Energía 2004/38, en lo referente a las emisiones de
ruido de los vehículos.
Medidas de peatonalización y templado del tráfico.
Establecimiento de Áreas de Prioridad Residencial.
El Plan Director de Movilidad Ciclista para el fomento de la bicicleta como medio de
transporte más limpio y menos ruidoso, impulsar la creación de una red viaria ciclista
útil y segura (575 km. de vías ciclistas en 2016, de los que 142 km. están ya
construidos), facilitar los desplazamientos mediante este sistema y coordinar las
actuaciones de los distintos agentes que intervienen en el proceso.
nto de Madrid está llevando a cabo diversas
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental.
Ordenanza de Protección de la Atmósfera contra la Contaminación por formas de Energía del Ayuntamiento de Madrid.
Más Información:
www.marm.es www.mambiente.munimadrid.es
6. EDUCACIÓN AMBIENTAL
6. EDU
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L
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6. EDUCACIÓN AMBIENTAL
Cada día se hace más necesario contribuir a la sensibilización de la ciudadanía en la
consideración de la ciudad como entorno que ha de ser respetado para que mejore la calidad
de nuestra vida y de nuestras relaciones sociales. La búsqueda del equilibrio entre el desarrollo
económico y el consumo de recursos y la prevención de las diversas formas de contaminación
y de impactos de las actividades humanas en el medio urbano y natural, necesitan del
conocimiento y la reflexión, de la crítica, y de la participación responsable de la población en
general y de la comunidad educativa en particular.
Con el fin de despertar el interés por la sostenibilidad y el conocimiento del medio ambiente
urbano entre los ciudadanos, el Ayuntamiento de Madrid desarrolla proyectos de sensibilización
destinados a la adopción de modos de vida más sostenibles. Las áreas de interés de los
proyectos se centran en la utilización racional de los recursos y en la minimización de las
agresiones al medio. Los procesos educativos aportan simultáneamente información, análisis y
elaboración de estrategias para conseguir los objetivos.
El término "educación ambiental" fue definido por primera vez en Estados Unidos en 1969
identificándose cuatro elementos fundamentales como constituyentes de esta nueva disciplina:
fundamentos ecológicos, concienciación conceptual, investigación y evaluación de problemas y
capacidad de acción.
El Ayuntamiento de Madrid, a través del Departamento de Educación para el Desarrollo
Sostenible, dependiente de la Dirección General de Sostenibilidad y Agenda 21, perteneciente
al Área de Gobierno de Medio Ambiente, desarrolla distintos programas de educación
ambiental destinados a todos los ciudadanos madrileños, y especialmente, al colectivo de
escolares y educadores.
Los proyectos y actividades de sostenibilidad dirigidos a centros educativos se engloban dentro
del programa Educar hoy por un Madrid Más sostenible. Los programas se diferencian por
temas de interés o por el nivel de implicación que requieren los centros. Algunos de ellos son:
Agenda 21 escolar, Educar para vivir sin ruido, Uso eficiente del agua y la energía, Huertos
escolares, Salud ambiental y calidad de vida urbana, Puntúa limpio con tus residuos, etc.
También existe un programa de visitas organizadas que se ofertan tanto a público en general y
asociaciones como a centros educativos, en colaboración con la Dirección General de
Educación y Juventud, y a través del programa Madrid, un libro abierto.
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6. EDU
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través de estos programas se han editado múltiples materiales pedagógicos, dirigidos a
profesores, alumnos o población general, entre los que destacan aquellos que recogen la
experiencia y la dos
caminos y Clara
L
diversos: en los centr Otoño, Primavera y
erano), en equipamientos ambientales gestionados por el Ayuntamiento (Programa Integral
de Educación Ambiental en el Parque Tecnológico de Valdemingómez), en Centros de
I biental, etc.
A
visión de una ciudad como Madrid desde los ojos de una niña (Clara tiene
y su ciudad).
as medidas relacionadas con la educación ambiental se llevan a cabo en escenarios muy
os escolares, en espacios verdes (Escuelas de
V
nformación Am
6. ED
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BIEN
TAL
de participantes en actividades ambientales para el público general 6.1 Número
Las iniciativas desarrolladas por el Ayuntamiento de Madrid fomentan la participación de
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los ciudadanos en actividades ambientales
Descripción:
Participantes en distintos formatos educativos como: visitas a equipamientos, itinerarios
guiados en parques, talleres, cursos, campamentos, jornadas y actividades lúdicas.
Destinatario: público en general.
Objetivo:
Dar a conocer, al mayor número posible de personas, los temas claves de la sostenibilidad
en relación con el medio ambiente urbano, así como la riqueza natural, histórica y artística de
las zonas verdes de la ciudad. El fin último es favorecer la construcción de hábitos,
conocimientos y comportamientos en los ciudadanos que posibiliten actuar con
responsabilidad ecológica y social.
Número de participantes en actividades ambientales
14.131000
20.000
2007
d. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación
para y Dirección General de Parque Tecnológico de Valdemingómez.
Situación
20.190
24.42022.99325.000
30.000
0
5.000
10.000
15.
2004 2005 2006
Fuente: Ayuntamiento de Madri el Desarrollo Sostenible;
:
Hasta el año 2004 se desarrollaban itinerarios guiados en parques y visitas a equipamientos
ambientales. A partir del 2004 se ampliaron estas actividades con otras complementarias,
como cursos, talleres, jornadas y actividades lúdicas con un carácter artístico y cultural.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 89 de 126
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A partir de dicho año, y hasta el año 2007, el número de participantes aumentó un 73%,
alcanzando los 24.400 visitantes.
El Ayuntamien n
Departamento de Ed con varios Centros de
Información Ambiental.
Las distintas actividades medioambientales desarrolladas fomentan la educación y
sensibilización ambiental entre los ciudadanos. Mediante el Programa Madrid, Un Libro
Abierto, el Ayuntamiento de Madrid ofrece asesoramiento y documentación para todos los
e estén interesados en realizar alguna de las actividades de Educación
e, de
forma cuatrimestral, las actividades se adaptan a las demandas específicas de temáticas
s y colectivos sociales interesados.
s de los Centros
de Tratamiento, cuyo objetivo es proporcionar a los visitantes información acerca de las
diferentes instalaciones que componen el parque y sus funciones, para así transmitir la
importancia de una correcta gestión de los residuos.
