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Generalidades
CARACTERÍSTICAS
MEDIO DE LEVANTAMIENTO
REMOLCADO
VACIADO-LLENADO
VALORES Y REGLAJES
Este documento trata de las especificidades del AVANTIME. Para cualquier información sobre las partes comunes con el ESPACE, consultar el MR 315
correspondiente.
DE0 T
77 11 304 503
"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”
SEPTIEMBRE 2001
Renault se reserva todos los derechos de autor.
EDITION ESPAGNOLE
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault.
© RENAULT 2001
Generalidades delvehículo
Sumario
Páginas
01
02
03
05
07
CARACTERÍSTICAS
Motor - Embrague - Caja de velocidades 01-1Identificación del vehículo 01-3
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Gato móvil - Colocación de correas 02-1Borriquetas 02-2
REMOLCADO
Todos los Tipos 03-1
VACIADO-LLENADO
Motor 05-1Caja de velocidades 05-3Dirección asistida 05-4Circuito de frenado 05-5Filtros de partículas 05-6
VALORES Y REGLAJES
Dimensiones 07-1Capacidades - Calidades 07-2Tensión correa de accesorios 07-3Apriete de la culata 07-4Constitución dimensiones elementos principales de frenado 07-5Valores de control de los ángulos del tren delantero 07-6Valores de control de los ángulos del tren trasero 07-7Altura bajo casco 07-8Neumáticos 07-9
CARACTERÍSTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades 01101CARACTERÍSTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
Ejemplo:
D : Tipo de carrocería (coupé)E : Código proyecto0T : Índice de motorización
Tipo de vehículo
Motor
Tipo de embrague Tipo de caja de velocidades
Tipo Cilindrada
DE0 T L7X 2963 LUK PK6
01-1
CARACTERÍSTICASMotor - Embrague - Caja de velocidades 01
01-2
IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR
Recordatorio visible.
A: Tipo de motor y homologación
B: Identificación Renault e índice del motor
C: Número de fabricación del motor
CARACTERÍSTICASIdentificación del vehículo 01
01-3
Identificación del vehículo
EMPLAZAMIENTO PLACA CONSTRUCTOR
En el travesaño del piso, en el pie del asiento delantero derecho, levantando la tapa recortada en la moqueta. El número de chasis viene repetido bajo el parabrisas.
CARACTERÍSTICASIdentificación del vehículo 01
01-4
Contiene:
A : El nombre del constructorB : El número de recepción C.E.E.C : El tipo de homologación del vehículo precedido del código de identificación mundial del constructor (VF8
corresponde a MATRA AUTOMOBILE)D : El número en la serie del tipoE : El peso total en carga autorizado (P.T.M.A.)F : El peso total rodante (P.T.R. - vehículo cargado con remolque)G : El peso total en autorizado en carga sobre el eje delantero (P.T.M.A. eje delantero)H : El peso total en autorizado en carga sobre el eje trasero (P.T.M.A. eje trasero)
1 : El tipo de vehículo2 : El nivel de equipamiento3 : La calidad de la pintura y la referencia del color de la carrocería4 : Serie especial o limitada5 : Una letra que designa la fábrica de montaje, seguida del número de fabricación6 : El equipamiento complementario, opción de fábrica7 : El código de la armonía interior8 : El material del guarnecido de los asientos9 - 10: La identificación de los pictogramas del Catálogo de Piezas de Recambio11 : Las particularidades técnicas
NOTA: en función del país de exportación, ciertas indicaciones pueden no estar incluidas, siendo la placa descrita la más completa.
A
MATRA AUTOMOBILE S.A.
B00 00/00 * 0000 * 00*
C D
00000000000000000
E 0000 Kg
F 0000 Kg
G 1 0000 Kg
H 2 0000 Kg
000 *0000 0 *000000
4
1 50000 0 000000
2 00 000000 0000 600000 0000 00000 7
3 00 0000 0000
8
11 10 9
MEDIOS DE LEVANTAMIENTOGato móvil - Colocación de correas 02
02-1
102MEDIOS DE LEVANTAMIENTOGato móvil - Colocación de correas
La utilización de un gato móvil implica obligatoriamente el uso de borriquetas apropiadas.
