fijacion de precio de exportacion
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FIJACION DE PRECIO DE EXPORTACIONDr. Percy Hugo Quispe Farfán
Tutor exportadorE-MAIL: percyquispe@gmail.com
Seminario Miércoles del Exportador - PromPerú07 de noviembre de 2018
Lima, Perú
Elementos del precio de exportación
Costos y precios de exportación
Herramientas de inteligencia comercial
ÍNDICE
1.- Costo del producto
Fabricación.
Empaque especial para exportación.
Etiquetas especiales para exportación.
Embalaje.
Costo franco en fábrica venta directa.
2. Costos de comercialización
Promoción en el exterior.
Comisión de representantes en el país importador.
Costo franco en fábrica con intermediario.
3. Costos de transporte y seguros internos
Fletes de fábrica a puerta despacho.
Seguros de transporte (fábrica a puerto de despachos).
Costo franco en terminal.
4. Costos varios
Comisión para el agente de aduana, despachador.
Costo de documento(s) de exportación.
Costo certificado de origen.
5. Manejo de carga
Utilización de instalaciones portuarias.
Almacenaje.
Pesaje o cubicaje carga.
Vigilancia portuaria.
Cargue y estiba.
Otros.
6. Costos financieros
Crédito otorgado al comprador.
Póliza seguro de crédito a la exportación.
7. Otros costos de exportación
Varios (comisiones, envíos de muestras, etc.).
Costo FOB en puerto de origen.
8. Costo del transporte internacional
Marítimo: Puerto de origen – puerto de destino.
Aéreo: de origen a destino.
Costo CFR en puerto de destino.
9. Seguros de transporte al exterior
Contra todo riesgo.
Costo CIF en puerto de destino.
ELEMENTOS DEL PRECIO DE EXPORTACIÓN
PLA
N D
E IN
TER
NA
CIO
NA
LIZA
CIÓ
N
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN
SELECCIÓN DEL MERCADO
PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO
SITUACIÓN DE LA EMPRESA FRENTE A LA
INTERNACIONALIZACIÓN
FORMULACIÓN DE LA INICIATIVA DE
INTERNACIONALIZACIÓN
INDICADORES
ANÁLISIS DEL MERCADO INTERNACIONAL
EVALUACIÓN DE LA DEMANDA
MARKETING MIX INTERNACIONAL
GESTIÓN EXPORTADORA
Costos precios de exportación
Gestión de la documentación de comercio internacional
Gestión aduanera
Gestión Logística del transporte internacional - DFI
Medios de pago internacionales
PLAN DE ACCIÓN
PROGRAMA DE APOYO A LA
INTERNACIONALIZACIÓN (PAI)
Promover e incentivar el proceso de internacionalización de las MIPYMES
TUTOR EXPORTADOR
“POTENCIAMIENTO DE EXPORTACIONES”
Dr. Percy Hugo Quispe Farfán
Distribución Física Internacional
Castellanos, Ramírez, Andrés. Logística comercial internacional, Universidad del Norte, 2015.
ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/upcsp/detail.action?docID=4183564.
En el ámbito logístico de la Distribución Física de Mercancías, el sistema básico de los costos logísticos se establece como se resume en la siguiente figura:
Costos entregados
con derechospagados DDP
Costos en fábrica
Ex Works - EXW
Costos de lacadena DFI
El portal de transparencia Callao Online es
una herramienta que se pone a disposición
de los usuarios de comercio exterior para
que los importadores y exportadores que
contratan directamente los servicios de
una línea naviera para el transporte de su
carga puedan saber el costo de los
servicios locales estándar asociados a
dicho transporte.
¿QUÉ ES CALLAO ONLINE? .
Costos y precios de exportación
Se debe tomar como base el costo variable y no el
precio de mercado nacional. El costo variable se
Componente de tres elementos:
− Materia prima
− Costo de mano de obra directa
− Otros costos directos productivos
El Margen de Contribución es un % sobre el precio
EXW. Éste será diferente del margen de contribución
nacional debido posicionamiento y riesgo que la
empresa quiera asumir.
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIón
IMPORTE
Costo variable unitario
Margen de Contribución
Subtotal Cvu + MC
El margen de contribución es importante porque
permite determinar cuánto está contribuyendo un
determinado producto a la empresa, de tal manera
que se puede identificar en qué medida es rentable
seguir con la producción de dicho artículo.
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIónIMPORTE
Costo variable unitario
Margen de Contribución
Subtotal Cvu + MC
Costos EXW
Comisión del agente comercial
Embalaje
Documentación de exportación
Contrato forward o Seguro de cambio
Seguro de crédito (SECREX)
Otros ( certificados, etc.)