El proceso de elaboración de la Agenda 21 Local de Madrid, en el que se encuentra
actualmente inmerso el Ayuntamiento, pone asimismo de manifiesto la importancia otorgada
a la educación como forma de promover el desarrollo sostenible.
to de Madrid, para cumplir con los objetivos descritos, cuenta con u
ucación para el Desarrollo Sostenible, así como
profesores qu
Ambiental ofertadas con sus alumnos (como juegos, excursiones, visitas, talleres y
seminarios relacionados con el medioambiente).
El número y tipología de las actividades ofertadas puede modificarse anualmente ya qu
ambientale
Adicionalmente, el Parque Tecnológico de Valdemingómez ofrece numerosas actividades a
través del Centro de Visitantes, del Aula Infantil y de los espacios educativo
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación para el Desarrollo Sostenible.
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General del Parque Tecnológico de Valdemingómez.
Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007. Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
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y actividades en centros educativos 6.2 Número de participantes en proyectos
La educación por la sostenibilidad cobra mayor relevancia
Descripción:
Proyectos y actividades desarrollados en centros educativos de infantil, primaria y
secundaria, dentro del Programa Educar hoy por un Madrid más sostenible. Esta oferta
diferencia varios niveles educativos y varios proyectos, que se pueden ejecutar tanto a nivel
general en todo el centro educativo como en aulas cuyos profesores estén interesados.
Objetivo:
Aumentar el número de alumnos que participan en proyectos y actividades, como medio para
construir procesos de enseñanza-aprendizaje favorables a la sostenibilidad.
Número de participantes en proyectos y actividades en centros educativos
5.857
29
0
0
40.00
2004 2005 2006 2007
Fuente: Apara el De ble.
28.627.49228.8810
10.000
20. 00
30.000
yuntamiento de Madrid. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación sarrollo Sosteni
Situación:
Este mero de participantes en proyectos y actividades desarrollados
en centros educativos de infantil, primaria y secundaria, dentro del Programa Educar hoy por
un Madrid más sostenible. Este programa se implantó durante el curso 2005/2006, por lo que
a partir del año 2005 el número de participantes experimentó un incremento de casi el 400%
indicador se refiere al nú
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con respecto al año 2004, en el que únicamente existían actividades puntuales dirigidas a los
centros educativos sin un programa diseñado. A partir del 2006, el número de participantes
permaneció ap edia.
Esta iniciativa, llevada a cabo po programa de
sensibiliz centros
escolares de la capital, tanto p a los profesionales del mundo
educativo que trabajan con especial sensibilidad a favor del desarrollo sostenible.
El Programa Educar hoy por un Madrid más sostenible apuesta por la educación ambiental
s educativos para fomentar aprendizajes de responsabilidad individual y
ender a escuchar, incorporar límites, valorar los recursos naturales y
establecer vínculos entre lo social y lo ecológico. El programa es diverso y flexible, ofrece
veles de compromiso para los centros escolares y se adapta a las características
1. Proyectos de Centro: “Agenda 21 Escolar”, “Educar para vivir sin ruido”,
“Huertos escolares”, “Reducir, reutilizar y reciclar por un consumo
sostenible”, “Uso eficiente del agua y la energía”.
2. Proyectos de Aula: “Biodiversidad urbana”, “Infancia, arte y simbolización en
espacios naturales urbanos”, “Ruidos y sonidos en la ciudad”.
3. Otras Actividades: “Puntúa limpio con tus residuos”, “Recrear en la casa de
Campo”, “Sueños en el Retiro”, “Viaje al Bulevar Bioclimático”.
El programa se complementa con formación al profesorado, materiales didácticos y el
concurso Vivir sin ruido relacionado con la calidad ambiental acústica de los centros. El
programa supone un compromiso presupuestario para el curso 2008-2009 que alcanza
1.200.000 euros.
roximadamente constante hasta el 2007, variando en un 4% de m
r el Ayuntamiento de Madrid como
ación ambiental de la comunidad educativa, es un claro apoyo a los
úblicos como privados, y
en los centro
compartida respecto del bienestar colectivo y su relación con los recursos naturales limitados.
El programa permite apr
distintos ni
del alumnado, de profesores y de la comunidad educativa, ofreciendo tres modalidades:
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación para el Desarrollo Sostenible.
Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007. Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
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os de información y educación ambiental 6.3 Número de visitantes a los centr
Los centros de información y educación ambiental recibieron en 2007 más de 82.000 visitantes
Descripción:
Número de visitantes en los centros de información del Retiro, Casa de Campo y Dehesa de
la Villa y Centro de Biodiversidad de Casa de Campo y de participantes en sus itinerarios y
actividades educativas.
Objetivo:
Aum visitantes y participantes en los centros de información ambiental. entar el número de
Número de visitantes a los centros de información ambiental y participantes en actividades educativas
82.370
63.318
44.852
1.8090
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
2004 2005 2006 2007
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Dirección General de Sosteniblidad y Agenda 21. Departamento de Educación para el Desarrollo Sostenible.
Situación:
En 2004 sólo existían los Centros de Información de Casa de Campo y el de Biodiversidad.
En el 2005 se inauguró un Punto de Información en Retiro y en el 2006 otros dos en el mismo
Parque. En enero de 2007 entró en funcionamiento el Centro de Dehesa de la Villa. La
tendencia observada del número de visitantes y participantes en los últimos cuatro años
refleja lógicamente un fuerte incremento debido a la entrada en funcionamiento de los nuevos
equipamientos citados, llegándose a alcanzar en 2007 los 82.370 visitantes.
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Los Centros de Información Ambiental pretenden desarrollar actividades que pongan de
relieve el valor de los aspectos históricos, botánicos y culturales de los parques de Madrid, y
fomentar los valores de conciencia ambiental a escala local y global.
Las actividad están relacionadas con el conocimiento de la
naturaleza y el respeto al medio ambiente, consistentes, entre otras, en visitas a los viveros
municipales, cursos de jardinería tradicional y ecológica, talleres infantiles, jornadas
escolares, exposiciones, y más de cien paseos guiados.
es desarrolladas en dichos centros
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General de Sostenibilidad y Agenda 21. Departamento de Educación para el Desarrollo Sostenible.
Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007. Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
7. ESPACIO URBANO
7. ESPAC
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7. ESPACIO URBANO
La ciudad de Madrid es el núcleo urbano español con mayor población, 3.187.062 millones de
abitantes a 1 de enero de 2007, y como todas las grandes urbes, se plantea como uno de sus
objetivos principales, la generación de un modelo de ciudad capaz de garantizar una correcta
c a su ciudadanía, armonizando el desarrollo urbano y el cuidado del entorno
n
L
g no que integre contenidos ambientales, sociales y
económicos para atender las necesidades de vivienda, mejorar la calidad de vida de sus
h impulsar la regeneración e integración de los barrios en el conjunto urbano,
p rsidad y
funcionalidad de los espacios públicos.