GATO MÓVIL
Está prohibido levantar el vehículo tomando apoyo bajo los brazos de suspensión delantera, bajo las palas de refuerzo (A) del paso de rueda delantero, bajo el travesaño del tren trasero y en toda la longitud de los bajos de carrocería (B).
LEVANTAMIENTO DEL VEHÍCULO
Para levantar la parte delantera:– colocar el gato móvil sobre el apoyo del gato de
bordo (C) o a lo largo del larguero delantero (D).
Para levantar la parte trasera:– utilizar los apoyos del gato del cliente (E).
COLOCACIÓN DE CORREAS EN EL VEHÍCULO
La colocación de las correas se hace por debajo del piso, las puertas no permiten que pasen por el habitáculo.
MEDIOS DE LEVANTAMIENTOBorriquetas 02
02-2
Borriquetas
Atención: La utilización de un gato móvil implica obligatoriamente el uso de borriquetas apropiadas.
BORRIQUETAS
Para poner el vehículo sobre borriquetas, colocarlas obligatoriamente:– en la parte delantera, bajo los largueros y detrás de
los refuerzos triangulares,
– en la parte trasera bajo los plots de anclajes del brazo.
REMOLCADOTodos los tipos 03
03-1
103REMOLCADOTodos los tipos
PARA EL REMOLCADO, RESPETAR LA LEY EN VIGOR DE CADA PAÍS.
NO TOMAR NUNCA LOS TUBOS DE TRANSMISIÓN COMO PUNTOS DE ENGANCHE.
Los puntos de remolcado deben utilizarse únicamente para el remolcado en carretera. No pueden servir en ningún caso para sacar el vehículo de una cuneta, para un incidente similar o para levantar directa o indirectamente el vehículo.
Pueden servir como cabrestante colocando una manilla entre el orificio de remolcado y el gancho del cabrestante.
PARTE DELANTERA PARTE TRASERA
Extraer la tapa de la anilla que sirve también como protectora del faro adicional delantero derecho o el obturador trasero derecho del paragolpes, colocar la manilla en la anilla.
PARA EL REMOLCADO EN LOS TRANSPORTES
Utilizar la anilla del cable del larguero delantero izquierdo y los dos orificios situados detrás del paragolpes trasero.
VACIADO-LLENADOMotor 05105VACIADO-LLENADOMotor
VACIADO
LLENADO
UTILLAJE INDISPENSABLE
Llave de vaciado del aceite motor
05-1
VACIADO-LLENADOMotor 05
05-2
FILTRO DE ACEITE
UTILLAJE INDISPENSABLE
Llave del filtro ∅ 86 mm Mot. 1280 - 01 (L7X)
VACIADO-LLENADODirección asistida 05
05-4
Dirección asistida
CONTROL DEL NIVEL
NIVEL BOMBA DE ASISTENCIA DE DIRECCIÓN
Utilizar para los rellenados o para el llenado de aceite ELF RENAULTMATIC D2 ó MOBIL ATF 220.
Para un nivel correcto, es necesario que sea visible entre los niveles MINI y MAXI del depósito.
VACIADO
Con el motor girando, girar cinco veces de tope a tope la dirección para poner el aceite del circuito a temperatura.
Parar el motor. Si el circuito está equipado con un refrigerador bajo la carrocería:
Colocar un recipiente bajo el refrigerador de D.A.
Vaciar y desconectar el manguito de baja presión del refrigerador y dejar escurrir 15 minutos.
Si el circuito no tiene refrigerador, vaciarlo por ejemplo por la salida de la cremallera empleando el útil Dir. 1282-01.
Mover lentamente la dirección de tope a tope tres veces seguidas.