Total costos EXW
PRECIO EXW
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIón
PRECIO EXW
Costos FOB
Carga de la mercancía
Transporte interno
Despacho de exportación
Manipulación y gastos en puerto origen ( THC, tasas, etc.)
Emisión contrato transporte (BL, AWB, etc.)
Total costos FOB / FCA terminal puerto
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIón
PRECIO FOB
Costos CPT /CFR Terminal
Transporte principal
Total costos CPT / CFR
PRECIO CPT /CFR
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIón
PRECIO CPT /CFR
Costos CIF / CIP Terminal
Seguro
Total costos CPT / CFR
PRECIO CIF / CIP
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIón
PRECIO CIF / CIP
Costos DAT Terminal
Descarga en terminal de destino
Total costos DAT
PRECIO DAT
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIón
PRECIO DAT
Costos DAP
Manipulación y gastos en puerto destino ( THC, T3, tasas, etc.)
Transporte interior en destino
Total costos DAP
PRECIO DAP
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIón
PRECIO DAP
Costos DDP
Despacho de importación
Impuestos ( arancel , IVA, etc.)
Total costos DDP
PRECIO DDP
CONSTRUCCIÓN DE LOS COSTOS Y PRECIO DE
EXPORTACIónObtenido el precio DDP hay que compararlo con los precios de mercado en
destino. Asimismo, se debe tener en cuenta la cadena de distribución.
Mientras más larga sea la cadena, más márgenes comerciales se cargarán.
Estos márgenes se calculan sobre el precio venta al público (PVP).
PRECIO DDP
Margen mayorista
PV minorista
Margen detallista
precio venta al público (PVP).
Es un documento de caráctercomercial, elaborado por laempresa exportadora, que debeincluir la siguiente información:
Descripción completa delproducto. (SPN)
El Precio (unitario y total)señalado claramente elIncoterm 2010.
Fecha, plazo de vigencia yplazo de entrega.
Nombre y direccióncompleta del destinatario
PROFORMA:
Régimen Aduanero
que permite la salida
del territorio aduanero
de las mercancías
nacionales o
nacionalizadas para
su uso o consumo
definitivo en el
exterior.
• Expresión final de laarticulación de los costos,que contemplan una utilidad.
• Es el valor expresado entérminos monetarios quefunciona como medio deintercambio.
• Es el valor que se da a losbienes y servicios, es lacantidad de dinero que senecesita para adquirirproductos o serviciosdeterminados en cualquiercantidad definida.
EXPORTACION
NEGOCIABLELos precios de exportación deben de
expresarse siempre en “divisas duras”,
PRECIO
adexCallao@adexperu.org.pe
Nº DAMPROVISIONAL
(40) Deposito Comunica
a ADUANA
Rev. DocumentariaReconocimiento Físico
Transmisión del M/C.
• 2 días General • 3 días consolidado
DAMDEFINITIVA
(41)
Embarque
30 días Al termino del embarque
3
4
5
1
6
DEPOSITO TEMPORALRECEPCIÒN
2
el funcionario aduanero podrá verificar en forma aleatoria los contenedores
30 días a la Nº DAM
Canal de Control:
transmisión de los documentos digitalizados
7
32
PROCESO DE EXPORTACIÒN
LEVANTELISTO PARA EMBARCAR
• LA DETERMINACIÓN DE LOS PRECIOS ORIENTADA POR LOS COSTOS (factores endógenos) el precio que el exportador determina puede ser demasiado bajo o alto
• LA DETERMINACIÓN DE LOS PRECIOS ORIENTADA POR EL MERCADO, DEMANDA (factores exógenos) productos perecedero en los que tienen un precio internacional, partiendo de ello, se realiza un retroceso de gastos (técnica de “Pricing”) Al final, lo que se busca es conocer el precio del producto “puesto en planta”, tomando como referencia el precio del mercado
• LA DETERMINACIÓN DE LOS PRECIOS ORIENTADA POR LA COMPETENCIA (factores exógenos)
POLITICA DE DETERMINACION DE PRECIOS
POLITICA DE DETERMINACION DE PRECIOS
En el ejemplo siguiente se ilustran de manera muy sencilla las técnicas de “Costing”
y “Pricing”.
Utilidad$ 10.00
Recojo de mercancia Estiba de la carga Precintado de unidad
Precinto Datos del contenedorAcompañamiento de carga
Verificación ptos críticos Ingreso a Terminal marit. Deposito zona primaria
Procesos de exportación
Ubicación en terminal Traslado al puerto Traslado a la nave
Carga a la nave Zarpe de nave Travesía
Descarga en destino Retiro de almacén Entrega de carga
Procesos de exportacion
Costos Fijos y Variables.
Determinación de limites de precio inferior (que no ocasione pérdidas
económicas) y superior o del mercado dentro de los limites de la competencia.
