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El vehículo eléctrico

BIL

BA

O, 20 D

E J

SE

PT

IEM

BR

E D

E 2017

Mónica Díaz

Garraio Atala – Área de Transporte

mdiaz@eve.eus

¿¿Por qué impulsamos el

VEHICULO ELÉCTRICO??

1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

DIVERSIFICACIÓN DEL PETRÓLEO

TRANSPORTE: 38,2%

Fuente: EVE

PETRÓLEO: 95,6%

1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

CONTAMINACIÓN del aire

1. El sector transporte

¿Por qué se incentiva el uso del vehículo eléctrico?

CONTAMINACIÓN acústica

Características

del

VEHICULO ELÉCTRICO

VENTAJAS

OPORTUNIDAD: medioambiental, tecnológica, industrial y cambio de mentalidad

Ni contaminación acústica ni contaminantes locales

Menores pérdidas mecánicas, mayor rendimiento energético

Menor coste de mantenimiento

Recuperación de energía: frenado regenerativo

Optimización curva demanda energía eléctrica

Infraestructura de recarga

RETOS

Elevada inversión inicial en vehículo

Limitada autonomía

Necesario aumentar conocimiento y confianza en tecnología eléctrica

2. El vehículo eléctrico

SUBVENCIONES - REFLEXIÓN

SUFICIENTE? - INFRAESTRUCTURA

2. El vehículo eléctrico

Curva tipo de demanda diaria

2. El vehículo eléctrico

Optimización de la curva de carga

Recarga de vehículos eléctricos

Hablando de recarga…

Recarga VINCULADA.

En garajes (flotas o garajes comunitarios)

Duración: horas

Intensidad: 8 – 32 A

Potencia: 3,4 – 7,3 kW

No necesario autorización de

Comunidad de Propietarios.

Recarga nocturna.

Discriminación horaria. Supervalle.

0,050522 €/kWh

1,61€ (32 kW…150-200 km)

Carga rápida:

20 min (80% batería)

En Euskadi:

-Bilbao (Begoña)

-Barakaldo

(Megapark)

-Vitoria (Salburua)

-Donostia-SS

Total Euskadi 75

Carga normal 71

Carga rápida 4

BIZKAIA 41Abadiño 2Barakaldo 5Bilbao 21Leioa 5Portugalete 4Zalla 4Zamudio 2

GIPUZKOA 20Arrasate-Mondragón 2Azkoitia 2Donostia-San Sebastián

7

Eibar 2Elgoibar 1Hondarribia 2Oñati 2Zarautz 2ARABA 14Vitoria-Gasteiz 14

Recarga PÚBLICA.

En la vía pública, autopistas, etc.

Figura del gestor de carga

Mercado actual

Peugeot ION / Citroën C-Zero / Mitsubishi i-MiEV)

Autonomía: 150 km

Servicios de hospitalización a domicilioServicio de car-sharing eléctricoServicio técnico de autobusesInspección técnica

Peugeot Partner eléctrica

Autonomía: 150 km

Nissan Leaf

Autonomía: 250 km

Taxi eléctricoVehículo de empresaPolicía municipal

Nissan eNV200

Autonomía: 150-180 km

Taxi eléctricoConserjería y jardineríaReparto mercancías y compras a domicilioBrigada municipal

Autonomía: 210 km – 400 km (nuevo)

Renault Twizy eléctrico (Urban/Technic)

Autonomía: 100 km

Sustitución/complemento moto municipalCortos trayectos particularesMarketing

Inspección tráficoPolicía municipalHospitalización a domicilio

Renault Zoe

Renault Kangoo eléctrica

Autonomía: 170 km

Empresas de servicio de mantenimiento(mantenimiento industrial, ascensores,…)Brigadas municipalesReparto de mercancías

BMW i3

Autonomía: 130-160 km

KIA Soul Eléctrico

Autonomía: 212 km

Volkswagen eUp

Autonomía: 180 km

Volkswagen eGolf

Autonomía: 180 km

Autonomía: 280 km

Hyundai IONIQ

Toyota Prius

Híbrido enchufableAutonomía: 50 km + gasolina

Volkswagen Golf GTE

Autonomía: 50 km (electricidad)940 km (total)

Volkswagen Passat GTE

Autonomía: 50 km (electricidad)1.100 km (total)

Mitsubishi Outlander PHEV

Eléctrico con Extensor de RangoAutonomía: 50 km + gasolina

Audi e-Tron

Híbrido enchufableAutonomía: 50 km + gasolina

Vehículo eléctrico.

Casos de éxito en Euskadi

Área de Transporte

REPARTO

AMARA, SALBURUA, OÑATI,

MEGAPARK, BOLUETA, INDAUTXU Y

GERENCIA.

•EROSKI:

40

• EMPRESA REPARTO DE

EROSKI (SD 2000):

9

AMARA, SALBURUA, OÑATI, MEGAPARK,

BOLUETA, INDAUTXU, MURCIA,

ABADIÑO, UROLA, ZALLA, EIBAR,

ARRASATE, LEIOA, TARRASA, ZARAUZ,

HONDARRIBIA, PAMPLONA, SEGOVIA,

TUDELA Y ZAMORA.

•AYUNTAMIENTO

ELGOIBAR:

1

REPARTO

• EMPRESA REPARTO DE

SUPER AMARA:

8

MANTENIMIENTO

AMARA, SALBURUA, OÑATI,

MEGAPARK, BOLUETA, INDAUTXU Y

GERENCIA.

•GECASA:

•GIROA

9

1

HOSPITALES

•CRUCES:

66

•DONOSTI:

99

•BASURTO:

33

AYUNTAMIENTOS

•BERRIZ:

33

•BALMASEDA:

11

•ZARATAMO:

11

AYUNTAMIENTOS

•DONOSTIA-SS:• Bus eléctrico

• Furgonetas

eléctricas

•ELGOIBAR:

77

•BILBAO:

3

POLICÍA

1

•LEGAZPI:

1

•IRUN:

2 2

35

BILBAO

Es imprescindible tomar medidas ante el aumento del consumoenergético derivado del transporte.

El impulso decidido del VE es una realidad.

Reflexionar al renovar la flota

Conclusiones

Eskerrik asko!

¡Muchas gracias!

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Mónica Díaz

Garraio Atala – Área de Transporte

mdiaz@eve.eus