LLENADO - PURGA
Conectar el manguito de baja presión en el refrigerador.
Llenar el depósito al máximo con aceite nuevo.
Con el motor parado, mover lentamente la dirección de tope a tope tres veces seguidas.
Completar el nivel del bocal.
Arrancar el motor, hacer tres nuevos movimientos y completar el nivel.
VACIADO-LLENADOCircuito de frenado 05
05-5
Circuito de frenado
CONTROL DEL NIVEL
NIVEL LÍQUIDO DE FRENO
Utilizar para los rellenados o para el llenado de aceite conforme con las normas SAEJ 1703 DOT4.
Para un nivel correcto, es necesario que sea visible entre los niveles MINI y MAXI del depósito.
SUSTITUCIÓN
Efectuar una purga completa: consultar el capítulo 3.
VACIADO-LLENADOFiltros de partículas 05
05-6
Filtros de partículas
SUSTITUCIÓN
Hay que sustituir los dos cartuchos filtrantes durante la misma operación.
Desconectar la batería y el conector del motor del limpiaparabrisas.
Poner los limpiaparabrisas en posición vertical actuando directamente en las bieletas motrices.
Retirar los insonorizantes.
Retirar las placas de cierre de los alojamientos de las torretas del amortiguador.
Sacar el cartucho antiguo cogiéndolo por la lengüeta y realizando el mismo recorrido que la placa de cierre.
Introducir el nuevo cartucho filtrante, con la lengüeta hacia abajo, desde el lado exterior e introducirlo en su alojamiento oblicuo.
Montar las placas de cierre y sus insonorizantes.
Conectar el conector del motor del limpiaparabrisas.
Conectar la batería.
Las escobillas vuelven a la posición "Cero" al poner el contacto.
Poner el reloj en hora.
VALORES Y REGLAJESDimensiones 07107VALORES Y REGLAJESDimensiones
En vacíoDimensiones en milímetros
07-1
VALORES Y REGLAJESCapacidades - Calidades 07
07-2
Capacidades - Calidades
ÓrganosCapacidad
en litros
Motor gasolina (aceite)
En caso de vaciado
L7X 6,5 con el filtro de
aceite
Órganos Capacidad Calidad Particularidades
Caja de velocidades mecánica
PK62,2 litros Todos los países: TEXACO ETL 8275
Circuito de frenos
Normal: 0,7 ABS: 1
SAE J 1703 y DOT 4
Los líquidos de freno deben estar homologados por nuestros servicios técnicos.
Depósito de carburante
aproximada-mente
80 litros
Gasolina sin plomo
Direcciónasistida
Depósito separado: 1,1 litros
ELF Renault Matic D2 ó Mobil ATF 220
Circuito de refrigeración
aproximada-mente
10 litros
GLACEOL RX (tipo D)
Añadir sólo líquido de refrigeración del
mismo tipo
Circuito de refrigeración
en gramos 880 ± 30
Fluido refrigerante
R 134a
VALORES Y REGLAJESTensión correa de accesorios 07
07-3
Tensión correa de accesorios
La tensión de la correa de accesorios se regla mediante el tensor automático. Un problema de tensión implica la sustitución de la correa y del tensor cuando éste es el responsable del problema.
PARTICULARIDAD DE LA EXTRACCIÓN DE LA CORREA DE ACCESORIOS
Desbloquear los tornillos (1) y (2).
Mantener el tensor dinámico en tensión utilizando la llave de seis caras (3).
Aflojar el tornillo (4) hasta que sobresalga la parte cónica (5) del orificio oblongo del tensor dinámico.
Extraer la correa.
Para la reposición, llevar el tensor dinámico a la posición de funcionamiento hacia la derecha y apretar los tornillos (4) y después (2) al par de 2,5 daN.m.
NOTA: no volver a montar una correa extraída, sustituirla.