Márgenes según distintas posiciones en los canales de comercialización.
Competencia en Precios Internacionales.
Analizar los términos de compra-venta acordados con el importador
(INCOTERMS)
Estacionalidad
Valor percibido por los clientes
Para determinar el precio de exportación deberá hacer un análisis de la estructura
de costos y fijar la utilidad para obtener el precio final. Para tales efectos,
considere los siguientes factores:
Servicios al exportadorIncoterms 2010
EXW US$ 10,000
Inland US$ 200
Gate Out (uso de una grúa para cargar el contenedor vacío ) US$ 100
Agencia de Aduana US$ 50
Almacén aduanero US$ 250
Visto Bueno de la naviera US$ 200
Estiba (normalmente va incluido en el flete) US$ 100
FOB US$ 11,000
FOB, Av. Guardia Chalaca s/n, DP WORLD, Terminal Marítimodel Callao, Perú, Incoterms® 2010 US$ 11,000
US$ US$FASE DESCRIPCION CANTIDAD PRECIO COSTO
Materia prima : esparrago 16716 1,5 25074,00
Produccion Mano obra directa 16716 0,05 835,80
directa Transporte para proceso 1 400 400,00
Preparación documentos 2 20 40,00
Costo base de compra Viru 26349,80
Tercerizado del proceso: frascos 52800 0,08 4224,00
Proceso Envases : 2.200 C x 24 frascos 52800 0,18 9504,00
y Etiquetas 52800 0,04 2112,00
envase Insumos para envasado 52800 0,01 528,00
15880 kilos Cajas impresas logotipo 2200 1,20 2640,00
(merma 5%) Utilidad Exportador 30% 13607,34
Costo EXW Trujillo 26,80 58965,14
Costos de Exportación Espárrago Verde Manojo en frascos de 300 grCLIENTE CANADA: PEDIDO 2.200 CAJAS X 24 FRASCOS
Transporte Trujillo al puerto El Callao 1 x 40 ´FCL 450 450,00
Preparado Seguro interno Minimo 118 118,00
para Manipuleo/carga y estiba 120 120,00
exportacion Gastos de puerto/embarque 944 944,00
Agente aduana 212,4 212,40
Otros gastos: certificados y docs 177 177,00
Costo FOB El Callao 27,72 60986,54
Costos de Exportación Espárrago Verde Manojo en frascos de 300 grCLIENTE CANADA: PEDIDO 2.200 CAJAS X 24 FRASCOS
Costo CIF Flete Maritimo 1X 40´FCL 1 2300 2300,00
Vancouver Seguro El Callao-Vancouver 0,55% 335,43
Costo CIF Vancouver 28,92 63621,97
Arancel 2% 1272,44
Costo IVA General 3% 1946,83
DDP IVA Provincia 4% 2595,78
almacen del Total Impuestos en Canada 5815,05
importador Gastos portuarios VANCOUVER 650 650,00
Vancouver Gastos agenciamiento y transporte Inland 600 600,00
Total Gastos importacion 1250,00
Costo DDP Vancouver 32,13 70687,01
Costos de Exportación Espárrago Verde Manojo en frascos de 300 grCLIENTE CANADA: PEDIDO 2.200 CAJAS X 24 FRASCOS
Total Importacion 70687,01
Costos Costos totales sin IVA 66144,41
Finales Impuestos pagados por anticipado-Importador 4542,61
Canada Costo unitario caja de Esparrago-Vancouver 30,07
Costo unitario frasco de 300 gramos US$ 1,25
• Expresión final de la articulación de costos, que contempla una rentabilidad o
utilidad.
• Es el valor expresado en términos monetarios que funciona como medio de
intercambio.
• Es el valor que se da a los bienes y servicios. Es la cantidad de dinero que se
necesita para adquirir un producto o servicio.
El precio es, por excelencia, negociable. Por ello, se dice que tiene un área rígida y
una blanda. Esto significa que, al hacer una oferta, el vendedor pretende el precio
más alto, el mismo que debió definir previamente con base en las características
del mercado y de la competencia. Sin embargo, también tiene un precio de reserva,
que representa el precio mínimo por el cual estaría dispuesto a vender y debajo del
cual no aceptaría ningún acuerdo.
El área rígida o precio de reserva está representada por los costos sumados a la
mínima utilidad por la cual se está dispuesto a vender.
Mientras que la blanda está representada por el precio máximo pero realista al que
se aspira vender.
Precio de Exportación
LA COMISIÓN DEL AGENTE COMERCIAL
La comisión del agente comercial en un contexto internacional se debe
calcular sobre el precio EXW. Está claro que el comisionista debe
cobrar sobre la venta de un producto, pero no por los servicios que el
exportador presta para llevar la mercancía hasta el punto acordado
con el comprador, es decir, el comisionista no se dedica a vender
transportes, ni seguros, ni manipulaciones, ni aduanas, ni aranceles.