Entre los elementos que condicionan la sostenibilidad de un espacio urbano destacan los
cambios demográficos y los cambios en la forma de vida de las personas (dependencia cada
vez mayor del coche, aumento del número de personas que viven solas, creciente uso de los
recursos per cápita, entre otros muchos). En este sentido, cabe recordar que la evolución
urbanística que caracterizó la segunda mitad del siglo XX en España, se basaba en un modelo
muy especializado del uso del suelo, de mayor dispersión que el modelo tradicional de las
ciudades compactas. Por tanto, los nuevos modelos urbanísticos surgen condicionados y
deben aportar soluciones que conlleven un menor consumo de recursos y la aplicación de
políticas más sostenibles.
Si bien es cierto que en las ciudades se concentran muchos problemas medioambientales,
también son el motor económico y el centro de operaciones de los negocios y la inversión, por
lo que es en estas zonas donde el encuentro entre las dimensiones ambientales, económicas y
sociales es más evidente.
S a ciudad de Madrid apuesta por políticas con
enfoques integrados para la gestión sostenible del entorno urbano.
E de trabajo, este capítulo presenta una serie de indicadores que permiten abordar
l
á
el disfrute de sus habitantes.
h
alidad de vida
atural en el territorio municipal.
a inclusión de criterios de sostenibilidad en el urbanismo tiene la finalidad de potenciar una
estión territorial y un planeamiento urba
abitantes,
romover la mejora de las condiciones del espacio urbano y mantener la dive
7. ESPAC
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O
iguiendo las directrices de la Unión Europea, l
n esta línea
a sostenibilidad de la ciudad centrándose principalmente en conocer el estado del suelo del
rea urbana, bien sea por su tipología, o por las características en cuanto a áreas verdes para
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7. ESPA
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NO
7.1 Superficie de zonas verdes de conservación municipal por habitante
Madrid supera las recomendaciones de la OMS en superficie verde por habitante
Descripción:
Cuantificación de la superficie de zonas verdes de conservación municipal existentes en el
municipio en relación a los habitantes que disfrutan de estas superficies.
La Organización Mundial de la Salud marca como óptimo el rango de zonas verdes por
habitante entre 10 y 15 m2 por habitante.
Objetivo:
Aumento de la ratio de m2 de zonas verdes de conservación municipal por habitante.
m2 de zonas verdes por habitante
16,0115,86
16,2516,79
16,79
,0
2002 2003 2004 2005 2006 2007
Fuentes: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
Situación
17,78
17,0
18,0
15,74 15,85
15,0
14,0
16
2000 2001
:
La superficie total de la Ciudad de Madrid es de 60.430 hectáreas, de las cuales casi 5.700
corresponden a zonas verdes de conservación municipal. Prueba del compromiso de Madrid
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7. ESPAC
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por el medio ambiente, es el incremento experimentado por la ratio de zonas verdes por
habitante en los últimos años, con un aumento medio de un 1,54% anual. Desde el año 2000,
las hectáreas n el año 2007, un
9,3% del suelo de Madrid ya es zona verde, lo que significa una dotación de casi 18 m² de
zona verde por habitante, superando la ratio recomendada por la OMS en tres metros
cu
m² de superficie de zonas verdes por habitante).
Uno de los objetivos que se ha marcado el Ayuntamiento de Madrid para seguir
las zonas verdes de la ciudad, es el aprovechamiento de los espacios
creación de grandes zonas verdes como el Parque Forestal de Valdebebas, que
tensión de 470 ha. -equivalente a 4 veces el Parque del Retiro-, se convertirá en el
alidad ambiental de los
distritos del Este de la ciudad. El Parque se conformará según lo recogido en un total de diez
proyectos, que desarrollan el Anteproyecto Parque Forestal de Valdebebas.
También cabe mencionar el proyecto del Parque Juan Pablo II, con una superficie total de
31,50 ha., de las cuales en el año 2007 se ejecutaron 10,77 ha. correspondientes a las fases
I y II, Zona Estancial y Zona Temática.
A estas zonas hay que añadir las actuaciones acometidas dentro del Programa de
ajardinamiento y reforestación de la Calle 30. Son una serie de medidas compensatorias,
relacionadas directamente con el soterramiento de la M-30 y con la remodelación, llevada a
cabo durante el año 2007, en algunos parques de Madrid.
de superficie verde se han incrementado en un 21,88%. E
adrados por habitante respecto del valor más exigente que dicho organismo estipula (15
incrementando
naturales, así como la recuperación de los entornos deteriorados.
Destaca la
con una ex
mayor parque de la ciudad de Madrid. Su construcción mejorará la c
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección Gene l ra
de Patrimonio Verde. Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
7. ESPA
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UR
BA
NO
7.2 Árboles por cada 1.000 habitantes
Madrid es la segunda ciudad del mundo por número de árbole
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 98 de 126
s, a pesar de haberse reducido la ratio en los años 2005 y 2007
Descripción:
Relación de árboles que son de conservación municipal por cada 1.000 habitantes del
municipio.
Objetivo:
Aumento de la ratio de número de árboles por cada 1.000 habitantes.
Nº de arboles por cada 1.000 habitantes
87,83
85,10
80,61
88,71
81,33
84
Fue
Situación
83,7481,19
81
83,80
87
782000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
90
ntes: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
:
1 árboles, siendo 4.146 las calles
con
alineaci or detrás de Tokio.
os, el número de árboles ha ido aumentando desde el año 2000 hasta el
año s.
En cuanto a la ratio de árboles por habitante, el periodo comprendido entre los años 2000 y
2005 muestra una tendencia general al alza. Esta ratio aumenta cada año pero disminuye a
La Ciudad de Madrid tiene en sus calles y avenidas 226.30
arbolado viario2), lo que la sitúa como la segunda ciudad del mundo con más árboles de
ón en sus calles, sólo p
En términos absolut
2007 en 35.452 nuevas planta
2 Dirección General de Patrimonio Verde. Memoria del Área de Gobierno de Medio Ambiente 2007.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 99 de 126
7. ESPAC
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O
partir del año 2006 donde se observa un leve descenso de la ratio, tanto por el aumento de la
población en estos años, como por haber disminuido el número absoluto de árboles en el
último año, de s
derivadas del soterramiento de la M-30. No obstante, la inclusión de ambiciosos planes de
reforestación, como el recogido en el proyecto Madrid-Río y de plantación de arbolado viario
permiten calificar la
Para mantener y aumentar la cantidad y calidad del arbolado, el Ayuntamiento puso en
marcha, en el primer trimestre del año 2007, la campaña Madrid: un alcorque, un árbol
Plan de Plantaciones 2006-2007. El objetivo consistía en conseguir que no
rbolado.
o de esta campaña, se plantaron en el año 2007 un total de 12.812 árboles de 63
s condiciones ambientales de la
ciudad, rejuveneciendo el patrimonio arbóreo e incrementando la biodiversidad.
