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Sistema de compensacin
Enrique Molinelli Fernndez
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ORC
El Sistema de Rating ideal debe ser: Justo para todos los tipos de embarcaciones y
ausencia de type forming Objetivo y no sesgado Fcil de usar y entender No demasiado caro Flexible para el uso en diferentes recorridos Recompensar a los que navegan bien!!
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ORC
Sistema de compensacin basado en la prediccin de velocidad de los barcos Diseadores e ingenieras lo utilizan para la
prediccin de sus diseos Otros sistemas empricos lo utilizan para optimizar
sus ratings (PHRF, Americap, IRC, HN) Sistema cientfico que emplea los ltimos avances
en la tecnologa de anlisis y prediccin de velocidad. Ensayos en canal Ensayos en tnel de viento Clculo numrico (CFD)
F=0 M=0
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ORC Boat
SpeedHeel Angle
Leeway Angle
SAIL FORCESDepend on:Sailplan GeometryWind SpeedTrue Wind Angle
HULL FORCES.Depend on:Hull & Keel Geometry.Righting MomentSea State
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ORC
El sistema ORC se basa en tres elementos diferenciados Procedimientos de medicin (IMS)
o estimacin de medidas para los ORC Club Prediccin de velocidades (LPP-VPP) Sistema de gestin de regatas (Obtencin de
clasificaciones, ALTURA)
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ORC
Evolucin del IMS Mejora en software Se incluyen nuevos modelos aerodinmico e
hidrodinmico obtenidos de recientes estudios Seguir modernizndose en los prximos aos Durante 2011 y 2012 se ensayaron nuevos modelos
actuales en canales de experiencias (TP52, GP42) Parte del resultado est implementado en 2012 y el
resto se incorporar en 2013 Modelo de resistencia residual
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ORC
Transparencia Software disponible
DVP Sailors Services (servicio web a regatistas)
Estable (variaciones menores del 2%) Informacin completa en la web (www.org.org)
Reglas VPP Formulations (explicacin del LPP-VPP y frmulas) RMS (archivo para las clasificaciones) Actas reuniones comits y AGM
Informacin adicional Estabilidad y Polares Designers Output (Datos de salida para optimizacin)
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Certificados ORCi ORC Club 2 tipos de certificado ORCi (antiguo IMS) ORC Club (antiguo IMS Club)
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Certificados ORCi ORCi Basado en mediciones reales de cada barco
Carena (fichero de casco, offset) Aparejo (mstil, botavara, tangn, botaln) Velas (mayor, gnova, spi, cdigo 0) Instalacin propulsora (hlice, eje, colaZ) Desplazamiento (francobordos + offset) Estabilidad (momento adrizante)
Debe estar medido completamente *existen algunas excepciones
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Certificados ORCi *excepciones Peso y centro de gravedad del palo
No se exigen para los de carbono Fichero de casco
La regla 301.1 permite ficheros de diseador
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Certificado ORCi
Compensacin Polares Tripulacin
reducida y sin spi
Lmites de velas Config. Spi Velas seguridad
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Certificado ORCi
Aparejo
Comentarios
rea velas
Inventario medicin
Estabilidad
Instalacin propulsora
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Certificado ORCi
Grfico a escala
Inventario velas
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Certificados ORCi ORC Club ORC Club NO NECESITA MEDICIONES Se permite medir velas, aparejo y propulsin
Sistema simplificado en mediciones del ORCi Mismo programa que ORCi (VPP-LPP)
Apto para compensaciones simplificadas Compatible con ORCi Existen mltiples opciones para solicitar un
certificados de Club:
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Certificados ORCi ORC Club Opciones para solicitar un certificado de Club: Declaracin del armador (nicamente rellenar una solicitud)
Con fichero de casco Sin fichero de casco Estimado por la oficina de rating Fichero de diseador
Declaracin + mediciones (voluntarias, para mejorar el rating) Aparejo Velas Instalacin propulsora
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Certificados ORCi ORC Club Lmites ORC Club (RTC) No se admiten medicin palo ni estabilidad Si no hay fichero de casco se admite la estabilidad
para mejorar la estimacin Penalizaciones de ORC CLUB No beneficiar con la estimacin de medidas. No perjudicar al armador en caso de un control de
medicin El armador es responsable de cumplir con el certificado
(RRV), incluso en los certificados de club. Al estimar las medidas con un poco de exceso se intenta
asegurar que no haya protestas de medicin en los ORC Club.