Por tanto, no debe cobrar comisiones sobre estos servicios. Sí debe
cobrar sobre el producto que vende, y por esto debe cobrar sobre el
primer precio que se conoce a nivel internacional que es el EXW.
El porcentaje de comisión del agente, que suele fijarla él mismo, suele
rondar entre el 5% y el 10%.
EMBALAJEEl embalaje es aquel material que envuelve a los productos o mercancías, tiene
como fin, proteger y resistir las operaciones de transporte, manejo y distribución y
evitar daños en la manipulación y travesía desde el origen, hasta el usuario final. El
embalaje debe ser diseñado para facilitar la manipulación de unidades o productos
sueltos u organizados en pequeños lotes, y cumplir requisitos como:
a) Ser lo más ligero posible y a su vez, poder soportar la carga requerida.
b) El material del embalaje debe ser marcable o rotulable para facilitar su
identificación, localización y direccionamiento.
c) El embalaje debe cumplir los requisitos que establecen la legislación
medioambiental y fitosanitaria del país de origen y país destino.
d) De acuerdo a la tendencia de las normas de la protección del medio ambiente de
los países de destino, el embalaje deben ser reutilizable y reciclable.
CONTRATO FORWARD O SEGURO DE CAMBIO
En intercambio de divisas, un contrato forward o seguro de cambio es un
acuerdo que asegura el tipo de cambio actual para una operación en una
fecha futura determinada. Se trata de un instrumento simple pero efectivo para
contrarrestar el riesgo de volatilidad del tipo de cambio. En efecto, se “fija” el tipo
de cambio de hoy para una operación futura. Asimismo, aunque los contratos
forward protegen de posibles pérdidas provocadas por la fluctuación del tipo
de cambio en nuestra contra, esto también significa que no podremos
beneficiarnos de cualquier ganancia que se hubiera obtenido como consecuencia
de movimientos del tipo de cambio a nuestro favor. No obstante, cuando el
dinero de tu empresa está en juego, no es recomendable hacer conjeturas sobre
los posibles movimientos de los tipos de cambio.
SEGUROS DE CRÉDITO, SECREX
En Seguros de Crédito, SECREX le ofrece proteger a su empresa contra los
riesgos de impago de sus ventas al crédito: Indemnizándolo si su comprador
no le paga.
Cubre hasta el 80% de la suma asegurada en los riesgos comerciales y el 90 %
en las operaciones correspondientes a los riesgos políticos y extraordinarios..
TASA: 0.35% flat por 90 días calendario o fracción más el Impuesto General a las
Ventas (IGV).
EJEMPLO: 1 Prima por 90 días (0.35% X US$100 Mil) : US$350 + IGV
EJEMPLO: 2 Prima por 120 días ((0.35% x 2) x US$ 100 mil) : US$ 700 + IGV
PRIMA DEL SEGURO
Estrategias de Precios
Producto PrecioCanales de
DistribuciónPromoción
¿Adaptación? ¿ Costo Total? Importador ¿Grupo objetivo?
¿ Modificación? ¿ Costo Marginal? Mayorista ¿ Neg.información?
¿ Desarrollo? ¿ punto de equilibrio? Mayorista ¿ Neg. Profesional
¿Diversificación? Precio vs. Competencia. ¿ ? ¿ Neg. Servicios al producto?
Elementos Importantes
Producto Precio Distribución Promoción
• Composición
Ingredientes
• Beneficios
• Función
• Presentación
• Embalaje
• Comunicación
• Estructura
del precio
• Márgenes
de
descuento,
rebajas,
etc.
• Selección
del
intermediario
• Condiciones
de venta
• Funciones
de distribución
• Soporte de
ventas
• Desarrollo
del mensaje
• Selección
del medio
• Actividades
de promoción
de ventas
• Actividades
de apoyo al
producto.
Precio de Exportación
Aspectos a Considerar: Recomendaciones:
Márgenes de los mayoristas y
minoristas.
Reacción de los clientes ante
variaciones de precio.
Política de precios de la
competencia.
La existencia de controles oficiales
en los precios.
Debe plantearse la forma de pago
y precisarse las condiciones de
financiamiento, en caso de
otorgarse.
Debe definirse la política de
descuento por volumen de ventas
(por unidades vendidas).
