hyundai genesis

NUEVO GENESIS COUPE

Concepto

“Visión General”

Concepto

Características

Tecnología

ExteriorBasado en el concepto de diseño escultura de fluidos

Pura sangre con mejor relación entre desempeñosin dejar de lado la economía mayor potencia

Deportivo y dinámico con un capó voluminoso, bumper cuidadosamente integrado y farolas distintiv as

con diseño agresivo. Performance awaiting!

Diseño

Rendimiento

Concepto del producto

sin dejar de lado la economía mayor potenciasin descuidar la emisiones

Emocionante para acelerar y maniobrar y sentir el vigor

Todas las características de un deportivo de pura S angrecon todos los componentes para un manejo deportivoy brioso

Seguridad y Funcionalidad

Concepto

“ Visión General”

Características

Tecnología

Diseño exterior

Apariencia y dinámica“Look” deportivoEstilo pura sangrePostura imponente

Vista lateral y trasera

Ahora sin Spoiler

Nuevo Frente•Diseño de luces•Exploradoras•Deflectores•Grilla

Diseño exterior nuevo

Nuevos Diseños de Rines

Nuevas Luces traseras

Manijas Cromadas

Sin Spoiler

Dimensiones

12/99

Genesis Coupe

Piernas 1.120

Cabeza 770

Hombros 996

Piernas 880

Cabeza 1.440

Hombros 1.340

Adelante

Atrás

Faros de alta intensidad proporcionan una precisión sin igual y el poder de la iluminación para una visibilidad optima

Características exteriores

Brillantes luces LED traseras que se agregan al carácter deportivo

Señales de espejo que iluminan

Características interiores

Tablero imponente“Look” deportivoMedidores análogos combinados con digitalesPostura imponente

Asientos de cubo para mantenerlo

cómodo

Los asientos delanteros de cubo completamente ajustables están formados para mantener a los ocupantes en su lugar al tomar una curva genera fuerzas

Características interiores

al tomar una curva genera fuerzas laterales.

Tablero Cosido

Los bordes tienen un acabadoen un pespunte decorativopara que un acabado a manoparezcan más comúnmente enautomóviles de lujo.

Concepto

“Visión General”

Concepto

Características

Tecnología

•Nuestro nuevo turbo con

turbocompresor de doble entrada

• Recupera la energía aún más de los

gases de escape con un diseño de un solo

Theta 2.0 TCITheta 2.0 TCITheta 2.0 TCITheta 2.0 TCI

Motor 2.0

gases de escape con un diseño de un solo

rollo

• Aumentado la potencia en más del

25%, a 260PS (256 Hp).

•Al mismo tiempo mejora el consumo de

combustible

TWIN SCROLL TURBO TWIN SCROLL TURBO

Múltiple de admisión tipo PL

ItemTheta 2.0 TCI

Genesis actual

Theta 2.0 TCINuevo

GenesisDesplazamiento

(cc)1,998 ←

B××××S (mm) 86×86 ←

Potencia (hp/rpm)

210/6,000256/6,000

(*275/6,000)

Theta FR 2.0 TCI Overview - Desempeño mejorado en mas de 25% !!

Desempeño

Válvula de descargue eléctrica

Intercooler de mayor capacidad

Intercooler de mayor capacidad

CVVT Dual

Torque(kgf.m/rpm) 30.5/2,000

36,0/2,000(*38.0/2,000)

Peso(dry, kg)

144.7 148.7

1. Diseño

- Mejora le presión y la pulverización enviándola directamente a la cámara de combustión mejorando el desempeño del motor

Theta FR 2.0 TCI (Theta FR 2.0 TCI (Theta FR 2.0 TCI (Theta FR 2.0 TCI (Nuevos inyectores de 6 huecosNuevos inyectores de 6 huecosNuevos inyectores de 6 huecosNuevos inyectores de 6 huecos))))

Desempeño

6 Hole (existing 4 hole)

2. Especificaciones

- Mejora del desempeñoNuevos Génesis: 410g/minGenesis Actual : 260g/min

Diseño de una pieza

(Colector de escape de la turbina + carcasa doble desplazamiento)

Activador Eléctrico

Rodamientos carcasa

Desempeño

Rodamientos carcasa

Turbo cargador tipo Twin scroll

Mejora le entrega de presión de aire mejorando la duración y la confiabilidad del turbo -- Convertidor catalítico de baja temperatura reduce el tiempo de salida en 1.5 seg