A todo lo anterior hay que sumar el desarrollo de los siguientes planes y programas de
gestión del arbolado:
▪ Planes de poda con el objetivo de mejorar el desarrollo y crecimiento del arbolado,
evitando el riesgo de propagación de plagas y enfermedades.
▪ Plan de regeneración, de forma que quede asegurada la sustitución de los árboles
que se talen por estar en mal estado por nuevos ejemplares que den continuidad a la
alineación.
▪ Programa de entrecavado y limpieza, para eliminar del terreno todo elemento que
pueda ocasionar daño a la salud del árbol o sea una amenaza para su desarrollo.
▪ uen estado el suelo para la recepción de un nuevo árbol.
bido a diversas obras de acondicionamiento, entre las que destacan la
situación de esta ratio de transitoria.
incluida en el
hubiera ni un solo alcorque vacío en las calles de Madrid. Además de permitir a los
ciudadanos disponer de información puntual sobre la campaña de plantaciones, éstos eran
invitados a colaborar mediante la solicitud de nuevas plantaciones en viales sin a
En el marc
especies distintas en 2.572 calles de la ciudad. La plantación se realizó con criterios
ecológicos, introduciendo nuevas especies adecuadas a la
Plan de destoconados, mediante la extracción de las raíces existentes en el alcorque,
a fin de dejar libre y en b
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Dirección General
de Patrimonio Verde.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
7. ESPA
CIO
UR
BA
NO
el municipio de Madrid 7.3 Situación del suelo en
Casi el 39% del suelo de Madrid es no urbanizable
Descripción:
Análisi vés del estado de desarrollo s de la situación del suelo del municipio de Madrid, a tra
del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Distribución del suelo del municipio según
su tipolo olidado, suelo no urbanizable y suelo en transformación. gía: suelo cons
Objetivo:
Conocer la distribución porcentual del uso del suelo del municipio. Es un indicador
meramente descriptivo y no plantea objetivos concretos.
Situación del suelo de Madrid a dic. 2006
45,13%
38,97%
15,90%Consolidado
No urbanizable
En transformación
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras. Dirección General de Planificación y Evaluación Urbana.
Situación:
Este indicador analiza la situación del suelo del municipio de Madrid, a través del estado de
desarrollo del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).
En el se aprecia la distribución del suelo del municipio según su tipología: suelo consolidado,
suelo no urbanizable y suelo en transformación.
El suelo urbano consolidado se caracteriza por ser un suelo ya edificado o transformado para
su edificación, es decir, que cuenta con la dotación de los servicios básicos de acceso
rodado, abastecimiento y evacuación de aguas y suministro de electricidad.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 100 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 101 de 126
7. ESPAC
IO U
RB
AN
O
El suelo no urbanizable está constituido por áreas que deben someterse a algún régimen
especial de protección incompatible con su transformación, o bien, a aquellas áreas
consideradas inadecuadas para el desarrollo urbano.
En el año 0 lo en el municipio de Madrid responde a la siguiente
distribución: el suelo consolidado conforma el 45% del total, el no urbanizable
aproximadamente el 39%, y el 16% restante corresponde a suelo en transformación.
20 6 la situación del sue
Fuente:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Urbanismo, Vivienda e Infraestructuras. Dirección General de Planificación y Evaluación Urbana.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
8. MOVILIDAD
8. MO
VILIDA
D
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 102 de 126
8. MOVILIDAD
En una ciudad como Madrid, donde la expansión urbanística se ha producido principalmente en
sentido horizontal, la movilidad de sus habitantes, bien sea de modo colectivo o individual,
incide en la situación ambiental urbana.
De manera general, el modelo actual de movilidad urbana en una ciudad, entendida como la
necesidad o el deseo de los ciudadanos de moverse, deriva del conjunto de rutinas de
circula
habitan
princip
costum
En a
transpo
serie d
ción de vehículos y personas que definen los patrones de desplazamiento de sus
tes, y suele estar condicionado por la combinación de varios factores como son,
almente, los económicos, los urbanísticos, la oferta de transporte colectivo y las propias
bres de los ciudadanos. 8. MO
VILIDA
D
el ctual modelo de desplazamiento de la ciudad de Madrid, a pesar de su gran oferta de
rte colectivo, sigue imperando el uso del vehículo privado, lo que se traduce en una
e efectos adversos:
▪ Sobre el medio ambiente, como la contribución al cambio climático por la emisión de
Gases de Efecto Invernadero.
▪ Sobre la salud y el bienestar de las personas, tanto por emisiones de partículas y gases
contaminantes, como por las situaciones de estrés que la congestión de tráfico implica.
Ante esta realidad, resulta imprescindible la aplicación de políticas que propicien un cambio de
actitud e
política
al uso del a ública de
transpo
de aut
despla
En e
Movilid
detecció
tráfico
En el g ores que conforman esta categoría se incluyen aquellos necesarios para
poder evaluar el estado del municipio de Madrid en lo que a movilidad se refiere, abordando
n la movilidad diaria de las personas. El Ayuntamiento de Madrid, a través de diversas
s económicas y educativas, pretende facilitar el mayor número de alternativas posibles
utomóvil privado. Para ello se ha invertido en la mejora de la red p
rte, con un incremento importante de los kilómetros disponibles de Metro y del número
obuses, apostándose también por el uso de la bicicleta como medio alternativo en los
zamientos cortos.
lín a con estas estrategias está la creación, en el año 2004, del Cuerpo de Agentes de
ad del Ayuntamiento de Madrid, cuyo objetivo es la dotación de personal para la
n, vigilancia y denuncia de incumplimientos en materia de seguridad vial, movilidad del
y respeto del medio ambiente.
rupo de indicad
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 103 de 126
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 104 de 126
8. MO
VILIDA
D
cue tiones como el desarrollo de la red de carriles bici, el número de viajeros en transporte
público, el número de vehículos de uso particular, la intensidad del tráfico rodado, los
kilómetros de lí orte público.