Precio de Exportación
Pasos para Fijar el Precio de Exportación:
Medición delcosto
IdentificaciónDel cliente
Análisis Financiero
AnálisisDel segmento
IdentificaciónDel competidor
Análisiscompetitivo
Estrategias
RECOPILACIÓNDE DATOS
ANALISISESTRATEGICO
FORMULACIONDE ESTRATEGIAS
Precio de Exportación
Método del Mark-Up:
Es el método más sencillo y consiste en aumentarle al costo del bien o
servicio un margen de utilidad estándar.
Es muy utilizado pero no toma en consideración la demanda del momento
ni la situación de la competencia.
Si la mayoría de competidores de un determinado ramo usan este
método, los precios tienden a ser similares y, por lo tanto, se reduce la
competencia.
Se considera que es un método justo para productores y consumidores.
Precio de Exportación
Método de la Competencia:
En este método las empresas fijan el precio según las condiciones que
sus competidores han determinado en el mercado.
Es decir no se toma en cuenta los costos o la demanda precisamente
porque a veces la elasticidad de la demanda es difícil de determinar.
Puede que muchas empresas pequeñas cambien de precio porque las
empresas líderes de ese mercado así lo hacen.
En este sentido es indispensable controlar aquel punto en el que el precio
no sea menor que el costo de producir el bien.
Fijación de precios: Precios sobre productos
innovadores
El precio de un producto depende del ciclo
de vida por el cual va atravesando el
producto es decir su precio variara según
se encuentre en la etapa de introducción
crecimiento, madurez o declive. Pero es
mucho más complicado cuando el
producto que lanzara la compañía es
innovador es decir algo un producto nuevo,
para esto existen dos estrategias las
cuales son:
Fijación de precios por descremado.
Fijación de precio para penetrar en el
mercado.
Fijación de precios: Precios sobre productos innovadores
La fijación de precio por descremado:
• Consiste en colocar a un nuevo producto un precio relativamente alto para
lograr mayores ingresos capa por capa de los segmentos dispuestos a pagar
un precio muy alto, es muy probable que la compañía venda menos pero
obtendría un margen mayor de ganancia.
• Además las compañías que se dirigen a este tipo de estrategia es porque
su segmento es un segmento Premium y es por ello que estas personas
están dispuestas a pagar una gran cantidad de dinero por los beneficios que
el producto les proporcionara,
Fijación de precios: Precios sobre productos innovadores
La descremación de las capas superiores solo tendrá sentido en ciertas
condiciones:
1. la calidad y la imagen del producto deben sostener su precio más alto y la
cantidad de personas que quieren ese producto a ese precio deben de ser
suficientes.
2. Los costos de producir un volumen más pequeño no deben ser tan altos que
cancelan la ventaja de cobrar más.
3.Los competidores no deben de entrar fácilmente en el mercado para socavar
el precio elevado . por ello es necesario crearle obstáculo a la competencia para
poder mantener nuestros precios ya que en existencia de competencia los
precios disminuirán.
Precio de Exportación
Plaza:
Se puede definir canal de distribución como el recorrido que realizan los
productos desde su producción hasta llegar a manos del consumidor
final, para lo cual se puede recurrir a vendedores mayoristas, vendedores
minoristas, la propia fuerza de ventas o una combinación de estas
alternativas.
La elección de los canales de distribución tiene una gran influencia en la
rentabilidad del proyecto.
hay que recordar que cada sistema de canales crea un nivel de ventas y
costos diferente.
Precio de Exportación
Aspectos a Considerar:
Los aspectos logísticos como requerimientos de vehículos, almacenes o
depósitos.
Las condiciones de entrega del producto en lo concerniente a plazo de
entrega, medios de traslado, optimización de la ruta de transporte, etc.
El control de las existencias.
La protección de los artículos durante el transporte.
Costo del canal de distribución.
Precio de Exportación
Método para Fijar Precios:
Según Costos (OFERTA).
Según Mercado (DEMANDA).
Según Competencia (Local, Internacional)
Otros (Subastas, Licitaciones, Precios fijos, Precios internacionales -
commodities)
Según combinaciones entre los 3.
Política de Precios
Tácticas Estrategias
Precio de Exportación
Política de Precios:
Establecer márgenes de ganancia según política de la empresa (utilidad
natural).
Considerar los diversos mecanismos de incentivos como estrategia de
negociación (utilidad artificial).
Considerar las diversas formas de acceso a mercados internacionales
(utilidad internacional-globalizada).
Cálculo del Costo y Precio de Exportación
RubroValores
Estimado Real
1. Costo de Producción:
1.1. Materias Primas, Materiales, etc.1.1.1 Nacional o adquirida en plaza.1.1.2 Importada a consumo.1.1.3 Importada temporalmente.