•El embrague tiene un tacto

suave, progresivo y

predecible, mientras que se desliza

la palanca de marcha a través de las

puertas de desplazamiento con

suavidad viscosa

Transmisión 6 velocidades manual

•Para asegurar que cada libra pie de

torque se entrega al pavimento y las

pérdidas de energía se reducen al

mínimo, el LSD emplea la tecnología

de detección de par para entregar el

poder a la rueda con mejor tracción

Desempeño

M6VR2

Eficiencia %)Durabilidad (km)Mejor calidad

de cambios

Mas de

96%0.3milon7+

Transmisión 6 velocidades manual

Tipo M6VR2

Mejoras

� Durabilidad mejorada

- Mejora la efectividad de los cambios

Los ejes traseros cambiaron a tipo de sujetador para mayor resistencia y

trabajo fuerte

-

Desempeño

Vástago tipo sujetador

Perno tipo de sujetador3. efectos

- Mejora la transmisión de fuerza de la transmisión M / T del vehículo

cuando Embrague ON / OFF

- La reducción de contragolpe conducido total del sistema mediante la

reducción de la reacción en la sección sujetador

Multimedidor

Inspirado en una pista de carreras

incluye un conjunto de indicadores

triple que indica la posición del

acelerador, del turbo y la

temperatura del aceite. El turbo se

deja caer como una opción en favor

de un medidor de torque.

Algunas características

Diferencial de deslizamiento limitado

(LSD)

Bajo las ruedas girando la aceleración

o en superficies resbaladizas, el bien

llamado y Torsen opcional diferencial

de deslizamiento limitado se divide

la potencia del motor de manera

uniforme para el máximo agarre y

estabilidad.

Mejor relación de pesos

El Génesis Coupé tiene el motor entre las ruedas delanteras, pero impulsa las

ruedas traseras a través de la transmisión, eje de transmisión y diferencial de

deslizamiento limitado. Esta disposición produce un frente ideal / distribución

del peso trasero.

Sistema ESP Y ABS Para Mantener el rumboSistema ESP Y ABS Para Mantener el rumboSistema ESP Y ABS Para Mantener el rumboSistema ESP Y ABS Para Mantener el rumbo

Seguridad

Gracias a la ESP y ABS, no se pierde la estabilidad direccional debido al estado de las

carreteras lisas o tracción asimétrica donde la tracción es distribuida de manera desigual

entre las ruedas. ESP y ABS mantiene su camino de conducción prevista por la aplicación

simultánea de los frenos y la reducción momentánea de la entrega de potencia a las ruedas

individuales si es necesario

Seguridad

Bolsas de Aire - Frontales Seguros eléctricos con sensor de velocidad e

impacto

Garantía 5 años / 100.000 Km

EN RESUMEN: EQUIPO

• Nuevo Motor: 2.0L Turbo de 256 Hp y 36 Kg/m (48 caballos mas)

• De 0 a 100 Km en 7.4 segundos

• Indicadores de aceleración, presión del turbo y temperatura del aceite en el panel central

• Tapicería en cuero

• Vidrios, seguros y espejos eléctricos• Vidrios, seguros y espejos eléctricos

• Radio CD MP3 con conector auxiliar y USB

• Sensores de luces y reversa

• Espejo panorámico electro cromático

• Sunroof eléctrico con sensor de seguridad y recorrido

• ABS y ESC

• Air Bags Frontales

GENESIS AUDI TT SEAT CUPRA JETTA GLI CERATO

KOUP

Tracción RWD FWD FWD FWD FWD

Cilindros 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea 4 en línea

Cilindraje (cc) 1.998 1.984 1.984 1781 1.998

Potencia (Hp@rpm)

256 @ 6000 200 @ 5100 241 @ 5700 180 @ 5500 159 @ 6200

COMPARATIVO

(Hp@rpm)

Torque (Kg.m@rpm)

36 @ 2000 28 @ 1800 30 @ 2200 23 @ 2200 19.8 @ 4300

Aspiración VGT - IC VGT - IC VGT - IC VGT – IC Natural

Inyección MPI GDI GDI MPI MPI

Transmisión Manual 6V Manual 6V Manual 7V Manual 5V Manual 6V

Peso Vacio (Kg) 1.515 1260 1450 1378 1232

Relación PP (Kg/Hp)

5.91 6.3 6.0 7.6 7.7

GENESIS CAMARO SLK 200 Z4 – 20i

Tracción RWD RWD RWD RWD

Cilindros 4 en línea 6 en V 4 en línea 4 en línea

Cilindraje (cc) 1.998 3.564 1.796 1.997

Potencia (Hp@rpm)

256 @ 6000 312 @ 6500 181 @ 5000 184 @ 5000

Torque 36 @ 2000 38 @ 5100 25 @2.800 27 @ 1250-4500

COMPARATIVO

Torque (Kg.m@rpm)

36 @ 2000 38 @ 5100 25 @2.800 27 @ 1250-4500

Tecnología valvular D CVVT - MVLA VVT MV - VVT E-TECH

Aspiración VGT Natural Natural VGT

Inyección MPI SIDI MPI MPI

Transmisión Manual 6V Automática 6V Manual 6V MT/AT

Peso Vacio (Kg) 1.515 1.701 1.390 1.495

Relación PP (Kg/Hp)

5.91 5.41 7.67 8.1

PRECIO DE LANZAMIENTO

$74.990.000$74.990.000

CAMPAÑA CAMPAÑA