La estrategia de movilidad del Ayuntamiento de Madrid de los últimos cinco años está
amparada por una premisa: fomentar la movilidad y el transporte sostenible. Las medidas
tom e
transporte público, disuadir del uso del vehículo privado, priorizar la seguridad vial, templar el
áfico y alentar el uso de vehículos menos contaminantes.
P estos objetivos, el Ayuntamiento de Madrid ha llevado a cabo de manera
p
s
neas de Metro y autobús, y la composición y tipología del transp
adas para ello pasan obligatoriamente por ofrecer mejores y más modernas ofertas d
tr
ara promover
rogresiva en el tiempo distintas actuaciones:
▪ De 1990 a 1993 se realizó, a iniciativa del Ayuntamiento, el Plan Estratégico de Madrid,
en cuyas conclusiones se asumía que "habría que alcanzar la denominada movilidad
sostenible". Para ello se proponía, entre otras metas, la de desincentivar la utilización
del automóvil privado.
▪ En el año 2000 el Ayuntamiento presentó el documento El pacto por la movilidad en
Madrid, con el cual se daba comienzo a un proceso de debate público con el fin de
encontrar unos mínimos puntos de acuerdo en torno a los problemas de movilidad y
accesibilidad de Madrid.
▪ En el año 2005 se firmó un Convenio de colaboración entre el Área de Gobierno de
Economía y Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Madrid y el Consorcio
Regional de Transportes de Madrid para el desarrollo y puesta en marcha de un
Proyecto Piloto de Transporte Colectivo en Polígonos Industriales de la Ciudad de
Madrid, conectando mediante autobuses las estaciones de cercanías con los polígonos.
▪ En septiembre del año 2006 se aprobó la Estrategia de Movilidad y Seguridad Vial de la
Ciudad de Madrid, con cinco líneas de actuación, entre las cuales cabe destacar la
potenciación del transporte público, y el fomento de vehículos ecológicos.
▪ Entre los años 2005 y 2007 el Ayuntamiento destinó 1.400.000 euros para la puesta en
namiento de la Estrategia de Mejora y Fomento del Transporte Público en las
Áreas de Actividad Económica de la Ciudad de Madrid, que ha mejorado las
ctos claves para la reducción de la contaminación atmosférica asociada a la
circulación como la limitación del tráfico, el fomento del transporte público o la reducción
funcio
condiciones del transporte diario de 65.000 trabajadores.
▪ La Estrategia Local de Calidad del Aire aúna las actuaciones en este ámbito del
Ayuntamiento de Madrid y de otras instituciones de la ciudad para el período 2006-2010,
en aspe
de emisiones.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 105 de 126
8. MO
VILIDA
D
Vías destinadas al uso de la bicicleta
8.1
Madrid fomenta el uso de la bicicleta a través del Plan Director de Movilidad Ciclista
Descripción:
Seguim o. iento del número de kilómetros de carril bici existentes en el municipi
Objetivo:
Aument fomento del o del número de kilómetros de vías destinadas al uso de la bicicleta para
transporte sostenible y no motorizado.
Total acumulado de kilómetros de carril bici
75,75
141,05
0
40
80
120
160
antes de 2006 2006 - 07
Fuente: Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Seguridad y Movilidad. Dirección General de Movilidad.
Situación:
El Ayuntamiento de Madrid apuesta por el desplazamiento en bicicleta como modelo de
transporte sostenible y no motorizado. El número de kilómetros destinados a carril bici ha
experimentado un crecimiento en los dos últimos años del 86%, respecto a los kilómetros
totales construidos hasta el año 2005, y mantiene el objetivo de llegar a los 575 kilómetros en
el año 2016.
Se trata de promover la construcción de carriles bici vertebradores en algunas de las vías
más concurridas de la ciudad de Madrid, que se conecten con el Anillo Verde ciclista de 63
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 106 de 126
8. MO
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D
kilómetros de longitud ya finalizado que circunvala la ciudad, así como de facilitar, en la
medida de lo posible, la reducción del tráfico motorizado en los desplazamientos cortos y de
media distanc
Para ello se ha aprobado el Plan Director de Movilidad Ciclista, que, además del incremento
de las vías aptas para bicicletas, contempla medidas encaminadas a facilitar el uso de este
medio de transporte en
Restringir la circulación en ciertas calles exclusivamente al tráfico en bicicleta y
transporte público.
rbanos, conectando las vías
a bicicletas con estaciones, intercambiadores y paradas de transporte público, e
d de la bicicleta.
ia.
la ciudad como:
Aumentar el número de aparcamientos para bicicletas mejorando su distribución, con
el objetivo de llegar a las 3000 plazas en los 21 distritos.
Ejecutar las modificaciones pertinentes en la normativa para poder favorecer un uso
compartido de la bicicleta en los carriles bus o en las calles peatonales.
Incrementar la intermodalidad en los desplazamientos u
par
instalando en ellos aparcamientos que favorezcan la accesibilida
Fuente:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Seguridad y Movilidad. Dirección General de Movilidad.
Plan Director de Movilidad Ciclista.
Más Información:
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8. M
OVILID
AD
8.2 Tasa de motorización
El parque de turismos aumenta en Madrid
Descripción:
Análisis del número de turismos registrados en el municipio por cada 1.000 habitantes, es
decir, tasa de motorización del municipio. Se considera turismo a los vehículos automóviles,
distintos de la motocicleta, especialmente concebidos y construidos para el transporte de
personas, y con capacidad hasta nueve plazas incluido el conductor. Los turismos
contabilizados corresponden sólo a los de las personas físicas.
Objetivo:
Disminución de la tasa de motorización existente en el municipio.
Nº de turismos por cada 1.000 habitantes
436,43438,16
430
445
382,78
400
370
385
415
2005 2006 2007
Fuentes: Anuari untamiento de Madrid. Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública. Agencia Tributaria de Madrid.
Situación
o Estadístico del Ay
:
Madrid presenta una tasa de motorización de aproximadamente 440 turismos por cada 1000
habitantes en 2007 y una congestión acusada en los puntos de acceso a la ciudad.
El número de turismos por cada 1000 habitantes, en el período 2005-2007 ha crecido en
Madrid un 14%, si bien al final de este período, entre los años 2006 y 2007, se aprecia una
leve disminución del 0,4%.
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INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 108 de 126
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D
Este incremento global del parque automovilístico responde al crecimiento, tanto económico
como demográfico, de la ciudad que, a su vez, deriva en una expansión continua de los
núcleos de po ciudad concentra
la mayor parte del empleo (70%), y por tanto se convierte en un gran punto de atracción de
viajes por motivo de trabajo.