1.2. Mano de Obra y Cargas Sociales.
1.3. Gastos de Fabricación.
1.4. Total de Costos de Producción
Cálculo del Costo y Precio de Exportación
RubroValores
Estimado Real
2. Gastos de Exportación:
2.1. Etiquetas, Manuales, Folletos, etc.2.2. Acondicionamientos interiores2.3. Envases y Embalajes2.4. Marcas, rótulos, etc.2.5. Almacenaje2.6. Seguros interiores2.7. Documentación2.8. Transportes interiores2.9. Muestras2.10. Gastos de carga2.11. Verificaciones, etc.2.12. Derecho Específico2.13. Gastos bancarios
2.14. Total de “Gastos de Exportación”
Cálculo del Costo y Precio de Exportación
RubroValores
Estimado Real
3. Gastos de Administración, Comercialización y Financiero:
3.1. Departamentos de Exportación3.2. Investigación de mercados3.3. Publicidad en el exterior3.4. Intereses (pre-financiación)3.4.1. Créditos externos3.4.2. Créditos en plaza3.5. Avales y Garantías3.6. Otros Gastos3.6.1. ..........................3.6.2. ..........................3.7. Total de “Gastos de Administración, Comercialización y Financieros”
Cálculo del Costo y Precio de Exportación
RubroValores
Estimado Real
4. Gastos de Exportación (porcentaje FOB):
4.1. Derecho de exportación4.2. Comisiones bancarias4.3. Comisiones por intermediación4.3.1. En el país4.3.2. En el exterior4.4. Honorarios Despachante de Aduana4.5. Seguro de Crédito a la Exportación4.6. Garantías4.7. Envíos de Partes y Piezas (faltantes)4.8. Gastos no imponibles4.8.1. ...............................4.8.2. ...............................4.9. Otros Gastos
7.10. Total “Gastos de Exportación”
Cálculo del Costo y Precio de Exportación según Incoterms
DescripciónGastos
Gasto Unit. Gasto Total
Producción - Fábrica
1. Materia prima e insumos:2. Mano de obra:3. Gastos de fabricación:4. Embalaje:
4.1 Embalaje Primario4.2 Embalaje Secundario
5. Total Costos de Fabricación6. Utilidad
6.1 En función al costo total.6.2 En función al valor de ventas
Precio EXW
Cálculo del Costo y Precio de Exportación según Incoterms
DescripciónGastos
Gasto Unit. Gasto Total
Gastos de Exportación
7. Conducción al Puerto Aeropuerto:8. Almacenaje:9. Gastos Operativos:10. Precinto:11. Comisión Agente de Aduanas12. Otros Gastos Puerto Origen
Precio FAS
Cálculo del Costo y Precio de Exportación según Incoterms
DescripciónGastos
Gasto Unit. Gasto Total
Gastos de Exportación
13. Carga y Estiba:14. Gastos Financieros:
Precio FCA / FOB
15. Flete:
Precio CPT / CFR
16. Seguro:
Precio CIP / CIF
Cálculo del Costo y Precio de Exportación según Incoterms
DescripciónGastos
Gasto Unit. Gasto Total
Gastos de Importación
17. Descarga:
Precio DAT
18. Gastos de Importación:19. Conducción:20. Otros
Precio DAP
21. Derechos e Impuestos:
Precio DDP
1. Liderazgo en costos
• Esta estrategia se centra en reducir los costos. La empresa se concentra
principalmente en hacer sus operaciones de la manera más eficiente (sin
gastar dinero ni tiempo de más) y busca precios bajos en todas sus compras.
Esto hace que se gaste menos.
• Al gastar menos, puede vender su producto más barato, lo que lo hace más
atractivo para el cliente. Esta es su ventaja con respecto a la competencia.
• ¿Algunos ejemplos? En cuanto a supermercados, Tottus y Plaza Vea utilizan
una clara estrategia de liderazgo en costos. Logran gastar menos que su
competencia, lo que les permite tener precios más baratos. Esto luego lo
utilizan y promocionan como ventaja. Recordemos sino sus slogans (“Paga
menos. Vive mejor” y “Todo cuesta menos”)
Estrategia de precios
DIFERENCIACIÓN
• Implica que la unidad de negocios ofrece algo único,
inigualado por sus competidores, y que es valorado
por sus compradores más allá del hecho de ofrecer
simplemente un precio inferior.
• Es necesario comprender la fuente potencial central
de diferenciación que surge de las actividades de la
cadena de valor y el despliegue de la pericia necesaria
para que dichas potencialidades se hagan realidad.
ENFOQUE O CONCENTRACIÓN
• La estrategia de enfoque o concentración, (tanto la
basada en costes como en diferenciación) se caracteriza
por la elección previa de un segmento, mercado local,
fase del proceso productivo, etc. y por ajustar una
estrategia óptima que responda a las necesidades
específicas de los clientes escogidos.
