desarrollo de proyectos de ferroviarios
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Natalia MonroyCamilo ParadaJorge Molina
DESARROLLO DE PROYECTOS DE FERROVIARIOS
Las vías férreas son la parte esencial de la infraestructura ferroviaria y constan, básicamente, de carriles apoyados sobre traviesas que se disponen dentro de una capa de balastro. Para su construcción es necesario realizar movimiento de suelos y obras de fábrica como, puentes, alcantarillas, muros de contención y drenajes.
DEFINICIÓN Y PARTES
Un parámetro muy importante es el ancho de vía o trocha, que corresponde a la distancia entre las caras internas de los rieles, medida 14 mm por debajo del plano de rodadura en alineación recta, que en Colombia se mide a 10 mm; esta medida caracteriza el camino de circulación de los trenes y limita el tipo de material móvil que se puede transportar por la vía y condiciona posibles conexiones con otros ferrocarriles.
DEFINICIÓN Y PARTES
Fuente: Cámara Colombiana de Infraestructura (2012). Seguimiento a proyectos de infraestructura. Informe dirección técnica sistema férreo nacional. Bogotá. Colombia.
Fuente: Cámara Colombiana de Infraestructura (2012). Seguimiento a proyectos de infraestructura. Informe dirección técnica sistema férreo nacional. Bogotá. Colombia.
Las vías Ferroviarias en Colombia se comenzaron a cristalizar para los años de 1836 por medio de leyes expedidas por el gobierno para la explotación de estos caminos ferroviarios, aunque sus primeras construcciones se evidenciarían para 1850 con el ambicioso plan de la red férrea de Panamá; de allí en adelante seguirían grandes planes relacionados con este mismo tramo, el cual uniría el centro y sur del país, objetivo que seria unir la capital con el océano atlántico y la navegabilidad del rio magdalena.
HISTORIA EN COLOMBIA
Vias Férreas
Central
Antioquia, Caldas,
Cundinamarca, Boyacá
Pacifico
Cauca, Valle del Cauca, Choco
Atlántico
Santander, Boyacá, Cesar,
Magdalena
Publicas Privadas
RED DE VÍAS FERREAS
DISEÑO DE UN PROYECTO FERROVIARIO
PROYECTO FERROVIAR
IO
IDEA-NECESIDAD
PREFACTIBILIDAD-
INVERSIÓN
FACTIBILIDAD-EJECUCIÓN
EVALUACIÓN Y
OPERACIÓN
Evaluación antes de la aprobación
Línea BaseEvaluación del proceso
Evaluación de impacto
IDEA O NECESIDAD
IDEA O NECESIDAD
Identificar la
oportunidad
Personal a atender
Verificar su economía
Riesgossustentabilid
ad
PREFACTIBILIDAD
Prefactibilidad
Inversión
Factibilidad
Diseño
FACTIBILIDAD Y EJECUCIÓN
Ejecución
Interventoría
Técnica
Jurídica
Recursos
Costos finales
Tiempos de ejecución
Seguimiento en el tiempo
EVALUACIÓN Y OPERACIÓN
PROYECTO: REGIOTRAM
El Regiotram es un proyecto que busca implementar un tren l igero que conectará a los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza con el centro de Bogotá en un recorrido sobre la vía férrea actual, de 41 km, de los cuales 15 km se encuentran en la zona urbana de Bogotá.
Este sistema ferroviario, particularmente diseñado para redes que se desarrol lan en áreas urbanas y suburbanas, actúa como un tren de cercanías en la parte interurbana y como un tranvía dentro de la ciudad.
Fuente: Ruiz Granados. (2914). Tren ligero para Bogotá, Facatativá y Soacha sería una realidad en 2019. En diario la República. Sábado , Diciembre 13, 2014. Bogotá.
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