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Certificado ORC Club Grfico a escala
Aparejo y velas
Datos barco
Compensacin ToD ToT PL TN
Tripulacin reducida y sin spi
Lmites de velas
Config. Spi
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Modificaciones 2012 Hidrodinmica
Nueva formulacin para un mejor ajuste de la evaluacin del espejo de popa Permitir ayudar a limitar los efectos longitudinales de la posicin del peso de
los tripulantes sobre la resistencia, especialmente en barcos pequeos. El clculo de la eslora L con apndices en el caso de timn manual a cruja
(manual rudder) es ahora ms preciso. Nueva salida del LPP para el desplazamiento con el barco vaco (light ship). Nueva rutina de clculo (pessimization) del trimado para barcos ORC Club
con desplazamiento declarado. Aerodinmica
El tratamiento simplificado de aparejo se mantiene intacto, pero ser revisado completamente en 2012.
Se utilizar IG en lugar de ISP en el clculo del rea de referencia para la funcin de forma Con el objetivo de evaluar spinnakers con igual rea pero con diferentes ISP.
Nueva formulacin de la funcin TWIST Tiene en cuenta la prdida de potencia al reducir el rea de foques Disminuye la altura del centro de empuje (CEH) del plano vlico un 5% ms
cuando se reduce el rea del foque.
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Modificaciones 2012
Revisada la formulacin del DA reduce su efecto en la mayora de los barcos
Se elimina la bonificacin por el peso de ancla y cadena Se tiene en cuenta con la prueba de estabilidad y
francobordos OSN Offshore Single Number
TWS 8 12 16Beat VMG 40% 25% 10%60 5% 10% 20%90 5% 15% 20%120 5% 15% 20%150 5% 10% 20%Run VMG 40% 25% 10%
25% 50% 25%
Nueva formulacin para ToD en regatas costeras
Refleja con mayor exactitud los ngulos de viento y velocidades ms habituales en regatas costeras
El GPH sigue existiendo SOLO como referencia
Se calcula como una media ponderada segn la siguiente tabla de polares:
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Regatas
Modos de hacer la compensacin en ORC Simplificados (Single Number)
ToD (OSN) Nuevo factor de compensacin ms ajustado Regatas offshore o costeras donde no se puede determinar la
direccin del viento Tiempo corregido=Tiempo invertido OSN*Distancia
ToT (TMF) TMF=600/GPH Tiempo corregido=Tiempo invertido*TMF Si la regata es lenta los barcos ms lentos tiene ventaja sobre
los ms rpidos, al revs, si la regata es rpida No se necesita medir la distancia del recorrido
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Regatas
Sistema variable (Variable Handicap Scoring) Tri-Number
Originario de Holanda (1500 certificados ORC Club en 2007) Ofrece tres valores de TMF para cada tipo de regata
Barlovento/Sotavento Circular Random
Cada uno de estos valores de TMF corresponde a una intensidad de viento Baja (
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Regatas
Performance Line PLS (ToT + ToD) Se necesita el tiempo invertido y la longitud del recorrido No es necesario obtener datos del viento Los clculos se basan en una lnea recta entre 8 y 12 nudos Es una combinacin de los sistemas ToT y ToD Hay dos opciones, dos valores (PLT y PLD) para cada una: Offshore (regatas costeras o largas)
- Los coeficientes se obtienen del Ocean Course Inshore (regatas barlovento/sotavento)
- Los coeficientes se obtienen de Barlovento/Sotavento Tiempo corregido = Tiempo invertidoPLT-DistanciaPLD Slo desvirta las clasificaciones con vientos muy bajos o
muy altos
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Regatas
Recorrido Compuesto PCS (Performance Curve Scoring) Es el sistema de clasificaciones recomendado, ms
completo y ms justo Se calcula a partir de las distancias de tramos y
rumbos de viento real de cada tramo de la prueba Permite dos variantes Utilizar un viento fijo real medido durante la prueba