• Se trata, en consecuencia, no de ser los mejores (en
coste o en diferenciación) del mercado, pero sí de ser
los mejores en el segmento escogido.
Costos de producción
Costos es el desembolso de dinero que hacemos para elaborar un producto, desembolso que hacemos para adquirir y/o transformar los insumos, contratar la mano de obra, pagar los servicios de agua, energía, etc.
Costos de producción
Podremos responder las siguientes preguntas:
a) ¿Qué productos se deben continuar produciendo? ¿Descontinuar?
b) ¿Se debe producir un componente del producto o se debe comprar a proveedores externos?
c) ¿Qué precios se deben cargar?
d) ¿Se debe comprar el equipo propuesto?
e) ¿Se debe cambiar los métodos de producción?
f) ¿Se debe ampliar ese departamento?
Tipos de costos
Según su función
a) Costo de producción
b) Costo de comercialización o venta
c) Costo de administración
d) Costo financiero
Costos y Gastos
Costos: Es el desembolso de dinero con la intención de obtener una ganancia, es consumido por una unidad de producto y se recupera en el tiempo. Ejemplo: Mano de obra, sueldos y salarios del personal de planta, materias primas, mercancías, fletes. Alquiler del local de la planta, servicios públicos de planta (teléfono, agua y energía eléctrica), depreciación de máquinas y equipo.
Costos y Gastos
Gastos: Es el desembolso de dinero que es consumido por una unidad de tiempo y se carga contra el ingreso en un periodo contable. Ejemplo:Sueldos y salarios del personal administrativo, transporte, mantenimiento de vehículo, alquiler, servicios públicos (teléfono, agua y energía eléctrica), gasto financiero, gasto de ventas, depreciación de muebles y enseres de oficina.
Depreciación
• Se refiere a la reducción anual del valor de una propiedad, planta o equipo, debido a tres razones principales: el desgaste debido al uso, el paso del tiempo y la obsolescencia.
a) Edificios y construcciones: 3% anual
b) Maquinaria y equipos: 10% anual
c) Vehículo de transporte terrestre: 20%
d) Equipo de procesamiento de datos: 25%
Estructura de Costos
En la determinación de los costos se pueden dar tres situaciones:
a) Estimación de los costos antes de que el producto sea manufacturado o adquirido.
b) Cálculo actual de los costos, se da en pleno proceso de producción.
c) Cálculo de los costos luego de terminado el proceso de manufactura.
Fletes y Factor de estiba
es y Factor de estiba.Factor de estiba: También llamado coeficiente de
estiba.
Matemáticamente, la relación entre el volumen ocupado
y el peso de una determinada carga. Este factor incluye
la pérdida de espacio entre bulto y bulto para cargas
generales, o entre grano y grano para gráneles...
El factor de estiba de un producto, varía en función de
múltiples variables. Por ejemplo, en granos, el contenido
de humedad, la procedencia o la variedad vegetal de
que se trate.
En fardos o balas (fardos de algodón o lana), de las
características de cada máquina enfardadora...
Factor de estiba
90
Determinación de las Tarifas.
1.- Cuándo mi carga es peso? 1 M3 > 500 Kg.
2.- Cuándo mi carga es volumen? 1 M3 < 500 Kg.
Factor de Estiba
.- Marítimo: 1,00 Tonelada = 1,00 Mt. Cúbico
.- Aéreo: 1,00 Tonelada = 6,00 Mts. Cúbicos
.- Terrestre (Rv.): 1,00 Tonelada = 2.00 Mts. Cúbicos
.- Terrestre (Fv.): 1,00 Tonelada = 4,00 Mts. Cúbicos.
Marítimo.
Relación volumen / peso.
Prima el factor más importante para la línea
naviera:
Se determina si la carga es volumen o peso,
luego la tarifa se aplica sobre el mayor…
Peso = largo x ancho x alto
6,000 cm3 / Kg.
Aéreo
Relación volumen / peso.
Las medidas deben ser tomadas en
Centímetros (El redondeo se hace medio kilo hacia arriba)
EjemploLargo (L) = 0.60 MT. Ancho (A) = 0.40 MT. Alto (H) = 0.30 MT.
PESO= 60 x 40 x 30 cm.
6000
93
Tomando como base que la plataforma de un camión,
tiene las medidas similares a las de un CONTENEDOR
de 40’ y que su factor de estiba es:
1 TON. = 2,0 MTS. CÚB (M3),
el flete será determinado, por la unidad que “cope”
primero la capacidad de carga del camión...
