encuesta sobre transporte monterrey, nuevo león (diciembre, 2013)
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Encuesta sobre transporte Monterrey, Nuevo León Diciembre, 2013
Percepción general del transporte en ZMM
El autobús es el transporte que más u2liza el 58% de los entrevistados
¿Cuál es el transporte que más utilizas?
34% elige su transporte porque lo deja más cerca de su des2no. Para el 21% es su única opción
¿Cuál es la principal razón por la que elige su transporte?
De las personas que aseguraron elegir transporte porque es su única opción, 89% u2liza principalmente camión
¿ Cuál es la principal razón por la que elige su transporte? Vs ¿Cuál es el transporte que más utilizas?
Para los usuarios de autobús, la principal razón por la que eligen su transporte es porque los deja más cerca de su des2no. En cuanto a los usuarios de tren ligero, la razón es porque es más barato
¿ Cuál es la principal razón por la que elige su transporte? Vs ¿Cuál es el transporte que más utilizas?
Autobús Tren Ligero (Metrorrey)
En cuanto a los usuarios de automóvil, 53% de ellos asegura escoger su medio de transporte porque es el más cómodo
¿ Cuál es la principal razón por la que elige su transporte? Vs ¿Cuál es el transporte que más utilizas?
Automóvil particular
Análisis de Residuos Corregidos-‐ Usuarios de autobús
• Mujeres de 16 a 24 años • Su último grado de estudios terminado es primaria • Se dedican a los quehaceres domésticos y a estudiar • Consideran que el mejor transporte es el autobús y el peor es el tren ligero y taxi • Piensan que el tren ligero es el más peligroso • Eligen su transporte porque es el que les deja más cerca de su destino, es el que pasa primero o es su única opción • Utilizan una vez al día el tren ligero, y de 2 a 6 veces al día el autobús • De acuerdo al servicio que obtienen, lo que gastan les parece caro • Invierten 2:31 o más en transportarse, les parece excesivo y consideran que el tiempo de traslado ha aumentado en los últimos años • Necesitan de 6 a 10 minutos para llegar caminando a la parada que utilizan • Piensan que la creación de vías rápidas no los han beneficiado • Para mejorar la calidad del servicio, consideran clave que no carguen combustible con pasajeros a bordo • Piensan que el autobús debería crecer y tener más rutas • Consideran que el transporte en la ZMM es de regular a pésimo en cuanto a calidad, es incómodo, lento, inseguro tanto en la prestación del servicio como en la seguridad, y es caro.
Análisis de Residuos Corregidos-‐ Usuarios de tren ligero (Metrorrey)
• Ocupan la mayor parte de su tiempo a trabajar • Piensan que el mejor transporte es el tren ligero y el peor es el autobús • Consideran que el más barato es el tren ligero • Eligen su transporte porque es más rápido • Utilizan el tren ligero de 2 a 4 veces por día • Utilizan una vez al día el autobús • Les parece que para el servicio que obtienen, lo que gastan es justo o incluso barato • Invierte en transportarse aproximadamente entre 0:15 y 1:00hrs . Piensan que el tiempo que invierten es adecuado o hasta reducido y que ha disminuido en los últimos años • El tren ligero es el medio que les permite calcular mejor su tiempo y el que, consideran, afecta menos al medio ambiente • Ante el cambio climático opinan que los ciudadanos deberían usar el tren ligero • Para mejorar la calidad en el servicio, consideran clave la distribución de los asientos • Piensan que el tren ligero es el transporte que debería crecer o tener más rutas • El transporte de la ZMM les parece excelente/bueno en cuanto a calidad, cómodo, adecuado en cuanto tiempo de traslado, seguro tanto en la prestación de servicio como en la seguridad, normal en cuanto a precio
37% gasta $200 o más en transporte a la semana
Haciendo cuentas, ¿cuánto diría que gasta a la semana en transporte?
54% considera que, de acuerdo al servicio que ob2ene, lo que paga le parece caro
De acuerdo al servicio que obtiene, lo que paga le parece:
23% invierte dos horas o más al día en transportarse
En un día típico de su vida, ¿cuánto tiempo calcula que invierte al día en transportarse?