- viento < 6 o > 20 nudos - Viento variable
Utilizar el concepto de viento implcito (viento generado por cada barco en la prueba) - Viento entre 6 y 20 nudos
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Sailor Services
Servicio a regatistas ONLINE http://www.orc.org Bsqueda de datos de barcos desde hace 20 aos
56791 certificados Realizacin de pruebas
Mismos datos Modificaciones Aparejo/Velas/Francobordos/Estabilidad
Copias de certificados GRATIS (desde 2009)
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ORC en el mundo (3 mayo 2012) Last
Update
Spain 155 233 388 03/05/2012Greece 129 214 343 03/05/2012Germany 107 161 268 01/05/2012France 1 177 178 09/12/2011Switzerland 0 163 163 01/05/2012Croatia 25 112 137 28/04/2012Australia 101 1 102 24/04/2012Argentina 16 65 81 29/02/2012Estonia 11 23 34 02/05/2012Austria 9 23 32 29/04/2012Portugal 2 26 28 03/05/2012Japan 1 26 27 27/04/2012Sweden 21 1 22 02/05/2012Chile 19 0 19 07/09/2011Canada 0 16 16 01/05/2012Netherlands 0 16 16 02/05/2012Russia 4 11 15 27/04/2012Peru 14 0 14 12/04/2012Finland 10 2 12 26/04/2012Korea 0 10 10 03/05/2012Slovenia 6 2 8 03/05/2012Norway 2 0 2 12/04/2012Brazil 1 0 1 07/03/2012Lithuania 0 1 1 03/05/2012Montenegro 0 1 1 14/04/2012
634 1284 1918
Country Intl Club Total
Total
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P1: Necesito remedir si tengo un certificado IMS?
R1: No, el nuevo VPP de la ORC utiliza los
datos de los antiguos certificados. Slo ser necesario remedir las medidas que se hayan modificado.
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P2: Cunto cambian los ratings de la flota? R2: El nuevo VPP es ms estable y los cambios
que se producen entre un ao y el siguiente se deben a las mejoras y optimizaciones que se realizan en su cdigo. Para 2013 se implementarn los resultados de ensayosde nuevos modelos ms modernos para actualizar los coeficientes (TP52, GP42)
La variacin normal entre un ao y otro no debe ser superior al 5% de la velocidad y toda la flota est en dentro del 2%
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
Tabla comparativa 2011 Vs 2012
-1,5
-1
-0,5
0
0,5
1
Delta%
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P3: Desde que se favorece la estabilidad, debo cambiar la orza de mi barco?
R3: NO, no es necesario modificar la orza del
barco. En caso de querer hacerlo para mejorar la estabilidad se debe acudir a un diseador o ingeniero naval para que haga el estudio correspondiente. El diseador tiene a su disposicin el VPP versin diseador para conseguir una optimizacin del barco
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P4: Es obligatorio medir el barco? R4: NO, los certificados ORC Club pueden
emitirse sin medir el barco, con el modelo del barco se estiman las medidas necesarias. Mediciones voluntarias se pueden utilizar para optimizar el rating.
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P5: Quiero medir la carena de mi barco Es tan caro como dicen?
R5: NO. El procedimiento de medicin de los
cascos ya no es como hace aos, el procedimiento actual es ms rpido, ms moderno y ms preciso, ya que se utilizan modernas estaciones totales (lser). En un da se mide un barco y el coste no es excesivo.
Pregunta a tu medidor!!
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P6: Quin decide los cambios en el VPP? R6: Todos los aos se celebra durante el AGM
(Anual General Meeting), varias reuniones de distintos comits donde se aprueban o no las diferntes propuestas (submissions) de las Autoridades Nacionales. En estos comits hay varios espaoles.
Adems, el ITC propone mejoras en el programa segn un plan de investigacin aprobado y publicado en el AGM del ao anterior.
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P7: Es obligatorio hacer la prueba de estabilidad?