Terrestre (RV)
Relación volumen / peso
POLIZA DE
SEGUROLAMPE SCHWARTZE, cotiza con las
Cobertura: FULL COVER (incluyes
guerras) y huelga y carga y descarga
Radio de accion: Door to Door
Tasa: 0.55 % de la suma asegurada
y por Derecho de Emisión (% de la
prima neta)
La suma asegurada es el valor de la
mercancía más el flete, nos ofrecen
cobertura de beneficio imaginario
hasta un 30 % del valor asegurado
NOTA:
Todo y cada reclamo que sea motivo
bajo este Contrato de Seguro quedará
afecto a una Franquicia Deducible de
1.00% (por ciento) de la suma
asegurada, mínimo US$ 300.00
Suma asegurada Lugar y fecha de emisión Originales Póliza N° Certificado N°
USD 48.250,00 Bremen, 14/05/2015 1 88800 01279
Por el presente certificado, hacemos constar haberse dado cobertura A LA ORDEN DE:
CAMPOSOL
Por cuenta de quien pudiera corresponder a las siguientes mercancías
IMPORTADOR/Full Container
Embalaje: Otros / Ref.: 02 CONTENEDOR DE 40 RF /
VEGETALES CONGELADOS /
Reclamos pagaderos al portador de este certificado. Pagadero únicamente bajo presentación del original y/o duplicado.
Para el siguiente viaje (medio de transporte, ruta):
Vía Marítima desde bodegas de origen en Belgica hasta bodegas de destino en CARRETERA PANAMERICANA SUR
KM 18.5 SAN JUAN DE MIRAFLORES, LIMA, Peru con salida desde ANTWERP hacia CALLAO con salida el
02/10/2018
Deducible: 1.0%
$ 300,00 MINIMO DEDUCIBLE.
OBS: CUENTA CON TERMOGRAFOS
Incoterm: CFR
Condiciones:
Cláusulas DTV para el seguro de Mercancías 2000/2008 (DTV Mercancías 2000/2008)
Forma de Cobertura: Todo Riesgo
Cláusulas de Guerra, Motines, Huelgas y Conmoción Civil.
(Ver mayor información al reverso)
Monto
Asegurado
USD 48.250,00
Tasa(0,55 %)
Prima USD 265,38
Recargo(0,05 %) USD 24,13
Total USD 289,51
Principales aseguradores: AXA VAG, Hamburgo
Ver al reverso las instrucciones a ser seguidas en caso de pérdida o daño
En caso de presunta pérdida/daño que exceda US$ 10.000 o su equivalente LAMPE & SCHWARTZE debe ser contactado
inmediatamente. Para inspección favor contactar a:
Lima / Peru
W.Moller / Surveyor
Porta 107, Of. 302
Tel.: +511/4467096 ; Fax.:+511/4464976
Señora Yolanda Torriani/ytorriani@wmoller.com
Por y en nombre de todas las compañías de
seguro participantes
LAMPE & SCHWARTZE
Precio de Exportación
Información de Precios en Web:
https://late.gob.pe/
www.siicex.gob.pe
www.sunat.gob.pe
www.trademap.org
www.cbi.eu
www.comercio.gob.es/es-ES/comercio-exterior/informacion-sobre-
paises/canal-pais/Paginas/informacion-paises.aspx
www.comercio.gob.es/es-ES/comercio-interior/Precios-y-Margenes-
Comerciales/Informacion-de-precios-(bases-de-datos)/Paginas/Precios-
Origen-Destino-.aspx
www.sieca.int/General/Default.aspx
www.fao.org
TUTOR EXPORTADOR PERCY HUGO QUISPE FARFANAGENTE DE ADUANA, EGRESADO DE LA ESCUELA NACIONAL DE ADUANAS (IAT SUNAT),ABOGADO DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL, CONTADOR PÚBLICOCOLEGIADO Y LICENCIADO EN ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS POR LA UNIVERSIDADNACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS, MAESTRO EN DOCENCIA UNIVERSITARIA EN LAUNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN ENRIQUE GUZMÁN Y VALLE, MAESTRO EN DERECHOCON MENCIÓN EN ADUANAS Y DOCTOR EN LA UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL,EXPOSITOR EN LOS DIPLOMADOS DE COMERCIO INTERNACIONAL EN USIL WORLD TRADECENTER, EN LA ESCUELA DE LA ASOCIACION DE EXPORTADORES (ADEX), COLEGIO DEABOGADOS DE LIMA, EN LOS CURSOS ADOC DE PROM PERU Y ES DOCENTE UNIVERSITARIO ENNEGOSIOS INTERNACIONALES, DE POSGRADO EN UNMSS, ESAN, UPC.
Dr. Percy Hugo Quispe FarfánE-MAIL:
percyquispe@gmail.comCelular 98115*4740
• 11 de noviembre del 2017Lima, Perú
Muchas Gracias ¡¡¡
Los invito a seguirme como
PERCY HUGO QUISPE FARFAN @percyquispef en::
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