Según datos de la Encuesta de Co Comercio del año 2005, el 60%
de los madrileños utilizaba el coche a diario en sus desplazamientos laborales. Ello, sumado
a la aparición de grandes superficies comerciales, provoca que los movimientos del centro a
e la corona metropolitana al centro, aumenten.
do desde el año 2005 un
del 5% medio anual.
el Consorcio
de Transportes, desde la periferia urbana a la almendra central de la capital se producen
cada día aproximadamente 1.900.000 desplazamientos, de los cuales 559.580 se realizan en
transporte privado (datos del año 2006).
Los objetivos del Ayuntamiento de Madrid se centran en la disminución de esta tasa de
motorización fomentando el uso del transporte público frente al privado y la recuperación del
espacio público a favor del peatón, así como actuaciones para racionalizar el uso del
transporte privado como campañas de concienciación, establecimiento del servicio de
estacionamiento regulado, imposición de sanciones como medida disuasoria y ordenación de
las operaciones de carga y descarga de mercancías.
blación periféricos. A ello hay que añadir que el centro de la
nsumo de la Cámara de
la periferia, o d
Otro de los aspectos a considerar es el creciente porcentaje de familias que tienen más de un
coche. De hecho, la tasa de turismos por hogar ha manteni
crecimiento
El coche se emplea fundamentalmente para entrar y salir de la capital, y, según
Fuentes:
Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública. Agencia Tributaria de Madrid.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
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8. M
OVILID
AD
el tráfico rodado 8.3 Intensidad media d
En los últimos cuatro años la intensidad media diaria del tráfico rodado ha disminuido un 8%
Descripción:
Valoración de la intensidad media diaria del tráfico de vehículos en el municipio a través de
las 45 estaciones de aforo permanentes del Ayuntamiento.
Objetivo:
Disminución del número de vehículos que transitan diariamente en el municipio.
Intensidad media diaria (vehículos / día)
2.729.930
2.574.437
2.672.958
2.766.232
2.472.379
2.586.767
2.652.644
2.400.000
0.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Fuentes: Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
Situación
2.687.4782.700.000
2.500.000
2.600.000
2.80
:
El número de vehículos por día que transitan en la ciudad ha seguido una tendencia de
disminución en los últimos años, con una reducción total desde el año 2000 al 2007 de casi
un 11%.
Estas reducciones son debidas, principalmente, a la mejora del transporte público. En el caso
del Metro, su ampliación desde el año 1995 ha supuesto que dejen de circular por las calles
de la ciudad un gran número de coches, lo que ha implicado un considerable ahorro en la
emisión de CO2 a la atmósfera.
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En efecto, según cálculos realizados por Metro de Madrid, la expansión del suburbano
madrileño absorbió la demanda de movilidad equivalente a casi 9.100 millones de kilómetros
recorridos por
Por otro lado, aunque la intensidad media diaria de la circulación sigue una tendencia a la
baja en el conjun men del tráfico
rodado hasta el cinturón de la M- o 2007 respecto al 2005 lo que
se explica, fundamentalmente, por la ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado,
la puesta en marcha de distintas Áreas de Prioridad Residencial o la remodelación y
s peatonales. Sin embargo, en la periferia, se han visto incrementados los
gulado.
ón del número total de vehículos que circulan por la ciudad ha influido en el
tráfico. Del año 2006 al 2007, la
velocidad media ha experimentado, en efecto, un incremento del 3,94% en la almendra
central (pasando de 18,26 km/h a 18,98 km/h), y del 5,64% en su exterior (pasando de 43,33
km/h a 45,77 km/h).
vehículos privados en superficie.
to de la ciudad, la reducción no se distribuye por igual. El volu
30 se redujo un 5% en el añ
ampliación de zona
desplazamientos en vehículo privado hasta el límite de las zonas en las que existe el Servicio
de Estacionamiento Re
La reducci
incremento observado en la velocidad media diaria del
Fuentes:
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Ayuntamiento de Madrid. Área de Gobierno de Seguridad y Servicios a la Comunidad.
Dirección General de Movilidad.
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8. M
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AD
8.4 Kilómetros de líneas de autobús
Madrid amplía su red de autobuses públicos en 500 km. en los últimos tres años
Descripción:
Seguimiento de la disponibilidad de los autobuses de transporte público medida en km.
totales de sus líneas.
Objetivo:
Aumentar el número de kilómetros de líneas de autobús.
Kilómetros de líneas de autobús
3.6193.485
3.1863.060
2.9572.901
2.852
2.803
2.600
2.800
3.000
3.200
3.400
3.600
3.800
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Fuentes: Resumen de datos estadísticos de la Empresa Municipal de Transportes. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
Situación:
Madrid tiene 3.618 km. de líneas urbanas de autobús. Dispone de más de 200 líneas, con
una red de aproximadamente 3.500 paradas y una edad media de sus vehículos de 6 años.
Desde el año 2000, el número de km. recorridos por las diferentes líneas de autobús del
municipio se ha ido incrementando con una tasa de crecimiento medio anual cercana al 4%,
lo que significa la adición de 116 km. de líneas de autobús de media por año.
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D
El mayor crecimiento se produjo entre los años 2005 y 2006, con un incremento de 9,39%, lo
que supuso 300 km. más de líneas. Ello corrobora el empeño existente en el fomento del
transporte pú erta de líneas de autobús
existentes, lo que favorece, a su vez, la mejora de la calidad del aire en el municipio.
En su a líneas
de autobús existentes, el Ayuntam tiembre del 2006 la Estrategia de
Movilidad y Seguridad Vial de la Ciudad de Madrid, en la que se contempla la proyección de
una red transversal de autobuses, compuesta por 30 líneas, con una frecuencia mínima para
minutos.
blico frente al privado mediante el aumento de la of
fán de impulsar el uso de este transporte público mediante el aumento de las
iento aprobó en sep
toda ella de 12
Fuentes:
Resumen de datos estadísticos de la Empresa Municipal de Transportes. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
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8. M
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AD
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 113 de 126
8.5 Kilómetros de líneas de Metro
El Metro de Madrid ha experimentado un crecimiento medio anual del 5% desde el año 2000
Descripción:
Seg nibilidad de desplazamiento en Metro medido en kilómetros de línea uimiento de la dispo
de Metro.
Objetivo:
Aumentar el número de kilómetros de línea de Metro.