23% de los entrevistados invierte 2:01 hrs o más al día para transportarse
En un día típico de su vida, ¿cuánto tiempo calcula que invierte al día en transportarse?
45% considera que el 2empo que invierte en trasladarse es excesivo. 44% piensa que en los úl2mos años, el 2empo que invierte en trasladarse ha aumentado
El tiempo que invierte en trasladarse le parece:
En su opinión, en los últimos años, el tiempo que invierte en
trasladarse:
De las personas que opinan que el 2empo que invierten en transportarse es excesivo, 24% ocupa entre 1:01 y 1:30 hrs
El tiempo que invierte en trasladarse le parece… vs En un día típico de su vida, ¿cuánto tiempo calcula que invierte al día en
transportarse?
33% considera que la delincuencia en el transporte público se ha mantenido igual, 31% piensa que ha aumentado
En los últimos años, la delincuencia en transporte público…
El 53% tarda menos de 5 minutos en llegar caminando a la parada o estación que usa normalmente
¿Cuánto tiempo necesita para llegar caminando a las rutas de transporte que usa, es decir, la parada o estación que usa
normalmente?
De las personas que u2lizan el tren ligero como principal medio de transporte, el 55% tarda menos de 5 minutos en llegar a la parada, el 34% tarda de 6 a 10 minutos
¿Qué transporte es el que más utilizas? Vs ¿Cuánto tiempo necesita para llegar caminando a las rutas de transporte que usa, es decir, la
parada o estación que usa normalmente?
Al 49% le parece que la calidad del transporte público en la ZMM es regular, 56% lo considera incómodo
En cuanto a la calidad
En general, considera que el transporte público en la Zona Metropolitana de Monterrey es:
En cuanto a la comodidad
49% considera que en cuanto al 2empo de traslado, el transporte en la ZMM es normal/adecuado, 54% piensa que es inseguro en cuanto a la prestación de servicio
En cuanto al tiempo de traslado En la prestación del servicio
En general, considera que el transporte público en la Zona Metropolitana de Monterrey es:
En cuanto a robos, el 62% piensa que el transporte público es inseguro, 55% opina que es caro
En la seguridad (robos) En cuanto a precio
En general, considera que el transporte público en la Zona Metropolitana de Monterrey es:
Evaluación por sistema de transporte
Tomando en cuenta el es2mado de viajes por día, el 51% se realizan en camión, el 35% en tren ligero
Porcentaje de viajes al día por medio de transporte
Estimado total de viajes al día: 6749
59% u2liza el tren ligero al menos una vez al día, mientras que el 76% usa el autobús
Pensando en un día típico de su vida, ¿Cuántas veces al día usa…?
Tren Ligero (Metrorrey) Autobús
16% u2liza taxi 1 o más veces en un día \pico
Taxi Transporte con carril confinado
Pensando en un día típico de su vida, ¿Cuántas veces al día usa…?
Tanto el automóvil como la bicicleta casi no son u2lizados por los entrevistados en un día \pico
Automóvil particular Bicicleta
Pensando en un día típico de su vida, ¿Cuántas veces al día usa…?
68% considera que el mejor transporte es el tren ligero (Metrorrey)
¿Cuál consideras que es el mejor?
A pesar de ser el transporte más usado, el autobús es el evaluado como el peor por un 69%
¿Cuál consideras que es el peor?
Casi la totalidad de los entrevistados consideraron que el tren ligero (Metrorrey) es el transporte más barato
¿Cuál consideras que es el más barato?
Para el 57% , el taxi es el transporte más caro
¿Cuál consideras que es más caro?
53% considera que el autobús es el transporte más peligroso. 31% piensa que es el taxi
¿Cuál consideras que es más peligroso?
Para el 63%, el tren ligero es el medio de transporte que les permite calcular mejor el 2empo de traslado
¿Qué medio de transporte le permite calcular mejor el tiempo que le tomará trasladarse de un punto a otro?
