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Equipo de Estudio de JICA
Lider: Masayuki ISHIYA –JICA
Grupo Tareas Básicas – GTB/MTC-MML-MPC
Estudio de Movilidad Urbana-EMU-2004
MTC-MML-MPC-JICA
INSTITUTO PROTRANSPORTE DE LIMA
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. Introducción
• Perfil de las Encuestas de Transporte
• Construcción de la Base de Datos
• Información General-Premisas
• Características de la Demanda deTransportes Urbanos
• Otros Aspectos Específicos
• Conclusiones y recomendaciones
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INTRODUCCIÓNCaracterísticas del Transporte
• Actividad derivada.
• Ambiente físico de producción compartido.
• Producción instantánea, No almazenable .
• Tres dimensiones: Espacial, temporal ysocioeconómica.
• Producción fácilmente copiable.
• Costos “hundidos” para el Estado.
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Entrevista directa a los administradores para elinventario u conteo de la demanda por el método decoincidencia de placas para la encuesta de demanda
Instalaciones de estacionamientos públicos y privados encinco distritos principales y 80 establecimientos para laencuesta de la demanda
Infraestructura de parqueos ycaracterísticas de la demanda porestacionamientos
Inventario deEstacionamientos
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Observación y medición en puntos representativosde cada sección
109 puntos en las mismas estaciones de conteo de losaforos vehiculares
Estructura de secciones de lasprincipales vías
Inventario de Vías10
Registro del movimiento de operaciones utilizandoequipos GPS
150 vehículos de compañías autorizadas y no autorizadas detaxis y 50 moto taxis.
Características del uso de taxisEncuesta de Taxis9
Conteo vehicular y entrevista directa a los chóferes.Entrevista a empresas de transportes seleccionadas
7 estaciones de conteo por 24 horas, 3 estaciones de conteopor 17 horas y entrevista a 5 grandes empresastransportadoras
Características de los bienes y de losflujos de carga
Encuesta Tpte. deCargas
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Tres viajes completas en un determinado periodo detiempo por ruta por el método de seguimiento delflujo
Observación en 21 corredores principales durante las horaspunta y las horas valle
Velocidad de viajes en secciones de lasprincipales vías
Control deVelocidad de Viajes
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Entrevista directa a personas seleccionadasMuestra de cerca de 1,200 personas en diez actividades dedestino tales como empresas, mercados, colegios, etc.
Características de selección de modosen los sitios de destino
Encuesta Destino6
Entrevista directa a personas en hogares, oficinas ycentros comerciales
1,285 muestras de hogares en el área del Estudio, cubriendotodos los niveles económicos.
Preferencias Declaradas para selecciónde modos
Encuesta dePreferenciasDeclaradas
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Conteo vehicular de 4 o 24 horas y observación deocupación vehicular
17 estaciones para conteos de 24 horas y 92 estaciones paraconteos de 4 horas en las horas punta de las mañanas
Volumen de trafico y ocupaciónvehicular en las arterias principales
Aforo VehicularTramos Notables
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Conteo vehicular de 17 o 24 horas y observación deocupación vehicular
13 estaciones a lo largo del Río Rimac y 7 estaciones a lolargo de la Carretera Panamericana Sur
Volumen de trafico y ocupaciónvehicular en la línea cortina
Aforo Línea Cortina3
Conteo vehicular de 17 o 24 horas, entrevista directaa pasajeros y conductores y observación deocupación vehicular
Siete estaciones en los límites del área del Estudioincluyendo el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Volumen de tráfico e información de no-residentes
Encuesta LíneaCordón
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Encuesta directa a todos los miembros de loshogares seleccionados
Muestras de 35,000 hogares en el área del Estudio (2.0%)Perfil socio-economico e información deviajes de la población
Encuesta de ViajesPersonales
1
MétodoCoberturaObjetivosEncuesta/AforoNo.
Nota: Encuestas de transporte público no estan incluidos acá1. Perfil de Las Encuestas de Transporte
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• Cobertura– 35,000 hogares (2%)
• Método de la Encuesta
– Entrevista directa realizada a todos losmiembros del hogar seleccionado y colecta deinformación sobre viajes realizados por laspersonas 6 años de edad .
• Ítems de la encuesta– Información acerca del Hogar
– Información Personal: viajes realizados,modos utilizados, gastos, etc.
• Cronograma de la Encuesta (año 2004)– Campo: 25 Mayo – 13 Junio– Codificación :
28 Junio – 15 Agosto– Verificación de datos:
18 Ago. – 3 Oct.
Manzanas Seleccionadas
�������� ���� ������ �� �de Transporte
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Legend
Cordonline Survey
Screenline Survey
Traffic Count Survey
Freight Survey
Destination Survey
Taxi Survey
Travel Speed Survey
Households
Individuals
Trips
Preferences
Average Occupancy
Traffic Volume
Traffic Volume
Non-residents' Trips
OD Matrixby Non-residents
Travel Behavior ofNon-home base Trip
Preferences
Businessand Private
Trips
Average Occupancy
TrafficVolumeon the
Screenline
Calibration
Person Trip Survey
HighwayAssignment
Calibration
Taxi ODMatrix(veh.)
Illegal Taxi Rate/Empty Taxi Rate
Travel Route
TrafficVolumeby Link
Traffic Volume byVehicle
Travel Route
Freight ODMatrix(veh.)
Expansion
Travel Speed byRoute
Traffic Volume
TrafficVolumeby Link
Speed/FlowCurve
Road Inventory Survey
Road Structure
Capacity
PT MasterDatabase
NetworkDatabase
CapacityAnalysis
Data
Input/Output Database
Survey
Processing/Analysis
PT ODMatrix
Vehicle ODMatrix
A
A
Population
B
B
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�#�����"!� +�����������#�����"!� +�������������#������#���• 35,040 hogares
seleccionados yencuestados.
• 99.5% de muestrasefectivas despuésde la verificación.
• La tasa de lamuestra es de1.95%
1.95%Tasa de Muestras
99.5%Productividad
34,876Hogares Efectivos
35,040Hogares Encuestados
1,793Hogares (000)
8,043Población en 2004(000)
Indicadores
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• Objetivos
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• Metodología
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