Kilómetros de líneas de Metro
170
255
220 220
220
209
166 166140
180
220
260
300
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Fuentes: Compañía Metropolitano de Madrid. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
Situación:
Desde el año 2000, el número de kilómetros de líneas de Metro se ha ido incrementando con
una tasa de crecimiento medio anual del 5%. Los crecimientos se produjeron entre los años
2002 y 2003, con un incremento del 22%, lo que supuso casi 40 km. más de líneas, y en el
año 2007, en el que se amplia la red en otros 35 km. de nuevas líneas.
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 114 de 126
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D
Con el objetivo de modernizar la red de Metro y de mejorar las líneas y estaciones que se
construyeron antes del 1995, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento pusieron en marcha
en el año 20 stas
infraestructura
06 un Plan de Modernización con inversiones totales previstas en e
s por importe de 1.126 millones de euros.
Fuentes:
Compañía Metropolitano de Madrid. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
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8. M
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AD
8.6 Viajeros transportados por la Empresa Municipal de Transportes y por el Metro de Madrid
El número de viajeros de la EMT y del Metro de Madrid se ha incrementado un 8%, con una tasa media de crecimiento superior al 1% anual
Descripción:
Seguimiento del grado de utilización del transporte público en el municipio a través del
análisis del número de viajeros transportados al año por la EMT (autobuses) y el Metro.
Objetivo:
Aumentar el número de viajeros transportados al año.
Viajeros transportados (en miles)
1.117.592 1.143.125
1.148.049
1.089.5011.072.516
1.047.3741.045.476
1.056.241
1.020.000
1.060.000
1.100.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
1.140.000
1.180.000
Viajeros transportados (en miles)
0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Viajeros de la EMT Viajeros del Metro
Fuentes: Resumen de datos estadísticos de la Empresa Municipal de Transportes. Estadística mensual de Tráfico de la Compañía Metropolitano de Madrid. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
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Situación:
En el período a
Municipal de tro muestra una clara tendencia general al alza,
aumentando como media más de un 1,6% anual.
C
1995 y 2007, se observa que las redes de autobús y Metro han crecido de forma muy
significativa. Sin embargo, el número de viajeros, cuyo aumento en la red de Metro es
zando un 77,95%, se reduce en los autobuses públicos en dicho período
que supone la
utilización de un transporte en superficie, en tanto que el número de usuarios del Metro ha
media del 4,95% anual.
2004-2007, el número de viajeros transportados anualmente por la Empres
Transportes y el Me
onsiderando una referencia temporal mayor, en el período comprendido entre los años
extraordinario, alcan
en un 14%. Por tanto, desde el año 1995 ha habido una disminución media en el número de
usuarios de autobuses de casi un 1,20% anual, tal vez por la mayor lentitud
crecido una
Fuentes:
Resumen de datos estadísticos de la Empresa Municipal de Transportes. Estadística mensual de tráfico de la Compañía Metropolitano de Madrid. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
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8. M
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e la Empresa Municipal de Transportes 8.7 Parque de autobuses d
En los últimos siete años el parque de autobuses de Madrid ha crecido más del 10%
Descripción:
Análisis de la oferta y disponibilidad del transporte público en la ciudad de Madrid a través del
núm presa Municipal de Transportes. ero de autobuses pertenecientes a la Em
Objetivo:
Aumento del parque de autobuses de la EMT para fomentar el uso del transporte público.
Número de vehículos de la EMT
2.0332.022
1.994
1.9581.958
1.9001.900
1.824
1.750
1.825
1.900
1.975
2.050
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Fuente: Empresa Municipal de Transportes. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
Situación:
Uno de los pilares sobre los que se asienta la red de transporte público en Madrid es, sin
duda, el autobús, y en concreto, la Empresa Municipal de Transportes, que cuenta con una
flota de autobuses compuesta por un total de 2.033 unidades, con una antigüedad media de
5,88 años.
Desde el año 2000 este número se ha ido incrementando, con una tasa media de crecimiento
anual del 1,5%, lo que significa que en siete años el parque de autobuses de Madrid ha
crecido más del 10%.
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D
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha ampliado tanto en cantidad como en calidad
los servicios a los usuarios. En 2007 se contabilizan 456 millones de viajes, lo que supone
una media de
El continuo aumento del número de vehículos de la Empresa Municipal de Transportes
responde claramente al objetivo de fomentar el uso del transporte público mejorando así la
movilidad bién la
calidad del aire del municipio, de conformidad con el Plan de acción 2006-2010 recogido en
la Estrategia Local de Calidad del Aire.
1,3 millones de viajes en día laborable.
de la ciudad, al contribuir al descenso del uso de vehículos privados, y tam
Fuentes:
Empresa Municipal de Transportes. Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid.
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AD
s municipales 8.8 Flota verde de autobuse
El 40% de la flota de auto
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buses de Madrid utiliza combustibles limpios
Descripción:
Número de vehículos de transporte público que utilizan energías alternativas respecto del
total de la flota de autobuses municipal.
Objetivo:
Incrementar el porcentaje de flota de autobuses movidos con energías alternativas a la
gasolina y el gasoil.
% de autobuses flota verde respecto al total de autobuses de la EMT
8,1 9,0
20,7
40,5
0
10
20
30
40
50
2004 2005 2006 2007
Fuente: Empresa Municipal de Transportes.
Situación:
La flota municipal cuenta con más de 800 autobuses propulsados por combustibles
alternativos como la electricidad, el gas natural, biodiésel o bioetanol. Su utilización conlleva
una reducción de las emisiones de gases contaminantes procedentes de los motores,
contribuyendo a la mejora de la calidad del aire de la ciudad.
Son dos, por tanto, los objetivos del Ayuntamiento de Madrid respecto de la movilidad
pública: además del fomento del uso del transporte público, promover un transporte municipal
INDICADORES AMBIENTALES DE LA CIUDAD DE MADRID Pág. 120 de 126
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de superficie más respetuoso con el medio ambiente, contribuyendo de esta manera a
alcanzar los objetivos asumidos por nuestro país, mediante la firma del Protocolo de Kioto,
que afecta a la reducción de emisiones contaminantes.
Desde el año utilizan combustibles alternativos se ha
ido incrementando cerca de 10 puntos porcentuales cada año, alcanzando el 40% de
autobuses de flota verde en 2007.
El Ayuntamiento aprobó en septiembre del 2006 la Estrategia de Movilidad y Seguridad Vial
de la Ciudad de Madrid, que pretende que todos los vehículos que gestiona el Ayuntamiento
cumplan en el año 2011 las características de flota verde, y en particular, que el 100% de la
flota de la titularidad de la EMT funcione con combustibles limpios o poco contaminantes.