83% considera que el medio de transporte que más contamina es el autobús, 73% coincide en que el menos contaminante es el tren ligero
¿Qué tipo de transporte cree que afecta más al medio ambiente?
¿Y cuál afecta menos al medio ambiente?
Expectativas de mejora en el transporte público
59% piensa que le han beneficiado la creación de vías rápidas
¿Diría usted que le han beneficiado la creación de vías rápidas para resolver sus necesidades de transporte o que no le han
beneficiado?
68% opina que para actuar ante el cambio climá2co, los ciudadanos deberían transportarse en tren ligero
Para actuar ante el cambio climático, los ciudadanos deberían transportarse en:
En el transporte público, ¿qué aspectos le parecen clave para mejorar la calidad del servicio? Mencione sólo los 3 más importantes para usted 1ra mención
Para los entrevistados, la limpieza de las unidades es el aspecto más importante a mejorar en el transporte público (37%)
En el transporte público, ¿qué aspectos le parecen clave para mejorar la calidad del servicio? Mencione sólo los 3 más importantes para usted Total de menciones
Tomando en cuenta el total de menciones, la limpieza de las unidades también es el aspecto más importante a mejorar en el transporte público
El medio de transporte que, se considera, debería crecer es el tren ligero (74%)
En el caso de que se buscara ampliar la oferta de transporte público en la Zona Metropolitana de Monterrey, ¿qué medio de transporte debería de crecer o
tener más rutas?
La zona más nombrada como la más urgente para ampliar su oferta de transporte público es Apodaca
¿En qué zona de la Zona Metropolitana de Monterrey considera usted que es más urgente ampliar la oferta de transporte público?
96% está dispuesto a par2cipar en el esfuerzo si los conductores de la ruta que u2lizan se comprome2eran a mejorar el servicio
Si los conductores de una ruta que usted utiliza se comprometieran a corregir estos aspectos para mejorar el servicio, ¿estaría dispuesto a
participar de alguna forma en el esfuerzo?
Demográficos
Demográficos
Edad Género
Demográficos
Municipio donde vive
¿Cuál es su último grado de estudios terminado?
Demográficos
¿A qué dedica la mayor parte de su tiempo?
Demográficos
Metodología
Metodología
• Muestra de 1,400 entrevistas en puntos de afluencia • Población objetivo: Población de 16 años y más que residen en la Zona Metropolitana
de Monterrey • Fecha de levantamiento: Del 2 al 6 de diciembre de 2013 • Diseño de muestreo:
− Método de selección: A través de un proceso aleatorio, se realizó la selección de individuos que, el día del levantamiento, transitaron por los puntos de afluencia incluidos en el estudio. Dichos puntos se enlistan a continuación:
• Terminal "Talleres" • Terminal "Senderos" • Terminal "Exposición" • Terminal "General Zaragoza" • Estación "Parque fundidora" • Estación "Universidad" • Estación "Penitenciaria" • Estación "Central" • Estación "Cuauhtémoc" • Intersección Av. Cordillera de los Andes y Rep. Mexicana
− Tamaño de muestra de unidades de muestreo de la etapa: 140 personas en cada punto de afluencia
Metodología
• Estimación y Cálculo de Estadísticos: ‒ Debido a que no se tiene un esquema de muestreo probabilístico, y de que no se cuenta con
el marco muestral (número de estudiantes que transitan por los puntos de afluencia), no es posible calcular los factores de expansión. Por lo tanto, la base de datos se trabajó sin ningún tipo de variable de ponderación
• Errores de Muestreo y Efectos de Diseño: ‒ Para efectos de obtener una medida de la precisión del estudio, se considera el supuesto de
que se realiza un muestreo aleatorio simple en cada punto de afluencia. Considerando, además, que se trata de poblaciones infinitas para maximizar el error y así contar con una estimación conservadora:
‒ Error de estimación absoluto teórico (bajo muestreo aleatorio simple) y considerando un Efecto de diseño deff=1: de 2.62% con un nivel de 95% de confianza
‒ Error de estimación absoluto teórico (bajo muestreo aleatorio simple) y considerando un Efecto de diseño deff=3: de 4.54% con un nivel de 95% de confianza
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