R7: NO, los certificados ORC Club no tienen la
estabilidad, sta se ajusta en funcin de otros barcos medidos y con la estimacin por defecto que indica el reglamento.
Slo los certificados ORCi deben tener la estabilidad.
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P8: Quiero cambiar el palo de mi barco por uno de carbono, tengo que medirlo?
R8: NO, es obligatorio declararlo para que el
programa pueda predecir su peso y centro de gravedad. Medirlo, mejorar los valores por defecto y por tanto el rating, pero no es obligatorio medirlo.
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P9: Mi barco es nuevo y no tiene fichero de casco, puedo navegar en ORC?
R9: S, existen varias opciones:
ORC Club: Con fichero de casco estimado Con fichero de diseador
ORCi: La regla 301.1 establece la posibilidad
de tener un ORCi con fichero de casco de diseador
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P10: Es fiable pesar el barco midiendo francobordos?
R10: S, la medicin del desplazamiento est
definida por dos factores, el fichero de casco y los francobordos. Si ambos factores estn correctamente medidos, el resultado es muy preciso.
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P11: Requiere gran precisin la toma de datos? R11: La misma que en cualquier otro sistema. El
concepto precisin se refiere a que el resultado de medir varias veces la misma medida se obtenga el mismo valor. En cuanto a la precisin de los intrumentos de medida, se emplean unidades de m para las distancias con tres decimales (2 en las velas) y kg con un decimal en en las masas.
Las diferencias entre la medida declarada y la realizada en un control de medicin se regulan mediante las tolerancias en las medidas en las reglas.
(RTC 108.4 y ORC Rating Rules 305)
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P12: En ORC, Se necesitan medidores con experiencia e instruccin avanzada?
R12: NO. Los requisitos son los mismos que
en otros sistemas. La instruccin de los medidores en Espaa es la misma para el ORC y RI. Cualquier persona puede acceder a los cursos de medicin que se organizan sin necesidad de ningn requisito especial.
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P13: Tiene, el ORC, mayor coste de aplicacin? R13: Independientemente del coste del
certificado, que suele variar todos los aos, el coste de medicin de un ORC Club es CERO. De forma VOLUNTARIA, se puede medir en ORC Club y el coste es el mismo que medir para ORCi. Es el medidor el que establece los precios de cada medicin.
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P14: Se necesitan mayores medios en la mar? R14: Slo en caso de utilizar la compensacin
ms precisa y completa (PCS), se medir intensidad y direccin del viento en los tramos. Empleado en regatas de alto nivel.
El resto de compensaciones no requieren de especiales medios en la mar.
Triple Number (Tramos de viento) Performance Line (PLT-PLD) ToT (GPH) ToD (TMF)
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PREGUNTAS MS FRECUENTES
P15: Es complejo el sistema de clasificacin? R15: Es dificil de predecir, pero no es complejo. Todo
el mundo entiende que un barco no alcanza la misma velocidad con 9 nudos que con 14 o con 20 nudos de viento. La complejidad est en que es necesario un software especfico para calcular las clasificaciones (Cyber ALTURA)
Existen mltiples sistemas de compensacin ms fciles de aplicar:
Triple Number (Tramos de viento) Performance Line (PLT-PLD) ToT (GPH) ToD (TMF)
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PREGUNTAS? Correos electrnicos: Technical Staff: vpp@orc.org (ingls) Quique Molinelli: quique@orc.org Web: www.orc.org (ingls)
Reglamentos Regatas Noticias Informacin
www.rfev.es (espaol) Documentos Trmites Regatas (AR, IR) Clasificaciones
ORCORCORCORCORCORCORCCertificados ORCi ORC ClubCertificados ORCiCertificados ORCiCertificado ORCiCertificado ORCiCertificado ORCiCertificados ORCi ORC ClubCertificados ORCi ORC ClubCertificados ORCi ORC ClubCertificado ORC ClubModificaciones 2012Modificaciones 2012RegatasRegatasRegatasRegatasSailor ServicesORC en el mundo (3 mayo 2012)PREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS MS FRECUENTESPREGUNTAS?
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