Además de los autobuses arriba señalados, el Ayuntamiento cuenta con grúas, camiones de
recogida de residuos, vehículos de recogida de excrementos caninos, coches de policía y
coches institucionales híbridos o propulsados con energías alternativas.
2004, el porcentaje de autobuses que
Fuentes:
Empresa Municipal de Transportes.
Más Información:
www.marm.es www.munimadrid.es
9. GESTIÓN AMBIENTAL
9. GESTIÓ
N A
MB
IENTA
L
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9. GESTIÓN AMBIENTAL
El Ayuntamiento de Madrid dispone de un Área de Gobierno específicamente dedicada a la
gest na
ecretaría General Técnica, dedicadas al desarrollo de actuaciones que mejoren la calidad de
los ciudadanos, asegurando la correcta gestión de los recursos naturales y la
p contaminación del medio ambiente.
L
A
cción General de Coordinación y Dotación de Áreas Urbanas
Dirección General de Patrimonio Verde
Dirección General de Calidad, Control y Evaluación Ambiental
Dirección General del Parque Tecnológico Valdemingómez
Dirección General del Agua
Dirección General de Gestión Ambiental Urbana
Cada una de ellas cuenta con cometidos específicos y coordinados para el buen
funcionamiento del Área, y la protección integral del medio ambiente de la ciudad.
ión del medio ambiente. Este Área cuenta con siete Direcciones Generales y u
S
vida de
revención de la
as siete Direcciones Generales en las que se estructura el Área de Gobierno de Medio
mbiente son:
Dire
Dirección General de Sostenibilidad y Agenda 21
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9. G
ESTIÓN
AM
BIEN
TAL
biente del Ayuntamiento de Madrid
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9.1 Presupuesto del Área de Gobierno de Medio Am
La asignación presupuestaria consolida a Medio Ambiente como área prioritaria
Descripción:
Valoración de la inversión destinada al Área de Gobierno de Medio Ambiente en relación con
el presupuesto total del Ayuntamiento de Madrid.
Objetivo:
Aum rcentaje del presupuesto destinado a la mejora del medio entar o mantener el po
ambiente.
Porcentaje asociado a Medio Ambiente respecto al total del presupuesto del Ayuntamiento
20,42 18,31 20,7717,88
0
5
10
15
20
25
2004 2005 2006 2007
Fuente: Oficina de Contabilidad del Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública del Ayuntamiento.
Situación:
El Ayuntamiento de Madrid ha destinado en los últimos años un alto porcentaje de su
presupuesto al Área de Medio Ambiente. Desde el año 2004, este presupuesto se sitúa en
torno al 19% del presupuesto municipal, sin haber bajado en ningún año del 17% en los
cuatro últimos.
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El presupuesto integra los recursos del Ayuntamiento en su decidida apuesta por el medio
ambiente y se destina a las siete Direcciones Generales del Área de Gobierno de Medio
Ambiente, dest
urbana, el cont la gestión del agua y la conservación y promoción
de zonas verdes.
En el
Área, tras la cual las competencias relacionadas con la vía pública han pasado a depender
de otro Área de Gobierno.
acando por su cuantía el presupuesto para la recogida de residuos, la limpieza
rol y la calidad ambiental,
el año 2007 se observa una ligera disminución, que se explica por la reorganización d
Fuentes:
Oficina de Contabilidad. Área de Gobierno de Hacienda y Administración Pública. Ayuntamiento de Madrid.
Anuario Estadístico del Ayuntamiento de Madrid. Más Información:
www.munimadrid.es
9. G
ESTIÓN
AM
BIEN
TAL
9.2 Entidades certificadas con Sistema de Gestión Ambiental EMAS
La implantación de Sistemas de Gestión Ambiental continúa creciendo en Madrid
Des ipcr ción:
Número s y privadas acogidas a un Sistema de Gestión Ambiental según de entidades pública
la norma europea EMAS.
Objetivo:
Incr eem ntar el número de organizaciones con certificado EMAS para garantizar la mejora
continua las mismas. del comportamiento ambiental de
Número de entidades certificadas por EMAS
5 9 14
31
77 80
100
2003 2004 2005 2006 2007
Fuente: Área de Promoción y Divulgación Ambiental. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid.
Situación:
5560
0
20
40
2002
El Ayuntamiento de Madrid promueve la implantación de Sistemas de Gestión Ambiental
según el Reglamento EMAS, u otros estándares, como la Norma ISO 14.001, tanto en las
entidades públicas como en las entidades privadas. El objetivo de estos sistemas es la
mejora de la gestión ambiental de las dependencias certificadas, incluyendo la eficiencia
energética, la correcta gestión de los residuos, la mejor explotación de los recursos, etc.
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En Madrid, la primera certificación de un Sistema de Gestión Ambiental según el Reglamento
Europeo EMAS, que es el más exigente en los criterios de validación del comportamiento
ambiental de las organizaciones, se realizó en el año 2001. Desde entonces, el número de
entidades certificadas según esta normativa se ha incrementado exponencialmente,
alcanzando las 77 entidades certificadas en el año 2007.
El Ayuntamiento manifiesta su compromiso de llevar a cabo una gestión respetuosa con el
medio ambiente, a través de la implantación de sistemas de gestión ambiental en diversas
instalaciones municipales. Así, actualmente, la certificación EMAS se encuentra implantada:
• En varios edificios públicos municipales (Paseo de Recoletos n.º 12, Barco n.º 22, y
Divino Pastor n.º 9);
• En otros centros de servicios municipales (como el SAMUR -Servicio de Asistencia
Municipal de Urgencia y Rescate-, Madrid Salud o el Parque Juan Carlos I);
• En el Centro de Tratamiento de residuos urbanos Las Dehesas del Parque
Tecnológico de Valdemingómez.
El proyecto de implantación de EMAS tiene continuidad, al estar en desarrollo su
implantación en la sede principal del Ayuntamiento de Madrid, el Palacio de Cibeles y en los
Centros de información y educación ambiental de Casa de Campo y Dehesa de la Villa.
Fuentes:
Área de Promoción y Divulgación Ambiental. Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio. Comunidad de Madrid.
Dirección General de Sostenibilidad y Agenda 21. Área de Gobierno de Medio Ambiente. Ayuntamiento de Madrid.
Más Información:
HTUhttp://ec.europa.eu/environment/emas/index_en.htmUTH HTUwww.marm.esUTH HTUwww.madrid.orgUTH HTUwww.munimadrid.es UTH
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