VALORES Y REGLAJESApriete de la culata 07
07-4
Apriete de la culata
MÉTODO DE APRIETE DE LA CULATA
Preapretar tornillo por tornillo a 2 daN.m siguiendo el orden preconizado.
Aflojar completamente el tornillo (1).
Volver a apretar el tornillo (1) a 1,5 daN.m, y después efectuar un apriete angular de 225°.
Proceder del mismo modo:– para los otros tornillos,– para la otra culata.
Espesor de la junta de culata:Cota nominal = 1,45 ± 0,04 mm. Cota de reparación = 1,65 ± 0,04 mm.
VALORES Y REGLAJESConstitución dimensiones elementos principales de frenado 07
07-5
Constitución dimensiones elementos principales de frenado
(*) Los discos de frenos no se pueden rectificar. Rayaduras o desgastes muy importantes imponen la sustitución de los discos.
DE 0
FRENO DELANTERO (cotas en mm)
Diámetro de los cilindros receptores
Diámetro de los discos
Espesor de los discos
Espesor mínimo de los discos*
Espesor de las pastillas (soporte incluido)
Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido)
Alabeo máximo de los discos
FRENO TRASERO (cotas en mm)
Diámetro de los cilindros receptores
Diámetro de los discos
Espesor de los discos
Espesor mínimo de los discos*
Espesor de las pastillas (soporte incluido)
Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido)
BOMBA DE FRENOS (cotas en mm)
Diámetro
40/45
305
28
26
18
8
0,07
38
265
10,5
9,5
16
8
23,8
VALORES Y REGLAJESValores de control de los ángulos del tren delantero 07
07-6
Valores de control de los ángulos del tren delantero
Tipos DE0
ÁNGULOS VALORESPOSICIÓN DEL
TREN DELANTERO
REGLAJE
AVANCE3°30' 3°19' ±30'3°04' 2°51'
Diferencia derecha/izquierda maxi = 1°
H5-H2= 242 mmH5-H2= 252 mmH5-H2= 265 mmH5-H2= 275 mm
NO REGULABLE
CAÍDA+0°45' -0°37' ±30'-0°40' -0°43'
Diferencia derecha/izquierda maxi = 1°
H1-H2= 23 mmH1-H2= 110 mmH1-H2= 120 mmH1-H2 = 140 mm
NO REGULABLE
PIVOTE8°48' 11°27' ±30'11°40' 12°05'
Diferencia derecha/izquierda maxi = 1°
H1-H2= 23 mmH1-H2= 110 mmH1-H2= 120 mmH1-H2 = 140 mm
NO REGULABLE
PARALELISMO (Para 2 ruedas)
(apertura)
0°10' ± 10'
(1 ± 1 mm) medida en la llanta
de diámetro 405 mm
EN VACÍO
Regulable por rotación de los casquillos de la
bieleta de dirección
BLOQUEO ARTICULACIONES ELÁSTICAS
- EN VACÍO
vehículo sobre sus ruedas
-
VALORES Y REGLAJESValores de control de los ángulos del tren trasero 07
07-7
Valores de control de los ángulos del tren trasero
ÁNGULOS VALORESPOSICIÓN DEL
TREN DELANTERO
REGLAJE
CAÍDA
- 1° ± 10' EN VACÍO NO REGULABLE
PARALELISMO
- 0° 20' ± 10' (Convergencia)
EN VACÍO NO REGULABLE
BLOQUEO ARTICULACIONES ELÁSTICAS
En CARGA
H5 = 408 mm
Vehículo sobre sus ruedas
VALORES Y REGLAJESAltura bajo casco 07
07-8
Altura bajo casco
PARTE DELANTERA
Medida en la cuna, con plomada, del punto (A), H2 = distancia entre la cuna y el plano de apoyo de las ruedas.
PARTE TRASERA
Medida, en el travesaño del piso del maletero, con plomada del punto (B), H5 = distancia entre el travesaño y el plano de apoyo de las ruedas.
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