etihad airways
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ETIHAD AIRWAYS
Portada
INDICE DE LA MEMORIA DEL PROYECTO
Portada y calificación
Boceto individual
Croquis del grupo
Fases de montaje . Esquema y orden de montaje
Esquema eléctrico
Hoja de procesos
Distribución de trabajo y responsabilidades
Funcionamiento y características
Presupuesto
Dificultades encontradas
Título del Proyecto
TÍTULO DEL PROYECTO:
Etihad Airways
Curso. Grupo.
Componentes del grupo de trabajo
Guillermo Pérez García
Calificación de la memoria del proyecto
Calificación de la construcción del prototipo
Adecuación de la construcción al
proyecto
Calificación final del Proyecto
boceto
Croquis
Esquema de montaje
Proceso de construcción (1)PROCESOS EN LA CONSTRUCCIÓN
PIEZA(nº serie, nombre )
Nºcantidad
MATERIAL NECESARIO Y HERRAMIENTAS
Operaciones ( nº y nombre )
1Avión base
1 PinturaPoliespanTijerasCuchilloRotulador Permanente Pincel
1. Trazar a lápiz el contorno de la siluetaRecortar con las tijeras y modular con el cuchilloDar 1ª y 2ª capa de pintura naranja y moradaTrazar adornos en rotulador permanente
2Ala Principal
1 PinturaPoliespanTijerasCuchilloRotulador Permanente Pincel
1. Trazar a lápiz el contorno de la siluetaRecortar con las tijeras y modular con el cuchillo con cuidado para hacer en el exterior de las alas dos ondulaciones para mejorar la capacidad de planeamiento del aviónDar 1ª y 2ª capa de pintura naranja y morada
Trazar adornos en rotulador permanente
Proceso de construcción (2)3 y 53 Alerón trasero5 pieza de encaje
1 PinturaPoliespanTijerasCuchilloRotulador Permanente Pincel
1. Trazar a lápiz el contorno de la siluetaRecortar con las tijeras y modular con el cuchilloDar 1ª y 2ª capa de pintura naranja y azul oscuro para resaltar el color de la pieza de encaje
Trazar adornos en rotulador permanente
4 y 54 Portentadoras5 Pieza de encaje
1 PinturaPoliespanTijerasCuchilloRotulador Permanente Pincel
1. Trazar a lápiz el contorno de la siluetaRecortar con las tijeras y modular con el cuchilloDar 1ª y 2ª capa de pintura naranja y morada
Trazar adornos en naranja de cera
Distribución de tareas
Distribución de trabajo y responsabilidades
Componente del grupo Nº serie Tares o responsabilidad
Guillermo Pérez García
1 Trazar con lápiz las marcas en el poliespan para ,después, recortarlas con mayor facilidad con las tijeras y con ayuda de un cuchillo pequeños para ”limar” los bordes recortados.Una vez estos estén secos se utiliza pintura acrílica para darle la primera capa en naranja.Después una segunda capa en naranja y en tonos morados.Por último se trazan los adornos en permanente azul.
Funcionamiento y características Este avión tiene su punto de estabilidad en las partes
mas alejadas del centro de las alas por lo tanto tal y como indica el croquis etc… su punto de apoyo esta más retrasado que de costumbre. Al principio este avión sólo tenía la parte principal ( pieza 1) y el ala base ( pieza 2 ), más tarde al comprobar que era insuficiente para que este planease se le añadió más peso atrás mediante un ala opcional (pieza 3) y dos portadores (pieza 4) de esta para que la parte de atrás pesara más y funcionara a modo de alerón trasero adheriéndola a la superficie. Por último se le añadió peso adelante , justo encima de la cabina de pilotos, para equilibrar aún más el sobrepeso trasero. Finalmente para la mejora del funcionamiento de las piezas 2 y 4 se le añadieron unos pequeños barrotes para mejorar su fijeza estos son la pieza 5.
Presupuesto
DEIGNACION (material) Precio unitario Cantidad Precio total Precio con mano de obra Precio con IVA1 Poliespan (en bandejas) 0,45 € 3,5 1,58 € 2,58 € 3,12 € 2 Pintura (en botes) 2,00 € 0,5 1,00 € 2,00 € 2,42 € 3 Rotulador 1,30 € 0,01 0,01 € 1,01 € 1,23 € 4 Pincel 0,90 € 0 - € 1,00 € 1,21 € 5 Lápiz 0,35 € 0,01 0,00 € 1,00 € 1,21 €
Mano de obra 1,00 € IVA 21% Presupuesto total 9,19 € Ganancias 10% Presupuesto final 10,10 €
Dificultades encotradas
Sólo dos la forma de sostener la ala trasera o ala alerón y la forma de hacerle los huecos a las alas principales.
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